润滑油的污染及其控制

伍利群（湖南夫学衡础分校衡阳４２¨０１）

ｉ摘要：本文介绍了润滑油的污染源及污染度概念，蚌说明ｒ润滑油污染的控制方副、，

ｊ关键词：润滑油污染污染源污染度控制添加剂过滤器。…１醪

。

，＼¨ＩＰ在润滑系统中的润滑油，由于被周围环境污染及污染的特性，例如‘酸中和性、清净分散性

系统工作过程中产生的各种杂质、尘埃、水分、磨屑、微生物及油泥等污染，使被润滑零件表面磨损及损伤、腐蚀，润滑剂劣化、变质，从而使润滑系统和元件容易发生故障，可靠性降低，使用寿命缩短。所以，实施润滑油的污染控制，及时排除润滑剂中的ｔ；染物或更换新油，保持润滑剂的清洁，是很重要的。１润滑油的污染及污染度

润滑油的污染源有两个：一个是油自身的氧化等化学变质，润滑油组成中的基础油和添加剂，在受到空气中的氧，以及摩擦条件下的温度和金属的作用，便会发生氧化连锁反应。润滑油氧化经过有机过氧化物和链的阡裂，生成各种油溶性的醛、酮和酸类。在深度氧化后，最终生成油不溶性氧化物——胶质和油泥等物质、使没备腐蚀，油的粘度增高，油路堵塞乃至引发设备故障，另一个是使用和环境的污染，例如空气、水、磨损产物、大气中的尘埃、设备内部的渗漏等污染，使润滑剂劣化、变质、从而使润滑系统和元件发生故障，可靠性降低，使用寿命缩短。

润滑油受到污染后会生成微粒污染物，润滑油的污染度是指单位容积油液中所含颗粒污染物的质量，ｊ污染物的含量可以用质量或颗粒数表示，相应的污染度测定方法有称重法和颗粒计数法。我国现已制定ｒ油液污染度国家标准，等效采用国标ＩＳ㈣，国家标准采用两个代号表示污染度等级，前面的代号代表ＩｍＬ油液中大于５”ｍ颗粒数的等级，后面的代号代表ｌｎｌＬ油液中犬于１５Ⅲ颗粒数的等级，两个代号之间用一斜线分隔。

２润滑油污染的控制

要减少润滑油的污染，应着重控制或减少污染源的产生或混入，这就首先要求加强生产设备及现场的管理，尽量减少润滑系统的污染源。由于包括润滑油自身变质产生物和工况介质的互相渗透，污染源本身有时是无法避免的．在润滑循环系统仍需引入除去污染物的措施，例如装设过滤器等。此外，在润滑油中加人适当的添加剂也有助于提高润滑油的抗污染性能，有时，也采用缩短使用周期或提前更换润滑油等办法．以避免发生几种污染物同时存在情况下的复合效应，导致严重的危害。

（１）加人各种添加剂

在润滑油的研制过程中，要赋予润滑油以各种抗１００抗泡沫性，抗腐蚀性油的精制可以改善其中的某些抗污染性，但是，最主要的手段，是加入各种添加剂，这些添加剂的应用有助于润滑油的抗污染性能，表１～４列出几种常用的抗腐蚀添加剂、清净一分散剂、抗乳化剂和抗泡沫添加剂。

表Ｉ常用的抗腐蚀添加剂

二烷基二硫代磷酸锌磺酸钡或磺酸钙

二烷基二硫代氯甲酸锌环垸酸锌

三烷基亚磷酸类烯基丁二酸酯类

硫化萜烯

表２几种清净一分散剂

磺酸钙（低碱、中碱和高碱）Ｉ丁二酰胺无灰分散剂

烷基水杨酸盐聚异丁烯硫一磷酸盐（钡

硫化烷基酚盐磺酸

表３几种抗乳化添加荆

胺与环氧化物缩合物烷基酚型环氧树脂类

环氧乙丙烷嵌段聚醚类化各类非离于型和阴离子型表合物而活性剂

烷基芳基（荣）磺酸盐

表４几种抗泡添加剂

甲基硅油类Ｉ甲基丙烯酸酯类

（２）加装过滤器

过滤器是利用过滤介质分离悬浮在润滑剂中的污染微粒的装置。它是在压力差的作用下，迫使流体通过过滤介质孔隙，将润滑剂中的固体微粒截留在过滤介质上从而达到从润滑剂分离悬浮在其中的污染微粒的目的。

１）对过滤器的要求

为更好地达到过滤润滑剂中污染物的目的，过滤器应能满足如下要求：

①具有较高的过滤精度，能满足系统对润滑剂提出的要求；

②通油性能好。在润滑剂从过滤器通过时，单位过滤面积通过的流量要大，不致引起过高的压力损失；

③过滤介质要有一定的机构强度，在压力油作用下不致变形破坏；

④须提供对过滤状态的指示与监控装置；

⑤能抵抗所过滤的润滑介质的侵蚀，有良好的耐腐蚀性能；

《润滑与密封》

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