公路水运试验检测人员继续教育-公路桥梁荷载试验
公路工程试验检测(桥梁)-第7章 桥梁荷载试验与承载力评定
A.该孔(或墩)计算受力最不利 C.该孔施工质量较好
D.缺陷较多或病害较严重
E.便于设置测点或便于实施加载
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二、桥梁静力荷载试验
(一)试验组织准备 前期准备
（2）试验内容 ①挠度或变形，或沿桥长轴线的挠度分布曲线。 ②最大应力（或应变），或结构构件的实际应变分布。
公路工程试验检测考试
桥梁部分：
第7章 桥梁荷载试验与承载力评定
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第7章
桥梁荷载试验与承载力评定（25%）
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一、桥梁基本知识
(一)桥梁工程的基本组成 桥跨结构
跨越障碍的主要承载结构。
桥墩和桥台
支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至基础。
基础
梁墩、台所承受的各种荷载传递到地基上的结构物。
调治构造物
引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流 对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。
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二、桥梁静力荷载试验
(一)试验组织准备 现场准备
（3）测点、测站布置
①应变准备：放样、贴片、检查绝缘度、敷设测量导线、调 试仪器，逐点检查、防潮。 ②变形测量准备：变形测量包括挠度、支座位移，桥塔水平 位移等内容。
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A 单选题：检测简支梁桥的最大压应力，其应变片应（ ）。 A.贴在跨中截面上缘 B.贴在跨中截面侧面中间 C.贴在1/4截面上缘 D.贴在支截面上缘
3．验证桥梁结构设计理论和设计方法。
4．桥梁结构动力特性及动态反映的测试研究。
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单项选择题：
1.桥梁按单孔跨径分类序列属于中桥的是( A.20m B.40m C.100m )。 C D.150m )。A
全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三)
第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
公路水运试验检测人员继续教育-公路桥梁荷载试验(一)(二)及参考答案
第1题利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题不属于桥梁现场荷载试验的内容是（）A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反应测试答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（）等。
普通桥梁荷载试验-公路试验继续教育试题
普通桥梁荷载试验-公路试验继续教育试题1、桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、波形法测阻尼比时，参与计算的波的个数不能少于5个。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B5、静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B6、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则应变校验系数为0.75。
（）(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则相对残余应变为10%。
（）A、正确B、错误正确答案：A8、静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
（）(A)B、错误答题结果：正确答案：A9、静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。
（）(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）A、正确B、错误正确答案：B11、荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B12、静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B13、静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B14、理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程-第6章-桥梁荷载试验(1)
[单选题]1.测试设备精度（江南博哥）应不大于预计测量值的（）。
A.2％B.5％C.8％D.10％参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P8页，（4.1.3）测试设备精度应不大于预计测量值的5％[单选题]2.当被测受拉物体为100mm时，对应的引伸计的测量分辨力度为（）。
A.5μεB.6μεC.8μεD.10με参考答案：D参考解析：被测应变的精度与引伸计的标距有关，如当L等于100mm和200mm 时，对应引伸计的测量分辨力度分别为10με和5με，量程分别可达到±5000με和±2500με。
[单选题]3.桥梁动挠度检测仪测量范围垂直不小于（）。
A.0－0.3mB.0－0.5mC.0－0.8mD.0－1m参考答案：C参考解析：桥梁动挠度检测仪可同时实施两维测量。
测量范围垂直不小于0－08m，水平不小于0－0.3m（最大测量距离处），并具有自动旋转跟踪等功能。
检测距离5－500m，频率响应0－20Hz，分辨率达到测量范围的3‰。
[单选题]4.下列可用来测量裂缝深度的是（）。
A.读数显微镜B.裂缝尺C.超声波脉冲法D.千分表参考答案：C参考解析：测裂缝宽度可用读数显微镜和裂缝尺；测裂缝深度可用超声波脉冲法。
[单选题]5.压电式测振传感器的频响范围为（）。
A.0.5－100HzB.0.5－1000HzC.10－100HzD.10－1000Hz参考答案：B参考解析：压电式测振传感器的频响范围为0.5－1000Hz。
[单选题]6.在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于（）。
