浅谈机场运营管理模式分析论文
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》范文
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》篇一一、引言随着中国经济的快速发展和交通基础设施的持续完善，内蒙古自治区作为我国的重要地区，其支线机场的运营管理模式显得尤为重要。
本文旨在深入探讨内蒙古自治区支线机场的运营管理模式，分析其现状及存在的问题，并提出相应的优化策略。
二、内蒙古自治区支线机场概述内蒙古自治区地域辽阔，支线机场分布广泛。
这些支线机场在促进地方经济发展、提高交通便捷性、加强与外界联系等方面发挥着重要作用。
然而，由于地域、经济、文化等多方面因素的影响，其运营管理模式也呈现出独特的特点。
三、当前运营管理模式分析（一）管理模式现状目前，内蒙古自治区支线机场的运营管理模式主要采用政府主导、企业经营的模式。
政府负责制定政策、规划和监管，企业负责具体的运营管理。
此外，还有一些公私合营的模式，如BOT、BOO等。
（二）存在的问题尽管现有管理模式在一定程度上保障了支线机场的正常运营，但仍存在一些问题。
如政府与企业的职责划分不够明确，导致权责不清；管理效率低下，资源浪费严重；缺乏有效的市场竞争机制等。
四、优化运营管理模式策略（一）明确政府与企业的职责政府应主要负责制定政策、规划和监管，企业则应承担具体的运营管理职责。
同时，要建立健全的考核和问责机制，确保政府和企业的职责得到有效履行。
（二）引入市场竞争机制通过引入市场竞争机制，促进支线机场的服务质量提升。
例如，可以通过招标方式选择优秀的航空公司和地面服务提供商，以提高服务水平和效率。
（三）提高管理效率，节约资源通过采用先进的管理技术和手段，如信息化管理、智能化设备等，提高管理效率，减少资源浪费。
同时，要加强员工的培训和教育，提高员工的素质和技能。
（四）加强与周边地区的合作与联动支线机场的运营不仅关乎本地区的经济发展，还与周边地区的交通和物流密切相关。
因此，应加强与周边地区的合作与联动，实现资源共享和优势互补。
五、案例分析以内蒙古自治区某支线机场为例，分析其现有的运营管理模式及存在的问题。
机场运营管理论文
机场运营管理介绍机场是现代社会中重要的交通枢纽，承载着大量的旅客和货物运输任务。
机场运营管理是确保机场高效运营的关键环节之一。
本文对机场运营管理进行了详细的分析和研究，包括机场规划、航班运营、安全管理、服务质量和环境保护等方面。
机场规划机场规划是机场运营管理的基础，涉及到机场的空间布局和硬件设施的合理规划。
机场规划需要考虑机场的现状和未来发展需求，包括飞机停机坪、航站楼、跑道等设施的规划和设计。
同时还需要考虑到机场周边交通网络的建设和协调。
合理的机场规划能够有效提高机场的运营效率和旅客满意度。
航班运营航班运营是机场运营管理的核心内容之一。
它涉及到航空公司和机场的紧密合作，确保航班按时起降，旅客和货物的运输安全和顺利进行。
航班运营需要对各个环节进行精细的管理，包括航班调度、航班资源管理、联动服务等。
优化航班运营能够提高机场的航班正点率和运输效率，降低旅客的时间成本。
安全管理安全管理是机场运营管理中最重要的方面之一。
机场是高风险的场所，需要严格的安全管理措施。
安全管理涉及到飞行安全、设备安全、人员安全和风险管理等多个方面。
机场需要建立完善的安全管理体系，包括安全培训、安全设备和安全流程等。
只有确保机场的安全，才能够保障旅客和货物的安全运输。
服务质量服务质量是衡量机场运营管理水平的重要指标之一。
机场需要提供优质的服务，满足旅客和航空公司的需求。
服务质量包括航班信息提示、行李运输、地面交通和便利设施等方面。
机场需要建立完善的服务管理体系，注重用户体验和服务创新，提高旅客的满意度和忠诚度。
环境保护环境保护是现代社会关注的焦点之一，机场也需要积极参与到环境保护中。
机场运营管理需要注重环境保护，减少对周边环境的影响。
机场可以采取多种措施，如减少废气和噪音排放、节能减排、生态修复等。
环境保护不仅有利于机场的可持续发展，也能提升机场的形象和品牌。
结论机场运营管理是确保机场高效运营的关键环节，需要综合考虑机场规划、航班运营、安全管理、服务质量和环境保护等多个方面。
浅谈机场运营管理模式分析论文
浅谈机场运营管理模式分析论文机场作为一个运输的公共场所论文，机场的运载规模不断扩大，机场承载压力急剧上升，因此对机场管理的各方面都提出了更高的要求，特别是机场运营资源的优化分配及资源管理方面。
下面是店铺为大家整理的机场运营管理论文，供大家参考。
机场运营管理论文篇一：浅析中小机场运营策略摘要：中小机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，但是中小机场的亏损也是机场业面临的普遍问题。
由于机场属地化的完成、机场企业化进程的加速和机场融资渠道不断的拓宽，中小机场的运营策略也需要改变。
本文从中小机场的发展入手，分析总结了中小机场的不同运营策略。
关键字：中小机场运营策略近年来，我国航空运输持续快速发展。
机场作为民航主要基础设施得到不断建设，在为航空运输提供安全、正常、高效的运营保障的同时，为促进国家经济社会特别是带动地区经济和对外开放发挥了重要作用。
通过不断新建和改造机场，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，现代化程度增强，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市大型机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小机场相配合的基本格局。
据了解，我国现有的190多个机场中，吞吐量200万人次以下的中小机场占了70%左右，但只承担了全国约10%的旅客运输量。
由于客流量有限，众多中小机场因航班客座率较低，航空公司不愿增航班加大经营风险;而航班密度上不去又反过来遏制当地客货运输的增长，从而遏制机场的经营和发展。
截止2011年底我国共有颁证运输机场180个，合计盈利53亿元。
在这些机场中，亏损的机场135个，其中中小机场占87%，共119个，亏损合计约20亿元。
由于市场的不断变化，中小机场公司面临许多的压力。
在种种压力之下，也有一些中小机场调整运营策略，结合自身的实际环境，走出了适合自己的道路，并获得了成功。
分析中小机场发展过程，总结经验，主要有以下几点运营策略及建议一、提高中小机场的利用率中小机场利用率低是中小机场亏损的重要原因之一，因此，发展支线航空运输和中小机场提高自身市场意识就成为提高机场利用率的主要途径。
通用机场运营管理模式
通用机场运营管理模式引言通用机场是指非专用军用机场，主要为民航客运和货运服务，承担航班起降、旅客和货物的运输工作。
通用机场运营管理模式是指通过合理的管理、规范的运营和有效的资源配置，确保机场安全、高效地运营的一种模式。
