机工业务题库带标准答案

一、选择题1.柴油机是热机的一种，它是：选择A: 在气缸内进行一次能量转换的热机选择B: 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机选择C: 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机选择D: 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机答案：C2.柴油机是热机的一种，它是：选择A: 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机选择B: 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机选择C: 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机选择D: 利用任何工质作燃料的发动机答案：C3.在柴油机中对外作功的工质是：选择A: 燃油选择B: 燃烧产物选择C: 空气选择D: 可燃混合气答案：B4.柴油机气缸内燃烧的物质是：选择A: 燃油选择B: 空气选择C: 氧气选择D: 可燃混合气答案：D5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是：选择A: 发火方式不同选择B: 使用燃料不同选择C: 使用用途不同选择D: 内部燃烧不同答案：A６.在下列动力机械中，可称为热机的是：选择A: 压缩机选择B: 蒸气机选择C: 电动机选择D: 锅炉答案：B7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选择A: 热效率比其它动力装置高选择B: 功率范围广选择C: 可使用劣质燃料油，经济性好选择D: 以上全部答案：D８.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：选择A: 内部燃烧选择B: 压缩发火选择C: 用途不同选择D: 燃料不同答案：B9.在柴油机的优点中不包括：选择A: 经济性好选择B: 动力装置尺寸小、重量轻选择C: 机动性能好选择D: 低温起动性能好，工作柔和，噪音低答案：D10.柴油机上止点是指：选择A: 气缸的最高位置选择B: 工作空间的最高位置选择C: 曲柄销处于最低位置选择D: 活塞离曲轴中心线的最远位置答案：D11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为：选择A: 气缸工作容积选择B: 燃烧室容积选择C: 气缸总容积选择D: 存气容积答案：A12.柴油机燃烧室容积是指：选择A: 活塞在上止点时活塞顶上方的容积选择B: 活塞在下止点时活塞顶上方的容积选择C: 活塞从上止点到下止点所扫过的容积选择D: 上述三种说法均错误答案：A13.柴油机活塞行程的定义是指：选择A: 气缸空间的总长度选择B: 从上止点到气缸下端长度选择C: 从下止点到气缸底部的长度选择D: 活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍答案：D14.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：选择A: 气缸容积大小选择B: 空气被活塞压缩的程度选择C: 工作行程的长短选择D: 柴油机的结构形式答案：B15.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：选择A: 220~250℃选择B: 300～450 ℃选择C: 600—700 ℃选择D: 800~950 ℃答案：C16. 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在：选择A: 1000-1200℃选择B: 1400-1800℃选择C:1200-1800℃选择D: 1800-2000℃答案：B17.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：选择A: 大于180°选择B: 等于180°选择C: 小于180°选择D: 等于90°答案：A18.四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为：选择A: 均小于180°选择B: 压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°选择C: 均为180°选择D: 压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°答案：A19.二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是：选择A: 等于180°选择B: 大于90°，小于180选择C: 大于180°选择D: 小于90°答案：B20.对柴油机压缩比的最低要求应满足：选择A: 柴油机冷车起动与低负荷正常运转选择B: 柴油机较高的经济性选择C: 燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合选择D: 达到规定的最高爆发压力答案：A21.按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为：选择A: n≤100 r／min选择B: n≤200 r／min选择C: n≤300 r／min选择D: n≤500r／min答案：C22.下列哪项不是V型机的特点：选择A: 结构紧凑选择B: 有较低的单机功率选择C: 有较小的比重量选择D: 缸间距和整机长度较短答案：B22.根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是：选择A: 由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向选择B: 由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向选择C: 由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向选择D: 由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向答案：A23.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：选择A: 结构简单选择B: 重量轻选择C: 尺寸小选择D: 寿命长答案：D24.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：选择A: 结构简单选择B: 转速满足发电机要求选择C: 工作可靠选择D: 单机功率大答案：B25.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。

