汽车内部构造透明图片

轿车车身结构分析-车身基础知识介绍

车身内部设计的安全保护要素。
车身设计要素
产品开发车身外形设计车身室内布置设计车身结构设计
结构设计强度、刚度要求；轻量化设计要素；结构设计的安全性要素；车身防腐蚀设计要素；车身密封性设计要素；结构设计的工艺性要素
白车身结构
白车身框架结构
白车身结构
白车身结构
白车身结构
车身梁结构设计要点
★结构具有足够刚度性能的接头，确保各个结构杆件的连接合理可靠； ★根据性能刚度和耐撞性能的需要选取封闭或开口截面，优化截面形状及尺寸。
前舱
前舱
1.前纵梁
前纵梁是前部碰撞中的关键部件。其变形模式和吸能效果直接关系车辆的碰撞性能，对它的设计要求很高。变形是一种轴向压溃和弯曲的混合模式。现在很多乘用车的前纵梁都由前后两段组成，前段较薄，后段较厚，通常将其前段设置若干诱导结构，后部也设置一凹槽。
车门
设计原因： 1、车门、玻璃升降器、玻璃槽架三弧度是否统一（不同会增加玻璃上升的阻力）。 2、玻璃升降器本身的电动机是否选用得当（应该考虑玻璃的重量、玻璃密封条的阻力等等）。 3、叉臂式玻璃升降器定滑槽中心必须同动力臂旋转中心共线。制造阶段：玻璃曲面制造精度、门内板与玻璃导槽焊接部位的曲面精度以及导槽本身制造精度、门内板玻璃升降器安装位置与前后导槽位置精度、门外板与门内板合门时窗口轮廓的位置度精度、车门与车身的内侧间隙精度控制（为保证通过淋雨试验，工人会调整车门窗框）、导轨胶条制造时的硬度保证。使用维护阶段：车门框使用中变形阻力增大、窗口沿及导轨胶条老化（摩擦力增加）、升降电机质量影响使用寿命（推力不足或烧毁）、升降机钢丝绳限位块损坏、门内板密封薄膜维修中被撕掉或损坏，造成灰尘进入门内污染升降器传动机构（钢丝绳上有润滑油）加速磨损和增大运动阻力。

史上最全的汽车内部构造图解，老司机也未必知道在哪个位置！

史上最全的汽车内部构造图解，老司机也未必知道在哪个位置！汽车内部图解打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。

蓄电池：不必多说，就是储存电能的。

是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。

玻璃水：擦玻璃用的，这下你应该知道在哪里了吧。

优质汽车玻璃水是由去离子水加各类环保添加剂制成的车用玻璃水，具有去污、驱水、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。

点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能制动液：就平常说的刹车油。

现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。

机油：起润滑密封作用的矿物油或合成油。

发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

被誉为汽车的“血液”。

助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。

当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。

建议，为防止转向助力油过脏或变质，2年或3万千米更换一次转向助力油。

防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，主要是水和添加剂的液体介质，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。

