微软模拟飞行10攻略基本操作指南

在游戏中,键盘的 F1~F8 都有用,用途如下:

F1:将引擎的推力降到最低

F2:降引擎推力 (喷气机有反推作用) 自己体会吧!

F3:加引擎油门

F4:引擎油门加到最大

F5:襟翼度数开到最小

F6:襟翼度数逐步减少

F7:襟翼度数逐步增大

F8:襟翼度数开到最大

下面是小键盘的作用:

Num Lock灯亮:

2;向后看

4:向左看

6:向右看

Num Lock灯不亮:

4:向左转

6:向右转

5：确定转弯幅度

补充：用键盘就可以玩了！没问题！左右打转是你的飞机失速了...

FS2004 键盘命令

模拟器命令按键

显示/隐藏ATC窗口

` (重音符号)

退出FS

Ctrl + C

立即退出FS

Ctrl + break

显示帧数等信息

Shift + Z (多按几次)

全屏模式切换

Alt + Enter

摇杆启用开关

Ctrl + K

显示/隐藏膝板

F10 (多按几次)

显示菜单

Alt

暂停

P

重置当前飞行

Ctrl + ; (分号)

保存飞行

; (分号)

选择第一项

1

选择第二项

2

选择第三项

3

选择第四项

4

减小

- (减号)

慢慢减小

Shift+ - (减号)

增大

= (等号) 慢慢增大

Shift+ = (等号)

声音开关

Q

时间压缩选择

R (+或–)

自动驾驶命令

空速保持开关

Ctrl + R

空速选择

Ctrl + Shift + R

高度保持开关

Ctrl+ Z

高度选择

Ctrl + Shift + Z

进近模式开关

Ctrl + A

姿态保持开关

Ctrl + T

自动油门预位Shift + R

起飞/复飞推力

Ctrl + Shift + G

反向进近模式开关Ctrl + B

飞行指引针开关Ctrl + F

航向保持开关

Ctrl + H

航向选择

Ctrl + Shift + H

进近航向道保持开关Ctrl + O

马赫保持开关

Ctrl + M

自动驾驶主开关

Z

Nav 1保持开关

Ctrl + N

平直飞行开关

Ctrl + V

偏航阻尼器开关

Ctrl + D

操纵面命令

副翼向左配平

Ctrl + NP 4

副翼向右配平

Ctrl + NP 6

左倾(副翼)

NP 4

右倾(副翼)

NP 6

将副翼和尾舵回中NP 5

升降舵向下配平

NP 7

升降舵向右配平

NP 1

襟翼完全放下

F8

襟翼放下一档

F7

襟翼完全收起

F5

襟翼收起一挡

F6

下倾(升降舵)

NP 8

上倾(升降舵)

NP 2

尾舵向左配平

Ctrl + NP 0

尾舵向右配平

Ctrl + NP Enter

使用尾舵向左偏航

NP 0

使用尾舵向右偏航

NP Enter

扰流板预位

Shift + / (除号)

扰流板/减速板开关

/ (除号)

水舵收/放

Shift + W

引擎命令

对于多引擎飞行器，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…)

引擎除冰开关

H

自动启动引擎

Ctrl + E

化油器加热/引擎除冰

H

引擎选择

E

启动器选择

J

磁电机选择

M

增大混合比

Ctrl + Shift + F3

减小混合比

Ctrl + Shift + F2

混合比设置为慢车低油状态

Ctrl + Shift + F1

混合比设置为高油量状态

Ctrl + Shift + F4

降低螺旋桨转速

Ctrl + F2

增大螺旋桨转速

Ctrl + F3

螺旋桨高转速

Ctrl + F4

螺旋桨低转速

Ctrl + F1

重新加热/加力燃烧室开关Shift + F4

反向推力

F2 (按住)

(直升机)转子制动器开关

Shift + B

(直升机)转子离合器开关Shirt + . (句点)

(直升机)转子自动调节器开关Shift + ‘ (单引号)

油门最小

F1

减小油门

F2 or NP 3

油门最大

F4

增大油门

F3 or NP 9

一般驾驶命令

手刹开关

Ctrl + . (句点)

左刹车

F11

右刹车

F12

刹车

. (句点)