A.2个B.3个C.4个D.5个参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P23页：在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于3个。
[单选题]7.精密水准仪的测量精度为（）。
A.0.1mmB.0.3mmC.0.01mmD.0.001mm参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P53页，附录A（表A.02）。
试验检测人员继续教育试题——普通桥梁荷载试验
第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
公路水运检测人员继续教育—公路桥梁荷载试验(一)(二)
第1题利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A此题得分：5.0批注：第11题某跨径为20m的混凝土简支T梁桥，桥下净空较低且地市平坦，可用该桥跨中挠度检测有（）A.量程为30mm的机械式百分表B.量程为1mm的机械式千分表C.测试精度为±1mm的连通管D.精密电子水准仪E.电阻应变式电测位移计答案:A,D,E您的答案：A,C,D,E题目分数：5此题得分：0.0批注：第12题下列仪器中可用于裂缝宽度测量的包括（）A.分辨力为1mm的钢直尺B.读数显微镜C.裂缝读数尺D.数显式裂缝观测仪E.钢卷尺答案:B,C,D您的答案：B,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题一套完整的振动测试系统应包括（）等设备或部件。
公路工程试验检测人员培训教材 桥梁第七章
一桥梁荷载试验目的特大桥、结构复杂的大桥完工以后，承包人应协助和配合业主对桥梁或桥梁的某一部分进行荷载试验，以验证桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求；对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料老桥通过荷载试验可以验证老桥在运行一段时间以后的继续承载的能力，评定出运营荷载等级。
二桥梁荷载试验主要内容（教材P262，图7-1。
）大致分为如下几个阶段:桥梁结构的考查；试验的准备工作；加载方案设计（静、动）；测点设置与测试；加载控制与观测；试验结果分析与承载力评定；荷载试验报告的编写。
桥梁结构在荷载作用下所产生的变形可以分为两大类：一类变形能反映结构的整体工作状态，如梁的挠度、转角、支座位移等，称为整体变形；另一类变形能反映结构的局部工作状态，如纤维变形、裂缝、钢筋的滑动等，称为局部变形。
测定挠度，可以了解结构的刚度并分析结构的弹性和非弹性性质。
挠度的不正常发展还能说明结构中的局部现象；测定转角可以用来分析超静定结构；控制断面的最大应变和应变沿断面的分布规律是我们推断结构极限强度的重要指标。
桥梁荷载试验分类荷载试验由业主委托有资格的科研，设计单位或专业的检测单位承担。
桥梁荷载测试项目按图纸规定，一般动载试验包括冲击、自振频率、动挠度、动应变试验；静载试验包括静挠度及静应变挠度、脉动试验。
根据试验结果，结构物或结构物的任一部分，如由于施工原因不能满足图纸要求，承包人应进行重建或补强，重建或补强结构物的费用由承包人负责，但老桥一般另行委托。
荷载试验的准备工作1、试验孔(或墩)的选择 2、搭设脚手架和测试支架 3、静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排 4、试验人员组织及分工 5、其他：加载试验的安全设施、供电照明设施、通迅联络设施、桥面交通管制等工作应根据荷载试验的需要进行准备。
1．试验孔(或墩)的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔(或墩)可选1～3孔具有代表性的桥孔(或墩)进行加载试验。
2023年公路水运试验检测人员继续教育公路桥梁荷载试验及参考答案
第1题运用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不对的的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处在相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处在同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题运用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.运用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.合用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载实验，实验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足规定。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题桥梁荷载实验可以划分为（）荷载实验及实验数据解决三个阶段。
A.实验组织和准备B.实验设计C.实验设计和计算D.现场准备答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题不属于桥梁现场荷载实验的内容是（）A.静应变、静挠度、裂缝测试B.实验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反映测试答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题桥梁荷载实验的重要目的和任务涉及（）等。
2020年试验检测继续教育-桥梁荷载试验和承载能力评定
桥梁荷载试验和承载能力评定（一）（二）（三）（每日一练）单项选择题（共13 题)1、空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
(B)2、铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之(A)3、桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选。
(C)4、案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
(D)5、汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用( )。
(B)6、桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
(D)7、桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
(C)8、案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
