计算机联锁设备操作基础ppt课件
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计算机联锁K5BPPT课件
F486-4硬件工作状态指示灯说明
序号 功 能 Ｍ１ ＤＣ ＷＲ ＩＭ ＶＭ ＩＩ ＶＩ 1 ROM Pe-fetch Ｘ Ｏ Ｏ Ｏ Ｘ － － 2 ROM／IC读 Ｘ Ｘ Ｏ Ｏ Ｘ － － 3 ＩＣ卡写 Ｘ Ｘ Ｘ Ｏ Ｘ － － 4 内部ＩＯ读 Ｏ Ｘ Ｏ － － Ｏ Ｘ 5 内部ＩＯ写 Ｏ Ｘ Ｘ － － Ｏ Ｘ 6 中断响应（ＡＣＫ） Ｏ Ｏ Ｏ － － － － 7 ＶＭＥ（Ａ２４）读 Ｘ Ｘ Ｏ Ｏ Ｏ － － 8 ＶＭＥ（Ａ２４）写 Ｘ Ｘ Ｘ Ｏ Ｏ － － 9 ＶＭＥ（Ａ１６）读 Ｏ Ｘ Ｏ － － Ｘ Ｏ 10 ＶＭＥ（Ａ１６）写 Ｏ Ｘ Ｘ － － Ｘ Ｏ 注：Ｏ：表示亮灯；Ｘ：表示灭灯； －：表示无关；
第二节 硬件系统构成 K5B计算机联锁系统由控制台、电务维护台、联锁机、输入输出接口（在K5B系统中这部分电路称作“电子终端”，用字符“ET”表示）、微机检显A机
控显B机
监测机
联锁1系
联锁2系
ET1 PIO
DS6-K5B系统由人机界面层、联锁控制层、执行层组成。
联锁机 ET机架 3 ET机架 4
ET机架 1 ET机架 2
监测机
控显A机
控显转换箱
控显B机
联锁 1 系 联锁 2 系
DC 电源 监 控 器
DC电源模块1
DC电源模块2
DC电源模块3
UPS电源 阵 列
WT=闪光：看门狗状态； B0=灭： VME总线出错， B0=亮：无错； FLH，FLL=闪光：总线时钟状态； BER=亮： 外部RAM访问总线出错； MI，DC，WR，IM，VM，Ⅱ，Ⅵ：表示硬件工作状态， SW1，SW2： 运行方式设置开关，两个开关必须设置成相同状态。 SW1，SW2=1：正常方式， SW1，SW2=F：调试方式； SW1，SW2不容许设置其他状态。 SW3： 总输入开关，必须设置为0。 MON：9针 D型插座，调试用接口 RES：系统复位开关
计算机联锁(吕永昌)配套PPT3-2-16
第三章 双机热备型计算机联锁系统第一节 TYJL-II型计算机联锁系统 第二节 DS6-11型计算机联锁 第三节 JD-IA型计算机联锁 第四节 VPI计算机联锁十一、常见故障处理 5、 监测机故障 由于监测机的配置与其它机器的配置有所不同，因 此其故障点也有所区别，监测机内配有容量较大的硬 盘，所以在长期使用的过程中有时会遭到损坏，此时 机器启动后会提示找不到硬盘或系统等等，需要生产 厂家维修或更换硬盘方可恢复。
另外监测机有时也会 发生主板故障和显示故障，发生此类故障时更换相应 的备用板卡便可以使故障得到妥善处理。
十一、常见故障处理 6、电源故障 由于电源系统的构成比较简单，故障现象也不复 杂，通常的故障就是UPS蓄电池故障，维护人员可以 从UPS面板的指示灯的提示很容易地发现此故障，更 换电池就可以排除故障。
以下给出UPS电源面板指示 灯含义，供系统维护人员在日常维护中观察UPS工作 状态是否正常。
十一、常见故障处理 6、电源故障 由于电源系统的构成比较简单，故障现象也不复 杂，通常的故障就是UPS蓄电池故障，维护人员可以 从UPS面板的指示灯的提示很容易地发现此故障，更 换电池就可以排除故障。
以下给出UPS电源面板指示 灯含义，供系统维护人员在日常维护中观察UPS工作 状态是否正常。
十一、常见故障处理不亮，倒联锁机故障恢复 亮驱动盒灯a. 更换驱动盒或继电器 b. 若驱动盒上两个灯都亮，但两个继电器均不 吸，驱动盒缺DKZ(05-15) 或 DKF (05-17)A机驱动 板灯亮驱动盒应该亮两个灯，但 两 灯 都 不 亮，则AGZ-KZ没 有不 亮查找不能产生输出命令 的原因，有时采集不到 会影响驱动，如YCJ继 电器落下接点采集到，亮无监测机查看输 出命令驱动板与驱动盒之间故障 a接口架驱动线与AGZ-KF(32) b组合侧面 驱动线与AGZ-KF(D11-16) 驱动线与AGZ-KZ(04-18)有联锁机内部正常，更换驱动板或 7122板， 检查扁平电缆十一、常见故障处理观看状态板上状态灯 状态板、扁平电缆、7122板 有问题，检查或更换亮不亮在接口架状态码接口端子上找到此种状态码端子号，用万用 表直流50V档测本端子与本插座32号端子间电压（正常12V脉 动）有电压测零层端子，有到没 有之间即是故障点无电压状态板与接口架之间故障十一、常见故障处理谢 谢！。
通号DS6-K5B型计算机联锁操作使用培训课件
需解锁引导进路时，6502设备为同时按 压“总人工解锁”按钮和进路的始端按钮； K5B设备为点击“人解”按钮，输入密码、 点击确认，在10秒延时内点击开放的引导信 号的始端按钮。
❖ 4.全站停电后解锁进路的方式不同
遇全站信号联锁设备停电恢复后道岔轨 道区段均在锁闭状态，不能正常操作，6502 设备为逐段同时按压“总人工解锁”按钮和 “区段解锁按钮盘”上的有关区段的按钮， 各轨道区段逐段解锁。
❖ 8.确认进路方式不同
