海上求生
海上求生的名词解释
海上求生的名词解释海上求生是指在遭遇海难或海上事故后，通过各种方式和手段保持生命的一种求生方式。
它是一门综合技能，需要掌握一定的知识和技巧才能在危险的海上环境中生存下来。
首先，在海上求生中，最基本的是保持冷静。
在海难中，人们往往会感到恐惧、焦虑和惊慌失措，这种情绪会影响到我们的决策能力和行动效率。
因此，保持冷静、冷静地观察和分析局势是非常重要的。
其次，了解基本的求生知识和技能也是海上求生的关键。
例如，学会游泳是至关重要的，它可以帮助我们在海难中保持安全。
此外，了解船舶安全设备的使用方法，如救生衣、救生圈和救生筏等，也是必备的技能。
掌握航海知识和基本的海上信号代码也可以在紧急情况下及时寻求救援。
在海上求生中，灵活运用现有的资源也是至关重要的。
当遇到海难时，常常会面临食物和水的短缺。
在这种情况下，我们可以利用环境中的资源来满足自己的需求。
例如，可以捕捉海洋中的鱼类、贝类等食物，并利用太阳能蒸馏海水来获取淡水。
此外，还可以利用废弃的船舶和漂浮物构建简易的避难所。
适应恶劣的海上条件也是海上求生的重要一环。
在海上，我们往往会遭遇恶劣的气候条件，比如风暴、浪涛和恶劣的天气。
为了适应这些条件，我们需要做好准备工作。
例如，穿戴合适的防水衣物和装备，保持身体干燥和温暖。
在风暴中，我们可以寻找一些可以遮挡风雨的避风处，如废弃的船舶、漂浮物等。
在海上求生中，合理分配和管理资源是关键。
由于资源的有限性，我们需要合理分配和利用各种资源。
例如，合理控制食物和水的消耗，避免过度消耗。
此外，根据个人的特殊需求，例如药物、救生设备等，也要进行妥善管理。
最后，在海上求生中，保持希望和积极的心态也是非常重要的。
面对海洋的巨大和无情，我们很容易感到绝望和灰心。
然而，只有保持希望和积极的心态，我们才能坚持下去，并为自己的生存找到更多的机会。
综上所述，海上求生是一门需要掌握一定知识和技能的综合性技术。
无论是面临海难还是意外事故，保持冷静、掌握求生知识和技能、合理运用资源、适应恶劣环境、合理分配资源和保持积极心态都是至关重要的。
海上求生概述
• 一、船舶损坏与灭失 . • 船舶发生的各种事故，如碰撞、抵碰、搁浅、 倾覆、灌沉、着火、爆炸、失踪、遗弃等， 统称为船舶事故。 • （1）碰撞：两艘或两艘以上船舶之间所发生 的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的 事故。 （3）搁浅:是指故意或非故意致使船舶与海底 接触。 （5）灌沉 ：是指由于水从船舶水线以上部位 灌入船内而致的船舶沉没。 （6）漏沉:是指由于水从船舶水线以下灌入 船内而致的沉没。
个人求生
本课件属老师授课内容,不可复制 请谅解 副主任医师 杨业才
第一章 概述
•
第一节 海上求生的基本概念
• 每当船舶发生海难事故从而被迫决定弃船 时，尽量延长遇险人员的生存时间，就会 增加更多的获救机会，直至脱险获救或自 救成功。 • 一、海难的定义和种类 • A 海难是指船舶在海上遭遇自然灾害或其他 意外事故，所造成的灾难。
• B 海难是一种灾难性事故。 . • 常见的海难种类繁多，主要有：碰撞、搁 浅/触礁、火灾/爆炸、机器故障、船体破损/ 进水、严重横倾、恶劣的天气灾害等。 • 二、海上求生训练的目的和意义 • 虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技 术越来越先进，但由于一些人为的失误或 自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生， 给人们生命和财产造成了巨大的损失。国 际海事界公认，80%以上的海上事故是由 于人为因素造成的。
• 四、 缺乏饮水与食物 . • 人在有粮缺水时，只能维持数天的生命,而 在有水缺粮情况下,可生存数周。因此，水 比食物更为重要。 • 五、受伤和疾病 • 六、悲观和恐惧 • 在海上求生中，求生者往往会产生各种悲观 和恐惧，甚至是绝望的情绪。这种情绪会使 人的思想混乱，失去为生存而斗争的力量和 信心。因此，悲观与恐惧也是使求生者丧生 的一个重要原因。
海上求生
海上求生第一章海上求概述第一节、海上求生的特点：一、海上求生的定义：当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存的时间的，增加获救机会，直至脱险获救，称为海上求生。
