施工图审查机构专业技术交流会议纪要

施工图审查机构专业技术（建筑专业）交流会

问题研讨纪要

2013年4月（

一、汇总问题分类：

1总图及消防车道 9

2防火与疏散 46

3建筑设计 26

4无障碍设计 5

5建筑节能 10

6其他问题 3

二、按对标准规范的认识程度分类：

1 标准规范没有规定，如何达成共识？

2 标准规范有规定，但规定不明确的或有新的情况不能包含

的；

3 标准规范有规定，但每个人的理解有歧义或有偏差的。

本次问题汇总引用的部分标准规范：

第一篇总图及消防车道

1、小区幼儿园、老年建筑可否与大底盘地下车库组合建筑？---《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97第4.1.2条要求：“车库不应与甲乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建筑”。目前工程多为大底盘地下车库，上面设置住宅、商业、社区、幼儿园等。有些设计单位认为车库顶板上有覆土，相当于地上地下分隔，不阻碍地上建筑疏散；有些设计单位则在地库设计中将幼儿园区域回填，不开挖或者不利用。就此问题，希望听取各方理解或者来自规范组的解释。

答：地下车库上部不应直接布置托儿所、幼儿园、养老院、病房楼等人员密集场所的建筑。要紧是考虑到车库一旦发生火灾，老人、小孩和病人均行动不便、疏散困难；另外，车库的噪音、汽车尾气也对老人、小孩和病人的健康不利。因此可将幼儿园区域采取回填、不开挖或设置结构夹层（有时设置小型丙丁戊类储藏室）的处理方法。

车库出地面的楼梯间、排风口等均应远离托儿所、幼儿园、养老院、病房楼，并应符合相关要求。

2、1/4消防扑救面是否一定要连续，假如建筑中间有突出物，建筑两侧扑救场地良好是否能够两段叠加。

答：一般来讲，消防扑救面应是连续扑救面，但受部分建筑突出物限制，无法做到连续，能够累加计算。

3、消防车道距建筑物最大最小距离？(高层5～15m，多层没要求)部分造型一层或局部二层门头部格外凸，凸出主墙面多大合适？

答：消防车道距建筑物外墙不宜小于5.0m，不宜大于15.0m。依据《高规》4.1.7条，凸出主墙体部分的裙房进深不应大于4.0m，高度不应大于5.0m。

4、消防登高面在建筑物的什么位置合适（有出入口位置依旧任何一面都能够）？消防登高场地个数（高层住宅每个单元设置、公建按每边设计可否？）住宅是否能够只沿一个长边做消防车道（《住宅建筑规范》第9.8.1条讲能够，当地消防审查意见有的不认可）？

答：《高规》第 4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

合并后的《建规》7.1.2 关于住宅建筑和山坡地或河道边临空建筑的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。

7.2.1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不

小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围

内的裙房进深大应大于4m。

建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登

高操作场地的总长度仍应符合上述规定。

7.2.2 消防登高操作场地应符合下列规定：

1 可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建

筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m；

2 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置阻碍消防

车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。

3 场地的坡度不宜大于3%，长度和宽度分不不应小于15m

和8m。关于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分不不应小于15m。

4 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受

重型消防车的压力。

7.2.3 建筑物与消防登高操作场地相对应的范围内，应设

置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。

7.2.4 厂房、仓库、民用公共建筑的外墙应每层设置可供

消防救援人员进入的窗口，窗口的净高度和净宽度分不不应小于

0.8m和1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m

且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破裂，并应设置可在室外识不的明显标志。

施工图审查单位可据此规定进行审查把关。

5、设置隐形消防车道是否能够？消防车道及消防扑救场地与建筑物之间的距离操纵值。

答：不同意做隐形消防车道。

消防车道的净宽度和净高度均不应小于 4.0m，消防车道的坡度不宜大于8%，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5.0m。

消防登高操作场地按合并后的《建规》第7.2.1、7.2.2、7.2.3、7.2.4条的规定执行。

6、《体育建筑设计规范》JGJ 31-2003第3.0.5（3）条规定，体育建筑周围消防车道应连通；又《建筑设计防火规范》GB50016-2006第6.0.5条规定，超过3000个座位的体育馆宜设置环形消防车道。关于一些规模较小的体育建筑，观众座位小于3000个座时，如何掌握？

答：可按《建筑设计防火规范》GB 50016-2006第6.0.5条规定，尽量设置环形消防车道。假如确实有困难，则沿建筑的两个长边设置消防车道。

7、停车场与建筑物之间的距离如何操纵？汽车坡道与建筑物之间的距

离如何操纵？

答：停车场与建筑物之间的距离执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97第4.2.1条、4.2.2条的规定。住宅小区及办公楼门前的停车位与公共停车场应区不对待，一般停车位距离建筑物的距离宜≥6.0m。

汽车坡道与建筑物之间的距离规范没有规定，可将汽车坡道可看作地下车库的开口部位，按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97第5.1.6条的规定执行。

8、《住宅建筑规范》GB50368-2006第9．8．1条： 10层及1O层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。假如一栋住宅的消防车道设在北侧，而有的户型在北侧无房间（如一梯三户，中间户型），是否需要消防车道到达每一户？

答：消防车道不需到达每一户，消防登高场地应涵盖每个单元。

当设置环形消防车道有困难时，可执行沿建筑的一个长边设置消防车道。

9、高层建筑群中及多层建筑群中，关于消防车道内侧转弯半径各地如何