电梯乘载品质振动标准
电梯乘载品质标准
保存年限：永久性版次1.0 作成日期：04.09.03 STE-709-015保存年限：永久性版次1.0 作成日期：04.09.03 STE-709-015保存年限：永久性版次1.0 作成日期：04.09.03 STE-709-015出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
住宅电梯噪音标准
住宅电梯噪音标准
住宅电梯的噪音标准可以参考以下方面：
1. 地面振动：住宅电梯在运行时会产生地面振动，标准可以规定电梯在正常运行时地面振动不得超过一定的限制。
2. 机房噪音：电梯机房通常会安装机房降噪装置，标准可以规定机房噪音不得超过一定的分贝数。
3. 轿厢噪音：电梯在运行时会产生各种噪音，如电机噪音、轿厢运行时的摩擦噪音等。
标准可以规定电梯的轿厢噪音不得超过一定的分贝数。
4. 门扇噪音：电梯的门扇在开关过程中会产生噪音，标准可以规定门扇噪音不得超过一定的分贝数。
5. 噪音传输：电梯的噪音会传输到周围的空间中，标准可以规定电梯噪音在周围空间中的传输不得超过一定的限制。
需要注意的是，住宅电梯的噪音标准可能会因地区、用途等不同而有所差异，可以参考当地的法律法规或相关标准进行具体规定。
电梯振动标准
电梯振动标准电梯振动标准通常由国家或地区的相关标准制定机构制定和发布。
这些标准的目的是确保电梯在运行时满足一定的振动限制，以保障乘客的舒适性、设备的安全性和长期的可靠性。
以下是一些国际上常见的电梯振动标准：1. ISO 18738:2012 - Elevator, escalator, and moving walkway - Vibration measurement and evaluation:•该标准由国际标准化组织（ISO）发布，涵盖了电梯、自动扶梯和自动人行道的振动测量和评估。
2. EN 81-3:2001 - Safety rules for the construction and installation of lifts - Part 3: Electric and hydraulic service lifts:•这是欧洲标准化委员会（CEN）发布的标准，适用于电梯的施工和安装。
其中包括了与振动相关的安全规定。
3. GB 7588-2003 - Safety rules for the construction and installation of electric lifts:•这是中国国家标准，规定了电梯的施工和安装的安全规定，包括了一些振动方面的要求。
4. ASME A17.3-2017 - Safety Code for Existing Elevators and Escalators:•由美国机械工程师学会（ASME）发布的标准，适用于现有电梯和自动扶梯。
其中包括了有关电梯振动的规定。
需要注意的是，不同国家和地区可能有不同的标准适用于电梯振动，具体标准的选择可能取决于地理位置、法规要求以及项目的具体要求。
在设计、制造和安装电梯时，相关标准的遵守是确保电梯振动符合要求的关键。
电梯噪音标准
电梯噪音标准电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，其安全性和舒适性一直备受关注。
然而，随着城市化进程的加快，电梯噪音污染问题日益突出，给人们的生活带来了诸多困扰。
因此，制定和执行电梯噪音标准显得尤为重要。
首先，电梯噪音标准应当明确噪音的来源和范围。
电梯噪音主要来自电梯运行时的机械震动、电机噪音以及轿厢与井道之间的空气振动等因素。
因此，标准应当对这些噪音的来源进行详细的描述，并规定在不同运行状态下的噪音限制范围，以确保电梯在运行时不会给周围环境和居民生活带来过大的影响。
其次，标准还应当规定电梯噪音的测量方法和评价标准。
测量方法应当包括噪音测量仪器的选择和放置位置、测量时段、测量距离等方面的规定，以确保测量结果的准确性和可比性。
评价标准应当根据电梯所处的环境和用途进行分类，对不同类型的电梯制定相应的噪音限制标准，以满足不同场合对噪音的不同要求。
