微软模拟飞行10新手教程1
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+; (分号)
保存飞行; (分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择= (等号)
缓慢增大选择SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择SHIFT+- (减号)
减小选择- (减号)
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘4
副翼右配平CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ (正斜线)
扰流板预位SHIFT+/ (正斜线)
（完整word版）微软模拟飞行10新手教程1
（完整word版）微软模拟飞行10新手教程1
微软模拟飞行10（FSX）新手教程
一、简单键位（本篇选择鼠标操作，在飞行中点击鼠标右键在菜单里选择）
飞机姿态操作键：
鼠标操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移动鼠标，飞机机鼻上升或下降；左右移动鼠标，飞机左倾斜或右倾斜。）飞机动力操作键：
F1 引擎最小马力（停止）F2 缓慢减小引擎马力（长按，停按可锁定；在地面长按启动反推力）F3 缓慢增加引擎马力（长按，停按可锁定）F4 引擎最大马力空格键刹车
其它控制：
F5 襟翼完全收起F6 襟翼缓慢收起（停按可锁定）F7 襟翼缓慢放下（同F6说明）F8 襟翼完全放下G 起落架收起/放下Shift+E 舱门打开
微软模拟飞行10键盘命令
请注意: 在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭
模拟飞行指令（SIMULATOR COMMANDS）
飞机控制面指令（CONTROL SURFACE COMMANDS）
发动机控制指令（ENGINE COMMANDS）
通用飞机控制指令（GENERAL AIRCRAFT COMMANDS）
灯光指令（LIGHT COMMANDS）
无线电指令（RADIO COMMANDS）
自动驾驶指令（AUTOPILOT COMMANDS）
仪器仪表指令（INSTRUMENT COMMANDS）
视野指令（VIEW COMMANDS）
移位指令（SLEW COMMANDS）
任务指令（MISSION COMMANDS）
多人游戏指令（MULTIPLAYER COMMANDS）
飞机起飞前的操作
第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停 P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示 / 隐藏 ALT
ATC菜单显示 / 隐藏 `ACCENT（ ` 重点符号） or SCROLLLOCK（ SCROLLLOCK 键）膝板显示 / 隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行CTRL+; ( 分号 )
保存飞行;( 分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用 / 使用） CTRL+K
全球坐标 / 帧频 SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示 / 隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示 / 隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择= ( 等号)
缓慢增大选择SHIFT+= ( 等号 )
缓慢减小选择SHIFT+- ( 减号 )
减小选择- ( 减号)
捕获截图V
登机桥廊对接 / 分离 CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘 4
副翼右配平CTRL+数字键盘 6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘 0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘 ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘 5
水平升降舵向下数字键盘 8
水平升降舵向上数字键盘 2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
微软模拟飞行10操作方法
微软模拟飞行10操作方法
微软模拟飞行10（Microsoft Flight Simulator X）是一款非常经典的模拟飞行游戏，下面是其基本的操作方法：
1. 启动游戏后，选择“单人飞行”或“多人飞行”模式。如果是第一次玩，建议选择“飞行学校”，学习如何操作游戏。
2. 进入游戏后，选择机型、机场、天气等参数，确认后进入游戏界面。
3. 使用鼠标或键盘控制飞机的姿态和速度。鼠标右键可以切换视角，包括驾驶舱视角、外部视角、追踪视角等。
4. 飞机有自动驾驶功能，可以通过设置飞行计划实现自动飞行。同时，也可以手动控制飞机的高度、航向、速度等参数。
5. 在飞行过程中，需要注意氧气、燃油、机油等参数，及时调整。如果出现问题，可以通过查看故障提示进行修复或处理。
6. 完成飞行后，可以提交飞行计划、查看航班数据等操作。
以上为微软模拟飞行10的基本操作方法，希望可以对您有所帮助。
微软模拟飞行10攻略基本操作指南教程文件
模拟飞行指令
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+; (分号)
保存飞行; (分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择= (等号)
缓慢增大选择SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择SHIFT+- (减号)
减小选择- (减号)
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘4
副翼右配平CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ (正斜线)
扰流板预位SHIFT+/ (正斜线)
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+; (分号)
保存飞行; (分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择= (等号)
缓慢增大选择SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择SHIFT+- (减号)
减小选择- (减号)
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘4
副翼右配平CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ (正斜线)
扰流板预位SHIFT+/ (正斜线)
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
在游戏中,键盘的 F1~F8 都有用,用途如下:
F1:将引擎的推力降到最低F2:降引擎推力 (喷气机有反推作用) 自己体会吧! F3:加引擎油门
F4:引擎油门加到最大
F5:襟翼度数开到最小
F6:襟翼度数逐步减少
F7:襟翼度数逐步增大
F8:襟翼度数开到最大
下面是小键盘的作用: Num Lock灯亮:
2;向后看
4:向左看
6:向右看
Num Lock灯不亮:
4:向左转
6:向右转
5：确定转弯幅度
补充：用键盘就可以玩了！没问题！左右打转是你的飞机失速了...
