【汽车精品】汽车涂装技术-模块1-2涂装前准备
汽车涂装技术2.模块二 底涂层涂装
表面封闭化底漆
用
途 底
带锈底漆
漆
塑料底漆
一、底漆的基本知识（1-2）
2.车身常用底漆（按成膜物质说明）
普通底漆
醇酸底漆
普
硝基底漆
通
底
环氧树脂底漆
漆
聚氨酯底漆
丙烯酸树脂底漆
一、底漆的基本知识（1-3）
2.车身常用底漆（按成膜物质说明）
环氧树脂底漆简称环氧底漆，是物理隔绝防腐底漆 的代表，在现代汽车涂装中最为多见。环氧底漆具有 以下优点：
模块二 底涂层涂装
任务1 底漆的选用与调制 任务2 空气喷枪的使用 任务3 压缩空气供给系统的使用 任务4 底漆的喷涂
任务1 底漆的选用与调制
1.熟悉车用各种底漆的特性及选用原则 任务目标 2.掌握车用底漆的调制方法
3.能进行车用底漆的选用与调制
一块多处锈蚀的发动机罩经过脱漆及 去锈处理后，需要进行底漆的喷涂。汽 车用底漆的种类很多（见下图），应该 选用哪种底漆呢？
2 涂料黏度
二、底漆的选用原则与调制方法（2-3）
2.底漆的调制方法
底漆调制的方法和步骤如下： 1）将所需要调制的底漆进行充分的搅拌。 2）按照底漆的混合比例依次加入各组分， 用搅拌棒充分搅拌均匀。 3）检查混合后底漆的黏度是否符合要求。 4）选用合适的涂料滤网，对底漆进行过 滤。
一、底漆的选用（1－1）
D.氨基底漆
4.带锈底漆可使厚度在 µm以下的铁锈转变为具有保护功能的薄膜。
A.20
B.50
C. 80
D.100
5.调制好的磷化底漆的黏度应为
Pa·s。
A.16～18 B.14～16 C.17～20 D.22～26
二、判断题 1.调配好的磷化底漆必须在24h内用完。
汽车涂装技术-项目1-2表面预处理
2 镀锌板的判断
3 铝及铝合金的判断
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1.2 底材的处理
在喷涂修复之前，要首先对原车须修补部位的底材、 旧漆层进行必要的处理，一般为打磨、清洁、防腐处理 和填平等操作，下面简要介绍针对不同的底材的处理方 法。
1 裸金属的处理 2 良好旧涂层的处理 1 )底材表面没有大缺陷的旧涂层 2 )表面有缺陷的旧涂层的处理
任务3 表面预处理
1.熟悉表面预处理工具和材料的使 用方法
任务目标 2.掌握不同车身底材处理的方法
3.能进行实际生产中车身底材的处理
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针对表面涂膜受损的车门，涂装人员准备 进行表面的预处理操作。汽车车身所使用的底 材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材，
应该怎样进行预处理呢？
手工除漆法就是用铲刀、砂纸等把旧漆膜除掉，并用砂纸、钢丝刷 将铲后留在表面的漆层、粗糙口子打磨干净。
1、用铲刀铲除旧漆： 铲刀（如图8-6）用于旧漆膜有剥离或裂纹处，以刀尖部插入剥离层 间或缝隙处可以一块一块地铲掉旧漆膜。
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图8-6 铲 刀
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对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其他 手工工具（如图8-7）清除。
（3）握紧打磨机，打
开开关并将其以大约5°
至10°角移向待加工表
面。
（4）使打磨机向右移
动，打磨机叶轮左上方 的1／4对准加工表面，
图8-9 打磨机右向移动的操作
如图8-19所示。
（5）当打磨机从右向
左移动时，叶轮右上方
的1／4对准加工表面，
如图8-10所示。
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模块五面漆喷涂前准备ppt课件
模块五 面漆喷涂前准备
二、喷涂前遮盖的方法
1.遮盖边界的选择和遮盖操作基本方法
（1）遮盖边界的选择遮盖边界即分隔重涂区与非重涂区的边界，遮盖边界选择的正确与否 直接关系到涂装施工的成败，因此，合理地选择遮盖边界是修补涂装工作中一个重要环节。遮盖 边界必须根据修理范围和旧涂层的状况进行选择。遮盖边界的选择一般应遵循以下几个原则：
1）若是板件重涂，应选择板件边缘缝隙作为遮盖边界。 2）若板件之间（填充了车身密封剂）没有缝隙，可以将车身密封剂处作为遮盖边界，但此 处必须采用反向遮盖的方法。
模块五 面漆喷涂前准备
二、喷涂前遮盖的方法