本文将探讨通用机场运营管理模式的重要性和关键要素。
重要性通用机场运营管理模式的良好运行对机场的可持续发展至关重要。
通过建立高效的管理模式，机场可以提高运营效率，优化资源配置，提高服务质量，增强竞争力，实现经济效益最大化。
关键要素1. 设施和设备管理通用机场的设施和设备是运营的基础，对其进行良好的管理十分重要。
机场管理者需要定期进行设施和设备的检查和维护，确保其正常运行。
同时，还需考虑设施扩展和更新的需求，以适应机场运营的发展。
2. 安全管理安全是通用机场运营管理的首要任务。
机场管理者需要制定并执行各种安全规章制度，包括飞行安全、地面安全、消防安全等方面。
培训员工并持续提高安全意识，确保机场运营过程中不发生意外和事故。
3. 航空公司合作航空公司是机场的主要用户，与其建立良好的合作关系对机场运营至关重要。
机场管理者需要与航空公司保持密切沟通，协商合作事项，共同制定运营计划和航班调度。
合作关系的良好发展有助于提升机场的声誉和竞争力。
4. 服务质量管理通用机场的服务质量直接影响旅客和货运用户的满意度。
机场管理者需要提供快捷、安全和便利的服务，例如优化登机手续、提供充足的停车位、完善的货物装卸设施等。
加强服务质量管理可以增强用户黏性，提高机场的知名度和美誉度。
5. 环境保护与可持续发展通用机场需要承担相应的环境责任，积极采取措施减少碳排放、降低噪音污染等，保护周边环境。
机场管理者需要制定环境保护方案，与相关部门合作，确保机场的可持续发展。
6. 营销和促销策略通用机场需要积极开展营销和促销活动，增加航班数量、开拓新的航线和市场。
机场管理者需要制定营销和促销策略，与航空公司、旅行社、酒店等合作，提升机场的知名度和吸引力。
我对机场运行与管理的认识作文
我对机场运行与管理的认识作文英文回答：Airport operation and management are crucial for ensuring smooth and efficient travel experiences for passengers. As an avid traveler, I have come to appreciate the complexity and importance of airport operations.First and foremost, airport operations involve various aspects such as terminal management, security, and air traffic control. Terminal management includes activities like check-in, baggage handling, and boarding procedures. These processes need to be well-coordinated to ensure that passengers can move through the airport seamlessly. For example, at a busy airport like Heathrow in London, there are dedicated staff members to assist passengers with check-in and guide them to the appropriate boarding gates.Security is another critical aspect of airport operations. With the increasing threats of terrorism,airports need to implement stringent security measures to ensure the safety of passengers and their belongings. This includes screening procedures, baggage checks, and surveillance systems. For instance, at airports in the United States, passengers are required to go through metal detectors and have their bags scanned before boarding the aircraft.Air traffic control is yet another essential component of airport management. It involves coordinating the movement of aircraft on the ground and in the air to ensure safe takeoffs, landings, and taxiing. Air traffic controllers use radar systems and communication tools to guide pilots and maintain a safe distance between aircraft. For example, at busy airports like Dubai International Airport, air traffic controllers handle a large volume of flights and ensure smooth operations by efficiently managing the flow of aircraft.In addition to these operational aspects, airport management also involves strategic planning and financial management. Airport authorities need to consider factorssuch as passenger demand, airline partnerships, and infrastructure development. They also need to ensure the financial sustainability of the airport by managing revenue streams and controlling costs. For instance, airports often generate revenue through parking fees, retail and dining outlets, and