空调箱简介
车载空调箱组成及各部分作用
车载空调箱组成及各部分作用
一般汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路和制冷剂组成。
汽车空调系统是对车内空气进行制冷、制热、通风和净化的装置。
1.压缩机：压缩机是空调制冷系统的“心脏”，是使制冷剂在系统中循环的动力源。
它的作用是将吸入的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，是制冷剂完成从气态到液态转变的过程。
2.冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷蒸汽冷却，冷凝成高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。
冷凝器主要有三种类型，即管式、管带式和翅片式。
3.储液干燥器：储液干燥器从字面上可以看出它具有储存液体和干燥的功能。
其作用是为泄漏的制冷剂多余的空间补充制冷剂，同时起到过滤作用，过滤掉制冷剂中的杂质和水分。
4.膨胀阀：膨胀阀也叫节流阀，是汽车空调制冷系统的主要部件，是汽车空调制冷系统高压和低压的分界点。
其作用是节流和降低来自储液干燥器的高压液态制冷剂的压力，调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量，使之适应制冷负荷的变化。
同时可以防止压缩机内的液锤现象（即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，容易造成压缩机阀板的损坏）和蒸发器出口蒸汽的异常过热。
5.蒸发器：低温低压的液态制冷剂通过蒸发器吸收周围空气的热量而沸腾汽化，使蒸发器表面和空气温度降低，然后被蒸发器冷却，变成冷空气，送到车内降温。
组合式空调箱各个功能段的功能
组合式空调箱各个功能段的功能组合式空调箱是一种包含多个部件和功能的系统，它能够在不同的环境下为建筑物提供舒适的空气温度和质量。
在本文中，我们将探讨组合式空调箱各个功能段的功能。
压缩机压缩机是组合式空调箱的重要组成部分。
它的作用是将低压冷媒气体压缩成高压气体。
压缩的冷媒气体流经制冷循环中的其他部件，如冷凝器、膨胀阀和蒸发器。
气流处理器气流处理器是组合式空调箱的另一个关键组件。
它负责处理和过滤空气，以确保它的质量适合室内环境。
气流处理器通常包括一个过滤器、一个加热器和一个加湿器。
过滤器过滤器是气流处理器的第一个部分。
它的作用是过滤掉空气中的灰尘、花粉和其他颗粒物。
过滤器的类型和质量会对空气过滤的效果产生影响。
加热器加热器的作用是加热空气，以防止室内温度过低。
它可以根据室温自动调节加热功率，从而达到所需的温度。
加湿器加湿器负责向空气中添加水分，以改善室内空气质量。
加湿器的类型和尺寸会影响其效果，因此需要根据具体的使用场景选择适当的加湿器。
冷却循环系统组合式空调箱的冷却循环系统由冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
这些部件将空气中的热量吸收并冷却，然后将冷却的空气吹回室内，以维持室内舒适的温度。
冷凝器冷凝器的作用是将压缩机中的高压气体冷却成高压液体，这样它就可以通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀膨胀阀将高压液体冷媒气体导入蒸发器，以便在那里通过蒸发来降温。
蒸发器蒸发器的作用是通过蒸发来降低室内的温度。
经过蒸发的冷媒气体会循环回到压缩机，从而形成一个连续的制冷循环。
控制系统最后，组合式空调箱还需要一个控制系统，以控制各个部件的操作，并确保他们按照所需的方式运行。
控制系统通常包括一个温度控制器和一个湿度控制器。
温度控制器温度控制器测量室内和室外的温度，并根据需要调整各个部件的操作。
它可以确保系统在恰当的温度下运行。
湿度控制器湿度控制器测量室内的湿度水平，并调整加湿器的操作，以确保室内的湿度在适当的水平。
综上所述，组合式空调箱由多个部件和功能组成。
预冷空调箱工作原理
预冷空调箱工作原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：预冷空调箱是一种常用于工业和商用领域的制冷设备，它可以在夏季高温的环境下为机房、电信设备、生物制药等场所提供良好的温度环境，保障设备的正常运行和材料的质量。
预冷空调箱的工作原理主要是通过制冷循环系统实现的，下面我们来详细介绍一下预冷空调箱的工作原理。