：选择A: 增大／降低选择B: 增大／提高选择C: 降低／提高选择D: 降低／也降低答案：B26.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机：选择A: 机架选择B: 气缸盖选择C: 十字头销选择D: 连杆答案：C27.柴油机的固定部件有：选择A: 机架，气缸盖，机座，主轴承选择B: 机架，十字头销，机座，活塞选择C: 连杆，活塞，曲轴，活塞环选择D: 机架，机座，气缸盖，曲轴答案：A28.下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机：选择A: 机架选择B: 气缸盖选择C: 机座选择D: 活塞销答案：D29.四冲程柴油机部件有：选择A: 机架，机座，气缸盖，气缸套选择B: 机体，活塞，活塞环，活塞销选择C: 主轴承，连杆，曲轴，进、排气阀选择D: A+B+C答案：D30.一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件：选择A: 进气阀选择B: 机架选择C: 气缸盖选择D: 排气阀答案：A31.柴油机一般由哪些部件决定外形：选择A: 固定部件选择B: 运动部件选择C: 喷油设备选择D: 配气机构答案：A32.下列哪个选项说法是错误的：选择A: 四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆选择B: 四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环选择C: 四冲程柴油机有单独的进，排气过程选择D: 四冲程柴油机由导板承受侧推力答案：D33.下列说法明显错误的是：选择A: 二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器选择B: 二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀选择C: 二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀选择D: 二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀答案：B34.下列说法明显错误的是：选择A: 二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力选择B: 二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽选择C: 二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口选择D: 二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力答案：A35.二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：选择A: 二冲程柴油机运动部件没有活塞杆选择B: 二冲程柴油机气缸套上开有气口选择C: 四冲程柴油机有活塞杆填料函选择D: 四冲程柴油机运动部件有十字头答案：B36.下列说法正确的是：选择A: 二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环选择B: 二冲程柴油机有活塞销选择C: 四冲程柴油机活塞上只有气环选择D: 四冲程柴油机有活塞杆答案：A37.当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：选择A: 大缸径、少缸数选择B: 钻孔冷却、超长冲程选择C: 小缸径、多缸数选择D: 低转速、大缸径答案：B38.关于气缸套工作条件的论述，正确的是：选择A: 承受较大的机械应力和热应力选择B: 受燃气和冷却水的腐蚀选择C: 受到活塞的强烈摩擦选择D: 以上全部答案：D39.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：选择A: 厚壁结构选择B: 薄壁强背结构选择C: 薄壁结构选择D: 整体式结构答案：B40.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：选择A: 与气缸盖、活塞组成燃烧室选择B: 承担活塞侧推力选择C: 开有气口并构成扫气通道选择D: 与气缸体形成冷却水通道答案：B41.气缸套的安装状态为：选择A: 上部固定，下部可自由膨胀选择B: 下部固定，上部可自由膨胀选择C: 径向固定，轴向也固定选择D: 轴向固定，径向可自由膨胀答案：A42.气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。

：选择A: 水平方向布置选择B: 倾斜向上布置选择C: 倾斜向下布置选择D: 垂直方向布置答案：C43.气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于：选择A: 四冲程柴油机选择B: 二冲程柴油机选择C: 二冲程直流扫气式柴油机选择D: 二冲程弯流扫气式柴油机答案：D44.十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是：选择A: 顺时针方向逐个上紧选择B: 从中央到两端交替、对称地上紧选择C: 逆时针方向逐个上紧选择D: 从前向后成对依次上紧答案：B45.下述关于柴油机机座的功用中不正确的是：选择A: 承担全机重量选择B: 承受气体力、惯性力与安装预紧力选择C: 承受曲轴回转时的扭转应力选择D: 集中与储存滑油并形成密封空间答案：C46.气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：选择A: 大型柴油机选择B: 中小型柴油机选择C: 低速柴油机选择D: 二冲程柴油机答案：B47.根据倒挂式主轴承的工作特点，多用于____-机型。

选择A: 大型低速机选择B: 大功率中速机选择C: 小型高速机选择D: B+C答案：D48.二冲程柴油机活塞的功用是：选择A: 组成燃烧室选择B: 传递燃气动力选择C: 启闭气口选择D: A+B+C答案：D49.大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是：选择A: 合理使用材料选择B: 便于加工制造选择C: 减轻重量选择D: 提高散热效果答案：A50.筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成 ______而且_____ 。