二、海难的种类：火灾、碰撞、爆炸、触礁、机器故障、船体破损等、、、、、、三、海上求生训练的目的和意义：1、目的：A、掌握船舶各种救生设备及属具的基本要求和正确使用方法B、熟悉弃船时应采取的措施C、熟悉和掌握漂流待救中的求生知识和技能D、熟悉被救助时的注意事项E、锻炼求生的意志，提高生存的信心2、意义：通过学习训练，使受训者提高海上求生的各种技能，增强求生意志，提高求生信心，以增加加获救机会第二节、海上求生中的主要危险：1、溺水2、暴露3、晕浪4、饥渴5、艇筏位置不明6、悲观与恐惧第三节、海上求生要素：1、救生设备2、求生知识3、求生意六、通信设备的配备：1、所有船舶都应配备一台供艇筏用的手提式无线电台，平时保存于驾驶室或电台内，自15M高处投入水中不损坏且能浮于水面，总重量不超过23公斤2、国际航行客船：如船上总人数超过199人但不足1500人者，至少一艘机动艇设置无线电台；如为1500人或以上者，则每一艘机动艇中都应设置无线电台七、抛绳设备的配备：每船应具有1具符合要求的救生抛绳器：救生抛绳枪或手提式抛绳简第二章第二节，救生设备的基本要求和功能一、舶救生设备的基本要求A、一切救生设备在离港前和整个航行中均应处于立即可用的状态B、客船上的救生艇筏或浮具应能在30分钟内全部降落水面，而其他船应不超过10分钟C、救生艇及降落式救生筏在载足全部人员及属具后，船舶在不利纵倾并向舷横倾15度时也能降落D、在存放艇筏及浮具的甲板上，舷外和走道应备应急照明E、救生设备应能防腐、耐腐蚀、不因阳光、海水、原油或霉菌的侵袭而影响正常使用。
救生设备均应涂成橙黄色二、救生艇的基本要求：1、稳性：载足乘员及属具后，有不少于型深的44%的干舷。
海上求生的科学常识
海上求生的科学常识海上生存科学常识：海上求生者最初遇到的困难淹溺：落入水中，如果不会游泳而又没穿救生衣或携带任何救生浮具，在水中就无法保持漂浮。
如果不能及时获救，很快就会发生溺死的危险。
浸泡和暴露：身体浸泡在水中，散热较在陆地上要快得多。
这样，人体不能保持正常体温，很容易造成体热消耗过大。
如果当时气候寒冷水温低，人体浸泡在水中的危险就更大，很快就会处于低温昏迷直至死亡。
如果人体暴露在酷热阳光下，就容易发生晒伤、衰竭、中署等。
干渴：在海洋上干渴是威胁遇险者一大危险，死亡率随淡水供应减少而增多。
据统计，当每天有240毫升淡水时死亡率为10％，每天只有120毫升淡水时死亡率增至90％。
对于求生者来说，淡水比食物更重要。
晕浪：求生者即使有幸爬上救生设备，如救生艇、救生筏、救生浮具等，因晕船会引起过度呕吐，使身体大量失水，出现头晕、虚弱。
危险动物：有害海洋动物侵袭对海上遇险者也是一个威胁，其中尤以鲨鱼为甚。
尽管海上遇险时鲨鱼袭击的机会并不多，但它直接影响求生者的士气。
救援困难：海上自救比其它地方艰难得多。
海洋是数百万平方公里的广阔区域，气候变化无常。
快速行进的搜索飞机要发现一只救生筏或小船是很难的，要发现遇险者更难。
再者，大海狂暴无比，搜索飞机即使发现遇险者，也无法降落。
专家们指出，海上求生有以下几点要素：救生设备海上求生者如果没有救生设备，那么在茫茫大海中得救生还的希望显然十分微弱。
据统计，约有80％的船只在失事后15分钟内沉没，沉没前大约只有1/3的救生设备能够及时放下水，因而使许多人淹溺死亡，而爬上救生设备的人则有94％获救。
由此可见，一旦爬上救生设备，生存机会就会大大增加。
自救知识掌握一些自救的知识对于海上遇险者是很重要的。
这些知识包括有关救生设备的使用方法及基本要求、紧急情况应采取的措施、报告失事地点及弃船后的行动、呼救方法及信号的传送等。
维生饮食对于求生者来说，淡水比食物更为重要。
人体内储存有营养，只要每天给以适当的淡水仍能维持生命达较长一段时间。
海上紧急求生技巧
海上紧急求生技巧海上紧急求生是指在船舶遇到灾难或事故时，船员或乘客需要采取一系列的紧急求生技巧来保护自己的生命安全。
掌握一些基本的求生技巧，将有助于在紧急情况下更好地保护自己。
本文将介绍一些海上紧急求生的基本技巧和方法。
1. 保持冷静并采取适当行动在海上遭遇突发事件时，保持冷静是非常重要的。
冷静的头脑可以帮助我们更好地应对紧急情况。
首先，要迅速评估并判断当前的紧急情况，然后采取适当的行动。
例如，如果船舶濒临沉没，首先要穿上救生衣，并寻找最近的救生艇或救生筏。
2. 穿戴救生装备在海上航行时，每个人都应该穿戴救生装备，特别是救生衣。
救生衣可以帮助人们在水中保持浮力并保持体温。
在紧急情况下，救生衣可以成为生命的救命稻草。
同时，还应该熟悉救生衣的使用方法，确保正确系好扣子和调整松紧度，以确保其有效的作用。
3. 寻找合适的避难地点当船舶遇险时，人们应该迅速寻找安全的避难地点。
这可能是一个救生艇、救生筏或其他固定的位置，例如上层甲板或指定的求生区域。
在选择避难地点时，要注意周围的环境和可能的危险。
选择一个相对稳定、安全的位置，以便在等待救援过程中可以尽量减少受伤的风险。
4. 学会基本的泳泊和浮力技巧如果不幸落水，掌握一些基本的泳泊和浮力技巧将非常有用。
例如，学会“狗刨式”泳姿，可以帮助人们在水中以较少的力气保持浮力和前进。
此外，学会保持呼吸和宽展双臂的方法，以便保持平衡和稳定性。
5. 寻找适当的食物和水源在紧急情况下，食物和水是生存的关键。
在海上求生时，寻找适当的食物和水源将帮助维持身体的能量和水分。
可以尝试捕鱼或收集雨水等方法来获取食物和水源。
同时要注意避免食用有毒物质或海水，这可能会给生命造成更多的伤害。
6. 发出求救信号当船舶遭遇危险时，及时发出求救信号至关重要。
