公务用车调度监管平台解决方案
智慧交通公务车辆gps监管平台解决方案
管效率。
传统监管方式成本高
03
需要大量的人力和物力资源，而智慧交通公务车辆GPS监管平
台成本低。
平台优势总结与展望
优势总结
智慧交通公务车辆GPS监管平台具有实时性、高效性、安全 性、便捷性等特点，能够满足公务车辆监管的多样化需求。
展望
随着技术的不断发展和进步，智慧交通公务车辆GPS监管平 台将进一步优化和完善，为公务车辆的监管提供更加全面、 高效、便捷的服务。同时，该平台也将为其他领域的车辆监 管提供可借鉴的经验和技术支持。
05
平台部署与运维方案
硬件设备选型与部署策略
服务器选型
根据平台规模和性能需 求，选择合适的服务器
型号和配置。
网络设备
配置合适的路由器、交 换机等网络设备，确保 数据传输速度和网络安
全。
存储设备
选择高性能的存储设备 ，如NAS、SAN等，以 满足数据存储和备份需
求。
部署策略
根据实际需求，制定合 理的硬件部署策略，如 集中式部署、分布式部
车辆管理模块
实现对公务车辆的注册、信息 维护、状态监控等功能。
统计分析模块
对车辆行驶数据进行分析，生 成各类统计报表和图表。
报表与导出模块
提供各类报表的生成和导出功 能，方便用户进行数据分析和 决策。
数据采集、处理与存储
数据采集
通过GPS设备、车载终端等设备采集 车辆行驶数据。
数据处理
数据存储
采用高性能数据库，对数据进行存储 和管理，确保数据的安全性和可靠性 。同时，提供数据备份和恢复功能， 防止数据丢失。
数据导入导出等。
数据备份与恢复策略制定
01
02
03
04
公务用车纳入监督管理平台方案范文
公务用车纳入监督管理平台方案范文一、前言。
公务用车，就像咱政府部门的“移动办公室”，虽然方便工作，但要是管理不好，就容易出乱子。
所以呢，咱们得把公务用车纳入监督管理平台，就像给这些“移动办公室”装上了“电子管家”，让它们规规矩矩地为人民服务。
二、目标。
1. 透明化管理。
让每一辆公务用车的使用情况都像玻璃一样透明，不管是啥时候用的、谁用的、去哪儿了，都能看得一清二楚。
这样既能防止公车私用这种坏毛病，又能让老百姓心里踏实，知道咱政府的钱都花在了刀刃上。
2. 提高使用效率。
通过监督管理平台，咱们要把公务用车的使用安排得明明白白的。
不能有的车闲得发慌，有的车忙得晕头转向。
要让每辆车都发挥最大的作用，就像每个战士都在战场上冲锋陷阵一样。
3. 规范使用流程。
把公务用车的使用流程标准化，从申请、审批到使用、归还，每一步都要有章可循。
不能再像以前那样，想用车就用车，乱得像一锅粥。
三、具体措施。
# （一）车辆信息录入。
1. 基础信息。
要把所有公务用车的基本信息都录入到监督管理平台。
这就好比给每辆车办个“身份证”，包括车辆的品牌、型号、车牌号、车架号、购置时间、车辆颜色等等。
这些信息得准确无误，不能有半点马虎。
2. 维修保养记录。
还有车辆的维修保养情况也得录入。
啥时候做的保养、换了哪些零件、维修花了多少钱，都要详细记录。
这样咱们就能清楚每辆车的“健康状况”，也能防止有人在维修保养上做手脚，虚报费用。
# （二）使用流程管理。
1. 申请环节。
谁要是想用公务用车，就得在平台上提交申请。
这个申请得写清楚用车的时间、事由、目的地，就像写作文一样，得把事情说清楚。
比如说，是去开会呢，还是下乡调研，得让审批的人一目了然。
2. 审批环节。
审批的人呢，要根据申请的内容进行审核。
如果事由合理，时间和目的地也合适，那就批准；要是发现有啥不对劲的地方，比如大周末的申请用车去旅游景点，那肯定不能批。
审批的速度也要快，不能让申请人等得花儿都谢了。
2023年开展公务用车问题专项治理工作方案
2023年开展公务用车问题专项治理工作方案一、背景分析公务用车问题一直是社会关注的焦点，也是反腐败斗争的重要内容之一。
近年来，我国加强了公务用车管理，取消了手续繁琐的公车购置税优惠政策，实施了公车制度改革，取得了一定的成效。
