试验段施工方案及总结

XXXXXX填石路堤试验路段施工方案

一、编制依据

1. XXXXXX两阶段施工图设计文件、合同文件及相关技术规范；

2．国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。

1.2.1 公路土工试验规程（JTJ051-93）

1.2.2 公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）

1.2.3 公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）

1.2.4公路工程质量检验评定标准（JTG-F80/1-2004）

1.2.5 公路工程路基施工技术规范（JTG-F10-2006）

二、目的

为确定我部填石路堤填筑的松铺厚度、压实机具组合方法和碾压遍数，碾压速度，压实质量的检测方法，最佳施工工艺等。决定在K9+000.015~K9+301.145左幅实施填石路堤试验路段，通过试验路段确定工艺流程和工艺参数，以指导大面积填石路堤填筑施工。

三、施工概况

3.1工程简述

本试验段位于XXXXXK9+000.015~K9+301.145左幅，填方平均宽度27米。采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，双向8车道，路基宽度50米;荷载等级为公路I级，全段100m;本填石试验段无桥梁、涵洞。

3.2试验段施工进度安排

开工时间：2012年 4月 8 日

完工时间：2011年 4月 12日

四、施工组织

为确保试验路的顺利填筑，我部特设立了试验路填筑领导小组，由王敏任组长，谭金华为副组长，现场协调指挥由张永海负责，试验负责人徐德全，现场技术员许军杰、周学伟等，安全负责人蓝国平。其人员和设备组织情况如下表：

现场人员组织情况

施工机械设备配备表

五、施工工艺流程

路基填筑工艺流程图

六、施工工艺

1、粒料的选择

填石路堤填筑材料不得使用规范外材料，路基填筑材料应按《公路土工试验规程》规定的方法进行填筑材料试验，填石路堤的石料强

度不低于15MPa，由试验室取样试验确认，以确保填石路堤的质量。石料采用粒径不大于15cm，且最大粒径不得大于层厚的2/3进行填筑，不均匀系数宜为15~20，含有超尺寸的石块应清除。拟定以松铺厚度50cm上料。

2、路基填石施工

A、原地面清理与掘除

进场后立即组织工人和机械分段将施工范围内的草皮、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及表土全部清除，清除厚度不小于10cm，运到近地弃土场堆放。

B 、原地面地基处理

将场地清理完毕自检合格后报监理工程师检查验收，经监理工程师检验合格后再进行碾压。原地面的压实度应不低于90%，否则应根据土基情况采用翻晒或换填等处理方案。

C、布点：在经检验的路堤上布设方格点，并抄出各点高程，所测高程为初始高程。上料：按铺筑长度、宽度及拟定的松铺厚度，计算出每个方格每层填方所需方量，根据计算出的数量进行布料。并对不同厚度的填筑进行填料大小控制。在卸料时由专人指挥，按水平分层，由低到高，先两侧后中间卸料。整平：用推土机对运来的填料进行整平，整平时按照先两侧后中间，由低到高。大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有缝隙填以小块或石屑。用于路基填料的石料强度应不小于15Mpa，最大粒径不超过压实厚度的2/3。超粒径的石料应采用人工进行破碎使填料粒径符合要求。

3、碾压

采用重型振动压路机洒水压实。压路机先静压、后振动，先慢后快、先弱后强。以最大速度不超过3Km/h的速度进行碾压。在碾压过程中，严格按照规范操作，先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。第二轮应与第一轮重复1/3，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。在碾压过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。在碾压过程中，根据不同松铺厚度，由监理工程师现场测定出达到规定的压实质量所需要的压实遍数。确定出最佳的碾压工艺。4、质量检测

通过试验路段的铺筑取得适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实质量检测采用灌水法和表面标高沉降控制法，检测频率为1000m2至少4个点。

5、路基压实度标准及检查项目见下表

石方路基检查项目

七、数据分析（试验目的）

通过路堤试验段需要确定以下技术指标：

1、确定合适的路基填筑材料

2、确定每层填石最佳松铺厚度；

3、确定机械的最佳合理配置；

4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实顺序、遍数；

5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合；

6、确定最佳施工工艺和压实质量的检测方法；

八、质量控制及安全措施

⑴、质量控制全线路基施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。

①在经理部质量领导组的领导下，成立路基施工质量管理小组，负责施工质量管理工作。

路基质量管理小组

组长：王敏

副组长：谭金华

成员：张永海、奚级学

质检员：徐锐

②控制质量的具体措施：

a.推行全面质量管理，专人负责；

b.实行逐级技术交底制度；

c.做好自检工作，施工前对工程所采用的填料进行严格检验，并报请监理工程师审批后才能使用；施工中实行工序交接单制度，上道

工序完成检验合格后才能交接，进行下道工序的施工；

d.加强质量教育，提高全体职工的质量意识；

e.完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩

制度。

③工程质量保证

a.项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。

b.施工队坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经部质检工程师请监理工程师检查签认。

c.发现违反施工程序，不按设计图纸、规范施工，使用不符合质量要求的填料，质检员有权制止、并严令清理。

④施工操作质量保证

a.施工操作者，必须具有相应操作经验，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

b.施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。

c.在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。

⑤人员素质的质量保证施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员必须通过培训学习不断提高，各专业技工、高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。