这可以通过发出闪光灯、发射信号弹、使用无线电通信设备等方式来实现。
在紧急情况下，与外界及时保持联系，并告知自己的位置和情况，将更有可能得到及时的援助。
水上求生与海难应急方案
大风浪应对措施
避开恶劣天气
提前了解天气预报，尽量避免在恶劣天气下 航行。如果无法避免，应采取适当的预防措 施。
稳定船体
在遇到大风浪时，保持船体的稳定，避免大幅度摇 晃。适当减速或寻找避风港。
人员安全措施
确保船上人员都穿好救生衣，并知道如何正 确使用。在紧急情况下，迅速组织人员进入 安全区域。
海洋生物攻击应对措施
水上求生与海难应急 方案
汇报人：可编辑 2024-01-04
目录
• 水上求生基本知识 • 海难应急方案 • 海上求生技巧 • 常见海难应对措施 • 海难应急准备 • 海难求生心理准备
CHAPTER 01
水上求生基本知识
保持冷静与清醒
保持冷静
在遇到水上危险时，保持冷静的头脑 是至关重要的。不要惊慌失措，这有 助于更好地分析和判断情况。
求生意志与毅力
01
在遭遇海难等紧急情况时，坚定的求生意志和毅力 是至关重要的。
02
保持冷静和清醒的头脑，不放弃任何求生的机会。
03
在困境中保持耐心和毅力，努力寻找逃生和求生的 途径。
团队协作与互助
在海上求生中，团队协作和互助是至关重要的。
在团队中发挥自己的优势和特长，为团队的成功逃生做 出贡献。
保持清醒
时刻保持清醒，避免因疲劳或困倦而 失去意识。可以通过保持活动状态、 定时休息以及防止过度暴露在阳光下 等方式来保持清醒。
漂浮物利用
寻找漂浮物
在水中要时刻留意周围的漂浮物，如木板、泡沫等。这些漂浮物可以用来保持浮力，支撑身体。
利用漂浮物
一旦发现有漂浮物，应迅速靠近并抓住，利用其浮力来保持身体浮在水面上。同时，可以将手臂或腿部环绕在漂 浮物周围，以增加稳定性。
海上个人求生
第一节海上求生概括一、海上求生的特色( 一 ) 海上求生的定义：当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技术，战胜海上的困难和危险，延伸罹难船员生计时间，增添获救机遇，称为海上求生.( 二 ) 、海难的种类：海难是一种造成严重结果的事故，常有的有火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、淹没、机器故障、船体损坏等。
( 三 ) 、海上求生训练的目的和意义：海上求生训练的目的是使每个受训者：1、掌握船舶各样救生设备及各样属具的正确使用方法2、熟习弃船时应采纳的举措3、熟习和掌握漂流待救中的求生知识和技术4、熟习被救援时的注意事项5、锻炼求生的意志，提升生计的信心经过海上求生学习训练，使每个受训者提升海上求生的各样技术，增强求买卖志，提升求生信心，以增添获救机遇。
二、海上求生中的主要困难当海难发生时，人员弃船求生，所面对的主要困难：1、溺水：求生者落入水中，第一碰到的困难是溺水，假如不可以实时获救，就有溺毙的危险。
2、裸露：人体浸泡于水中时，因人体在水中散热比陆地上要快得多，会使体热很快地消散；裸露在寒冷天气中，会冻伤身体组织；裸露在酷热天气下，会使罹难者中暑或衰竭。
3、晕浪：在救生艇、筏内晕浪是经常碰到的难题，即便是有多年航海经验的船员也可能会晕浪，随之惹起的呕吐会使身体失水和感人头晕、疲惫，同时也简单摇动求买卖志而失掉获救的信心。
4、缺乏饮用水和食品：艇、筏内装备的淡水和食品数目有限，易惹起缺水与缺粮，这此中水又比食品更重要。
5、消极与惧怕：在海上求生过程中，跟着各样困难的出现，罹难者会产生一系列惧怕和绝望心理，这些心理表现会消磨人的意志和勇气。
6、罹难者地点不明：营救者没有收到失事地点信息，罹难者没胡将有关信息传达给过往船舶或飞机及罹难者不知道自己的地点信息。
三、海上求生因素海上求生的因素包含三个方面：救生设备、求生知识和求买卖志1、救生设备：海上求生的第一因素，主要包含：救生艇、筏、求生衣、救生圈等2、求生知识：包含救生设备的使用方法；紧迫状况下应采纳的举措；弃船后的行动和求生要领等3、求买卖志：求生者在求生中会碰到好多困难，国内外很多经考证明，意志力量有时比身体更为重要，所以求生者在任何时候都不可以放弃获救的信念，直到出险获救。
海上求生
• 浮力要求： • 1.成人救生衣：在淡水中能浮起7.5kg的铁
块达24h之久； • 2.儿童救生衣：在淡水中能浮起5kg的铁块 达24h之久； • 3.充气式救生衣：两个独立气室在淡水中能 浮起15kg的铁块达24h，而每个独立气室能 浮起7.5kg的铁块； • 4.完全浸没在淡水中24h后，浮力减少，不 高于5%；
•
第二节 海上求生要素
• 一 落水求生者面临的主要危险和困难
• 1.溺水：是求生者最早遇到的求生困难 • 2.暴露：落水者因体温过分消耗出现过冷现象，
同时海水还会腐蚀皮肤 • 3.缺乏饮用水和食物：缺乏饮用水，一般存活3 天左右，如果饮用水适量，即使断粮也能存活 数星期，甚至50天之久
• 二 海上求生要素
• 气胀式救生衣有口吹气救生衣，半自动充气救生