1.遮盖边界的选择和遮盖操作基本方法
（1）遮盖边界的选择遮盖边界即分隔重涂区与非重涂区的边界，遮盖边界选择的正确与否 直接关系到涂装施工的成败，因此，合理地选择遮盖边界是修补涂装工作中一个重要环节。遮盖 边界必须根据修理范围和旧涂层的状况进行选择。遮盖边界的选择一般应遵循以下几个原则：
一、遮盖所需要的材料和工具
1.遮盖材料及其选用
（3）遮盖材料的选用 遮盖汽车侧窗时，应使用宽300mm或380mm的遮盖纸。遮盖各种形状和宽度的网栅、保险杠时，需 要使用不同宽度的遮盖纸，最常用的宽度是152mm、228mm、300mm和380mm。遮盖车门侧柱的周围时， 应使用宽152mm的自带黏性的遮盖纸。遮盖外反光镜可以使用宽50mm或152mm的遮盖纸。遮盖尾灯时， 应使用宽152mm或228mm的遮盖纸。遮盖汽车天线时，一般使用宽76mm的自带黏性的遮盖纸。为保护车 轮，可用两块宽457mm的遮盖纸将其包好。为保护行李舱的内侧，需使用2～3块宽度为900mm的遮盖纸 。遮盖车门把手时，可以使用宽19mm的遮盖胶带。遮盖镀铬件时，应使用宽19mm或者更宽的遮盖胶带 。遮盖文字或标记时，应使用宽3mm或6mm的遮盖胶带。
汽车涂装操作流程
汽车涂装操作流程汽车涂装是一项复杂而精细的工艺，既能为汽车提供保护，又能增添美观。
本文将详细介绍汽车涂装操作流程，以帮助读者更好地理解和掌握该过程。
1. 准备工作在进行汽车涂装之前，需要进行充分的准备工作。
首先，确保车辆表面干净无尘，只有在干净的表面上进行涂装才能保证涂层的附着力。
其次，进行必要的修复和修复工作，包括填充凹陷和修复划痕等。
最后，确保工作环境通风良好，并采取必要的安全措施，如佩戴防护眼镜和手套等。
2. 喷涂底漆喷涂底漆是汽车涂装的重要一步。
底漆的作用是填补不平洞，提高涂层的附着力，并为最终的漆面提供保护。
在喷涂底漆之前，需要先将涂装区域用细砂纸打磨，并清洁干净。
然后使用喷枪将底漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
底漆通常需要在室温下静置一段时间，以确保其完全干燥。
3. 上色涂装上色涂装是汽车涂装的核心环节。
在进行上色涂装之前，需要先进行调色工作，确保得到所需的颜色。
通常可以通过与厂家提供的颜色标准进行对比来进行调色。
调好颜色后，使用喷枪均匀地将颜料喷涂在底漆层上。
在喷涂过程中，要保持手法稳定，避免出现色差和滴漏现象。
上色涂装完成后，需要将车身放置在通风良好的环境中，让颜料干燥固化。
4. 清漆喷涂清漆喷涂是为了保护上色涂层并增加光泽度。
在进行清漆喷涂之前，需要对上色涂层进行打磨和清洁，以确保清漆能够附着于上色涂层上。
然后使用喷枪将清漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
清漆涂层需要经过一段时间的干燥，以使其充分固化和硬化。
5. 抛光和修饰抛光和修饰是为了使汽车涂装达到更高的光泽度和质感。
在进行抛光之前，需要对清漆涂层进行打磨，以去除可能存在的瑕疵和颗粒。
然后使用抛光机进行抛光，以恢复涂层的光泽度，并提高表面的平滑度。
抛光完成后，可以根据需要对汽车进行一些外部修饰，如安装贴花或车身装饰件等。
6. 质量检查与验收在涂装完成后，进行质量检查是必不可少的一步。
检查过程包括对涂层的平滑度、颜色一致性、附着力以及可能的瑕疵进行评估。
汽车涂装技术喷涂前的准备及管理知识分析.pptx
3．汽车涂装作业的安全与防护
（1）环境保护
①通风 常采用换气系统进行地面抽气，抽吸磨料和喷漆场地 灰尘。
②人身防护 在作业区内，施工操作者必须戴上呼吸保护器、 安全手套、防护服及工作鞋。而万一人身触及此类物质，应及 时用肥皂水冲洗干净。
（2）工具设备的安全使用
①手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂 物的工具，检查其是否有破损。
⑥必须确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接ห้องสมุดไป่ตู้通电源。电动工具使用完毕，应切断电路，并从电源上拔下来。
⑦清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动 工具停止转动，切勿在转动过程中用手或刷子去清理。
⑧气动工具必须在规定的压力下工作。
⑨使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下，操作时 应戴安全眼镜，并站立在液压机具的侧面。
（2）原厂涂装工作过程
