桩网结构路基沉降模型试验研究
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的芒 古 ；
新线建 设 。 参考 文献 ：
［ ］ 中 铁 第 四勘 察 设 计 院集 团有 限 公 司． 南 铁 路 西 贡 至 禄 宁 线 预 可 １ 越 行 性研 究 ［ Ｒ］． 汉 ： 铁 第 四 勘 察设 计 院集 团有 限 公 司 ，０ ７ 武 中 ２０． ［ ］ 中铁 第 四勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 ． 南铁 路 西 贡 至禄 宁 线 可 行 ２ 越 性研究 报 告 ［ Ｒ］ ．武 汉 ： 铁 第 四 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 中
中 图分 类 号 ： Ｕ２ ３ １ Ｔ １ ．
文献 标 识 码 ： Ａ
轨下 基础 的沉 降 、 异 沉 降及 弯折 变 形 提 出 了严 格 要 差
求 。以遂 渝铁路 客 运专线 无 砟轨道 综合 试验 段为 工程 背景 ， 取 Ｄ １ ４ ８ ０典 型 断面做 大 比例模 型 动态 测 选 Ｋ ３＋２
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基 金项 目 ： 道 部 科 技 发 展计 划 项 目“ 渝 线 无 砟 轨 道 线 下 工 程 关 键 技 铁 遂 术试验研究” ２０Ｋ ０ ［ ０ ５ ０ ４一Ｃ Ｇ） （ ］ 作者简介 ： 谭 阳 （ ９ ８ ） 男 ， 程 师 ，０ １年 毕 业 于 西 南 交 通 大 学 ， １７ 一 ， 工 ２０
６ 研 究 结 论
［ ］ 铁 道 部 ． 长 期 铁 路 网 规 划 研 究 ［ ． 京 ：中 国 铁 道 出 版 ３ 中 Ｍ］ 北
社 ．０ ４． ２０
安 哥拉 既有 铁 路 修 建 年 代 久 远 ， 铁 路互 不联 ３条
通， 建设 标准 低 ， 术装 备水 平差 ， 技 布局 不尽 合理 ， 目前
点 ， 国外 高速 铁 路 上 已得 到 广 泛 的 应 用 ， 在 我 国却 处 于 刚 在 而 起 步 阶段 。在 桩 网 结 构 土 质路 基 上修 建 无 砟 轨 道 ， 否 满 足 其 能
沉 降要 求 的研 究 还 处 在 空 白 阶 段 ， 且 其 设 计 及 计 算 也 不 成 并
已 不 适 应 安 哥 拉 社 会 经 济 快 速 发 展 的 需 要 ， 需 修 复 急
收 稿 日期 ：０ ０—１ ２１ ０—２ １
试 试验 ， 入考察 桩 网结构 的沉 降特 性 。 深
１ 试 验 原 型 简 介
பைடு நூலகம்
试 验段 Ｄ １４ ８ ０路 基 断面 如 图 １所示 。路 堤 Ｋ３ ＋ ２ 高 １ ． 上 部 高 ７ ２ｍ， 坡 １：１５ 基 床 表 层 为 ５ ２ｍ， ． 边 ．， ０ ７ｍ 的级配 碎石 ， ． 之下 是 ６ ５ｍ厚 Ａ、 ． Ｂ组填 料 ； 堤 路 下 部为 已填 ８ｍ 的 人 工 填 土 ， 坡 １： ． ５ 边 １ ７ 。设 计 单 位要 求对 已填路 堤 采 用 强夯 追 加 压 密 ， 后 设置 钢 筋 然 混凝 土桩 网结 构补 强加 固 。各层 土 的物 理力 学参数 见
・
线路／ 基 ・ 路
桩 网结构 路 基 沉 降 模 型 试 验 研 究
谭 阳
（ 都 铁 路 局 工 务 处 ，成 都 成 ６０８ ） １０ ２
摘
要 ： 砟 轨 道 结 构 因其 高平 顺 性 和 少 维 修 甚 至 免 维 修 的 优 无
为铁 路轨 道结 构 的基 础 ， 须 具 有 强 度 高 、 必 刚度 大 、 稳 定性 和 耐久性 好 ， 并能 抵抗 各种 自然 因素 的影 响 ， 在运 营条件下 将线 路轨 道 的设计 参数 维持 在要求 的精 度范 围内 ， 确保 轨道 高平 顺性 ， 足高 速行 车要求 。 满 路基 工程 受岩 土 体材 料 本 身 特 性 的 限制 ， 后 沉 工 降难 以避 免 。与普 速 铁路 相 比 ， 客运 专 线 铁 路路 基 不 论是 采用 有砟 轨道 结 构还 是 采 用 无 砟 轨道 结 构 ， 对 均