衣和全自动充气救生衣。
• HQ系列救生衣，系长航油运南京救生设备厂生产，
可在2~4s内自动充气，设有自动充气，手动充气， 口吹补气三套装置，由固体药剂产生的气体为无 毒，无害，无刺激的氮气。
救生衣的要求
• 一般要求：应以泡沫塑料或其他等效材料制成，
• • • •
三、救生浮具的属具 1.有30米长合成纤维首缆1根； 2.救生圈用的自亮浮灯1只； 3.长度为1.2米的手划桨2支； 4.直径4mm，长度30m的浮索重帜，并带有 救生浮环1只； 5、浮具的两边配有2根缚带，其长度足够使 乏力的乘员用缚带简便地系于救生浮具的 拉手索上。
四、乘员定额与标记
2024秋《海上求生与救生》答案
2024秋《海上求生与救生》答案第一章认识海难1.1不可避开的事件——海难讨论作业：韩国世越号沉没导致300多人遇难，而韩国官方救援毫无作为，受到民众广泛的质疑，你怎么看这件事情呢？答案：救援的设置模式不同，是直接导致发生大灾害能否快速响应的直接原因。
需要我们从中吸取教训，优化救援力量，提升救援水平1.2海上求生会面临的困境讨论作业：救生设备、求生知识、求生意志是海上求生的三个要素，对此你有不同的看法吗？答案：救生设备是海上求生的第一要素，国际海事组织在《海上人命安全公约》、《国际救生设备规则》及其他相关的救生设备规范中要求船舶配备各类救生设备。
1.3课程作业1.单选题（1分）求生者在海上漂泊待救中会面临的困境有（）。
①落入冰冷海水②远离难船③量船④寒冷日晒⑤脱水饥饿答案：D2.单选题（1分）救生设备、求生知识、求生意志三个要素，在海上求生中谁更重要（）。
答案：C3.单选题（1分）救生艇都是依靠重力下水的，较高一侧的救生艇必须赶在船身倾斜超过（）以前释放下水。
答案：B4.单选题（1分）下列表述不正确的是（）答案：D5.判断题（1分）海难的发生主要是由海上恶劣的天气、海雾、冰山、礁石等造成的。
答案：错误第二章船舶救生设备2.1求生者使用的救生设备讨论作业：为了在紧急情况下能迅速找到或到达救生设备存放位置，当初次登上船舶时，你应做哪些准备？答案：一看船名。
船名一般在船体两侧的显眼位置，或者在驾驶舱的顶部或侧面。
没有船名的船不能坐。
二看船舶，乘客定额。
船舶乘客定额牌通常放置在上船梯道顶部或者进客舱门口的位置，也有些小型客（渡）船将其置于客舱里面靠近驾驶舱的舱上。
在登船时，要估计或询问一下乘客人数有没有超过定额数。
没有标注定额数或乘客数已超过定额数的船不能坐。
2.5课程作业1.单选题（1分）因为“泰坦尼克”号这次惨痛的教训，引起了国际上很多国家对船舶救生设备的关注。
1914年1月20日，13个国家达成了最初版的（）。
海上求生的基本概念海上求生面临的困难海上求生成功的要素
通过本章内容的学习，使学员熟悉海上求 生教学与训练的目的，熟悉海上求生过程中所 可能面临的困难，掌握海上求生三要素。
❖ 海上求生教学与训练的目的，就是要使每个受训人员： ❖ （1）熟悉各种救生设备在船上的配备情况； ❖ （2）熟悉并掌握个人救生设备的正确使用方法； ❖ （3）熟悉国际救生设备规则及各种救生设备的基本性能要求； ❖ （4）熟悉与掌握各种应急、应变信号及有关的IMO安全标志； ❖ （5）熟悉和掌握弃船时应采取的正确行动； ❖ （6）掌握漂流待救中的求生知识并熟悉救生艇航海技能； ❖ （7）熟悉荒岛求生常识以及被救助时的注意事项； ❖ （8）锻炼求生意志，提高海上求生时生存的信心。 ❖ STCW 78/95公约关于海上个人求生技能的最低适任标准参见本书附
❖ 另外，在弃船求生的过程中，遇险人员没有及时将有关信息发出或发 出的信息不完整，救援者没有收到出事的信息或收到的信息不完整， 都将增加海上救援的困难。
❖ 海上求生的过程中，坚强的求生意志有时比身体素质更为重要。但有 较多的海上求生案例已经表明，上述的各种困难，容易使求生者产生 恐惧和绝望的心理，从而失去求生的勇气。
❖ 必须指出，求生三要素在海上求生过程中是缺一不可的。
1.4航海科技发展与海上求生
❖ 随着现代航海科技的发展，救生设备也将越来越先进，海上救生手段 也日益丰富，船与岸、船与船之间的通信方法、手段越来越多而且也 越来越便捷，海上搜救也正日益迅捷。
❖ 但是，先进的航海科学技术，完备而先进的救生设备也不能替代海上 求生技能培训——具备丰富的海上求生知识、坚强的求生意志以及熟 练的救生设备操作使用技能，可在海上遇险求生的过程中大大增加获 救的可能性。
海上求生与救生
海上求生与救生海上求生与救生是一项非常重要的技能，尤其对于那些经常航行或水上运动的人来说。
海上的危险无处不在，无论你是在游艇或是商船上，面对海上意外情况，如漏水、燃油泄漏、风暴和翻船等，保持冷静，并且有适当的应对方法，就能够获得极大的帮助。
首先，对于任何海上活动，人们应该在航行之前制定出详细的计划。
这包括选择最安全的航线和航速，了解海洋气象情况、卫星通信、救生设备、乘员训练和准备等方面的知识。
对于长远的航行，船长应该准备充足的燃料、水和食品，以及其他必要的设备，如抛锚和救生筏。
