湘教版高中地理必修二 交通运输与区域发展 (2)

城市 发展
交通运输条件的变 化影响该地区的城 市格局
①京杭运河的开凿使扬州、济宁、聊城等城市得到充分 发展。 ②京杭运河的淤塞使这些城市的发展受阻。 ③京沪铁路的建成通车使铁路沿线城市迅速发展壮大
提高可达性，强化 ①沿海型：日本东海道经济带。
区位优势，促进各 区域经
种生产力要素的流 济发展
动和集聚，进而形
2.交通运输与区域经济发展 (1)沿海型经济带：以 港口 城市为核心，以 沿海航线 和 交通干线 为发展轴。 (2)沿河型经济带：以 河流 为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极。 (3)沿路型经济带：以 铁路 、 干线公路 为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极。
(4)复 合 型 经 济 带 ： 依 托 两 种 或 两 种 以 上 的 交 通 运 输 方 式 ， 逐 步 形 成 综 合 交 通 运 输
材料二 共享单车是一种新型共享经济。除了较早入局的摩拜、ofo外，整个 2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享 品牌。
1.根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：E__铁__路__，F__水__路__。假如现 在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择__公__路__运输方式，解释你作出该种选 择的理由。
3.梧州曾是广西第一大城市，主要是由于
√ A.当地自然条件优越，发展历史悠久 B.地处广西通往广东水路枢纽位置
C.位于珠江三角洲与北部湾经济圈交会点 D.当地物产丰饶，人口众多，经济发达
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解析 梧州位于广西东部，西江下游，没有铁路经过，水运交通发达。结合文字信 息“百年商埠”“小香港”“曾是广西第一大城市”可推断，梧州因西江与广东相 连，地处广西通往广东水路枢纽位置，水运发达，为“百年商埠”提供交通条件， 因“百年商埠”而成为广西第一大城市。
核心归纳
交通运输对区域发展的影响
城市 发展
影响 古代水运地位突 出，较大的城市 多沿河流发展 古代十分重视道 路的建设，许多 城市依托陆路交 通发展起来
举例
①西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛。 ②巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起
①古丝绸之路沿线城市，如西安、武威、张掖、酒泉、敦 煌等。 ②罗马帝国四通八达的道路系统促进欧洲城市的兴起。 ③我国依托铁路发展起来的城市，如石家庄、株洲、怀化
运费高
发展最快， 应用最广， 地位日趋重 要
速度慢，灵活性、 运量大，投资少，成
连续性差，受航道 水路 本低，运价低(尤其
水文状况和气象等 是海运)
自然条件影响大
大宗、远程、时 间要求不高的货 物(如粮食、矿产 等)及客运
历史最悠久，目前 国际间大宗货物运 输的主要方式
运量小，能耗大， 以客运为主，货
科学课件：www.1ppt.com/keji an/kexue/ 物理课件：www.1ppt.c om/keji an/wuli /
化学课件：www.1ppt.com/keji an/huaxue/ 生物课件：www.1ppt.c om/keji an/sheng wu/
A.① 地理课件：www.1ppt.com/kejian/dili/
答案 ①活鱼较容易死亡、变质，需要较快地运达目的地； ②济南与青岛的距离较近； ③公路运输不仅速度较快，短距离运输成本低，而且灵活便利； ④现代(冷藏)技术的提高和先进设备的广泛应用。
2.请根据图中提供的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，运费最高和最低 的分别是哪一种运输方式？
答案 在O～A段距离上管道运输的运费最高，公路运输的运费最低；在B～C段距离 上公路运输的运费最高，水路运输的运费最低。
跟踪训练
(2019·黑龙江鹤岗一中月考)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。 读图，完成1～3题。
1.适合航空运输的货物是
PPT模板：www. 1ppt.co m/ mob an/
PPT素材：www.1ppt.com/s ucai/
PPT背景：www.1ppt.com/beiji ng/
PPT图表：www.1ppt .co m/tu biao/
比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