只要是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

机油尺：检测机油量的尺子。

用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。

小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。

具体看随车说明书。

，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。

普通汽车玻璃的分类

普通汽车玻璃的分类一、前言汽车玻璃是指汽车上用来保护驾驶员和乘客的玻璃，也是汽车外观的重要组成部分。

根据不同的功能和性质，普通汽车玻璃可以分为多种类型。

本文将对普通汽车玻璃的分类进行详细介绍。

二、按用途分类1.挡风玻璃挡风玻璃是安装在驾驶室前方的玻璃，用于防止风雨、灰尘等物体对驾驶员和乘客造成伤害。

挡风玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，具有较高的强度和耐冲击性能。

2.侧窗玻璃侧窗玻璃是安装在车门两侧的窗户，主要起到隔音、保温、通风等作用。

侧窗玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，也有部分采用普通平板玻璃。

3.后视镜后视镜是安装在汽车左右两侧及内部的镜子，主要起到观察车辆后方情况的作用。

后视镜一般采用平板玻璃制作，也有部分采用凸面镜。

三、按材质分类1.钢化玻璃钢化玻璃是将普通平板玻璃经过加热处理后，再通过快速冷却而制成的一种强化玻璃。

钢化玻璃具有较高的强度和耐冲击性能，但一旦受到外力打击，会迅速碎裂成小颗粒，不会形成锋利的碎片，从而减少对人员伤害的风险。

挡风玻璃和侧窗玻璃中常用的是钢化玻璃。

2.夹层玻璃夹层玻璃是由两片或多片平板玻璃之间夹一层PVB薄膜而制成的一种复合型安全玻璃。

夹层膜具有很好的粘结性能，在发生碎裂时可以有效防止碎片散落，并且可以吸收部分撞击能量，从而减轻对人员伤害的程度。

挡风玻璃中常用的是夹层玻璃。

3.平板玻璃平板玻璃是指未经任何处理的普通玻璃，具有较低的强度和耐冲击性能。

侧窗玻璃和后视镜中常用的是平板玻璃。

四、按颜色分类1.透明玻璃透明玻璃是指无色、无味、透明的普通平板玻璃，具有良好的透光性和光学性能。

大部分挡风玻璃和侧窗玻璃都采用透明玻璃制作。

2.着色玻璃着色玻璃是在普通平板玻璃中加入一定比例的金属氧化物或其他染料而制成的一种带有颜色的特殊平板玻璃。

着色可以有效地吸收紫外线和红外线，从而减少车内温度升高和驾驶员眩光等问题。

部分挡风玻璃和侧窗玻璃采用着色玻璃制作。

3.夹层彩色玻璃夹层彩色玻璃是在夹层玻璃中加入一定比例的有机染料或其他颜料而制成的一种带有颜色的复合型安全玻璃。

360全景透明底盘原理

360全景透明底盘原理360全景透明底盘原理是指通过使用高清摄像头和特殊的投影技术，将车辆的底盘实时投射到车内显示屏上，使驾驶人员能够清晰地看到底盘下面的情况。

这种技术采用了图像处理和投影技术的结合，为驾驶人员提供了更好的驾驶体验和安全性。

这项技术的核心是使用多个高清摄像头将底盘的实时图像捕捉下来。

摄像头通常被安装在车辆的前、后、左、右和底盘下方等位置，以全方位地捕捉车辆周围的情况。

这些摄像头被连接到一台中央处理器，它负责接收和处理所有摄像头的图像。

处理器使用图像处理算法来将这些摄像头的图像进行融合和处理。

一旦图像被处理好了，它们就会被传送到车内的显示屏上。

这些图像可以通过专门设计的显示界面展示给驾驶人员，通常以1:1的比例显示。

通过这种方式，驾驶人员可以看到车辆底盘下的道路、障碍物和其他车辆，就像透过底盘看到一样。

这极大地提高了驾驶人员的视野和意识，进而提高了驾驶安全性。

实现全景透明底盘的关键在于图像的处理和投影技术。

在图像处理方面，算法需要对多个摄像头的图像进行融合和校正，以提供一个连贯和清晰的整体图像。

此外，还需要考虑光照、色彩和对比度等因素，以确保驾驶人员看到的图像与实际情况一致。

在投影方面，需要使用高亮度和高对比度的投影设备，以确保底盘图像能够清晰地显示在车内显示屏上。

360全景透明底盘技术在驾驶过程中有着重要的指导意义。

首先，它提醒驾驶人员注意底盘下的道路情况，特别是低矮障碍物和路面垃圾等。

这可以避免因为底盘撞击到障碍物而造成损坏或事故。

其次，它可以辅助驾驶人员进行倒车和泊车操作，使操作更加精确和安全。

最后，它可以提高驾驶者对周围车辆的观察力，帮助防止盲点事故的发生。

总之，360全景透明底盘技术通过图像处理和投影技术的应用，为驾驶人员提供了更好的驾驶体验和安全性。

它的原理主要是通过捕捉和处理底盘图像，并将其投射到车内显示屏上。

这项技术在驾驶过程中具有重要的指导意义，可以提醒驾驶人员注意底盘下的情况，辅助操作和提高对周围车辆的观察力。

认识汽车发动机舱-最全的汽车内部图解

发动机舱不认识？最全的汽车内部图解，驾校都教不了这么细！想必每个车友当初考驾照的时候，第一节课就是熟悉汽车，教练打开发动机舱一一介绍，但即便如此，就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置。

所以我们给大家带来一份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！打开发动机盖，就是这个样子了，（这个是4A13发动机，其他机型有可能存在差异，但大体相同）。

