深圳大鹏所城价值分析和旅游规划

深圳大鹏所城价值分析

1、社会价值

（1）深圳“鹏城”的发源地

大鹏所城始建于明洪武二十七年(公元1394年)，距今已有610年的历史，全称为“大鹏守御千户所城”。深圳一词的出现，最早的资料是公元1689年（康二十八年）在深圳河上修筑惠民桥。深圳又名“鹏城”，其鹏城之称源于“大鹏”，有“沿海所城，大鹏为最”之称。

（2）鸦片战争的肇始地

大鹏所城在我国明清两代抗击葡萄牙、倭寇和英殖民主义入侵的斗争中曾起了重要的作用，它是鸦片战争的肇始地，涌现了一批爱国民族英雄，如打响鸦片战争第一枪的赖恩爵、刘起龙等。1839年著名的九龙海战挫败了英国侵略者的嚣张气焰，得到道光皇帝的嘉奖，参将大鹏人赖恩爵被授予“呼尔察图巴图鲁”名号（冲锋勇士之意），后屡立战功，1843年升为广东水师提督。九龙海战后二个月，又爆发了穿鼻之战和官涌之战，侵略者均以失败告终。中外学者认为，中英第一次鸦片战争就是从九龙之战开始的。

（3）全国重点文物保护单位

大鹏所城是深圳市域范围内历史环境保护完好、面积最大、级别最高的文物保护单位。1988年，大鹏所城被深圳市人民政府公布为市级文物保护单位。1989年，广东省人民政府将大鹏所城公布为省级文物保护单位。1995年，中共深圳市委将大鹏所城公布为“爱国主义教育基地”。1996年，成立“大鹏所城博物馆”，对大鹏所城开始进行科学的保护和管理。2001年，大鹏所城被国务院公布为全国重点文物保护单位。

（4）香港历史变迁的见证

1842年鸦片战争失败，香港岛被英国占据，大鹏协的地位更加重要。道光二十六年（1846年）决定在九龙寨炮台基础上修建九龙寨城。1862年，第二次鸦片战争失败，九龙半岛南部被英国割占。1898年，中英签订《展拓香港界址专条》，英人强租深圳河以南地区，大鹏协除左营本部大鹏城及盐田、老大鹏汛外，其余因在英租界内，全被裁没。

2、历史价值

大鹏所城是深圳市面积最大，级别最高的文物保护单位。大鹏古城占地11万平方米，历史环境保护较好。除本身的价值尚待继续发掘外，在研究鸦片战争与香港、深港军事关系中，大鹏所城都有不可忽视的历史地位。

道光初年香港之汛营及炮台位置图

（1）军事价值

“沿海所城，大鹏为最”，历史价值主要体现在军事防御功能。发掘大鹏所城的军事价值，包括兵营刑制、战例及其历史作用。大鹏所兵员、配备和防区的演化，反映了其历史上的海防地位相当突出。保护所城军事方面的价值在于可供后人了解和研究中国古代军事防御的史实。

（2）文化内涵

大鹏所城是深圳市历史文化保护体系的重要组成部分和城市历史文化保护规划的重要内容。深圳的城市发展与规划包括现代名城和历史文化体系两个部分，近年来开展的深圳历史文化体系的系列保护规划深入挖掘深圳城市发展的文脉，填补现代文化名城的文化内涵。在历史文化保护体系中，第一层次是宏观的保护，第二个层次概括为“五个一工程”，即一座古成（新安古城）、一个所城（大鹏所城）、一处城门（老东门、罗湖旧城）、一条街道（中英街）和一片民居（客家居），这“五个一工程”基本反映了深圳历史文化的城市空间分布特征和城市发展的脉络。大鹏所城正是深圳城市文化多样悠久的特色部分。

3、城市景观价值

大鹏所城城墙及城门大部分保存完好，是国内现存较为少见的所城。所城平面呈方形布局，占地约11万平方米。根据历史记载，城墙高6米、长1200米，上设雉堞654个，并辟有马道，分东、西、南、北四个城门，每个城门上有一座敌楼，两边各设两个警铺。城外东西南三面环绕着一条长1200米、宽5米、深3米的护城河。城内现存主要建筑有司马第、天后庙、赵公祠、华光庙、侯王庙及十余座将军府第等，其中以抗英名将赖恩爵的将军第保存最完整、规模最大，可供后人研究和了解历史建筑的方方面面。古城周围还分布了众多的历史遗迹，包括龙井、东山寺、古墓葬、咸头岭古文化遗址等历史景观要素和排牙山、龙旗

