福建高速公路建设 - 360文档中心

对福建高速公路的意见或建议

对福建高速公路的意见或建议福建高速公路是福建省的重要交通网络，对于福建的发展和人民群众的出行起着重要作用。

然而，随着交通量的增大和城市化进程的加快，福建高速公路也存在一些问题和挑战。

为了改善福建高速公路的状况，提升交通效率和安全性，我提出以下意见和建议：1. 提高高速公路的建设质量。

在修建和维护高速公路时，应加强工程质量的监管，确保道路平整、牢固，并采用先进的材料和技术，以提高道路的耐久性和承载能力。

2. 加强高速公路的安全设施。

应在高速公路上设置更多的安全设施，如护栏、标志牌、警示灯等，以提醒司机注意安全，并减少事故的发生。

3. 完善高速公路的服务设施。

应在高速公路沿线设置更多的服务区和加油站，方便司机休息和补充能源，同时还应提供更多的餐饮、卫生间等服务设施，提升驾驶体验。

4. 加强高速公路的交通管理。

应加强对高速公路的交通管理，加大对超速、违规变道等交通违法行为的处罚力度，提高司机的遵守交通规则的意识，确保道路交通的秩序和安全。

5. 加强高速公路的信息化建设。

应加快高速公路的信息化建设，提供实时的路况信息和导航服务，帮助司机选择最佳路线，减少拥堵和堵车时间。

6. 促进高速公路与其他交通方式的衔接。

应加强高速公路与铁路、机场等交通枢纽的衔接，提供便捷的换乘条件，方便人民群众的出行。

7. 加强高速公路的环保措施。

在建设和运营高速公路时，应加强对环境的保护，减少对自然资源的破坏，采取合理的排污和噪音控制措施，减少对周边居民的影响。

8. 加强高速公路的维护和管理。

应建立健全高速公路的维护和管理机制，加大对道路的巡查和维修力度，及时修补路面损坏，确保道路的平稳和安全。

9. 引入智能化技术提升高速公路的管理水平。

可以利用智能交通系统、无人驾驶技术等先进科技手段，提升高速公路的管理水平和效率，减少事故发生的概率。

10. 加强对高速公路的宣传和教育。

应加强对驾驶员的交通法规宣传和安全教育，提高驾驶员的安全意识和驾驶素质，减少交通事故的发生。

对福建高速公路的意见或建议

对福建高速公路的意见或建议福建高速公路是福建省交通建设的重要组成部分，对于福建省的经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的推动作用。

然而，在福建高速公路的建设和运营中，仍存在一些问题和不足之处。

下面是对福建高速公路的意见和建议：1. 加强高速公路建设规划：在规划和设计阶段，要充分考虑未来的交通需求和城市发展规划，避免出现规划不合理、路线拥堵等问题。

2. 提升路网连接性：加强高速公路与其他交通方式的连接，包括城市轨道交通、公交等，提高交通出行的便捷性和流畅度。

3. 加强高速公路的维护和管理：加大投入，加强定期巡查和维修，确保路面平整、标志清晰，减少事故发生的可能性。

4. 完善服务设施：在高速公路沿线设置更多的服务区和停车场，提供更多的便利设施，如餐饮、加油站、厕所等，满足驾驶人的基本需求。

5. 强化安全管理：加强交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识，加强交通执法力度，严厉打击超速、酒驾等违法行为。

6. 加强交通拥堵疏导：在高峰时段加强交通疏导，合理引导车流，减少交通拥堵，提高道路通行效率。

7. 推广智能交通系统：利用先进的智能交通技术，如ETC电子收费系统、智能导航系统等，提高高速公路的管理和服务水平。

8. 加强环境保护：在高速公路建设和运营中，要注重生态环境保护，减少对周边生态环境的影响，加强绿化和治理工作。

9. 加强公路收费监管：加强对高速公路收费的监管，确保公路收费的合理性和透明度，防止收费过高或乱收费现象的发生。

10. 加强与周边地区的合作：加强与周边地区的协调和合作，共同解决交通联通、收费等问题，促进区域经济的协调发展。

福建高速公路的建设和运营需要各方共同努力，不断改进和完善。

希望相关部门能够认真对待这些问题和建议，积极采取措施，提高福建高速公路的服务质量和效率，为人民群众提供更好的出行环境。

[福建]高速公路工地建设标准化指南(PPT)

