汽轮机真空高的原因分析及防范措施
汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)摘要：本文对EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机开车以来真空高的几个原因进行了分析，以便操作人员了解汽轮机真空高的原因，对其进行防范措施关键词：汽轮机真空分析防范措施EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机T7612，用于神华宁煤45000Nm3/h 空分装置压缩机组驱动用抽汽凝汽式汽轮机组。
其中，凝汽器真空度对凝汽式汽轮机组运行安全性和热经济性有很大影响。
在运行中,凝汽器工作状态恶化将直接引起汽轮机热耗、汽耗增大和出力降低。
另外,真空下降使汽轮机排汽缸温度升高,引起汽机轴承中心偏移,严重时还引起汽轮机组振动。
为保证机组出力不变,真空降低时会增加蒸汽流量,这样导致了轴向推力增大,使推力轴承过负荷,影响机组安全运行。
因此,对造成汽轮机组真空高的原因进行分析并采取预防措施十分必要。
为保持凝汽系统中蒸汽凝结时建立的真空和良好的换热效果，由抽气器将漏入空气冷却器系统的空气（包括未凝蒸汽）不断抽出，汽轮机配置有起动抽气器和双联两级抽气器，在起动抽气器的排空管路上装有消音器以降低噪声。
抽气器均是射汽抽气式，以辅助蒸汽作汽源。
为防止汽缸前汽封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度升高及润滑油中带水；防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化，汽轮机采用了封闭式汽封系统，主要由气动汽封压力调节器以及管道、阀门等组成，正常运行时封汽压力0.108Mpa。
凝汽器真空影响因素分析及处理措施
凝汽器真空影响因素分析及处理措施摘要：凝汽设备是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分，在整个热力系统中起着冷源的作用。
凝汽器真空作为火力发电机组汽机侧一项重要的经济指标对整个机组的热经济性起着至关重要的作用。
本文从冷端系统角度分别研究凝汽器端差，循环水温升，循环水进口温度等对机组真空的影响，并提出了一系列真空下降的解决方法和处理措施，为全国凝汽式汽轮机组解决真空降低问题提供了一定的依据。
关键词：真空冷端系统端差循环水温升循环水进口温度处理措施0 引言凝汽设备在电厂凝汽式汽轮机组的热力系统中的功能主要体现在将汽轮机的排汽凝结成水。
除此之外，作为整个热力循环中的冷源，凝汽设备还要在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空。
凝汽器真空是衡量机组热经济性的重要指标，真空过高或过低不仅对汽轮机装置的效率产生重大的影响，而且会影响汽轮机组的安全。
因此研究凝汽器真空对提高整个汽轮机组的热经济性有着重大而积极的影响。
本文从汽轮机冷端系统角度分析，将影响机组真空的原因进行了系统分析。
1 影响真空的因素具体包括以下三个方面①凝汽器传热端差因素。
②冷却水温升因素。
③冷却水进口温度因素。
2 运行中影响凝汽器端差的因素凝汽器排汽温度与冷却水出口温度之间的差值，就是凝汽器的传热端差。
2.1 凝汽器的冷却面积的影响因素。
一般设计时凝汽器的冷却面积已经确定，但是在实际运行过程中凝汽器水位会影响凝汽器实际的换热面积。
凝汽器水位过高会带来两种后果：一是会造成汽轮机低压缸排汽空间的减少，从而导致换热面积减少，低压缸排汽温度升高，真空降低；二是会造成凝结水过冷，从而降低机组经济性。
2.2 传热系数的影响因素。
影响凝汽器传热系数的因素比较复杂，主要包括凝汽器传热性能、热负荷、清洁系数、空气量等。
2.2.1 凝汽器热负荷。
机组负荷升高，相应的汽轮机排汽量增大，凝汽器热负荷越高，会导致凝汽器真空下降。
当真空下降到某一数值，要进行限制出力，使凝汽器热负荷降低，维持机组真空。
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施【摘要】火电厂600MW机组汽轮机真空高是一个常见问题，主要原因包括机组负荷变化、汽轮机运行异常和设备老化。
机组负荷变化导致系统压力波动，引起真空升高；汽轮机运行异常如叶片损伤、蒸汽泄漏也会导致真空升高；设备老化导致密封不良和泄露，进而引起真空升高。
为了防范这些问题，建议加强设备维护保养，定期检查叶片和密封件，及时处理异常情况。
了解导致真空升高的原因，并严格执行预防措施，可以有效保障火电厂600MW机组汽轮机的安全运行。
.【关键词】火电厂、600MW机组、汽轮机、真空高、负荷变化、运行异常、设备老化、防范措施、预防措施、问题分析、原因分析、结论、预防措施、建议、总结1. 引言1.1 介绍火电厂600MW机组汽轮机真空高的问题在火电厂600MW机组中，汽轮机真空高是一个常见的问题，也是一个需要高度重视的技术难题。
汽轮机在运行过程中，如果真空值过高，会影响机组的稳定性和安全性，甚至可能导致事故发生。
造成汽轮机真空高的原因有很多，包括机组负荷变化、运行异常、设备老化等多方面因素的综合作用。
在实际运行中，机组操作人员需要及时分析真空升高的原因，并采取有效的措施进行处理，以确保机组安全稳定运行。
通常情况下，机组负荷变化是导致汽轮机真空升高的主要原因之一。
当机组负荷突然发生变化时，汽轮机压力和温度会出现波动，从而影响到汽轮机真空值。
汽轮机的运行异常也会引起真空升高，如汽机漏气、汽机转子失衡、汽轮机蒸汽质量偏差等问题都可能导致真空值偏高。
设备老化也是一个常见的原因，如汽轮机叶片磨损严重、密封性能下降等都会影响到汽轮机的真空水平。
了解机组汽轮机真空高的问题及相关原因分析是非常重要的，只有及时采取措施加以预防和处理，才能确保机组的安全稳定运行。
2. 正文2.1 机组负荷变化引起真空升高的原因分析1. 运行参数变化：当机组负荷变化时，汽轮机运行参数也会相应变化，如蒸汽流量、温度、压力等。
汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决
汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决摘要：亚齐火电项目机组的设计额定负荷为11万千瓦（2台），其中2#机组真空严密性试验多次不合格，按照常规的思路和方法进行反复的检查和调整，效果均不明显。
但机组在正常运行时凝汽器的真空度可以达到负93.7千帕左右，真空泵停止后，真空度会迅速下降，达不到试验合格标准。
此缺陷不但影响机组安全运行，同时影响机组移交，施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，仍达不到试验要求。
最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和排除法，最后找到产生问题的根本，处理后试验合格。
关键词：真空严密性试验；真空度；下降率；泄漏一、概述亚齐火电项目两台2×110MW燃煤机组，汽轮机设计为抽汽凝汽式机组，进入调试阶段后，真空严密性试验不合格，按要求做灌水试验超过五次，反复对相关系统管路上的焊缝和法兰部位进行检查，效果均不明显，无法满足合格标准。
但机组在正常运行时，凝汽器的真空度可以维持到一个较高水平，最高可以达负93.7千帕左右（一台真空泵运行），只要真空泵停止，真空度会迅速下降，达不到试验要求的时间就会因真空度低跳机。
施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，每次完成后重新试验时均达不到要求，最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和试验排除法，找到产生问题的根本，处理后试验合格。
二、真空系统灌水查漏试验凝汽器灌水试验均按照厂家资料和相关标准进行操作，灌水至凝汽器喉部上300mm位置，前两次灌水试验均以检查凝汽器本体及其与之相连的管道上的焊缝和法兰位置，主要检查的具体部位有：凝汽器外壳焊缝和取样、液位接头部位；高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰；高加事故疏水扩容器管道及接口位置；低压加热器外壳接口及取样点；低压加热器汽侧疏放水管道及阀门、法兰；低压加热器汽侧启动排汽管道及阀门、法兰；低压加热器汽侧水位计；各级水封；凝汽器抽空气管道及阀门、法兰；凝汽器真空破坏门及管道、法兰；低压缸及结合面、低压缸上部安全膜；中、低压缸联通管部位的法兰；凝结水收集箱及其管道及阀门、法兰；凝汽器放水门及其管道、法兰；真空泵入口管道及逆止阀门；凝结水泵及其连接的管道、法兰、阀门、盘根、滤网；凝汽器补水箱、补水管道及其阀门、法兰；汽机本体上所有的测量元件接头漏气检查；通过对上述部位的检查和处理，完成后再次进行真空严密性试验，真空下降率约为1.2KPa/min，试验结果仍与合格要求差距较大。
电厂汽轮机真空严密性不合格原因分析及处理
电厂汽轮机真空严密性不合格原因分析及处理摘要：汽轮机真空严密性是衡量汽轮机真空系统漏气量大小的一个重要指标。
本文首先对汽轮机出现真空严密性不合格的主要原因进行阐述，然后分析常见处理方法和处理要点，最后提出相关对策，旨在为促进我国电厂汽轮机稳定运行提供帮助。
关键词：电厂；汽轮机；真空严密性；措施分析1电厂汽轮机出现真空严密性不合格的主要原因①可能出现了低压轴封漏空气问题，它导致低压缸轴端气封原安装梳齿密封结构被有效封闭，它的气封径向间隙预留尺寸范围在0.6~0.9mm左右。
不过考虑到齿牙中间存在环形腔室，因此它的环向流动可最大限度减少涡流降速效果。
该过程中还必须考虑到阻气偏差效果问题，如果泄漏量过大可能会导致机组启停过程中胀差会变大，其汽封短齿部分会出现明显的“掉台”问题，漏气严重，弹簧片弹性也会相应减弱，汽封块间隙变大。
所以在机组运行过程中必须深度考量这一问题，适当提高轴封压力时刻检查其是否存在内漏问题。
②真空系统中的法兰结合面容易出现泄漏问题，在进行灌水查漏过程中如果发现问题必须进行消缺处理，根据真空系统取样和仪表管路状态进行分析，保证在每次冷态启动之前都进行一次灌水查漏实验，检查其法兰界面是否存在泄漏问题。
③系统轴封加热器必然会存在多级水封漏空气状况，它导致机轴多级水存在排气阀加装过程中出现了严重的内漏问题，且水封在此时被严重破坏，无法正常运行。
2常见的汽轮机真空严密性分析方法目前，常用的真空系统查漏方法有：压水查漏法、打压法、氦质谱仪检漏法、超声波检漏法。
其中，氦质谱仪查漏法主要工作原理是将氦质谱仪的吸枪口直接连到机组抽真空设备水环真空泵汽水分离器的出口，根据设备状况、运行参数,初步分析机组可能的泄漏点，然后将氦气持续喷到可疑处，如该处有泄漏，氦气会被吸入机组真空系统，经过几分钟时间，被机组吸入的氦气会通过真空泵排出而进入吸枪，被吸进氦质谱分析仪，氦质谱仪利用不同气体具有不同压缩比的特点和不同荷质比的气体离子具有不同电磁特性的特点将示踪气体氦气检测出来。
汽轮机真空系统出现泄漏的原因及预防措施
汽轮机真空系统出现泄漏的原因及预防措施摘要：现阶段，随着经济的发展和社会的快速进步，许多先进科学技术被应用到各行业与领域的生产作业中。
汽轮机在工业生产和能源供应方面发挥着十分重要的作用。
汽轮机真空系统泄露问题直接影响到设备的安全高效运转。
针对其实际泄露原因和部位展开精准诊断，同时制定有效地处理措施来提高真空系统的严密性是电力生产部门的一项基础工作内容。
本文主要对汽轮机真空系统泄露问题和具体原因进行了分析和研究，并提出了具体的防范措施，从而为相关人员提供有用参考。
关键词：汽轮机；真空系统；泄漏原因；分析与防范；措施真空系统是汽轮机设备的关键组成部分，其严密性直接关系到整个设备和系统运转的可靠性及经济性。
国家电力行业标准对真空系统的严密性有着非常严格的要求。
相关工作人员在面对汽轮机真空系统泄露问题的时候需要及时确定泄露原因和位置，从而及时采取有效地处理措施，确保项目的经济效益。
1汽轮机真空系统常见泄漏位置汽轮机的真空系统是一个庞大而又复杂的系统，在管道、焊缝、接头等任何地方都会发生负压渗漏。
所以，在真空设备的泄漏探测中，首要的是要找出关键的探测部位。