首先我们来了解一下预冷空调箱的结构。
预冷空调箱通常由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
压缩机负责吸入低温低压的制冷剂气体，通过压缩将其变成高温高压气体，然后将高温高压气体传递给冷凝器，冷凝器通过散热将高温高压气体冷却成高温高压液体，然后通过膨胀阀减压将高温高压液体变成低温低压液体并喷入蒸发器，蒸发器吸收周围热量使制冷剂蒸发成低温低压气体，然后被压缩机重新吸入，循环往复。
预冷空调箱在工作过程中还需要配合空气循环系统一起使用，通过强制循环新鲜空气，将室内的热空气排出，以保持室内空气的清新和温度的稳定。
这样既能够降低室内温度，又能够提高空气质量，保证设备的正常运行和人员的健康。
除了以上描述的基本工作原理外，预冷空调箱还可以根据不同的工作需求进行智能调节，如控制制冷剂的流量、温度等参数，根据室内外温度的变化进行自动调节，以提高能效和节能效果。
预冷空调箱通过制冷循环系统将制冷剂循环在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器之间，利用制冷剂的吸热和放热特性，吸收空气中的热量，实现室内温度的降低。
在工业和商用领域，预冷空调箱被广泛应用，为各种设备和材料提供良好的温度环境，保障生产和工作的正常进行。
第二篇示例：预冷空调箱是一种常用于空调系统中的设备，其作用是在空调系统正常运行之前，通过将空气冷却至低温来降低空气中的湿度，从而减少空调系统的负荷，提高其效率。
预冷空调箱的工作原理主要包括循环系统、蒸发器和控制系统等部分，下面将详细介绍预冷空调箱的工作原理。
首先，预冷空调箱内部装有一个循环系统，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组件。
空调箱的使用分类及功能段组成
一、舒适性空调使用场合
商场 超市 酒店宾馆 体育场馆 会展中心 写字楼 地铁车站 ……
一、舒适性空调功能段的排布1
1、外置尼龙网+表冷器+风机段
a:此排布形式平欧有标准机型对应，即BAH系列，风 量从1000-30000CMH: b:尼龙网对空气进行简单的过滤，一定程度上缓解了 表冷盘管因脏污而导致换热效果下降（若要求较高一 点的可以非标采用板式滑道过滤器来替换尼龙网）； c:表冷盘管为冷热共用盘管，夏季走冷冻水可以对空 气降温，冬季走热水对空气进行加热处理，这样机组 就实现了对室内空气简单的温度控制; d:机组根据形式有吊顶、卧式和立式。附图见后：
二、工艺性空调功能段排布1
一般用于大风量，全年运行的场合，可以节省能量，节约成本。 工艺性空调主要是满足工艺生产过程中对温度、湿度、洁净度以及空调精度的特殊要求，同时兼顾必要的卫生要求。
工一业、洁 舒净适室性（空从精调密使湿工用业场度、合电的子工角业等度）来说有表冷盘管和加湿器，冷却是降温除 湿的过程，当空气湿度比室内要求要高时，可以通过盘 2、外置尼龙网+表冷器+湿膜加湿+风机段
喷水排数和方向：双排对喷试验证明效果较好 喷嘴密度：指1m2喷水室断面上布置的单排喷嘴个数， 一般按13～24个\m2 排
喷嘴孔径：∮3～ ∮8，喷嘴小喷出的水滴细微，和空气 的接触面大，换热效果好，但容易堵塞，所以一般根据 使用场合选择不同的喷嘴孔径
二、工艺性空调功能段排布3
降温加热功能：采用井水、低下水或冷冻水能达到冷却 降温的目的，反之用热水可以加热空气。一般用于大风 量，全年运行的场合，可以节省能量，节约成本。 加湿功能：这种功能一般采用孔径小的喷嘴效果好，加 湿同时可以消除空气中的静电，满足某些产品对室内空 气的要求，保证产品合格率。 水洗空气：水与空气直接接触过程中，空气中有害可溶 性气体（H2S、SO2等）溶于水中，空气中的粉尘、纤尘 被吸附固定在水中，降低了空气的含尘量及减小有害气 体的含量，提高空气的洁净度。
mau空调箱的工作原理
mau空调箱的工作原理空调箱是一种用于室内空气调节的设备，它通过多种工作原理来实现室内空气的冷却、加热、通风和湿度调节。
下面将详细介绍空调箱的工作原理。
空调箱的基本工作原理是制冷循环。
制冷循环是通过制冷剂的循环流动来实现空气的冷却。
制冷剂通常是一种可在低温下汽化的液体，它具有高热容量和高蒸发潜热，能够吸收空气中的热量使其变为气体，从而实现空气的冷却。
制冷循环通常由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置组成。