3.廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。
廉政建设
福建省高速公路工地建设标准化指南
一项目部建设
1.3.2 各部室标示标牌要求
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
⒈ 项目经理室：施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实际对比图、施工进度计划网络图、项目经理职责等。
⑷ 物资设备部：负责人1人，机械、电气工程师的配备满足现场施工管理的需要。
⑸ 计划合同部：负责人1人，造价工程师1人，财务2人，其余按工作需要配备。
⑹ 综合管理部：负责人1人，其余根据工作需要配备。
⑺ 中心试验室：试验人员总数≥4人；技术负责人相关专业中级以上职称，试验检测工程师；试验工程师≥2人。
⒊ 项目部主要负责人和负责前期工作的技术人员必须及时到位，项目部其他人员在具备施工条件时必须全部到位。
1.2.2.2 项目部人员配备的要求
根据建设项目规模投标承诺，参考交通部有关规定，结合自身的特点，配置人员满足现场施工需要，至少应配备：
福建省高速公路工地建设标准化指南
一项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
一项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
1.2 机构设置、人员配备标准化 1.2.1 机构设置的原则和要求
⒈ 设置原则
项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组，现场工作组人员在项目部人员中解决。
福建省高速公路工地建设标准化指南
一项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
⑶ 厕所
① 面积按现场平均人数0.1m2/人设置。 ② 必须是水冲式或移动式厕所且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖，水泥砂浆地面，设纱窗纱门，厕所采光良好。

福建省高速公路建设项目文件材料立卷归档标准

福建省高速公路建设项目文件材料立卷归档标准（征求意见稿）第一部分总则第一条依据：交通部《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》、《交通档案管理办法》及省有关建设项目档案管理规定。

第二条适用范围：在本省区域内从事高速公路及高速公路连接线建设工程的新建、改建、扩建等有关活动的参建单位。

第三条定义：高速公路建设项目文件材料，是指自项目立项审批（核准）至竣工验收全过程产生的，对建成后工程管理、维护、改建和扩建具有保存、查考利用价值的各种类型载体的历史记录。

高速公路建设项目档案，是指按照项目档案组卷要求，经系统整理并归档的高速公路建设项目文件材料。

第二部分工作组织与职责第四条遵照国家档案工作实行“统一领导、分级管理”的原则，省高指对各项目法人、设计、施工、监理、试验检测单位的档案赋有监督、指导、咨询和检查职能。

第五条建设项目档案工作实行项目法人负责制。

项目法人单位负责做好本单位形成的公路建设项目文件材料的收集、整理和归档工作，承担各参建单位项目文件材料收集归档工作的组织、协调和监督、指导等管理职责。

实行“两纳入”、“三同步”，即将项目文件材料立卷归档工作纳入工程建设管理程序，纳入招投标制、合同管理制；与工程建设同步收集、同步整理、同步归档，“三同步”工作必须纳入工程季度、半年度、年度检查考核范畴。

第六条按照“谁形成谁负责”的原则，项目文件材料的收集、整理、归档应由文件材料的形成单位或部门负责，不得委托他人。

项目设计单位应严格按照项目设计文件材料的收集和归档范围，做好相关设计文件材料的收集、整理、归档工作，同时还必须向项目法人单位提供与相应项目设计纸质档案资料完全一致的电子图档文件（DWG格式文件）。

项目监理单位在做好监理文件材料收集、归档的同时，应负责对施工单位竣工文件材料形成、收集和整理归档工作进行监督、检查，在签订中间交工证书时，要查看已完工工程的施工资料是否收集齐全，符合要求方可签字。