空气滤清器作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。

空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。

如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。

蓄电池不必多说，就是储存电能的。

一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。

制动液就平常说的刹车油。

现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。

点火线圈将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

机油这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。

发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

助力转向油现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。

当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。

防冻液在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。

玻璃水地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。

机油尺检测机油量的尺子。

用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

保险盒里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。

小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。

具体看随车说明书。

进气口发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。

540度透明底盘的原理

540度透明底盘的原理你有没有听说过汽车的540度透明底盘这个超酷的功能呀？今天呀，咱就来唠唠这个超有趣的玩意儿背后的原理。

你看啊，咱们平常开车的时候，视线总是有很多盲区。

比如说车底下，你根本就看不到。

这时候呢，540度透明底盘就像给汽车安上了一双超级透视眼。

那这双透视眼是怎么来的呢？其实呀，这主要靠的是摄像头和一些超厉害的图像合成技术。

汽车上会安装好几个摄像头呢。

一般在车头、车尾这些地方都会有摄像头，这就像汽车的小眼睛。

车头的摄像头可以看到前面的路况，车尾的摄像头能帮你倒车的时候看后面有没有障碍物。

但是这还不够哦，为了能看到车底，还有专门的摄像头布局。

这些摄像头就像一群小侦察兵，它们不停地捕捉画面。

然后呢，汽车里的电脑系统就开始大展身手啦。

电脑就像是一个超级魔法师，它把这些摄像头捕捉到的画面拿过来，开始捣鼓。

比如说车头摄像头拍到的画面，车尾摄像头拍到的画面，还有车底摄像头拍到的画面，电脑要把它们像拼图一样拼在一起。

你想啊，车底的画面可不好弄。

因为车底黑乎乎的，而且还有各种零部件在那儿挡着。

但是呢，这些摄像头很聪明，它们用特殊的光线和拍摄角度，尽量把车底的情况拍清楚。

然后电脑再根据一些算法，把那些被挡住的部分，通过周围的画面来推测补齐。

就好像你画画的时候，有一块地方被弄脏了，你根据旁边的颜色和形状来把它补好一样。

这个图像合成的过程可复杂啦。

它要考虑到汽车的行驶状态，比如说汽车在转弯的时候，画面得跟着变呀。

如果是在坑洼的路面上行驶，车底的画面也得实时调整。

这就要求电脑的运算速度超级快，就像闪电侠一样。

当这些画面都合成好之后呢，你在汽车的中控屏幕上就能看到神奇的540度透明底盘的效果啦。

你可以看到车底好像是透明的一样，下面有没有石头，有没有坑洼，一目了然。

这对于咱们开车来说可太有用了。

比如说你要过一个比较窄的地方，或者是走那种乡间小路，担心车底会被刮到，这时候看一眼透明底盘，心里就有数啦。

而且这个功能还特别有趣呢。

透明聚酰亚胺薄膜在汽车上的应用

透明聚酰亚胺薄膜在汽车上的应用随着科技的进步和消费者对汽车性能要求的提高，汽车行业正在寻求更轻、更强、更耐用的材料来制造汽车部件。

透明聚酰亚胺薄膜作为一种高性能的聚合物材料，因其优异的机械性能、电气性能和耐高温性能，正逐渐在汽车行业中得到广泛应用。

一、概述透明聚酰亚胺薄膜，简称TPU薄膜，是一种由聚酰亚胺树脂制成的透明膜材料。

它具有极佳的耐高温性能、电气绝缘性能、机械强度和耐化学腐蚀性能，被广泛应用于航空航天、电子电器、汽车制造等领域。

在汽车行业中，TPU薄膜主要用于制造汽车车灯罩、天窗、挡风玻璃、侧窗玻璃、后视镜等部件。

二、应用优势1. 耐高温性能：TPU薄膜具有极佳的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定的性能，不易变形或龟裂。