首先，制冷剂通过蒸发器进入蒸发器内部，蒸发器通过与室内空气接触来吸收热量。
此时，制冷剂从液体状态变为蒸汽状态，并被压缩机吸入。
然后制冷剂被压缩机压缩，压缩过程中产生高温高压的气体。
接下来，热气体进入冷凝器，冷凝器通过与外界空气接触来散热，将热量释放到外界。
在冷凝器中，制冷剂从气体状态转变为液体状态。
最后，制冷剂通过节流装置进入蒸发器，循环过程重新开始。
制冷循环通过不断的循环使空气中的热量逐渐被吸收并释放到外界，从而实现空气的冷却。
然而，空调箱不仅仅通过制冷循环来实现空气调节，它还通过其他工作原理来实现其他功能。
其次，空调箱可以通过加热器来实现空气的加热。
加热器通常由加热元件和风扇组成。
加热元件通过通电产生热量，风扇将热空气吹入室内，实现室内空气的加热。
此外，空调箱还通过通风系统来实现室内空气的通风。
通风系统通常由风扇和风道组成。
风扇通过旋转产生气流，将室内空气引入空调箱内部，然后通过风道将空气排出室外。
通过通风系统，空调箱能够实现室内空气的流通和更新，从而提高室内空气的新鲜度和舒适度。
最后，空调箱还可以通过加湿器和除湿器来实现室内空气的湿度调节。
加湿器通过蒸发水分子增加室内湿度，而除湿器通过冷凝水分子减少室内湿度。
通过湿度调节，空调箱能够使室内空气保持适宜的湿度，从而提供更舒适的环境。
综上所述，空调箱通过制冷循环、加热、通风和湿度调节等多种工作原理来实现室内空气的冷却、加热、通风和湿度调节。
这些工作原理的协同作用使空调箱成为一种重要的室内空气调节设备。
汽车空调箱的工作原理
汽车空调箱的工作原理
汽车空调箱是汽车空调系统中的重要部件之一，它的主要作用是将压缩机压缩的制冷剂送入车内，并通过为车内空气吸热、冷却、除湿、过滤等方式，达到调节车内温度、湿度、空气质量等目的。
汽车空调箱的工作原理如下：
1. 制冷剂进入空调箱：制冷剂在压缩机的作用下，成为高温高压气态，在通过冷凝器冷却之后成为液态制冷剂，然后通过干燥瓶过滤杂质，最终进入到空调箱内。
2. 空气吸入：车外的空气通过车体进入空调箱，并通过空气过滤器过滤掉尘埃、花粉等杂质。
3. 空气冷却：制冷剂在空调箱中流过蒸发器换热，使空气吸热冷却，从而达到降温效果。
4. 空气去湿：蒸发器的表面形成水珠，将空气中的水分凝结成水，实现除湿的作用。
5. 空气加热：当车内温度过低时，空调箱通过电热器加热空气，提高车内的温度。
6. 空气循环：空调箱通过风扇将冷却后的空气循环送入车内，使车内达到舒适的空气环境。
综上所述，汽车空调箱通过对制冷剂进行再利用，并将空气实现冷却、去湿、加热等处理，实现了舒适的车内环境。
组合式空调箱
组合式空调箱
1．机组整机设计主要依据GB/T14294-93《组合失空调机组标准国家标准》参照国内外同类产品技术资料。
2．采用部件，组件出厂，现场组合，运输、安装方便，箱体外壳采用复合彩钢保温板，夹心层为阻燃型聚苯乙烯发泡板，防锈耐腐，保温性能极佳，从而达到了节能、高效、密封、美观、质轻的要求。
机组设有新回风混合与过滤段、新回风混合段、初效过滤段、二次回风段、表冷挡水段、蒸气加热段、干蒸气加湿段、电加湿段、风机段、中效过滤段、均流段、消声段、风机送风段等功能段，可供设计院及用户根据空调净化工程不同要求灵活选用组合。
3．机组配套风机选用国内先进的KKF型空调专用双进风离心风机，具有效率高、噪音低、压头范围宽等特点，可满足低压头降温系统，中压头恒温系统和高压头净化系统的需要。
4．表冷器采用铜管套铝片，双翻边机械伸胀管，热交换效率高，阻力小，风机采用新型的KKF型空调专用风机，效率高，噪音低，风压稳定，空调器额定风量为10000-80000m3/h几种形式，每种风量均设有多种功能段可根据需要选择。
空调箱冬季和夏季注意事项
空调箱冬季和夏季注意事项空调箱是指空调系统中的外围设备，主要是包括室外机和室内机。
它在冬季和夏季的使用中有一些需要注意的事项。
在冬季使用空调箱时，首先要保证室外机的排水系统畅通。
由于冬季气温较低，室外机内的水分容易结冰，如果排水系统不畅通，就会导致结冰水堵塞排水口，影响空调的正常运行。
因此，冬季使用空调箱时，要经常检查室外机的排水情况，及时清理结冰水，保持排水通畅。
另外，在冬季使用空调箱时，还要注意保持室内温度适宜。
由于冬季气温较低，室内温度通常较低，这时需要调整空调温度，保持室内的舒适温度。
一方面，过低的室内温度会使人感到不舒适，还可能引发感冒等健康问题；另一方面，室内温度过低还会导致空调箱的工作压力过大，影响空调的使用寿命。