advertising spaces.Moreover, customer service plays a vital role inairport management. Passengers expect a pleasant andhassle-free experience, and airport authorities strive to meet these expectations. This includes providing comfortable waiting areas, clean facilities, and clear signage. Furthermore, airports often offer amenities like lounges, Wi-Fi access, and duty-free shopping to enhance the passenger experience. For example, Changi Airport in Singapore is renowned for its world-class facilities and services, including a butterfly garden, movie theaters, and even a rooftop swimming pool.In conclusion, airport operation and management encompass a wide range of activities, from terminal management and security to air traffic control andstrategic planning. The efficient coordination of these aspects is essential for ensuring a smooth and enjoyable travel experience for passengers. As a frequent traveler, I have witnessed firsthand the impact of effective airport management on the overall travel experience.中文回答：机场运营与管理对于确保旅客的顺畅和高效的出行体验至关重要。
浅谈机场运营管理论文
浅谈机场运营管理论文引言机场作为现代社会重要的交通枢纽，其运营管理对于保障旅客的出行安全和顺畅至关重要。
本文将从机场运营管理的定义、机场运营管理的重要性以及机场运营管理的挑战等方面展开探讨，以期提供对机场运营管理的深入理解。
机场运营管理的定义机场运营管理是指对机场相关的运营活动进行规划、组织、指挥、协调和控制的过程。
它包括机场的航班调度、地面服务、安全管理、航空货运、客舱服务以及机场设施设备的维护等方面。
机场运营管理的目标是确保机场安全运营、提高服务质量、增加航班效率、提升乘客体验。
机场运营管理的重要性机场运营管理的重要性体现在以下几个方面：1. 保障旅客的出行安全机场是旅客出行的重要环节，保障旅客的出行安全是机场运营管理的首要任务。
通过科学合理的运营管理，机场可以加强安全设备和设施的监控和维护，确保旅客在机场的安全。
2. 提高服务质量良好的服务质量是机场吸引旅客和航空公司的关键因素之一。
机场运营管理需要合理组织地勤人员和服务设施，提供高效、周到的服务，提升乘客舒适度和满意度。
3. 增加航班效率航班效率直接关系到机场的运行能力和效益水平。
通过合理的航班调度和资源配置，机场运营管理可以提高航班的准点率、降低航班延误和取消率，提高机场的运行效率。
4. 提升乘客体验乘客体验是衡量机场运营管理水平的关键指标之一。
通过提供便捷的登机流程、舒适的候机环境、多样化的商业服务等，机场运营管理可以提升乘客的体验感，增加乘客的满意度和忠诚度。
机场运营管理的挑战机场运营管理面临着以下几个挑战：1. 安全威胁和风险管理机场是容易受到恐怖袭击和其他安全威胁的重要目标。
机场运营管理需要建立完善的安全管理体系，加强对各种安全风险的预防和控制，确保机场的安全运营。
2. 资源配置与协调机场运营涉及多个部门和多个环节的协调与合作。
合理的资源配置和协调管理是机场运营管理的核心问题之一。
如何优化航班调度、地面服务以及人员、设备等资源的合理配置，是机场运营管理中需要解决的重要问题。
《首都机场向管理型运营模式转变对策研究》范文
《首都机场向管理型运营模式转变对策研究》篇一一、引言随着全球航空业的快速发展和市场竞争的日益激烈，首都机场作为中国最重要的航空枢纽之一，面临着巨大的挑战和机遇。
为了适应这一变化，首都机场正在积极向管理型运营模式转变。
本文将对此转变进行深入的研究，探讨其必要性及可行的对策。
二、首都机场现状分析目前，首都机场的运营模式主要以服务型为主，侧重于提供优质的旅客服务、保障航班正常运行等。
然而，随着市场竞争的加剧和旅客需求的多样化，这种运营模式已难以满足现实需求。
首先，服务型运营模式导致资源分配不均，部分资源被浪费；其次，对市场变化的响应速度较慢，无法满足旅客日益增长的个性化需求；最后，运营效率相对较低，影响了机场的整体竞争力。
三、管理型运营模式的转变必要性管理型运营模式是一种以优化资源配置、提高运营效率为目标的新型运营模式。
对于首都机场而言，向管理型运营模式转变具有重要意义。
首先，可以更好地满足旅客需求，提供更加个性化、高质量的服务；其次，可以提高资源利用效率，降低运营成本；最后，可以增强机场的市场竞争力，为未来的发展奠定基础。
四、转变对策研究1. 强化管理意识，提高管理水平要实现向管理型运营模式的转变，首先需要在全机场范围内强化管理意识，提高管理水平。
这包括加强员工培训，提高员工的管理意识和技能；引入先进的管理理念和方法，如精细化管理、信息化管理等；建立完善的管理制度和流程，确保机场的运营更加规范、高效。
2. 优化资源配置，提高资源利用效率资源是有限的，如何合理分配和利用资源是管理型运营模式的关键。
因此，需要对机场的各项资源进行深入的分析和评估，根据实际需求进行优化配置。
同时，通过引入先进的设备和技术，提高资源的利用效率，降低浪费。
3. 强化市场导向，提高响应速度市场变化是快速的，机场需要具备快速响应市场变化的能力。
因此，要建立完善的市场信息收集和分析机制，及时了解市场变化和旅客需求。
同时，根据市场变化和旅客需求，调整运营策略和资源配置，提高对市场的响应速度。
现代化航空机场的运营模式分析
现代化航空机场的运营模式分析第一章前言航空运输业是现代化经济发展的核心，随着航空公司的增多、航线的开拓以及乘客的增加，对航空机场也提出了更高的要求。
现代化航空机场运营模式的研究对航空运输业的发展具有极为重要的意义。