1.1汽机房运转层平台低压缸前后汽封，低压缸顶部安全阀，低压缸中密封面连接面，低压缸连接面焊缝，低压缸接头接头，给水泵汽轮机前后汽封接头，进水泵汽轮机安全阀，给水泵涡轮底轴封到低压缸排气管的连接管，给水泵和汽轮机中分面结合面，各种仪表和采样管接头等。
1.2汽机房夹层平台凝汽器的所有焊缝，凝汽器连接管和采样管的焊缝，凝汽器喉管的膨胀接头，低压旁管，低压加热器的蒸汽侧的管道，阀门和排水管，给水泵汽轮机的排气管和焊缝。
2真空系统泄漏的特征汽轮机真空系统严密性无法达到规定标准会直接导致泄露问题，同时凝汽器侧空间的空气量逐渐增大，并且空气分压力也会不断增大。
凝汽器内漏入空气之后，凝结蒸汽对冷却水管壁的放热系数会出现明显下降，从而导致总导热系数减小，设备整体的传热量减小。
火力发电厂汽轮机真空系统问题探讨
火力发电厂汽轮机真空耘问题探讨张军科(河南电力试验研究院，河南郑州450052)应用科技D商要】分析了影响机真空系统的主要原因，并对这些原因提出了解决办法，通过解决影响真空系统的原因，可以有效的提高汽轮机组的效率，为机组的安全经济运行提供帮助。
饫锚阑】汽辛仑枳其空；凝汽器；真空严密性、÷火电厂机组运行中汽轮机真空偏低，是电厂常见的问题，真空偏低对机组的安全性和经济性都有很大影响，因为真空低，致使汽轮机末级焓降减少、反动度增大，从而引起轴向推力增大，且因?-I伊温度升高而引起f豇激形、机组中心变化而导致振动超标：真空偏低，直接增加机组的煤耗，经济性降低：此外，因漏空气造成真空偏低，会使凝结水中的含氧量升高造成热力设备腐蚀，增加维护成本。
因此，电厂对真空系特别重视。
本文在大量查找电厂真空系统问题的基础上，总结了—些经验，对解决好电厂真空系统问题有—定的指导意义，可以帮助电厂运行^员有针对性的查找真空系统问题。
1影响机组汽轮机真空的因素影响汽轮机真空的因素比较复杂，包括真空的严密性、凝汽器传热特性、凝汽器热负荷及循环水出水管顶部集有空气或虹吸中断、清洁系数、真空泵的出力不足、高一中压疏水系统大量内漏、冷却水量、循环水流量和进口水温、冷却水系统的特性等。
1．1真空系统有泄漏点实际工作，影响汽轮机真空最主要的原因就是真空系统有泄漏点，造成真空偏低，资料显示，真空度每下降1％，机组出力约降低1％，热耗约增加1％一15％，煤耗E升约19kW h。
因此，电厂对真空系特别重视，对反映真空系统泄漏的真空严密性结果要求很严，目前600W M机组电厂—般要求真空严密性在027kP a／m i n以下，600W M 以下的要求在0．3—0．4kPa／m i n以下。
火电厂真空系统组成复杂结构庞大，可能的泄漏点很多，如果我们—个一个排查，工作量很大，我们必须从泄漏的类型^手，结合真空系统的查漏方法，有针对性查找，才可以快速查到泄漏地方，消除泄漏对真空系统的影响。
影响PTA装置汽轮机真空的因素及对策分析
汽轮机轴封系统对机组真空的影响及防范对策
Research and Exploration |研究与探索•监测与诊断汽轮机轴封系统对机组真空的影响及防范对策张伟雄(陕西北元集团，陕西榆林719000)摘要：对在役高压机组真空严密性较差现象进行了实践调研分析，得出轴封系统泄漏是造成机组真空严密性较差的主要原因；同时对现场系统进行试验调整，得出了保障机组真空的运行调整方式，但为了确保润滑油水分在合格范围内，必 须对轴端汽封改造为布兰登式可调汽封。
调研结论为保障机组真空和防止润滑油水分超标的理论依据。
关键词：汽轮机；轴封供汽；真空中图分类号：TM621文献标识码：A文章编号：1671-0711 ( 2017 ) 09 (上）-0118-03某机组汽轮机为C 125 - 8.83/1.0型，高压双缸双 排汽、冲动、单抽、直接空冷凝汽式汽轮机。
发电机型号为Q F -125-2。
机组轴系由高压转子、低压转子和发 电机转子组成，高压转子前后汽封由均压箱供汽，压力 为39〜49kPa ，冷态供汽温度为250〜300^，热态供 汽为380〜400^;低压转子前后汽封供汽由均压箱出 汽侧继续减温后供给，供汽温度为140〜170^。
机组 轴封供回汽系统如图1所示。
四台机组于2016年11月4日先后进行真空严密性 试验，试验时轴封供汽系统维持正常运行方式，均压箱压力在35k P a 左右，温度400^左右。
试验真空下降分 別是：860Pa /m in 、397Pa /m in 、535Pa /m in 、1830Pa /m in ，远远大于规范要求的允许值100Pa /m in 以内。
2017年3月份针对四台机组真空严密性较差的问题进 行排查，并委托外委查漏单位进行真空系统泄漏检测， 虽然找出不少泄漏点，但维持原系统运行方式时机组真空严密性试验还是不能达到标准要求的允许值100Pa /min 以内。
1机组轴封系统及供回汽方式这种型式的机组采用双路轴封供汽汽源，供汽汽源来自辅助蒸汽和新蒸汽，轴封供回汽原理如图1所示。
汽轮机凝汽器真空保护问题分析及优化
汽轮机凝汽器真空保护问题分析及优化摘要：本文主要分析某厂600MW机组凝汽器真空引压管布置不合理，将参与保护的取样管与性能试验测试用的取样管混用，导致在一次性能试验中误拧松试验用真空压力变送器接头，导致取样管漏入空气，真空保护误动作引起机组跳闸的过程，并对该厂凝汽器真空引压管重新合理布置，消除隐患，杜绝类似问题再次发生。
关键词：凝汽器真空；取样管；保护一、前言及机组概况某厂汽轮机为超临界压力、一次中间再热、冲动式、单三缸四排汽、抽汽凝汽式汽轮机，型号为：CC600/523-24.2/4.2/1.0/566/566，凝汽器型式为双背压、双壳体、单流程。
当汽轮机排气进入凝汽器凝结为水时，比容骤减，体积大大缩小，所以在被蒸汽充满的凝汽器封闭空间内形成高度真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀做功到最低压力，增大蒸汽焓降，提高循环热效率。
为了稳定真空，由真空泵抽出空气和少量未凝结的蒸汽混合物。
真空越高，排气温度越低，汽轮机热效率越高，当然真空也不是越高越好，真空过高，排气温度降低导致湿气增大，末级叶片水蚀加剧，低压缸中心产生偏移，机组振动大，一般控制在-95KPa。