轿车的原厂涂装工 艺大多采用自动流水线 生产，涂装过程自动化 程度高、速度快、产量 大。
①车身表面处理
在涂装前对车身进行除锈、去氧化皮、去垢、脱脂和磷 化处理，以除去车身表面在生产过程中出现的氧化皮、毛 刺、锈蚀、油污和焊渣等。
②电泳涂装
利用水溶性涂料液在电场（一般采用200～300V的直 流电）下产生的电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在 漆液中的车身被涂上漆。
一、相关知识
1．汽车涂装的功能
汽车涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆修 饰，根据涂装的对象不同，汽车涂装可分为原厂涂装 和修补涂装。
（1）汽车涂装的功能 ①保护作用 ②装饰作用 ③标识作用 ④特定目的
（2）汽车涂装的基本要素
包括：涂装材料，涂装工艺，涂装管理三方面。
①涂装材料 即涂料，其质量和配套性是获得优质涂层的基本 保障。
汽车涂装工艺b1b2工艺流程
汽车涂装工艺b1b2工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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下面详细介绍这两个阶段的工艺流程。
汽车涂装工艺流程说明
汽车涂装工艺流程说明一、准备工作汽车涂装工艺流程的第一步是准备工作。
在进行涂装之前，需要将车辆清洗干净，并进行彻底的打磨和修复工作。
这包括移除旧漆、修复车身上的凹槽和划痕，并进行必要的防腐处理。
同时，还需进行车身的脱脂和除尘处理，以确保涂装效果的质量和持久性。
二、底漆涂装底漆涂装是汽车涂装工艺流程的关键一环。
底漆的涂装主要是为了提供车身表面的保护和平滑度，并为后续的涂装工作提供良好的基础。
在涂装底漆之前，需要在车身上进行一些必要的遮盖，以保护不需要涂装的部位。
底漆的涂装需要注意均匀涂抹，避免出现刷痕或滴漏。
三、面漆涂装面漆涂装是汽车涂装工艺流程中最重要的一步。
面漆的涂装不仅会影响汽车的外观效果，还会对其耐久性和抗腐蚀性产生重要影响。
在进行面漆涂装之前，需要对底漆进行充分的干燥和打磨处理。
面漆的涂装需要根据客户要求选择合适的颜色和涂装方法，以保证涂装效果的质量和客户满意度。
四、干燥和抛光涂装完成后，需要对车身进行充分的干燥和抛光处理。
干燥可以采用自然干燥或烘干的方式，以确保面漆的固化和硬化。
抛光是为了增加涂装表面的光泽度和平滑度，使车身外观更加亮丽和细腻。
抛光还可以去除表面的微小划痕和污渍，提升整体的质感和视觉效果。
五、质检和包装在涂装工艺流程的最后阶段，需要进行质检和包装工作。
质检主要是对涂装效果进行检查和评估，以确保涂装质量符合标准要求。
包装是为了保护涂装车辆的外观和表面质量，防止在运输和存储过程中受到损坏或污染。
包装包括车辆覆盖保护膜或布料，并进行适当的标识和封装。
总结：汽车涂装工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要经过多个环节的处理和操作。
准备工作、底漆涂装、面漆涂装、干燥和抛光、质检和包装是整个涂装工艺流程中的关键步骤。
只有在每个环节都严格按照要求进行操作，才能保证涂装效果的质量和持久性。
汽车涂装工艺的精细和细致程度，直接影响着汽车的外观质量和价值。
因此，汽车制造商和涂装厂商在进行涂装工艺流程时，都需要高度重视，并采取有效的措施和技术，以确保涂装效果达到最佳状态。
汽车涂装技术课程项目二涂装施工前的准备工作(3课共6学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术再次重复上面的擦洗工作。
二、车身损坏程度的评估常用评估车身表面损坏程度的方法有目测评估法、触摸评估法和直尺评估法。
三、车身修补涂装工艺四、车身修补涂装工艺的确定1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺:A、B、C、D；2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺；3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺；4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺；5.根据车身底材的特性确定修理工艺。
五、实训车身清洁。