：选择A: 椭圆形／长轴在垂直活塞销轴线方向选择B: 椭圆形／长轴在沿着活塞销轴线方向选择C: 圆柱形／上面直径大于下面选择D: 圆柱形／上面直径小于下面答案：A50、铝合金活塞的缺点是：选择A: 导热性好选择B: 摩擦系数小选择C: 膨胀系数大选择D: 密度小、重量轻答案：C51.十字头式柴油机活塞上通常装有：选择A: 压缩环与承磨环选择B: 压缩环与刮油环选择C: 刮油环与承磨环选择D: 压缩环、刮油环、承磨环答案：A52.关于密封环的错误说法是：选择A: 密封环起密封与传热作用选择B: 搭口间隙指自由状态下的开口间隙选择C: 密封环会产生泵油作用选择D: 矩形断面的密封环应用最广答案：B53.有关活塞环功能中的不正确说法是：选择A: 活塞环是活塞组件中最易磨损的零件选择B: 活塞环具有密封和导热作用选择C: 活塞环在环槽内应不能活动选择D: 活塞的密封环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”答案：C54.形成活塞环第二次密封的机理是：选择A: 环的弹力选择B: 活塞环内圆柱表面的气体力选择C: 多道活塞环选择D: 环的半干摩擦状态答案：B55.活塞压缩环的泵油现象主要是因为：选择A: 缸壁油量太多选择B: 压缩环装配不当选择C: 环磨损选择D: 压缩环的天地间隙答案：D56.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：选择A: 提高环寿命选择B: 减少环磨损选择C: 加强气缸的密封选择D: 加工方便答案：C57.活塞裙部的承磨环的主要作用是：选择A: 耐磨选择B: 改善磨合选择C: 支撑活塞选择D: 防振答案：B58.压缩环的主要作用有：选择A: 密封选择B: 散热选择C: 导向选择D: A+B答案：D59.刮油环的作用是：选择A: 散热选择B: 刮油、布油选择C: 气密选择D: 磨合答案：B60.活塞环的搭口形式有：选择A: 直搭口选择B: 斜搭口选择C: 重叠搭口选择D: A+B+C答案：D61.气密性最好的活塞环搭口形式是：选择A: 直搭口选择B: 斜搭口选择C: 重叠搭口选择D: 圆搭口答案：C62.活塞环表面镀铬的目的是：选择A: 降低表面粗糙度选择B: 提高表面硬度以提高耐磨性选择C: 磨合容易选择C: 天地间隙存在答案：B63.关于刮油环不正确的说法是：选择A: 其作用是刮下缸壁上多余的滑油选择B: 天地间隙较小选择C: 刮油环的刮刃尖端安装无方向性选择D: 有单刃和双刃两种形式答案：C64.活塞刮油环的正确安装方法应是：选择A: 刮刃尖端向上选择B: 刮刃尖端向下选择C: 刮刃尖端向上向下皆可选择D: 随机型而异答案：B65.活塞承磨环在情况下不必更换：选择A: 断裂选择B: 磨平选择C: 松动选择D: 缺损答案：B66.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于：选择A: 高速四冲程机选择B: 发电用柴油机选择C: 四冲程筒形活塞式柴油机选择D: 大型二冲程十字头式柴油机答案：D67.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用_____机构：选择A: 套管式选择B: 铰链式选择C: 固定喷管式选择D: 连杆钻孔喷射式答案：A68.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：选择A: 与气缸盖、活塞组成燃烧室选择B: 承担活塞侧推力选择C: 开有气口并构成扫气通道选择D: 与气缸体形成冷却水通道答案：B69.二冲程低速柴油机十字头的功能是：选择A: 连接活塞杆与连杆选择B: 承受曲柄连杆机构的侧推力选择C: 传递气体力与惯性力选择D: 上述三项答案：D70.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是：选择A: 120°选择B: 180°选择C: 360°选择D: 60°答案：A71.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是：选择A: 360°选择B: 180°选择C: 120°选择D: 60°答案：D72.在以下几种轴承中工作条件最差的是：选择A: 主轴承选择B: 连杆小端轴承选择C: 连杆大端轴承选择D: 推力轴承答案：B73.连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是：选择A: 防止连杆螺栓承受剪应力选择B: 便于下瓦与轴承的安装选择C: 便于上瓦对中选择D: 增加轴瓦的强度与刚度答案：A74.柴油机对外作功的行程是：选择A: 进气行程选择B: 压缩行程选择C: 膨胀行程选择D: 排气行程答案：C75.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是：选择A: 进气、燃烧、膨胀、压缩、排气选择B: 进气、压缩、燃烧、排气、膨胀选择C: 进气、燃烧、排气、压缩、膨胀选择D: 进气、压缩、燃烧、膨胀、排气答案：D76.四冲程柴油机的进气阀定时为：选择A: 上止点前开，下止点后关选择B: 上止点后开，下止点后关选择C: 上止点前开，下止点前关选择D: 上止点后开，下止点前关答案：A77.四冲程柴油机的排气阀定时为：选择A: 下止点后开，上止点后关选择B: 下止点前开，上止点前关选择C: 下止点后开，上止点前关选择D: 下止点前开，上止点后关答案：D78.柴油机进、排气阀定时的规律是：选择A: 早开，早关选择B: 早开，晚关选择C: 晚开，早关选择D: 晚开，晚关79.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为：选择A: 120~150°选择B: 100~120°选择C: 150—180°选择D: 130～160°答案：A80.下列关于柴油机增压的说法中错误的是：选择A: 增压是提高进气压力选择B: 增压是提高喷油压力选择C: 增压是提高进气密度选择D: 增压是提高气缸充气量答案：B81.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指：选择A: 下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角选择B: 上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角选择C: 下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角选择D: 上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角82.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是：选择A: 直流扫气选择B: 横流扫气选择C: 回流扫气选择D: 半回流扫气答案：A83.二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，其目的是：选择A: 增加气缸强度选择B: 有利于气缸冷却选择C: 改善扫气效果选择D: 增加进气量答案：C84.气缸进气阀开启瞬间，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称：选择A: 进气提前角选择B: 喷油提前角选择C: 进气延时角选择D: 进气持续角答案：A85.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了。