解析 直接从图中可以看出甲模式高速公路从城区穿过，A错； 乙模式高速公路从城市建成区外经过，B错； 对比两幅图可知，甲模式对城市建成区内部交通联系、景观与环境的影响比乙模式 大，C对，D错。故选C。
5.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断
航空 速度快，效率高 运费高，投资大， 运多轻型、贵重、 大型化、高速化
技术要求严格
急需的物品
运具与线路合二为一
设备投资大，灵活
的新型运输方式，运
长时间向一个方向
性差，且只能单向
用新材料替代钢
管道 量大，损耗小，连续
大量运送气体、液
运输，受气温影响
管铺设管道
性强，平稳安全，管
体或粉末状固体
较大
理方便
B.促进南宁城区向西北扩展
√D.促进南宁南站附近商业发展
解析 与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能导致南宁站的负荷减轻，促进南宁城区向西 南扩展，导致南宁南站的地位提高，促进南宁南站附近商业发展。
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梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年 商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。 下图示意广西部分主要城市分布。据此完成3～4题。
答案 ①位于京津大城市之间，顾客来源广； ②京津地区经济发达，人口密集，市场需求量大； ③商城靠近铁路站点和公路，货运交通便捷，运输成本低； ④位于大城市外围，土地价格低，成本低。
2.京津之间建有城际铁路，对京津地区的发展有什么作用？
答案 京津之间的城际铁路是城市之间的外部交通布局，有利于改善京津两城之 间及沿线的人员往来条件，改善京津地区的发展条件，增强京津之间的交流合作， 提升京津地区的社会经济活力。
√B.②
C.③ D.④
解析 货物②具有价值低、重量较大与运距较长的特征，降低运费是其生产布局考 虑的重要因素。
探究导引
探究点二 交通运输对区域发展的影响
读图文材料，回答下列问题。 下图是京津地区主要交通布局图，其中建有一大型商城，经营得红红火火，主 营国际品牌，价格优惠。
1.大型商城经营红火的原因有哪些？
历史课件：www.1ppt.c om/keji an/lishi /
B.②
√C.③
D.④
解析 由图可知，货物③具有价值较高、运距较长、重量较轻的特征，适合航空 运输。
2.货物④的最佳运输方式是
√A.公路
B.铁路 C.河运 D.海运
解析 货物④具有运距较短、重量较轻的特征，一般采用公路运输。
3.生产布局受交通制约最明显的货物是 A.①
一、交通运输方式和布局
1.古代，交通运输方式：北方 陆路 交通为主，南方 水运 发达。 2.现代交通运输方式：公路、铁路、水运、航空、管道等。 3.特点： 高 速度、网络化、空间集聚倾向。 4.现代交通运输方式的意义：大幅度 提高 了运量， 降低 了运输成本，缩短 了交通时 间，增强了原材料、产品和人口的流动性。
运量大，运速快，运价 造价高，占地面 大宗、笨重、长途 当代最重要
铁路 较低，受自然因素影响 积广，短途运输 货运(如矿石、牲畜、的运输方式，
小，连续性好
成本高
金属等)及客运
高速化
公路
机动灵活，周转快，装 运量小，耗能多，
短途货运和客运，
卸方便，对各种自然条 长途运输成本高，
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承担集散转运任务
件适应性强
3.共享单车给城市发展带来了哪些好处？
答案 ①减轻城市交通拥堵与环境污染； ②对公民素质的提升起到了很好的推动作用； ③推动了自行车这一传统产业转型升级； ④促进了共享经济的发展； ⑤密切了人与城市的关系，近距离触摸和了解一座城市，感受城市文化。
核心归纳
五种主要交通运输方式
方式
优点
缺点
运输对象
发展
②沿河型：长江经济带。 ③沿路型：陇海—兰新经济带。 ④复合型：依托两种或两种以上的交通运输方式，形成
成经济带
综合交通运输网络
跟踪训练
读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成4～5题。 4.下列有关两种模式的描述，正确的是 A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地
√C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响
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资料下载：www. 1ppt.co m/zilia o/