真空过低，会使机组超负荷运行，汽轮机效率降低，推力轴承乌金磨损，机组正常中心被破坏，产生较大的振动，叶片断裂，危及汽轮机运行安全，所以要设置凝汽器真空LL保护。
二、保护设计600MW机组汽轮机真空保护包括高背压凝汽器真空LL保护和低背压凝汽器真空LL保护两路信号，两路信号任何一路触发，则AST电磁阀失电动作停机，发“凝汽器真空LL保护动作”信号。
低背压凝汽器中1个真空L压力报警开关PSB6和2个真空LL压力保护开关PSB7、PSB8为一路引压管，另外2个真空LL压力保护开关PSB9、PSB10为一路引压管。
真空LL保护采用串并联方式，每路引压管中的真空LL压力保护开关至少有一个动作才发停机信号，即保护逻辑为PSB7、PSB8压力开关“或”后“与”上PSB9、PSB10压力开关逻辑“或”的输出，高背压凝汽器1个真空L压力报警开关PSB1和4个真空LL压力保护开关PSB2、PSB3、PSB4、PSB5设计方式如同低背压，汽轮机高低背压凝汽器真空L报警值为-81KPa，真空LL保护定值均为-76KPa。
汽轮机真空度不足的原因分析及预防措施
２ ． 凝 汽器 真空 下 降 的特 征 及原 因分 析 ３ ． 凝 汽器 真空 下 降的 预 防措 施 当发现 凝汽 器真空偏 低时， 应 对机组 进行全面检 查， 确定 引起 真空 １ 、 对 凝汽 器的汽 水 、 水 封设 备的运 行加 强监视 分析， 防止 水封 设 下降 的原因， 再采取 相应的处理措 施。 备损坏 或水封头失 水漏空气。 汽 轮机 组 真空度 降 低时 ， 经常发 生下 面一 些现 象 ： ①排 汽 温 度升 ２ 、 加 强对循 环水供水 设备 的维护 工作 ， 确保 循环水设 备的正常运 行。 对冷 却水流量和 流速进 行合理调整。 高ｔ ②真空表指 示降低 ； ③机 组 出现振 动。 ④凝结水含 氧量上升 ； ３ 、提高 抽气 器工作 性能 ， 加 强对凝 结水 泵及射 水泵 、 射 水 泵抽气 根 据 引起 汽 轮机 凝汽 器真空度 下 降的原 因， 大 致可以 分为 内因和 器、维护工作， 确保其正常运行。 外因两种。 ４ 、 轴 封供汽 压力 自动 、 凝汽 器水位 自动 要可靠投 用， 并加 强对凝汽 ２ ． １凝 汽器真空度不足的内部原因 器水位和轴 封汽压 力的监视 。 ２ ． １ ． １ 后轴封供 汽不足或 中断
式中ｔ ｓ 一 一 凝汽 器内排 汽 压力相 对应 的饱和 蒸汽 温度 ， 即排 汽 温 ２ ． ２凝汽器真 空度不足的外部原因 度， ℃； ２ ． ２ ． １ 循环水温升高 ｔ ｗ１ ～ 一 凝汽器进 口循环冷 却水温度 ， ℃； 循 环水 温度 对真空 的影 响作用明显， 当循 环水进 口温度升高 时， 其 ｔ ｗ２ 一 一凝汽 器出口循环冷 却水温度 ， ℃； 吸收热 量就减 少， 蒸汽冷凝温 度就越 高， 冷凝温 度的升高可使排 汽压力 相应升 高， 降低蒸汽 在汽机 内部 的焓降 ， 使得 凝汽 器内真空 下降 。 △ｔ 一 一循 环冷却水温 升， ℃； ２ ． ２ ． ２ 循环水中断 或不足 ５ 卜一 一 凝汽 器传 热端差 ， ℃。 由式 （ １ ） 可知 ， 凝汽 器排 汽温度ｔ ｓ 取决于凝汽器进 口冷却水温ｃ ｗｌ 、 循 环水 中断会 引起 真空急剧下 降 ， 真空表 指示 回零 。 此时应 迅速卸 冷却 水温升△ｔ 和 端差 ６ ｔ 。 又因凝汽 器排汽 压力ｐ ｓ 是排 汽温度ｔ ｓ 的单值 掉 汽轮 机负荷 紧急停 机 。 循环水量不足的主要 特征 是 ： 真空逐步下 降； 函数 ， 所以有： 循 环水出 口和 入 口温 差增 大。主要 原因有循环水泵 出力不足 、 凝 汽器换 ｐ ｓ ＝０（ ｔ ｗｌ ， ５ ｔ ）（ ２ ） 热 管堵塞 、 循 环水 出水 管路堵 塞。 上式 说明 ， 各自 变量 的数值越 小 ， 凝 汽器排 汽压 力ｐ ｓ 和排汽 温 度ｔ ｓ ２ ． ２ ． ３ 凝汽器热 负荷过 高 机 组本 体及管 道等 多处疏 水 均接入 凝汽 器， 疏 水 阀门不严 密会造 也就 越 小 ， 排汽 压力的 降低 ， 增大了蒸汽 的理想焓 降 ， 使更多的热 能在 增 加凝汽 器换 热强 度， 当循 环冷却 水量一定或不足 汽轮 机 中转 变的 机械 能 ， 同时 释放 给循环水 的冷 源损失 也相 应地减 小 成 蒸汽漏入凝 汽器 ， 时， 导致 凝汽器真空度下 降。 了 ， 从而提 高了机组 运行的经析及预防措施
试析汽轮机真空系统出现泄漏的原因与防范手段
试析汽轮机真空系统出现泄漏的原因与防范手段凝汽式汽轮机组在正常运行当中，一旦真空系统发生泄漏，必然会影响汽轮机组正常运行的安全性、稳定性、以及经济性，严重的情况下可能导致安全事故的发生。
所以真空系统泄漏原因的排查以及防范手段的制定，将对凝汽式汽轮机应用效益的提升产生影响。
标签：汽轮机；真空系统；泄漏原因；防范手段0 前言真空系统是凝汽式汽轮机附属设备的重要组成部分，一旦出现泄漏现象就会导致机组设备的严密性大打折扣，对设备正常运行将带来重大的安全隐患。
本文将针对汽轮机真空系统泄漏的特点、原因进行分析，并制定相关防范手段，以提高凝汽式汽轮机组的安全经济运行。
1 汽轮机真空系统出现泄漏的相关特征分析汽轮机的真空系统如果出现了泄漏的现象，就会导致整台汽轮机出现严密性下降的状况，从而导致凝汽器汽测空间内存在的空气总量出现持续的增加，进而导致空气压力不断上升；在此过程中，凝汽器内部会进入大量的空气，使冷却水管受到凝结蒸汽的影响，让冷却水管壁放热系数降低，引发导热系数减小、热量传递降低等一系列问题的发生。
通过上述分析我们便可以对汽轮机真空系统出现泄漏的特征进行描述：即排出气体温度持续上升，引发背压增大，真空度不断降低，端差增加，引发凝结水温度持续攀高，最终引发过冷度与凝结水含氧量数值的不断变大。
2 汽轮机真空系统出现泄漏的原因（1）轴封系统的结构以及径向间隙存在问题。
现在使用的单进、出油封系统的轴封套的上半部分基本都没有进出油管，进出油管大部分都存在于油封系统的下半部分，所以这就导致了轴封系统压力呈现上高下底的状况，使得上下轴封压力存在差异的不均匀现象，致使轴封系统的密封性能大打折扣。