FS2004 键盘命令
模拟器命令按键
显示/隐藏ATC窗口
` (重音符号)
退出FS Ctrl + C
立即退出FS Ctrl + break 显示帧数等信息
Shift + Z (多按几次)
全屏模式切换Alt + Enter 摇杆启用开关Ctrl + K
显示/隐藏膝板
F10 (多按几次)
显示菜单Alt
暂停P
重置当前飞行
Ctrl + ; (分号)
保存飞行; (分号) 选择第一项1
选择第二项2 选择第三项3
选择第四项4
减小- (减号)
慢慢减小Shift+ - (减号)
增大= (等号)
慢慢增大Shift+ = (等号)
声音开关Q
时间压缩选择R (+或–)
自动驾驶命令
空速保持开关Ctrl + R
空速选择Ctrl + Shift + R
高度保持开关Ctrl+ Z
高度选择Ctrl + Shift + Z
进近模式开关Ctrl + A
姿态保持开关Ctrl + T
自动油门预位Shift + R
起飞/复飞推力
Ctrl + Shift + G
反向进近模式开关
Ctrl + B
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+; (分号)
保存飞行; (分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择= (等号)
缓慢增大选择SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择SHIFT+- (减号)
减小选择- (减号)
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘4
副翼右配平CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ (正斜线)
扰流板预位SHIFT+/ (正斜线)
微软模拟飞行10新手教程1
微软模拟飞行10（FSX）新手教程
一、简单键位（本篇选择鼠标操作，在飞行中点击鼠标右键在菜单里选择）
飞机姿态操作键：
鼠标操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移动鼠标，飞机机鼻上升或下降；左右移动鼠标，飞机左倾斜或右倾斜。）
飞机动力操作键：
F1 引擎最小马力（停止）F2 缓慢减小引擎马力（长按，停按可锁定；在地面长按启动反推力）F3 缓慢增加引擎马力（长按，停按可锁定）F4 引擎最大马力空格键刹车
其它控制：
F5 襟翼完全收起F6 襟翼缓慢收起（停按可锁定）F7 襟翼缓慢放下（同F6说明）F8 襟翼完全放下G 起落架收起/放下Shift+E 舱门打开
微软模拟飞行10键盘命令
请注意: 在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭
模拟飞行指令（SIMULATOR COMMANDS）
飞机控制面指令（CONTROL SURFACE COMMANDS）
发动机控制指令（ENGINE COMMANDS）
通用飞机控制指令（GENERAL AIRCRAFT COMMANDS）
灯光指令（LIGHT COMMANDS）
无线电指令（RADIO COMMANDS）
自动驾驶指令（AUTOPILOT COMMANDS）
仪器仪表指令（INSTRUMENT COMMANDS）
视野指令（VIEW COMMANDS）
移位指令（SLEW COMMANDS）
任务指令（MISSION COMMANDS）
多人游戏指令（MULTIPLAYER COMMANDS）
若要新增或自订键盘指令，请在菜单选项[Options]，设置[Seting]，控制[Controls]，再按一下指定分配[Assignments],分配按键或摇杆按钮。祝你好运，飞行员！
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停P or BREAK （BREAK
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/ 隐藏'ACCENT（、重点符号）or SCROL L OCK （SCROLI L OCKS）
膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+;（分号）
保存飞行；（分号）
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREA KBREAK）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择=（等号）
缓慢增大选择SHIFT+=（等号）
缓慢减小选择SHIFT+-（减号）
减小选择-（减号）
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
水平升降舵向上 数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ （正斜线）
扰流板预位SHIFT+/ （正斜线）
水舵收/放CTRL+W
发动机控制指令
对于多引擎飞机上，除非你先按下E 可擎号（1-4）选择单个引擎，否则 你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住 E,然 后快速连续地按下所有引擎号（E, 1, 2，…等等）
选择引擎E+^|擎编号（1-4）
