轨道集运巷扩修安全技术措施

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北部轨道大巷扩修安全技术措施

说明：北部轨道大巷受矿压及2301采煤工作面采动影响，巷道顶板下沉、巷帮开裂严重，影响巷道正常使用。

根据生产安排对北轨与北回第三联络巷以南320m段巷道进行巷道扩修，为保证施工安全及质量，特制定本措施。

一、巷道断面及支护特征：该段巷道为直墙半圆拱断面，采用锚网索喷联合支护，喷砼强度C20，厚度200mm。

B净=5.6m H净=4.4m S净=21.19 m2B掘=6.0m H掘=4.6m S掘=23.64 m2H墙=1.6m。

二、施工地点情况：施工地点在北轨第三联络巷以南10m段，联络巷以南30m-50m段有风机四台及两路风筒，有一排风机馈电开关，左帮动力电缆两路。

50-320m扩修段有轨道一趟，左帮弃用风水管各一趟。

另外该段巷道底板鼓起高度1m左右。

两帮向巷道中心位移300-500mm左右，巷道全高在2.7m左右。

其余巷道变化情况见附图⑴--⒀断面。

三、准备工作：1、对施工段按扩修的高度、宽度进行实测，收集可靠参数。

2、测量部门与施工区队技术员对该段巷道的中腰线进行交底。

3、备好施工工具及进行爆破施工时的保护材料。

4、接好施工用风水管路及喷浆设备电源。

5、安设P-60耙岩机一台。

6、工作台搭设：工作台采用2寸钢管制作，用长度不小于2.5m、高度不小于2.5m的铁杌子为主架，上铺厚50mm木板做平台，台面木板铺设以能保证台上人员正常安全操作为宜，木板端头与铁杌子间必须用铁丝进行牢固绑扎，木板与木板间亦用铁丝绑扎牢固，杌子腿距离铁路间以不影响矿车行驶为宜。

三、施工顺序及施工方法1、施工顺序：由北轨第三联络巷南0-50m段，该段拱部暂不扩修，只将该段轨道落底与该段北20m的轨道高差相一致。

再打上间隔5m的木柱两排，木柱与轨道距离不低于0.5m。

然后向南推进耙岩机安装到50m处的位置。

使用耙岩机进行扩修50-320m段的巷道，每20m为一段长，锚网索支护好一段后集中喷浆100㎜，扩修五个段长后再集中挂线喷浆100㎜。

轨道集运巷扩修安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-2068（解决方案范本系列）轨道集运巷扩修安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________轨道集运巷扩修安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：一、巷道概况及支护规格说明1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。

该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。

2、扩修处原巷道采用29#U型钢支护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽5.3m，净高3.43m。

棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。

采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600 mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2 m，联网扎绳宽度不得小于4mm。

12601运输巷扩修安全技术措施

12601运输巷扩修安全技术措施一、巷道概况12601巷采用工字钢梯形棚式支护，现有净断面5.8m2，该巷道主要目的是满足矿井通风、运输、行人等需要。

该区域地质构造简单，走向近东西，顶板为泥岩、细粒砂岩，底板为砂质泥岩。

为方便通风、行人需要扩大断面，计划通过增加巷宽的方法扩大断面。

为保证扩巷施工过程中人员安全，编制本措施。

二、施工方法：采用风镐破煤。

仍然采用11号工字钢支护，腿长不变(2.5m)，使用老腿，梁长由原来的2.2m增加到3.2m，扩修后下宽3.8m，巷高2.3m（轨枕以上），净断面达到8m2，用椽子、稍子和塑编网打帮背顶，再靠近皮带输送机边打设提前加工带有托耳的工字钢中柱支撑梁。

