杭州规划三江两岸生态景观保护和建设

中华建筑报/2011年/5月/24日/第011版

行业观察

杭州规划三江两岸生态景观保护和建设

王艳

杭州有三江——新安江、富春江、钱塘江，江有两岸，倘若三江的两岸得以在一条线上串联，可以从江的东头一路过三江而到江的西端。

有这样一幅画面：从钱塘江入海口，一直到西端的新安江大坝，沿江两岸是一条绿道，能步行和骑自行车，沿这条景观道可以吹江风、看江景，沿线走下来可以停住在杭州郊县不同的乡村，感受最具杭州风味的乡村特色。沿途还有驿站，在那里可以小憩，听当地人讲许多和这座桥、那棵树相关的历史故事……

其实，这将不再是脑海中的画面，在5年后这个画面就能真真切切地展现在你的面前。

近日，杭州市旅游委员会在编制“十二五”旅游规划中，已经在着手制订杭州三江两岸生态景观保护和建设规划，即《杭州市三江两岸区域旅游规划（2011年~2015年）》，这是指导杭州市三江两岸生态景观保护与建设的旅游专项规划。

市旅委规划处处长赵弘中介绍，三江两岸自然资源丰富，拥有一级水源保护区、自然保护区、自然保护小区、森林公园、湿地保护区等众多生态保护区，在全市自然资源中占有重要地位，也是连接“两江一湖”国家级风景名胜区和西湖风景名胜区重要的景观生态走廊和经济走廊。

记者了解到，三江两岸生态景观保护和建设，其最终将在江两岸形成两条各逾250公里的绿道，供步行和自行车骑行。如果算上水面，这条绿道的面积逾500平方公里，两岸绿道总长也逾500公里。这将是首条国家滨水景观道。

其实三江两岸的保护和建设，对大杭州旅游发展来说是承前启后的，它是杭州旅游西进战略思想的丰富和延伸，是加强城乡区域统筹，提高城乡区域一体化发展的重大工程。杭州市旅委主任李虹说，长期以来，杭州旅游一直呈主城区的游客集中度过高、主城区和郊县所承载的游客比例不均衡的态势，以前的旅游西进战略，以公路为接驳点，目的也是推进杭州旅游新的增长极，扩大杭州的旅游内涵。三江两岸工程则通过水域，向西面腹地打造生态景观带。通过若干年的建设，把三江两岸建设成黄金旅游线、生态保护带，而且也是经济发展的新蓝海，社会民生的首善之区，从而实现在杭州范围内，以杭州为中心西向支撑，改变西湖、西溪过于密集的格局，使游客在大杭州区域内更加均衡分布。在长三角区域内，实现以杭州为中心，以三江两岸为延伸带，打造区域内最佳文化、生态、休闲的旅游胜地。

保护生态环境

实现人与自然和谐发展

说到建设，免不了拆建。

“不劈山，不砍树，不拆古宅。”赵弘中介绍说。如果有山坡，我们宁可绕过山坡也不劈山，不破坏耕地，所有的建设都因山就水做成游步道。

而更让记者感叹的生态建设，在江面两边的岸上，有供市民游客通行的道路，而在江水中则有专供鱼类的鱼道，“我们在规划中，将恢复原本需要通过新安江大坝和富春江大坝洄游的鱼类过道，让这些钱塘江流域的特有鱼种和人类一样可以自由游走，真正实现人与自然的和谐发展。”赵弘中说。

挖掘人文资源

打造新的增长极

历史上，三江两岸曾有过许多名人典故，在这次的规划建设中，这些历史人文资源也将再度

重新挖掘和整理。“不仅仅是名人典故，我们还将联系当地的文史、方志专家，一起收集整理名人故居、名人字画、名人诗词和名人故事，同时，也将对沿江具有独特地域特点和时代风格的传统建筑，包括民居、祠堂、作坊、牌坊、桥梁等等，进行挖掘、保护和利用。通过这些举措，赋予三江两岸更浓厚的文化内涵，也让市民和游客感受到浓浓的人文情怀，感受杭州自古而来的休闲风格。”赵弘中说。

旅游产业

带动沿江区域经济发展

三江两岸有丰富的自然景观和人文景观，各景点星罗棋布，交相辉映。

赵弘中说：“我们在进行项目规划的时候，也进行了充分的资源调查，尽量不遗漏一处值得游客和市民观赏的景点。这些景点不仅仅是自然景观，更是人文景点，而且三江两岸散落着历史文化碎片，我们西旺可以通过水路的打通，也把这些历史文化碎片串联起来，以点带面，形成区域化的旅游产业链。”

杭州打造国际重要的休闲旅游中心，离不开郊县各具特色的休闲旅游资源，郊县有丰富的人文历史，也有优美的自然景观。“三江两岸对于休闲旅游要素的体现，是浑然天成的，我们对这区域的旅游景观规划建设，不是人为拆建，不是破坏重建，而是拼接，化点为面，最后实现1+1>2的区域旅游资源发展。”赵弘中最后说。