选择所有引擎 E+1+2+3+4
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
模拟飞行指令
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/隐藏ALT
ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10
声音开/关Q
重置当前飞行CTRL+; (分号)
保存飞行; (分号)
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键）
摇杆（禁用/使用）CTRL+K
全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4
选择时间压缩R
空投物资SHIFT+D
请求加油车SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X
增大选择= (等号)
缓慢增大选择SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择SHIFT+- (减号)
减小选择- (减号)
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL+数字键盘4
副翼右配平CTRL+数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5
水平升降舵向下数字键盘8
水平升降舵向上数字键盘2
升降舵向下配平数字键盘7
升降舵向上配平数字键盘1
襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ (正斜线)
扰流板预位SHIFT+/ (正斜线)
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
暂停P or BREAK（BREAK）
全屏模式ALT + ENTER（回车键）
菜单显示/ 隐藏ALT
ATC菜单显示/ 隐藏'ACCENT（' 重点符号）or SCROL L OCK （SCROLI L OCK S）膝板显示/ 隐藏SHIFT+F10
声音开/ 关Q
重置当前飞行CTRL+; （分号）保存飞行; （分号）
退出飞行模拟CTRL+C
立即退出飞行模拟CTRL+BREAKBREAK键）
摇杆（禁用/ 使用）CTRL+K
全球坐标/ 帧频SHIFT+Z
选择第一个1
选择第二个2
选择第三个3
选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/ 隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/ 隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= （等号）缓慢增大选择SHIFT+= （等号）缓慢减小选择SHIFT+- （减号）减小选择- （减号）
捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J
结束飞行ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜数字键盘4
副翼右倾斜数字键盘6
副翼左配平CTRL数字键盘4
副翼右配平CTRL数字键盘6
垂直尾翼左偏航数字键盘0
垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键）
垂直尾翼左配平CTRL数字键盘0
垂直尾翼右配平CTRL数字键盘ENTER（回车键）
副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5
襟翼缓慢收起F6
襟翼缓慢伸出F7
襟翼完全伸出F8
扰流板/减速板开/关/ （正斜线）
微软模拟飞行10攻略基本操作指南
副翼左倾斜 副翼右倾斜 副翼左配平 副翼右配平 垂直尾翼 垂直尾翼 垂直尾翼 垂直尾翼 数字键盘4 数字键盘6
CTRL 数字键盘4 CTRL 数字键盘6 左偏航 右偏航 左配平 右配平 副翼或垂直尾翼居中 水平升降舵向下 数字键盘8
数字键盘0 数字键盘ENTER （回车键） CTRL 数字键盘0 CTRL 数字键盘ENTER （回车键） 数字键盘5 模拟飞行指令 暂停 P or BREAK （ BREAK
全屏模式ALT + ENTER （回车键） 菜单显示/隐藏ALT
ATC 菜单显示 / 隐藏 'ACCENTS 重点符号）or SCROL1L OCK （ SCROLI L OCK ®） 膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q
重置当前飞行 保存飞行；（ 退出飞行模拟 立即退出飞
行模拟 CTRL+BREAKBREAK ®） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z
选择第一个 选择第二个 选择第三个 选择第四个 选择时间压缩R 空投物资 SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择=（等号）
缓慢增大选择SHIFT+=（等号） 缓慢减小选择SHIFT+-（减号） 减小选择-（减号） 捕获截图V
登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC
飞机控制指令
CTRL+;（分
号） 分号） CTRL+C
2
水平升降舵向上 数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起 襟翼缓慢收起 襟翼缓慢伸出 襟翼完全伸出 扰流板/减速板开/关/ （正斜线） 扰流板预位SHIFT+/ （正斜线） 水舵收/放CTRL+W 发动机控制指令
微软模 拟飞行 10(FSX) 键盘操 作手 册
•软件指 令暂停P or Break （ Break ）全屏模 式Alt+Enter （回 车键 ）菜单显 示/隐 藏Alt
ATC 菜单显 示/隐藏`（重 点符号 ）or Scroll Lock （Scroll Lock 键）膝板显 示/隐 藏Shift+F10声音开 /关Q
重置当 前飞行Ctrl+; (分 号)保存飞 行t ; (分号 )退出飞 行模拟r Ctrl+C
立即退 出飞行 模拟Ctrl+Break （Break 键 ）摇杆（ 禁用/使用 ）Ctrl+K 全球坐 标/帧 频Shift+Z 选择第 一个1选择第 二个2选择第 三个3选择第 四个4选择时 间压缩R 空投物 资Shift+D 请求加 油车
Shift+F 航空器 标签显 示/隐藏Ctrl+Shift+L 飞行技 巧显示 /隐 藏Ctrl+Shift+X 增大选 择#NAME?缓慢增 大选择Shift+= (等 号)缓慢减 小选择Shift+- (减号 )减小选 择- (减号 )捕获截 图
V 登机桥 廊对接 /分 离Ctrl+J 结束飞 行ESC
•控制指 令副翼左 倾斜数字键 盘4副翼右 倾斜
数字键 盘6
微软模 拟飞行 10（FSX ） 键盘操 作手 册
飞行模 拟10(FSX)键盘 命令 (请 注意 : 在使 用数字 键指 令时， 确定 Num
Lock 键 已经 关闭 )
副翼左 配平Ctrl+数字 键盘4副翼右 配平Ctrl+数字 键盘6垂直尾 翼 左偏 航数字键 盘0
垂直尾 翼 右偏 航数字键 盘Enter （ 回车键）垂直尾 翼 左配 平Ctrl+数字 键盘0垂直尾 翼 右配 平Ctrl+数字 键盘Enter （回车 键）副翼或 垂直尾 翼居 中数字键 盘5水平升 降舵向 下数字键 盘8水平升 降舵向 上数字键 盘2升降舵 向 下配 平数字键 盘7升降舵 向 上配 平数字键 盘1襟翼完 全收起F5襟翼缓 慢收起F6襟翼缓 慢伸出F7襟翼完 全伸出F8扰流板 /减速 板开 /关/ (斜杠 )扰流板 预位Shift+/ (斜 杠)水舵收 /放Ctrl+W
模拟飞行教程
多看一下按键设置至少你要知道包括： 键盘上 F1-F12 的作用，“.”是刹车“CTRL+.”是停留刹车“/”是减速板， “SHIFT+/”是减速板预位，“G”是收放机轮等。 如果你有一个双摇杆的手柄就更好了，市场价 20 左右，左边的遥感 作用为上、下、左、右，右边的左右控制尾舵和机轮。设置如下：
“3 飞行类型”2 种，一种是“目视飞行“，比较自由，没空管对你飞行 进行管制，另外“IFR”比较麻烦，空中他会一直指挥你的高度速度等 到目的地。我们选择第一个，有兴趣的可以试试第二个。
“4 选择飞行路线”为“高空航线“
“5 产生飞行计划”点击“查找航线”，出现对话框
飞行地图 飞行高度
飞行经过的航点
失速：失速是指机翼上下表面气流分离导致升力几乎完全丧失，原因 是速度过低或者攻角过大 其他：该飞机实际使用速度为节，高度为英尺。 1 节=1.852 公里/小时 1 英尺约为 0.33 米 1.3 飞行器仪表示意图：我未列出的暂时不需了解
逐个介绍第一个为姿态仪（快捷键 SHIFT+7）
自动驾驶目 标速度指示
APP 进场保持开关，就是保证你的降落高度和航向的
ALTITUDE 高度设定情况，通过旋钮左右旋转设定
ALT HLD 高度保持开关
VERT SPEED
爬升下降率设定情况，可以通过拨动
操作
CMDA 自动驾驶总开关
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
微软模拟飞行10（FSX）新手教程
一、简单键位（本篇选择鼠标操作，在飞行中点击鼠标右键在菜单里选择）
飞机姿态操作键：
鼠标操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移动鼠标，飞机机鼻上升或下降；左右移动鼠标，飞机左倾斜或右倾斜。）
飞机动力操作键：
F1 引擎最小马力（停止） F2 缓慢减小引擎马力（长按，停按可锁定；在地面长按启动反推力） F3 缓慢增加引擎马力（长按，停按可锁定） F4 引擎最大马力空格键刹车
其它控制：
F5 襟翼完全收起 F6 襟翼缓慢收起（停按可锁定）F7 襟翼缓慢放下（同F6说明） F8 襟翼完全放下G 起落架收起/放下 Shift+E 舱门打开
微软模拟飞行10键盘命令
请注意: 在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭模拟飞行指令（SIMULATOR COMMANDS）
飞机控制面指令（CONTROL SURFACE COMMANDS）
发动机控制指令（ENGINE COMMANDS）
通用飞机控制指令（GENERAL AIRCRAFT COMMANDS）
灯光指令（LIGHT COMMANDS）
无线电指令（RADIO COMMANDS）
自动驾驶指令（AUTOPILOT COMMANDS）
仪器仪表指令（INSTRUMENT COMMANDS）