加之轴封气封的间隙大小、封件完整度在长期使用中发生了变化，这也成为了引发轴封泄漏的重要原因。
（2）低压缸的结合面部位出现泄漏状况。
在进行汽缸低压缸的制造、检修、质检过程中一旦发生瑕疵，都容易造成低压气缸出现问题，这种现象极易导致气缸的法兰结合部的接触出现活动或者让应力留在里面，致使机组运行后开始漏汽；其次，机组在运行的过程中如果启动与停止时的加减负荷过猛，也会让汽缸出现快速的热胀冷缩现象；第三，是机组停止运转后，工作人员过早的祛除了保温设施，让机体外部的冷空气在机组温度还没有完全降低的状况下涌入汽缸当中，使汽缸内外管壁温度温差变化过大，引发上下缸结合面吻合度降低，让汽缸局部位置产生缝隙，从而引发外部气体快速进入，使汽缸内部的真空度快速降低。
汽轮机真空值偏高的原因分析及处理
第 ８卷第 ３ 期 ２０ 年 ９月 ０８
长 沙航 空 职业 技术 学 院 学报
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汽轮机真空高的原因分析及防范措施
汽轮机真空高的原因分析及防范措施首先，系统泄漏是导致汽轮机真空高的主要原因之一、系统泄漏可能发生在管道连接处、阀门密封不良、设备老化等地方。
泄漏会导致蒸汽流失，使得真空度升高。
为了防止泄漏，我们可以采取以下措施：定期检查和维护设备，更换老化的密封件和管道连接件；加强管道和阀门的密封性能，确保其正常运行；使用合适的密封材料和技术，以减少泄漏风险。
其次，蒸汽湿度过高也可能导致汽轮机真空度升高。
蒸汽中的液滴会在排气系统中冷凝，形成液体水，从而影响真空度。
为了降低蒸汽湿度，我们可以采取以下措施：提高汽轮机的蒸汽质量，确保蒸汽中的水分含量低；在排气系统中设置合适的冷凝器，将蒸汽中的水分冷凝成液体，以保持系统的真空度。
此外，排气系统的设计不合理也可能导致汽轮机真空度升高。
排气系统的设计应符合流体力学原理，以确保流体的流动畅通。
如果排气系统设计不合理，会导致气体流动不畅，增加系统的阻力，从而使真空度升高。
为了改善排气系统的设计，我们可以采取以下措施：优化管道的布局和尺寸，减少阻力；合理选择排气设备，确保其性能符合要求；使用流体模拟软件进行排气系统的仿真分析，以确定最优设计方案。
综上所述，汽轮机真空高的原因可能是系统泄漏、蒸汽湿度过高、排气系统设计不合理等。
为了防范这个问题，我们可以采取一系列的措施，如定期检查和维护设备、加强管道和阀门的密封性能、提高蒸汽质量、设置冷凝器、优化排气系统的设计等。
通过这些措施，我们可以有效地解决汽轮机真空高的问题，确保汽轮机的正常运行。
影响汽轮机真空的原因与对策
影响汽轮机真空的原因与对策摘要：在企业的发展过程中，汽轮机工作发挥着重要的作用。
汽轮机的真空运行具有较高的经济性，能够有效节约企业的生产成本。
一旦汽轮机出现真空度下降故障，将会大大降低汽轮机的运行效率，增加生产成本。
关键词：影响；汽轮机真空；原因；对策引言凝汽器是大型凝汽式汽轮机组的重要组成部分，而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标。
据资料显示，真空下降1kPa，机组热耗将上升70kJ/kW，热效率降低1.1%，凝汽器真空水平直接影响整个汽轮机组运行的安全性、稳定性和经济性。
真空严密性试验是确定汽轮机真空系统是否泄漏的重要方法，尽管真空严密性试验与机组负荷、轴封压力、排汽温度、凝结水温度、凝结水过冷度等机组运行参数密切相关，但真空系统的安装质量也是真空系统严密的重要保障，真空严密性试验结果作为基建期机组达标投产和合同考核的重要指标，也反映了施工单位的安装水平。
1存在问题1.1真空度偏低，影响机组接带负荷汽轮机真空系统若出现不同程度出现真空度偏低，会影响机组的长期高负荷运行。
尤其在夏季环境度高和机组连续运行期间，凝汽器的真空度会变差，甚至会出现2台真空泵同时运行也难以维持真空正常运行，成为完成全年公司下达的发、供电任务的障碍点。
1.2高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中无法借助疏水阀门，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。
经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。
从这个角度上看，为了确保整个机组运行过程中的经济性，而且确保真空度高，应该对密封处非高压输水阀门安装手动阀门，这样就可以预防高温高压气体进入到排气装置而对机组的真空造成影响。
影响凝汽器真空的原因分析及改善方法
影响凝汽器真空的原因分析及改善方法文中介绍了凝汽器在汽轮机组中的作用及其真空形成原理，重点对影响凝汽器真空的主要原因进行了分析，并提出了改善方法。
标签：汽轮机；凝汽器；真空真空度是确保汽轮机组凝汽器高效率、安全稳定工作的关键指标，一直是使用单位设备管理人员及设备设计人员的重点关注参数。
凝汽器在使用过程中，若真空度过低会增加机组的蒸汽消耗，使得汽轮机工作效率大幅下降，造成整体机组的工作效率明显降低，能耗增加，同时，由于汽温度过高，还会引发汽轮机轴承因温度过高而发生轴心位移，从而造成汽轮机组振动过大，影响机组运行的稳定性和安全性。
并且，由于真空降低，真空检测反馈值降低，机组为确保恒定出力，会自动调节蒸汽流量，蒸汽流量变大后，推力轴承受到的轴向力随之增大，长时间过载运行极易引发设备事故，造成停机。
可见，找出影响凝汽器真空的原因并给予改善对于确保汽轮机组稳定、安全运行和提高其经济性均具有重要意义。
1 凝汽器的工作原理及内压力计算凝汽器在汽轮机组中的作用是将机组排放的蒸汽快速凝结，在汽轮机组出口侧形成真空，以提高机组两侧压差，从而提高机组出力。
凝汽器包括循环冷却水系统、真空抽气系统两部分。
其中，真空抽气系统则负责将混入的空气及未凝结的蒸汽抽走，从而防止气体累积，确保凝汽器内始终保持真空；循环冷却水系统负责将排汽侧蒸汽快速冷却凝结成水，气体体积缩小，从而形成低压真空。