当使用道岔单操准备进路时，6502设备规 定需通过光带确认进路道岔位置（按下“接 通光带”按钮，控制台显示白光带）；K5B 设备不设置“接通光带”按钮，在进路准备 好后，为通过蓝色实线或道岔缺口确认进路 道岔的位置。
❖ 9.进站信号机内方第一轨道区段红光带开放 引导信号方式不同
❖ 2.列车进路和调车进路排列的区别
列车进路的排列点击信号机图标，调车进 路的排列点击信号机名，在不进行调车时， 建议将信号机名隐藏，以防错排进路。
❖ 3.引导总锁闭的使用时机
当接车进路已使用“引导总锁闭”方式办 理引导接车时，这一端本可以正常排列（发 车、调车）的进路将不能建立，所以在使用 “引导总锁闭”前，须提前排列发车或调车 进路。
辅助办理方式 ：
接车站作业：
接车站车站值班员按下相应的“总辅助” 按钮(倒计时10秒)及“接车辅助”按钮（倒 计时5秒）。
注：“接车辅助”须在邻站“发车辅助”按钮 25秒倒计时范围内完成点击方有效。
辅助办理方式 ：
注意事项：
如果在“发车辅助”按钮按下的25秒内方向电路 未能正常动作（本站的发车绿色箭头未点亮），要 求在发车辅助按钮25秒倒计时结束前，重复点击发 车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，使发车辅 助按钮重新计时，保持连续按下状态，直至运行方 向改变。
❖ 4.全站停电后解锁进路的方式不同
遇全站信号联锁设备停电恢复后道岔轨 道区段均在锁闭状态，不能正常操作，6502 设备为逐段同时按压“总人工解锁”按钮和 “区段解锁按钮盘”上的有关区段的按钮， 各轨道区段逐段解锁。
❖ 8.确认进路方式不同
当使用道岔单操准备进路时，6502设备规 定需通过光带确认进路道岔位置（按下“接 通光带”按钮，控制台显示白光带）；K5B 设备不设置“接通光带”按钮，在进路准备 好后，为通过蓝色实线或道岔缺口确认进路 道岔的位置。
❖ 9.进站信号机内方第一轨道区段红光带开放 引导信号方式不同
❖ 2.列车进路和调车进路排列的区别
列车进路的排列点击信号机图标，调车进 路的排列点击信号机名，在不进行调车时， 建议将信号机名隐藏，以防错排进路。
❖ 3.引导总锁闭的使用时机
当接车进路已使用“引导总锁闭”方式办 理引导接车时，这一端本可以正常排列（发 车、调车）的进路将不能建立，所以在使用 “引导总锁闭”前，须提前排列发车或调车 进路。
辅助办理方式 ：
接车站作业：
接车站车站值班员按下相应的“总辅助” 按钮(倒计时10秒)及“接车辅助”按钮（倒 计时5秒）。
注：“接车辅助”须在邻站“发车辅助”按钮 25秒倒计时范围内完成点击方有效。
辅助办理方式 ：
注意事项：
如果在“发车辅助”按钮按下的25秒内方向电路 未能正常动作（本站的发车绿色箭头未点亮），要 求在发车辅助按钮25秒倒计时结束前，重复点击发 车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，使发车辅 助按钮重新计时，保持连续按下状态，直至运行方 向改变。
计算机联锁控制系统技术基础_现场设备(下).ppt
继电器图形符号及电路画法
继电电路的基本构成
• 串并联电路 • 延时电路 • 自闭电路
继电电路的基本构成
1 串并联电路
根据继电器接点在电路中的连接方式，继电器电路 可分为串联，并联和串并联（混联）3种基本形式。 （1）串联电路
串联电路是指继电器接点串联联接的电路.
继电电路的基本构成
1 串并联电路
二、道岔
1、电动转辙机 主要型号：ZD6，S700K(交)，ZD(J)9，ZY 基本要求： 转换器，锁闭器，监督器，挤岔保护。 构成：电动机，尖轨锁闭器 ，自动开闭器 自动开闭电机电路(DD、FD)和自动开闭 道岔表示电路(DB、FB)的接点系统 。 2、道岔继电接口电路 道岔启动电路和表示电路两部分
把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线，其间的轨缝 用镀锌铁线（接续线）连接起来，两端的轨缝装上绝缘 物（钢轨绝缘），一端送电另一端受电，叫做轨道电路。
2、轨道电路原理 如图 3、交流连续式轨道电路组成 4、类型
25hz相敏轨道电路、25hz交流计数轨道电路、不对称 脉冲轨道电路、移频轨道岔表示电路的构成原理
技术要求： 断线保护、混线保护 、转换和挤岔状态时无表示 DBJ和FBJ由两个偏极继电器、表示变压器BB供电 表示原理： <1>道岔转至规定的位置表示接点接通 <2> FBJ的励磁电路 ：BBⅡ4 — DBJ1-4 — 2DQJ133131 — 1DQJ13-11 — 2DQJ111-113 — 外线X2 — 自动开闭器21-22（FB）接点 —二极管Z1-2 — 自动 开闭器23-24（FB）接点 — 移位接触器01-02接 点 —自动开闭器43-44（DD）接点 — 外线X3 — R2-1 — BBⅡ3 电容器C的放电电流，能保持FBJ的稳定吸起
继电电路的基本构成
• 串并联电路 • 延时电路 • 自闭电路
继电电路的基本构成
1 串并联电路
根据继电器接点在电路中的连接方式，继电器电路 可分为串联，并联和串并联（混联）3种基本形式。 （1）串联电路
串联电路是指继电器接点串联联接的电路.