这使得TPU薄膜成为制造汽车发动机罩、排气管等高温部件的理想材料。

2. 机械强度：TPU薄膜具有较高的拉伸强度和弯曲强度，能够承受汽车在行驶过程中产生的振动和冲击。

这有助于提高汽车的整体刚性和耐用性。

3. 电气绝缘性能：TPU薄膜具有良好的电气绝缘性能，可用于制造汽车内部的电气线路保护套和高压电缆绝缘层等。

这有助于提高汽车的电气安全性能。

4. 轻量化效果：相比传统的玻璃或金属材料，TPU薄膜具有更轻的质量，有助于降低汽车的整备质量，从而提高燃油经济性和排放性能。

5. 易于加工：TPU薄膜具有良好的加工性能，可以通过注塑、热压成型、热熔焊接等工艺加工成各种汽车部件的形状和结构。

这有助于缩短生产周期和降低生产成本。

三、应用举例1. 汽车车灯罩：TPU薄膜用于制造车灯罩，可以有效地保护车灯免受损坏和污垢的影响，同时提高车灯的透光率和美观度。

2. 天窗：TPU薄膜用于制造汽车天窗，能够承受日晒雨淋和温度变化的影响，同时保持天窗的透明度和美观度。

3. 挡风玻璃：TPU薄膜用于制造挡风玻璃的顶部和侧面，可以增强挡风玻璃的结构强度和抗冲击能力，同时减轻重量和提高燃油经济性。

4. 侧窗玻璃：TPU薄膜用于制造侧窗玻璃的顶部和侧面，可以提高侧窗玻璃的结构强度和抗冲击能力，同时减轻重量和提高燃油经济性。

透明a柱原理

透明a柱原理
透明A柱的设计原理主要基于现代汽车工程和先进技术的结合。

以下是关于透明A柱原理的详细解释：首先，透明A柱的设计理念源于对驾驶员视野的优化。

在传统的汽车设计中，A柱是车辆结构的重要组成部分，它们为驾驶员提供了前方的视野。

然而，由于A柱的存在，驾驶员在某些情况下可能会受到视野的限制，特别是在转弯或交叉口行驶时。

为了解决这个问题，透明A柱的设计应运而生。

它的原理是将先进的材料和工程技术应用于A柱上，使它们在视觉上变得透明，从而让驾驶员能够看到更宽广的前方视野。

具体来说，透明A柱的设计通常采用高强度材料作为基础，如碳纤维或高强度塑料。

这些材料具有轻量化和高强度的特点，能够满足汽车结构的要求。

然后，通过先进的制造技术，如3D打印或激光切割，将透明材料制成A柱的形状。

在制造过程中，工程师们会利用光学原理和计算机模拟技术，确保透明A柱具有足够的透明度和视觉效果。

同时，他们还会考虑A柱的强度、耐久性和安全性等因素，以确保其在各种行驶条件下的性能表现。

最后，透明A柱的设计不仅提高了驾驶员的视野，还为汽车外观设计带来了新的可能性。

它使得汽车的前部线条更加流畅和自然，增强了车辆的美感和现代感。

总的来说，透明A柱的设计原理是将现代材料和工程技术应用于汽车设计领域，以提高驾驶员的视野和车辆的美观性。

这种设计理念代表了汽车工程技术的进步和创新，为未来的汽车设计提供了新的思路和方向。

汽车内外饰介绍

汽车座椅设计
汽车座椅是汽车内饰的重要组成部分，其设计需要充分考虑人体工程学，提供良好的支撑性和舒适性。
方向盘设计
方向盘是汽车内饰的另一个重要部分，其设计需要满足驾驶员在行驶过程中的操作需求，同时要符合人机工程学，提供良好的握感和操控性。
汽车内饰材料的选用与环保性
内饰材料选用
汽车内饰材料的选择需要充分考虑其功能性、舒适性和环保性。常用的内饰材料包括塑料、皮革、木材、金属等。
VS
组成
汽车内外饰的组成非常复杂，每个部分都有其特定的功能和作用。例如，座椅由座垫、靠背、头枕等部分组成，可以提供舒适的乘坐体验；方向盘由轮辐和轮壳组成，可以提供稳定的驾驶体验；仪表板则由各种仪表和指示灯组成，可以提供车辆的运行状态和故障信息。
汽车内外饰的发展趋势
环保化
随着环保意识的不断提高，汽车内外饰材料的选择将更加注重环保性能，如采用可回收材料和生物降解材料等。
使用环保、可持续的材料，以及减少对环境的负面影响。
汽车内外饰设计的实践案例分析
• 案例一：特斯拉Model S内饰设计 • 简洁、科技感十足的设计风格 • 大屏幕中控和全液晶仪表盘 • 强调驾驶员和乘客的安全性 • 案例二：宝马X7外观设计 • 独特的双肾形进气格栅 • 硬朗的车身线条和宽大的车身 • 追求卓越的空气动力学性能
智能化
未来汽车的发展将越来越智能化，汽车内外饰也将随之智能化。例如，座椅可以通过感应技术自动调节温度和按摩功能，提高乘坐舒适度；车窗可以通过智能识别技术自动调节透光率，提高驾驶安全性。
人性化
随着消费者对汽车舒适性和便利性需求的不断提高，汽车内外饰的设计将更加注重人性化。例如，内部饰件可以采用人体工程学设计，提供更加舒适的乘坐空间；外部饰件则可以采用智能感应技术，方便乘客上下车和寻找车位。