然而，仍存在公车管理不规范、部分公车使用不当等问题。
为加强公务用车问题的专项治理，进一步提升公务用车管理水平，特制定本工作方案。
二、目标和原则1. 目标：通过专项治理，建立规范、高效的公务用车管理体系，保障公车使用的正确性和合理性，提高公务用车管理水平。
2. 原则：依法管理、科学决策、便民利民、廉洁奉公。
三、工作内容1. 完善管理体制机制（1）加强对公务用车管理机构的建设，完善相关岗位设置和管理规范，建立健全公务用车管理的组织架构、工作流程和责任制度。
（2）完善公务用车采购、使用、报废等管理制度和程序，规范公务用车的购置、申领、使用、处置等环节。
（3）推动公务用车信息化管理，建立统一的公务用车信息库，实现公车调度、监管等工作的网络化与自动化。
2. 强化监督执纪（1）完善公务用车监督管理制度，加强对公车使用情况的监控、核查和分析，发现问题及时处置。
（2）明确公车使用的规范要求，加强对公车使用人员的教育培训，推行责任制和奖惩机制，激励公车使用合理、节约有效。
（3）加强对公车使用行为的监督，建立公车使用公示制度，公开公车使用记录，接受公众监督。
3. 提高公车使用效能（1）推动公务出行的规范化管理，加强对公务出行的审批、执行和评估，适当压缩公务出行规模，提倡使用公共交通工具或共享交通工具。
（2）加强公务用车保养维护管理，建立完善公车维修档案，定期检查公车状况，保证公车安全可靠。
（3）引导公车使用人员理性使用公车，明确公车使用范围和标准，鼓励使用新能源车辆，提高能源利用效率。
4. 加强信息公开（1）建立公车使用信息公开制度，按照相关规定制定公车使用信息公开的具体内容和方式，向社会公开公车购置、使用和费用等方面的信息。
优化公务用车车辆调度方案
优化公务用车车辆调度方案背景公务用车是公共机构或企事业单位出于公务需要和公务活动所用的车辆，通常用于公务接待、差旅、办公等方面。
但是，如果公务用车调度管理不当，就会导致或浪费或不足的情况。
比如，一些公务车长时间处于待命状态，没有得到充分利用，浪费了资源；而另一些公务车则可能会出现多项任务之间的冲突，导致公务活动无法顺利进行。
因此，优化公务用车车辆调度方案显得非常必要。
目标通过优化公务用车车辆调度方案，实现以下目标：•提高公务用车的使用效率和利用率；•减少公务用车的运营成本；•保障公务活动的顺利进行；•减少公务用车的污染排放。
优化方案集中建档和信息管理通过对公务用车建立档案管理系统和信息化管理平台，更好地了解公务用车的使用情况和调度情况。
这样，就可以根据各类车辆的载货、载人、性能等特点，合理分配车辆任务，同时确定车辆的使用次数、时间和路线等信息。
这样，可以避免资源浪费、提高车辆使用率，同时还能使车辆运营成本大大降低。
丰富调度手段传统的车辆调度往往只考虑车辆的功用和经济性，却忽略了人性化需求。
所以，在优化车辆调度方案的时候，建议增加一些调度手段。
比如，增加车辆抢单机制，车辆运营的末梢工人可以主动选择接单或者拒绝任务等。
同时也可以考虑使用自动化调度系统等先进技术，提高车辆运营效率和透明度。
制定更科学的调度计划合理的调度计划对于车辆调度非常重要。
为了制订更科学的调度计划，可以从以下几个方面入手：1.旅游用车调度和公务用车调度分开，统一由负责人负责；2.根据交通运行和情况，对车辆路线、时间进行详细计划，减少拥堵、缩短行驶路径；3.考虑车辆的性能和使用周期等因素，在车辆调度计划中对车辆进行合理配备和淘汰；4.根据车辆实际使用情况对所需车辆数量和类型进行动态监控，随时进行调整。
优化保养和维修保养和维修是维持公务车辆运营的重要环节。
一方面，定期保养和维修能够确保车辆的正常运营和使用寿命，降低车辆故障率；另一方面，及时维修可以尽早改正车辆劣化或损坏，避免出现更严重的问题。
车辆管理平台解决方案
Joint Success With Volkswagen Group.