三、维修质量标准：1、巷道中心线至巷帮距离为1.75m（底板），允许误差为±50mm。

2、巷道净高（皮带架最下边到梁下面）2.3m。

3、棚距500mm,允许误差±50mm。

4、支架应垂直巷道底板，不准前倾后仰，每棚垂线误差不大于50mm。

5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。

6、椽子打牢，从好的梁头打起，分布均匀，沿巷道走向打，净间距不超过300mm。

7、棚腿应立于实底，底板松软时加垫木鞋，木鞋规格为长×宽×厚=200mm×150mm×50mm，并保持200mm柱窝深度。

8、梁腿接口严实合缝，其离合不超过5mm。

9、巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥；材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序。

10、空顶超过400mm必须使用木垛接顶，茬紧备牢（接顶处用稍子，椽子备顶，不漏碴）稍子铺设严密顺滑，不漏碴，无刺稍，表面用双抗网进行铺设并连接，搭接长度100-150mm，椽子数量按规定打够，无松动现象，椽子、撑子打成一条线。

11、抬棚腿要支在支架顶梁的正下方，抬棚梁头接梁头，与支架棚梁接触处要用背楔背牢。

集运巷扩帮安全技术措施定

一、工程概况：根据矿上的工作安排，需对集运巷142#点前后进行刷帮处理，为确保该工程安全、顺利进行，特编制本措施。

二、施工准备：1、准备施工所需风钻、风镐各一台并在施工地点安装调试好。

2、准备电缆保护材料，木板、废旧皮带等。

三、施工方案：采用放炮破岩、人工运矸的施工工艺。

四、施工方法：采用风钻打眼，人工装药，爆破破岩，人工装袋运输的施工方法。

五、质量标准：1、扩刷时只扩刷下行左帮。

2、扩刷后巷道宽度：地坪上1000mm宽度不少于3200mm,地坪上2000mm宽度不少于2800mm。

3、扩刷位置：原3#皮带头141#--144#点间的28m。

4、破除的矸石临时运到宽敞处靠帮存放。

六、安全技术措施：（一）顶板管理1、进入工作地点及施工过程中，施工人员应坚持经常性的“敲帮问顶”制度，每班必须安排专人观察工作范围内顶帮的安全情况，并用长把工具及时找净顶帮悬矸危岩及离层岩体，排除隐患，防止掉矸伤人。

2、敲帮问顶应遵守下列规定：（1）应有2名有经验丰富的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。

找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

（2）找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

（3）找顶工作人员应戴手套，用专用敲帮问顶工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。

（4）顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

3、顶板破除处，及时施打锚网支护；如顶板破碎，必须及时施打锚索加强支护并根据顶板破碎情况另行补充加固措施。

（二）、爆破管理：1、打设炮眼时施工人员必须站在完整支护下，并必须安排专人监护，监护人员发现危险必须立即通知施工人员停止施工，施工人员接到通知后必须立即停止施工，并及时躲避到安全地点，然后由班长组织处理险情，险情处理好后才能继续施工。

2、每次打设炮眼前必须认真观察顶板情况，顶板不好严禁打眼爆破。

轨道运输大巷铺道安全技术措施1

轨道运输大巷铺道安全技术措施一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。

巷道铺设和18kg ∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。

由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。

二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。

三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。

四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。

2.起道（1）施工人员准备好所需材料及工具：钢轨、道夹板、螺丝、撬棍、手锤、扳手、手镐、起道器。

（2）用手镐和撬杠将道钉起掉，用扳手将连接件拆除，然后将道节抬到巷道边上并摆放稳固。

3.铺轨枕按腰线铺设轨枕，巷道中心与轨枕中心重合，腰线到轨枕上面1100m。

4.摆放钢轨以巷道中心线为轨道中心线，按线将道轨摆放好。

直线段用对接式接头，曲线段用错接式接头，钢轨成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用。

5.安装鱼尾板要注意鱼尾板的小面紧贴钢轨；紧固螺栓时：先中间，后两边，两边上紧后，再紧一次中间。

6.安固定螺栓、上螺丝（1）散布零件：把所有零件要放在轨枕两端。

（2）安固定螺栓、上螺丝，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边（不上紧），按轨道中心线矫正；同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝。