湾等自然景观要素。所有这些历史的遗迹和文化流传，对于深圳这座年轻的城市来说，都显得弥足珍贵。

南门街民居群

4、旅游价值

大鹏所城位于深圳市东部黄金海岸，东临深圳美丽的大亚湾，南接大鹏半岛，依山面海，属于深圳市东部黄金岸线旅游系统的一个重要节点，也是不可多得的自然生态和人文旅游资源。同时，鹏城村位于龙岗区大鹏镇北部，北靠大亚湾及岭澳核电站，西至大鹏中心区（墟镇），南部为大鹏海湾和规划的农业生态公园，青山环绕，核电应急公路—鹏飞路穿越村界，可谓交通便利，环境优越，极具旅游开发条件。深圳是一个年轻的城市，城市发展的历史不过几十年，其城市体系内的历史文化古迹并不多，旅游产业主要以自然风光和生态旅游为主，大鹏所城的旅游资源价值和在深圳市旅游体系中的独特地位就显得格外重要。

石像生

在深圳市东部滨海地区总体规划中，大鹏所城是其中鹏城历史文化旅游景区的核心景区，涵盖了核电站、所城、蜈蚣岭、龙旗湾等景点，以历史遗存、人文景观和核电科普教育为特色，开展古城寻旧、山海风光和科普教育等旅游项目。通过保护所城，提升其旅游观光的价值，加强东部山海旅游的品牌塑造和优势，开拓旅游市场，发展旅游经济，促进区域城市体系的旅游合作与商业交流，带动所城商业和服务业的发展，提升地区经济实力。同时，通过旅游产业的获利，结合合理的保护规划与城市发展计划，促进古城的保护与发展。

旅游规划策略

1、规划原则

大鹏所城保护规划的性质是以历史遗址及其环境为主题，以传统民居和旅游为发展方向的历史文化保护区，规划本质是历史文化保护，旅游产业的发展是历史文化保护的发展措施和途径，而不是所城发展的主旨。因此，所城旅游发展规划的原则为：“以历史文化保护为中心，依托历史名城发展旅游，通过发展旅游促进历史文化名城的保护。以保护为重，强调旅游发展。先保护，后发展；近期重在保护，中远期协调发展旅游。”

旅游景点线路规划（点击图放大）

（1）旅游发展以历史文化保护为根基

所城的历史文化价值和古迹，是发展旅游业的重要资源，也是大鹏所城在深圳市旅游产业体系中具有重要地位的根本原因。由于历史遗址古迹的不可恢复性，决定了旅游发展必须以历史保护为前提和根基，先保护后发展。尽管所城拥有美丽的大亚湾海岸沙滩等自然生态旅游资源，但这类旅游资源的规模和种类并不足以形成强势旅游支柱项目而得以发展，除去历史文化旅游资源，所城旅游产业的特色和地位都会大打折扣。因此，发展旅游业，必须以历史文化保护为根基。

（2）历史文化保护是发展旅游业的基础和前提

由于所城特殊的地理位置和资源环境，依靠发展现代化大工业经济来支持古城保护是不可行的。首先应该在市政府对文物保护单位投重资进行保护、整治和政策性支持的前提下，扶持旅游业的发展，才能通过发展旅游产业，在符合保护规划的框架下，促进地方经济的发展，同时获得古城保护的资金，使古城的保护在发展中得到有效的保障，并在开放的环境中通过交流得到有益的保护经验。因此历史保护与旅游发展的进程及其相互关系应是一种相互协调、共同发展的关系，不能过重偏重一方而忽略另一方，造成只保护不发展的封闭“死城”现象，或只发展不保护的舍本逐末现象。这两种趋势都不利于所城的可持续发展。

（3）融入深圳市东部沿海旅游体系

充分利用人文历史和自然景观资源，创造发展利用的条件，提升配套服务水平，使所城以历史文化为主题的旅游资源融入深圳市东部黄金海岸的旅游体系当中，最终成为鹏城历史文化旅游区的核心景区。

2、容量控制

所城容纳游人的能力是保护与利用相协调的重要因素，合理的容量控制是保护所城可持续发展的重要途径。同时所城也必须通过确定合理的游览容量，作为各类设施数量和所城管理的依据。所城可游览面积按80000㎡计算，人均游览面积50-100㎡/人，则所城瞬时容量为1000人。由于所城离市区较远，日周转系数近期取2，远期取3，则所城日游人控制容量：

近期：2000—3000人/天，高峰日<5000人/天；远期：3000—5000人/天，高峰日<8000人/天。

如果游人数量长期超过容量控制标准，应及时采取相应的人流控制措施，防止游览过渡对所城造成破坏。

3、景点规划

①历史文化景点规划

历史文化景点主要是古城内的历史古建遗迹。由于这类景点属历史文化保护重点单位，而旅游发展会在不同程度上影响这些景点的历史保护，因此这类景点必须在充分保护的前提下，适度开放为旅游景点。游客的旅游时间、路线、人数等必须根据古建保护的需要加以严格控制。短期内历史保护达不到旅游开发安全需求的历史遗迹，应加强保护，暂缓作为景点开放。对于东山古寺等旅游资源，应纳入到古城历史文化保护体系和自然生态体系中，进行整体保护和系统旅游开发。

