96区试验段施工方案
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96区路基土方试验段施工技术方案
一、概述
为掌握96区路基填筑的相关技术参数,保证96区施工又好又快地进行,拟在K19+140~K19+240段路基填方段上进行96区路基土方试验段。
K19+140~K19+240段96区路基土方试验段平面位于左偏半径R=3600m、A=1100m、Ls=336.111m缓和曲线,竖曲线位于R=41796.88m、T=214m、E=0.548m 曲线上。
试验段填料取自K19+440~K19+820段路垫挖方,该段最大挖深约32.768m。土质为强风化粉砂质泥岩,黄褐色、灰黄色,局部棕红、灰白色,岩石风化强烈。试验资料显示,最佳含水量为%,最大干容重为 2.07g/cm3,CBR值为12%,筛分法试验,定性为砂类土,满足96区的填料要求。
试验段为96区第一层,填筑长度100m,宽度约22m,松铺厚度为26cm。
二、试验路段的目的
1、检验人员组织和施工机具配套方案;
2、确定压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差;
3、过程质量控制方法、对施工设计图的修改意见等。
三、试验路段试验依据
《施工设计文件》
《施工承包合同》
《公路工程技术标准》
《公路路基施工技术规范》
《公路土工试验规程》
《公路工程质量检验评定标准》
《公路工程施工安全技术规范》
四、试验段准备工作
1、K19+140~K19+240段94区已交验合格,可进行96区填筑;
2、现场人员齐全、土方机械配套,满足试验段需要。
3、试验段填料经试验检测符合要求;
五、施工组织和施工安排
(一)试验段人员配备详见《现场管理人员名单》
(二)试验段机械配置详见《进场机械设备报验单》
(三)、试验段施工主要测量仪器
(四)、试验段施工主要试验仪器
(五)、施工人员组织
1、现场总指挥:陈炳贤、王庆良,负责现场人员、机械、技术总调配。
2、质检:刘志宏,负责现场质量检验。
3、试验:宋成建,负责现场试验。
4、测量:梁志勇,负责现场测量工作。
4、机械:黄光典,负责机械到位,机械安排。
5、施工:黄邦洲、王东河、李瑜,负责现场工艺、操作安排。
6、记录、资料汇总:黄邦洲负责现场资料记录及汇总。
7、作业队伍:由第三工区土石方作业队执行施工任务。
8、试验报告编写:王利军,负表试验段报告编写、总结。
六、试验段计划施工起讫时间:
2008年 8 月 9日~2008年8月10日。
七、施工方案
(一)、准备工作
1、技术准备
(1)、试验段工作任务和人员分工的作了明确的安排。
(3)、技术交底已按层次交底完成。
(4)、前期试验成果汇总(包括土料的容重,重型击实试验成果,CBR,
塑限,液限,塑性指数,天然含水量,最佳含水量,颗粒分析等);
(5)、测量全套资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。
2、现场准备
(1)、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;
(2)、试验段施工机械配备已到位;
(3)、运输及物料准备条件已完备。
(二)、试验段工艺流程
(三)、施工过程
1、填土施工
○1、挖土方
K19+440~K19+820段路垫挖方作为试验段路基填筑土方,按路堑施工要求施工放线,测设路堑开挖边线,做好边坡防护工作,在挖方段取土场内用挖掘机,按横向分层开挖法开挖装土,采用8T东风翻斗车运输。
○2、土方运输
用8T东风车运输土方,运距为公里。
○3、土方填筑
a、测量放线
按边线、中线、每10米一桩,在桩上画出松铺高度,木桩要牢固,施工损坏后要及时恢复。放线要按照最大松铺厚度为26cm,填土厚度大至相等,路拱度按2%控制为测量布线原则。
根据每车土方量和松铺厚度26cm计算出每车土卸土面积,用白灰画出卸土匡线,卸土由施工员指挥,卸土在白灰匡内,堆尖小于1.5米,利于推土机推平作业。
b、推土、刮土、碾压
填筑按先填筑、平整、压实、检测流程进行。
先用宣化140KW推土机推土,推土标高要以测量放线的测量标高为准,大至推平,先推左边线位置,边线位置土方线型须顺直,整齐。纵向先左边后右边,多余土方及时用铲车运至缺土处或下一区段,缺土要及时补充。边推土边检查土的平整度,控制推土面比放线桩位标高稍高4cm。推土完成后,两边线人工整修,刷齐边坡。然后用平地机刮平,刮平严格按放线桩位标高
控制,多余土方刮至路基边,集中成堆,用铲车运至下一区域。平地机刮平经检验标高与原测桩位标高误差在2cm以内时,可定为合格,这时重测边线、中线宽度每10米一桩的高程,计算相应各点的填土厚度,则是代表本区段的松铺厚度。测量数据经检验确认无误后,开始碾压。用LT218A(18T)振动压路机碾压。
碾压由K19+140向K19+240,纵向进退式进行;横向碾压则从左向右。
碾压时,第一遍静压,速度为4Km/h,第二、三遍采用低频振动,速度为2.5Km/h,第四、五遍采用高频振动,速度为2.5Km/h。碾压时速度要均匀,不能时快时慢。碾压重叠轮迹30cm。碾压中,保证无漏压,无死角,确保碾压均匀。第五遍碾压完毕之后开始按规范要求用灌砂法检测压实度。增压一遍,重测一次压实度和含水量,做好测试记录,直至满足压实度的规范要求为止。施工过程中,做好施工过程机械、人员、环境、天气各项数据和情景记录,做好土层表观质量的记录,压实轮迹深度随压随记,用3m小卷尺测量,每道轮迹按第10米测一点。每压一遍都要记录压路机真正速度,压路机振动频率、压路机操作、驾驶质量,记录现场指挥协调情况,对组织安排进行评价。
及时整理出第一层96区试验段施工总结。
(四)、注意事项
填筑时松铺厚度最大不超过26cm,检测填料的含水量在其最佳含水量的±2%时碾压,若含水量过大或过小时,则采用晾晒或洒水方法至符合要求再碾压。振动压路机碾压时,行驶速度宜先用慢速,最大速度不宜超过4km/h,碾压时先静压一遍,弱振2遍,先慢后快,振动频率先低后高,轮迹重叠30㎝以上,纵向重叠2.0m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀,每层碾压完