汽车天窗系统的结构原理

汽车天窗系统的结构原理汽车天窗系统是一种用于车辆车顶的开关式天窗装置，具有开关方便、透光面广、通风效果好等特点。

一般情况下，汽车天窗系统由天窗玻璃、天窗开关、电机、导轨、传动装置、支架、密封胶条等组成。

下面将对汽车天窗系统的结构原理进行详细解析。

天窗玻璃是天窗系统的主要组成部分，它与车身通过密封胶条进行连接，确保驾乘空间的密封性。

天窗玻璃通常由浮法玻璃或钢化玻璃制成，具有较好的透光性和耐冲击性。

天窗开关是控制天窗开关与关闭的装置，一般安装在驾驶室的车顶灯附近。

天窗开关可以控制天窗的开启程度，例如可实现全开、半开、微开等不同程度的开启。

天窗开关一般由按键组成，通过按下不同的按键来实现控制。

电机是天窗系统的动力源，它控制天窗的运行。

电机一般由直流电机构成，可以通过正反转控制天窗的开启和关闭。

电机通过传动装置将动力传递给导轨，从而实现天窗的滑动。

导轨是天窗系统的运动轨道，它由金属材料制成，安装在车顶内部的顶篷骨架上。

导轨一般由两条平行的导轨组成，电机通过传动装置带动天窗沿着导轨运动。

导轨的表面通常采用光滑的涂层，以减小摩擦。

传动装置是将电机的旋转运动转化为天窗的滑动运动的装置。

传动装置一般由齿轮、传动链条或皮带组成。

电机通过传动装置将动力传递给导轨，带动天窗的开合。

支架是用于支撑天窗玻璃和导轨的结构框架，通常由金属材料制成。

支架一端固定在车顶上，另一端与天窗玻璃连接。

支架的稳定性和坚固性对于天窗的安装和使用起着重要作用。

密封胶条是保证天窗系统密封性的关键部件，它安装在天窗玻璃和车身之间，以防止水和空气进入车内。

密封胶条通常由橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐候性。

汽车天窗系统的工作原理如下：当驾驶员通过按下天窗开关的不同按键来控制天窗的开启程度时，天窗开关会发送信号给电机。

电机会根据接收到的信号，通过传动装置带动导轨，从而使天窗玻璃沿导轨滑动。

当达到预设的开启程度后，电机会停止工作，保持天窗的状态。

总之，汽车天窗系统通过天窗玻璃、天窗开关、电机、导轨、传动装置、支架和密封胶条等组件相互配合，实现车顶天窗的开合功能。

2014日产奇骏全车电路图维修手册27 玻璃和车窗系统

车身外部、车门、车顶和车辆安全CDEFGHIJLM章节GWABNOP目录玻璃和车窗系统注意事项 .........................................................3注意事项 ...............................................................3辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项 ..................................................3断开蓄电池后转动方向盘的注意事项 . (3)拆卸蓄电池端子的注意事项 .......................................4在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项 .................5粘合剂和底漆的处理 .. (5)准备作业 (6)准备作业 (6)通用维修工具 (6)症状诊断 (7)吱吱声和喀喀声故障诊断 .....................................7工作流程 .. (7)检查步骤 ....................................................................9诊断工作表 .. (11)拆卸和安装 (13)挡风玻璃 ..............................................................13分解图 (13)拆卸和安装 (16)检查 .........................................................................27侧车窗玻璃 ..........................................................28分解图 (28)拆卸和安装 ..............................................................29检查 . (31)后背门车窗玻璃 ...................................................32分解图 .....................................................................32拆卸和安装 ..............................................................33检查 . (39)前车门玻璃 ..........................................................40分解图 ......................................................................40前车门玻璃 .. (41)前车门玻璃: 拆卸和安装 ..........................................41前车门下窗框 . (43)前车门下窗框: 拆卸和安装 ......................................43前车门玻璃导槽下窗框 .. (45)前车门玻璃导槽下窗框: 拆卸和安装 ........................45前车门玻璃导槽 .........................................................48前车门玻璃导槽: 拆卸和安装 ..................................48检查和调整 (48)前车门调整器 (49)分解图 (49)拆卸和安装 ...............................................................50分解和组装 ...............................................................51检查和调整 (52)后车门玻璃 (53)分解图 ......................................................................53后车门玻璃 .................................................................54后车门玻璃: 拆卸和安装 ..........................................54后车门下窗框 .............................................................55后车门下窗框: 拆卸和安装 ......................................55后车门弯角 .................................................................57后车门弯角: 拆卸和安装 ..........................................57后车门玻璃导槽 .........................................................58后车门玻璃导槽: 拆卸和安装 . (58)检查和调整 ...............................................................58后车门调整器 .. (59)分解图 (59)拆卸和安装 ...............................................................60分解和组装 (61)检查和调整 (61)CDEFGHIJ L MABNOP注意事项注意事项辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000010619867辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。