本文将从运营体系、财务管理和用户体验三个方面，对现代化航空机场的运营模式进行分析。
第二章运营体系现代化航空机场的运营体系应包括几个方面，如安全管理、飞行管制、地面设备、客舱服务等，其中最为重要的是安全管理和飞行管制，这关系到乘客的生命安全。
航空机场的安全管理体系主要包括安全检查、安全监测和安全管理措施。
安全检查主要是通过安全设备对旅客进行安全检查，保障安全；安全监测主要是对机场周边环境进行安全监控，如建筑、交通、环境等；安全管理措施则是通过人员和技术手段，保障安全。
飞行管制体系则是保证航空安全的关键所在。
飞行管制主要分为两个方面，即航路管理和空中管制。
航路管理是管理飞行航路的安全，并配备了相应的技术设备，如雷达、通信设备等。
空中管制则是指统一管理飞行安全、空中流量和飞行信息。
第三章财务管理现代化航空机场的财务管理是运营模式的关键部分。
财务管理包括所有收入、支出的管理，同时也包括各项税收的政策规定。
对于航空机场来说，资金来源一般包括航空公司的业务收入、空港服务费以及各项税收。
而资金用途则包括维护机场设施、购买设备、扩建航线等。
在现代化航空机场的运营模式中，关键的财务机构是航空公司和机场管理方。
航空公司一方面需要实现利润最大化，同时还要保证乘客的安全和服务质量；机场管理方则需要确保机场设施、设备等各项服务的质量，同时赚取足够的利润以投资新的设备、扩建航线等。
第四章用户体验现代化航空机场的用户体验是现代化航空运输业的重要组成部分。
用户体验包括乘客的舒适度、安全度和服务质量等方面。
舒适度包括停车场的服务、航站楼内部的空调、设备和设施的配备以及食品饮料等方面。
安全度则包括安全检查、清关等环节的安排和配备，保障每个乘客的安全出行。
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》范文
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》篇一一、引言内蒙古自治区是我国西部重要的经济与文化区域，随着全国交通基础设施建设的深入推进，该地区支线机场作为推动地区经济发展与提高交通便利性的重要力量，逐渐展现出其独特的作用。
如何更高效地运营和管理这些支线机场，成为了一个值得深入研究的课题。
本文旨在探讨内蒙古自治区支线机场的运营管理模式，分析其现状及存在的问题，并提出相应的优化建议。
二、内蒙古自治区支线机场概述内蒙古自治区拥有众多支线机场，这些机场的运营状况直接关系到当地的经济社会发展。
这些机场的运营管理模式主要分为政府主导型、企业主导型和混合型三种。
政府主导型以政府投资为主，负责机场的规划、建设、运营和管理；企业主导型则以民营企业为主体，通过市场化运作来实现机场的运营；混合型则介于两者之间，既有政府的支持，又有企业的参与。
三、内蒙古自治区支线机场运营管理现状及问题1. 运营现状目前，内蒙古自治区支线机场的运营主要依靠政府投入和政策支持。
虽然近年来民营资本逐渐进入这一领域，但总体来看，政府在支线机场的运营中仍扮演着重要角色。
此外，随着航空业的快速发展，部分支线机场通过引入先进的管理理念和技术手段，提高了运营效率和服务质量。
2. 存在问题尽管内蒙古自治区支线机场的运营取得了一定成效，但仍存在一些问题。
首先，部分机场的运营管理仍采用传统的模式，缺乏创新和灵活性。
其次，由于地理位置、经济条件等因素的限制，部分支线机场的设施设备相对落后。
此外，人才短缺、管理不规范等问题也制约了支线机场的发展。
四、优化内蒙古自治区支线机场运营管理模式的建议1. 引入市场化运作机制在保证公益性的前提下，应逐步引入市场化运作机制，吸引更多的社会资本参与支线机场的建设和运营。
通过引入竞争机制，提高机场的运营效率和服务质量。
2. 强化科技创新和人才培养加大科技投入，引进先进的设备和技术手段，提高支线机场的设施设备水平。
同时，加强人才培养和引进工作，为支线机场的运营提供有力的人才保障。
浅析机场运营管理论文
浅析机场运营管理引言机场作为现代交通运输的重要组成部分，在促进经济发展、旅客运输和货物流通等方面发挥着关键作用。
机场运营管理是确保机场正常运行、提供高质量服务的关键因素之一。
本文旨在浅析机场运营管理的重要性、主要内容及其对机场运作的影响。
机场运营管理的重要性机场运营管理对于机场的正常运行和旅客体验至关重要。
一个高效、安全、顺畅的机场运作能够提高旅客的满意度，促进旅游业和商业交流的发展。
以下是几个机场运营管理的重要性：安全保障机场运营管理需要严格遵守各种安全规定和程序，以确保旅客和航空器的安全。
这包括飞行安全、地面交通安全、安全管理系统的建立等。
只有在安全得到有效管理和保障的前提下，机场才能维持正常运行。
服务质量机场是旅客进出城市的第一道门户，因此提供高质量的服务至关重要。
机场运营管理需要关注旅客的感受和需求，通过提供舒适的候机区域、高效的安检和登机流程、友好的服务态度等，提升旅客体验，增加机场的竞争力。
顺畅运作机场运营管理需要协调各个部门、航空公司和机场设施，确保各项工作顺畅进行。
这包括航班调度、地面运输服务、货物处理和设备维护等。
只有各个环节紧密配合，机场才能高效运作。
资源管理机场运营管理需要合理分配和管理资源，包括人力资源、物资和财务资源等。
优化资源利用，提高效率，是机场经营的重要目标。
运营管理应在保证安全和服务质量的前提下，实现资源的最佳配置。
机场运营管理的主要内容机场运营管理的主要内容可以分为以下几个方面：航班调度与管理航班调度与管理是机场运营的核心环节之一。
它涉及航班安排、时刻表的制定、航班延误与取消的应对等。
通过科学合理地安排航班，提高航班准点率和航班间隔，可以实现机场航空资源的最大化利用。
安全管理安全管理是机场运营管理的基础。
它包括航空器起飞和降落的安全保障、地面交通安全管理、安全风险评估、突发事件应对等。
机场需要建立一套完善的安全管理体系，确保机场运营的安全可靠。
营销与客户服务营销与客户服务是机场运营管理的重要组成部分。
浅谈机场运输管理论文
浅谈机场运输管理论文随着民航体制改革的推进，国内航空运输市场的管理，无疑是体改以后民航总局和地区管理局的重要任务。
下面是店铺为大家整理的机场运输管理论文，供大家参考。
机场运输管理论文范文一：民航机场航空军事运输保障研究摘要：民航机场具有双重属性。
把握民航机场建设、改造和发展的黄金时期，在建设中积极贯彻落实“军民融合”思想，对于军队航空运输建设发展具有现实意义和深远影响。
本文针对民航机场的发展现状，及其航空投送保障网络体系的进一步完善和大家进行沟通。
关键词：民航机场;航空投送;机场网络;交通运输一、民航机场规划发展现状(一)民航机场规划建设的主要特点。
1.机场规划建设高速发展。
自上世纪九十年代以来，中国机场建设处于一个高速发展时期，新建、迁建机场70余个，改造、扩建机场80多个。
截至2009年底，中国内地颁证运输的机场达到166个，其中飞行区等级4E及以上(可起降B747飞机)的大型机场就有30多个。