(A)9、某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）(C)10、案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
(A)11、案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
(C)12、案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施(B)13、汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）(C)多项选择题（共13 题)1、使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量，下列提高测量精度的说法哪些是正确的：（）(AC)2、案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与（）有关(ACD)3、桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外，与（）也不无关系。
(BCD)4、案例四中，桥面严重损伤的主要原因是（）。
(AC)5、案例四中，车致振动的动力放大效应使（）。
桥梁荷载试验和承载能力评定(全国公路水运工程质量检测专业技术人员继续教育)
桥梁荷载试验和承载能力评定第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
公路水运试验检测继续教育学时
公路水运试验检测继续教育学时一、引言公路水运试验检测是指在公路运输过程中对运输工具、设备和相关要素进行试验、检测和评价的过程。
它对确保公路水运的安全、高效运行具有重要意义。
为了提高公路水运试验检测人员的专业能力和水平，继续教育学时的培训具有重要意义。
二、培训目的公路水运试验检测继续教育学时的培训旨在提高参与培训人员的公路水运试验检测相关知识和技能，加强其专业素养，进一步提高公路水运试验检测工作的质量和效率。
三、培训内容1.公路水运试验检测基本概念和原理：介绍公路水运试验检测的基本概念、作用和意义，以及试验检测的基本原理和方法。
2.公路水运试验检测设备和工具：介绍公路水运试验检测中常用的设备和工具，包括温度计、湿度计、压力计等，以及使用方法和注意事项。
3.公路水运试验检测技术：介绍公路水运试验检测中常用的技术，包括试验计划的制定、样品的采集和处理、数据的分析和评估等，以及相关的操作流程和技巧。
4.公路水运试验检测质量控制：介绍公路水运试验检测中的质量控制方法和要点，包括标准参照、校准和验证等，以确保试验检测结果的准确性和可靠性。
5.公路水运试验检测案例分析：通过实际的案例分析，解析公路水运试验检测中的常见问题和解决方法，培养参与培训人员的实际操作能力和应对能力。
6.公路水运试验检测的新技术和发展趋势：介绍公路水运试验检测中的新技术和方法，以及未来发展的趋势，引导参与培训人员关注和掌握最新的试验检测技术知识。
四、学时安排公路水运试验检测继续教育学时的培训建议以集中培训的方式进行，一般为5天。
第一天：公路水运试验检测基本概念和原理（2小时）第二天：公路水运试验检测设备和工具（2小时）第三天：公路水运试验检测技术（2小时）第四天：公路水运试验检测质量控制（2小时）第五天：公路水运试验检测案例分析和新技术趋势（2小时）五、培训评价与认证参与培训的人员需通过学习完成后的考试评测，并达到一定的合格分数才能获得继续教育学时认证。
汪新梅桥梁-公路水运工程试验检测人员继续教育培训(2014年四期)
反复弯曲
2 2
2个试件应从任意两根中分别切取，每根钢筋上取一个拉 伸，一个冷弯，任一端截去500mm后切取： 拉伸 L≥10d+200mm；弯曲L≥5d+150mm。
11
桥梁施工检测与评价技术
原材料试验-钢材
拉伸试验
试验步骤：在构件上画标距；调试试验机，选择量程；加载应力 速率为2—20MPa/s；测量屈服强度与抗拉强度（中碳高碳以残余 伸长0.2%时的应力为屈服强度）；
12
桥梁施工检测与评价技术
原材料试验-钢材
弯曲试验、反复弯曲试验
试验一般在10～35℃的室温环境下进行，对温度要求严格的 试验，试验温度应为23±5℃。
桥梁用钢种类及检验指标
所有钢材均进行力学性能及弯曲性能（预应力钢绞线除外） 的检测； 预应力钢材还应进行应力松弛试验； 结构钢应增加冲击试验项目。
桥梁试验检测的目的、意义
桥梁试验检测的结果可作为工程设计参数、施工质量 控制、施工验收评定和养护决策的依据。 为推广应用新材料、新技术、新工艺积累资料。 用定量的方法科学评定材料和构件质量，提高质量评 定结果的可信度与利用价值。 认真做好桥梁试验检测工作，对推动我国桥梁建设水 平，确保桥梁工程施工质量，提高建设投资效益，保障人 民生命财产安全，都具有十分重要的意义。
14
桥梁施工检测与评价技术
制品-预应力筋用锚具、夹具、连接器
洛氏硬度检测
试验一般在10～35℃的室温环境下进行，对温度要求严格的试验，试验 温度应为23±5℃。 相邻两压痕中心间距离至少为压痕平均直径的4倍，且不小于2mm；任一 压痕中心距试样边缘距离不少于压痕直径的2.5倍，且不小于1mm。 每个试样检测3点。
全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三)
第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
桥梁-公路水运工程试验检测人员继续教育培训(2013-11)
施工过程中的试验检测
① 地基承载力试验检测；② 基础位臵、尺寸和标高检测；③ 钢筋位臵 尺寸和标高检测；④ 钢筋加工检测；⑤ 混凝土强度抽样试验；⑥ 砂浆 强度抽样试验；⑦ 桩基检测；⑧ 墩、台位臵、尺寸和标高检测；⑨ 上 部结构（构件）位臵、尺寸检测；⑩ 预制构件张拉、运输和安装强度控 制试验；⑪预应力张拉控制检测；⑫ 桥梁上部结构标高、变形、内力 （应力）监测；⑬支架内力、变形和稳定性监测；⑭钢结构连接加工检测； ⑮钢构件防护涂装检测。
4
简支梁桥
郑州黄河公路大桥
6
南宁邕江大桥（悬臂梁桥）
六库怒江桥（连续梁桥）
双悬臂梁桥
均布荷载q
桥梁工程概况与桥梁检测概述
简支梁桥跨中截面承受最大的弯矩，支 点截面承受最大剪力。 连续梁在支点处有负弯矩存在，因此， 连续梁多采用变截面。 简支梁桥适用于较小跨径的桥梁，当跨 径增大，应采用连续梁或其他结构形式的 桥梁。
37
桥梁施工检测与评价技术
原材料试验-混凝土
轴心抗压强度试验 弹性模量试验 弯拉强度试验 立方体劈裂强度强度试验
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桥梁施工检测与评价技术
原材料试验-钢材
取样规则
按同一牌号，同一外形，同一规格，同一生产工艺和同一交货状 态，每批不大于60t。
取样数量
拉伸试验 热轧带肋钢筋 热轧光圆钢筋 2 2
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桥梁施工检测与评价技术
原材料试验-混凝土