因此，冬季使用空调箱时，应根据室内外温度的变化，合理调整空调的工作温度，保持室内的舒适温度。
在夏季使用空调箱时，需要注意室外机的散热问题。
夏季气温较高，室外机工作时会产生大量热量，需要通过散热来保持正常运行。
因此，夏季使用空调箱时，要确保室外机周围的空气流通，避免堵塞，以保证散热效果。
一方面，堵塞室外机周围的空气流通，会导致散热不畅，使室外机的工作温度升高，影响空调的制冷效果；另一方面，高温下室外机的工作负荷增加，容易导致室外机过热，甚至出现故障。
因此，夏季使用空调箱时，应确保室外机周围没有障碍物，保持良好的散热环境。
此外，在夏季使用空调箱时，还要注意室内外温差的合理调节。
夏季的气温较高，这时人们经常会调低空调的温度，追求室内的凉爽。
但是，室内外温差过大也会带来问题。
首先，室内外温差过大会使人体适应能力下降，进出室内外温差较大的环境时容易引发感冒等健康问题；其次，室内外温差过大还会导致空调的工作压力增大，影响空调的使用寿命。
因此，在夏季使用空调箱时，应尽量避免室内外温差过大，合理调整空调温度，保持室内的舒适度。
总结起来，在冬季和夏季使用空调箱时，需要注意以下几点：1. 冬季要保持室外机的排水通畅，及时清理结冰水。
组合式空调箱结构特点
组合式空调箱结构特点
组合式空调箱是指由压缩机、冷凝器、蒸发器和风机等几个主要组件组成的空调设备。
其结构特点如下：
1. 整体紧凑：组合式空调箱将压缩机、冷凝器和蒸发器等关键部件集成在一个箱体内，整体结构紧凑，占用空间小。
2. 安装方便：组合式空调箱采用模块化设计，可以进行模块化组合安装。
安装过程简单，可以根据实际需要进行灵活调整和组装。
3. 维护便捷：组合式空调箱的关键部件可以进行单独维护，方便维修和更换。
同时，可根据需要对组件进行升级和扩展，以满足不同的使用要求。
4. 高效节能：组合式空调箱采用高效的压缩机和换热器，具有较高的供冷供热效率。
同时，还配备了智能控制系统，可以根据实际需求进行精确控制，避免能源的浪费。
5. 低噪音：组合式空调箱配备了静音风机和隔音材料，具有较低的运行噪音。
适用于需要保持环境安静的场所，如办公室、会议室等。
总之，组合式空调箱具有结构紧凑、安装方便、维护便捷、高效节能和低噪音等特点，被广泛应用于各种商业和工业场所的空调系统中。
空调箱工作原理
空调箱工作原理
空调箱工作原理是通过循环往复的热交换过程来实现温度调节的。
空调箱由压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀等组成。
首先，压缩机将低温低压的制冷剂气体吸入，经过压缩使其成为高温高压气体。
这个过程需要消耗一定的电能。
接下来，高温高压气体进入冷凝器，与外界空气进行热交换。
冷凝器内壁有很多紧密排列的金属管，使制冷剂气体流过这些管道时可以散发热量，从而使气体冷却凝结成液体。
然后，冷凝后的制冷剂液体通过膨胀阀进行节流，使其压力和温度急剧降低。
此时液体进入蒸发器，与蒸发器内的空气进行热交换。
蒸发器内的金属管壁附着制冷剂液体，通过与蒸发器外界空气的接触，液体会蒸发吸收空气中的热量。
最后，蒸发器中的制冷剂气体再次被压缩机吸入，循环过程重复进行。
通过不断循环这一热交换过程，室内温度逐渐降低。
此外，空调箱还配备了温度传感器和控制器。
当室内温度达到设定值时，控制器会自动将制冷剂流量调整到最佳状态，以维持稳定的室内温度。
总的来说，空调箱通过不断循环的热交换过程，利用制冷剂的相变特性，调节室内温度。
这种工作原理使得空调箱能够在各种环境下提供舒适的室内温度。
空调箱的工作原理
空调箱的工作原理空调箱是一种用于调节室内温度和湿度的设备，它在现代生活中扮演着重要的角色。
它的工作原理可以简单地概括为通过循环流动的制冷剂来吸热和排热的过程。
空调箱的工作原理主要包括制冷循环和空气循环两个方面。
首先，制冷循环是空调箱实现降温的关键步骤。
它通过制冷剂的循环流动来吸收室内热量并将其排出。
制冷剂在制冷循环中起到了至关重要的作用，它在低温下蒸发吸收热量，然后在高温下冷凝释放热量。
制冷循环的基本过程可以分为四个步骤：压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
首先，制冷剂进入压缩机，经过压缩而增加了压力和温度。
然后，高温高压的制冷剂流入冷凝器，通过与外界空气的接触而冷却，同时释放出大量的热量。
在冷凝过程中，制冷剂逐渐凝结成液体状态。
接下来，液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，此时由于压力的降低，制冷剂开始蒸发。