理想状态时，若凝汽器传热端差为零，对蒸汽具有瞬间的冷却能力，机组系统内无不凝结气体进入，则此时凝汽器蒸汽凝结温度与冷却循环水温度相同，凝汽器内压力即等于该温度下的饱和蒸汽压力。
而凝汽器内同时存在由蒸汽凝结而成的水，所以，实际情况下，凝汽器内压力为实际温度下的汽液共存时的饱和压力，而实际饱和蒸汽温度要比冷却水温度要高。
饱和温度可由下式表示：则凝汽器压力Pk：式中：ts—饱和蒸汽温度；tw1—冷却循环水的进水温度；Δt—冷却循环水进出口温差；δt—凝汽器传热端差；Pk—凝汽器压力；由上述公式可以看出，凝汽器压力与饱和蒸汽温度有关，因此只要降低ts，便可降低凝汽器壓力Pk。
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施一、引言在火电厂发电过程中，汽轮机是一个非常重要的设备，其运行状态直接关系到发电效率和安全性。
在汽轮机的运行过程中，真空是一个非常重要的参数，其影响着汽轮机的运行效率和安全性。
了解汽轮机真空高的原因分析及防范措施对于保障汽轮机的安全和提高发电效率至关重要。
二、汽轮机真空高的原因分析1. 突然的蒸汽泄漏在汽轮机的运行过程中，由于设备故障或操作失误，可能会导致蒸汽泄漏，使得汽轮机的真空急剧升高。
2. 冷却水缺陷汽轮机的冷却水是维持系统稳定运行的重要条件，如果冷却水供应出现问题，可能会导致汽轮机真空升高。
3. 凝结水不畅在汽轮机工作过程中，可能会有凝结水在系统内，如果凝结水不及时排除，可能导致汽轮机真空升高。
4. 减压器故障减压器是汽轮机真空控制的重要设备，如果减压器出现故障，可能导致汽轮机真空升高。
1. 加强设备检修定期对汽轮机相关设备进行检修和维护，及时发现和处理设备故障，防止蒸汽泄漏等情况的发生。
加强对冷却水的供应和管理，防止冷却水供应不足或中断的情况发生。
3. 加强管理和操作加强对汽轮机的操作管理，确保操作人员严格按照操作规程进行操作，防止操作失误导致真空升高。
4. 定期清理凝结水定期对汽轮机系统内的凝结水进行清理，确保凝结水及时排除，防止凝结水不畅导致真空升高。
5. 减压器定期检修定期对汽轮机系统内的减压器进行检修，确保减压器正常运行，防止减压器故障导致真空升高。
四、结论汽轮机真空升高可能会对汽轮机的安全和发电效率造成影响，加强对汽轮机真空高原因的分析和预防措施的落实十分必要。
只有加强对汽轮机设备的检修维护，确保冷却水供应，加强管理和操作，定期清理凝结水，以及对减压器进行定期检修，才能有效地预防汽轮机真空升高的发生，确保汽轮机的安全和发电效率。
汽轮机真空系统泄漏原因分析与防范措施
有灵敏度高 ， 反应 时 间快 ， 环 境 没 有 影 响 。 动 方 便 等 特 点 ， 对 移 是 目前 最 理 想 的 查漏 工 具 。 氦 质 谱 检漏 是在 质 谱 室 中 将 气 体 电 离 ，利 用 不 同荷 质 比 的离子具有不同电磁特性的特点而将示踪气体分 离、检测并 加 以显 示 的新 技 术 。 ４几种 防止泄漏的技术措施 为防止汽轮机泄漏事故发生， 应结合设备实际情 况， 把各 项措施要求 ， 落实到现场运行规程和运行管理 、 检修管理、 设 备 管理 工 作 中 ， 强调 以下 几 方 面 的 防 漏 措 施 ： 并
真空系统是凝汽式汽轮机 的一个重要组成部 分，其严密 性 的好 坏 直 接 影 响 整 个 设 备运 行 的热 经 济性 和 安 全 性 。 因此 ， 国家 电力 行 业 标 准对 真 空 系统 的严 密 性 要求 非 常 严 格 。本 文 结合生产实践， 首先分析真空系统严密性下降的原因， 介绍 目 前泄漏诊断定位技术 的发展与应用情况，然后探讨几种提 高 真 空 系 统严 密性 的措 施 。 １ 真 空 系统 泄 漏 的 特 征 严 密 性 下 降主 要 是 由于 真 空 系 统存 在 泄 漏 ， 此 时凝 汽 器 汽 侧 空 间 的空 气 量 增 加 ， 空气 分 压 力 增 大 ； 时 凝汽 器 内漏 入 同 空气后 ， 凝结蒸汽对冷却水管壁的放热系数会变差 ， 总导热系 数 减 小 ， 热量 减 少 。从 这 一 传 热 学 原 理可 知 ， 传 汽轮 机 真 空 系
因 此 ， 组运 行 过 程 中必 须 维 持 轴 封系 统 各 疏 水 ｕ 形 水 封 的 机 致 使上 下缸 结合 面 吻合 度 不 好 ， 部 产 生 间 隙 ， 量 空 气 由此 正 常 工 作 。 局 大 进入排汽室， 成真空度下降。 造 ５ 结 束语 真空系统严密性作 为汽轮发电机组的重要安全指标之一 ， ２３ 小汽 机 轴 封 送 汽 不 合 理 － 机 组运行 时，主机轴封通过高低 压差进行 自密封和 自动 必须对其加强监视 。严格执行 并逐条落实各项措施要求是防 跟 踪，而小汽机 的轴封送汽则 由于前后轴封 由同一根管道从 止真空系统严密性下降的有 力管理方式 。此外 ，采用新型结 改进轴封系统结构、 改进小机轴封送汽方式、 对低压 主 机 轴 封 供 汽 管 直 接 引 入 ， 后 轴 封 阻 力不 等 ， 以前 后 送 汽 构汽封 ， 前 所 缸结合面进行密封改造 ，加 强泄漏的检测与处理 以及维持轴 压 力难于调整 ， 导致 了小机前后轴封漏空气 。 封系统各疏水 Ｕ形水封 的正常工作等可有效的避免汽轮机真 ２４ 抽 气 器、 加 进 气 门 、 水 门 泄漏 以及 其他 类 泄 漏 ． 低 疏 如 中压疏水系统 内漏、凝汽器汽侧人孔门及喉部焊缝泄 空系 统 的泄 漏 。 漏、 低压防爆 门泄漏、 凝汽器汽侧 的水位计接头泄漏 、 抽空气 系统 阀门泄漏、 排汽 管疏水 Ｕ形水封被破坏 等 参数 文献 ：
汽轮机真空系统泄漏点的查找与分析
汽轮机真空系统泄漏点的查找与分析摘要：汽轮机真空系统的建立是机组投产时一个主要考核指标，真空系统严密性与否将直接影响机组的安全性与经济性。
文中对影响汽轮机真空严密性的原因进行分析, 同时提出解决措施, 对存在共性的机组具有一定的借鉴意义。
关键词：真空系统；泄漏点；查找；措施某电厂2×640MW 超临界机组，汽轮机为北重阿尔斯通电气设备有限公司生产的超临界压力汽轮机，型式为超临界、单轴、一次中间再热、四缸四排汽、纯凝汽式汽轮机。
