宕渣回填施工技术
塘渣宕渣首件施工技术方案
塘渣宕渣首件施工技术方案一、方案背景塘渣宕渣是工程建设中常见的土建施工工作之一。
在进行土方开挖时，为了保证工程质量和施工安全，必须采取一定的工程技术方案，以确保施工过程中的顺利进行。
二、施工目标本方案的施工目标是确保塘渣宕渣工程的顺利进行，保证工程质量和施工安全。
三、施工准备1.准备施工人员和设备：根据施工规模和工期，合理安排施工人员和所需设备，并进行必要的培训和检修工作。
2.准备施工材料：按照设计要求，备齐所需材料，并对材料进行质量检查和分类储存。
3.制定施工计划：根据项目要求，制定详细的施工计划，包括工序安排、工期计划和施工任务分配等。
四、施工流程本方案的施工流程如下：1.土方开挖：根据设计要求，使用适当的土方机械进行土方开挖作业，确保开挖面的平整和坚固。
2.清理土方：清理土方作业是确保施工安全和工程质量的重要工作。
在土方开挖后，及时清理和堆放土方，以便后续施工作业的顺利进行。
3.宕渣处理：在土方开挖过程中产生的宕渣需要进行适当的处理和处置。
可以选择堆放在指定区域或者进行其他环保处理方式。
4.土方回填：在清理和处理土方后，根据设计要求进行土方回填作业，确保回填坚实、平整。
5.地表绿化：根据设计要求，在宕渣施工完成后进行地表绿化作业，包括植树、种草等。
五、施工安全措施在进行塘渣宕渣施工过程中，必须严格遵守施工安全规程，采取以下安全措施：1.确保施工人员佩戴个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员入内。
3.使用土方机械时，必须经过专业培训和持证上岗，严禁非专业人员操作。
4.施工过程中应严格控制噪音、粉尘等污染物的排放，采取相应的防护措施。
5.在施工现场设置应急救援措施，以应对可能发生的意外情况。
六、施工质量控制在塘渣宕渣施工过程中，需要进行质量控制，以确保工程质量。
具体控制措施如下：1.对土方开挖面进行必要的检查和测量，确保土方开挖的平整度和坚实度符合设计要求。
地基宕渣填筑施工工艺
地基宕渣填筑施工工艺
一、施工前准备
1. 对地基进行清理，清除杂物和有害物质，确保地基整洁。
2. 检查地基的承载力和稳定性，确保地基能够承受宕渣填筑的
重量和压力。
3. 准备宕渣填筑所需的材料和设备，包括宕渣、砂石、水泥等。
二、施工过程
1. 宕渣填筑的前提是地基必须是干燥的，在施工前应排水或者
施工中采用防水措施。
2. 将宕渣均匀铺设在地基上，厚度不应超过规定的要求。
3. 接下来，将砂石加入到宕渣的表面，使用压实机进行压实，
确保填筑层的稳定性。
4. 可根据需要进行多层填筑，每层填筑与压实后，进行检查，
确保填筑层的质量。
5. 最后，使用水泥进行面层处理，增强填筑层的强度和稳定性。
三、施工注意事项
1. 施工过程中，应按照设计要求和规范进行操作，确保施工质量。
2. 注意施工现场的安全，采取必要的安全防护措施，避免发生
意外。
3. 填筑层与周围环境的连接处应采取密封措施，确保填筑层的
完整性。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，保持环境整洁。
四、施工质量验收
1. 在填筑完成后，应进行施工质量验收，包括填筑层的均匀性、厚度和稳定性等。
2. 验收合格后，方可进行后续施工工序。
以上是地基宕渣填筑施工工艺的简要介绍，希望对您有所帮助。
宕渣回填施工技巧[新版]
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宕渣回填施工技术（一）填筑要求1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。
吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。
8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。
9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm，含泥量不得大于20%。
10、回填过程中，首层厚度不大于50cm，以后每层不大于30cm，回填后标高为招标人制定的标高。
每层回填宕渣应用16T或以上压路机碾压，实测密实度不小于90%。
11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。
12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。
以免影响和降低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。
13、场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
15、宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。