7.夯实道基根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行；先由轨底向外排，再由外向轨底排。

轨道集运巷扩修安全技术措施

轨道集运巷扩修安全技术措施根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：一、巷道概况及支护规格说明1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。

该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。

棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。

采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2m，联网扎绳宽度不得小于4mm。

3、临时支护：采用2根对接槽钢配合卡环及支架顶梁作为临时支护，前探梁长3.0m，临时支护控顶距为0.5m，两根前探梁分别挂在支架顶梁梁中两侧，临时支护必须紧跟迎头并背紧背牢。

4、施工工艺：交接班→敲帮问顶、检查支架（超前护顶）→刷帮挑顶→接网、联网→上梁、移前探梁→出煤、挖柱窝→站腿、上卡缆、拉杆、打帮→摘老棚梁腿（完成上述全部工作为一个循环）。

5、扩修时两帮等长撕帮。

施工队要及时在巷道两帮打连锁棚进行加固。

二、替棚扩修安全技术措施1、施工前，施工队必须首先对此段巷道进行检查，清理扩修地点附近所有杂物，保证行人及后路畅通，方可准备施工。

2、施工前，备足钎椽、荆芭等材料，以备顶活时及时采取措施进行处理，并分类码放整齐在距扩修处不超过20m范围内，不得堵塞巷道影响后路畅通。

轨道巷修改施工工艺安全技术措施

轨道巷修改施工工艺安全技术措施随着城市的不断发展，地铁交通越来越受到人们的欢迎。

而地铁的轨道巷道是地铁基础设施中的重要部分，也是地铁安全稳定运营的关键。

为保障乘客和施工人员的安全，轨道巷道的建设、维护和改造必须具备高度的安全意识和科学的技术方案。

工艺安全措施在轨道巷道的修改施工中，必须采取严格的工艺安全措施，包括以下几个方面：施工策划施工前必须制定严格的施工计划和策略。

通过地理、地质等方面的调查研究，确定标准和施工难度等资料，以制定科学的施工方案。

在施工过程中，还要及时对施工计划和策略进行调整和修正，确保每一步工程的顺利推进，并即使解决可能出现的问题。

安全防护轨道巷道的改造施工，需要拆除原有的工程部件，同时需要添加新的构造，为此必须建立有效的安全防护措施。

这包括对设备、设施和人员的安全保护措施，确保施工区域内的工作人员和路人不受到影响，以及及时排除施工现场可能出现的各种危险因素，如火灾、爆炸、坍塌等。

安全检测在改造过程中，必须对施工过程进行全面的检测和记录，包括但不限于土壤条件、地下水质、隐蔽工程限度、随机检测等。

通过严格的检测把控，可以确保工程建设的质量。

针对可能发生的安全事故，在检测过程中对可能出现的隐患进行预判和预防，并及时处理和改造施工有阻碍或危险的地段。

综合技术治理制度在轨道巷道的修改施工中，需要建立和实施严格的综合技术治理制度，包括以下方面：质量监督体系建立完善的质量监督体系，依照质量标准对整个施工过程控制，有计划、有规模地开展资料和成果的进度、质量、安全全过程的监督，确保工程质量施工安全监管完善技术安全控制体系，及时严格控制和管理各地的安全现状，防止施工过程中发生安全事故的启动和发展。

及时预判危险因素,共同制定应对方案并实施。

强化项目管理加强施工的整个过程管理，包括施工公司和施工方责任人提出的建议、风险评估、项目进展把控、工程质量评估、安全检查和安全制度t 修改。

从而确保项目按计划顺利实施，高效达成效果。

轨道巷扩修安全技术措施示范文本

轨道巷扩修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道巷扩修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

27轨道部分巷道变形严重顶板破碎，影响行人通风安全,需扩修加固，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。