此外，电梯噪音标准还应当规定噪音治理和控制措施。
一方面，标准应当要求电梯制造商在生产时采用低噪音设计和材料，以减少电梯本身产生的噪音。
另一方面，标准还应当规定电梯安装和维护单位应当采取有效措施，如隔音材料的使用、减振设备的安装等，对电梯运行时的噪音进行控制和治理，以确保电梯在运行时噪音不会超出规定范围。
最后，电梯噪音标准的执行和监督也是至关重要的。
相关部门应当建立健全的监督体系，对电梯的噪音进行定期检测和评估，并对不符合标准的电梯进行整改或淘汰，以保障公众的生活质量和健康。
综上所述，电梯噪音标准的制定和执行对于维护城市环境和居民生活质量具有重要意义。
只有通过明确噪音来源和范围、规定测量方法和评价标准、制定噪音治理和控制措施，以及建立健全的执行和监督体系，才能有效解决电梯噪音污染问题，为人们营造一个安静、舒适的生活环境。
衡量电梯性能好坏的指标有哪些
衡量电梯性能好坏的指标有哪些建议大家可以从速度持性、工作噪声和平层准确度三个方面来衡量。
1.速度特性电梯的速度特性主要用振动限度来表示，其主要有：(1)加速度最大值电梯加速运行过程中的最大加速度定值，我国规定值为L1.5m/s。
电梯正常运行时不应超过规(2)减速度最大值电梯在减速运行过程中的最大减速度(负的加速度)。
电梯运行时不应超过规定值，我国规定值为1.5m/s2。
(3)启动振动电梯在启动时，固加速度的作用而引起的最大振动加速度。
它不应大于规定的加速度最大值。
(4)制动振动电梯在别动时的瞬时减速度不应大于规定值。
对于交流双速梯，允许略大干电梯的减速度最大值，对交流调速及直流梯，均应小于减速度最大值。
(5)加、减速时的垂直振动电梯在加、减速运行过程中，发生在垂直方向上的最大振动加速度，它不应超过规定值。
(6)运行中的垂直振动电梯在稳定运行过程中，发生在垂直方向上的振动加速度。
运行时其值不应超过规定数值。
(7)运行中的水平振动电梯在稳定运行过程中，发生在水平方向上的最大振动加速度。
运行中不应超过规定值，我国规定为不大于15cm/s22．工作噪声电梯在运行时机房、轿厢内的噪声，以及电梯门在开关时的噪声，称工作噪声。
正常情况不应超过相应的规定值。
(1)机房噪声限值我国规定：噪声计在机房中离地面1．5m高选测5点，其平均值应小于或等于80db.(2)轿厢内噪声限值我国规定：噪声计安放在轿厢内部中央，离地1.5m，其测量值应小于或等于55dB。
(3)门的噪声限值我国规定：噪声计放在层楼面离地1.55m处0-24m处，其测量值应小于或等于65dBo3．平层准确度载货电梯分别以空载和满载作上、下正常运行，停靠同一层站的最大误差值，称平层误差。
我国规定：1)0.25-0.5m/s的交流电梯，小于等于±15mm2)0.75-1m／s的交流电梯，小于等于±30mm；3)交流、直流快速电梯，小于等于±15mm；4)直流高速电梯，小于等于±5mm。
电梯运行噪音标准
电梯运行噪音标准一、电梯机房噪音电梯机房的噪音标准应符合国家的相关规定，根据不同情况，标准会有所不同。
一般情况下，机房内的噪音应保持在50分贝以下，以满足使用者的舒适度需求。
二、电梯井道噪音电梯井道的噪音主要来源于电梯运行时的振动和风噪。
对于高速电梯，井道内的噪音可能会成为一个问题。
为了减少井道噪音，应采取有效的减振和降噪措施，如增加隔音板、填充吸音材料等。
三、电梯开关门噪音电梯开关门时的噪音是衡量电梯性能的重要指标之一。
国家标准规定，电梯开关门噪音应小于65分贝。
为了达到这一标准，应使用高品质的开关门系统和优质的轿门密封条，以提高轿门的密闭性和开关门的顺畅性。
四、电梯运行中产生的低频噪音电梯运行中产生的低频噪音通常是由电梯主机和电机产生的。
这种噪音很难被普通的隔音方法所消除，因此需要在设计阶段采取特殊的降噪措施，如使用低噪音主机、优化电机安装等。
五、电梯载重噪音电梯载重时的噪音主要来源于轿厢与对重块的碰撞声。
为了减少这种噪音，应调整电梯的平衡系数，使电梯在运行时的受力平衡，减少振动和碰撞。
此外，还可以在轿厢底部增加减震垫或使用静音钢丝绳等特殊设备来降低噪音。
六、电梯轿厢噪音电梯轿厢内的噪音主要来源于轿厢结构、导轨和曳引机等部件。