任务2 原涂层材料的鉴别（时间85分钟）一、涂料的基础知识1.涂料的基本组成现代汽车涂料大多为树脂涂料，其基本构成可以简单归纳为树脂、颜料和溶剂三大部分；另外还添加了一些调整涂料某种性能的添加剂。
2.车身涂料分类与命名涂料的分类：●按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类。
●按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆和原子灰等。
●按照施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆和电泳漆等。
●按照使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆和耐热漆等。
●按是否含有颜料，涂料可分为清漆、色漆和含大量体质颜料的原子灰。
●按溶剂构成情况不同，涂料可分为溶剂型漆、水性漆、无溶剂漆和粉末涂料。
●按成膜机理不同，涂料可分为氧化聚合型漆、双组分反应型漆、烘烤聚合型漆和溶剂挥发干燥型漆等。
涂料的命名：涂料全名 = 颜色或颜料名称+成膜物质的名称+基本名称3.车用修补涂料选用的一般原则所选涂料必须与被喷涂板件的材质相适应。
所选涂料必须与被喷涂板件的使用环境相适应。
所选涂料应满足涂层间的适应性要求。
选择涂料时必须考虑施工条件。
二、原涂层材料的鉴别方法1.判断车身是否经过重新喷涂的方法：打磨法；测厚法2.车身原涂层材料类型的鉴别方法：打磨法、溶剂处理法、加热处理法、测量硬度法、电脑检测仪法。
三、实训底涂层涂料的选择。
任务3 表面预处理（时间85分钟）一、车身表面预处理所需要的工具和材料1.车身表面预处理常用的工具和设备2.车身表面预处理常用的材料二、车身表面预处理的方法1.裸露金属表面的处理方法2.塑料表面的处理方法3.旧涂层表面的处理方法三、演示、实训一）清除车门损伤区域的旧涂膜1.准备打磨工具2.清除旧涂膜二）打磨羽状边1.检查打磨边缘2.准备打磨工具3.打磨羽状边三）清洁和除油四）喷涂磷化底漆备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
1-2 《汽车维修涂装技术》课件
2.局部喷涂底漆 在裸露金属表面喷涂一层纹理连接的 半透明薄层，自然闪干呈现哑光状态
Internal
底漆喷涂
任务2 局部喷涂底漆中涂漆
➢ 二、施工过程：
（六）底漆和中涂漆的喷涂与干燥 3.喷涂中涂漆如下表所示
喷涂层数
湿润度
枪距
喷幅
气压
闪干
第1层
30%-50%
10-15cm
Internal
中涂漆喷枪
任务2 局部喷涂底漆中涂漆
➢ 二、施工过程：
（四）选择喷枪并进行调试
2.过滤底漆与中涂漆
如右图所示，将涂料倒入喷枪时，应使用过滤漏斗
进行过滤。 （1）使用过滤漏斗可以过滤掉涂料中的杂质，防止
在喷涂过程中堵塞喷嘴或产生喷涂缺陷。
（2）过滤底漆与中涂漆时，应选用190µm的纸漏斗
职业教育汽车车身修复专业（方向）理实一体化教材
汽车维修涂装技术
Internal
损伤类型一 剐蹭类损伤 损伤类型二 擦碰类损伤 损伤类型三 碰撞类损伤 能力提升 数字化维修钣喷管理一 剐蹭类损伤
维修项目2 喷漆修复划痕损伤
项目描述 任务1 打磨清除损伤划痕 任务2 局部喷涂底漆和中涂器 任务3 整板喷涂色漆和水性清漆
Internal
去除划痕
任务1 打磨清除损伤划痕
（四）划痕损伤部位打磨
技能要点：
1.打磨时尽量控制在损伤评估的范围，避免面积扩 大增加维修成本。 2.磨机平放在工件上，打磨时轻按磨机随板件弧度 进行损伤部位打磨去除划痕。 3.砂纸跳号不要超过100号 4.如果损伤区域靠近边角，边角区域可以使用P400 海绵砂纸或红色菜瓜布进行手工研磨。 5.打磨期间要经常用手掌从不同角度触摸表面，确 认划痕是否已去除，表面是否已打磨平整。
汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备
2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近， 且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在 一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
在涂膜损伤中心，塑 料保险杠杠皮外漏且有 轻微划伤
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-25
三、修补涂装工艺的确定（3-1）
朱明工作室
zhubob@