该机组在整套试运期间真空严密性非常优秀，具体数据为: A 凝汽器0.034KPa/min，B 凝汽器0.002KPa/min，A、B 凝汽器真空平均下降率为0.018KPa/min，真空严密性优良。
一、提高汽轮机真空系统严密性的管理措施为确保汽机真空系统的严密性达到设计要求，杜绝系统泄漏，提高汽机真空度，管理单位组织了参建单位采取了下列具体措施：1. 组织措施安装单位成立由专业工程处负责人、专业工程师、质检员、班组长组成的专业小组。
专业负责人全面负责真空系统的施工，包括方案制定、工艺制定、过程监督及验收。
2. 技术措施安装单位在施工前专业工程师编写作业指导书，焊接工艺卡，管道安装工艺卡，法兰连接工艺卡，确定真空系统范围，并报监理公司审核。
3. 管理措施将焊接无损检验提高验收等级；对各系统阀门均进行严格检查，并作严密性试验，不合格坚决不予使用；所有的系统管道由专职人员检查管内清洁度，经确认合格后放可对口焊接；严格执行各工艺卡内容，监理和项目部专业人员监督到位，使管道、法兰安装等全面处于受控状态；对汽轮机中低压连通管、轴封端盖、防爆门等密封面的清理检查工作严格把关，严格按制造厂要求进行施工，将安装精度控制在制造厂标准或验评标准范围内，小汽机排汽蝶阀的关闭限位也通过灌水试验检查予以确认。
二、提高汽轮机真空系统严密性的施工措施1. 分部试运期间在真空系统安装结束后，安装单位对凝汽器进行了两次灌水查漏检查，每次灌水的高度均至汽封洼窝下100mm处，将系统中发现的漏点逐一进行排查和消除，灌水前凡是与真空系统相联接的管路、设备及阀门等均投入：低压缸汽缸疏水管、高中压汽门和门杆漏汽；凝汽器与#7、#8 低加及本体附件；凝泵吸入侧管路凝汽器疏放水集管及管路疏放水至凝汽器的一次门（包括所有与凝汽器汽侧相连的管路）；汽机本体、给水泵汽轮机轴封管路及疏放水管路；再热冷段（排汽口至逆止门管段和疏水管）；高低压加热器及疏水管、轴封冷却器；真空抽汽系统（抽汽口至真空泵前管段、阀门）；凝送泵至凝汽器补充水管路，汽动给水泵汽轮机排汽阀至凝汽器接口段等设备系统管道；每发现一处漏点即停止灌水，将漏点处理完再进行灌水，灌水合格后再将水位降至运行状态。
350MW发电机组真空严密性试验不合格原因分析及处理
350MW 发电机组真空严密性试验不合格原因分析及处理摘要:汽轮发电机组真空系统严密性不合格原因查找治理是火力发电企业的难题之一，且存在涉及范围广、排查工作量大、漏点隐蔽性高的特点。
本文论述了某电厂凝汽器真空严密性不合格问题的查找过程及处理，对与其它同类型机组同类问题的解决具有一定的借鉴意义。
关键词:真空系统；严密性；灌水查漏；氦质谱查漏某电厂#4机组为350MW亚临界、一次中间再热、两缸两排汽（高中压合缸）、单轴、八级回热、抽汽凝汽式汽轮机。
机组真空系统包括水环真空泵、凝汽器、凝结水泵及所属的阀门与管道。
机组凝汽器真空系统设置 2 台水环式真空泵，1 台运行，1 台备用，在机组启动时，可投入 2 台运行，缩短机组启动时间。
该机组自2013年11月份投产以来，真空严密性试验一直达不到“合格”水平。
期间虽经历过机组大、小修及多次灌水查漏，真空严密性差问题未得到有效解决。
针对#4机组真空系统严密性较差的情况，结合#4机现场实际，机组正常运行中依次对各系统进行了查漏及试验，现对排查方法总结如下：1轴封系统轴封系统漏空主要为低压缸两侧轴封严密性过差造成，高中压缸两侧轴端为正压，机组正常运行时不会造成漏空，轴封严密性影响因素主要为：轴封压力、温度、轴封间隙、轴封结构及安装质量等，机组运行中无法对轴封间隙、轴封结构及安装质量进行调整，可通过改变轴封压力高低判断轴封的严密性，对此#4机通过调整轴封压力进行了严密性试验。
试验一：维持正常运行的轴封压力，#4机正常运行中轴封压力维持58kPa左右，通过关小轴封至轴加回汽门，保留开度为一圈，使轴封压力自然升高，通过进行真空严密性试验，同比轴封至轴加回汽门全开时试验结果，严密性提高，但真空严密性结果仍达不到合格。
试验二：关小轴封至轴加回汽门，开度为一圈，继续提高轴封压力，直到大小机低压轴封冒汽为止，进行真空严密性试验，有效果但试验结果仍达不到合格标准。
通过上述试验，判断#4机轴封系统存在漏空，为影响机组严密性的因素之一。
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编号：SM-ZD-97936
汽轮机真空高的原因分析
及防范措施
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汽轮机真空高的原因分析及防范措
施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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摘要：本文对EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机开车以来真空高的几个原因进行了分析，以便操作人员了解汽轮机真空高的原因，对其进行防范措施
关键词：汽轮机真空分析防范措施
EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机T7612，用于神华宁煤45000Nm3/h空分装置压缩机组驱动用抽汽凝汽式汽轮机组。
其中，凝汽器真空度对凝汽式汽轮机组运行安全性和热经济性有很大影响。
在运行中,凝汽器工作状态恶化将直接引起汽轮机热耗、汽耗增大和出力降低。
另外,真空下降使汽轮机排汽缸温度升高,引起汽机轴承中心偏移,严重时还引起汽轮机组振动。
为保证机组出力不变,真空降低时会增加蒸
汽流量,这样导致了轴向推力增大,使推力轴承过负荷,影响机组安全运行。
因此,对造成汽轮机组真空高的原因进行分析并采取预防措施十分必要。
为保持凝汽系统中蒸汽凝结时建立的真空和良好的换热效果，由抽气器将漏入空气冷却器系统的空气（包括未凝蒸汽）不断抽出，汽轮机配置有起动抽气器和双联两级抽气器，在起动抽气器的排空管路上装有消音器以降低噪声。
抽气器均是射汽抽气式，以辅助蒸汽作汽源。