目录
01
产品一：公务车管理平台产品
02
产品二：网约出租车管理平台产品
03
产品三：冷链物流车管理平台产品
政策要求和市场情况
• 成本控制难 • 过路费、油费、维修费缺乏监管 • 造成财政负担沉重
成本高
效率低
• 车队管理难度大，应急应 变能力差
• 管理方式单一，利用率低 • 审批流程长
• 公车私用频繁 • 公车超编超标严重 • 违规违章，企业承担
违规配置
2014年《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》 《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》，2016年2月17日《中央事业单位和中央企业公务用 车制度改革实施意见》 时间的紧迫性—《指导意见》指出力争在2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法 管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年 时间全面完成公务用车制度改革。 实施范围的定义—《改革方案》率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻 地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、 中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。
企事业单位群体的公务车数量无相关统计数 据，预计是党政机关公务车的5倍以上，即 2500万辆。
公务车管理平台服务面向300多个地市、2800多个县、乡的政府和企事业单位群
体，近3000万辆公务车，全国市场规模至少150亿元。
公务用车平台使用管理办法
公务用车平台使用管理方法一、总那么公务用车平台是指为机关、事业单位、企事业单位、社会组织等提供公务用车效劳的平台，旨在进步公务用车的使用效率和管理程度，标准公务用车的使用行为。
二、平台管理机构公务用车平台的管理机构应当由相关部门或单位负责，负责平台的日常运营、车辆调度、用车审核等工作。
三、平台的功能和效劳1. 车辆管理：平台应当记录和管理所有公务用车的，包括车辆的品牌型号、车牌号码、驾驶员信息等。
2. 用车申请：使用单位可以通过平台提交用车申请，包括用车时间、地点、目的等信息。
3. 用车平台管理机构应当对用车申请进展审核，审批符合规定条件的用车申请。
4. 车辆调度：平台应当根据用车需求和车辆状况进展调度安排，确保用车的及时性和高效性。
5. 用车记录和统计：平台应当记录和统计每辆车的用车信息，包括用车时长、里程数、油耗等，便于管理和监视。
6. 投诉和处理：平台应当设立投诉渠道，接收用户的投诉，并及时处理。
四、用车原那么1. 优先使用公共交通工具：在实际情况允许的情况下，应当优先选择使用公共交通工具。
2. 合理安排用车时间和道路：用车申请应当根据实际需求合理安排用车时间和道路，防止不必要的浪费。
3. 节约用车本钱：在选择车辆和道路时，应当考虑用车本钱因素，防止不必要的费用支出。
4. 进步用车效率：尽量合理安排车辆的利用率和载客率，进步用车效率。
五、责任和制度1. 相关部门应当建立公务用车管理制度，明确职责和权限，并加强对平台的监视和检查。
2. 公务用车平台管理机构应当严格执行相关制度，确保用车的合理性和合规性。
3. 使用单位和驾驶员应当遵守平台管理规定，不得擅自调度车辆和私自用车。
4. 违背规定的使用单位和驾驶员将受到相应的批评、通报或处分。
六、监视和评估1. 相关部门应当定期对公务用车平台进展评估和监视，确保平台的平安稳定运行。