在蒸发过程中，制冷剂从液态转变为气态，吸收了室内的热量。
最后，制冷剂以气态状态再次进入压缩机，循环往复。
除了制冷循环，空调箱还需要实现空气循环来实现室内空气的循环和过滤。
空气循环主要靠风机来实现，它将室内空气吸入空调箱内部，经过过滤和冷却后再送回室内。
在空气循环过程中，空调箱还能通过调节风机的转速和方向来实现不同的送风方式，满足不同的需求。
总的来说，空调箱的工作原理是通过制冷循环和空气循环来调节室内温度和湿度。
制冷循环利用制冷剂的循环流动吸热和排热，而空气循环则利用风机将室内空气循环和过滤。
这种工作原理的应用使得空调箱成为了人们生活中不可或缺的设备，为我们提供了一个舒适的室内环境。
希望通过对空调箱工作原理的了解，人们能够更好地使用和维护空调箱，提高生活质量。
空调箱手册
美的[K]系列空调箱产品概述美的中央空调事业部自1999年创建以来，始终以“提供最佳环境温度解决方案”为宗旨，不论何时何地，都能为用户带来舒适、宜人的环境。
作为世界一流的专业的中央空调设备和服务供应商，美的中央空调在空调制冷领域中不仅拥有最精湛的技术、先进的制造工艺水平，而且锐意进取，不断创新，一直走在空调技术发展的前列。
MKSII系列是集美的多年空调箱设计及制造经验，进行多项改进和创新推出的一款适应市场需求的新型空气处理机组。
该系列产品经国家空调质量监督检验测试中心测试，具有噪声低、防漏风、断冷桥、结构紧凑等特点，性能达到国内先进水平，是中国制冷空调工业协会推荐使用产品。
作为舒适性空调，可广泛用于酒店、剧院、商场、办公楼、学校等各种场所；作为工业用空调，亦可满足电子、化工、医疗、制药、卷烟、食品、轻工等各行业的需要。
美的标准型空气处理机组由吊式、卧式、立式三大系列组成，处理风量从2000m3/h到40000m3/h。
机组特点内外分离，隔断冷桥机组框架和面板均采用内外分离式创新设计，中间通过高强度工程塑料连接，且在型材和面板内腔内充注高密度聚氨酯发泡(密度≥45kg/m3 )，完全隔断冷桥，可有效阻止机组冷量损失和外部凝露。
多重密封，防止漏风机组采用多重“阶梯式”结构，内外阶梯均设有密封措施，再加上负压式设计，可确保机组漏风率极低，漏风率≤0.29%，仅为国家标准规定的1/10，更无漏水滴水之虞。
超低噪音，安静运行知名品牌风机，机组所用的风机型号经专业软件选型确定，确保最佳工况点和出口风速，保证管路中良好的空气流动状态，减少运行噪声。
高效换热，性能优良机组换热器采用优质开窗式铝鳍片，交错排列，再加上多种流路优化设计，兼顾了更高的换热效率和更低的液侧阻力。
外形美观，抗腐防损机组连接处为圆弧结构，外面板为优质彩钢板，防腐又美观，同时采用覆膜结构，有效防止在组装及运输过程中损伤面板。
拼装结构，维护方便拼装结构，易于现场组装和拆卸维护，同时保证箱体密封度和强度。
组合式空调箱介绍
第二部分 空气处理机
三、维修作业指导书
二、作业前准备：
1、开作业前会议； 2、办好作业手续(动火作业前要提前办理动火 证，进入轨行区作业前必须办理进入轨行区的 作业手续，到车控室办理检修作业手续并通报 环调)； 3、准备作业材料及工器具； 4、穿戴好个人防护用品。
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机电车间环控专业新员工培训 第30页/共33页
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机电车间环控专业新员工培训 第24页/共33页
第二部分 空气处理机
一、操作规程
C、使用过程中设备与人身安全注意事项
设备运行时如发现有异常情况，应立即停机检 修。
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第二部分 空气处理机
1.检修修程及周 期
二、检修规程
周期
(每月)
( 每季)
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第一部分 组合式空调箱
四、检修规程
b.二级保养检修工作内容：包括一级保养全部内容；电机绝
缘检查；风机及电机轴承的检查及润滑油的更换；消声器检查；机体泄漏检 查；局部除锈、补漆。
c.小修工作内容：包括二级保养全部内容；表冷器的检查及翅片
清洗；机体及支架的防锈及油漆。
阀关闭；
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机电车间环控专业新员工培训