继电电路的基本构成
1 串并联电路
二、道岔
1、电动转辙机 主要型号：ZD6，S700K(交)，ZD(J)9，ZY 基本要求： 转换器，锁闭器，监督器，挤岔保护。 构成：电动机，尖轨锁闭器 ，自动开闭器 自动开闭电机电路(DD、FD)和自动开闭 道岔表示电路(DB、FB)的接点系统 。 2、道岔继电接口电路 道岔启动电路和表示电路两部分
把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线，其间的轨缝 用镀锌铁线（接续线）连接起来，两端的轨缝装上绝缘 物（钢轨绝缘），一端送电另一端受电，叫做轨道电路。
2、轨道电路原理 如图 3、交流连续式轨道电路组成 4、类型
25hz相敏轨道电路、25hz交流计数轨道电路、不对称 脉冲轨道电路、移频轨道岔表示电路的构成原理
技术要求： 断线保护、混线保护 、转换和挤岔状态时无表示 DBJ和FBJ由两个偏极继电器、表示变压器BB供电 表示原理： <1>道岔转至规定的位置表示接点接通 <2> FBJ的励磁电路 ：BBⅡ4 — DBJ1-4 — 2DQJ133131 — 1DQJ13-11 — 2DQJ111-113 — 外线X2 — 自动开闭器21-22（FB）接点 —二极管Z1-2 — 自动 开闭器23-24（FB）接点 — 移位接触器01-02接 点 —自动开闭器43-44（DD）接点 — 外线X3 — R2-1 — BBⅡ3 电容器C的放电电流，能保持FBJ的稳定吸起
计算机联锁控制系统技术基础现场设备(上)课件
总结词
任务调度与优先级管理
详细描述
任务调度与优先级管理是实时操作系统的重要功能，它涉 及到对各种任务进行调度和优先级管理。实时操作系统需 要根据任务的紧急程度和重要性进行调度和优先级管理， 以保证系统的实时性和准确性。
总结词
内存管理与资源分配
详细描述
内存管理与资源分配是实时操作系统的关键功能，它涉及 到对系统内存和资源的分配和管理。实时操作系统需要根 据任务的特性和需求进行内存管理和资源分配，以保证系 统的稳定性和高效性。
计算机联锁控制系统的历史与发展
历史
计算机联锁控制系统的发展经历了多个阶段，从最初的继电器控制系统到微机 控制系统，再到现在的计算机联锁控制系统，其技术和性能不断得到提升。
发展
未来的计算机联锁控制系统将更加智能化、自动化和安全可靠，同时将与智能 交通系统、物联网等技术进行融合，实现更高效、更安全的列车运行控制。
行控制。
状态信息则通过轨道电路接口反馈给计算机联锁控制系统，以
03
便实时监控轨道电路的状态。
微机监测接口
1
微机监测接口是计算机联锁控制系统与微机监测 设备之间的连接点，用于传输监测数据和状态信 息。
2
监测数据通过微机监测接口传输给微机监测设备 ，以便对设备进行实时监测和数据分析。
3
状态信息则通过微机监测接口反馈给计算机联锁 控制系统，以便实时监控微机监测设备的工作状 态。
控制软件设计
总结词
软件架构设计
详细描述
控制软件设计是计算机联锁控制系统的核心，它涉及到软 件架构的选择、设计以及实现。一个良好的软件架构可以 提高系统的稳定性、可维护性和可扩展性。常用的软件架 构包括分层架构、模块化架构和面向对象架构等。
任务调度与优先级管理
详细描述
任务调度与优先级管理是实时操作系统的重要功能，它涉 及到对各种任务进行调度和优先级管理。实时操作系统需 要根据任务的紧急程度和重要性进行调度和优先级管理， 以保证系统的实时性和准确性。
总结词
内存管理与资源分配
详细描述
内存管理与资源分配是实时操作系统的关键功能，它涉及 到对系统内存和资源的分配和管理。实时操作系统需要根 据任务的特性和需求进行内存管理和资源分配，以保证系 统的稳定性和高效性。
计算机联锁控制系统的历史与发展
历史
计算机联锁控制系统的发展经历了多个阶段，从最初的继电器控制系统到微机 控制系统，再到现在的计算机联锁控制系统，其技术和性能不断得到提升。
发展
未来的计算机联锁控制系统将更加智能化、自动化和安全可靠，同时将与智能 交通系统、物联网等技术进行融合，实现更高效、更安全的列车运行控制。
行控制。
状态信息则通过轨道电路接口反馈给计算机联锁控制系统，以
03
便实时监控轨道电路的状态。
微机监测接口
1
微机监测接口是计算机联锁控制系统与微机监测 设备之间的连接点，用于传输监测数据和状态信 息。
2
监测数据通过微机监测接口传输给微机监测设备 ，以便对设备进行实时监测和数据分析。
3
状态信息则通过微机监测接口反馈给计算机联锁 控制系统，以便实时监控微机监测设备的工作状 态。
控制软件设计
总结词
软件架构设计
详细描述
控制软件设计是计算机联锁控制系统的核心，它涉及到软 件架构的选择、设计以及实现。一个良好的软件架构可以 提高系统的稳定性、可维护性和可扩展性。常用的软件架 构包括分层架构、模块化架构和面向对象架构等。
计算机联锁控制系统技术基础计算机控制技术PPT课件
第11页/共42页
二、工业控制计算机--1
1.什么是工业控制计算机 计算机用于工业控制一般称其为工控机。 2.分类 • 工控机的分类是比较复杂的，若按其构成特
点，一般可分为：智能仪表、单片机系统、 可编程控制器、各类总线工业控制计算机、 分散控制系统和现场总线控制系统等； • 若按计算机的嵌入式应用和非嵌入式应用将
计算机联锁控制系统技术基础
• 车站运营及联锁技术基础 • 计算机控制技术基础 • 现场设备及其继电接口电路
第1页/共42页
计算机及其控制技术基础
一、计算机控制系统 二、工业控制计算机 三、数据通信技术 四、总线接口技术 五、工业网络技术 六、现场总线技术
第2页/共42页
一、计算机控制系统
1.计算机控制系统可简化为如图所示的两大类： 开环控制系统和闭环控制系统。
传感器、高速通道、开放通信协议，由数据链路层、物理层和 应用层通信协议组成 • 在现有模拟控制信号传输线的基础上采用FSK技术实现数字信 号传输 • 作为一种过渡总线，目前还有较大的市场 • 应用于智能仪表
第39页/共42页
六、现 7、CAN现场总线 场总线技术－7
• 数据链路层、物理层和应用层通信协议组成 • 通信介质：双绞线、同轴电缆、光纤 • 传输速率：5kb/s~1Mb/s • 传输距离：5kb/s/10km;1Mb/s/40m • 抗干扰能力强：信号传输采用短帧结构，传输时间短，受干扰
第9页/共42页
管理指令
销售订货等数据 到其他工厂的生 产数据运输指令
到主管部门的数据显示
企业级经营管理计算机 企业级经营管理计算机
经济动向等数据
来自其他工厂的 生产和库存数据
车间级监督计算机
车间级监督计算机
二、工业控制计算机--1
1.什么是工业控制计算机 计算机用于工业控制一般称其为工控机。 2.分类 • 工控机的分类是比较复杂的，若按其构成特
点，一般可分为：智能仪表、单片机系统、 可编程控制器、各类总线工业控制计算机、 分散控制系统和现场总线控制系统等； • 若按计算机的嵌入式应用和非嵌入式应用将
计算机联锁控制系统技术基础
• 车站运营及联锁技术基础 • 计算机控制技术基础 • 现场设备及其继电接口电路
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计算机及其控制技术基础
一、计算机控制系统 二、工业控制计算机 三、数据通信技术 四、总线接口技术 五、工业网络技术 六、现场总线技术
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一、计算机控制系统