宕渣填筑路基施工技术
宕渣填筑路基施工技术路基施工在各地区因其地质情况和当地土质所采用的填筑材料和施工工艺均有所不同。
在浙江、福建等地区，山区较多，平原大多为冲积或淤积地层，因此这些地区的路基施工多采用宕渣填筑施工。
下面就宕渣填筑施工技术进行简单阐述。
一、宕渣填筑路基施工综述1、宕渣施工的特点宕渣填筑路基应用较为普便，尤其是近年来在高等级公路的路基施工中，在浙闽地区用之较广。
浙闽地区又处于中国东部沿海，属亚热带季风区，气候温暖湿润，四季分明，受海洋气候影响，常年多雨水。
表层土质多为淤积质粘土，该种土质含水量高、流塑性强、承载力低。
在闽浙地区如果采取常规施工方法和工艺，就地取土填筑路基，存在较大难度。
首先淤积质粘土不能直接作为路基填料，必须进行改良；其次闽浙地区地下水位较高，取土量受限，并且平地处多为耕地。
同时闽浙地区的山丘较多，丘陵表层覆盖着较厚的风化石、土混合体。
通过闽浙地区多年筑路经验，该土、石混合料较为适合作为路填料，因此在闽浙地区的高速公路的候筑时，多采用这种当地山丘采挖的土、石混合料进行填筑。
这种本地经过开采的土、石混合料就是我们所说的宕渣。
宕渣填筑路基有什么好处呢？首先，宕渣在闽浙地区储量较为丰富，开采方便。
其次，宕渣填筑路基质量较高（宕渣填筑路基具有强度高、稳定、密度大的特点，同时宕渣因其材料性质而具有一定的透水性。
），比较适合重交通道路的路基填筑。
2、填筑宕渣基本要求首先宕渣是什么？宕渣是经过开采的，含有一定量的石块（石块含量大于30%）的土石混合物。
用于路基填筑的宕渣最大粒径不得大于15cm，在上路床（路基顶面以下0～80cm范围内）填筑的宕渣最大粒径不大于10cm。
用于路基填筑的宕渣应满足下表要求。
二、宕渣路基施工注意事项1、宕渣材料试验宕渣的材料试验主要为选用宕渣和施工检测提供依据。
通过宕渣的材料试验确定宕渣的最大干密度、最佳含水量、含泥量以及最大粒径等。
2、宕渣路基填筑工艺首先进行宕渣路基试验段施工。
宕渣施工专项专业技术方案
宕渣施工专项方案一、工程简况长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造工程。
路线整体呈东西走向，工程起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市次干道，沿线规划为工业级居住用地，目前沿线企业已基本入驻，同时已建成有临湖雅苑及在建的金明花园小区。
本工程是岗集镇改善区域整体坏境、加快城市发展的基础工程。
随着岗集镇经济的快速发展，城市机动化水平的不断提高，以及岗集镇的该区域的土地开发，金岗大道的改造已迫在眉睫。
工程的建设是岗集镇加快对外开放、促进区域经济发展、适应可持续发展的需要；是实施城市规划调整、改善投资坏境的需要；道路的建设有利于完善岗集镇路网结构，有利于改善交通运输条件，促进岗集镇的现代化。
城市化步伐。
二、施工方案工程路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地带的路基的压实度达不到规定时，应采用宕渣进行换填。
（一）、宕渣回填采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。
人工整刷边坡。
（1）开工前，进行现场进行填筑实验，以总结施工工艺，指导工程施工。
在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。
（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。
压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的实验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。
（3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。
对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。
路基宕渣填筑施工工艺
路基宕渣填筑施工工艺施工工艺：路基宕渣填筑工艺包括摊铺和碾压两个阶段。
摊铺阶段采用自卸翻斗车运输填料，推土机和平地机配合进行摊铺平整；碾压阶段采用CA25振动压路机和YZT18型拖式振动碾进行碾压。
自控内容：在施工过程中，需要对宕渣填料进行取样试验，确保宕渣粒径和含量符合要求。
不合格的填料需要经过联合轧石机加工后方可使用。
在填前需要进行碾压或软基处理，并经检测认可合格。
进行试验路段试铺，确定合理的铺筑厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压顺序、施工设备配备、劳力组织及管理办法。
试验成果需要上报监理工程师审查批准后用以指导正式填方施工。
对有预压要求的路堤，需要按设计要求埋设沉降板和侧向位移观测桩，并按时进行沉降和稳定观测以控制填方的施工进度。