司 ， ０ ９． ２０
第七 步 ， 据安 哥拉 国家 相关部 门发展需 求 ， 时 根 适 建设 一些 支线 或 其 他 线 路 （ 于一 些 大 的 城 市 ， 罗 对 如
安 达 ， 可 依 据 其 城 市 人 口 、 模 及 经 济 社 会 发 展 状 况 也 规
等 ， 虑先行 修建 城市 轨道 交通 ） 考 。
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ） ３—０ ３ １０ ９ ４（ ０ １ ０ ０ １—０ ３
铁路 的快 速 、 捷 和 舒适 化 是 一 个 国家发 达 与否 便 的重要标 志之 一 。传 统 的有砟 轨道 结构 因其 变形 积 累 过快 ， 列车 运 营 速 度 难 于 提 高 ， 修 改 善 工 作 表 现 突 维 出 。无 砟轨 道结 构 因其高平 顺 性和少 维修 甚 至免维 修 的优点 ， 国外高 速 铁 路 上 获得 了广 泛 应 用 。路 基 作 在
熟 。在 遂 渝 线 土 质 路 基 上 无 砟 轨 道 综 合 试 验 段 桩 网 结 构 设 计
方 案基 础 上 ， 结 构 进 行 了 大 比 例 动 态 模 型 试 验 研 究 ， 望 为 对 希
设 计 及 工程 应 用提 供 参 考 。
关 键 词 ： 型 试 验 ； 土 质 路 基 ； 无 砟 轨 道 ； 桩 网 结 构 模
工 学 学 士 ， — ｉ： ｎ ａ ｇ ９ ９ １ ３ ｃ ｍ。 Ｅ ｍａ ｔ ｙ ｎ ｌ ９ ＠ ６ ． ｏ ｌａ
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梅 德斯铁 路 自梅农 盖 向东延 伸经 希乌 梅至赞 比亚境 内
新线建 设 。 参考 文献 ：
［ ］ 中 铁 第 四勘 察 设 计 院集 团有 限 公 司． 南 铁 路 西 贡 至 禄 宁 线 预 可 １ 越 行 性研 究 ［ Ｒ］． 汉 ： 铁 第 四 勘 察设 计 院集 团有 限 公 司 ，０ ７ 武 中 ２０． ［ ］ 中铁 第 四勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 ． 南铁 路 西 贡 至禄 宁 线 可 行 ２ 越 性研究 报 告 ［ Ｒ］ ．武 汉 ： 铁 第 四 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 中
中 图分 类 号 ： Ｕ２ ３ １ Ｔ １ ．
文献 标 识 码 ： Ａ
轨下 基础 的沉 降 、 异 沉 降及 弯折 变 形 提 出 了严 格 要 差
求 。以遂 渝铁路 客 运专线 无 砟轨道 综合 试验 段为 工程 背景 ， 取 Ｄ １ ４ ８ ０典 型 断面做 大 比例模 型 动态 测 选 Ｋ ３＋２
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基 金项 目 ： 道 部 科 技 发 展计 划 项 目“ 渝 线 无 砟 轨 道 线 下 工 程 关 键 技 铁 遂 术试验研究” ２０Ｋ ０ ［ ０ ５ ０ ４一Ｃ Ｇ） （ ］ 作者简介 ： 谭 阳 （ ９ ８ ） 男 ， 程 师 ，０ １年 毕 业 于 西 南 交 通 大 学 ， １７ 一 ， 工 ２０
６ 研 究 结 论
［ ］ 铁 道 部 ． 长 期 铁 路 网 规 划 研 究 ［ ． 京 ：中 国 铁 道 出 版 ３ 中 Ｍ］ 北
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安 哥拉 既有 铁 路 修 建 年 代 久 远 ， 铁 路互 不联 ３条
通， 建设 标准 低 ， 术装 备水 平差 ， 技 布局 不尽 合理 ， 目前