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第一部分 组合式空调箱
三、操作规程
8）现场控制的操作完成后，将就地控制柜（罗宝线续建工程为MCC柜）的 “本地/远程”钮换到远程档。
C、使用过程中设备与人身安全注意事项 设备运行时如发现有异常情况，应立即停机检修。
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MAU空调箱的工作原理与构造
MAU空调箱的工作原理与构造一、MAU外气空调箱的原理与构造新风机组，也称外气空调箱（Make-up Air Unit ,简称MAU),是洁净室HVAC 空调系统的核心设备。
MAU主要功能是维持室内正压、提供洁净的空气及洁净室内的温湿度控制。
室外的新鲜空气经MAU恒温恒湿处理送人洁净室，通常MAU出口温度控制在18℃，露点控制在13.5℃，空气洁净度在CLASS10~100。
但并不是所有的洁净室的温湿度设定都是固定的，这是要根据洁净室人员、生产设备等热源所产生的热量给环境带来的影响进行适当调节，最终保证洁净室内的温度和湿度符合生产的要求，例如在武汉华星T3项目中，为了让曝光机的顺利搬入，前期对室内的温度要求：23±1℃、相对湿度要求：≤60%。
此外洁净室内的温度还可以通过干盘管进行微调，所以MAU送风湿度的控制较温度相对重要些。
如图1所示，MAU空调箱按新风进风方向依次由进风风阀，初效过滤网、中效过滤网、热回收盘管、预冷盘管、预热盘管、水洗加湿段、再冷盘管、再热盘管、风机、出口风阀等组成。
图1 MAU新风机组的结构图1.进风口风阀:主要是由4组扇叶控制，其每组扇叶上都安装一个电动开关阀,风机开启时风阀打开风机停止运转时风阀关闭。
起到保护空调机组件和保证MAU 送风管路的封闭性。
2.初效过滤网：位于新风口可除去粒径大于5μm以上的尘埃，通常10多天需要更换一次，例由于武汉华星T3项目上刚开工时的环境比较恶劣，需要每天换一次。
在初效过滤网段，我们一般会安装一个压差开关（设定值为150Pa），用于监测滤网两端的压力值，一旦压力值达到设定值，其会在上位机上报警，提示更换滤网。
3.中效过滤网：位于洁净度较低的房间内，可除去粒径为1μm~5μm的尘埃，通常1年更换一次。
在初效过滤网段，我们一般会安装一个压差开关（设定值为300Pa），用于监测滤网两端的压力值，一旦压力值达到设定值，其会在上位机上报警，提示更换滤网。
组合式空调箱的工作原理
组合式空调箱的工作原理组合式空调箱是一种应用广泛的空调设备，在很多地方都能看到它的身影。
它的工作原理和普通的空调设备略有不同。
本文将介绍组合式空调箱的工作原理，以及它与普通空调的区别。
组合式空调箱的定义组合式空调箱是一种将冷水机组与空气处理机组组合在一起的空调设备，通常由冷水机组、冷水泵组、冷却塔、空气处理机组、送风机组、管道系统和控制系统等组成。
将空气处理机组放在需要进行空调的房间内，通过管道系统连接冷水机组进行冷却。
组合式空调箱的工作原理组合式空调箱的工作原理与一般空调设备略有不同。
对于一般的空调设备，制冷和送风是由同一个设备完成。
而组合式空调把制冷和制热分别交由两个不同的设备来完成。
具体来说，组合式空调箱的冷水机组负责处理制冷过程，将制冷介质通过循环送至周围各处，降低空气的温度。
而空气处理机组则负责制热过程。
通过送风机组将室内温度升高的空气吸入，通过处理让空气变得更清新舒适。
两个设备分别处理一部分，最终协同完成温度协调。
组合式空调箱的优点相比于一般的空调设备，组合式空调箱有以下几个优点：1.效率更高组合式空调箱的传热过程更加高效，温度的调节也更加准确，可以省去许多不必要的能源损失。
同时，每个模块都可以单独控制温度，可以根据实际需要选择使用，不会因为无效的工作节省起到能源。
2.独立控制和管理单元组合式空调箱的模块化设计，使其便于维护、管理和使用。
每个模块都是独立的，由一个单独的控制单元控制和管理，容易进行维护和升级，同时也可以针对大小不同的空间独立选择模块的数量，发挥调节灵活性。
3.更加智能化组合式空调箱的管理系统非常智能，在进行空调过程中会不断进行空气质量的检测。
如果检测到空气质量比较差，系统就会自动调节，以达到更加舒适的室内环境。
这一过程会不断应用室外温度、湿度等因素，解决不同环境之间的差异。
总结组合式空调箱是现代商业或工业环境中非常常见的一种空调设备。