个人简历：www.1ppt. co m/jia nli/
试卷下载：www.1ppt.com/shiti /
教案下载：www.1ppt. co m/jia oan/
手抄报：www.1ppt.com/shouc haobao/
PPT课件：www.1ppt. co m/ ke jian/
语文课件：www.1ppt.com/keji an/yuwen/ 数学课件：www.1ppt.c om/keji an/shuxue/
英语课件：www.1ppt.com/keji an/ying yu/ 美术课件：www.1ppt.c om/keji an/mei shu/
第一节 交通运输与区域发展
【第四章】 区域发展战略
课程标准
KE CHENG BIAO ZHUN
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的 关系。
学习目标
XUE XI MU BIAO
1.理解主要运输方式的特点。 2.掌握运输方式对聚落的影响。 3.识记运输方式的变化及其影响。 4.概述交通布局对区域发展的关系。
判断
PANDUAN
1 古代，我国北方以陆路交通为主，南方水运相对较多。
2 交通运输效率的不断提高，使人际交往变的稀少。
二、交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展 (1)古代水运地位突出，较大的城市多沿 河流 发展。 (2)由于政治、经济和军事的需要，许多城市依托 陆路 交通发展起来。 (3) 铁路 的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。 (4)交通运输条件的变化影响城市格局。
网络。
判断
PANDUAN
1 交通运输与区域发展的关系是相互影响、相互促进的。 2 古丝绸之路上的主要城市依托水运发展而来。 3 经济带的形成离不开交通运输的发展。
探究重点 提升素养
TAN JIU ZHONG DIAN TI SHENG SU YANG
02
探究导引
探究点一 交通运输方式和布局
读图和材料，回答下列问题。 材料一 下图为四种运输方式的运费比较图，G为管道运输。
3.北京市内交通路网规模越来越大，但因人流、车流过多，仍存在一些交通问题。思 考北京市内存在哪些交通问题？有哪些方法可以缓解这些问题？
答案 主要问题有城市交通拥堵、交通污染。 措施：合理规划路网建设，优先发展轨道交通等公共交通；调整优化城市空间结构， 减少出行距离；运用地理信息技术加强交通管理，减少交通拥堵；错峰出行；建立 共享单车、共享汽车平台等。
A.城镇化初期，高速公路经过城市时一般会采用甲模式
√B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城镇化快速推进时期，甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
解析 城镇化初期，高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交 通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大，高速公路部分被城市包围，乙模式逐 渐向甲模式转变。故选B。
随堂演练 知识落实
SUI TANG YAN LIAN ZHI SHI LUO SHI
03
(2019·陕西省城固县一中月考)云桂高铁(自昆明到南宁)在杨美站接入南宁铁路枢 纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站 到达南宁站。据此完成1～2题。
1.选择方案Ⅱ的理由主要是
内容索引
NEIRONGSUOYIN
梳理教材 夯实基础 探究重点 提升素养 随堂演练 知识落实
梳理教材 夯实基础
SHU LI JIAO CAI HANG SHI JI CHU
01
交通运输指利用各种 运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现 空间位移 的过程。 它是连接生产与 消费 、城市与 乡村 、各地区和各部门的重要纽带。
A.跨河桥梁较少
√C.建设成本较低
B.沿途站点较少 D.线路长度较短
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解析 第1题，与方案Ⅰ相比，选择方案Ⅱ跨河桥梁并不少，沿途站点较多，线路长 度较长，A、B、D三项错。方案Ⅱ可以利用原有的铁路，建设成本较低，C项正确。
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2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是
A.导致南宁站的负荷增加 C.导致南宁南站的地位下降