汽车后保险杠 涂膜损伤部位在 车身上的C区， 可以采用局部修 补工艺
涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
2.车身待修补区域的清洗
朱明工作室
zhubob@
用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
朱明工作室
zhubob@
用直尺测量本田汽车后 保险杠涂膜的损伤面积， 发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
面漆翻新
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-14
三、车身修补涂装工艺（3－2）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 修补涂装前的准备工作 卸下影响钣金、涂装作业的部件 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面
b1b2涂装工艺流程
b1b2涂装工艺流程涂装工艺是指将涂料均匀地涂覆在工件表面的一种工艺。
b1b2涂装工艺是一种常用的涂装工艺流程，下面将详细介绍该工艺的步骤和要点。
第一步：准备工作在进行涂装之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对工件进行清洁，去除表面的污垢和油脂，确保表面干净。
然后，需要对工件进行研磨处理，以提高涂层的附着力。
最后，要对工件进行掩膜，保护不需要涂装的部分。
第二步：底漆喷涂底漆是涂装工艺中的第一层涂料，它的作用是增加涂层的附着力和耐腐蚀性。
在b1b2涂装工艺中，底漆通常使用喷涂的方式进行施工。
在喷涂底漆之前，需要调整喷涂设备的参数，如喷嘴直径、喷涂压力等。
然后，将底漆均匀地喷涂在工件表面，确保涂层厚度均匀一致。
第三步：中间涂层喷涂中间涂层是涂装工艺中的第二层涂料，它的作用是增加涂层的厚度和光泽度。
在b1b2涂装工艺中，中间涂层通常使用喷涂的方式进行施工。
喷涂中间涂层的步骤与喷涂底漆相似，需要调整喷涂设备的参数，确保涂层的厚度和光泽度符合要求。
第四步：面漆喷涂面漆是涂装工艺中的最后一层涂料，它的作用是增加涂层的美观性和耐候性。
在b1b2涂装工艺中，面漆通常使用喷涂的方式进行施工。
喷涂面漆的步骤与喷涂底漆和中间涂层相似，需要调整喷涂设备的参数，确保涂层的厚度和光泽度符合要求。
第五步：烘干在涂装完成后，需要对涂层进行烘干，以提高涂层的硬度和耐久性。
在b1b2涂装工艺中，通常采用烘箱进行烘干。
将涂装完成的工件放入烘箱中，按照规定的温度和时间进行烘干，直到涂层完全干燥。
第六步：质量检验在涂装工艺完成后，需要对涂层进行质量检验，以确保涂层的质量符合要求。
常用的质量检验方法包括目测检查、厚度测量、附着力测试等。
根据检验结果，可以对涂装工艺进行调整和改进，以提高涂层的质量。
b1b2涂装工艺是一种常用的涂装工艺流程，通过以上的步骤和要点，可以实现对工件表面的均匀涂装。
这种工艺具有涂层附着力好、耐腐蚀性强、美观耐久等优点，在汽车制造、船舶制造、家具制造等领域得到广泛应用。
汽车涂装技术喷涂前的准备
汽车涂装技术喷涂前的准备概述汽车涂装技术是汽车制造和维修过程中的重要环节之一。
在进行喷涂工作之前，必须进行一系列的准备工作，以确保喷涂效果的质量和持久性。
本文将介绍汽车涂装技术喷涂前的准备工作及其重要性。
准备工作的重要性汽车喷涂前的准备工作是确保喷涂过程顺利进行的关键。
准备工作不仅可以提高喷涂效果的质量，还可以延长喷涂涂层的使用寿命，减少维修和重涂的频率，从而节约成本。
同时，准备工作还可以提高工作安全性，减少事故发生的可能性。
因此，正确进行喷涂前的准备工作是汽车涂装技术的基础。
喷涂前的准备步骤清洗和去污在进行喷涂前，首先要对车身进行彻底的清洗和去污。
这一步骤的主要目的是去除车身表面的脏物、灰尘和油污，以确保涂装涂层与车身表面之间的良好附着力。
清洗可以使用专业的洗车剂和高压水枪，彻底冲洗整个车身。
在清洗过程中，特别要注意对车身的隐蔽区域、边角和凹槽进行仔细清洗，以免留下未清洗的污垢。
粗磨和细磨清洗完车身后，接下来是进行粗磨和细磨。
粗磨的目的是去除车身表面的老旧涂层、漆面划痕和氧化层。
一般使用砂纸或研磨机配合打磨剂进行研磨，注意力均匀和前后左右交替的方式。
粗磨后，进行细磨以消除粗磨过程中留下的痕迹。
细磨可以使用较细的砂纸，切记要注意用力和方向的一致性，以免留下划痕。
去除漆层和修补在研磨完车身后，如果需要更换颜色或修复局部受损的漆层，就需要进行漆层的去除和修补。