在合同段交工验收前向项目法人单位提交项目档案质量审核意见。

福建高速公路网规划

福建高速公路网规划福建省位于中国东南沿海，经济发达，交通便捷，高速公路网建设已经成为福建省经济社会发展的重点。

福建省高速公路网自 1993 年开始建设以来坚持科学规划、分步实施的原则，已形成了内容丰富、档次齐全，纵横交错，覆盖全省的高速公路网格局。

建设规划及现状福建省高速公路路网总里程跨越全省，连接与周边省份。

福建是全国高速公路建设较早的省份之一，从 1988 年开始，福建便开展了高速公路建设的前期工作。

到 1993 年底，福建全省已经建成高速公路 275 公里，超越了当时中国现有的所有高速公路里程。

截止 2020 年底，全省高速公路总里程已达到 3095.98 公里，连接了福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德等主要城市。

福建高速公路网建成后，改变了福建省的交通格局，突破了地理屏障，连接了内地和外地，打通了山地和平原之间的交通。

高速公路通过便捷、舒适、高效的特点，促进了福建省的经济社会发展，提高了交通运输效率，加快了区域绿色发展。

规划建设福建省高速公路建设遵循规模适中、功能完善、质量过硬、投资可控的原则，分步推进。

在新项目规划上，需要认真研究，细心论证，严格把关。

截止 2020 年，福建省高速公路网已经形成了以下几条主要路线：福州至龙岩高速公路福州至龙岩高速公路是福建省高速公路网的首条干线。

全长 228 公里，起于福州市南屏出口，终于龙岩市，途经福清、宁德、福安、福鼎、古田、长汀、永定等地，线路设计时速 120 公里/小时，投资达 42 亿元。

该高速公路于 2002 年 12 月开工建设，于 2006 年 12 月全线通车。

路线沿途风景秀丽，有著名的金浦古迹、亚洲最大的大福山水利枢纽等景区。

福州至厦门高速公路福州至厦门高速公路是福建省第二条高速公路，全长 121 公里，是“泉、漳、莆、福、厦”五市联系的重要线路。

线路设计时速 120 公里/小时，投资 20 亿元。

该高速公路于 2002 年 10 月全面开工建设，经过精细施工，于 2005 年 5 月1日竣工通车。

福建省高速公路路面施工标准化指南

1 总则1．1目的及适用范围1．2编制依据1．3章节划分2 施工准备2．1 施工场地规划2．2 三通一平建设2．3驻地建设2．4拌和场2．5技术资料准备2．6作业条件准备3 碎石的采备3．1料场作业3．2片石的开采3．3碎石的生产4 水泥稳定碎石底基层、基层4．1 一般规定4．2 材料要求4．3 混合料组成设计4．4 铺筑试验路段4．5 施工工艺4．6 质量管理及检查验收5 级配碎石垫层、底基层、基层5．1 一般规定5．2 材料要求5．3 混合料组成设计5．4 铺筑试验路段5．3 施工工艺5．4 质量管理及检查验收6 透层、粘层与下封层6．1 透层、粘层6．2 下封层7 热拌料沥青混合料路面7．1 一般规定7．2 材料要求7．3 配合比设计7．4 铺筑试验路段7．5 施工工序7．6 质量管理及检查验收8 水泥混凝土桥面沥青铺装工程8．1一般规定8．2施工工序8．3质量管理及检查验收9 交通安全设施工程9。

1 道路交通标志9.2 交通标线、突起路标9.3 护栏9.5 视线诱导设施9。

6防眩设施1 总则1．1 目的及适用范围1．1．1目的为总结我省高速公路路面及交通安全设施工程建设多年来的实践经验,进一步规范路面及交通安全设施施工的各项工序操作，提高施工管理水平,实现全省路面及交通安全设施施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路面及交通安全设施施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南.1．1．2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）路面及交通安全设施工程建设.1．2 编制依据1．2．1交通部公路路面及交通安全设施设计、施工规范、验收标准等。