相比于传统的空调设备，组合式空调箱具有更高的效率、更加智能化、维护更加容易等优点。
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進出水之溫度
常為機房設備提供之要求
鰭片材質
AL t=0.2mm、anti-corrosion
盤管之水壓降
建議＜0.5kPa
盤管之風壓損
建議＜250Pa
盤管計算書
蒸加濕器
各種加濕設備
電熱式加濕器
電極式加濕器
蒸氣加濕分佈管
二流體加濕器
水洗加濕設備
加濕噴嘴 紙風巢板
主要用來濾除大氣中1um以上之粗塵粒 過濾效率約70~90% ASHRE Arreatance 用來延長中級過濾網之壽命
中級濾網(Medium filter)
主要用來濾除大氣中1um以下之塵粒 過濾效率約35~95% Dust Spot 用來延長最終過濾網之壽命
終級濾網(Final filter)
依驅動方式
皮帶式 直結式
依風車與盤管相對位置
正壓空調箱 負壓空調箱
風車選型要件
風量 以CMH或CMM表示 靜壓 以Pa表示 須註明風車靜壓(全壓)或空調箱機外 靜壓 風車效率 以百分比表示 一般要求≧80% 驅動方式 直結式→常以變頻式驅動 皮帶式→需考慮皮帶之污染 風車震動要求 動平衡要求 G2.5 (ISO 1940) 培林外殼上＜4.5mm/s或 6.5mm/s(JIS B8330-1981) 培林壽命 L10≧20,000hr或L10≧40,000hr 噪音 空調箱1.5M≦70dBA 馬達之電壓頻率 馬達絕緣等級 F級(容許最高溫度150℃) 馬達防水等級 IP54、IP55(IEC 529)
使用水洗設備，將水分子霧化並
電極式加濕器
使用電極藉水中離子導電產生熱，
加長水分子與空氣接觸時間達到 加濕效果。
將水加熱為水蒸氣，再送至空調 箱或風管，不適用在純水加濕， 故不宜用在要求較高場所。
蒸氣加濕
使用蒸氣鍋爐產生蒸氣加濕，利
用控制閥控制加濕量。
加濕器選型要素
風量 以CMM、CMH表示 進風、出風之絕對濕 分佈管材質 SUS 304 分佈管數量 需依加濕量適當分配 安裝注意事項 斜度、方向、及排水。
馬達絕緣等級
Y級 A級 E級 容許最高溫度為90℃ 容許最高溫度為105℃ 容許最高溫度為120℃
B級
F級 H級
容許最高溫度為130℃
容許最高溫度為150℃ 容許最高溫度為180℃
風車性能曲線
正壓(鼓風式)空調箱
正壓空調箱指風車至於空調箱上游處，風車上游僅置
初級濾網，風車下游包括冷卻、加熱管排、加濕及終 級濾網。 風車於盤管上游，冷卻盤管之凝結水表面壓力將高於 排水管壓力，排水相當容易，正壓排水設計常常被忽 略，使得排水管成為風管。 風車位置在冷卻盤管上游，風車之發熱量將增加冷卻 盤管之負荷。 風車位置在空調箱上游，噪音可經由盤管、擋水簾、 濾網等阻隔，因此潔淨室感受之噪音將比負壓空調箱 小。
正壓空調箱
正壓排水 問題
正壓空調箱之排水設計
“H”必須大於最 大正壓量
負壓(抽風式)空調箱
通常指風車置於空調箱最下游處。由於風車出口可直
接接風管，可以減少風車出口氣流分佈所需空調箱長 度，不但空調箱造價低，亦不需佔用太多的機房空間； 因此商用空調箱皆設計此種空調箱。 盤管之空氣壓力將低於機房空間壓力，因此風車箱體 必須確保氣密，以免潮濕外氣滲入，影響溼度控制。 運轉中空調箱為負壓，盤管段箱門不得開啟，否則潔 淨室濕度將失控；反觀正壓空調箱在運轉中打開箱門， 僅損失已除濕之外氣，對潔淨室溼度不致太大影響。 冷卻盤管冷凝水盤表面水壓比排水管小，須適當考慮 負壓排水問題，避免水盤積水過多。 風車位置在冷卻盤管下游，風車馬達之發熱可提供在 熱盤管減少熱源提供。
負壓空調箱
負壓排 水問題
負壓空調箱之排水設計
冷熱盤管
Frame
Fin
Air flow
Header
Water inlet Tube Water outlet
盤管之排數與片數
排數”R”與面積常決定盤管之 冷卻、加熱能力。 Fin pitch h=25.4/”F” 片數”F”常決定空氣之旁通係 數、並影響風通過之壓損。 迴路數”Pass”常決定水在盤 管內之流速、並影響水通過之 壓降及溫差。 常見的表示方式為 “ “R” “F Tube rows 例如 6R8F、8R10F。
又稱比色法或光度計法 適用對象:處理1um以下塵粒之中級濾網
Dop法(Di-Octy-Phthalate Method)
又稱數量法或顆粒法 適用對象:處理0.5um以下塵粒之最終濾網
重量法
用來測試過濾網之除塵效率
η＝
W Ws
