东风本田CRV
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驱动系统
• CRV的四轮驱动系统是属于智慧型的。在 一般路面情况,车子只以前轮驱动,当车 子在行驶时遇到非常状况,比如说沙地、 雪地,或任何致使前轮开始产生松滑的情 况时,车子的液压系统就会收到讯号,产 生压力通知后轮,扭力就会即时被输送到 后轮,启动后轮驱动模式,直到路面情况 恢复到普通为止。
有人反应 CR-V 失去了越野车的个性,但是别忘了这 正是它的个性所在,越野只是它的业余任务。不足之处就 是方向盘太过纤细,操作过于轻便,有一种柔弱的感觉, 这与它大气的越野外形不相符,还有就是20几万的车子, 座椅是绒布的,与它的身价有些不般配。
本田CR-V车系介绍
• 本田CR-V历经风雨,至今已发展到第三代。
1996年第一代CR-V
1996年本田推出了第一代CR-V车型,1997年正式推向市场。 CR-V在设计之初就是在思域的平台上完0升146匹马力发动机,配有5 速手动变速器。
• 2002年 第二代CR-V 第二代CR-V在2002年推出,一改上一代CR-V方方正正的外
形,加入了一些曲线的设计元素,发动机升级为2.4升,可以输 出160匹马力。变速器可选装5速手动档或4速自动挡。车型尺寸 也有一些调整。
• 2007年第三代全新CR-V
•
2007年本田发布了第三代全新CR-V,从外形上可以看出,
2007款CR-V几乎看不到上一代的影子,二十更加符合时尚感、
科技感的取向。但在动力方面没有太多的改动,仍旧采用2.4升
主讲人:汽营102班 赵红星
本田CR-V简介
• 是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车。 自2004年5月12日正式上市销售以来,在低迷的车市
掀起了一阵狂澜,6月份整车销售1791辆,比上月增长 47.2% ,占整个SUV市场的13.2% 。
CR-V 是 Comfortable Runabout-Vehicle 的缩写, 从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的,它的历史 可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区, 迄今已销售170多万辆。从1998年登陆中国,现在国内保 有量已超过1万多辆。
内饰精致时尚
• 合理的座椅高度使上下车 十分方便。前排座椅标准 配备了电动调节功能,高 配车还有两挡加热功能。 方向盘手感出色,下部加 装了金属质感的衬板,给 车辆平添了更多的科技感。 中控台布局精致美观。 新款CR-V自发光的仪 表盘,冷光源的设计是源 自时下高档车的流行风格, 在车门开启的瞬间仪表中 央还会变换颜色,生动活 泼。
及2.0升i-VTEC发动机。
外形凹凸有致,肌肉感十足
• 全新一代本田CR-V正式登 场,与上一代截然不同的 外观,成为了车市中的焦 点之一。圆润的体形、精 致的内饰、宽大的空间各 方面都比老款CR-V更加完 美,更加诱人。 07款车型打破了老款 CR-V头部的设计思路,将 前脸设计成双格栅让前部 更有层次感。吊角式大灯 更具攻击性。远光还使用 了凸透镜的设计,可以让 夜间行车的视线更清晰。
外形凹凸有致,肌肉感十足
• 除了车头的明显变化, 侧面看过去,较低的车身 使CR-V更具动感。从车尾 一路延伸到车头的肩线使 CR-V显得更有运动气息。 向下收尾的车顶线条,摆 脱了传统SUV较为沉重的 视觉感。独特的弧形尾窗 设计,让这辆车看起来十 分干净利落,丝毫没有拖 泥带水之感。 车尾线条简洁流畅, 厚实的保险杠给人安全感。