1．2．2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。

1．2．3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。

1．3 章节划分1．3．1本指南共九章，分为总则，施工准备，碎石的开采与生产，水泥稳定碎石底基层、基层,级配碎石垫层、底基层、基层，透层、粘层与下封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土桥面沥青铺装工程，交通安全设施工程。

福建省高速公路施工标准化系列指南

福建省高速公路施工标准化系列指南The Fujian Province Expressway Construction Standardization Series GuideIn recent years, the construction of expressways in Fujian Province has been flourishing. This development has greatly promoted regional economic growth, improved transportation infrastructure, and enhanced connectivity within the province. To ensure high-quality construction and standardized practices across all expressway projects, the government of Fujian Province has formulated a comprehensive series of guidelines specifically designedfor expressway construction standards. In this regard, the "Fujian Province Expressway Construction Standardization Series Guide" plays a crucial role.近年来，福建省的高速公路建设蓬勃发展。

这种发展极大地推动了区域经济增长，改善了交通基础设施，并加强了该省内部相互之间的连通性。

为了确保高质量的建设和标准化的实践，福建省政府制定了一系列针对高速公路建设标准的全面指南。

在这方面，《福建省高速公路施工标准化系列指南》起着至关重要的作用。

对福建高速公路的意见或建议

对福建高速公路的意见或建议福建高速公路是福建省重要的交通基础设施，对于促进经济发展、便利人民出行起着重要作用。

然而，在使用过程中，还存在一些问题需要解决。

为了改善福建高速公路的情况，提高交通效率和服务质量，我提出以下意见和建议。

一、提高维护保养水平1. 加强道路的日常维护工作，保持道路的平整度和整洁度，及时修复路面的破损和裂缝，减少驾驶安全隐患。

2. 增加道路的绿化覆盖率，设置绿化带和隔离带，提高道路环境的美观度和舒适度。

3. 定期对隧道、桥梁等重点部位进行全面检查和维修，确保其安全可靠。

二、优化收费系统1. 推广电子不停车收费系统，减少车辆的排队等待时间，提高收费效率。

2. 合理设置收费站，避免收费站过于密集，减少交通堵塞。

3. 提高收费标准的透明度，公布收费标准和计费方式，防止乱收费现象的发生。

三、加强交通管理1. 增加交通警力，加强对高速公路的巡逻和执法力度，严厉打击超速、逆行、占道等违法行为，维护交通秩序和安全。

2. 定期组织交通安全宣传活动，提高驾驶员的交通法规意识和安全意识。

3. 安装智能监控设备，对交通流量进行实时监测，并及时调整交通管制措施，减少拥堵。

四、加强服务设施建设1. 在高速公路沿线设置更多的服务区，提供餐饮、加油、卫生间等基本服务设施，方便驾驶员和乘客的停歇和休息。

2. 安装更多的紧急电话和应急设施，提供紧急救援和服务。

3. 提供更多的信息服务，如路况信息、天气预报等，方便驾驶员提前做出合理的出行安排。

五、加强与其他交通方式的衔接1. 在高速公路与其他交通枢纽（如机场、火车站等）之间建设便捷的交通连接线，提供便利的换乘条件。

2. 加强与公交、出租车等交通方式的衔接，提供多种出行选择，减少私家车的使用。

六、注重环境保护1. 加强对高速公路周边环境的保护，防止污染物的排放和乱倒垃圾现象的发生。

2. 推广绿色交通理念，鼓励使用电动车辆和公共交通工具，减少尾气排放对环境的影响。

完整word版,福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)

福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1目的为规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。

1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。

其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。

2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。

项目部管理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施。

项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。

项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。

项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1）组织机构框架（图2-1）图2-1 组织机构框架图2）机构设置的原则和要求（1）设置原则①在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。

②项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。

长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。

现场工作组人员隶属于项目部。

（2）设置要求①项目部一般应设置“五部二室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。

②项目部成立管理小组，加强组织领导，强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度，落实责任。

2.1.2 人员配备1）项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。

福建高速公路施工标准化指南(隧道)