一、施工范围从平台往下至21底部水仓，失修巷道600m。

二、施工要求1、施工中、腰线以原巷道中腰线为准，由地测科现场挂中腰线指导施工。

2、施工要求扩锚网（索）喷架支护，扩修后架4.6m36U拱型支架支护，锚喷后下净宽5.5m，拱基线净宽5.1m，净高4.25m，棚距为0.5m，梁腿搭接为450mm，两棚之间用拉杆联接,支架迎山距为0.46m。

3、扩修时，挂金属菱形网，顶打Ф22×2250mm钢筋锚杆，帮打Ф18×2250锚杆，均配2390药卷1套，锚杆间排距为0.6×0.6m，金属网搭接为200mm，每0.1m用10#铁丝联一针，拱顶打Ф17.8×8000mm锚索，帮打Ф17.8×6000mm锚索，每根配2340药卷1节、2350药卷2节，间排距为1.5×1.5m；锚网索加固后，打φ36×2000mm注浆锚杆，锚杆间排距为1500×1500mm。

轨道巷铺轨安全技术措施

轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。

轨道巷扩修安全技术措施

安全问题整改与跟进
整改措施
01
针对安全检查和安全评估中发现的问题，制定相应的整改措施
，明确整改目标和时间计划。
整改跟进Biblioteka 02指定专人负责整改工作的跟进，确保整改措施得到有效执行，
并及时解决整改过程中出现的问题。
复查与记录
03
在整改完成后，对整改结果进行复查，确保安全问题得到有效
解决，并记录下整改过程和结果，供以后参考。
结构稳定性检查
对扩修后的轨道巷进行结构稳定性检查，确保巷道的支撑结构稳固，没有发生变形或破裂等情况。
设备设施检查
检查轨道巷内的电气设备、照明设施、通风设备等是否正常运行，没有故障或隐患。
安全防护设施检查
核实安全护栏、防滑措施、防火设施等安全防护设施是否完备，并符合相关安全标准。
安全评估与验收
安全意识宣传教育
宣传目的
提高施工人员对安全生产的认识和重视程度，增强安全意识。
宣传内容
宣传安全生产法律法规、企业安全文化、事故案例教训等。
宣传方式
利用宣传栏、标语、安全宣传片等多种方式进行宣传，营造浓厚的安全氛围。
安全技能竞赛与演练
竞赛目的
激发施工人员学习安全技能的热情，提高安全操作技能水平。
保障生产安全
扩修后的轨道巷能够满足矿山生产的安全要求，减少矿车事故和人员伤亡事故的发生率。
延长巷道使用寿命
扩修可以对轨道巷进行全面的检查和维护，及时处理潜在的安全隐患，延长巷道的使用寿命。
轨道巷扩修的工程范围和内容
工程范围
轨道巷扩修的工程范围应包括巷道的主体结构、支护结构、排水系统、通风系统等。
国际合作与交流
加强与国际同行在轨道巷扩修安全技术领域的合作与交流，学习借鉴国际先进经验和做法，促进我国轨道巷扩修安全技术水平的提升。

运输巷扩帮安全技术措施

晴隆县永荣煤矿14103 运输巷扩巷安全技术措施编制：刘振东日期： 2015年1月17日会审意见14103运输巷扩巷安全技术措施14103运输巷与14103切眼下山左平巷与2015年1月16日已经贯通，形成全负压通风。