漆层的去除可以使用喷砂或喷剂脱漆剂，注意均匀覆盖整个车身，并使用刮刀彻底清除。
修补可以使用专业的漆笔或喷漆设备，将漆层刷涂或喷涂在需要修补的部位上。
修补完毕后，需要经过干燥和抛光以达到与原漆层的一致性。
遮盖和保护在进行喷涂之前，还需要对车身周围的部位进行遮盖和保护工作。
这一步骤的主要目的是防止喷涂过程中喷漆溅到其他部位，避免造成二次清洗和修复的麻烦。
遮盖和保护可以使用专业的遮盖纸、胶带和塑料薄膜，覆盖到需要保护的部位，并用胶带固定。
遮盖和保护工作完成后，可以进行下一步的喷涂工作。
汽车涂装技术喷涂前的准备
喷涂底漆：按照规 定的操作流程，将 底漆均匀地喷涂到 表面上
底漆干燥时间：通常需要2-4小时，具体时间取决于底漆的厚度和干燥条件
底漆干燥方式：自然干燥或强制干燥（使用烘烤设备） 底漆干燥程度：干燥至不粘手，表面平整光滑 底漆干燥注意事项：避免在潮湿或阴暗环境下干燥，以免影响涂装质量
涂装工具准备
喷枪类型：选择合适 的喷枪类型，如空气 喷枪、静电喷枪等
结论：展望未来，汽车涂装技术将继续发展，同时也需要不断应对新的挑战和机遇。只有不断创新和提高，才能 保持竞争优势和市场地位。
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汇报人：
内容2：表面清洁 的方法
内容3：表面清洁 的注意事项
内容4：表面清洁 的意义
目的：增加漆 膜附着力，提 高涂层外观效
果
方法：机械法、 化学法
注意事项：控 制粗糙度、避 免过度处理导
致涂层开裂
应用范围：适 用于各种材质
的表面处理
目的：去除表面油脂、污垢等杂质 方法：使用脱脂剂对表面进行处理 注意事项：确保表面干燥、清洁，避免过度脱脂导致表面损伤 效果：提高涂层附着力，确保涂装质量
底漆选择：根据车型和涂装要求选择合适的底漆 调配比例：按照厂家推荐的调配比例进行调配 搅拌均匀：确保底漆充分搅拌均匀，无沉淀 过滤处理：对调配好的底漆进行过滤，去除杂质和颗粒
准备底漆：选择合 适的底漆，按照比 例调配底漆和稀释 剂
准备工具：准备好 喷枪、搅拌器、过 滤网等涂装工具
准备表面：对需要 涂装的表面进行清 洁、打磨、修整等 处理
喷枪不喷漆：检查喷枪是否堵塞， 清洗喷枪并重新安装
喷枪漏漆：检查喷枪密封件是否完 好，更换损坏的密封件
添加标题
添加标题
添加标题
二、汽车涂装-实施前准备工作
实施前准备工作
4调配中涂漆。 （1）根据面漆颜色正确选用合适灰度的中涂 漆。
实施前准备工作
（2）取适量中涂漆，避免浪费。
实施前准备工作
（3）将中涂漆充分搅拌均匀。
实施前准备工作
（4）用清洁布清洁调漆尺。
实施前准备工作
5安装枪壶。 （1）安装壶盖。
实施前准备工作
（选用合适的喷枪。
实施前准备工作
汽车涂装
实施前准备工作
实施前准备工作
1 检查工具和材料是否齐全。 操作提示 检查调漆杯、调漆尺，免洗枪壶、清洁布、 中涂漆喷枪、喷枪支架等是否齐全。
实施前准备工作
2将工件放置在喷涂架上。 操作提示 将翼子板固定牢固，以免在涂过程中掉落。
实施前准备工作
3正确穿戴安全防护用品。 操作提示 调漆过程中会接触到有机挥发物等有害物质， 需要穿戴防毒面具、耐溶剂手套等护用品。
（3）将装有中涂漆的免洗枪壶装在喷枪上。
实施前准备工作
（4）检查接口处是否漏漆。
实施前准备工作
6 6S整顿
《汽车涂装技术(第二版)》模块二 涂装施工前准备
二、车身表面损伤程度的评估
3.直尺评估法
在使用直尺评估法时，损伤件如果 有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤将凸起的区域敲平或使 其稍稍低于正常表面，如图2-1-7所示 。
图2-1-7敲平损伤件的凸出部分
三、车身修补涂装工艺
由于涂层损伤的不规范性，修补涂装工艺几乎各不相同。因此，必须根据涂层损伤状态 和现场的具体条件选择不同的修补涂装工艺。车身修补涂装工艺按照修补的面积不同分为点 修补、局部部件修补和整车重涂。点修补是指车身某个部位由于小的划伤，需要进行微小的 局部喷涂，其划伤面积一般在10cm2以内；局部部件修补是指车身部件损伤经钣金修复后，对 车身局部部件进行大面积修补涂装，或损伤部件更换新件后进行的涂装处理；整车重涂是指 面漆经多年使用后涂膜老化，以及汽车大修后进行的整车翻新。车身修补涂装工艺按照涂膜 损伤的程度不同又分为从底材到面漆的修补和面漆的翻新两种。典型的汽车修补涂装工艺（ 包括点修补涂装、局部部件修补涂装和整车重涂）见表2-1-1。
一、车身表面的清洁
2.车身待修补区域的清洁