福建高速公路隧道施工标准化指南目录1总则1.１目的及适用范围1.２编制依据1.3章节划分2施工准备2．1驻地建设2。

２现场布置2。

3拌和站2。

4施工供风、供水、供电2。

５弃渣场、自办料场、危险品库２。

5。

１弃渣场2．5.２自办料场2.5.3危险品库2。

6技术准备2。

６.1施工前的调查和设计文件核对2.６。

２物资准备2。

6。

3施工测量2.6．4施工方案2。

6。

5第三方监测２。

7作业条件准备2。

7。

1材料的采备2。

7.2组织机械设备进场２。

７.3组织人员进场２.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3。

1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3。

4施工要点3。

4。

1洞口土石方开挖3．４。

２排水工程３。

4。

3坡面临时防护3。

4．4进洞辅助措施3。

4．5明洞与洞门施工４洞身开挖４.1一般要求4．2分离式隧道4.2。

1施工程序4.2。

2开挖方法的选定４。

2.3浅埋段施工4．3连拱隧道4.3．１一般要求4。

3.2施工程序4。

3.3施工要点4.4小净距隧道4。

4．1施工方案4。

4。

2开挖方法的选定4．4。

３施工要点4。

４。

4监控量测4。

5开挖方法4。

5.1中隔壁法(CD法）4.５.2交叉中隔壁法（ＣRD法) 4。

5.3双侧壁导坑法4。

5。

4环形开挖留核心土法4.５.５台阶法施工4。

5。

６全断面开挖法４。

6钻爆设计4.7钻爆作业４。

７。

１机械设备选型配套4.7。

2施工工序４。

7。

3施工要点5初期支护与辅助工程措施5。

1一般要求5。

2喷射混凝土5.2。

1一般要求5。

2.2施工工艺5.２。

3施工要点5。

３锚杆５。

3.1一般要求5。

3。

2施工工艺5.３.3施工要点5。

4钢筋网5。

5钢架５.５。

1钢架加工要点5．５.２钢架安装施工工艺5.５。

３钢架安装施工要点５。

6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5．7.１施工工艺5。

7。

２施工要点5.８超前小导管预注浆支护5。

８。

1施工工艺5.８。

2施工要点5.9超前管棚支护5。

福建省高速公路建设项目钢筋水泥甲供实施细则

福建省高速公路建设项目钢筋水泥甲供实施细则（试行）第一章总则第一条根据省发改委、经贸委《福建省省级政府投资项目钢材水泥等主要材料甲供实施办法（试行）》（闽发改政策[2008]964号），结合我省高速公路建设实际，制定本实施细则。

第二条本实施细则所称钢筋、水泥等主要材料甲供，是指工程建设所需的钢筋、水泥等主要材料（以下简称甲供材料）由建设单位或项目业主（以下统称项目业主）采购后提供给施工单位的行为。

第三条本实施细则适用于国有投资占控股或者主导地位的高速公路建设项目。

新建项目，钢筋、水泥等主要材料严格按本实施细则实行甲供；续建项目，若钢筋、水泥等主要材料供货合同未签订或供货期满，后续使用的钢筋、水泥等主要材料也按本实施细则实行甲供。

其他高速公路建设项目（包括海西高速公路网社会资金投资项目）可以参照适用本实施细则。

第四条甲供材料的具体品种，按省发改委、经贸委发布的甲供品种目录执行。

甲供材料实行供应总量控制，施工单位使用量超过供应控制总量的，由施工单位自行采购并承担费用。

第五条省交通厅主管全省甲供材料采购和供应过程中的管理和监督工作。

省高指受省交通厅委托，具体负责指导、协调和监督甲供材料的采购和供应工作，组织研究公布甲供材料供货生产商目录，并报省发改委、省经贸委和省交通厅备案。

省交通质监站应加强对甲供材料的质量抽检工作。

省交通工程造价站应加强对甲供材料价格信息的收集、分析、发布工作。

第六条项目业主应当设立甲供材料专门机构，负责组织甲供材料的采购和供应工作。

施工单位、供货生产商应分别指派专人与项目业主甲供材料专门机构联合办公，负责甲供材料的供应计划、调拔、验收等供应工作。

第七条甲供材料采购和供应过程中，项目业主应当承担下列职责：（一）组织甲供材料采购，会同施工单位与供货生产商签订供货合同；（二）督促供货生产商履行甲供材料供货合同；（三）督促供货生产商按时供货；（四）会同施工、监理单位和供货生产商组织甲供材料验收；（五）负责甲供材料的质量监控，及时向省高指、省交通质监站报送甲供材料质量信息；（六）按时支付甲供材料的货款。