正式填筑需要按试验段方式进行，逐层进行检验签证。
对路槽进行弯沉测试和承载力测试，并对路基进行全面检查。
填方施工：为保证填料符合技术规范要求，需要进行试验，并报监理审查、批准后方可使用。
填方施工前，需要将经核实并经监理检查验收过的填方工程地面横断面图上报监理审批，并认真进行清场，将残余的树根、杂草、淤泥等耕植土清除运走。
按施工图和变更设计要求，做限填前处理压实，压实度应达到设计要求。
填筑路堤需要先做不少于100m长的试验路段，总结出压实设备及人机的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的松铺系数、厚度等资料上报监理，经审查批准后作为正式路基填筑的依据。
当天然含水量接近最佳含水量时，应随挖、随运、随填、随平整、随压实。
对于天然含水量过高的填料需要进行晾晒，以降低含水量至最佳含水量。
对于干燥的填料，则需要增加含水量至接近最佳含水量再进行路堤填筑。
填筑路堤采用全宽度填筑和全宽度碾压，每侧超宽碾压50cm，以保证边坡的密实。
每个碾压段或碾压层只使用一种土质填料，压实时先稳压一至二遍后，再进行振动碾压。
在靠近挡土墙和桥涵台背1m范围内关闭振动进行静压。
大型压实机械不能到达的狭窄部位，改用小型机具夯实，使压实度达到技术规范要求。
山区公路隧道宕渣填筑路基施工技术
山区公路隧道宕渣填筑路基施工技术山区高速公路在隧道开挖过程中产生了大量的宕渣，为了减少占地，节约投资，有利环境保护，对宕渣材料进行合理处治后作为路基填料，其填筑性能得到明显优化。
本文根据其宕渣材料特性，對其与土进行一定比例混合而形成的土石混合料的试验、填筑、压实度检测等进行阐述。
标签：隧道宕渣土；宕渣掺配；路基填筑；压实检测；质量控制一、前言近年来，随着公路建设的快速发展，土地资源严重紧缺，以及生态环境脆弱的现状，尤其是山区公路隧道开挖产生的大量洞渣外弃将极大地破坏山区的森林植被，给当地的水土保持带来较大的影响。
为此，在山区公路路基填筑中，对隧道中开采出来的大量宕渣材料特性进行分析，并加以合理利用，使其填筑性能得到优化，保证路基填筑质量，以达到降低对环境的破坏，节约工程成本。
二、宕渣掺配试验1.试验设备宕渣材料的击实成型设备采用电动重型击实仪，操作方法参照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）中的击实试验（T0131-2007）。
宕渣材料承载能力的检测设备采用路面材料强度仪，操作方法参照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）中的强度仪法（T0136-1993）。
2.方案设计宕渣材料击实成型时，根据施工中使用的层位确定宕渣的适合粒径范围；根据初步试验确定掺配宕渣比例和土质含水量的合理范围，并在该范围内对两个参数各选不少于三个值进行组合来制备试样。
重型击实完成后的试样连同套筒一起放在路面材料强度仪上进行加载试验。
路面强度仪上升速度1mm/min，需要对测力环上的百分表进行标定，百分表读数为100格/圈。
预压荷载为0.1MPa，时间为1分钟。
荷载加载范围为0.1MPa～1.1MPa，荷载每增加0.2MPa左右，记录加载的荷载值及其对应的变形值（对千分表上的数据进行处理）。
根据宕渣含量所对应的最大弹性模量图可知50%宕渣含量、15%土质含水量为合理方案，如下图所示。
（图1-图4）图1 25%宕渣含量的宕渣土在不同含水量下的弹性模量图2 50%宕渣含量的宕渣土在不同含水量下的弹性模量图3 75%宕渣含量的宕渣土在不同含水量下的弹性模量图4 不同宕渣含量宕渣土的弹性模量三、施工工艺1.试验段试铺通过试验段的填筑，检验施工机械的功能、机械组合、人员配置是否合理，是否能达到设计要求；通过试验段的填筑，确定宕渣土填方路基的松铺厚度、压实速度、压实遍数等工艺参数，以利指导大规模施工。
路基宕渣填筑施工工艺
路基宕渣填筑施工工艺摊铺：采用自卸翻斗车运输填料，推土机配合，平地机摊铺平整；碾压：采用CA25振动压路机（14～25t）和YZT18型拖式振动碾碾压。
1、自控内容（1）对宕渣填料进行取样试验，确保宕渣粒径和含量；不合格的填料经联合轧石机加工后方可使用。
（2）按要求进行填前碾压或按设计进行软基处理，经检测认可合格。
（3）进行试验路段试铺，确定合理的铺筑厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压顺序、各类施工设备的配备、劳力组织及管理办法。
其试验成果上报经监理工程师审查批准后用以指导正式填方施工。
（4）对有预压要求的路堤，按设计要求埋设沉降板和侧向位移观测桩，按时进行沉降和稳定观测以控制填方的施工进度。
（5）按试验段方式进行正式填筑，按规定进行现场取样试验检查，逐层办理检验签证。
（6）对路槽进行弯沉测试和承载力测试。
（7）对路基进行全面检查。
2、填方施工（1）为保证填料符合技术规范要求，宕渣填料先进行试验，报监理审查、批准后方准使用。