为了加快施工进度，10月份，14103运输巷采取了对头交替施工。

受运输等条件制约，左平巷施工时，巷道净断面采用5.40平方米，小于运输巷设计断面8.16平方米。

因此，本次决定对左平巷进行扩巷，以达到14103运输巷规程对断面的设计要求。

巷道断面及支护一、架棚巷道断面规格尺寸及质量要求1、该巷采用顺山斜梯形棚断面，采用11#工字钢架支护,掘进断面8.55m2，净断面8.16m2。

棚距:顶板完好时(中对中)1m。

顶板破碎时(中对中)0.8m,不得大于100mm，上净宽为3m,上帮净高为2.9m，下帮净高为2m，巷中净高为2.4m，底净宽为3.75m。

偏差不得超过±50mm。

最大控顶距离不得超过1.2m。

附：巷道断面示意图3、临时支护二、临时支护要求临时支护采用两根11#工字钢超前探梁支护，其长度不少于4m，每根探梁不少于3个支点扣架，两根前探梁间距为1.8m，前探支护到位后，先将永久支护棚梁预设于前探梁上，并用长2.8×宽0.2×厚0.2m的木方接顶严实后，支设两侧棚腿，以此类推。

三、相关技术要求：1、继续沿技术部门给定的14103运输巷中心线为基准对左平巷进行扩巷。

2、所扩巷道抓煤层底板前进，左平巷高于运输巷部分采取钢棚上打木垛。

3、巷道空帮的部分用圆木刹实，木板挡好。

4、扩巷总长为44m。

5、扩巷巷道的管线继续按“14103运输巷规程”要求进行布置。

四、施工方法1、施工顺序安全检查→放炮（扩帮、拉底）→敲帮问顶→临时支护→出煤→撤棚→永久支护→清理工作面。

2、施工方法继续沿技术部门给定的14103运输巷中心线为基准对左平巷进行扩巷。

所扩巷道抓煤层底板前进，左平巷高于运输巷部分采取钢棚上打木垛，木垛为双井字形，每架钢棚一组。

集中运输巷扩刷施工安全技术措施

集中运输巷扩刷施工安全技术措施集中运输巷扩刷施工安全技术措施一、情况说明：根据生产组织安排，因设置配电点需要，对9煤集中运输巷24#点前右帮30m进行扩刷，为保证施工安全和工程质量，特制定如下安全技术措施。

二、技术措施：1、施工地点及范围对9煤集中运输巷24#点前右帮30m范围内进行扩刷，净扩宽2m。

2、巷道断面和设计要求及工程量原半圆拱断面：毛宽：4.2m，净宽：4.0m，毛高：3.75m，净高：3.65m，墙高：1.65m。

现不规则拱形断面：毛宽：6.3m，净宽：6.1m，毛高：3.75m，净高：3.65m，墙高：1.65m。

施工沿前进方向右帮扩刷，右帮扩刷毛宽2.1m，扩刷部分毛高：3.75m，其中墙高：1.65m，拱高2.1m;喷浆100mm;扩刷工程量为270m3。

附9煤集中运输巷扩帮断面图3、支护形式：扩刷后采用锚网索喷联合支护方式，顶、帮锚均与巷道轮廓线垂直布置;①锚杆均采用202000mm的园钢锚杆，间排距为800800mm。

顶固剂2支。

顶锚杆扭矩要求不小于100Nm，锚固力不小于50KN。

帮锚杆扭矩要求不小于60Nm，锚固力不小于30KN.②钢筋网为6.0mm钢筋网，网幅为2.5m0.9m，网格为100100mm，网与网之间搭接宽度不小于100mm，联网时选用14#铁丝剪成的长400mm的小段，双股对折，扭结圈数不小于3圈，要联结密实，联结点间距不大于300mm;③锚索采用规格为15.246300mm的钢绞丝，间排距为16001600mm，托板采用300160mm的槽钢，锚索每孔安装4卷CK2335锚固剂，锚索外露长度控制在200mm;锚索锚固力不小于23T;张拉预紧力不小于12T。

④对扩刷段进行喷浆，喷厚为100mm;水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5#，砂子选用中粗砂，粒径为0.3～3.0mm，含水率5%左右;石子为碎石，为了减小回弹，粒径以5～8mm为宜;混凝土配比为：水泥：沙子：石子=1:2:2，水灰比为0.45;速凝剂用量为水泥用量的3～4%，要求3～5分钟内初凝，10分钟内终凝，受潮失效不准用。