福建省高速公路建设项目竣工图编制要求

福建省高速公路建设项目竣工图编制要求高速公路建设项目竣工图是真实地记录各种地下、地上建筑物、构筑物等情况的技术文件，是建设项目进行交工验收、维护、改建、扩建的依据，是国家的重要技术档案。

各项目参建单位要重视竣工图的编制工作。

根据交通部《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》（交办发[2001]390号）文的精神，竣工图必须与工程实际情况相符合，竣工图样上各专业的名词、术语、代号、符号和选用的结构要素以及计量单位，均应符合国家的有关法令和标准。

做到规格统一、图面整洁、字迹清楚、修改到位，不得用圆珠笔或其他易于褪色的墨水绘制，确保竣工图的质量。

具体要求如下：一、竣工图（表）应全面、准确反映竣工路线、路基、防护、排水、路面、桥梁、隧道、涵洞、立交、安全设施、机电、房建、绿化等工程的全部施工实际造型的特征。

二、竣工图（表）中均应反映原设计图（表）涉及的内容，以及有变更的部分，不得遗漏。

三、竣工图均按A3号纸（420mm×297mm）大小装订。

房建竣工图若是蓝图，要按规范折叠成A4号纸格式，可不装订，但必须逐张加盖档号章。

四、竣工图的编制（一）施工图没有变更的，在施工图（必须是新图）上逐张加盖竣工图章作为竣工图，并签署竣工图章（见图1）；（二）凡有一般性图纸变更及符合杠改或划改要求的变更，可在原图（必须是新图）上修改，逐张加盖并签署竣工图章（见图1），同时标注变更依据；（三）凡结构、工艺、平面布置等重大改变及图面变更面积超过10%的，或不宜在原施工图上修改、补充的，应由施工单位或委托设计单位依据原施工图和设计变更文件重新绘制竣工图，注明修改依据。

重新绘制的竣工图应采用新的竣工图图标（见图2），不再加盖竣工图章，竣工图标应标注在竣工图右下方空白处。

五、竣工图的更改方法（一）文字、数字更改一般是杠改；线条更改一般是划改；局部图形更改可以圈出更改部位，在原图空白处重新绘制。

（二）利用施工图更改，应在更改处注明更改依据及内容。

福建高速公路联网电子收费(ETC)建设

卡，均能在省内各联网收费站的ＭＴＣ车道、Ｅ车道快速通ＴＣ过，并能正确收取车辆通行费。
◇ “ 三个基本维持 ” ：基本维持福建联网收费既有的管
理体制；基本维持现有的人工收费系统和通信系统不变，仅升级现有收费系统的软件、改造或者新增加必要的硬件；基
◇ “ 一标准，一卡通行 ” ：福建高速公路ＥＴＣ网收统联
系统采用组合式联网电子收费技术，主要功能有：
◇ 在大中城市的主要出入口以及其他车流量较大的收费
费按国家标准统一发行的车载电子标签ＯＢｕ和非现金支付
０；
◇ 工程按Ｅ专用车道模式建设，ＥＴＣ道暂不适用计ＴＣ车重收费的载货汽车通行。
电子支付和银行结算方式
通过招标方式选择福建新大陆电脑公司负责客户服务系统建设，选择工商银行、建设银行和兴业银行为第一批结算银行。
智能卡有限公司两家生产ＣＵ卡。Ｐ ◇省级密钥系统：委托参与交通部密钥系统开发且有实
际经验的公司开发省级密钥系统软件。
结算和客户服务系统
◇在人工收费车道，注册用户可以拔出相配套的双界面
卡短暂停车刷卡后通过，实现 “ 非现金支付”缴费服务。
速公路联网电子收费（Ｔ）ＥＣ建设
福建省高速公路监控中心王辉
２０年７，经福建省交通厅会同福建省高速公路建设０７月总指挥部认真研究、论证，决定在全省高速公路主要收费站开展电子收费技术研究。经过艰苦努力，２０年ｌＮ１０７ｏ日在全省９设区市ｌ个主要收费站实现了ＥＴＣ系统试运行，个２