为防止汽缸前汽封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度升高及润滑油中带水；防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化，汽轮机采用了封闭式汽封系统，主要由气动汽封压力调节器以及管道、阀门等组成，正常运行时封汽压力0.108Mpa。
20xx年大修后汽轮机真空降低，严重影响机组的带负荷能力，影响机组的经济运行及全厂的安全生产。
针对以上情况，组织有关人员对上述问题进行调研、分析，得出真空高的原因并进行了处理。
1.真空高原因分析
1.1 机组真空系统空气渗漏
空气通过两个渠道漏入凝汽器:一是通过机组真空系统的不严密处漏入,另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。
由于锅炉给水经过多重除氧,所以后者数量不多,约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。
因此,抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入,如:凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道(抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管)、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。
这些都会使空气大量漏入凝汽器,将造成凝汽器传热恶化,使抽气系统过载,凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度,使凝汽器设备无法正常工作。
1.2 循环冷却水进水温度高
1)运行中由于冷却水水温升高,真空恶化。
另外,由于环境温度高或空气湿度大使冷却塔循环水温降减少,造成凝汽器循环水进水温度升高,也可使真空恶化。
2)循环冷却水量不足。
当循环冷却水量低于设计值时,会使排汽压力升高,凝汽器排汽温度随之升高,汽轮机真空降低。
3)凝汽器两侧通水量分配不均。
在运行中有时凝结器两
侧循环水温升不一样，有时差别较大,达到4~10℃。
如果水侧顶部有空气聚集,系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均,减少循环冷却水量。
另外,由于凝结器铜管结垢,被污泥、杂物等堵塞,或因铜管泄露被人为堵塞,使流通面积减小,都会减少循环水通水量,造成汽轮机真空下降。
1.3 凝汽器传热端差较大：
循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢,形成很大的热阻,使传过同样热量时传热端差增大,凝汽器排汽温度升高,真空下降。
端差是反映凝汽器热交换状况的指标,相同条件下,端差增大,说明凝汽器汽侧存了较多空气,防碍了传热管的热水交换,更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污,造成热交换性能差。
1.4 由于抽气管道水平段中有时产生积水,使不凝性气体流通面积减小,凝汽器内的空气不能被充分抽走,造成空气积累;或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低,使空气漏入凝结器内,造成凝结器汽侧积空气。
这不仅使传热恶化也使空气分压力增大,排汽压力升高,真空下降,同时,由于空气分压力增大,增大了氧在凝结水中的溶解度,使凝结水含
氧量增大,加剧了对低压管道和低压加热器的腐蚀。
1.5 抽气器能力不足
1)抽气器工作水压力低、水量不足或增加过多,反映到抽气器抽吸能力的下降,引起凝汽器真空的降低。
2)对于采用闭式循环射水抽气器来维持真空的机组,由于工作水不断被抽气管和轴封冷却器来的残余蒸汽所加热,使工作水温不断升高,对应的饱和压力升高,这样当工作水流经抽气器喷嘴后有可能产生汽化,使抽气器喷嘴后的压力升高,携带空气的能力下降致使汽轮机真空下降。
2 改善机组真空的措施
2.1 保证循环水量
在冬季、初春季节,循环水入口水温较低,单台循环泵运行,可以使凝结器维持在经济真空运行状态。
随着循环水入口水温升高,当水温时，确保循环水压力0.3-0.5MPa和保证机组的循环水量8030t/h。
2.2 减少系统阻力使两侧凝结器配水均匀定期对循环水系统的滤网,篦子进行清理;凝结器铜管清洁无垢;凝结器水侧排空气门稍开,使积存的空气不断排出,减小系统阻力。
发现
两侧出水温差较大时应查明原因及时处理。
2.3 降低传热端差
保持凝结器铜管清洁无垢,运行中要保持循环水清洁,无杂物、绿苔、浮游生物等。
严格控制循环水浓缩倍率和极限碳酸盐硬度不超标,控制指标增大时应进行排污,利用停塔机会对水塔进行清淤排污,保持胶球清洗装置运行正常,胶球质量合格,并利用大、小修机会对凝结器铜管进行高压射流清洗或酸洗。
2.4 真空系统严密性合格
按规程规定进行真空严密性试验,如真空系统严密性试验不合格,应采用氦质谱检漏、灌水等方法认真做好真空系统查漏工作,同时对凝汽器进、出口水温、端差、真空、过冷度等运行参数的综合分析,找出影响机组真空的主要原因,制定处理措施。
2.5 抽气器工作正常
对于射水抽气器,平时要加强监视工作水温度的变化,定期或连续补充冷水,溢出高温水,防止工作水温度过分升高。
合理布置出水口的位置,保证射水泵工作正常,对抽气器工作
水压力和流量进行合理控制,以维持正常的抽吸能力。
2.6 减少影响真空的空气泄漏，加强运行监视，避免因调整不当造成的空气泄漏；完善、优化可能引起空气泄漏的系统和设备。
3 结束语：
引起汽轮机真空高的原因是个综合性的问题,它与运行维护和检修质量密切相关。
提高汽轮机的真空度关系着机组的安全、经济运行,而且对提高全厂的经济效益有着现实意义。
参考文献：
陈锋杭州汽轮机股份有限公司使用说明书。
2008.4.21
马晓峰祝勇神宁甲醇厂空分装置岗位操作法2011.7.31
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