为了降低轿厢噪音，应采取有效的减振和降噪措施，如增加轿厢隔音板、填充吸音材料、优化导轨和曳引机的设计等。
七、电梯导轨噪音电梯导轨的噪音主要来源于导轨与滑块的摩擦声。
为了减少这种噪音，应定期对导轨进行润滑和维护，以确保导轨的平滑度和精度。
此外，还可以使用低噪音导轨或静音导靴等特殊设备来降低噪音。
八、电梯曳引机噪音电梯曳引机的噪音是电梯运行中产生的常见噪音之一。
为了降低曳引机噪音，应选择高品质的曳引机和电机，并确保曳引机的安装精度和平衡性。
此外，还可以在曳引机周围增加隔音罩或使用减震垫等特殊设备来降低噪音。
九、电梯对讲系统噪音电梯对讲系统的噪音主要来源于对讲机的信号干扰和传输损失。
电梯噪音分贝标准
电梯噪音分贝标准
电梯噪音是指电梯运行时产生的声音，它是由电梯机房内电机、减速器、传动装置、导轨、轿厢等部件的运转所产生的机械振动和空气振动所引起的。
电梯噪音不仅会影响到电梯乘客的舒适度，还会对周围环境造成噪音污染。
因此，对电梯噪音的分贝标准进行规定是非常必要的。
电梯噪音分贝标准是指电梯运行时产生的噪音所达到的分贝数。
分贝是衡量声音强度的单位，它是以人耳能够感受到的最小声音强度为基准的。
一般来说，人耳能够感受到的最小声音强度为0分贝，而每增加10分贝，声音的强度就增加了10倍。
根据国家标准《电梯噪声限值》（GB/T 3096-2015），电梯噪音分贝标准应该符合以下要求：
1.电梯运行时，轿厢内的噪音不应超过55分贝。
2.电梯运行时，轿厢外的噪音不应超过45分贝。
3.电梯机房内的噪音不应超过75分贝。
4.电梯机房外的噪音不应超过65分贝。
以上标准是在电梯运行时测量的，如果在电梯停止运行时测量，标准值会有所不同。
此外，电梯噪音分贝标准还会因地区、建筑物用
途、环境噪音等因素而有所不同。
为了达到电梯噪音分贝标准，电梯制造商需要采取一系列措施，如优化电梯结构、选用低噪音部件、加装隔音材料等。
同时，电梯维护保养也是保证电梯噪音分贝标准的重要措施之一。
电梯噪音分贝标准的制定和执行，对于保障电梯乘客的舒适度和周围环境的安宁，具有重要的意义。
电梯制造商和维护人员应该严格遵守标准，确保电梯噪音不会对人们的生活造成不良影响。
乘客电梯噪声值标准及测试方法
乘客电梯噪声值标准及测试方法
按最新国标乘客电梯噪声值改为“A频率计权声级”，单位改为dB。
测试位置由原来“注无机房电梯的机房噪声是指距离曳引机
1m处所测得的平均噪声值”。
改为“额定速度运行时无机房电梯距离驱动主机安装位置最近层门处最大声级”
电梯的机械部件和电气设备在工作时不应有异常振动或撞击声响。
乘客电梯不同测量位置处噪声的A频率计权声级应符合表中规定的值。
声压级的计算
声级的计算
假设有一幢十个楼层的建筑物，驱动主机安装位置最近的层站位于第十层。
声音测量传感器置于第十层层站开门宽度的中部对着层门，在水平方向距门扇0.5m，垂直方向距层站地面1.5m处测试。
为避免被测声音声级的改变，人员不应站在测量传感器300mm范围内，人员也不应站在声音测量传感器和层门之间。
电梯运行过程可以是：轿厢内不超过2人，从十层启动到一层停止，再从一层启动返回到十层。
取电梯全程上、下运行过程以额定速度运行时的噪声最大值作为该无机房电梯层站噪声。
若层站位置有门窗（含控制柜门），为了减少环境噪声对测量结果的干扰，测量时应关门窗。
如有其他设备工作产生的声源造成对测量结果的干扰，应在该设备停止工作的状态下进行测试。
下图是案例测得的电梯全程下行过程的噪声数据，其中 b 点数值是层站噪声最大声级，约为57dB。
建筑物电梯验收标准电梯运行平稳性评估
建筑物电梯验收标准电梯运行平稳性评估电梯是建筑物中不可或缺的交通工具之一。
为了确保乘客的安全和舒适，电梯的运行平稳性是一个非常重要的评估指标。
本文将探讨建筑物电梯验收标准中电梯运行平稳性的评估要点。
一、电梯运行平稳性的定义电梯的运行平稳性是指电梯在运行过程中的震动、噪音、加速度等指标是否符合相关标准要求。
一个平稳的电梯能够提供舒适的乘坐体验，减少乘客的不适感，并且降低机械设备的损耗。
二、电梯运行平稳性的评估指标1. 震动评估：电梯在运行过程中应该尽量减少水平和垂直方向上的震动。