福建高速公路标准化指南

福建高速公路标准化指南一、前言。

福建省作为我国经济发达地区之一，交通基础设施建设一直处于领先地位。

其中，高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分。

为了规范福建高速公路建设和管理，提高交通运输效率，特制定本指南，以便于相关单位和个人在高速公路建设和管理过程中遵循统一的标准。

二、福建高速公路标准化指南的重要性。

福建高速公路标准化指南的制定，对于提高高速公路建设和管理水平具有重要意义。

一方面，标准化指南可以规范施工单位的行为，提高工程质量，减少事故发生的可能性。

另一方面，标准化指南可以为管理部门提供明确的依据，便于监督和管理高速公路的运营和维护。

三、福建高速公路标准化指南的主要内容。

1. 道路设计标准，包括道路宽度、坡度、弯道半径等设计要求，以及路基、路面、排水等工程质量标准。

2. 施工标准，包括施工工艺、施工材料、施工设备等要求，以及施工过程中的安全措施和环保要求。

3. 管理标准，包括路政管理、交通管理、安全管理等方面的要求，以及应急救援、事故处理等程序的规定。

4. 维护标准，包括路面维护、设施维护、绿化养护等要求，以及定期检测和维护的频次和标准。

四、福建高速公路标准化指南的实施。

为了确保福建高速公路标准化指南的有效实施，需要加强以下几个方面的工作：1. 健全标准化管理体系，明确责任部门和责任人，建立健全标准化管理制度，确保标准化指南得到全面贯彻执行。

2. 加强宣传和培训，广泛宣传标准化指南的重要性，加强相关人员的培训，提高他们的标准化意识和执行能力。

3. 加强监督检查，建立健全监督检查机制，加大对高速公路建设和管理过程中的违规行为的查处力度，确保标准化指南得到严格执行。

4. 加强信息化建设，借助先进的信息技术手段，建立高速公路建设和管理的信息化平台，实现对各项标准化指南的实时监测和管理。

五、结语。

福建高速公路标准化指南的制定和实施，对于提高福建高速公路建设和管理水平具有重要意义。

希望相关单位和个人能够认真遵守标准化指南的要求，共同努力，为福建高速公路的发展贡献力量。

福建高速公路建设运营管理体制及机构设置

福建高速公路建设运营管理体制及机构设置
（一）以省为主，地市配合。1990年省政府成立省福厦漳高速公路建设领导小组，领导小组下设办公室 (简称“省高速办”)，挂靠省交通厅。1992 年，福厦漳高速公路前期工作全面铺开，省政府成立省福厦漳高速公路建设总指挥部。1995年，为推动我省高速公路的发展，将“省福厦漳高速公路建设领导小组”更名为“省高速公路建设领导小组”，“省福厦漳高速公路建设总指挥部”更名为 “省高速公路建设总指挥部”(简称“省高指”)，从此确立了全省统筹建设管理高速公路的机构框架。当时，泉厦高速公路项目全面展开，由省高指直接作为项目业主负责建设，地市只配合做好征地拆迁等工作。这一体制在当时对发挥省里技术优势，集中精力抓建设，起到了很好的作用。
福建高速公路建设运营管理体制及机构设置
（三）省市互动，以市为主。这一体制在福银、龙长段得到实施。进一步调动了地市积极性，前期及征迁工作推进快，不足就是由于地市资金、技术力量薄弱，尤其是山区地市财政资金相当困难，还有一些地市几个项目同时上，顾此失彼，技术力量明显不足，制约了工程进展。
福建高速公路建设运营管理体制及机构设置
（二）“四统三分”，各负其责。为加快高速公路建设步伐，进一步适应国家深化投资体制改革的需要，开拓建设资金筹集渠道，省政府于1994年11月批准筹备成立省高速公路公司。但是由于在我省高速公路建设初期，最大的困难是资金问题，当时一是经济不发达，各级财力弱；二是人们对我国经济的发展认识不足，不愿投资建设高速公路；三是银根紧缩，国家贷款难。而经济的发展、交通部的要求是加快高速公路建设。为此，在举债无望的情况下，于1997年，省委、省政府作出创新体制，立足省内自身力量，加快建设高速公路的决策，当时实行的一个政策是“四统三分”，即统一规划、统一设计、统一质量、统一运营和分段筹资、分段建设、分段收益的筹资建设经营体制，并在福泉段率先实施。使得在高速管理建设的规划设计、质量管理、运营模式上实现了统一，同时调动了福、莆、泉三市筹资建设征地拆迁工作的积极性，加快了建设步伐。