1.计算机控制系统可简化为如图所示的两大类： 开环控制系统和闭环控制系统。
传感器、高速通道、开放通信协议，由数据链路层、物理层和 应用层通信协议组成 • 在现有模拟控制信号传输线的基础上采用FSK技术实现数字信 号传输 • 作为一种过渡总线，目前还有较大的市场 • 应用于智能仪表
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六、现 7、CAN现场总线 场总线技术－7
• 数据链路层、物理层和应用层通信协议组成 • 通信介质：双绞线、同轴电缆、光纤 • 传输速率：5kb/s~1Mb/s • 传输距离：5kb/s/10km;1Mb/s/40m • 抗干扰能力强：信号传输采用短帧结构，传输时间短，受干扰
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管理指令
销售订货等数据 到其他工厂的生 产数据运输指令
到主管部门的数据显示
企业级经营管理计算机 企业级经营管理计算机
经济动向等数据
来自其他工厂的 生产和库存数据
车间级监督计算机
车间级监督计算机
《计算机联锁》PPT课件
•
轨道继电器落下
• 反之就是次安全侧信息 —危险信息。
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4.3.2 计算机联锁系统的现状与发展
• 计算机联锁既用计算机取代继电器构成联锁机 构来完成车站信号的联锁任务。我国的计算机联锁 开始于80年代。铁道部在指定的“九五”规划中， 提出了积极发展计算机联锁系统的技术政策，从而 使我国的计算机联锁系统在国家铁路上的应用和发 展进入了一个新的时期。目前，铁道部已定点四个 研制单位，分别为铁道科学研究院、北京全路通号 通信信号研究设计院、北京交通大学、和卡斯柯信 号有限公司，实行了规范管理，使计算机联锁系统 走向了积极有序的发展道路，
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5
• (1)电气集中系统的特点：
• 6502电气集中联锁系统是继电电路构成 的
• 人机会话层——控制台
• 联锁机构——继电逻辑电路
• 监控层——由AX继电器电路构成（具有 一定的能量控制功能）
• 6502电气集中继电电路需要大量的继电 器（每组道岔30台左右）继电器的检修 工作量极大。因此用计算机代替继电器 完成逻辑运算的功能是必然的趋势。
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14
• 目前我国的计算机联锁系统已处于可用阶段， 但可靠性和功能方面都有待于提高。这是由于 我国铁路目前的状态、各车站作业十分复杂。 就可靠性而言，由于计算机技术的发展，理论 上，其可靠性已超过继电电路系统。但还有待 实际考验。
• 继电电气联锁系统是一种风险分散系统，局部 故障仅影响系统的局部功能。
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6
• (2)计算机联锁系统的特点
• 人机会话层——专用控制台、鼠标、数字化仪、 键盘等
• 联锁层——计算机
• 其优点和可实现性：
计算机联锁设备操作基础
（三）进路或轨道区段的解锁
1、取消进路：操作：总取消按钮+进路始端信号按钮。 主要条件：进路处于预先锁闭状态，进路空闲，轨道电路无 故障，道岔位置正确。 2、人工解锁：操作：总人解+输入口令+进路始端按钮 条件：进路处于接近锁闭状态，进路空闲，道岔表示正确。 3、轨道区段故障解锁：操作：区故解按钮+输入口令+待解 锁的区段按钮 条件：被解锁的区段不在列车或车列运行的前方且该区段轨 道电路无故障。 显示：在按压“区故解”按钮并输入口令后，该按钮呈红色， 同时所有需要解锁的区段处呈红色区段名，该区段名就是区 段按钮。点击区段按钮，相应区段的白光带消失。
四、按钮配置
（一）列车信号或进路按钮 （二）调车信号和进路按钮 （三）功能（共用）按钮 （四）专用按钮 （五）其它按钮配置
(一)列车信号或进路按钮
1.列车信号按钮——在每一架列车信号复示器的前方，紧靠 复示器处，设置一个绿色列车信号按钮，也称做列车进路按 钮。主要供进路排列、解除或重复开放信号使用。 2.列车通过按钮——排列列车通过进路时，把正线直股接车 进路和正线直股发车进路视为一条进路，只须按压一个通过 进路的始端按钮和一个双线发车口处的列车终端按钮或单线 进站口处的信号按钮即可。为此在每一进站信号复示器的前 方靠近信号按钮处，设一个绿色列车通过按钮。3.引导信号 按钮——当进站信号（或接车进路信号）机因故障不能开放 或开放后又因故关闭时，可按引导方式接车。为了办理引导 进路和开放引导信号，在每个接车信号复示器的前方设一个 白色引导信号按钮。
（三）功能（共用）按钮
1、进路总取消按钮——为取消预先锁闭的进路而设置的按 钮。当防护信号机已开放其接近区段未被列车或机车车列占 用时，若要解除已锁闭的进路，则须办理进路取消手续。为 此，需设总取消按钮（总取消）。它需与进路始端按钮配合 使用。 2、进路总人工解锁按钮（带铅封）——当信号机开放后， 其接近区段被列车或机车车辆所占用，这时要解除已锁闭的 进路，须办理进路的人工解锁（限时解锁）手续。为此对应 全站（或每一咽喉区）设一个带“铅封”的总人工解锁按钮 （总人解）。所谓带铅封是一种习惯称法。操作这类按钮时， 需输入口令码（相当于破封）后才能生效。它需要与进路始 端按钮配合使用。
联锁设备 ppt课件
镜式色灯信号机，咽喉区及运用库内的调车信号机均采用矮型 信号机，进、出段信号机根据需要可采用高柱信号机。
2)转辙机。联锁区内的每个道岔都设置一台或多台转辙机， 用以转换道岔、锁闭道岔、反映道岔所处的位置。
PPT课件
28
3)轨道电路。车辆段的咽喉区、运用库、检修库等线路， 均应装设轨道电路，反映列车、调车车列的占用情况，实现联锁 关系。
进人道岔区段的影响，应继续转换到位。
转换到位后控制台有相应定位或反
位表示，联动道岔只有两端尖轨均转换
到位才能构成位置表示。
(10)引导接车 办理列车进段时，
当有关信号机、轨道电路或道岔等故障
时，进段信号不能正常开放，应使用引
导接车的方式将列车接人车辆段内。PPT课件
23
二、6502电气集中联锁
继电联锁电路有过多种制式，几经修改完善，6502电气集 中被认为是较好的定型电路，得到广泛应用。
序占用和出清进路的各轨道区段后，进路上的轨道区段自动顺
序解锁；
2)调车中途返回解锁：在调车过程中，调车机车车辆未压
上或部分压上的轨道区段，能够随着调车机车车辆的折返而自
动解锁。
PPT课件
20
(7)人工办理解锁进路及解锁轨道区段 人工办理解锁进路指的是进 路建立后，不经列车或调车机车车辆运行，经人为操作将进路解锁。
PPT课件
9
设备控制 信号机基本控制、操作，办理进路、开放信号，
道岔基本操作、控制等。
PPT课件
10
PPT课件
11
计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电器电 路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设 备，操作人员通过计算机显示器等设备实现对现场设备的控制 和监督。
2)转辙机。联锁区内的每个道岔都设置一台或多台转辙机， 用以转换道岔、锁闭道岔、反映道岔所处的位置。
PPT课件
28