混凝土试件制作
试件尺寸应根据集料的最大粒径选定
标准最大40mm
试件的形状和数量（弹模6，其余3）
试件尺寸公差 （角90°±0.5°，尺寸≤1mm） 试件的制作应注意问题
普通桥梁荷载试验--公路水运工程试验检测人员继续教育-
公路水运工程试验检测人员继续教育普通桥梁荷载试验2019-12-26发布2019-12-26第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（）答案:错误第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。
（）答案:正确第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
（）答案:正确第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。
（）答案:正确第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。
（）答案:正确第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）答案:错误第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（）答案:错误第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（）答案:错误第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。
（）答案:正确第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（）答案:错误第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（）答案:错误第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。
（）答案:正确第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
（）答案:正确第14题静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。
（）答案:正确第15题荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。
（）答案:错误第16题静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。
（）答案:错误第17题动载试验中，只要采集频率可控，采集动挠度、动应变的传感器可以与静载实验中采集挠度、应变的传感器使用一套。
（）答案:正确第18题静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则应变校验系数为0.75。
公路桥梁荷载试验
在实际测试中，通常通过以下几个方面来评价桥梁 结构的动力性能。 1、比较桥梁结构频率的理论值与实测值，如果实 测值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较 大，反之则说明桥梁结构的刚度偏小，可能存在开 裂或其他不正常的现象。 2、根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的 行车性能，实测冲击系数较大则说明桥梁结构的行 车性能差，桥面平整度不良，反之亦然。 3、实测阻尼比的大小反应了桥梁结构耗散外部能 量输入的能力，阻尼比大，说明桥梁耗散外部能量 输入的能力大，振动衰减的快；阻尼比小，说明桥 梁耗散外部能量输入的能力差，振动衰减的慢。但 是，过大的阻尼比可能是由于桥梁结构存在开裂或 支座工作不正常等现象引起的。
第一节：荷载试验的定义、目的及内容
1、1 荷载试验的定义
桥梁的荷载试验是一种比较直观评定桥梁承载力的方 法，而且比较为广大工程技术人员所接受。
静载试验要是通过在桥梁结构上施加与设计荷载或使 用荷载基本相当的外载，采用分级加载的方汰，利用 检测仪器测试桥梁结构的控制部位与控制截而在各级 试验荷载作用下的挠度、应力、裂缝、横向分布系数 等特性的变化，将测试结果与结构相应荷载作用下的 计算值与有关规范规定似作比较，从而评定出桥梁结 构的承载能力。通过校验系数来说明结构潜在的承载 力，相对残余变形反映了结构的工作状态。
脚手架的搭设要因地制宜、牢固可靠，方便布置 安装观测仪表，同时要保证不影响仪表和测点的 正常工作，且不干扰测点附属设施。在不便搭设 固定脚手架的情况下，可考虑采用轻便灵活的吊 架、挂篮或专用的桥梁检查设备（检查车、检查 架等）。
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第1题
利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）
A.1*10-6
B.2*10-6
C.5*10-6
D.10*10-6
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第2题
在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）
A.温度补偿片与应与工作片同规格
B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中
C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场
D.一个补偿片可补偿多个工作片
答案:B
您的答案：B
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第3题
可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）
A.数显式裂缝测宽仪
B.非金属超声检测仪
C.电测位移计或引伸计
D.混凝土回弹仪
答案:B
您的答案：B
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第4题
利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）
A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B.适用于大跨径桥梁静挠度测量
C.可用于大跨径桥梁动挠度测量
D.可进行多点测量
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第5题
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力
B.轴力
C.弯矩
D.压力
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第6题