（2）路基填方施工前，将经核实并经监理检查验收过的填方工程地面横断面图上报监理审批，同时认真进行清场，把残余的树根、杂草、淤泥等耕植土清除运走。
按施工图和变更设计要求，做限填前处理压实，压实度应达到设计要求。
（3）路基填筑每层坚持插杆挂线，严格控制填料的松铺厚度、平整度，每侧超宽碾压0.5m。
插杆用φ10钢筋制作并用红白油漆标明刻度，以挂线来保证路基填筑的分层厚度和摊铺的平整度。
（4）填筑路堤前先做不少于100m长的试验路段，总结出压实设备及人机的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的松铺系数、厚度等资料上报监理，经审查批准后作为正式路基填筑的依据。
（5）当天然含水量接近最佳含水量时，应随挖、随运、随填、随平整、随压实。
对天然含水量过高的填料进行晾晒，以降低含水量至最佳含水量。
对于干燥的填料，以增加含水量至接近最佳含水量再运来进行路堤填筑。
（6）填筑路堤（含桥，涵台背）采用全宽度填筑和全宽度碾压，且每侧超宽碾压50cm，以保证边坡的密实。
路基宕渣填筑施工工艺
路基宕渣填筑施工工艺摊铺：采用自卸翻斗车运输填料，推土机配合，平地机摊铺平整；碾压：采用CA25振动压路机(14-25t)和YZT18型拖式振动碾碾压。
1、自控内容(1)对宕渣填料进行取样试验，确保宕渣粒径和含量；不合格的填料经联合轧石机加工后方可使用。
(2)按要求进行填前碾压或按设计进行软基处理，经检测认可合格。
(3)进行试验路段试铺，确定合理的铺筑厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压顺序、各类施工设备的配备、劳力组织及管理办法。
其试验成果上报经监理工程师审查批准后用以指导正式填方施工。
(4)对有预压要求的路堤，按设计要求埋设沉降板和侧向位移观测桩，按时进行沉降和稳定观测以控制填方的施工进度。
(5)按试验段方式进行正式填筑，按规定进行现场取样试验检查，逐层办理检验签证。
(6)对路槽进行弯沉测试和承载力测试。
(7)对路基进行全面检查。
2、填方施工(1)为保证填料符合技术规范要求，宕渣填料先进行试验，报监理审查、批准后方准使用。
(2)路基填方施工前，将经核实并经监理检查验收过的填方工程地面横断面图上报监理审批，同时认真进行清场，把残余的树根、杂草、淤泥等耕植土清除运走。
按施工图和变更设计要求，做限填前处理压实，压实度应达到设计要求。
(3)路基填筑每层坚持插杆挂线，严格控制填料的松铺厚度、平整度，每侧超宽碾压0. 5mo插杆用q) 10钢筋制作并用红白油漆标明刻度，以挂线来保证路基填筑的分层厚度和摊铺的平整度。
(4)填筑路堤前先做不少于100m长的试验路段，总结出压实设备及人机的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的松铺系数、厚度等资料上报监理，经审查批准后作为正式路基填筑的依据。
(5)当天然含水量接近最佳含水量时，应随挖、随运、随填、随平整、随压实。
对天然含水量过高的填料进行晾晒，以降低含水量至最佳含水量。
对于干燥的填料，以增加含水量至接近最佳含水量再运来进行路堤填筑。
(6)填筑路堤(含桥，涵台背)采用全宽度填筑和全宽度碾压，且每侧超宽碾压50cm,以保证边坡的密实。
宕渣回填施工技术
宕渣回挖动工技能之阳早格格创做（一）挖筑央供1、本量分歧的挖料，应火仄分层、分段挖筑、分层压真.共一火仄层路基齐宽应采与共一种挖料，没有得混同挖筑.2、对于干润或者冻融敏感性小的挖料应挖筑正在路基表层.强度较小的挖料应挖筑正在下层.有天下火的路段或者临火路基范畴内，宜挖筑透火性佳的挖料.3、正在透火性短佳的压真层上挖筑透火性较佳的挖料前，应正在其表面设2%~4%的单背横坡.没有得正在由透火性较佳的挖料所挖筑的路堤边坡上覆盖透火性短佳的挖料.4、每一挖筑层压真后的宽度没有得小于安排宽度.5、路堤挖筑时，应从最矮处起分层挖筑，逐层压真；当本大天纵坡大于12%或者横坡陡于1：5时，应按安排央供掘成台阶，或者树立坡度背内并大于4%、宽度大于2m的台阶.6、挖圆分几个做业段动工时，接洽部位如没有克没有及接替挖筑，则先挖路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能接替挖筑，则应分层相互接替拆接，拆接少度没有小于2m.7、宕渣回挖动工前应先扫除表层非适用性土30cm.吃糖内淤泥采与挤淤法浑理，挤出的淤泥由动工单位控造中运及觅找场合堆搁.8、正在天下火位下于路基底里动工时，应采与排火或者落矮天下火的步伐，使路基脆持无积火状态.9、宕渣进场前须经业主、监理认可共意后圆可进场，回挖场合时宕渣的最大粒径没有得大于30cm，含泥量没有得大于20%.10、回挖历程中，尾层薄度没有大于50cm，以去每层没有大于30cm，回挖后标下为招标人造定的标下.每层回挖宕渣应用16T或者以上压路机碾压，真测稀真度没有小于90%.11、回挖仄坦度央供：3米曲尺没有大于5cm.12、夯真垫层应注意没有要拢动基坑底部战四里土.