2.运输机场建设步伐加快。
根据国家和地区经济发展的需要，运输机场建设步伐逐步加快。
截止到2010年，全国运输机场密度增加到每十万平方公里 1.6 个，机场布局调整正在逐步完善，为战略航空投送基地建设提供了基础性平台。
3.是输送保障能力不断提高。
随着机场设施现代化程度大幅提升，旅客输送、货物运输和机场保障能力逐步增强。
2010年国内14个机场旅客吞吐量超过1千万人次。
上海浦东机场货物吞吐量达254.3万吨，位居世界第三。
民用机场保障能力的提升也为国家应急救援、抢险救灾、医疗救护等应急救助行动提供了优质保障，在重大事件应对过程中充分发挥了积极的作用。
(二)民航机场建设的发展潜力。
随着国民经济的发展，航空运输的地位不断凸显，现有机场设施容量趋于饱和，亟待新建、扩容，为民用机场的发展带来了前所未有的机遇，发展潜力巨大。
1.全面借助新建、改建的有利时机，提高机场容量和保障能力。
根据我国机场未来十年规划，在2011―2020年间，国内将新增机场70 多个，侧重东北地区及东部交通不便区域的建设投入。
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》范文
《内蒙古自治区支线机场运营管理模式研究》篇一一、引言内蒙古自治区，作为我国的一个多民族自治区，拥有丰富的自然资源和深厚的文化底蕴。
随着国家对西部地区交通基础设施的大力投入，内蒙古自治区支线机场的运营管理模式成为了值得深入研究的问题。
本文旨在探讨内蒙古自治区支线机场的运营管理模式，分析其现状及存在的问题，并提出相应的优化策略。
二、内蒙古自治区支线机场发展现状（一）基本情况内蒙古自治区拥有众多支线机场，这些机场在连接地区间经济文化交流、提高交通通达性等方面发挥了重要作用。
随着经济的持续发展和人口流动的增加，内蒙古自治区的支线机场承担着越来越重要的交通枢纽任务。
（二）运营现状当前，内蒙古自治区支线机场的运营模式主要以政府主导、企业参与为主。
政府在基础设施建设、政策制定等方面发挥主导作用，而企业则负责机场的日常运营和管理。
这种模式在一定程度上保障了机场的正常运营和稳定发展。
三、运营管理问题分析（一）管理机制不够完善当前，内蒙古自治区支线机场的管理机制还存在一些不完善之处，如管理决策过程不够透明、管理人员能力不足等。
这些问题影响了机场的运营效率和服务质量。
（二）资源配置不够合理资源配置是支线机场运营的关键因素之一。
当前，部分机场在资源配置方面存在不合理之处，如人力、物力、财力等资源分配不均，导致部分机场运营效率低下。
（三）服务水平有待提高服务水平是衡量支线机场运营质量的重要指标。
当前，部分内蒙古自治区的支线机场在服务水平方面仍有待提高，如旅客服务质量、安全管理等方面仍需加强。
四、优化运营管理模式的策略（一）完善管理机制针对管理机制不完善的问题，建议加强政府与企业的沟通与协作，建立透明、公正的管理决策机制。
同时，应加强对管理人员的培训和教育，提高其管理能力和水平。
（二）优化资源配置针对资源配置不合理的问题，建议通过科学的方法对人力、物力、财力等资源进行合理分配和利用。
例如，可以采用信息化手段对资源进行实时监控和调度，确保资源的有效利用。
中飞院机场运营管理分析
中飞院机场运营管理分析1. 引言随着航空业的快速发展，机场运营管理变得越来越重要。
中飞院机场作为一个关键的航空枢纽，其运营管理对于提供高效、安全和可持续的航空服务起着至关重要的作用。
本文将对中飞院机场的运营管理进行分析，包括运营战略、航班日程安排、航空安全和机场服务，以及运营管理的挑战和未来发展方向。
2. 运营战略中飞院机场的运营战略是建立在提供优质航空服务和增强机场竞争力的基础上的。
其中的关键要素包括：•路线网络优化：中飞院机场积极与航空公司合作，扩展路线网络，增加航班频次，提供更多选择给旅客，以吸引更多的航空客流量。
•运营效率提升：机场通过优化航班日程安排、改进地面服务流程以及利用先进的技术和系统来提高运营效率，提供更高质量的服务。
•营销推广：中飞院机场积极开展市场营销活动，提高机场知名度，并与航空公司、旅行社等合作伙伴建立合作关系，吸引更多旅客选择中飞院机场作为中转和目的地。
3. 航班日程安排航班日程安排是中飞院机场运营管理的核心内容之一。
通过合理的航班日程安排，中飞院机场能够最大限度地利用航班资源，提高机场的运营效率。
其中的关键方面包括：•航班排班：中飞院机场根据需求和航空公司的合作协议，合理安排航班的起降时间和间隔，以确保机场的正常运营。
•航班连接：中飞院机场通过航班连接的方式，将来自不同航空公司的航班连接起来，为旅客提供方便快捷的中转服务。
•航班取消和延误管理：中飞院机场的运营管理团队积极应对航班取消和延误，并与航空公司合作，提供及时有效的信息和帮助给受影响的旅客。
4. 航空安全和机场服务航空安全和机场服务是中飞院机场运营管理的重要组成部分，对于旅客的安全感和满意度起着决定性的作用。
其中的关键方面包括：•安全管理系统：中飞院机场建立了完善的安全管理系统，包括安全培训、设备检查和安全事件管理等，以确保航空安全。
•机场安检：中飞院机场加强了机场安检工作，利用先进的安检设备和技术，提高安检效率，减少不必要的麻烦和延误。
机场运行管理论文
机场运行管理论文机场是促进地方经济社会发展的重要公共基础设施。
下面是店铺整理的机场运行管理论文，希望你能从中得到感悟!机场运行管理论文篇一西宁机场运行管理提升的几点思考[摘要]西宁机场是青海省综合交通运输体系的重要组成部分，是促进地方经济社会发展的重要公共基础设施。
近年来，随着地方航空事业的快速发展，西宁机场在交通运输和城市发展中发挥的作用愈加明显。
为了确保西宁机场运营管理水平能够适应未来青海机场公司的发展需要和“青藏高原区域中心机场”的建设目标，必须提前对西宁机场运行管理的功能定位、管理模式、流程再造、系统配备、技术创新、人员培训等方面进行统筹规划，解决目前机场运行中存在的诸多问题，进一步提升机场的运输保障能力，达到“持续安全、流程顺畅、运营高效”，获得长足健康发展。
[关键词]机场运行运行模式调度中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-914X(2015)48-0060-01随着“大美青海”品牌影响力的增大、西宁机场发展规模的进一步扩大以及青海省“一主八辅”机场建设格局逐步推进，如何提升机场运行管理水平，提高运行指挥能力以满足西宁机场快速发展的需要成为我们面临的一大问题。
本文从西宁机场运行管理入手，从运行现状、存在问题、解决思路等几方面进行深入探讨和摸索。
一、西宁机场运行管理现状1、西宁机场运行管理体系架构及职责2001年10月，西宁机场信息中心成立，具体负责机场航班信息的收集、发布，这就是现在西宁机场运行指挥的前身。
2005年11月西宁机场T1航站楼建成投运，同年12月，信息中心改名为指挥中心。