轨道巷铺轨安全技术措施

安全技术/矿山安全轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排，1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡，由于起底均为岩石，需要打眼放炮，放炮由外向里分段进行，段长为5米，为确保施工安全，特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时，必须先将附近的管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效的保护。

2、每次起底长度不允许超过1.5m，。

3、必须放小炮，每个眼装药不超过1卷，并设岗拦人。

放炮必须在躲峒内进行，严禁直线与短距离放炮，距离不得小于100m，警戒距离大于100m，放炮母线长度必须大于100m，放炮时必须在能通往放炮地点的所有通道上设岗拦人，并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度。

4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪。

5、严禁打眼与装药平行作业，打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面。

6、放炮前，当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点的所有通道上设警戒拦人，警戒线设在距放炮地点100米以外的安全地点，同时将警戒线以内的所有人员撤到警戒线以外的安全地点，并设警戒牌、栏杆或拉线，并且由当班班长负责巡回检查各警戒点的设置情况，确认无误后，方可命令放炮员放炮，撤除警戒也必须由当班班长亲自执行，没有接到当班班长撤除警戒的命令，负责警戒的人员不得擅自离岗。

警戒如图所示。

7、放炮母线的展开长度不得小于100米，必须做到随用随挂。

8、放炮时，放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮。

9、放炮后要等15分钟，炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查，在无任何隐患的情况下方可进入工作面开始工作。

10、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从放炮器上摘下，扭结成短路，至少再等15分钟，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

11、放炮时，放炮员必须自联自放，放炮器钥匙要随身携带，不得乱扔乱放，联线时放炮母线必须接成短路，母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体，放炮必须使用规定的矿用隔爆型放炮器，严禁用其它电源放炮。

轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)

编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1215-51 轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

为了保证矿井运输环节畅通，方便井下材料运输，经领导研究决定，在轨道石门及轨道大巷内铺设轨道。

为确保轨道铺设工程安全顺利进行，特制定本安全技术措施。

一、工程概况目前轨道大巷已贯通，临时风水管路已安装完毕，为进一步搞好后期的生产工作，结合现场实际对轨道大巷进行铺设轨道。

轨距为900mm。

选用木质轨枕。

铺设长度为1122米。

轨枕的间距为800mm。

轨道大巷外段轨道铺设坡度为0°57′34″，里段按原施工的坡度进行铺设。

6、轨道石门轨道铺设安原坡度施工。

二、施工组织工程负责人：毕和德施工负责人：万永章技术负责人：潘兆国安全负责人：张武泽三、施工准备将铺道所用的轨道、轨枕、弯道等材料运到施工地点，分类码放整齐。

将铺道用的道钉、螺丝、弯道器、大锤、起道器等工具准备齐全充足。

按巷道设计要求整平道床，巷道内积水淤泥清理干净。

开工前由技术科根据设计要求放好中线。

四、轨道与之相关的材料、工具的运输地面→副斜井→井底车场→轨道石门→巷轨道巷施工地点。

运输巷修复安全技术措施

修复运输巷道的安全技术措施一、解释：七煤北翼运输巷，由于施工时间较长，受压力影响，巷道底鼔、两帮有挤压现象，经研究，决定该路段需要修复，修复工程量约166m，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。

二、维修地点：原7104溜子道在72轨道道路的开口点7104材料道四角门。

三、施工要求：1、修复道路的规格为：净宽为3.2m,高度不低于2.2m。

2、卧底后，隧道两侧必须擦在一起。

3、加强顶板管理，失效锚杆、锚索必须及时补打，按规定要求及时注入地脚螺栓、锚索，及时扶抬棚进行加固。

4、修复由外向里逐步进行，顶部出现漏顶、网兜的地方必须及时补打锚杆，屋面渗漏面积大的，必须用吊梁网和螺栓支撑，并将金属菱形网重新连接好。

5、加强巷道工程质量管理，确保道路内部质量满足施工要求。

四、支持要求：1、采用锚网支护，锚索补强，然后扶抬棚加固。

帮部锚杆间排距800mm×800mm；顶部锚杆锚固力不得小于64KN（18MPa），帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，在原锚索中间布置一排锚索，间距 3.0m，锚索预紧力不得小于30Mpa。