免得做用战落矮天基强度，每铺佳一层垫层，经监理查支合格后，圆可举止上一层动工.13、场合宕渣回挖应分层挖筑压真，将石料挖筑于路堤下部，但是正在路床底里以下没有小于1.0m范畴内仍应分层挖筑压真.14、岩性出入较大的挖料应分层或者分段挖筑，宽禁将硬量石料与硬量石料混同使用.15、宕渣挖筑路堤时，应举止边坡码砌.边坡码砌与路堤挖筑基础共步举止.16、压真板滞宜采用没有小于16t的振荡压路机.17、正在宕渣回挖顶里与细料土层间应按安排央供设过度层.（二）土圆路堤挖筑动工工艺过程土圆路堤支配过程：动工准备→挖筑前基底处理→基底检测→挖料分层挖筑→推土机摊仄→碾压→检测→干佳记录查看签证→路基整建成型（三）挖筑要领土圆路堤时常使用推土机、铲运机、掘掘机、自卸汽车等板滞.1、分层挖筑法.分为火仄分层挖筑法战纵背分层挖筑法.火仄分层挖筑法：挖筑时依照横断里齐宽分成火仄条理，逐层进与挖筑.是路基挖筑的时常使用要领.纵背分层挖筑法：依门路纵坡目标分层，逐层进与挖筑.宜用于推土机从路堑与土挖筑距离较短的路堤.九、宕渣压真动工技能（一）挖筑央供1、压真板滞：没有小于16t振荡压路机2、宕渣回挖没有得倾挖3、碾压前应使大粒径石料匀称分别正在挖料中，孔隙间弥补小粒径石料、土战石渣.4、压真后透火性好别大的土石混同料，应分层或者分段挖筑，没有宜纵背分幅挖筑.如确需纵背分幅挖筑，应将压真后渗火良佳的土石混同料挖筑于路堤二侧.5、土石混同料去自分歧料场，其岩性或者土石比率出入较大时，宜分层或者分段挖筑.6、挖料由土石混同资料变更为其余资料时，土石混同料末尾一层的压真薄度应没有小于300mm，该层挖料最大粒径宜没有小于150mm.7、宕渣的回挖场区，应举止边坡码砌.（二）挖筑要领宕渣回挖没有得采与倾挖法，只可采与分层挖筑，分层压真.当土石混同料中石料含量超出70%时，宜采与人为铺挖；当土石混同料中石料含量小于70%时，可用推土机铺挖，最大层薄40cm.（三）压真要领包罗：分层压真法战强力夯真法.1、分层压真法（碾压法）是一致采与并能包管宕渣回挖品量的要领.场合宕渣回挖采与此要领.挖石路堤将挖圆路段区分为四级动工台阶、四个做业区段、八讲工艺过程举止分层动工.四级动工台阶是：正在路基里以下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台阶，0.5~3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶.四个做业区段是：宕渣回挖区段、仄坦区段、碾压区段、考验区段.宕渣回挖做业自最矮处启初，逐层火仄挖筑，每一分层先是板滞摊铺主骨科，仄坦做业铺洒嵌缝料，将宕渣回挖清闲以小石或者石屑挖谦铺仄，采与沉型振荡压路机碾压，压至挖筑层顶里石块宁静.2、强夯法：与碾压法相比，不过夯真与压真的工艺分歧，而挖料粒径统造、铺挖薄度统造皆要举止，强夯法统造夯打打数，碾压法统造压真遍数，板滞拆运摊铺仄坦做业真足一般，强夯法需要举止夯坑回挖.。
宕渣回填施工技术
宕渣回填施工技术宕渣回填施工技术（一）填筑要求1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。
吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。
8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。
9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm，含泥量不得大于20%。
10、回填过程中，首层厚度不大于50cm，以后每层不大于30cm，回填后标高为招标人制定的标高。
每层回填宕渣应用16T或以上压路机碾压，实测密实度不小于90%。
11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。
12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。
以免影响和降低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。
13、场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
15、宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。
路基宕渣填筑施工工艺
路基宕渣填筑施工工艺摊铺：采用自卸翻斗车运输填料，推土机配合，平地机摊铺平整；碾压：采用CA25振动压路机（14～25t）和YZT18型拖式振动碾碾压。
1、自控内容（1）对宕渣填料进行取样试验，确保宕渣粒径和含量；不合格的填料经联合轧石机加工后方可使用。
（2）按要求进行填前碾压或按设计进行软基处理，经检测认可合格。
