上海国道和高速公路总结
最新的全国高速公路、国道和省道的分布、起止、路经、长度、环城线路等
全国高速公路地图编号表全国高速公路地图国家高速公路布局方案高速公路命名国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成,全称为“××－××高速公路”.路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速".国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路"，简称为“××环线高速"。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速"。
国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”.如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。
当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西)线"或“××－××高速公路北（中、南)线”。
简称为“××高速东（中、西）线"或“××高速北（中、南）线”。
路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含）以上行政区划名称。
北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
放射线的起点为北京。
国家高速公路网命名编号的主要内容《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成.《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。
上海交通现状与发展对策
上海交通现状与发展对策上海是一座现代化大都市，也是中国最重要的交通中心之一。
它拥有完善的公路、铁路、水路和航空系统，但也面临着日益严峻的交通挑战。
本文将探讨上海交通的现状和未来发展对策。
一、上海交通现状（一）公路交通上海公路交通拥堵严重，特别是在高峰时段。
城市道路狭窄，车辆数量众多，导致交通堵塞。
此外，缺乏高速公路的环绕路是一个巨大的瓶颈，使得周边城市的交通也经常出现拥堵。
（二）铁路交通上海铁路交通是中国最重要的交通枢纽之一。
上海的铁路交通密度很高，拥有多个火车站和高铁站。
但是，在高峰时期，火车站周边交通堵塞情况严重，需要改进。
（三）水运交通上海港是中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
港口服务近300个国家和地区。
尽管上海拥有强大的水运业，但其内河运输还有待进一步发展。
（四）航空交通上海拥有两个主要的机场: 上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场。
两个机场都是中国最繁忙的机场之一，但在航班时刻上的安排还需推进。
二、未来的发展对策（一）建设更多交通设施上海需要建设更多的公路和高速公路，充分利用现有的铁路和水路资源。
另外，建设新的机场和改进现有的机场，开通更多的国际和国内航线是必须的。
在陆路交通方面，建设新的高速公路和养护现有的道路，以便更好地满足日益增长的交通需求。
（二）深化数字化技术领域发展在智能化交通方面，上海已经取得了一些成绩，比如在“智能交通”、“智慧路网”等方面的实践突破，可建议对这方面进行深入研究，以便更好地应用数字技术为交通服务。
（三）优化城市规划上海可以通过优化城市规划，改善过去的设计不足，并在规划过程中考虑交通因素。
我们需要更加科学和精确地预测未来城市发展步伐及其带来的影响，加大对交通设施建设、道路建设、交通解决方案的建议与投入。
上海是中国最重要的交通中心之一，完善的公路、铁路、水路和航空系统为其发展提供了极大的支持，但仍需进一步进行完善。
我们可以通过加强数字技术研究、优化城市规划，以及建设更多交通设施等措施来推进上海交通的未来发展。
高速公路和国道对周边主要城镇的影响比较分析
高速公路和国道对周边主要城镇的影响比较分析（作者:___________单位: ___________邮编: ___________）1988年10月，我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车。
十九年来，我国高速公路的建设得到迅速发展，2005年已达到3.5万公里里程。
我国高速公路与国道、省道等公路充分发挥了各自的优势，形成了四通八达、纵横交错、覆盖全国的公路交通网络，为我国经济发展和社会进步插上腾飞的翅膀。
高速公路的快速发展，对沿线地区社会经济生活产生了广泛而深远的影响，其重要的地位和作用正成为人们关注的焦点。
今天，本文以湖北境内的汉宜高速和318国道为例，作一比较分析。
一、汉宜高速与318国道途径湖北江汉平原的四大城镇简介汉(武汉)宜(宜昌)高速是湖北省境内建设最早、里程最长的宜黄高速公路的西段，也是沪蓉干线的一部分。
全长280公里。
从武汉永安起，途经湖北9个县市(区)，穿越江汉平原广袤的粮棉油生产基地仙桃市、潜江市、荆州市，直达新兴明珠城市宜昌市。
318国道是全国最长的国道之一，由上海至拉萨，全长3000多公里，经过沪、苏、皖、鄂、渝、川、藏7省市。
318国道也是湖北境内最长的国道，对湖北经济社会发展起着举足轻重的作用。
两条公路在湖北并行及交汇于武汉市之外的仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市等四个主要城镇。
汉宜高速与318国道从武汉交汇后，途经的第一主要城市就是仙桃市。
仙桃市地处江汉平原南部，紧靠中国中部特大城市武汉，市区距武汉市仅82公里。
318国道、汉宜高速公路贯穿全境，京珠、沪蓉高速公路在仙桃附近交汇，交通条件十分优越，区位优势得天独厚。