②自然景观规划

大亚湾海岸沙滩是所城旅游体系的重要资源，大鹏所城也是深圳市东海岸旅游体系的一部分，但仅仅利用海岸沙滩来开发海岸旅游，难以形成特色旅游支柱项目和持久的旅游产业规模。因此海岸沙滩开发不是旅游产业的重点，而应成为整个历史文化旅游产业的有益补充，在古城旅游开发形成一定规模效益后，协调深圳市东部海岸体系进行合理开发。

③景点环境规划

历史文化古迹景点展示的是所城独特的文化和风土人情。如果要完整真实地反映所城的历史风貌，体现其旅游价值，完整保护古建及其自然环境和历史环境尤为重要。结合所城居住用地改造，迁出大部分的居民并对现状加以改造，但必须保留适度的原驻居民，保留古城原有的生活情景和历史氛围，并结合景点塑造形成独具地方历史特色的风土旅游项目。

大鹏所城景点名录

4、旅游线路规划

①近期游线规划

近期游线规划，以古城保护和重点建设为原则，进行重点线路的开发和利用，防止大面积的随意性开发。近期规划主要游览线路一条：“南门广场——赖恩爵将军第、刘起龙将军第、赖信扬将军第——赵公祠、参将府遗址——北门遗址广场（文庙遗址、北门遗址、关帝庙遗址、火药局遗址）——协台衙门遗址——东门”。

②中期游线规划

丰富和强化主要游览线路，形成完整的历史文化游览体系为目标。适度丰富主要游览线路，新增都府署遗址、守备署遗址、城隍庙遗址、南城门牌楼等景点，并将南门景观轴线向大亚湾海岸延伸，形成最终的主要游览线路：“入口标志——历史廊柱——南门广场——城隍庙遗址——赖恩爵将军第、赖信扬将军第——都府署遗址、守备署遗址——刘起龙将军第

——赵公祠、参将府遗址——北门广场（文庙遗址、北门遗址、关帝庙遗址、火药局遗址）——协台衙门遗址——东门”。

规划新增两条旅游支线，一条为：“刘起龙将军第——赖少贤将军第——梁氏将军第、赖氏将军第——天后宫——赵公祠、参将府遗址”，另一条为：“赖氏陵园——南门广场”。考虑到旅游主线的丰富性，可根据旅游开发的实际需要，将旅游主线与两条旅游支线相结合，组合成长度、内容不一的各式旅游线路，如：“入口标志——历史廊柱——南门广场——刘起龙将军第——赖少贤将军第——梁氏将军第、赖氏将军第——天后宫——赵公祠、参将府遗址——北门遗址广场（文庙遗址、北门遗址、关帝庙遗址、火药局遗址）——协台衙门遗址——东门”、“入口标志——历史廊柱——赖氏陵园——南门广场——刘起龙将军第——赵公祠、参将府遗址——北门遗址广场（文庙遗址、北门遗址、关帝庙遗址、火药局遗址）——协台衙门遗址——东门”等。

③远期游线规划

重点开发大亚湾海岸旅游支线，将所城南门游览路线延伸至海滨沙滩，形成完整的所城向海轴线。同时，开发东山古寺旅游支线，将东门景观继续向东延伸，形成完整的所城望山轴线。两条旅游支线分别为：“海滨沙滩休闲广场——入口标志——历史廊柱——南门广场”和“东门——龙井——东山古寺”。

5、配套服务设施规划

结合近、中、远期游览线路的开发，进行配套公共服务设施的建设。

①近期旅游配套服务设施规划

近期旅游线路集中分布在古城内部，旅游配套设施建设亦主要在古城内部进行：结合城内居住用地改造和游览线路设计、景点分布，安排公厕、垃圾站等环卫设施四处，分别位于戴屋巷、赖府巷、十字街和西城横巷。结合所城博物馆的改造，建设主要的展览设施，并在文庙遗址后侧、关帝庙广场与协台衙门遗址之间的地区，结合现有的古树名木，布置绿化休憩空间。东门和南门广场的配套服务设施主要以旅游管理和展览参观设施为主，适量进行休闲设施的建设，主要项目有东门游客服务中心、南门游客服务中心等。停车设施建设主要分布在古城外，分别为北门停车场和南门停车场。

②中期旅游配套服务设施规划

主要对前期旅游配套服务设施建设的补充，并根据旅游发展的需求变化进行补建新建。东门和南门广场的配套服务设施建设则重点在休闲服务设施的建设，主要项目有东门休闲设施、南门休闲吧室、南门陵园区休闲广场、南门古城展览厅等。停车场设施建设东门停车场。

③远期旅游配套服务设施规划

配合向海轴线与望山轴线的塑造进行建设，主要项目有南门外海滨广场、东山古寺配套服务设施等。停车场建设主要为西门停车场。