（3）进行试验路段试铺，确定合理的铺筑厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压顺序、各类施工设备的配备、劳力组织及管理办法。
其试验成果上报经监理工程师审查批准后用以指导正式填方施工。
（4）对有预压要求的路堤，按设计要求埋设沉降板和侧向位移观测桩，按时进行沉降和稳定观测以控制填方的施工进度。
（5）按试验段方式进行正式填筑，按规定进行现场取样试验检查，逐层办理检验签证。
（6）对路槽举行弯沉测试和承载力测试。
（7）对路基进行全面检查。
2、填方施工（1）为保证填料吻合技术标准要求，宕渣填料先举行试验，报监理检察、核准后方准使用。
（2）路基填方施工前，将经核实并经监理检查验收过的填方工程地面横断面图上报监理审批，同时认真举行清场，把残余的树根、杂草、淤泥等耕植土肃清运走。
按施工图和变更设计要求，做限填前处置惩罚压实，压实度应达到设计要求。
（3）路基填筑每层坚持插杆挂线，严厉掌握填料的松铺厚度、平整度，每侧超宽碾压0.5m。
插杆用φ10钢筋制造并用红白油漆标明刻度，以挂线来保证路基填筑的分层厚度和摊铺的平整度。
（4）填筑路堤前先做不少于100m长的试验路段，总结出压实装备及人机的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的松铺系数、厚度等资料上报监理，经检察核准后作为正式路基填筑的依据。
（5）当天然含水量接近最佳含水量时，应随挖、随运、随填、随平整、随压实。
对天然含水量过高的填料进行晾晒，以降低含水量至最佳含水量。
对于干燥的填料，以增加含水量至接近最佳含水量再运来进行路堤填筑。
（6）填筑路堤（含桥，涵台背）采用全宽度填筑和全宽度碾压，且每侧超宽碾压50cm，以保证边坡的密实。
桩基工程塘渣回填方案
桩基工程塘渣回填方案一、项目概述桩基工程是土木工程建设中常见的一种工程方法，主要用于加固土地基，增加土壤的承载能力。
在桩基工程中，往往需要进行塘渣回填，以填充桩周围的空隙，增加桩的稳定性和承载能力。
塘渣是一种工业废渣，是由工业生产过程中产生的废弃物经过破碎、分类等处理后的产品，通常用于土地填充和加固。
本方案旨在制定一套科学合理的桩基工程塘渣回填方案，以确保工程质量和安全。
二、环境评估及前期准备在制定塘渣回填方案之前，需要对工程现场环境进行评估，包括土质情况、地下水位、附近建筑物及设施等。
通过对环境的评估，确定塘渣回填的位置、数量和方式，以及对周边环境的影响。
同时还需要对塘渣进行检测，确保其符合填充使用要求。
三、回填材料选择在桩基工程中，通常选择的塘渣是矿渣、煤矸石等，这些材料具有一定的稳定性和质量保证。
在选择塘渣时，需要考虑其颗粒大小、力学性质、化学稳定性等参数，以确保其适合用于回填桩基。
另外，还需要根据施工现场的具体情况，选择合适的回填方式，比如采用振实、湿法回填等方式进行施工。
四、施工方案1. 施工前准备：在进行塘渣回填工程前，需对桩基附近进行清理、修整等工作，以确保施工环境整洁、安全。
建立相应的施工场地，准备好必要的施工设备和工具。
2. 回填方式：回填方式通常有湿法回填和干法回填两种方式。
湿法回填是将均匀的水泥砂浆混合塘渣，通过泵送或倒车进行回填，可以保证填充均匀、密实。
而干法回填则是直接将塘渣填充到桩基空隙，通过振实或轻击进行密实。
3. 施工技术：在进行塘渣回填施工时，需要控制回填层厚度，一般不得大于20cm，以确保填充均匀稳定。
在回填过程中需要严格监控填充层的高度和坡度，防止出现塘渣堆积、塌陷等问题。
4. 施工质量控制：在回填过程中需对填充层进行实时监测，确保填充均匀、密实。
同时还需要对回填层进行压实测试，确保填充层的力学性能满足要求。
另外，还需要定期对施工现场进行检查，确保施工质量和工程安全。
路面宕渣填筑施工工艺
路面宕渣填筑施工工艺
概述
本文档旨在介绍路面宕渣填筑施工工艺，包括施工前准备、施工过程和施工后处理等内容。
施工前准备
1. 确定填筑区域：根据工程需求和设计要求，确定需要进行路面宕渣填筑的具体区域。
2. 检查准备工作：在施工前进行现场勘察，确保路面宕渣填筑的施工条件符合相关要求。
3. 清理和平整路基：清除路基上的杂物和积泥，保持路基的平整度，确保填筑层的质量。
4. 材料准备：准备宕渣和填筑材料，确保材料的质量和充分供应。
施工过程
1. 宕渣铺装：将宕渣均匀撒播在路基上，并利用路面扒铲或机械设备对宕渣进行均匀铺平。
2. 宕渣压实：使用压路机对宕渣进行压实，确保宕渣层的稳定性和结实度。
3. 罩面处理：对宕渣填筑层进行罩面处理，以提高路面的光滑度和耐久性。
4. 等级验收：按照规定的等级要求进行验收，确保填筑层的质量满足工程要求。
施工后处理
1. 路面维护：在填筑施工完成后，进行路面养护和维护工作，包括定期清扫、修补和防水等。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用和处理宕渣和填筑材料，确保施工不对环境造成污染。