2009年1月，机场机构重组，指挥中心(含运行指挥、机坪监管、航空器引导、应急救援等业务模块)、场务队(飞行区管理科)、通信导航站及其他几个科室组建运行保障部，并于2013年9月12日将机场信息化工作、候机楼弱电维护等业务模块并入，改名为运营管理部。
机场助航灯光与强电、供水、供暖及其他机场场区管理科室组成机场管理部，并于2013年初将航班客舱清洁并入。
浅谈机场运营管理【范本模板】
民航机场运营管理论文题目: 浅谈机场运营管理姓名: 杨帆指导教师:秦玄浅谈机场运营管理绪论改革开放以来,随着国民经济的快速发展，我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。
据国际民航组织统计,２005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.7６5亿吨公里,比２00４年增长了１2％，世界排名由2004年第3位上升至第2位，超过了航空强国德国(２54。
57亿),成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。
2005年,全行业共有运输飞机8６3架,比200０年净增336架，全国通航机场共保障飞机起降架次为305。
7万架次,2004年增长１4.7%．根据预测,今后5年内我国民航将以每年１０0～1５0架的速度引进飞机,到2０10年，全国民航运输飞机总量将接近1600架。
从“十一五”开始，中国民航将启动建设新一代工程,并将实现2010年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比２005年翻一番，航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。
这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇,也是严峻的挑战。
这些机场的飞行流量持续大幅增长。
2005年上海浦东机场实现飞机起降20。
51万架次,旅客吞吐量2354。
18万人次,货邮吞吐量1８５。
67万吨，与20０4年相比分别增长了14．８％、1２。
６%、１8。
１％。
航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大，引起交通拥挤，结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷,形成事故隐患，还有航班延误，给航空公司造成巨大损失,给旅客带来诸多不便,同时也给航班时刻的编排带来极大困难。
为了缓解这些问题,更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量，以适应未来航空运输需求，迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估，并寻求提高空中交通系统运行效率,扩充系统容量的可行方案。
一、机场系统介绍机场系统是由许多子系统组成的复杂系统,如图1所示.按照功能不同，可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。
《首都机场向管理型运营模式转变对策研究》范文
《首都机场向管理型运营模式转变对策研究》篇一一、引言随着全球航空业的快速发展和市场竞争的加剧，首都机场作为中国最重要的航空枢纽之一，面临着前所未有的挑战和机遇。
为了适应市场变化，提高运营效率和服务质量，首都机场需要从传统的服务型运营模式向管理型运营模式转变。
本文将就这一转变的必要性、可能遇到的问题及相应的对策进行深入研究。
二、转变的必要性1. 市场竞争压力：随着国内外航空公司的增多，市场竞争日益激烈。
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，首都机场需要转变运营模式，提高管理效率和服务水平。
2. 客户需求变化：旅客对机场服务的需求日益多样化，不仅要求提供便捷的交通服务，还要求提供高质量的购物、餐饮、休闲等服务。
管理型运营模式能更好地满足这些需求。
3. 技术发展推动：随着信息技术的发展，大数据、人工智能等技术在航空业的应用越来越广泛。
管理型运营模式可以更好地利用这些技术，提高运营效率和服务质量。
三、可能遇到的问题1. 组织结构调整：从服务型向管理型转变需要调整组织结构，优化资源配置。
这可能面临部门之间利益冲突、员工抵触等问题。
2. 人才培养与引进：管理型运营模式需要具备专业知识和管理经验的人才。
如何培养和引进这些人才是转变过程中需要解决的问题。
3. 信息系统建设：管理型运营模式需要强大的信息系统支持。
如何建设和完善信息系统，确保数据安全和高效传输是另一个挑战。
四、对策研究1. 组织结构调整与优化：a) 明确转型目标：制定详细的转型计划，明确各部门在转型过程中的职责和任务。
b) 沟通与协调：加强部门之间的沟通与协调，建立有效的沟通机制，确保信息畅通。
c) 员工培训与激励：对员工进行培训，提高其管理能力和专业技能。
同时，建立激励机制，鼓励员工积极参与转型。
2. 人才培养与引进：a) 加强内部培养：通过培训、轮岗等方式，培养具备管理能力和专业知识的人才。
b) 引进外部人才：积极引进具有丰富经验和专业技能的外部人才，为转型提供智力支持。
咸阳机场运营管理模式
咸阳机场运营管理模式引言随着航空业的快速发展，机场运营管理变得愈发重要。
咸阳机场作为陕西省的重要航空运输枢纽，其运营管理模式显得尤为关键。
本文将对咸阳机场的运营管理模式进行分析和探讨，以期为其他机场运营管理提供经验和借鉴。
一、整体运营管理模式咸阳机场的整体运营管理模式可分为三个方面：运行管理、服务管理和安全管理。
1. 运行管理咸阳机场的运行管理主要包括航班调度、机位分配、航空公司协调等方面。
为了保证航班的准时起降，咸阳机场采用先进的航班调度系统，通过与航空公司和空中交通管制部门的紧密合作，实现了高效的航班运行。
另外，咸阳机场还根据航空公司的需求，合理进行机位分配，确保每个航空公司能够有足够的机位停放飞机。
同时，机场还积极协调各航空公司的航班安排，提高机场的运行效率。
2. 服务管理咸阳机场注重提供高质量的服务，为旅客创造良好的旅行体验。
机场设有舒适的候机厅，提供免费的Wi-Fi、充电桩等设施，方便旅客使用。
机场还建立了多个服务台，提供包括机票预订、退改签、行李咨询等全方位的服务。
此外，机场还积极开展航班延误等突发事件的应对工作，及时通知旅客并提供相关特殊服务。
机场工作人员接受良好的培训，提高了服务质量和效率。
3. 安全管理咸阳机场将安全管理放在首位，确保每个航班的安全运行。
机场设有严格的安全检查规程，对旅客和行李进行全面的安全检查。
同时，机场还采取技术手段，如安检设备、监控系统等，加强对机场内外的安全监控。
此外，咸阳机场还建立了应急管理体系，定期组织模拟演练，提高机场应对突发事件的能力和水平。