清洁车身待修补区域的目的是除去车身表面 的油脂、污垢、石蜡和硅酮类化合物，以提高 涂膜的附着力，防止涂装缺陷的产生。车身待 修补区域主要采用有机溶剂清洗，清洁时，用 干净抹布蘸上清洗剂擦洗待修补区域及其周围 ，溶解车身表面的油脂、石蜡和抛光剂，然后 用另一块干净的抹布擦干，如图2-1-4所示。若 需清洗硅酮类化合物，在擦干后用500#或600# 砂纸打磨车身表面，再次重复上面的擦洗工作 。
图2-1-4待修补区域的清洁
二、车身表面损伤程度的评估
1.目测评估法
目测评估法是指根据光照射板件的反射情况，评估其损伤的程度及受影响面积的 大小。要不断改变观察角度，以发现微小的变形。目测评估时，不能在强光下进行， 因为强光会影响人的观察结果。
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是否关闭。
（5）更换叶轮时，务必认真按照说明书的要求。
（6）绝不可采用电动打磨机打磨铝材、塑料等。可采用磁铁检查
基材。
（7）绝不可采用电动打磨机交叉打磨曲面弧度较大，凸出很高的
表面或非常凹的表面。
（8）绝不可采用电动打磨机打磨边角、皱褶缝、焊缝、粘接处或
刮涂过塑料密封胶的区域。
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图8-6 铲 刀
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对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其他 手工工具（如图8-7）清除。
图8-7 除旧漆常用工具
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二、打磨机清除旧漆
所谓打磨机除漆，就是采用专用电动（气动）打磨机 来进行清除旧漆的方法。一般是用于小面积的旧漆膜剥离。 由于采用电动（气动）工具，使工人的劳动强度降低，除 漆效率高。
磨单 机作
用 打
双
作
用
打
磨
机
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－3）
1.车身表面预处理常用的工具和设备
各种气动打磨机的用途
打磨机类型 适用范围
单作用 打磨机
双作用 打磨机
轨道式 打磨机
适用于 狭窄部位
清除 旧漆
A
B
B
一 打磨 薄边
C
般用 粗磨钎 焊表面
B
脱脂处理
用铬酸盐处理
锌材表面的磷化处理
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二、车身表面预处理的方法 （2－3）
1.裸露金属表面的处理方法 对铝及铝合金底材的处理
表面清洗
氧化处理
钝化处理
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二、车身表面预处理的方法 （2－4）
2.塑料表面的处理方法 脱脂处理
化学处理 退火处理
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－5）
1.车身表面预处理常用的工具和设备 气动打磨机的使用方法
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方打 法磨
小 凹 穴 的 操 作
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－6）
1.车身表面预处理常用的工具和设备 气动喷丸机
喷丸机有标准喷丸机和回收型喷丸机两种基本类型。标准型喷丸 机一般用于室外作业，可回收型喷丸机用于室内作业。
静电除尘
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任务3 表面预处理-p24
一、手工清除旧漆
手工除漆法就是用铲刀、砂纸等把旧漆膜除掉，并用 砂纸、钢丝刷将铲后留在表面的漆层、粗糙口子打磨干 净。
1、用铲刀铲除旧漆：
铲刀（如图8-6）用于旧漆膜有剥离或裂纹处，以刀 尖部插入剥离层间或缝隙处可以一块一块地铲掉旧漆膜。
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2、打磨操作：
（1）穿戴好安全劳保用品。
（2）戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨表面，这有助于操作工人决
定如何进行打磨。
（3）握紧打磨机，打
开开关并将其以大约5°
至10°角移向待加工表
面。