2. 使用单位和驾驶员可以通过平台提供的投诉渠道对平台的效劳进展监视。
执法执勤调度监控平台建设方案(2)
zcdx | Page 20项目
子项
6
数据交换共享
7
数据可视化系统
系统开发
8
管理驾驶舱
9
系统对接
10 测试/部署
概述
研发成本（万元）
数据交换模块通过标准、统一的数据服务接口，向各业务系统提供数 据交换共享服务。实时性要求高的交换纳入交换平台的统一管理，统 一技术规范，统一申请、审批、授权、发布。
成本预算
专注技术 聚焦创新
序号 项目
子项
1
系统需求分析
2
系统设计 系统数据资源分析
3 系统详细设计
概述
研发成本（万元）
全面沟通、分析系统建设需求，设计系统原型，编写系统详细需求分 析方案。
梳理三大应用系统数据资源以及数据接口，整理数据交换共享方案。
对系统进行详细设计，包括UI、功能、数据库等，编写系统概要设 计和详细设计方案。
目录 CONTENTS
01 项目情况 02 建设方案 03 实施方案
项目背景
专注技术 聚焦创新
目前自然资源厅针对省内执法执勤工作配备有执法执勤车辆、对讲调度终端以及车载监控，三种设备 分别对应使用车联网平台、综合监控管理平台、对讲调度台进行管理。由于三个平台未互联互通，导致对 执法执勤工作管理、监管需要分别进入三个系统进行操作，并且由于数据之间无关联性，往往需要手动查 找，严重影响了工作效率。
车辆行驶过程中摄像头录制的行车 记录视频、执法过程中录制的执法 视频。
音视频 资源
图文资源
执法过程进行的现场图文上报记录 信息。
虚拟驾驶
将行车记录与定位 系统结合根据用户 选定路径自动播放 路径内录制的视频，
实现虚拟驾驶
公务用车调度管理平台方案
6.3硬件系统架构
6.5数据库设计
根据公务用车调度管理平台系统的业务特点，
承载的业务功能，将服务器系统分为两个部分即数据库服务器系统、应用服务器系统。
各部分的功能如下：
（1）数据库服务器系统为应用的核心部分，实现数据的汇总、修改、查询和存储处理等功能，要求有较快的响应能力和较强的联机事
6.7.1车辆实时跟踪
车辆实时跟踪就是让用户能够实时了解车辆行驶情况，主要包
6.8硬件产品功能介绍（参数为建议参考）
选择的大屏拼接控制器配置。
公务用车纳入监督管理平台方案范文
公务用车纳入监督管理平台方案范文一、方案背景。
咱都知道，公务用车要是管理不好，那可容易出乱子。
要么被乱开乱用，要么保养维修啥的整得不清不楚。
所以啊，为了让公务用车规规矩矩地为大家服务，咱们得把它纳入监督管理平台，就像给这些车找个严厉又靠谱的“管家”。
二、目标。
1. 实现公务用车使用的透明化。
让每一次公务用车的出行都像在阳光下晒着一样，谁用了、啥时候用的、去哪儿了，都能看得明明白白，就像咱们在家记账一样清楚。
2. 提高公务用车的使用效率。
别让那些车整天闲着或者被乱用，要让它们真正发挥作用，在该工作的时候绝不含糊，就像训练有素的士兵随时待命。
3. 规范公务用车的管理流程。
从申请、调度，到使用、维修保养，每个环节都得有个标准，就像走在轨道上的小火车，规规矩矩的。
三、具体措施。
# （一）车辆信息录入。
1. 基础信息。
先把所有公务用车的基础信息都收集起来，像车的牌子、型号、车架号、颜色这些，就像给每辆车做个详细的“身份证”。
把这些信息整整齐齐地录入到监督管理平台里，这样一查就能知道是哪辆车。
2. 费用信息。
还有车辆的各种费用信息，像买这辆车花了多少钱、每年的保险费、油费、维修保养费啥的。
这就好比知道一个人的生活开销一样，心里有数，看看到底花了多少公帑在这些车上。
# （二）使用申请与审批流程。
1. 线上申请。