3)轨道电路。车辆段的咽喉区、运用库、检修库等线路， 均应装设轨道电路，反映列车、调车车列的占用情况，实现联锁 关系。
进人道岔区段的影响，应继续转换到位。
转换到位后控制台有相应定位或反
位表示，联动道岔只有两端尖轨均转换
到位才能构成位置表示。
(10)引导接车 办理列车进段时，
当有关信号机、轨道电路或道岔等故障
时，进段信号不能正常开放，应使用引
导接车的方式将列车接人车辆段内。PPT课件
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二、6502电气集中联锁
继电联锁电路有过多种制式，几经修改完善，6502电气集 中被认为是较好的定型电路，得到广泛应用。
序占用和出清进路的各轨道区段后，进路上的轨道区段自动顺
序解锁；
2)调车中途返回解锁：在调车过程中，调车机车车辆未压
上或部分压上的轨道区段，能够随着调车机车车辆的折返而自
动解锁。
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(7)人工办理解锁进路及解锁轨道区段 人工办理解锁进路指的是进 路建立后，不经列车或调车机车车辆运行，经人为操作将进路解锁。
PPT课件
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设备控制 信号机基本控制、操作，办理进路、开放信号，
道岔基本操作、控制等。
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11
计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电器电 路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设 备，操作人员通过计算机显示器等设备实现对现场设备的控制 和监督。
计算机联锁设备操作基础(业内参考)
学习课件
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一、屏幕显示之一 —站场图形部分
（一）站场图形及显示
（二）信号复示器设置及其显示
（三）道岔状态显示
学习课件
20
学习课件
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二、屏幕显示之二—菜单选取部分
屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮，多为非自复式。以 鼠标点击某一菜单框时，框中出现“√”符号，表示曾被点 击过，同时屏幕上显示相应的信息。再次点击该框时，表示 按钮复原，框中符号“√”及相应的信息随之消失。
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三、屏幕显示之三—信息自动提示框部分
屏幕最下一行是信息自动提示框: （一）操作或联锁出现异常的提示框 （二）故障报警框 （三）延时信息框
学习课件
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（一）操作或联锁出现异常的提示框
（在屏幕左下角），该框中能提供以下信息： 操作错误——按钮操作不符合规定或按钮配对有 误。 操作无效——按钮操作符合规定，但因条件不满 足而无法执行，例如办理敌对进路操作。 进路选不出—在进路选排过程中，因条件不满足 而选不出。 进路不能锁闭——进路选排成功后因进路锁闭条 件不满足而无法锁闭进路。 信号不能开放——开放信号的条件不满足。
些信息也可打印出来。
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15
一、再现功能，即系统可将前一阶 段储存的数据以站场图形方式显示在屏幕上， 按照实际操作和车列运行情况再现出来，以 便更直观地查找故障及分析问题。
3．实现进路储存和自动办理，可进一步提 高车站行车作业效率。
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14
一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
1．系统可按时间顺序自动记录和储存车
站值班员按钮操作情况、现场设备动作情
况和行车作业情况。
电务维修人员只需根据功能菜单提示，
EI32-JD计算机联锁系统培训(联锁部分)PPT课件
输入操作命令
根据需要输入相应的操作命令，如道岔转换、 信号开放等。
关闭系统
在结束工作后，需要关闭软件和设备，以确 保系统的安全。
常见故障处理
道岔转换不灵活
检查道岔控制电路和电机是否正常， 如有问题及时修复。
信号灯不亮
检查信号机内部接线是否松动或断路， 灯泡是否损坏，及时更换。
系统死机
重启计算机和联锁软件，检查是否有 病毒或软件冲突。
EI32-JD计算机联锁系统的智能化控 制可以提高列车运行的调度水平，优 化列车运行计划，提高铁路运输的效 率和效益。
通过该系统的应用，可以实现对铁路 信号设备的全面监控和管理，及时发 现和处理设备故障，减少设备故障对 列车运行的影响。
EI32-JD计算机联锁系统的历史与发展
EI32-JD计算机联锁系统的发展经历了 多个阶段，最早的计算机联锁系统诞生 于上世纪70年代，随着计算机技术和 铁路信号技术的发展，该系统的功能和
非法获取或篡改。
03
工作原理
联锁逻辑
联锁逻辑的主要功能是保证列车运行的安全，实现进 路控制、信号控制、道岔控制等功能。
联锁逻辑是EI32-JD计算机联锁系统的核心，它通过 一系列的逻辑运算，实现对信号机、道岔、轨道电路 等铁路信号设备的控制。
联锁逻辑采用双套互为备份的结构，提高系统的可靠 性和安全性。
通信故障
检查通信接口和电缆是否正常，通信 参数设置是否正确。
系统维护与保养
定期清理
软件更新
定期清理计算机内部灰尘，保持散热良好 。
及时更新软件和病毒库，确保系统安全。
硬件检查
备份数据
定期检查接线、电缆、保险丝等是否完好 ，及时更换损坏部件。
定期备份系统数据和配置信息，以防数据 丢失。
计算机联锁系统设备使用办法(PPT30张)
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（7）当前容错联锁计算机： 如果该操作员站操作的是两个容错联锁计算机，此位 置显示的是当前专用键盘的操作所对应的容错联锁计算机。 每按一次专用键盘上的“SIC切换”，专用键盘操作所对 应的容错联锁计算机就更换一次。 （8）操作列表：操作列表保存最近的100条操作信息， 其左侧的“上”“下”按钮可以实现翻动查找。当有操作 进行时，显示最新的操作。 （9）设备状态：表示站场设备（联锁机，输入、输出 及信号机，道岔等）的运行状态。绿灯表示设备正常，红 灯表示有设备报警。 （10）报警列表：报警列表保存最近的100条报警信息， 其左侧的“上”“下”按钮可实现翻动查找。若系统设备 出现故障，操作员站系统会将最新的报警信息在此处显示。 报警显示时是红色字体，并且伴有语音报警，如果操作员 按报警列表右侧的“报警确认”按钮，该报警信息变为绿 色，同时该条报警相应的语音报警停止。 （11）报警确认：当报警列表显示某报警信息时，可以 单击“报警确认”来确认该报警，表示操作员已经知道了 该报警，同时报警信息变成绿色，相应的语音报警停止。