福建高速公路工地建设标准化指南

福建高速公路工地建设标准化指南1. 引言福建省作为国家重要的交通枢纽，高速公路建设一直是重点项目。

为了确保高速公路工地建设的质量和安全，制定了福建高速公路工地建设标准化指南。

本文将从深度和广度两个方面探讨这一指南的内容和意义。

2. 福建高速公路工地建设标准化指南的重要性福建高速公路工地建设标准化指南是在全面评估福建省高速公路建设现状的基础上制定的，其目的在于规范和统一高速公路工地建设的管理和执行标准，保障施工过程中的质量和安全。

这一指南不仅涉及到施工过程中的各项细节，还包括了对环境、文明施工、职业健康等方面的要求，全面提升了福建高速公路建设的水平和形象。

3. 指南的内容和要求（1）施工人员管理福建高速公路工地建设标准化指南要求对施工人员的资质、技能、安全教育等方面进行全面管理。

这不仅确保了施工人员的专业素养，也保障了施工现场的安全。

（2）材料和设备管理在施工过程中，材料和设备的质量直接影响着工程的进度和质量。

指南要求对材料和设备的采购、运输、存储等方面进行严格管理，确保其符合相关标准和要求。

（3）环境保护福建高速公路工地建设标准化指南对施工过程中的环境保护要求也非常严格，包括对施工现场的噪音、粉尘、污染物排放等进行限制和治理，保护当地的生态环境。

（4）安全生产安全生产一直是工程建设中最重要的环节。

指南对施工现场的安全管理、应急预案、现场安全教育等方面提出了详细的要求，保障施工过程中的安全。

4. 个人观点和理解福建高速公路工地建设标准化指南的出台对于推动福建高速公路建设的健康发展起到了至关重要的作用。

通过规范和统一工地建设的管理和执行标准，不仅提高了工程的质量和安全水平，也提升了工地形象，增强了公众对工程建设的信心。

指南的要求也促进了相关企业和管理部门的改革和提升，为福建省的交通建设发展奠定了坚实的基础。

5. 结语福建高速公路工地建设标准化指南的出台标志着福建高速公路建设迈向了一个新的阶段。

通过对指南内容和要求的详细解读，我们对福建省高速公路建设的管理标准有了更深入的了解。

福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)

1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1目的为规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。

1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。

1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。

其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。

2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。

项目部管理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施。

项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。

项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。

项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1）组织机构框架（图2-1）图2-1 组织机构框架图2）机构设置的原则和要求（1）设置原则①在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。

②项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。

长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。

现场工作组人员隶属于项目部。

（2）设置要求①项目部一般应设置“五部二室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。

②项目部成立管理小组，加强组织领导，强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度，落实责任。

2.1.2 人员配备1）项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。

（1）项目部人员配备应根据投标时的成耨哦，在基本配备的基础上，再根据工程规模、工程进展阶段，实行专业调配。