2017年汽车排放后处理零部件行业分析报告

2017年汽车排放后处理零部件行业分析报告

2017年9月

目录

一、行业管理体制、主要法规和政策 (4)

1、行业管理体制 (4)

2、行业主要法律法规及政策 (4)

二、行业发展概况 (6)

1、汽车行业发展现状 (6)

2、汽车零配件行业发展现状 (7)

（1）国内汽车零部件产业发展迅速 (7)

（2）汽车零部件行业的产业链分析 (8)

3、汽车零部件行业存在的问题 (9)

（1）产业规模大，行业集中度低，缺乏规模效应 (9)

（2）自主研发创新能力不足，核心部件研发能力弱 (10)

（3）国产零部件主要用于自主品牌汽车，且市场占有率低 (10)

4、行业发展趋势 (11)

（1）市场潜力巨大，迎重大发展机遇 (11)

（2）生产研发技术革新，产业链地位升级 (12)

（3）行业集中度将进一步提升。 (12)

三、行业进入壁垒 (13)

1、资金壁垒 (13)

2、技术壁垒 (13)

3、市场壁垒 (14)

4、人才壁垒 (14)

四、影响行业发展的因素 (15)

1、有利因素 (15)

（1）新兴市场潜力巨大 (15)

（2）国内需求持续增长 (15)

（3）产业政策扶持 (16)

（4）行业兼并重组加剧 (16)

2、不利因素 (17)

（1）核心技术缺失 (17)

（2）缺乏规模效应，议价能力弱 (17)

五、行业风险特征 (18)

1、宏观经济环境风险 (18)

2、政策风险 (18)

3、市场风险 (19)

六、行业主要企业简况 (19)

1、浙江邦得利环保科技股份有限公司 (19)

2、广西科创机械股份有限公司 (20)

3、哈尔滨艾瑞排放控制技术股份有限公司 (20)

一、行业管理体制、主要法规和政策

1、行业管理体制

我国汽车零部件及配件制造行业的宏观管理职能部门为国家发展与改革委员会与工业和信息化部。在汽车行业领域，国家发改委主要负责制定产业政策和发展战略，拟定行业的发展规划、指导行业的结构调整和技术改造以及审批和管理投资项目等工作。工业和信息化部主要负责拟定汽车零部件行业规划和产业政策并负责实施，拟定行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作。

我国汽车零部件制造行业的行业自律组织是中国汽车工业协会及各省级分会，其基本职能为产业调研及政策研究，制定汽车工业的国家标准、行业标准和技术规范、提供信息服务、咨询服务及项目论证，行业自律管理以及专业培训等。

2、行业主要法律法规及政策

汽车工业是国民经济的重要组成部分,而汽车零部件制造行业是汽车制造业的基础。近年来，国家相关部委出台了一系列的关于支持汽车零部件及整车制造行业结构调整、产业升级、促进汽车消费、规范行业管理的政策法规。汽车零部件制造行业的政策导向集中在五个方面：鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力；鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系；鼓励零部件行业通过建立研发中心，产、学、研相结合，提升我国零部件产业的技术