运营方还与相关执法部门保持密切合作，加强安全管理工作。
二、管理模式的特点咸阳机场的运营管理模式具有以下特点：1. 综合管理咸阳机场将各个管理方面融为一体，通过全面、系统的运营管理，提高机场的整体运行效率。
通过整合资源，提高资源利用率，为旅客提供优质的服务和安全保障。
2. 前瞻性咸阳机场将未来发展纳入考虑，根据航空市场需求和机场布局规划，制定长期发展目标和策略。
机场运营管理论文（2）
机场运营管理论文(2)机场运营管理论文篇二机场财务管理控制浅析摘要:财务管理控制是机场内企业实现其管理目标的重要手段和基本保证。
随着新世纪我国机场企业属地化改革的推进,庞大的机场建设经费对于地方政府来说是一项较重的负担。
当前我国很多机场企业的财务管理控制还不够成熟,这种现状的存在必然影响机场企业今后的进一步发展。
关键词:财务管理;财务控制一、机场财务管理控制概述所谓机场的财务管理控制指的是机场企业利用有关信息和特定手段,根据预算对机场内部企业的财务活动进行调节,以保证预算的完成。
由于现实企业管理活动中各种因素的变化,导致机场内部企业在执行预算的过程中会出现偏差。
因此,作为财务人员要能够随时分析企业实际情况与企业预算出现的偏差,并分析偏差产生的根源,明确其性质和责任,并针对存在的问题提出应该采取的有效措施,并将分析结果及应急措施及时反馈给机场管理部门。
财务管理控制是机场内企业实现其管理目标的重要手段和基本保证。
作为机场的财务管理控制活动,其具有明显区别于其他管理活动如生产管理、技术管理、营销管理、人事管理的特点。
其一,机场企业相关的财务管理控制业务比较单一,并且与航空公司密切相关联。
机场的业务基本上都全部来自于航空公司的航空运输量、旅客周转量和货邮运输量,因此机场的财务核算往来基本上都是直接针对于航空公司而言。
近些年来,航空公司拖欠机场的费用越来越大,导致机场的财务管理压力越来越大,很多机场的基础设施建设得不到及时改善。
其二,机场企业的财务管理控制活动综合程度比较强。
机场的财务管理控制是利用价值手段管理企业的生产经营活动,将企业的生产过程、经营成果转化成价值形态,故而需要用一种高度综合的手段进行管理控制。
其三,机场的基础投资往往很大,投资回收比较慢,投资和筹资的渠道相对也比较单一。
机场属地化改革以后,庞大的机场建设经费对于地方政府来说是一项较重的负担。
当前国内有上市的机场企业只有不到十家,很多时候机场的建设基金只能够来源于财政拨款或者银行贷款。
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浅谈机场运营管理模式分析论文关键字：中小机场运营策略近年来，我国航空运输持续快速发展。
机场作为民航主要基础设施得到不断建设，在为航空运输提供安全、正常、高效的运营保障的同时，为促进国家经济社会特别是带动地区经济和对外开放发挥了重要作用。
通过不断新建和改造机场，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，现代化程度增强，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市大型机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小机场相配合的基本格局。
一、提高中小机场的利用率中小机场利用率低是中小机场亏损的重要原因之一，因此，发展支线航空运输和中小机场提高自身市场意识就成为提高机场利用率的主要途径。
二、中小机场的联合和重组三、机场特许经营权四、中小机场经营多元化因目标市场繁多企业自身能力有限，所以在选择多元化经营的项目时，不能全面进军，应当考虑到自身的能力，发挥优势，占领有利的、发展潜力大的市场。
受市场环境和企业自身能力影响，我国中小机场开展的多元化经营还谈不上规模，但是进行多元化投资有很大的市场潜力。
因此，中小机场应充分发掘自己的优势，投资那些市场前景好的、企业能力所及的项目，并逐步扩大规模、发挥规模优势。
利用航空运输的特定优势，盘活存量资产，以大带小，以活养死，进一步带动其他产业的开发，从而实现多元化经营，从多个领域谋求发展。
随着居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展的条件下。
中国的航空业也将得到快速发展的动力，机场行业将从中收益匪浅。
此外，在航空油料不断看涨的现在，机场业还可以基本免受航油价格波动之苦。
另外，我国早晚要开放第五航权，它的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧，对于机场而言却意味着业务量的增加。
对于中小机场而言，第五航权的开放无疑会使得航班增加从而带来机场的业务收入的增加。
机场属地化的结束、企业化的深入和民用机场收费的改革，都为机场的发展提供了新的机遇。
中小机场只需把握机遇，寻找适合自身发展的运营策略，未来将得到快速的发展。
摘要：公路货运量在整个货运行业比重将越来越大。
构建、选择公路货运运营管理模式。
关键词：公路货运，运营管理模式随着我国城市间公路设施和城市内部道路设施建设的日益完善，公路货运量在整个货运行业比重将越来越大，以公路货运的机动灵活特性与其它运输方式的竞争更显优势。
却在公路货运行业内，许多货运公司在组建自己的车队进入货运市场竞争中，与其他运输企业和货运代理展开货源的竞争，与货主间进行价格、服务质量、运输质量等成交条件的讨价还价显得无能为力。
货运企业可主动地通过创造条件，创新调整，根据各企业经营的业务项目，在不同的岗位上，构建、选择公路货运运营管理模式，实现改变内部管理环境与市场接合，求得生存的空间和发展的道路。
一、公路货运企业运营管理存在主要问题(一)投资不足，规模不大，资金紧张的现象普遍存在。
据统计,2009年中国经营公路货物运输企业超过512万家,拥有营运货车642万辆。
其中：拥有10辆以上汽车企业不到2%与发达国家的情况相类似;普通载货汽车占比重95.16%，零担车、集装箱拖挂车、冷藏运输车及厢式汽车等专用汽车占比重偏小，仅为4.84%。
大多中小型公路货运企业在开拓运输网络化、多式联运业务中需要规范的合同交易和定期结算，因欠缺足够的周转资金被迫止步。
(二)在企业内现代，专业岗位人员配备不齐造成整体性管理团队不健全。
人才是企业的重要资源。
要发展公路货运企业，既需要掌握专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才组成团队。
目前大多公路货运企业这几方面的人才都很匮乏，特别需要这三种类型的复合型人才，这种人才匮乏现象已到了影响生存问题。
(三)制度管理不到位造成流程运作不经济，操作风险过大。
随着运输产品越来越多样化和复杂化，在公路货运业务运作过程中，因企业制度管理不完善或失灵的内部流程控制、人为的错误、制度失灵以及外部事件所产生的直接或间接损失的可能性过大，造成运输服务质量差，因操作失误，可能带来很大的甚至是极其严重的后果。