以后谁要是想用公务用车，不能像以前那样随便打个招呼就开走了。
得在监督管理平台上提交申请，就像咱们在网上订酒店一样，得把用车的时间、事由、目的地、预计里程数这些信息都写清楚。
这就好比告诉“管家”我要出门了，要去哪儿、去多久。
2. 审批环节。
然后呢，这个申请得经过审批。
根据不同的用车事由和级别，设置不同的审批人。
比如说，小范围的公务活动，部门领导审批一下就行；要是涉及到跨部门或者重要的公务出行，可能就得更高层的领导点头了。
这审批过程就像过一道道关卡，确保每一次用车都是必要的。
# （三）车辆调度。
1. 智能调度。
公务用车信息化管理平台解决方案(图文分享)
控、运行管控等综合管理能力。
系统主界面
02
功能介绍
功能介绍
业务管理
人车管理
计费管理
消息管理
实现公务用车申请，调度， 派车管理等核心业务功能
实现驾驶员，车辆实时定 位，车辆轨迹回放，车辆 轨迹查询等功能，能够直 接在地图上进行展示
实现每次派车后费用自动 计算，计算以后报表形式 展现
实现消息的统一管理，消 息通过APP和短信方式进 行发送
目录
01
系统简介
功能介绍
02
03
技术架构
01 系统简介
系统简介
公务车辆管理是当前的社会热点，公
01
车统一管理，租赁使用是当前政府解
决此问题的方式
02
目前在公务车领域还没有成熟的管控解决方案，建 设“公务车信息化管理平台”，将极大提高政府公
务车管理水平。
03
公务车管理系统，应该有业务开通、计费、调度、监
2、车辆成本管理
1
车辆油费管理
2
车辆保险费用管理
3
车辆年检费用管理
4
维修保养费用管理
5
车装车饰费用管理
6
过路过桥费用管理
2、车辆成本管理
油耗监控
通过OBD设备，可获得车辆的油耗 油耗准确率达94%~97%。并可导 出为报表打印
综合费用统计报表
将车辆的花费以及行驶里程统一进 行可视化数据统计，结果可进行报 表输出，以利于进行车辆综合管理
显示已出车，未出差， 休假中的司机数量统计， 点击可查看具体的详情
3.1 车辆调度统计
4、流程演示
1
车辆资源管理
3
车辆运行管理
车辆管理
交通出行行业智能化调度与监管系统方案
交通出行行业智能化调度与监管系统方案第1章项目背景与需求分析 (4)1.1 交通出行行业现状分析 (4)1.2 智能化调度与监管需求 (4)1.3 项目目标与意义 (4)第2章智能化调度与监管系统设计原则 (5)2.1 系统设计理念 (5)2.2 技术路线与标准 (5)2.3 系统架构设计 (5)第3章数据采集与处理 (6)3.1 数据来源与类型 (6)3.2 数据采集技术 (6)3.3 数据处理与分析 (6)第4章交通出行需求预测 (7)4.1 需求预测方法 (7)4.2 预测模型构建 (7)4.3 预测结果分析与应用 (7)第5章智能调度策略 (8)5.1 调度策略概述 (8)5.2 车辆调度算法 (8)5.2.1 车辆调度算法简介 (8)5.2.2 常用车辆调度算法 (8)5.2.3 车辆调度算法应用实例 (9)5.3 人员调度策略 (9)5.3.1 人员调度策略简介 (9)5.3.2 常用人员调度策略 (9)5.3.3 人员调度策略应用实例 (9)5.4 调度优化与评估 (9)5.4.1 调度优化方法 (9)5.4.2 调度评估指标 (10)5.4.3 调度优化与评估应用实例 (10)第6章车辆监控与管理 (10)6.1 车辆监控技术 (10)6.2 车辆状态监测 (10)6.3 车辆故障诊断与预警 (10)6.4 车辆维修与保养管理 (10)第7章乘客服务与满意度评价 (11)7.1 乘客信息服务 (11)7.1.1 实时出行信息查询：提供实时公交、地铁、出租车等交通工具的运行状态、线路查询、站点信息等服务，方便乘客合理安排出行计划。