透明车底的原理

透明车底的原理
透明车底原理是利用特殊的材料和技术，在车底部分安装透明的材质，使乘坐车内的人能够透过车底看到地面或路面，从而增加观察周围环境的能力。

透明车底的原理有以下几种技术实现方式：
1. 透明陶瓷材料：利用特殊的陶瓷材料，如透明陶瓷玻璃等制作车底，这种材料具有高强度、高透明度和耐高温等特点。

2. 液晶技术：利用液晶显示屏技术，将车底部分覆盖上液晶屏，通过控制电流使液晶屏显示透明或者非透明状态，实现透明车底。

3. 摄像头和投影技术：在车底部分安装高清摄像头，将摄像头所拍摄的画面通过相应的投影技术投射到车内装置上，使乘坐车内的人能够看到车底的画面。

透明车底的原理主要是通过使用透明材料或者技术将车底变得透明，从而扩大驾驶员和乘坐车内人员的视野范围，增强对周围环境的观察能力，提高行车安全性和驾驶者的驾驶体验。

汽车英语翻译(内部资料)

SET/LINING CRIMPED CONNECTION CONNECTED IN PARALLEL SHORT CIRCUIT CHOKE COIL CONTACT BOUNCE CONTACT BRUSH TERMINAL CONTACT WEAR CONTACTOR EARTHING EARTHING （GB） STATOR BUNDLE（OF WIRES） SPIKE BULLETIN BOARD SYSTEM/BREAD BOARD SYSTEM（BBS） SELF-INDUCTION THIN FILM （TRANSMISSION ELECTRONIC MICROSCOPY （TEM）） COAT HANGER HOOK（US） COAT-RACK/HANGER TICK IN THE BOX （QUESTIONNAIRE） BORDERING ON SIDE PORT CRANKCASE SCAVENGING BOOM DURING ACCELERATION （2nd/3nd GEARS） BOOM DURING DECELERATION （2nd/4nd GEARS） ENGINE COMPARTMENT CHARGE LOSS BREATHING COLD STARTING COLD CRANKING COOLING LIQUID CONROD CRANKSHAFT COMBUSTION PROCESS COMBUSTION EFFICIENCY TOP DEAD CENTRE （TDC） STOP LEVER COMPRESSION TEST STRAIGHT FOUR ENGINE TORQUE JOLT TORQUE JERK CHOKE CONTROL OPERATING SPEED REV THE ENGINE STOICHIOMETRIC

F18车身

技术培训. 产品信息. F18车身
BMW售后服务
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ般性说明
所用符号为了便于理解或突出非常重要的信息，在本手册中使用了下列符号/图标：
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。当前状况和国家规格 BMW集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。本手册主要介绍欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。其它信息来源有关各主题的其它信息请参见： • • 用户手册综合服务技术应用。
F18车身目录
1. 简介........................................................................................................................................................................................................................................................................... 1 1.1. 新款BMW5系轿车........................................................................................................................................................................

汽车内部零件及其作用解读

汽车总的说有两大系统驱动系统和转向系统汽车各部件作用！吊系统是支持车身重量，并缓和及吸收路面不平整所导致上下振动的机构，藉由减震筒与弹簧的组合防止不当振动传入车身，来达到乘坐舒适性、改善行驶操控的目的。

而因弹簧的系数与减震筒的阻尼软硬不同，会呈现出各种不同的属性。

悬吊连结车身和轮胎间的主要机件就是避震和防倾杆。

避震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。

原理：车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。

过弯时转动方向盘,轮胎会产生一个滑移角，进而产生转向力，这力量作用在滚动中心和重心，然后导致车身重量转移，车身产生滚动。

此时弯外轮的转向力会随着滑移角的增大及车身重量的转移而加大，车子在达到最大转向力及完成重量转移后会建立一个过弯姿势，由於避震器控制重量转移的速度，因此也会影响建立过弯姿势的速度。