在出发前，船员应该清理船上部件，确保发动机、电池和其他关键船舶设备正常工作。
在航行过程中，尽量避免夜间航行以及恶劣天气情况下的航行。
当遭遇到紧急情况时，船员应该立即采取行动，以确保他们的安全。
如果船只受损或发生故障，应该尽快关闭所有关闭阀门，以免水或燃油泄漏扩大。
如果发现了水进船舱的迹象，则船员应该立即拿出水泵或其他设备，以移除舱内的水。
为了防止设备故障或电力不足，船长应该将所有设备关闭，只留下必要的最基本设备，如舵、电池、通信设备以及救生筏等。
一旦海上事件变得紧急，船员就需要迅速地启动救生筏，并且确保所有人都能安全地登上其中。
关键时刻，船员需要保持冷静，遵循预定计划。
救生筏是最重要的救生设备之一，因此，船员需要确保救生筏中有足够的水、食物、药品、绳、浮板、海上照明设备、信号弹、海上无线电等，并且应该在发生紧急情况时，迅速启动救生筏进行救援。
同时，发生紧急情况时，船长应该及时通知救援队伍，并且提供详细的位置和求救信息。
现代卫星通信技术可以让船员使用卫星电话或短信，以求救或报告状态。
在接到救援队伍的回应之后，船员应该提供最新的位置信息，并且在他们的救援到达之前，一直维持通信连接。
积极的预防措施和及时的行动，是遇到海上紧急情况的关键。
地理位置、船只设备、天气状况、乘员训练、救生设备等都是影响船员生存与撤离的因素之一。
海上求生与救生需要船员们的态度专注、冷静，在遇到危险的时候果断采取并执行行动的能力，以确保船员和其他乘员都能够生还和安全返回。
海上求生应急预案
一、背景随着我国海洋经济的快速发展，海上作业活动日益增多，海上事故风险也随之增加。
为提高海上作业人员的安全意识和自救互救能力，确保在海上发生事故时能够迅速、有效地开展救援行动，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海各海域、港口、航道及海上作业平台等场所，适用于所有海上作业人员。
三、组织机构1. 成立海上求生应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥海上求生救援工作。
2. 成立海上求生救援指挥部，负责具体实施救援行动。
四、应急预案1. 预防措施（1）加强海上作业人员安全教育培训，提高安全意识和自救互救能力。
（2）严格执行海上作业安全操作规程，确保作业安全。
（3）配备齐全的救生设备，定期检查、维护，确保设备完好。
（4）加强海上气象、海况监测，提前预警，降低事故风险。
2. 应急响应（1）事故发生时，立即启动应急预案，启动应急响应机制。
（2）迅速组织救援队伍，开展搜救行动。
（3）根据事故情况，及时向相关部门报告，请求支援。
（4）对遇险人员实施救援，确保生命安全。
3. 应急救援措施（1）遇险人员自救：遇险人员应立即穿戴救生衣，寻找救生筏、救生圈等救生设备，保持冷静，等待救援。
（2）救援队伍行动：救援队伍到达现场后，迅速开展搜救行动，确保遇险人员生命安全。
（3）伤员救治：对伤员进行现场急救，必要时进行转运。
（4）事故调查：事故发生后，对事故原因进行调查，查明责任，采取相应措施。
4. 应急保障（1）物资保障：确保救援物资充足，满足救援需求。
（2）通信保障：确保救援现场通信畅通，及时传递救援信息。
（3）人员保障：确保救援队伍人员充足，具备相应的救援技能。
五、应急结束1. 当遇险人员全部获救，事故原因查明，责任追究到位后，经领导小组批准，宣布应急结束。
2. 对救援过程中涌现出的先进典型进行表彰，对救援工作中存在的问题进行总结，完善应急预案。
六、附则1. 本预案自发布之日起施行。
2. 本预案由海上求生应急预案领导小组负责解释。
海上求生
救生艇手提电台:是一种手摇供电的小型无线电台,装于玻璃纤维制的容器内,外壳涂以橙黄色,能自15m高处投入水中不致损坏且能浮于水面,总重量不超过23公斤.其主要构件见幻灯.
七,抛绳设备的配备
船用抛绳设备每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4支.
第二节 救生设备的基本要求和功能
一,船舶救生设备的基本要求:
三,机动救生艇的基本要求
6,应备足按规定的航速供连续24小时运转的燃料油.
7,发动机应在环境气温为-15℃(258K)时能进行起动和运转的试验.
第三节 海上求生要素
3.求生意志:求生者在求生过程中会遇到许多困难,这就要求求生者要有坚强的意志和毅力,克服悲观,绝望和恐惧心理
——否则会失去求生勇气;经得起饥饿,寒冷,口渴和晕浪的考验,坚持下去,国内外许多经验证明,意志力量有时比身体更为重要.故求生者在任何时候不能放弃脱险获救的信念,直至脱险获救.
第三节 海上求生要素
海上求生三要素包括:救生设备,求生知识和求生意志三个方面——不能说有食物,淡水——虽然也很重要,但不合乎海上特色.
1.救生设备:海上求生第一位的要素即救生设备.救生设备主要包括:救生艇,筏,救生衣,救生圈及其它救生设备.