(11)7.1.2 个性化出行推荐：根据乘客的出行需求、历史出行记录等信息，为乘客提供最优出行方案，提高出行效率。
(11)7.1.3 跨平台信息推送：通过手机APP、公众号、短信等多种方式，将实时出行信息推送给乘客，保证乘客及时获取关键信息。
(11)7.1.4 信息安全保障：加强对乘客个人信息的保护，保证信息安全。
公务用车纳入监督管理平台方案范文
公务用车纳入监督管理平台方案范文一、前言。
公务用车就像咱单位的“移动小管家”，在执行公务的时候发挥着重要的作用。
但是呢，要是不好好管理，就容易出乱子。
所以呀，咱们得把公务用车纳入监督管理平台，让每辆车都在阳光下“奔跑”。
二、目标。
1. 提高公务用车使用的透明度，就像把车放在一个大玻璃罩子里，大家都能看清楚它啥时候用、谁在用、用在哪。
2. 实现对公务用车的高效管理，让每辆车都能被合理安排任务，就像给每个车都安排了一个智能小秘书。
3. 杜绝公车私用等违规行为，把那些想偷偷开着公车办私事的小念头都扼杀在摇篮里。
三、具体方案。
# （一）车辆信息录入。
1. 基础信息。
咱们得把每辆公务用车的基本信息都整理好。
这就像给每辆车做个详细的“身份证”。
包括车辆的品牌、型号、车牌号、车架号、购置时间、车辆颜色这些信息。
还有车辆的所属部门，是哪个部门的“小跟班”也要写清楚。
2. 驾驶员信息。
每辆车都有对应的驾驶员，要把驾驶员的姓名、联系方式、驾驶证信息等录入平台。
这样，一旦有什么情况，就能马上找到驾驶员。
# （二）使用流程规范。
1. 申请环节。
谁要是想用公务用车，就得提前在平台上申请。
就像去餐厅点菜一样，得告诉平台你什么时候要用、用到哪里去、办什么事儿。
申请的时候要注明用车的时间段，是上午用一会儿，还是一整天都要用。
而且，申请必须得经过部门负责人的审批。
部门负责人就像一个把关的小卫士，要看看这个用车需求合不合理。
如果不合理，就驳回申请，就像把不合格的菜退回厨房一样。
2. 调度环节。
平台收到申请并且审批通过后，就由专门的调度人员根据车辆的空闲情况进行调度安排。
调度人员就像交通警察，指挥着车辆往哪里去。
如果有多辆车空闲，就优先安排距离申请人最近的车辆，这样既节省时间又提高效率。
3. 使用环节。
驾驶员在接到调度通知后，就可以去开着车执行公务了。
在使用过程中，车辆上要安装定位系统，这个定位系统就像一个小尾巴，时刻跟着车，把车辆的行驶轨迹都记录下来，上传到监督管理平台。
公务用车平台2024年工作计划
公务用车平台2024年工作计划2024年公务用车平台工作计划一、背景分析随着经济的发展和城市化的进程，各级政府、企事业单位对公务用车的需求日益增加。
为了提高公务用车的管理效率、降低成本、加强监管，建立一套科学、高效的公务用车管理平台势在必行。
因此，本计划旨在明确2024年公务用车平台的工作目标和具体措施，为公务用车管理提供服务和支持。
二、工作目标1. 建立健全公务用车平台的基本功能和操作流程；2. 提高公务用车平台的信息化程度，实现全面监管；3. 优化公务用车运营管理，降低成本；4. 加强对公务用车的维护和保养，提高使用寿命；5. 强化公务用车驾驶员的培训和管理，保障行车安全；6. 推进公务用车的绿色出行，促进可持续发展；7. 提升服务水平，满足用户需求。
三、工作计划及措施1. 建立健全公务用车平台的基本功能和操作流程1.1 研究制定公务用车平台的管理规定和操作手册；1.2 设计开发公务用车平台的基本功能模块，包括车辆登记、调度管理、费用核算等；1.3 形成公务用车平台的操作流程和标准化管理措施。