点 ， 国外 高速 铁 路 上 已得 到 广 泛 的 应 用 ， 在 我 国却 处 于 刚 在 而 起 步 阶段 。在 桩 网 结 构 土 质路 基 上修 建 无 砟 轨 道 ， 否 满 足 其 能
沉 降要 求 的研 究 还 处 在 空 白 阶 段 ， 且 其 设 计 及 计 算 也 不 成 并
已 不 适 应 安 哥 拉 社 会 经 济 快 速 发 展 的 需 要 ， 需 修 复 急
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试 试验 ， 入考察 桩 网结构 的沉 降特 性 。 深
１ 试 验 原 型 简 介
பைடு நூலகம்
试 验段 Ｄ １４ ８ ０路 基 断面 如 图 １所示 。路 堤 Ｋ３ ＋ ２ 高 １ ． 上 部 高 ７ ２ｍ， 坡 １：１５ 基 床 表 层 为 ５ ２ｍ， ． 边 ．， ０ ７ｍ 的级配 碎石 ， ． 之下 是 ６ ５ｍ厚 Ａ、 ． Ｂ组填 料 ； 堤 路 下 部为 已填 ８ｍ 的 人 工 填 土 ， 坡 １： ． ５ 边 １ ７ 。设 计 单 位要 求对 已填路 堤 采 用 强夯 追 加 压 密 ， 后 设置 钢 筋 然 混凝 土桩 网结 构补 强加 固 。各层 土 的物 理力 学参数 见
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线路／ 基 ・ 路
桩 网结构 路 基 沉 降 模 型 试 验 研 究
谭 阳
（ 都 铁 路 局 工 务 处 ，成 都 成 ６０８ ） １０ ２
摘
要 ： 砟 轨 道 结 构 因其 高平 顺 性 和 少 维 修 甚 至 免 维 修 的 优 无
为铁 路轨 道结 构 的基 础 ， 须 具 有 强 度 高 、 必 刚度 大 、 稳 定性 和 耐久性 好 ， 并能 抵抗 各种 自然 因素 的影 响 ， 在运 营条件下 将线 路轨 道 的设计 参数 维持 在要求 的精 度范 围内 ， 确保 轨道 高平 顺性 ， 足高 速行 车要求 。 满 路基 工程 受岩 土 体材 料 本 身 特 性 的 限制 ， 后 沉 工 降难 以避 免 。与普 速 铁路 相 比 ， 客运 专 线 铁 路路 基 不 论是 采用 有砟 轨道 结 构还 是 采 用 无 砟 轨道 结 构 ， 对 均
司 ， ０ ９． ２０
第七 步 ， 据安 哥拉 国家 相关部 门发展需 求 ， 时 根 适 建设 一些 支线 或 其 他 线 路 （ 于一 些 大 的 城 市 ， 罗 对 如
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文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ） ３—０ ３ １０ ９ ４（ ０ １ ０ ０ １—０ ３
铁路 的快 速 、 捷 和 舒适 化 是 一 个 国家发 达 与否 便 的重要标 志之 一 。传 统 的有砟 轨道 结构 因其 变形 积 累 过快 ， 列车 运 营 速 度 难 于 提 高 ， 修 改 善 工 作 表 现 突 维 出 。无 砟轨 道结 构 因其高平 顺 性和少 维修 甚 至免维 修 的优点 ， 国外高 速 铁 路 上 获得 了广 泛 应 用 。路 基 作 在
熟 。在 遂 渝 线 土 质 路 基 上 无 砟 轨 道 综 合 试 验 段 桩 网 结 构 设 计
方 案基 础 上 ， 结 构 进 行 了 大 比 例 动 态 模 型 试 验 研 究 ， 望 为 对 希
设 计 及 工程 应 用提 供 参 考 。
关 键 词 ： 型 试 验 ； 土 质 路 基 ； 无 砟 轨 道 ； 桩 网 结 构 模
工 学 学 士 ， — ｉ： ｎ ａ ｇ ９ ９ １ ３ ｃ ｍ。 Ｅ ｍａ ｔ ｙ ｎ ｌ ９ ＠ ６ ． ｏ ｌａ
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梅 德斯铁 路 自梅农 盖 向东延 伸经 希乌 梅至赞 比亚境 内