• 车站规模不同，所需要的硬件数量也不相同。但各种系统 的基本功能和基本任务大致一样，因此它们的硬件组成的 基本形式差异不大。 • 计算机联锁系统主要由人机对话设备、联锁控制计算 机系统(简称主机)、输入/输出通道与接口、继电器结合 电路及其监控对象(信号机、道岔、轨道电路)等部分组成。 • 1.主机 • 主机是计算机联锁系统的核心，它要完成所有信息的 处理、接口管理及与外部设备的信息交换。 • 计算机系统(主机)是由几个子系统组成，一般包括上 位机(也称操作表示机或控制显示机或监视控制机)、下位 机(也称联锁处理机)、电务维修机(也称监测机)等。而且， 为了提高系统的可靠性，上位机采用双机冗余控制，联锁 机采用双机热备、三机表决或2×2取二控制，
计算机联锁系统培训联锁部分ppt课件
3
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
一．技术特点
在日本，EI32型计算机联锁系统已经在300多个车站 中投入使用，最长运用时间达15年。在高速、高密度的日 本地铁、新干线上，都安全可靠地运行着EI32计算机联锁 系统。EI32计算机联锁系统硬件具有以下技术特点：
二．系统对环境的要求及技术指 标
系统环境温度： 0℃—45℃
系统环境湿度： 不大于90％
大气压力：
74.8KPa—
106Kpa
双机切换时间： 小于500ms
系统运用环境，如微机室应采取防静
电措施，加装防静电地板。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
采用故障－安全的输入输出系统。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
2．系统可靠性的保证
联锁机、驱采机间的通信采用局域网光接口， 光缆通道双倍冗余，具有高速、高可靠性；
驱动电路、采集电路具备强大的自诊断功能， 在电路工作时实时进行检测，出现故障立即报警 或系统停止运行；
机箱背部安装有母板，机箱内提供电路板插槽， 电路板在机箱前面插入机箱母板中，并在前面板有 指示灯，用以观察设备运行情况以及输入/输出接口 状态。
机箱对外的引线通过母板后面的接插件与外界 相连。
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烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
计算机联锁第三章PPT课件
1、系统软件。
① 实时多任务处理程序：系统软件的核心。完成任 务调度，中断处理，时钟管理等； ② 设备管理程序：提供对外部设备，如打印机、 键盘、磁盘操作的管理； ③ 软件调试工具：系统开发、调试及维护工具。
2、应用软件。
上位机
上位机系统
联锁机
通信线 下位机系统
2、应用软件。
计算机联锁系统从功能实现角度来说，单一计算 机可以完成整个功能。但考虑到任务的重要性不 同，同时为了减轻单一计算机的负担，保证联锁 功能的正常实现，将计算机联锁系统分为上位机 系统和下位机系统。操作表示功能由上位机实现， 下位机系统包括联锁运算层、输入和输出层；下 位机系统的联锁运算层、输入和输出层可以用联 锁机实现；
输入和输出接口使用直流24V电源，电压范围为 24V±10%。输入板及状态板电源由信号电源屏输 出的直流24V电源供给，输出板24V电源由计算机 系统提供。采用动态板时需另配一路动态板局部电 源，电压为32V。
5、系统供电和接地。
系统要求为计算机系统单独设置两根地线。一根为安 全工作地线，另一根为防雷地线。安全工作地线接地 电阻要求小于4欧姆，防雷地线接地电阻要求小于10 欧姆。两根地线埋设地点及与其它地线间距均要求不 小于20米。地线上不得搭接其他设备。
微机 输入 接口
DJ
LXJ
ZXJ FXJ
L ZT7A/B 2L ZT11A/B
DXJ B ZT5A/B
KF
H ZT8A/B
断丝 ZT13A/B
ZT7代码表示出站信号开放(显示绿色灯光)。 ZT11代码表示出站信号开放(显示双绿灯光)。 ZT5代码表示开放调车信号(显示白色灯光)。 ZT8代码表示出站信号关闭(显示红色灯光)。 ZT13代码表示灯丝断丝。
计算机联锁(吕永昌)配套PPT3-2-12
第三章 双机热备型计算机联锁系统
第一节 TYJL-II型计算机联锁系统 第二节 DS6-11型计算机联锁 第三节 JD-IA型计算机联锁 第四节 VPI计算机联锁
十、日常维护与检修 8、系统启动步骤 （1）启动前检查。
检查设备连接情况。
检查电源电压情况，接通UPS。
十、日常维护与检修 8、系统启动步骤 （2）顺序加电。
接通联锁机电源及计算机24V电源； 接通控制台分机和显示器电源； 接通监测分机和显示器电源；
十、日常维护与检修 9、系统维护要点 （1）供电要求。
计算机系统从电源屏引出 独立220V交流，容量不 小于2KW； 电压稳定； UPS保证10分钟不断电；
十、日常维护与检修 9、系统维护要点 （2）温度要求。
<40度； 最佳20度；
十、日常维护与检修 9、系统维护要点 （3）防尘要求。
机房清洁、少灰尘； 联锁机和监控机防尘网1-3月清洁； 清洁机箱必须断电，最好使用压缩空气； 不可拆卸电路板；
十、日常维护与检修 9、系统维护要点 （4）接口电路维护 定期检查接口架插头； 联锁机柜电缆插头洁； 动态稳压电源是否正常； 防雷地线电阻；
谢 谢！
。
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▪ 1.交大计算机联锁设备； ▪ 2.卡斯柯计算机联锁设备； ▪ 3.铁科院计算机联锁设备； ▪ 4.通号公司计算机联锁设备。
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2
交大系统操作界面
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3
卡斯柯系统操作界面
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4
铁科院系统操作界面
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5
一、计算机联锁系统的功能
计算机联锁系统不仅具备继电联锁设备 的联锁控制功能，而且利用计算机的快速信 息处理能力、储存能力和联网能力，可方便 地实现继电联锁设备难以实现的一些功能。
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
4．具有集中检测和报警功能。这主要 体现在两个方面：
一是联锁系统的自检测功能，当系统自 身出现故障时，维护人员可通过屏幕提示 的错误号判断、查找故障；
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17
一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
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8
一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
2．信号的正常开放、关闭、人工 重复开放以及防止自动重复开放。
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9
一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