2. 提高公务用车平台的信息化程度，实现全面监管2.1 建设公务用车平台的信息化架构，包括服务器设备、网络连接等；2.2 开发公务用车平台的信息系统，实现车辆信息的实时采集和监测；2.3 推广使用公务用车平台的移动App，方便用户随时随地查询车辆信息。
3. 优化公务用车运营管理，降低成本3.1 研究公务用车调度算法，合理安排车辆的使用和调度；3.2 推广使用公共交通工具替代部分公务用车出行；3.3 引入共享经济的模式，租赁部分公务用车，降低购车和维护成本。
4. 加强对公务用车的维护和保养，提高使用寿命4.1 建立健全公务用车的维修保养制度和标准，确保车辆的正常运行；4.2 组织定期对公务用车进行维修保养，包括洗车、换油、检查等；4.3 加强对公务用车驾驶员的技能培训，提高其对车辆的保养意识。
5. 强化公务用车驾驶员的培训和管理，保障行车安全5.1 设计开发公务用车驾驶员培训系统，包括理论知识和实际驾驶技能的培训；5.2 开展公务用车驾驶员的定期培训和考核，确保其驾驶水平符合标准；5.3 建立严格的驾驶员管理制度，加强对驾驶员的监管和约束。
公务用车信息化管理平台解决方案(图文分享)
4.3 车辆保有量汇总
4.4 车辆使用率分析
4.5 车辆使用信息统计
包括油耗、里程、报警信息等统计，根据时间段进行查询，并可导出为报表打印。
1
司机信息管理
3
驾驶行为管理
人员管理
4
司机考核管理
2
司机调度管理
1、司机信息管理
1
驾驶员管理 管理驾驶员的基础相关信息
2
驾驶员在职状态记录 驾驶员的在职状态和请假管理
显示已出车，未出差， 休假中的司机数量统计， 点击可查看具体的详情
3.1 车辆调度统计
4、流程演示
1
车辆资源管理
3
车辆运行管理
车辆管理
4
车辆报表管理
2
车辆成本管理
1、车辆资源管理
系统外 车辆
新增车辆
系统内可 使用车辆
在平台上 录入车辆
信息
在车辆上 插入ODB
设备
在车辆上 接入定位
系统
成本管理
1、用车申请 - WEB
1、用车申请 - APP
2、用车审批-APP
3、车辆和司机调度管理 -web
3、车辆和司机调度管理 -app
调度 车辆
归队 登记
司机 状态
对已经完成申请审批的 用车申请，根据车型不 同，进行车辆和司机的 调度
当车辆执行完用车任务 后，调度人员收到交车 请求，即可进行车辆的 归队检测和登记
送短信提醒对应的审批人
消息 管理
03
技术方案
门户层 服务层
平台层 硬件层 采集层
系统功能实现架构图
使用 角色
车辆使用人员
车辆监管人员
领导决策人员
供应商
互联网+公务用车整体解决方案 智慧公车管理平台整体解决方案
支持 主流
OBD 厂家
支持 车载
GPS
支持 车载 北斗
44
十二大功能模块
睿利而郎行丰©利 ©
分级监管
车辆管理
驾驶员管 理
用车审批
车辆调度 服务评价 费用核算 统计报表
定位监控 电子围栏 消息提醒 移动应用
45
分级监管
睿利而郎行丰©利 ©
分类：一般公务用车、执法执勤用车 分级：（1）集中管理：由市政机关管理局统一管理，
(出车、归队、评价）
预约用车
用车审批
申请单
智能调派
车辆状态监控
（待派、值班、预警）
费用结算
睿利而郎行丰©利 ©
规则
（派车、拼 车、抢单）
13
需求分析
4、引入主流打车软件
睿利而郎行丰©利 ©
目前，市场上主流的打车软件有滴滴出行、快的打车、Uber等，这些 软件普及面都相当广，主要面向社会车辆的出租车、专车、顺风车等相关业 务，都是乘客和司机的交互平台，未涉及企业用户。
睿利而郎行丰©利 ©
29
功能模块—车辆管理
睿利而郎行丰©利 ©
动态对车辆的档案、事故记录、违章记录、年检记录、费用记录、保养记录和保险记录进行增加、 删除、修改和查询.
