武汉市施工渣土清运管理暂行办法

武汉市施工渣土清运管理暂行办法
武汉市施工渣土清运管理暂行规定
第一条为加强施工渣土清运管理，维护和改善环境卫生，建设文明卫生城市，根据《武汉市环境卫生管理办法》，制定本规定。

第二条本规定所称施工，是指建筑工程施工和市政工程施工。

第三条在本市城区施工和清运、消纳、调剂施工渣土的单位和个人，应遵守本规定。

第四条由市、区环境卫生管理部门对施工渣土清运、消纳、调剂实行统一管理。

公安交通管理部门应配合环境卫生管理部门做好施工渣土清运管理工作。

城市管理部门应对规定的实施进行监督检查。

第五条大型重点建设工程，应由施工单位持施工许可证、图纸、概算和与施工渣土清运者签订的合同，到市环境卫生管理部门登记，签记卫生责任书，共同核定清运渣土数量，领取施工渣土清运许可证。

其它施工，由施工单位和个人到所在区环境卫生管理部门办理手续。

第六条施工渣土可由施工单位自行清运，也可由施工单位委托环境卫生部门所属清运单位或其它从事运输业务的单位和个人清运。

第七条清运路线由环境卫生管理部门会同公安交通管理部门确定。

清运单位和个人清运施工渣土，应严格按确定的路线驶行。

第八条消纳施工渣土的地点，由环境卫生管理部门指定。

清运施工渣土的单位和个人必须将施工渣土运到指定的消纳地点。

第九条清运单位和个人在清运施工渣土过程中，应携带环境卫生管理部门制发的施工渣土清运许可证，以便环境卫生和公安交通管理人员查验。

第十条清运施工渣土不得沿途漏撒、飞扬。

清运施工渣土的车辆不得带泥污染路面。

第十一条需用施工渣土的单位应到所在区环境卫生管理部门办理登记手续，所需渣土由环境卫生管理部门统一组织调剂。

第十二条居民新建、改建、扩建、大修住房或其它设施，应按每平方米2元的标准，向街道环境卫生管理所缴纳渣土清运保证金，由街环卫所负责清运施工渣土，按每吨10元的标准，从保证金中扣收清运费，多余的保证金退还。

第十三条清运和使用施工渣土，在到环境卫生管理部门登记时，按《武汉市环境卫生管理办法》第12条、第14条的规定缴纳管理费。

施工单位自行清运施工渣土，由施工单位缴纳管理费;委托清运单位清运，由受托单位缴纳。

市政、公用、园林、堤防等公共设施的施工渣土，自行清运的，减半缴纳管理费，委托清运单位清运的，由受托单位全额缴纳。

第十四条按《武汉市环境卫生管理办法》收取管理的标准，由市物价部门会同市环境卫生管理部门制定。

收取费用应统一使用市财政局印制的收据，纳入预算外资金管理范围，专户存储，专项用于清除无主垃圾和建设管理环境卫生设施。

第十五条违反本规定的单位和个人，由市、区环境生管理部门接下列规定处罚：
(一)违反本规定第五条、第十一条、第十二条的规定，责令补办手续，补交管理，并按《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚;
(二)违反本规定第八条的规定，责令改正或补办手续，并按《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚;
(三)违反本规定第九条的规定，责令改正，并予批评教育;屡教不改的，比照《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第五款的规定处罚;
(四)违反本规定第十条的规定，责令改正，并按《武汉市环境卫生管理办法》第四十条第四款的规定处罚。

第十六条违反本规定第七条的规定，由公安交通管理部门按《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定处理。

第十七条不服有关部门执行本规定中作出的行政处罚决定，可在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的部门的上一级机关申请复议。

第十八条环境卫生管理部门工作人员应严格执行本规定，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由主管部门和监察机关给予行政处分;情节严重，构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。

第十九条市郊各区县人民政府所在地的镇可参照执行本规定。

第二十条本规定由市环境卫生管理局负责解释。

第二十一条本规定自发布之日起施行。

武汉首创渣土车智能管控系统对全市渣土车进行“云管理”
渣土车开到哪，停在哪，渣土倒在哪，在渣土车智能管控系统里一目了然。

昨晚，武汉全国首创的北斗智能监控平台正式启用，将对全市渣土车进行“云管理”。

今后，武汉2932台渣土车的违规行为将无所遁形。

昨晚，笔者跟随城管执法队员，亲身体验了平台对渣土车的“云监管”。

晚8时，在武汉市城管委9楼110指挥中心的监控室现场看到，一张在线监控电子图上，2932辆渣土车和255个核准工地的运营情况一清二楚。

监控屏上的区域“热力图”，显示出每个区聚集的渣土车数量和每台车的位置。

视频上实时数据显示，未密闭渣土车97辆，
超速车24辆，可疑出土车辆182辆，可疑消纳车辆97辆，所有违规或者疑似违规车辆的车牌号及路线在屏幕上滚动播出。

在监控屏幕上，一辆车牌为鄂AZX***的渣土车在洪山区距离八坦路151米处没有覆盖篷布，正以每小时29公里的速度行驶，后台工作人员立即发送短信予以提醒。

随后，屏幕切换到渣土车热力图上，红色标记显示青山区有56辆渣土车正在运行，江岸区有187辆渣土车在运行。

同时，根据热力图显示在青山区出现大片的紫色。

工作人员表示，紫色表明该区域有大量渣土车密集运行，只要有10辆以上渣土车出现在同一经纬度上的非规划运行区域，就显示可疑的紫色，执法人员可以到可疑区域巡查。

据了解，实时“云监控”后，任何一辆渣土车的运行数据都可以随时调出来查看。

每辆渣土车的运行数据可以保存3年，而具体的数据将成为执法依据。

今年，武汉还对全市的渣土车进行了全面改装。

改装后的渣土车堪称“武装到牙齿”，全身布满了传感器，高度、重量、密闭性，任何一个微小的举动都尽收眼底。

车顶的三色LED顶灯是第一个传感器，它能监测到车辆是否超高装载;车厢上的第二个传感器可以监测整车重量;车尾第三个传感器可以监测到车厢是否密闭。

车辆驾驶室里的有声显示屏就是北斗物联网终端，司机从屏幕上可以看到是哪个环节出了问题。

一台渣土车从进入工地开始，就如同在后台“登录”，直到将渣土运至指定消纳场倾倒，监控系统就像一个勤奋的监工，每10秒钟会通过传感器发送一组数据到后台云端服务器。

目前，该智能监控平台可以实现对已经完成监控设施安装的渣土运输车辆从工地源头、运输行驶、消纳全过程的透明化监管，平台产生的每日运输土石方量、车辆运营、违规行驶的大数据分析可为全市的现场执法、消纳规划、黑车稽查等提供科学依据和决策参考。

据武汉市交管局官方数据统计，渣土车整治工作启动以来，成效明显，今年二季度渣土车交通事故数相比去年同期下降40%左右。

武汉市城管委主任张军表示，渣土车智能管控系统的正式上线，标志着武汉市渣土车整治进入了治本阶段，成为全国渣土车整治的标杆城市。

由于刚上线运行，希望市民对渣土车的管控进行监督，发现问题将会及时完善。