× 100％
η:過濾效率
單位＝％截塵率、或％ASHRAE Arrestance
外氣處理程序(蒸氣加濕)
蒸氣加濕過程
外氣空調箱計算
Summer 38℃DB、80%RH Winter 2℃DB、80%RH Room Condition 23℃DB、45%RH
排氣量+正壓量=120,000CMH
外氣空調箱計算實例
補水 排水 集水盤
循環水泵
各式加濕器加濕原理
蒸氣加濕 電熱式加濕器
使用電熱方式將純水加熱產生蒸
水霧加濕 二流體加濕器
使用高壓空氣將純水誘導霧化使
氣加濕，當水槽水位降低時，以 比例無段給水，對加濕精確度要 求較高時，可用SCR來驅動電熱 器增加穩定性。
水霧蒸發達到加濕效果。
水洗加濕
Ws:飼給粒子斷面積 W :捕捉粒子斷面積
顆粒法(DOP法)
將DOP霧化之氣交送入待測過濾 網進風箱，並以光學微粒計分別 計測上游與下游空氣之粒子數， 進而求得過濾網效率。DOP目前 已逐漸被LPS(Latex Ploy Strene) 所取代。
η＝
N
Ns
× 100%
η:過濾效率
單位＝％DOP
Ns:飼給粒子數量 N :捕捉粒子數量
Ws:飼給粒子重量 W :捕捉粒子重量
塵點法、又稱比色法
分別抽取待測過濾網上游髒空氣 與下游乾淨空氣進入比色裝置的 濾紙中，再以光電元件偵測濾紙 之透光率，並轉成微電流訊號， 求得上游與下游微塵粒濃度，進 而求得過濾網效率。
η＝
A
As
× 100%
η:過濾效率
單位＝％Dust Spot、或％ASHRAE Efficiency、或％NBS
重力沉降(Gravitational Settling)
靜電吸引(Electrostatic Attraction)
空氣過濾之效率
濾網效率之測試方法
重量法(Weight Method)
又稱體積法 適用對象:處理1um以上粗塵粒之預濾網
塵點法(Dust Spot Test Method)
空調箱之介紹及應用
典型空調箱之元件介紹
預濾網 中級濾網 風車
冷卻盤管 檔水簾 加熱盤管 高效濾網 加濕器 逆止風門
空調箱之功能
處理標的
溫度控制 濕度控制 潔淨度控制 氣狀污染物控制 壓力控制
主要元件
冷熱管排 加濕器 濾網 水洗裝置、化學濾網 風車
初級濾網(Pre-filter)
化學過濾網型式
物理吸附式→活性碳過濾網 化學吸收→Purafil
化學過濾網更換時機 風壓降 使用時間 樣本檢驗
化學過濾網之配套設計 化學過濾網上游，必須避免過高之相對濕度 化學過濾網下游，必須設置粒狀污染物過濾網
外氣處理程序(水霧加濕)
夏天冷卻除濕
水霧加濕過程
濾網之效率表示方式二
CEN EN 1822 H10 H11 H12 H13 H14 U15 MPPS 85% 95% 99.5% 99.95% 99.995% 99.9995% 95%(0.3um) 99.9%(0.3um) 99.99%(0.3um) 99.999%(0.3um) 99.9999%(0.12um) Efficiency at Particle Size DIN 24183 EU10 EU11 EU12 EU13 EU14 EU15
型式: HEPA 、ULPA 主要用來過濾0.5um粒徑以下之微粉塵 過濾效率在99.97% DOP 以上 為潔淨室過濾系統最終之過濾元件
空氣過濾之原理
阻擋(Straining) • 針對較大粒徑之塵粒 慣性(Inertial Impaction) • 針對較大粒徑之塵粒 擴散(Diffusion) 攔截(Interception)
度
依風量及絕對濕度差決
定了加濕器之能力
加濕量 以kg/hr表示
加濕距離 需計算有效加濕距離
氣狀污染物之移除
氣狀污染物移除之目的
因應未來製程需求
氣狀污染物之來源
外氣引入
建材釋放
製程產升
氣狀污染物移除方法
水洗 化學過濾網
氣狀污染物之處理效率
化學過濾網
濾網之效率表示方式一
EUROPE CEN EN 779 G1 G2 G3 G4 F5 F6 F7 F8 F9 EUROVENT 4/5 EU1 EU2 EU3 EU4 EU5 EU6 EU7 EU8 EU9 USA Synthetic Dust Weight (重量法)Am Am<65% 65≦Am<80% 80≦Am<90% 90≦Am 40≦Em<60% 60≦Em<80% 80≦Em<90% 90≦Em<95% 95≦Em 50~70% 70~90% >90% Atmospheric Dust Spot (比色法)Em JAPAN JIS B 9908