以上是路面宕渣填筑施工工艺的简要介绍，具体施工细节和要求可以根据实际情况进行调整和补充。
施工过程中，应严格按照安全规范操作，确保施工人员的安全。
工程验收完成后，及时进行维护和保养，以延长路面使用寿命和保证交通安全。
路堤宕渣填筑施工工艺
路堤宕渣填筑施工工艺
1. 施工前准备
- 在施工前，需要进行勘察和设计，确定施工的路堤形状和尺寸。
- 准备好所需的材料和设备，包括填土材料、工具和机械设备。
2. 地基处理
- 首先，清除地面上的植被、杂物和松散土壤。
- 检查地基是否坚实稳定，如果有松软或不稳定的地层，需要
进行地基处理，如加固或加厚。
3. 宕渣填筑
- 将宕渣（即渣土、废弃物等）投放到路堤填筑位置，按照设
计要求进行填筑。
- 宕渣填筑时，需要进行均匀夯实，以确保填筑层的稳定性和
密实性。
- 依据设计要求，将填土分层填筑，并在每层填筑后进行夯实。
4. 水分控制
- 控制填筑层的水分含量是重要的。
如果填土过湿，应适当排
水或干燥处理。
- 如果填土过干，可以进行浇水湿润处理，以提高填土的可塑
性和夯实效果。
5. 定期检查
- 施工过程中，需要定期检查填筑层的夯实程度和水分含量，
以确保施工质量。
- 如发现填筑层有坍塌、松散或其他问题，需要及时采取补救
措施，如重新夯实或修复。
6. 完工验收
- 施工完成后，进行完工验收，检查路堤填筑的质量和平整度。
- 如有不符合要求的地方，需要进行修正和改进。
总结以上，路堤宕渣填筑施工工艺包括施工前准备、地基处理、宕渣填筑、水分控制、定期检查和完工验收等步骤。
通过严格按照
施工工艺进行施工，可以确保填筑层的稳定性和强度，从而提高路
堤的使用寿命和安全性。
注意：本文所述内容仅供参考，具体施工应根据实际情况和相
关法规进行调整和执行。
宕渣回填施工技术之欧阳音创编
宕渣回填施工技术（一）填筑要求1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。
吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。
8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。
9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm，含泥量不得大于20%。
10、回填过程中，首层厚度不大于50cm，以后每层不大于30cm，回填后标高为招标人制定的标高。
每层回填宕渣应用16T或以上压路机碾压，实测密实度不小于90%。
11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。
12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。
以免影响和降低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。
13、场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
15、宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。
技术标施工工艺塘渣回填
技术标施工工艺塘渣回填
塘渣回填的施工
（1）施工顺序
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改。
（2）填筑石料的堆料和摊铺
将石块逐层水平填筑层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。
填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。
对细料明显偏少，影响，分层厚度不宜大于500mm。
在推土机摊铺时，其摊铺压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。
（3）填石路堤的整平与边坡码砌
在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。
在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。
石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。
（4）填石路堤的压实
压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为2～4km/h，频率30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮1/4以上。
碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被大于4m 时，压路机应碾压到路基边缘1.0m 的位置。