建筑物电梯验收标准规定了一个合理的震动限值范围，以确保电梯的震动不会对乘客产生不适或引起结构的损坏。
2. 噪音评估：除了震动以外，电梯的噪音也是一个重要的评估指标。
电梯的噪音应该低于一定的分贝值，并且不应该对周围环境和乘客造成干扰。
3. 加速度评估：电梯的加速度指的是电梯在启动和停止过程中产生的加速度。
过大的加速度会对乘客产生不适感，并且可能导致摔倒或其他安全问题。
三、电梯运行平稳性的评估方法1. 安装测试仪器：为了评估电梯的运行平稳性，可以使用专门的测试仪器进行测试。
这些仪器可以测量电梯的震动、噪音和加速度等指标，并将数据与相关标准进行对比。
2. 现场观察：除了仪器测试以外，还可以通过现场观察来评估电梯的运行平稳性。
工程师可以观察电梯在各个运行状态下的表现，包括启动、行驶和停止等，以判断电梯是否运行平稳。
四、电梯运行平稳性的重要性电梯运行平稳性直接关系到乘客的出行体验和安全。
如果一个电梯的运行平稳性达不到标准要求，乘客可能会感到晕车或不适，甚至可能会导致意外事故的发生。
此外，电梯的运行平稳性还影响到电梯设备的寿命和维护成本。
如果电梯运行不平稳，会增加机械部件的磨损，导致更频繁的维修和更高的维护费用。
综上所述，电梯的运行平稳性是建筑物电梯验收标准中的重要要求之一。
评估电梯的运行平稳性可以使用震动、噪音和加速度等指标，并借助测试仪器和现场观察进行。
电梯噪声与振动技术标准
电梯噪声与振动技术标准
一、噪声测量方法
1.1 测量仪器
用于测量电梯噪声的仪器应符合国家有关标准，一般采用声级计、频谱分析仪等。
1.2 测量条件
测量电梯噪声时，应满足以下条件：
a) 电梯应处于正常运行状态，不得在电梯机房内进行维修作业；
b) 测量应在无风、无雨、无雾、无雪等气象条件下进行；
c) 测量环境应无其他显著噪声源干扰。
1.3 测量方法
1.3.1 测量点位选择
在电梯机房内和轿厢内各选取一个测量点，机房测量点应距离电梯主机至少1m处，轿厢测量点应距离电梯机房隔墙至少1m处。
1.3.2 测量时间
每次测量时间不应少于30min，并应在不同时间段（如高峰期、低谷期等）进行测量。
1.3.3 数据处理与分析
将测量数据进行统计处理和分析，计算出电梯机房和轿厢内的平均声压级和声压级频谱。
二、振动测量方法
2.1 测量仪器
用于测量电梯振动的仪器应符合国家有关标准，一般采用振动加速度计、振动分析仪等。
2.2 测量条件
测量电梯振动时，应满足以下条件：
a) 电梯应处于正常运行状态，不得在电梯机房内进行维修作业；
b) 测量应在无风、无雨、无雾、无雪等气象条件下进行；
c) 测量环境应无其他显著振动源干扰。
2.3 测量方法
2.3.1 测量点位选择
在电梯机房内和轿厢内各选取一个测量点，机房测量点应距离电梯主机至少1m处，轿厢测量点应距离电梯机房隔墙至少1m处。
电梯噪音检测标准
电梯噪音检测标准嘿，朋友们！咱今天来聊聊电梯噪音检测标准这事儿。
你想想啊，咱每天进进出出电梯，要是那电梯“嗡嗡”响个不停，多闹心啊！这就好比你睡觉的时候，旁边有只蚊子一直“哼哼”，那能舒服吗？所以啊，检测电梯噪音那可是相当重要呢！那怎么检测呢？这可得好好说道说道。
首先呢，咱得找个安静的环境，总不能在大街上测吧，那到处都是车啊人啊的声音，还怎么测电梯噪音呀！就好比你想听清楚一个人说话，周围乱糟糟的肯定不行啊。
然后呢，得用专业的仪器，可别随便拿个啥就测，那能准吗？这就跟你拿个尺子量东西，也得用个刻度清楚的尺子不是？检测的时候呢，还得注意好多细节。
比如说，要在不同的位置测，电梯里面、外面，还有靠近电梯的房间里都得测测。
这就像你要了解一个人的性格，不能只看他在一个场合的表现呀，得多方面观察才行。
而且测的时间也有讲究呢，不能随便挑个时间就测，最好是在大家都正常使用电梯的时候，这样才能测到最真实的情况。
咱再说说这标准到底是啥样的。
一般来说，不能太吵啦！要是在电梯里面说话都听不清，那肯定不行呀！那感觉就像你在一个特别吵闹的市场里，别人跟你说话你都得扯着嗓子喊。