对车辆保养年检进行到期提醒。管理车队情况和车辆的各种类型进行登记，对企业的所有车辆进 行信息化、智能化、高效化的管理机制。主要功能模块有车辆档案管理、车辆保养管理、车辆维修 管理、服务商信息管理 。
30
功能模块—车辆管理
车辆档 案管理
车辆事 故管理
车辆年 检管理
车辆维 修申请
车辆保 险管理
车辆维 修审批
车辆保 养记录
公务用车调度管理平台方案
6.3硬件系统架构
6.5数据库设计
根据公务用车调度管理平台系统的业务特点，
承载的业务功能，将服务器系统分为两个部分即数据库服务器系统、应用服务器系统。
各部分的功能如下：
（1）数据库服务器系统为应用的核心部分，实现数据的汇总、修改、查询和存储处理等功能，要求有较快的响应能力和较强的联机事
6.7.1车辆实时跟踪
车辆实时跟踪就是让用户能够实时了解车辆行驶情况，主要包
6.8硬件产品功能介绍（参数为建议参考）
选择的大屏拼接控制器配置。
机关车辆服务平台 方案
机关车辆服务平台方案项目背景如今，随着物流体系的逐渐完善和行政效能的提高，各地政府出行服务需求不断增加，尤其是机关部门的车辆服务和管理问题愈发严重。
为此，建设一个能够实现机关车辆的集中管理、调度、维保、预约、申请及简单自助服务的互联网平台，不仅可以加强车辆运用效率与安全，同时也可以满足机关部门行政用车借用申请，充分发挥政府部门车辆资源的整合和共享。
方案设计该方案拟建设一个机关车辆服务平台，旨在整合机关部门车辆资源，实现下面的总体设计目标：功能目标1.提供全方位的车辆后台管理，实现对车辆运营和工作维护等环节的全程监管。
2.提供预约派车、车辆调度、车辆位置监测、车辆使用状况反馈等服务，帮助节约成本和减少管理难度。
3.提供借车、接送、行驶记录、车辆归还等基本功能，方便机关部门车辆使用人员使用。
4.提供车辆技术维护与修理保养的计划安排、维护订单管理等功能，确保车辆技术状态的良好，保障交通安全。
5.提供行政用车申请、管理员审核、车辆领用、行驶记录上传、费用统计等服务，让机关部门人员享受到更加安全、便捷、时效性的出行体验。
技术路线1.根据平台功能目标，后台选用LAMP架构，前端采用jQuery、Bootstrap和Vue.js框架实现平台功能。
2.利用百度地图API接口实现车辆监测、调度与预约等服务，同时支持对车辆信息进行管理、车辆导航等功能。
3.利用微信公众号或支付宝小程序等相关技术平台，实现机关部门车辆预约、审核、派车及交通费用支付等简单业务的在线申请、审核与支付等功能。
4.利用LBS技术、大数据分析等手段，实现到位车辆预测、维护计划、车辆维修统计等大数据分析功能等。
5.利用SSL、TSL等安全加密技术，以及数据备份、权限管理等措施，确保平台信息安全可靠。
项目价值该方案的主要价值包括：1.极大的提高机关车辆使用效率，减少机关车辆管理成本。
2.优化机关部门车辆的调度与监管，提升车辆使用的安全性与透明度。
3.建立起政府部门内部车辆资源的共享机制，让行政用车使用更加公平、便捷。