压路机在路基边缘2m 范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。
对于压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。
在路堤高度低于4m时，压路机应碾压到路基边缘0.5m 的位置，在路堤高度有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。
对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。
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宕渣回填施工技术
（一）填筑要求
1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。
吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。
8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。
9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm，含泥量不得大于20%。
10、回填过程中，首层厚度不大于50cm，以后每层不大于30cm，回填后标高为招标人制定的标高。
每层回填宕渣应用16T或以上压路机碾压，实测密实度不小于90%。
11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。
12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。
以免影响和降低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。
13、场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
15、宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。
边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。
16、压实机械宜选用不小于16t的振动压路机。
17、在宕渣回填顶面与细料土层间应按设计要求设过渡层。
（二）土方路堤填筑施工工艺流程
土方路堤操作流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型
（三）填筑方法
土方路堤常用推土机、铲运机、挖掘机、自卸汽车等机械。
1、分层填筑法。
分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。
水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
九、宕渣压实施工技术
（一）填筑要求
1、压实机械：不小于16t振动压路机
2、宕渣回填不得倾填
3、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。
4、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
5、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
6、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应不小于300mm，该层填料最大粒径宜不小于150mm。
7、宕渣的回填场区，应进行边坡码砌。
（二）填筑方法
宕渣回填不得采用倾填法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
（三）压实方法
包括：分层压实法和强力夯实法。
1、分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证宕渣回填质量的方法。
场地宕渣回填采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台阶，0.5~3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
四个作业区段是：宕渣回填区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
宕渣回填作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨科，平整作业铺撒嵌缝料，将宕渣回填空隙以小石或石
屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
2、强夯法：与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。