加硬避震器和弹簧可以抑制侧倾录像是以较软的弹簧，配上较硬的可调式避震器，以避震器的硬度补弹簧强度的不足，加上可自由调整的阻尼，获得高度的路况适应性。

防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。

防倾杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。

杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。

太软的防倾杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。

对弯内轮来说，防倾杆对车轮施的力和弹簧对车轮施的力是方向相反的，弹簧产生的力可把车轮压回地面，而防倾杆却会使它离开地面。

(假如防倾杆太硬会减少把车轮压回地面的力，如果这种情况发生在驱动轮，可能会使得出弯加油时弯内轮的抓地力变小，造成轮胎的空转。

第三章汽车造型工作方法

三种角度汽车透视图
3.2.3 缩小比例模型（3）缩小比例模型
1）缩小比例模型的种类
第三章汽车造型工作方法
a）按尺寸分类，缩小比例模型（简称缩比模型）基本上可分为1:10和 1:5两种。
b）按材料分类，又可分为造型泥（油泥）模型、石膏模型、仿真模型3 种。
2）缩小比例模型的作用 a）缩比模型是造型构思的延续 b）缩比模型比效果图的三维空间感更强。 c）缩比模型是全尺（1:1）模型的前期试验品 d）缩比模型是选型的重要依据。
汽车造型设计
Car Styling and Design
第三章汽车造型工作方法
第一节前期准备
第二节初步设计第三节技术设计第四节现代化汽车造型技术
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第三章汽车造型工作方法
第一节前期准备
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产品开发计划汽车造型前期工作
3.1.1 产品开发计划
第三章汽车造型工作方法
（1）车型定位密切关注市场的动向，仔细分析社会的经济形势，掌握用户对产品的使用需求。正确的车型定位是企业成功的前提。
逆向工程师负责实物模型的三维坐标测量，把实物模型的形面转化为三维数字，再进一步转换成数学模型
3.1.2 汽车造型前期工作（3）资料准备
第三章汽车造型工作方法
1）查找有关的国家标准和法规，使汽车造型符合这些标准和法规所给定的范围。例如汽车外廓尺寸限值、各种灯的位置、汽车号牌位置、仪表板的布置等标准与法规。 2）获取与造型相关的布置图和控制尺寸，如整车的总布置图、车身总布置图、相关部件和零件的布置和外廓形状等，作为造型基本形体的依据。 3）造型资料发达国家的汽车设计较为成熟，汽车的结构、性能、造型等方面较为先进，有许多值得学习借鉴之处，从中既可了解汽车造型的趋势，又能丰富造型师的想象力。同时，竞争对手同类产品的资料也很重要，尤其需要透彻地了解，只有知己知彼，才有可能在竞争中更胜一筹。资料的收集不应局限于成文或成形的东西，也不完全局限于车型资料，还可以包括其它各种产品的造型资料，甚至其它文艺作品等等。