还有啊，在靠近电梯的房间里，也不能有太大的噪音，不然你在房间里休息、工作啥的都受影响，那多烦人啊！你说这电梯噪音检测标准是不是很重要啊？要是标准不严格，那咱们每天坐电梯都得遭罪。
想象一下，你每天上班本来就够累的了，坐个电梯还被吵得头疼，那心情能好吗？所以啊，咱可得重视起来，让那些安装电梯的、维护电梯的都严格按照标准来，给咱创造一个安静舒适的乘梯环境。
总之呢，电梯噪音检测标准这事儿可大可小，关系到咱们每个人的生活质量呢！咱可不能马虎，一定要让电梯噪音在合理的范围内，这样咱们的生活才能更美好呀！大家说是不是这个理儿？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
电梯加、减速度和垂直、水平振动加速度测量记录
多层
~
多层
~
全程
~
下行
单层
~
多层
~
多层
~
全程
~
标准要求值
≯1.5
≮
≯1.5
≮
≯1.5
≮
≯1.5
≮
注：平均加减速度标准：≮0.48m/s2（当梯速v为：1.0m/s<v≤2.0m/s时）
≮0.65m/s2（当梯速v为：2.0m/s<v≤2.5m/s时）
≮m/s2（当梯速v为：时）
二、垂直、水平振动加速度测试（标准只对乘客和病床电梯有要求）计量单位：m/s2
ms2负载工况轻载于25额定载荷额定载荷运行方向运行区间起动加速度平均加速度制动减速度平均减速度起动加速度平均加速度制动减速度平均减速度类别层层上行单层多层多层全程下行单层多层多层全程标准要求值15151515注
电梯加、减速度和垂直、水平振动加速度测量记录
编号：轨道交通建安用表-144
工程名称
施工合同编号
负载工况
空载
额定载荷
振动方向
梯行方向
平行轿门
垂直轿门
梯行方向
平行轿门
垂直轿门
全
≯15
≯25
≯15
备注
安装单位
检查评定结论
专业工长（施工员）
施工班组长
检查测试人员
质检工程师：年月日
监理单位
验收结论
监理工程师：年月日
单位（子单位）
工程名称
安装位置编号
检查
（测试）
日期
年月日
一、加、减测试（国标只对额定梯速v>1.0m/s的乘客和病床电梯有要求）计量单位：m/s2
电梯晃动国标范围
电梯晃动国标范围全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电梯晃动是指电梯在运行过程中产生的左右摇晃或者前后晃动的现象。
虽然电梯在设计和安装过程中也会考虑到晃动问题，但是在实际使用中，由于各种原因导致的电梯晃动仍然是一个常见的问题。
为了确保电梯的安全运行，各国都对电梯晃动做出了相应的规定，其中包括晃动的国家标准范围。
根据中国《电梯安全规范》（GB 7588-2003）的规定，电梯在运行过程中的晃动应当符合一定的标准范围。
根据该标准，电梯的垂直晃动和水平晃动分别应当符合以下要求：1. 垂直晃动：电梯在垂直方向的晃动量不应超过电梯井道内的地震动力程度；当电梯在垂直方向停止时，晃动量不应超过100mm。
电梯在运行过程中的晃动还应当符合以下要求：1. 电梯晃动应当稳定且不应有明显的震动感。
2. 在电梯运行过程中，乘客不应感觉到明显的晃动或者颤抖感。
3. 电梯晃动不应对乘客的身体和心理健康造成危害。
如果电梯晃动超出了国家标准范围，就会对电梯的安全运行产生严重的影响。
晃动过大会导致电梯的结构受到破坏，进而可能引发电梯发生意外事故，如电梯坠落、电梯卡人等。
对于电梯晃动问题，必须引起足够重视，并采取相应的措施进行处理。
对于电梯晃动问题，既可以从电梯本身的结构和运行状况入手，也可以从电梯维护和管理方面进行改善。
具体来说，可以做以下几点：1. 定期检查维护电梯的各个部件，确保电梯设备的正常运行。
2. 优化电梯驱动系统，减小电梯在运行过程中的震动和晃动。
3. 加强电梯维修管理，及时发现和处理电梯晃动问题。
4. 对于老旧电梯，可以考虑进行改造升级，提升电梯的运行安全性。
电梯晃动是一个影响电梯安全运行的重要问题，必须引起足够重视。
通过加强电梯的检修和维护，优化电梯的结构设计，以及加强电梯管理和监督等措施，可以有效降低电梯晃动带来的安全隐患，保障电梯的安全、稳定运行。
【此篇文章是根据一般写作习惯，为达到2000字的目标长度需添加文字】。
乘客电梯技术参数(正确国标)