（4）使打磨机向右移
动，打磨机叶轮左上方
图8-9 打磨机右向移动的操作
的1／4对准加工表面，
如图8-19所示。
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▲手工机械打磨操作方法
1、打磨操作前注意事项：
（1）打磨工应该佩戴防护眼镜和防护面罩。
（2）检查打磨机叶轮的品种及规格是否与当前操作所要求的性能
相一致。破损的叶轮，哪怕只有很小一点缺陷，也绝不能继续使用。
（3）检查电源是否在该产品所规定的范围内。
（4）将电源插头插入电源插座之前应仔细检查打磨机的电源开关
（5）当打磨机从右向
左移动时，叶轮右上方
的1／4对准加工表面，
如图8-10所示。
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图8-10 打磨机左向移动的操作 20
（6）打磨较为平整 的表面时的移动方式如 图8-11所示。
任务3 表面预处理
1.熟悉表面预处理工具和材料的使 用方法
任务目标 2.掌握不同车身底材处理的方法
3.能进行实际生产中车身底材的处理
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针对表面涂膜受损的车门，涂装人员准备进行 表面的预处理操作。汽车车身所使用的底材有金属 件、塑料件等，对于这些不同的底材，应该怎样进
1.车身表面预处理常用的工具和设备
手工清除工具
常用手工清除工具主要有铲刀、尖尾锤、毛刺刮刀、粗锉刀、钢丝 刷和刮铲等。
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－2）
1.车身表面预处理常用的工具和设备 机械清除工具
机械清除工具包括气动打磨机、喷丸机和电动磨光机等。其 中气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机和轨道式打磨机。
行预处理呢？
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任务分析
掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素：
1
熟悉车身表面预处理所需要的工具，并掌握其 使用方法。
2 熟悉车身表面预处理所需要的材料。
3 掌握车身不同底材表面预处理的方法。
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－2）
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－7）
2.车身表面预处理常用的材料 车身表面预处理常用的材料有砂轮、砂纸、去除
剂和清洁剂。
砂轮
砂 纸
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一、车身表面预处理所需要的工具 和材料（1－8）
2.车身表面预处理常用的材料
脱漆剂
除锈水
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除油剂
防腐膏
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二、车身表面预处理的方法 （2－1）
1.裸露金属表面的处理方法 对钢铁底材的处理
除锈
脱脂
使用金属磷化底漆进行清洗
涂抹金属转换剂
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二、车身表面预处理的方法 （2－2）
1.裸露金属表面的处理方法 对镀锌金属底材的处理
途 粗磨聚乙 烯油灰层
C
A
C
A
B
C
A
注：A—优先选用；B—可以选用；C—尽量不用。
打磨金属 油灰层 C
A
A
2020/12/1 Tu要的工具 和材料（1－4）
1.车身表面预处理常用的工具和设备 气动打磨机的使用方法
打磨机向右移动
打磨机向左移动
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打磨机是以动力驱动的工具，其上附有砂纸，用于打 磨油漆表层、腻子或二道底漆。
注意：电动打磨机在剥离涂膜作业时，如果使用的是 硬的打磨头时，要保持与涂膜表面相平行，否则会在金属 表面留下划痕；如果是柔性打磨头，与涂膜表面的接触方 式应采用如图8-8所示的方式。
图8-8 硬性磨头与软性的正确使用
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