第三节 海上求生要素
2.求生知识(和技能):求生知识包括救生设备的使用方法;紧急情况下应采取的措施;弃船后的行动和求生要领等——只能通过理论学习和实际操作来获得.
1,机动救生艇应装设压燃式内燃发动机,并保持随时可用状态:燃油闭口试验闪点应高于43℃.
三,机动救生艇的基本要求
2,机动救生艇发动机应设有离合器及倒车装置.
3,机动救生艇发动机应设有手起动装置,或认可的动力起动装置,使发动机能易于起动.
精品课件：海上求生
并登上救生艇筏。
sandcai
救生服（保温服）的一般要求
➢ 非自然保温材料制成的救生服： ．１ 应标明必须连同保暖衣服一起穿着的须知； ．２ 其构造应为：在穿着者连同保暖衣服一起穿着
时，或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣 后，从４．５ｍ高度跳入水中后，在平静流水中，水温为 ５℃，历时１小时后，体温降低不超过２℃。 ➢ 自然保温材料制成的救生服，在穿着者单独穿着救生服， 或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣后， 从４．５ｍ高度跳入水中一次后，平静流水中，水温为０ ℃与２℃之间，历时６ｈ后，体温降低不超过２℃。 ➢ 救生服应可使两手受到遮盖的穿着者，浸在５℃水中，历 时１ｈ后，可拿起铅笔并写字。
第二章 船舶救生设备
sandcai
救生设备
一、救生设备主要包括：救生艇、救生 筏、救生圈、救生衣、救生抛绳器和 救生信号、应急无线电通讯设备、海 上撤离系统等。
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第一节 救生艇筏和救助艇
一、救生艇
救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、 属具备品比较齐全的刚性小艇。
主要作用：当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于 海上求生活动。
分类：开敞式、部分封闭式、全封闭式
二、救助艇
救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇筏而 设计的艇。具有较好的机动性能和操纵性能， 并且配备了相应的救助设备。
分类：刚性救助艇、充气式救助艇、混合式 救助艇
筏
救
筒
生
筏
筏 架
救生筏
第二节 个人救生设备
个人救生设备是指供个人使用的救生设备。 包括救生衣、保温救生服、防暴露服、救生 圈和保温用具。
海上求生实验及实训报告
一、实验背景与目的随着我国海洋事业的快速发展，海上作业和探险活动日益增多，海上安全与求生技能的重要性日益凸显。
为了提高研究生在面对海上突发情况时的自救互救能力，中国海洋大学三亚海洋研究院于2023年10月4日至6日开展了为期三天的《海洋科考认知实践》公共选修课。
本次实训旨在通过模拟海上求生实验，提升研究生的海洋观测认知水平和实践能力，为我国海洋强国建设和海南自由贸易港的发展培养高层次创新人才。
二、实验内容及过程1. 海上求生知识讲座实训第一天，由经验丰富的海洋专家为学员们讲解了海上求生基本知识，包括海洋水文气象、海洋生物调查、海洋化学等方面的内容。
专家详细介绍了不同海况下的求生技巧、自救互救方法以及应急通讯设备的使用。
2. 海上求生模拟实验实训第二天，学员们登上新型深远海综合科考实习船“东方红3”号，进行海上求生模拟实验。
实验内容包括：- 海上遇险模拟：模拟船只遇险，学员们需在规定时间内完成救生衣穿戴、救生筏充气、绳索打结等求生技能操作。
- 紧急撤离演练：模拟船舶紧急撤离，学员们需按照逃生路线快速有序地撤离至救生艇。
- 海上救援演练：模拟海上遇险人员被救援，学员们需进行海上救援操作，包括救生圈投掷、绳索抛掷等。
3. 海洋观测实践实训第三天，学员们在专家的指导下，进行了海洋观测实践。
内容包括：- 海洋水文气象观测：学员们使用气象仪器进行风速、风向、气温、气压等气象要素的观测。
- 海洋生物调查：学员们使用采样器进行海洋生物样品采集，并进行分类、鉴定。
- 海洋化学分析：学员们对采集到的海水样品进行化学分析，测定其盐度、pH 值等指标。
三、实验结果与分析1. 学员海上求生技能提升通过本次实训，学员们在海上求生知识、技能和应急处理能力方面得到了显著提升。
模拟实验和海洋观测实践使学员们更加熟悉海上求生技巧，提高了他们在海上遇险时的自救互救能力。
2. 团队合作意识增强实训过程中，学员们需要相互协作，共同完成各项任务。
海上求生的基本原则
海上求生的基本原则海上求生是一项极具挑战性的技能，要求人们在海洋环境中保持生存，并尽力寻找逃生的机会。
无论是在海难事故中或者探险活动中，了解和遵守海上求生的基本原则是至关重要的，这可以帮助人们提高自己的生存率。
下面是海上求生的基本原则：1.保持镇静和冷静的头脑：在海上求生的情况下，保持冷静的心态是最重要的一点。
遇到困难和紧急情况时，人们往往容易陷入恐慌状态，而这会削弱他们的决策能力和应对能力。