乘客电梯技术参数(正
确国标)
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乘客电梯技术参数表
电梯整梯性能
项目电梯实测值GB规定值(国家标准)
运行中水平振动加速度（cm/s2）1415 cm/s2
运行中垂直振动加速度（cm/s2）2325cm/s2
开关门噪声（db（A））5665
轿内噪声（db（A））5055
机房内噪声（db（A））7180
平层精度（mm）±5±15
制动和起动最大加速度（m/s2） 1.5≤1.5 m/s2
0.48≥0.48 m/s2
平均加速度（m/s2）
1 m/s＜电梯速度≤
2 m/s
限速器、缓冲器、安全钳、绳头组合、电梯门锁
项目电梯实测值GB规定值
限速器动作速度（m/s） 1.15 1.15～1.5
限速器钢绳拉力（N）400N≥300N,同时不小于安全
钳动作所需拉力的2倍制动平均减速度（g）0.5≤0.2～1.0g
制动轿厢倾斜度3%5%
制动质量极限重量（kg）150%150%
缓冲平均减速度（g）1g≤1.0g
绳头组合最大拉力（KN）5400N297.2
门锁啮合长度（mm）9≥7
电梯曳引机
项目电梯实测值GB规定值
电机温升（℃）80k/105k80K/105K
油温升（℃）70≤85
噪声（db（A））73≤80
平均小时渗油面积（cm/h）120150
效率0.55 1.5～0.6
蜗轮蜗杆轴向间隙（mm）0.06≤0.08
乘客电梯技术参数表。
EQ.GY-06-002电梯运行舒适感检测评定标准(V1.0版)
一、编写目的：规范工程品证部质量监督人员对电梯运行舒适感的检测评定标准，统一各营分公司工程品证机构对电梯运行舒适感的检测评定标准。
二、适用范围：适用于对乘客电梯、住宅电梯、观光电梯和病床电梯的评定。
三、评定依据：参考国标（X、Y、Z三维轴单峰值）、企标（X、Y、Z三维轴峰峰值及起动冲击）和日立水户非标超高速、高速梯振动特性（日立资料号：ELK03-56）等标准要求编制。
另由于起动冲击国标无规定,我司企标要求≤80gal是98年制定的，已不能满足现今市场和客户需求，工程品证将通过收集我司现各主流梯型检测数据分析后，07下半年再提请公司修订企标起动冲击标准值，因此关于起动冲击评定暂按现行企标值及下各表中暂界定的分级要求评定实施，以利于数据统计分析。
四、评定原则：1、对电梯运行舒适感检测评定的主要指标包括：垂直方向（Z轴）——起动加速的起动冲击、额定运行中轿厢的振动；水平方向（X轴前后、Y轴左右）——额定运行中轿厢的振动(国标标准)；全程运行中轿厢的振动(日立标准)。
注：起动冲击——在起动始端，加速度变化率超过5m/s2部分的起动振动。
2、由于国标是运行质量评定的最低标准线，企业标准是优于国标标准，但企业标准又低于日立水户的中速梯和高速梯的标准，为更清晰地体现电梯运行质量在什么水平上，将实施五级评定：①达到日立水户高速梯标准的评定；②达到日立水户中速梯标准的评定；③达到企标的评定；④符合国标但未达到企标的评定；⑤不符合国标的评定。
3、评定是以起动冲击、额定运行中垂直方向（Z轴）的振动及水平方向（X轴前后、Y轴左右）的振动(国标标准)或者全程运行中水平方向的振动(日立标准)等曲线分析得出的振动数值对应表1～表3的评定标准选取各数据都符合的一档进行评定。
五、评分标准：1、若X、Y、Z三维轴振动值（最大峰峰值）及起动冲击都达到或优于日立水户高速梯标准限值的其运行评定对应（表1）评100分。
2、若X、Y、Z三维轴振动值（最大峰峰值）及起动冲击都达到或优于日立水户中速梯标准限值但达不到日立水户高速梯标准限值的其运行评定根据细分等级对应（表1）评90或95分。
电梯乘载品质振动标准
记 号
来
1
版次 STE-709-015
历 年 月 日订 正 审 查 陈 昆 张，沈
技术资 料
电梯乘载品质标准 1 A95 乘载品质设计标准
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分类编 STQ-
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号