单元二车身本体结构

单元二车身本体结构车身本体结构是指构成汽车车身的各个组成部分，包括车身框架、车身壳体、车门、车窗等。

它们的设计和结构对车辆的安全性、刚性以及乘坐舒适性等方面都有着重要的影响。

以下将详细介绍车身本体结构的相关内容。

1.车身框架车身框架是指支撑车身并连接各个部件的骨架结构。

根据构造方式的不同，车身框架可以分为全框架、半框架和非框架结构。

全框架结构是指由一个框架包裹整个车身，具有较好的强度和刚性，但较重。

半框架结构是指车身夹着前后两个独立的框架，中间的部分可以是铆钉结构或空心结构，可以减轻车身重量，但刚性较差。

非框架结构则是指没有明确骨架结构的车身，常见于轻型和小型车。

2.车身壳体车身壳体是包裹在车身框架外的外壳结构，一般由钢材制成。

车身壳体的主要作用是保护车内乘员和车辆设备免受碰撞和侵害，同时提供良好的车内空间。

车身壳体的设计应考虑各个方向的碰撞、耐久性和刚性等特性。

3.车门车门是车身的一个重要组成部分，用于乘员上下车以及使用车辆内部空间。

车门的结构多样，根据车型的不同，可分为前门、后门、副门等。

车门的设计应考虑开关方便、密封性、碰撞安全等要素。

4.车窗车窗是车身上的透明开口，用于提供车内的视野和通风。

车窗的设计主要考虑车内乘员的安全、雨水的防止和外界噪音的隔绝等因素。

车窗的材料一般采用钢化玻璃或夹层玻璃。

5.底盘底盘是车身的下部结构，用于承载车身的负荷，同时也是车辆悬挂系统的安装位置。

底盘一般由油箱、发动机、传动系统和悬挂系统等组成。

6.车身附件车身附件是指安装在车身上的辅助设备，如雨刮器、倒车雷达、车顶行李架等。

这些附件不仅提高了车辆的功能性和便捷性，同时也对车身结构的稳定性和安全性提出了要求。

总结起来，车身本体结构是汽车车身的关键组成部分，其设计和结构直接关系到车辆的安全性、刚性和乘坐舒适性。

在车身本体结构的设计中，需要考虑到各个部件的材料、形状、连接方式等因素，以满足车辆在不同条件下的使用需求。

透明A柱方案

透明A柱方案1. 简介在汽车工业中，A柱是指车辆前部两侧挡风玻璃前方所见的立柱。

传统的A柱通常采用钢材或者其他材料制成，容易造成驾驶员视线盲区，增加驾驶风险。

为了提高驾驶安全性和舒适性，透明A柱方案被提出，通过采用透明材料替代传统的A柱，使驾驶员能够更清晰地观察道路情况。

2. 方案设计透明A柱方案的设计主要包括以下几个方面：2.1 材料选择透明A柱方案的核心是选择透明材料替代传统的钢材。

在选择透明材料时，需要考虑以下因素：•抗冲击性：透明A柱需要具备足够的抗冲击性，能够有效吸收或分散碰撞力量，保护驾驶员安全。

•抗紫外线：由于透明A柱暴露在阳光下，需要选用具有良好抗紫外线性能的材料，防止材料老化和变色。

•透明度：材料的透明度直接影响驾驶员的视线质量，需要选择具有高透明度的材料。

•成本：材料的成本也是选择的考虑因素之一，需要寻找在满足上述要求的前提下具有适当价格的材料。

2.2 结构设计透明A柱的结构设计需要兼顾刚度和轻量化。

传统的A柱由于使用钢材制成，具有较高的刚度，然而透明材料通常不如钢材刚度高。

因此，在透明A柱方案中，可以采用增加结构加强件或其他方法来增加其刚度，同时努力减少结构重量，以满足安全性和节能性的要求。

2.3 安装和调整透明A柱方案的安装和调整也是方案的重要部分。

从生产线到终端用户之间，需要确保透明A柱能够准确地装配和调整，在不影响驾驶员视线的前提下，确保安全性和舒适性。

3. 方案优势透明A柱方案相比传统的A柱方案具有以下几个优势：•提高驾驶安全性：透明A柱方案能够消除驾驶员视线盲区，提高前方道路的可见性，减少事故的发生概率。

•增加驾驶舒适性：驾驶员通过透明A柱能够更清晰地观察到周围的环境，提高驾驶舒适性和乘坐体验。

•提升车辆外观设计：透明A柱方案能够给整个车辆增添现代感，提升外观设计的吸引力。

•促进可持续发展：透明A柱方案采用更轻的材料，有助于减少汽车的总重量，降低燃料消耗和减少碳排放。

透明底盘的原理

透明底盘的原理嘿，朋友们！今天咱来唠唠透明底盘这个神奇的玩意儿。

你说这透明底盘啊，就好像是给汽车装上了一双超级透视眼！咱平常开车的时候，是不是经常会担心底盘下面有啥东西咱看不到啊，比如说一个小坑洼，或者一块凸起的石头。

要是不小心压上去，那可不得了，要么车子颠一下，要么可能就伤着底盘了。

但有了透明底盘，这一切都不再是问题啦！它就像是给你打开了一个全新的视角，让你能清楚地看到车子底下的情况。

这感觉就像是你走在路上，突然能看穿地面一样神奇，你说妙不妙？想象一下，你开着车在一条不熟悉的路上，前面有个大水坑，要是没有透明底盘，你可能就直接开过去了，然后溅得一身水，甚至还可能损坏车子。

但有了它，你就能提前看到这个水坑，然后轻轻松松地绕过去，就像玩游戏避开陷阱一样简单。

透明底盘的原理呢，其实也不难理解。

就是通过一些高科技的摄像头和传感器，把车子底下的画面实时传输到车内的显示屏上。

就好像有个小机器人在车底下帮你看着路，然后随时跟你汇报情况。

这多厉害啊！你再想想，要是没有透明底盘，我们开车的时候是不是经常会有一种心里没底的感觉？不知道车底下到底是什么情况，总是有点提心吊胆的。

但有了它，你就会觉得心里特别踏实，就像有了一个可靠的伙伴在身边一样。

而且啊，透明底盘可不仅仅是为了让我们开车更方便。

它还能在一些特殊情况下发挥大作用呢！比如说在越野的时候，路况特别复杂，有了透明底盘，你就能更好地判断地形，选择最佳的路线，避免陷车或者刮底盘。

这可不比你盲目地往前开要安全得多吗？它就像是给车子加了一双神奇的眼睛，让我们能看到那些平常看不到的地方。

这多有意思啊！这透明底盘，真的是让我们的驾驶体验上升了不止一个档次。

总之呢，透明底盘就是这么一个神奇又实用的东西。

它让我们的驾驶变得更加安全、更加轻松、更加有趣。

难道你不想拥有这样一双神奇的“透视眼”吗？。