（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变
B.振型
C.动挠度
D.加速度
答案:B
您的答案：B
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第7题
桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备
B.试验设计
C.试验设计和计算
D.现场准备
答案:A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第8题
不属于桥梁现场荷载试验的内容是（）
A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗疲劳性能测试
D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反应测试
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第9题
桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（）等。
A.检验桥梁设计和施工质量
B.既有桥梁实际承载力的评定分析
C.验证桥梁结构设计理论和设计方法
D.研究桥梁结构抗风性能
E.结构动力特性和动力响应测试分析
答案:A,B,C,E
您的答案：A,B,C,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第10题
电阻应变仪是一种专用应变测量放大器，下列选项中对其功能描述正确的有（）
A.为测量电桥提供电源
B.装有几个电桥补充电阻，以适用于半桥测量
C.能把微弱电信号放大
D.把放大后的信号变换显示出来或送给后续设备采集
E.只能用于静应变测试
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：5
批注：
第11题
某跨径为20m的混凝土简支T梁桥，桥下净空较低且地市平坦，可用该桥跨中挠度检测有（）
A.量程为30mm的机械式百分表
B.量程为1mm的机械式千分表
C.测试精度为±1mm的连通管
D.精密电子水准仪
E.电阻应变式电测位移计
答案:A,D,E
您的答案：A,D,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第12题
下列仪器中可用于裂缝宽度测量的包括（）
A.分辨力为1mm的钢直尺
B.读数显微镜
C.裂缝读数尺
D.数显式裂缝观测仪
E.钢卷尺
答案:B,C,D
您的答案：B,C,D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第13题
一套完整的振动测试系统应包括（）等设备或部件。
A.测振传感器
B.振弦式应变计
C.放大器
D.记录和分析设备
答案:A,C,D
您的答案：A,C,D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第14题
桥梁荷载试验仪器选用应考虑（）等因素。
A.满足精度和量测的要求
B.根据现场的环境条件，尽量用抗干扰性能好的仪器
C.选用可靠性好、性能稳定的仪器
D.动态测试仪器的频率响应特性满足要求
E.要考虑设备的便携性和可操作性
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第15题
混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（）。
A.应力（应变）
B.结构变位
C.冲击系数
D.支点沉降（变形）
E.裂缝
答案:A,B,D,E
您的答案：A,B
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：
第16题
将百分表安装在支架上进行桥梁静挠度测试，以下相关操作正确的包括（）。
A.百分表夹持可靠，并保证竖向垂直安装
B.百分表要有足够的预压值，保证正、负方向的量程满足要求
C.百分表测杆与结构接触的部位应平整光滑
D.测试支架应稳定可靠
E.仪表支架与检测人员支架分别独立搭设
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
某钢筋混凝土简支梁桥静载试验，当出现下述（）情形时，可判断桥梁承载力不满足要求。
A.主要测点结构校验系数大于1
B.主要测点的相对残余变位大于25%
C.试验荷载作用下，跨中下缘出现新增竖向裂缝
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
答案:A,B,D
您的答案：A,D
题目分数：5
此题得分：0.0
批注：
第18题
仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第19题
普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，可将应变片布置在跨中下缘混凝土表面进行测量。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第20题
为保证安全和便于观测，桥梁荷载试验一般选天气晴朗的气候条件进行加载试验。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
某15m跨径单车道设计的桥梁，只需1台加载车就能满足静载试验需求，因1台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第22题
某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数为1.10~1.25，则可判定该桥承载力不满足要求。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第23题
预应力混凝土简支T梁桥静载试验，位于T梁腹板中性轴附近的应变测点的校验系数超过1，据此判定该桥结构强度不满足要求。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第24题
桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第25题
振动法索力测定试验中，需准确测定索自振频率值，同时还需确定自振频率的阶数。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第26题
桥梁荷载试验是在现场进行，通过对实桥进行加载、量测和分析评定，检验桥梁结构工作状态和实际承载力的一种试验方法。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第27题
千分表的分辨力为0.001mm，因此该仪器的测试精度为±0.001mm。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：2
此题得分：2.0。