0994
关
连
四、GB/T 24474-2009/ISO/ 18738:2003 对于各项目的定义
1． 最大振动峰峰值：在所定义的界限内发现的所有峰峰值的最大者。
分类编 号 关 连
STQ0994
项目
轴最大振动峰峰级
轴最大振动峰峰级
轴 A95 振动峰峰级
轴 A95 振动峰峰级
5.恒加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级
6.恒加速度区域 Z 轴 A95 振动峰峰级
7.加加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级
V ≤1.0m/s
A95 加、减速度
1.0m/s＜ V ≤2.0m/s
围内计算； 图二
如图二所示: 界限 0 ：电梯离开端站开始关门之前至少; 界限 1 ：电梯开始运行后离开端站 500mm； 界限 2 ：电梯到达端站停止运行前 500mm； 界限 3 ：电梯到达端站，停止运行或门完全打开（以最后发生的动作为准）后至 少， 9．详情请参阅 GB/T 24474-2009/ISO/ 18738:2003 五．以上。
2.0m/s＜ V ≤6.0m/s
（2）John 机种乘载品质标准：
项目
轴最大振动峰峰级
轴最大振动峰峰级
轴 A95 振动峰峰级
轴 A95 振动峰峰级
5.恒加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级
6.恒加速度区域 Z 轴 A95 振动峰峰级
Hale Waihona Puke 企业标准 ≤0.20m/s2 ≤0.20m/s2 ≤0.15m/s2 ≤0.15m/s2 ≤0.30m/s2 ≤0.20m/s2 ≤0.50m/s2
电梯运行的振动问题
浅谈电梯运行的振动问题电梯的振动问题是影响乘客乘坐电梯舒适性的最重要的问题之一。
作为一名电梯检验员，笔者在平时的检验过程中，也经常会遇到电梯在运行中的振动现象，轻则影响乘客的乘坐舒适性，重则使乘客乘坐时恐慌不安。
虽然现行的检规如tsgt7001等并未对其作出要求，但推荐性国标《gb/t10058-2009电梯技术条件》第3.3.5款对此有如下要求“乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直（z 轴）振动的最大峰峰值不应大于 0.30m/s2 ， a95峰峰值不应大于0.20m/s2。
乘客电梯轿厢运行期间水平（x轴和y轴）振动的最大峰峰值不应大于0.20m/s2， a95峰峰值不应大于0.15m/s2。
”因此我们有必要对其分析，提出一些改进建议。
造成这种现象的原因有很多，现从电梯配置、机械加工与安装、改造等方面进行分析和处理。
一、电气装置的配置与安装质量的因素，产生的电梯运行振动调压调速或变频变压的电力拖动是实现速度调制的主要控制部分，系统中的半导体集成电路、大功率模块印刷板及速度反馈元件，如旋转编码器的配置，可靠性、有关调试参数的设定，抗干扰性等都是影响电梯速度波动的因素之一。
再者速度反馈系统、工作状态、反馈量的准确性及该系统安装要求也直接影响对速度的控制。
例如：某品牌电梯，电梯加速、减速、平层均正常，但电梯运行中抖动严重：电梯配置：三菱plc+安川616g5变频器检查：导靴、曳引机无异常，因电梯加减速正常，说明变频器本身工作良好。
最后检查到旋转编码器时看到旋转编码器固定位置不当，不是编码器固定在曳引机或电机轴上，而是通过一根约5cm软皮管将编码器同曳引机蜗杆连接，且该皮管带有弯曲，更换编码器安装方式，使编码器同曳引机蜗杆同心，电梯运行抖动现象消失。
此例说明主机连接时同心度的偏差，会使电梯速度的跟踪反馈不好，引起电梯的抖动。
《gb/t10058-2009电梯技术条件》3.2.4款中规定：电梯的供电电压相对于额定电压的波动应在±7%范围内。
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6.恒加速度区域 Z 轴 A95 振动峰峰级
7.加加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级