二、构建公路货运企业运营管理模式的必要性及运行条件货运企业运营管理存在主要问题是行业特点造成，但货运企业可主动地通过创造条件，构建公路货运运营管理模式，实现改变内部管理环境与市场接合，是每家货运企业求得生存的空间和发展的必由之道。
构建公路货运企业运营管理模式的运行条件：(二)形成内部交易价格与完成货运量任务的双行控制办法。
内部交易价格是企业内部交易结算和责任结转所用价格。
内部交易价格可作为部门之间合作，作业活动时空协调，经济责任承担的约束标准，更有力地推进责权利管理;同时，促使各责任单位以多种方式完成货运量任务，有效地降低运营成本，实现价量双行控制管理目标。
(三)执行“谁负责谁承担”的分配方式。
调整负担运输产品成本是“业务”，转变为承担责任成本的是“部门或岗位”。
为了实现责权利协调统一，调动各环节的责任人的积极性，在整条物流供应链里，做到责任明确，量化细化到不同业务流程和责任单位上与效率，效益，效果挂钩，充分体现“按时空责任分配”。
从管理模式应用角度上说，构建、运行每一种管理模式关键在设定运行必备条件和选用环境下才能顺利地开展执行，才具可行性。
三、在不同业务或岗位环境下，企业选择公路货运运营管理模式(一)公路货运企业以运营成本中心管理模式(二)公路货运企业以运营利润中心管理模式在公路货运行业，许多货运公司都在选择组建自己车队或建造营业网点的发展路向。
当它们进入运输市场参与竞争，除了与其他运输企业开展的争取货源的竞争外，事实上面临着与货主间在争取对自己有利的条件成交的竞争，也同时面临与其它的运输方式的竞争、宣传的竞争、服务质量的竞争、运输质量的竞争和价格的竞争。
其实价格是竞争核心，在运输服务方式相似的情况下，运价便宜者就有可能占有更多的市场份额。
运价是货主选择承运者的主要因素;服务质量的竞争和运输质量是竞争基础，在提高运输服务水平，保证运输质量水准时，也就是增加运营成本和管理成本，当价格与质量、服务实现有效地平衡，最终运营利润低于投资收益，影响投资者信心和扩张发展计划的实现。
在考虑价格与质量、服务有效地平衡为出发点，凡建造每个营业网点都作为物流利润中心，让其成为既负责物流收入，又负责物流支出，并负责管理现代，使用一定数量资产的物流责任单位，亦即对物流成本收入的发生都能加以控制的责任单位，该物流利润中心的领导者具有控制物流价格、物流业务和所有相关费用的权力，每个营业网点与货运企业的各操作部门之间提供货源、物流服务，其收入按内部转移价格结算，物流成本按其实际发生额转移，虽则其收支都是虚构的，但对于物流系统内部的某个部门来说，本来可能是一个成本中心，通过内部结算价格的确定，将其确定为一个内部人为利润中心，这对于责任中心的成本控制来说也具有一定的促进作用。
提高每个部门的经营管理意识，也了解物流成本的节约对本部门业绩的重要性，从而促使改善本部门的物流管理水平，降低自身的物流成本。
此外，对货物运输质量事故所发生的货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒索而造成的不良影响或经济损失归入各物流利润中心承担，通过制定货物运输质量考核的指标和标准对接，杜绝发生重大货运质量事故，严控货运质量事故频率，货损率，货差率;奖励达标的完成运量及时率，实现货物安全优质送达，承托双方都受益，各方经济利益得到维护。
当然，在利用利润中心管理来进行物流成本控制的过程中，应注意解决以下几个问题：(1)对于几个责任中心共同承担的费用，依据一定的标准，按照谁受益谁负担，受益多就多负担，受益少就少负担的原则分配。
一定要避免共同费用不合理分配挫伤各部门的积极性。
(2)内部转移价格的制度要合理。
这是合理评价各物流责任中心的工作业绩，促进各单位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保证。
合理制度在内部转移价格，是加强物流系统内部资金、成本、利润管理的有效措施，使客观评价各利润中心的工作业绩的重要手段。
物流内部结算价格是指运输、装卸、包装、仓储等人为利润中心之间相互提供物流的结算价格。
一般可分为成本定价和利润定价两大类。
成本底价是依据实际成本和标准成本来制订内部转移价格。
一般可以按标准成本进行定价，因为实际成本定价下供方可能向需方转移不利成本差异，不利于分清责任。
而按标准成本定价可以克服这个缺陷现代，但它不符合利润中心要考核效益、评定利润的要求。
所谓利润定价法是指各利润中心之间结转物流业务是除成本之外，还要加之以一定比例的利润确定转移价格;另外，也可以参考市场价格来制订内部转移价格。
(3)除了内部转移价格的制度和对费用计划标准控制外，公路货运企业还需要衡量在不同产品、不同区域、不同渠道和不同促销规模等方面的实际获利情况，主要环节是进行赢利能力分析。
赢利能力分析就是借助于有关财务报表和数据的处理，把所获利润划分到各运输产品、货源地区、促销渠道、顾客群等方面以便比较每个因素对企业最终获利的贡献大小以及其获利能力的高低，一般主要是用销售利润率、总资产报酬率、资本收益率、物流服务周转率等指标来衡量。
(三)公路货运企业以“运量—运力平衡”业务管理模式当今的物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效能。
“运量—运力平衡”业务管理必须根据自己的实际情况参选网络组织结构，打破单纯企业或集团内部的“运量—运力平衡”做法。
推选主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，即：“两头小中间大”;另一种是连锁经营的模式，即：“链条式”。
前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式，充分利用零担，整车，空运(或铁路)运输方式特点，优势构建零担联运快速干线。
后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务现代，地区间各连锁店实行合约，代理性协作，该模式适合城市间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。
第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上游生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下游经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。
以客户需求为中心提供量体裁衣般的、灵活的综合性服务，以降低社会运营的总成本，最终让需求者成为最终收益者并得到满足为目标，实现相对“运量—运力平衡”结果，让供物流链上的所有企业实现一种共赢的局面。
四、结束语参考文献：3、《物流运输实务》王庆功中国物资出版社。