视野指令（VIEW COMMANDS）
移位指令（SLEW COMMANDS）
任务指令（MISSION COMMANDS）
多人游戏指令（MULTIPLAYER COMMANDS）
若要新增或自订键盘指令，请在菜单选项[Options]，设置[Seting]，控制[Controls]，再按一下指定分配[Assignments],分配按键或摇杆按钮。祝你好运，飞行员！
飞机起飞前的操作
第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯
光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车――这样才能从地面供电。
1.将battery和standby power调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。
2.将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由ground power unit (GPU)供电。
第二步，现在开启Auxiliary Power Unit (APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air（引气）
是不可能打开空调系统和启动发动机的。
1.打开left forward fuel pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。
2.将APU switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。
3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。
第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法
1.把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper会防止"Dutch Roll"效应，并可以减少方向舵的使用及计算。
2. CAB/UTIL和IFE/PASS调至ON（做为厨房电源），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。
3. emergency exit预位，"no smoking"和"fasten belts"调至ON。
4.因为是今天的首班飞行，将ignition switch 调至"IGN R"。其余飞行就用"IGN L" ――绝不要用"BOTH"。
5. window heat switches调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先别开probe heat switches！
6. electric hydraulic pumps ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至ON。
7. isolation valve和APU BLEED调至ON。APU现在可以给空调、增压系统引气了，还可以启动发动机。
8.在pressurization panel（增压面板）上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡航高度是36,000ft，Galeao Airport在海平面50ft上。
第四步，打开FMC（F），选择"INIT REF"页，点< INDEX。选"IDENT"页，
检查NAV DATA数据库是否最新。再选"INIT REF"页，在"REF"页面下把起飞机场代码输入。别在FMC里输入gate，这个功能没有模拟进去。
打开radio stack（无线电接收机，R），在任意的COMM窗口中调节ATIS frequency (127.80)，你可以设定4个频率，同时听2个，然后只和其中1个对话。ATIS提供机场和天气信息，所用跑道，高度设定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。
听完ATIS，写下重要信息后，频率调至delivery frequency(121.00)。设置TCAS（防撞系统）模式为above (A)，将control switch调至"test"――你能听到"TCAS system test okay"，这表明TCAS可用。先别把TCAS设成
（注：TCAS只适用于737－800/900）TA/RA，因为天线辐射对地面人员有影响。
回到FMC
回顾下飞行计划：SBBR (departure airport) -> LUZ3LUZ4 (SID) -> ALINA -> KUNOS -> ESANO -> ORION -> FREIO -> ACNEL -> NOAL (STAR) -> ILS 28 CHARLIE 7 (APP) -> SBGL (arrival airport)
现在你知道哪个跑道和SID可用了，在FMC中选择"RTE"页，填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。
进入"DEP/ARR"页，选择左侧的< DEP，能够看到可用SIDs，最后选择LUZ3LUZ4 SID（离场程序）和ALINA transition（转换层）