3．道岔的单独操纵、锁闭和解锁。 此外，通过在联锁软件中增加相应的功 能模块，再加上少量的硬件电路，系统可 进一步实现一些特殊电路的联锁功能。例 如：非进路调车控制、平面调车溜放控制、 到发线出岔进路控制、延续进路控制以及 场间联系等。
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10
一、计算机联锁系统的功能
1.2 显示功能 计算机联锁系统采用大屏幕显示器取 代表示盘，可以向操作人员提供更加丰 富、直观的显示信息。具体包括：
1．站场基本图形显示。
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11
一、计算机联锁系统的功能 1.2 显示功能
2．现场信号设备状态显示。主要有：道岔 的定、反位和四开位置，道岔单独锁闭和封闭 状态；信号机的开放和关闭状态，灯丝断丝； 轨道电路区段的空闲、占用、锁闭状态。一般 用不同的颜色代表不同的含义。
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二、屏幕显示之二—菜单选取部分
汉字提示——显示或隐藏在站场图中的汉字名，例如牵出线， 专用线等；
按钮名称——显示或隐藏在站场图中各按钮的名称，例如 STA、D1A等；
信号名称——显示或隐藏在站场图中各信号复示器的名称， 例如X、S、D3等；
道岔名称——显示或隐藏在站场图中道岔的名称；
铁路联锁设备的发展
▪ 铁路联锁设备经历了电锁器联锁、6502电气 集中联锁和计算机联锁。
▪ 计算机联锁设备是在6502电气集中联锁基础 上发展起来后，它显示更加直观、操作更加 简洁、功能更加强大，代表着现阶段铁路联 锁设备的最高水平，是铁路行车设备改造的 最佳选择。
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1
计算机联锁分类
▪ 根据计算机软件厂家的不同，计算机联锁设 备主要分为以下几类：
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23
三、屏幕显示之三—信息自动提示框部分
屏幕最下一行是信息自动提示框: （一）操作或联锁出现异常的提示框 （二）故障报警框 （三）延时信息框
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（一）操作或联锁出现异常的提示框
（在屏幕左下角），该框中能提供以下信息： 操作错误——按钮操作不符合规定或按钮配对有 误。 操作无效——按钮操作符合规定，但因条件不满 足而无法执行，例如办理敌对进路操作。 进路选不出—在进路选排过程中，因条件不满足 而选不出。 进路不能锁闭——进路选排成功后因进路锁闭条 件不满足而无法锁闭进路。 信号不能开放——开放信号的条件不满足。
4．具有集中检测和报警功能信号机、转辙机、轨道电路等现
场设备的工作状态进行集中监测，一旦发
现故障，及时记录并报警。监测和报警的
具体内容，可根据维修需要，全天候或定
时对主体信号设备的参数进行测试、分析、
判断，超限时及时报警。
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一、计算机联锁系统的功能
1.5 结合功能 利用标准化的通信接口板、网络接 口板以及通信规程，可直接与现代化 信息处理系统（如CTC,微机监测系统、 TDCS、列车自动控制系统等）相联结 进行数据交换。
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一、计算机联锁系统的功能 1.2 显示功能
3．车站值班员按压按钮动作 的确认显示。
4．联锁系统的工作状态、故 障报警显示。
5．时钟显示，必要的汉字提 示，如操作错误提示、联锁状况 提示、执行失败原因提示等。
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一、计算机联锁系统的功能
1.3 记录存储和故障检测与诊断功能 利用计算机的信息处理能力和存储容量 大的优点，计算机联锁系统为实现系统维 护、行车管理自动化奠定了基础。这主要 体现在：
些信息也可打印出来。
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15
一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
2．提供图像再现功能，即系统可将前一阶 段储存的数据以站场图形方式显示在屏幕上， 按照实际操作和车列运行情况再现出来，以便 更直观地查找故障及分析问题。
3．实现进路储存和自动办理，可进一步提 高车站行车作业效率。
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6
一、计算机联锁系统的功能
1.1 联锁控制功能 计算机联锁系统的联锁功能与继电式电 气集中相同的，能根据车站行车安全的需要， 在规定的联锁条件和规定的时序下自动对进 路、信号和道岔实行控制。具体包括：
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7
一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
1．进路的控制 包括列车进路和调车进路的选、排、 锁闭和解锁；引导进路的控制等。
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19
一、屏幕显示之一 —站场图形部分
（一）站场图形及显示
（二）信号复示器设置及其显示
（三）道岔状态显示
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二、屏幕显示之二—菜单选取部分
屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮，多为非自复式。以 鼠标点击某一菜单框时，框中出现“√”符号，表示曾被点 击过，同时屏幕上显示相应的信息。再次点击该框时，表示 按钮复原，框中符号“√”及相应的信息随之消失。
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
1．系统可按时间顺序自动记录和储存车
站值班员按钮操作情况、现场设备动作情
况和行车作业情况。
电务维修人员只需根据功能菜单提示，
按压相应的功能键，将前一段时间内的系
统运行状况或作业情况按规定格式显示出
来，作为查找故障、分析故障的参考。这
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交大系统操作界面
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卡斯柯系统操作界面
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铁科院系统操作界面
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一、计算机联锁系统的功能
计算机联锁系统不仅具备继电联锁设备 的联锁控制功能，而且利用计算机的快速信 息处理能力、储存能力和联网能力，可方便 地实现继电联锁设备难以实现的一些功能。