因此，无论碰到什么样的困境，都要保持冷静，找到最佳的生存方案。
2.找到稳定的救生设备：在海上求生中，保持自身的浮力非常重要。
找到救生设备（如救生衣、救生圈或木板）是必不可少的。
这些设备可以帮助人们在水中保持浮力，减少疲劳并增加生存的机会。
3.保持保暖和防止水分的损失：在海洋环境中，保持体温和防止水分的损失是生存的关键。
找到防水的衣物和覆盖物可以帮助人们保持体温，并减少因海水接触皮肤而引起的水分损失。
此外，少量、频繁地饮用水，以保持水分平衡。
4.寻找合适的避难场所：在海上求生中，找到一个合适的避难场所是至关重要的。
可以寻找漂浮的残骸、岩石或浅滩等能提供避风和遮阳的地方。
同样地，如果有机会登上一艘无人的船只或稳定的漂浮物体，也是非常理想的避难场所。
5.寻找食物和水源：在海上求生的情况下，保持体力和营养摄入至关重要。
如果有可能，寻找海上漂浮的食物资源，如鱼类、海鸟或浮游生物等。
此外，通过捕捉海洋动物或使用渔具，也可以增加获得食物的机会。
然而，不要吃未经检查的海洋动物，以避免食物中毒的风险。
6.应对紫外线照射：在海上求生中，阳光的紫外线辐射是一个常见的问题。
过度曝晒会导致晒伤、中暑和脱水等健康问题。
因此，寻找防晒用品（如防晒霜和帽子）以及使用防晒罩和防晒帆等措施来保护自己。
7.保持希望和积极性：海上求生是一项严峻的挑战，而且生存的时间可能很长。
在临近困境和无助的情况下，保持希望和积极性对于自我振作是至关重要的。
保持对生存的信念，寻找新的逃生机会，并且坚信有人会来寻找或者救援。
海上求生作文
海上求生作文篇一《海上求生之意外起航我从来没想过自己会有一场海上求生之旅，要是知道，我肯定会把游泳技能练得更溜一些。
那天，我跟着朋友去海上钓鱼。
那艘小船啊，看着还挺结实的。
我们带着一堆装备，兴高采烈地就出发了。
上了船，朋友摆弄他那些复杂的钓鱼工具，我就在旁边看着大海。
那海啊，可真蓝，蓝得像一大块被揉皱的绸缎。
刚开始的时候，风平浪静的，水面上波光粼粼，就像无数个小钻石在跳舞。
偶尔有小鱼跳出水面，溅起一小朵水花。
我们吹着海风，正惬意呢，突然听到船发出一阵奇怪的声音。
朋友还不以为然，直到那声音越来越大，像得了重感冒不停地咳嗽。
接着，船身开始剧烈摇晃起来。
我们慌了神，跑到船头去查看，哎呀，发现船底不知道什么时候被什么东西给凿破了一个大口子，海水“咕噜咕噜”地往船里灌。
朋友想去补救，可是已经晚了。
船开始快速下沉，我们也顾不上那些钓鱼装备了。
我拼了命地想找个能漂浮的东西，眼尖地看到旁边有个还算大的塑料箱子。
我像抓到救命稻草一样，紧紧抱着它。
朋友也找了个小浮板。
这时候，船已经彻底沉下去了，我们就漂在海上。
那感觉可真不好受，海浪一波一波地朝我们打来。
海水一会儿把我冲到这边，一会儿又冲到那边。
我想稳住自己，可是很难做到。
眼睛里进了海水，火辣辣的。
我心里不断在想，这下可完蛋了，怎么就突然变成这样了呢。
可又没办法，只能抓着那个塑料箱子随着海浪漂浮，想着什么时候才能有船经过来救我们。
篇二《海上求生之坚持等待》就这么在海上漂着，时间好像变得特别漫长。
太阳毒得很，就像一个大火球悬在头顶，烤得我皮肤生疼。
海水也不再那么清澈美丽，开始变得像敌人一样，不停地折磨着我。
我的胳膊都快没力气了，紧紧抱着那个塑料箱子，就怕一松手就被海浪吞了下去。
朋友那边也不好受，他趴在小浮板上，像个落汤鸡似的。
我们俩有一搭没一搭地说着话，想让彼此没那么害怕。
不过说话也很费劲，因为海浪一直试图把海水灌进我们嘴里。
我开始观察周围，希望能看到点什么有用的东西。
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a.海上求生的主要困难：溺水、暴露、晕浪、缺乏淡水和食物、悲观和恐惧、遇难者位置不明。
求生开始的数日是左右以后海上生存的重要时期，在漂流求生开始应作好应急措施。
克服幻觉的影响，产生幻觉的内容取决于记忆，在某种程度上会有传染性。
b.对救生衣的基本要求：在淡水中浮起7.5公斤的铁块24小时后浮力不得降低5%；救生衣应加挂应变部署表中分配的名牌，说明艇号及艇甲板集合地点和负担的任务；每件救生衣应备哨笛1只。
c.对救生圈的基本要求：浮力应能承受14.5公斤的铁块在淡水中浮24小时；满足30米高度入水；外径不大于760毫米，内径不小于440毫米；至少总数50%的救生圈配备电池式自亮灯浮一只；每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只。
如有人落水，船上抛投者应一手握住救生索，另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流时抛于上风。
d.对抛绳器的基本要求：抛绳器有4根，每根绳长度应为400米，直径不小于4毫米，绳子是橙黄色合成纤维浮索，其破断力应大于200公斤，抛射距离应不少于230米，偏差小于20米，在正常存放条件下，火箭有效期为3年。