2、辅助材料：锚杆采用φ18mm无纵向钢筋的左旋高强度变形钢筋，长度2200mm，尾部滚丝长100mm，配套快速安装螺母，并增加塑性减磨擦垫圈。

树脂药卷：MSK2350型，在道路顶部使用每个螺栓2根树脂药卷，帮部每根锚杆使用1根树脂药卷，锚杆的外露长度10mm～50mm；铁托板：由150×150×10mm、由方形碟形钢板制成，中部开φ20mm孔；木质托盘：规格为300mm×200mm×50mm，中部开φ20mm孔；梯子梁：矿用自制钢筋梯梁，长3400mm、φ12mm钢筋焊制；金属菱形网：规格为2.0m×1.0m；钢绞线：Φ15.24mm、长6300mm；锚索托板：20#槽钢截成，长度400mm，中间加焊150×150×10mm 的钢板，眼孔直径16.5mm，在支撑板的中间；锚具：OVM15-1a型单孔锚；木材：长2200mm、Φ≥180mm；五、施工方法：风镐、手镐为主，当局部岩石坚硬时，可以放松爆破辅助。

轨道巷扩修安全技术措施

轨道巷道扩修安全技术措施27轨道部分道路变形严重，顶板破碎，影响行人通风安全,需扩修加固，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。

一、建设范围从平台向下到21底部水仓，失修巷道600m。

二、施工要求1、施工中、腰线以原巷道中腰线为准，地勘部门将在现场悬挂中腰线，以指导施工。

2、施工要求扩锚网（索）喷架支护，扩修后架4.6m36U拱型支架支护，锚喷后下净宽5.5m，拱基线净宽5.1m，净高4.25m，棚距为0.5m，梁腿搭接为450mm，两个棚由拉杆连接,支架迎山距为0.46m。

3、扩修时，悬挂金属菱形网，顶打Ф22×2250mm钢筋锚杆，帮打Ф18×2250锚杆，均配2390药卷1套，锚杆间排距为0.6×0.6m，金属网搭接为200mm，每0.1m用10#铁丝联一针，拱顶打Ф17.8×8000mm锚索，帮打Ф17.8×6000mm锚索，每根配2340药卷1节、2350药卷2节，间排距为1.5×1.5m；锚网索加固后，打φ36×2000mm注浆锚杆，锚杆间排距为1500×1500mm。

4、巷道喷浆封闭，喷浆厚度为0.1m，水泥：河沙：米石配比为1：2：1.5，促进剂比例为水泥3%～4%。

5、注浆要求；采用ZBY系列液压注浆泵，注浆压力为0.1-7Mpa，按水泥：水 =1.5:1（重量比），注浆液必须搅拌均匀，灌浆期间，应以溢出的泥浆为准。

6、扩修施工遇到砾岩层时，可打Ф43×1900mm的管缝锚杆，锚杆间排距为0.6×0.6m，管接头锚杆必须灌浆。

7、背顶要求：架设支架后两帮空帮让压0.3m，卡缆以上拱顶部分空顶0.5m，采用碴袋充填接顶，先铺1层钢筋网，每0.1m用10#铁丝联一针，再铺1层塑料网，然后铺1层彩条布，最后用编织袋装碴背顶，网边应用钢筋锚杆或管接头锚杆压实，每棚中间压一根。

8、施工顺序为：锚网、锚索、打注浆锚杆、喷浆、注浆、架36U 型钢支架、背顶充填。