V ≤ 1.0m/s
A95 加、减速度
1.0m/s＜ V ≤ 2.0m/s
2.0m/s＜ V ≤ 6.0m/s
（2）John 机种乘载品质标准：
项目 1.X 轴最大振动峰峰级 1.Y 轴最大振动峰峰级 3.X 轴 A95 振动峰峰级 4.Y 轴 A95 振动峰峰级 5.恒加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级 6.恒加速度区域 Z 轴 A95 振动峰峰级
a .最大加速度是加速度信号中最大绝对值； b .最大减速度是减速度信号中最大绝对值； c .A95 加速度应是在界限0 到3 之间的前半部分信号中，在最大速度的 5%到95%的范
围内计算； d .A95 减速度应是在界限0 到3 之间的后半部分信号中，在最大速度的 95%到5%的范
围内计算；
图二
如图二所示: 界限0 ：电梯离开端站开始关门之前至少0.5s; 界限1 ：电梯开始运行后离开端站500mm； 界限2 ：电梯到达端站停止运行前500mm； 界限3 ：电梯到达端站，停止运行或门完全打开（以最后发生的动作为准）后至少0.5s，
的
值。
4．恒加速度区域：这里由于电梯运行控制引起的加速度是常数。
5．变加速度区域：这里存在由于电梯运行控制引起的加加速度。
6．最大速度：速度的最大绝对值。
7．V95 速度计算的界限范围： 从加速段最大速度的95%后 1s 到减速段最大
速度的 95%前 1s。(如图一所示)
图一
(1) 加速段最大速度的95%；
9．详情请参阅GB/T 24474-2009/ISO/ 18738:2003 五．以上。
保存年限：永久性 版次1.0
作成日期：04.09.03 STE-709-015
(2) 加速段最大速度的95%后1s；
(3) 减速段最大速度的95%前1s；
(4) 减速段最大速度的95%；
保存年限：永久性 版次1.0
技术资料 版次 1.0
1 电梯乘载品质标准 A95 乘载品质设计标准
作成日期：04.09.03 STE-709-015
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分类编号 STQ-0994
关连
8．最大加速度、最大减速度、A95 加速度、A95 减速度
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分类编号 关连
1/3 STQ-0994
企业标准 ≤ 0.20m/s2 ≤ 0.20m/s2 ≤ 0.15m/s2 ≤ 0.15m/s2 ≤ 0.30m/s2 ≤ 0.20m/s2 ≤ 0.50m/s2
不做判定 ≥ 0.50m/s2 ≥ 0.70m/s2
企业标准 ≤ 0.50m/s2 ≤ 0.50m/s2 ≤ 0.30m/s2 ≤ 0.30m/s2 ≤ 0.45m/s2 ≤ 0.35m/s2
技术资料 版次 1.0
电梯乘载品质标准
一、 目的：供我司关人员参考用
二、 适用机种：我司全机种，6.0m/s（含）以下；
三、 具体内容：
（1）除John 外其他机种乘载品质标准：
项目
1.X 轴最大振动峰峰级
1.Y 轴最大振动峰峰级
3.X 轴 A95 振动峰峰级
4.Y 轴 A95 振动峰峰级
5.恒加速度区域 Z 轴最大振动峰峰级
页次 分类编号 关连
2/3 STQ-0994
四、GB/T 24474-2009/ISO/ 18738:2003 对于各项目的定义
1． 最大振动峰峰值：在所定义的界限内发现的所有峰峰值的最大者。
2．振动峰峰值：被单一交零点分开的两个符号相反的峰值的绝对值之和 。
3．A95（典型）振动峰峰值：是指在所定义界限内 95%的峰峰值小于或等于
作 成 陈 昆 2010/12/06 记 号
来
审 查 张同波 2010/12/07 1
认 可 沈中伟 2010/12/07
保存年限：永久性 版次1.0
历
年月日 订 正 审 查
陈 昆 张，沈
作成日期：04.09.03 STE-709-015
技术资料 版次 1.0
1 电梯乘载品质标准 A95 乘载品质设计标准