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
4．具有集中检测和报警功能。这主要 体现在两个方面：
一是联锁系统的自检测功能，当系统自 身出现故障时，维护人员可通过屏幕提示 的错误号判断、查找故障；
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
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一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
2．信号的正常开放、关闭、人工 重复开放以及防止自动重复开放。
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一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
3．道岔的单独操纵、锁闭和解锁。 此外，通过在联锁软件中增加相应的功 能模块，再加上少量的硬件电路，系统可 进一步实现一些特殊电路的联锁功能。例 如：非进路调车控制、平面调车溜放控制、 到发线出岔进路控制、延续进路控制以及 场间联系等。
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一、计算机联锁系统的功能
1.2 显示功能 计算机联锁系统采用大屏幕显示器取 代表示盘，可以向操作人员提供更加丰 富、直观的显示信息。具体包括：
1．站场基本图形显示。
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一、计算机联锁系统的功能 1.2 显示功能
2．现场信号设备状态显示。主要有：道岔 的定、反位和四开位置，道岔单独锁闭和封闭 状态；信号机的开放和关闭状态，灯丝断丝； 轨道电路区段的空闲、占用、锁闭状态。一般 用不同的颜色代表不同的含义。
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22
二、屏幕显示之二—菜单选取部分
汉字提示——显示或隐藏在站场图中的汉字名，例如牵出线， 专用线等；
按钮名称——显示或隐藏在站场图中各按钮的名称，例如 STA、D1A等；
信号名称——显示或隐藏在站场图中各信号复示器的名称， 例如X、S、D3等；
道岔名称——显示或隐藏在站场图中道岔的名称；
铁路联锁设备的发展
▪ 铁路联锁设备经历了电锁器联锁、6502电气 集中联锁和计算机联锁。
▪ 计算机联锁设备是在6502电气集中联锁基础 上发展起来后，它显示更加直观、操作更加 简洁、功能更加强大，代表着现阶段铁路联 锁设备的最高水平，是铁路行车设备改造的 最佳选择。
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计算机联锁分类
▪ 根据计算机软件厂家的不同，计算机联锁设 备主要分为以下几类：
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三、屏幕显示之三—信息自动提示框部分
屏幕最下一行是信息自动提示框: （一）操作或联锁出现异常的提示框 （二）故障报警框 （三）延时信息框
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（一）操作或联锁出现异常的提示框
（在屏幕左下角），该框中能提供以下信息： 操作错误——按钮操作不符合规定或按钮配对有 误。 操作无效——按钮操作符合规定，但因条件不满 足而无法执行，例如办理敌对进路操作。 进路选不出—在进路选排过程中，因条件不满足 而选不出。 进路不能锁闭——进路选排成功后因进路锁闭条 件不满足而无法锁闭进路。 信号不能开放——开放信号的条件不满足。
4．具有集中检测和报警功能信号机、转辙机、轨道电路等现
场设备的工作状态进行集中监测，一旦发
现故障，及时记录并报警。监测和报警的
具体内容，可根据维修需要，全天候或定
时对主体信号设备的参数进行测试、分析、
判断，超限时及时报警。
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一、计算机联锁系统的功能
1.5 结合功能 利用标准化的通信接口板、网络接 口板以及通信规程，可直接与现代化 信息处理系统（如CTC,微机监测系统、 TDCS、列车自动控制系统等）相联结 进行数据交换。
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一、计算机联锁系统的功能 1.2 显示功能
3．车站值班员按压按钮动作 的确认显示。
4．联锁系统的工作状态、故 障报警显示。
5．时钟显示，必要的汉字提 示，如操作错误提示、联锁状况 提示、执行失败原因提示等。
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一、计算机联锁系统的功能
1.3 记录存储和故障检测与诊断功能 利用计算机的信息处理能力和存储容量 大的优点，计算机联锁系统为实现系统维 护、行车管理自动化奠定了基础。这主要 体现在：
些信息也可打印出来。
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
2．提供图像再现功能，即系统可将前一阶 段储存的数据以站场图形方式显示在屏幕上， 按照实际操作和车列运行情况再现出来，以便 更直观地查找故障及分析问题。
3．实现进路储存和自动办理，可进一步提 高车站行车作业效率。
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一、计算机联锁系统的功能
1.1 联锁控制功能 计算机联锁系统的联锁功能与继电式电 气集中相同的，能根据车站行车安全的需要， 在规定的联锁条件和规定的时序下自动对进 路、信号和道岔实行控制。具体包括：
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一、计算机联锁系统的功能 1.1 联锁控制功能
1．进路的控制 包括列车进路和调车进路的选、排、 锁闭和解锁；引导进路的控制等。
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一、屏幕显示之一 —站场图形部分
（一）站场图形及显示
（二）信号复示器设置及其显示
（三）道岔状态显示
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二、屏幕显示之二—菜单选取部分
屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮，多为非自复式。以 鼠标点击某一菜单框时，框中出现“√”符号，表示曾被点 击过，同时屏幕上显示相应的信息。再次点击该框时，表示 按钮复原，框中符号“√”及相应的信息随之消失。
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一、计算机联锁系统的功能 1.3 记录存储和故障检测与诊断功能
1．系统可按时间顺序自动记录和储存车
站值班员按钮操作情况、现场设备动作情
况和行车作业情况。
电务维修人员只需根据功能菜单提示，
按压相应的功能键，将前一段时间内的系
统运行状况或作业情况按规定格式显示出
来，作为查找故障、分析故障的参考。这