e.防水服的穿戴和使用：选择身高合适的衣服，检查衣服是否完好，拉链是否损伤；拉开水密拉链，松开腰带，放松腿部限流拉链；先穿两脚，再穿双手，戴上帽子，使面部密封圈和脸部接触完整，再缚紧腰带，拉上水密拉链；收紧腿部限流拉链，拉紧袖口宽紧带，再拉上挡浪片，最后抽紧脑后的带子，使面部密封圈绷紧。
f.弃船应携带：航海日志和轮机日志；各种船舶证书和机密文件；国旗；救生圈1只；现金和帐册；武器和贵重物品。
船员应采取的行动：加穿适当衣着，如保暖性好的内衣、不透水的衣服、手套、毛袜、毛线帽等；穿托救生衣，要穿好系紧；收集保护物，如毛毯、衣服；多吃、多收集淡水和食物。
g.跳水求生：穿妥救生衣；深吸气后右手将鼻口捂紧；左手紧握右上臂的救生衣；双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视；入水时保持脚在下，头在上，两腿伸直夹紧，双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。
跳水位置应选择高度不超过5米为宜，最好在上风舷的舱部或舭部，并尽量远离船体破损的缺口，大船倾斜时选择低舷一侧；跳水前应查看水面，避开障碍物；不要直接自高处跳入艇筏内不，或顶部及入口处，防止本身受伤及损坏艇筏；如从救生绳索上下水，要利用双臂交替的紧握收缩向下移动；入水后尽快登上艇筏，其要领：先抓住救生艇旁下垂的扶手绳，用一只手攀着艇缘，一只脚先登在艇侧水下的舭龙骨上，而后将另一只手也去攀着艇缘，用另一只脚瞪扶手绳，四肢同时用力，弯曲双臂，将上身向艇内倾斜即可。
有登艇绳梯最好。
在水中游泳时采用鼻呼口吸，抽筋时应：深吸气，在水中弯腰，用双手紧握大脚趾，伸直两腿，同时双手用力向胸前方向拉。
也可四肢放松下垂，慢慢用力按摩抽筋部位。
落水者最适宜的漂浮方式是仰浮，必须在任何时刻保持清醒。
寒战在维持人体中心温度的同时却消耗掉人体大量的热量。
若有油火，跳水时应穿着棉毛衣服，不能穿化纤织物。
h. 穿着救生衣扶正救生筏：首先将装有二氧化碳冲气瓶的一侧拉至下风侧，扶正者爬上筏底，双手拉紧筏底的扶正带上端后双脚站在筏底下风一侧（钢瓶处），身体下蹲用力往后仰，筏即被翻过来。
当筏翻过来的一瞬间，人应迅速游开，若被压在筏底，应从筏的两侧潜游出来，以防被前后的登筏软梯套住而遭遇危险。
i. 对过冷现象的遇险者的护理和处置：遇险者如神智清醒，并能叙述自己的经历，尽管颤抖的很厉害，只要脱去全部潮湿的衣服换上干衣服或裹上毛毯，并在不低于22°C的环境中休息，即可逐渐恢复体温；给患者提供热饮料如牛奶、白糖开水等，如长时间为进食，应将饮料冲淡；切忌给患者喝酒或含酒精的饮料，也绝对不能用按摩、药物或酒类檫涂的方法来促进患者的血液流通，此外采用局部加温或烤火的方法也是绝对错误的；对于刚从水中捞起的有严重过冷现象的患者，可放进40°C~50°C的热水浴盆中浸浴迅速复温。
浸浴时间不超过10分钟，檫干后用被子盖好保暖，如体温增加不超过1.1°C时，每隔十分钟后再浸浴一次，直至体温增加到35°C为止。
j.在鲨鱼出没水域应采取的行动：鲨鱼的眼睛对反差强烈的物体（黑与白）极为敏感，其侧线系统能感受周围压力场任何细微的变化。
袭击一般在夏季（7月和1月），大多在午后不久，水温在22°以上，与水深无关。
应注意：减少反差，入水前应穿好暗色手套、袜子，取下身上任何外露的反光物品如手表、
戒指及其他金属物；不出气味，切勿出血或出汗太多，不要小便，抛弃鱼内脏越远越好；不要震动，应保持冷静沉着，不要急于游泳逃避；制造强刺激，一旦鲨鱼逼近，可猛力拍击水面和急速打水或可将头沉在水里大喊大叫；猛击其鼻眼等敏感部位；施放驱鲨剂；不能用刀攻击鲨鱼。
k. 弃船后应采取的行动：划离难船1/4海里处停住，施放海锚，保持适当的通风，保持艇筏处于完整良好的状态，立即服用晕船药物，且不要吸烟，否则会使手脚供血减少。
根据个人特长分工：指定专人管理饮水和食物；医药器材指定专人管理并照顾伤员；指定专人负责救生艇筏的维护修理；组织全体人员24小时轮流值班，每小时2人，一人了望，一人负责内勤。
密切注视气象和海况的变化，当大风浪来临时唤醒全体人员：密封和固定好所有补给物品和工具设备；督促每人认真系好救生索。
注意艇筏周围情况以及海洋生物的动态及渔具情况。
当降水时，作好雨水收集的工作，但最初收集的雨水应该倒掉，且雨水不能长期保存。
在阳光下，要保持艇阀外部的潮湿。
在寒冷天气，救生艇应放出海锚，使艇首顶风，以减少强风侵袭；救生筏应调整漂流锚的位置，使入口背风，并关闭入口。
当落水者在舷侧攀缘登艇时，切勿使他们群集在艇的同一侧，同时注意平衡艇的重心。
l. 登陆方法：通常选一个强壮的人员从艇上游到陆地上，拉着一根连接救生艇的绳索，在陆地上把绳子的末端栓在树上；如果有海陆风存在，白天，风从海上吹向陆地，晚上，风从陆地吹向海上，因此，在早上应收回海锚，以致可能漂近陆地，晚上放出海锚，不致使艇筏漂离海岸。
若是机动救生艇登陆，如果艇速不及波速，应把海锚从艇尾放出，以避免后一个大浪由艇尾追上把艇身打横而造成危险。
[发表时间：2005-10-12 13:44:47]。