仙桃素有“鱼米之乡、体操之乡”的美誉。
2004年仙桃市跨入了“全国县域经济基本竞争力百强县市”行列，是江汉平原上一颗璀璨的明珠。
318国道、汉宜高速途径的第二个城市是潜江市。
潜江市位于江汉平原腹地，境内地势平坦，雨量充沛，气候宜人，素以“水乡园林”著称。
国省干线公路总结范本
国省干线公路总结范本【总结】随着经济的发展和交通需求的增加，国省干线公路在我国交通网络中扮演着重要的角色。
国省干线公路连接着各个省市，是联系各地区经济、人民生活和物流运输的重要通道。
本文将对国省干线公路的发展、影响和面临的挑战进行总结。
一、国省干线公路的发展随着中国经济的快速发展，我国国省干线公路建设也取得了显著的进展。
从上世纪80年代开始，国家相继启动了一系列国省干线公路建设项目，不断拓展和完善交通网络。
我们目前已经建成了一大批高标准、高速度、高效能的国省干线公路，形成了以京沪、京广、沪昆为代表的骨干干线网络，有效提升了我国的交通运输能力。
国省干线公路的建设带来了诸多好处。
首先，它大大缩短了地域之间的距离，加速了区域间的互联互通。
这有利于促进各地的经济发展和资源整合，使得资源的配置更加合理和高效。
其次，国省干线公路建设改善了人民的出行条件，提高了生活质量。
人们可以更方便地出行、旅游和观光，加强了不同地区之间的文化交流和经济合作。
再次，国省干线公路的建设给物流运输业带来了巨大的发展机遇，降低了物流成本，提升了运输效率，对于加快物资流通和市场流通具有重要意义。
二、国省干线公路的影响国省干线公路的建设和发展对我国社会经济产生了广泛而深远的影响。
首先，它促进了区域经济的发展。
国省干线公路的畅通无阻，方便了各地资源的开发和消化，加快了区域经济的融合和发展。
其次，国省干线公路的建设提升了交通运输效率，推动了我国工业化和城市化的进程。
人们可以更迅速地获取各种资源和信息，助力于经济的转型和脱贫攻坚。
再次，国省干线公路的发展推动了旅游业的繁荣和文化的传播。
人们可以更方便地前往旅游景点和文化古迹，促进了旅游业的发展和文化的传承。
此外，国省干线公路的建设也会带动相关产业的发展，创造更多的就业机会，提高人民的收入水平和生活质量。
三、国省干线公路面临的挑战虽然国省干线公路建设取得了可喜的成绩，但也面临着一些挑战。
首先，由于快速的经济发展和城市化进程，在一些地区干线公路的承载能力已经达到了饱和，出现了交通拥堵的问题。
上海 公路 发展概况
上海公路发展概况
上海公路发展概况如下：
上海第一条高速公路也是中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路（沪高速S5）通车，这标志着上海进入高速公路时代。
此后，上海建设了越来越多的高速公路，如今通车里程达到805公里，有效覆盖市区同时衔接国内交通枢纽。
上海高速公路网中一共有7条国家级高速公路，分别是G2京沪高速公路、G15沈海高速公路、G40沪陕高速公路、G42沪蓉高速公路、G50沪渝高速公路、G60沪昆高速公路、G1503上海绕城高速公路，和14条市级高速公路。
此外，截至2016年底，上海已建成高速公路里程约825公里，高速公路形成“两环、九射、一纵、一横、两联”的基本格局。
以上信息仅供参考，建议查阅相关资料文献，或者咨询上海市交通委员会获取更准确的信息。
上海最全的高架匝道口汇总及上海高速路网图
上海市高速公路（ A 字公路）一览表编号命名点原（现）路名 起讫点 途经主要节A1 迎宾大道 A20 浦东—浦东机场 南六公路、 A 30A2 沪芦高速公路A20 浦东 —东海大桥周祝公路、沪南公路、大叶公路 、 A30 、南芦公路A3规划五号线 *A20浦东—A30 浦东周祝公路、 大叶公路、 A30A4莘奉金高速公路 莘庄立交 —金山卫 奉浦大桥、大叶公路、A30、A5、A6A5嘉金高速公路 * 市界—A4 A12 、宝安公路、G312A11、 北青公路、 A9、 A8 、 G320、叶新公路、 A30、 A4A6新卫高速公路 新农镇 —A4 A7 A7 新枫高速公路 * 新农镇 —市界 A6、A8A8沪杭高速公路莘庄立交 —枫泾 A5 、嘉松公路、 A30、 叶新公路、亭枫公路、 A7—浦东江东路，呈环状A3 、沪南公路、杨高南路、上南路、浦星公路、徐浦大桥、龙吴路、 A4、A8、G320、漕宝路、A9、 G318、延安高架路、北翟路、 A11、G312、G204、A12、A13、沪太 公路、蕴川公路、南北高架路 A30 郊区环线 *五洲大道 —界河 —A4—A14、龙东大道、 A1、沈祝公路、沪南公路、大叶公金山新农 —沪宁高速 —双城路 路、 A2 、 A3 、浦星公路、A4、庄胡公路、 A5、松金A9 沪青平高速公路 * A20 虹桥镇—市界A5、嘉松公路、 A30 A11 沪宁高速公路万镇路 — 花桥 A20、A5、嘉松公路、A30A12 沪嘉浏高速公路真北路 —A30沪 A20 、宝安公路、 A5、A30A13 沿江高速公路 * A20—A14 A30、宝钱公路、蕴川公路A14路沪崇苏高速公路 * A30 公路 —市界长兴岛、崇明县、陈海公 路A20外环线外环隧道 —徐浦大桥 外环隧道、龙东大道、A1、A2、罗山路、泖新公路、塔闵公路、A8 、A11、A12、A13、沪太公公路、A6、A7、G320、A9、G318、北青公路、路、蕴川公路、宝杨公路注：带*的为规划、在建道路，其余为已建成通车的道路9上海市江苏咲明〃11常熟昆山市169462浙ZJZQ蠶StFTC太仓市省====±1舉贤区W80I L U n • •. «©上海市山区5∙<T) rA^附：上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表上海最全的高架匝道口汇总及上海高速路网图内环高架内环内圈：南浦大桥（上）- 南北高架-宛平路（下）-天钥桥路（上）-沪闵高架-吴中路（上下）-新华路（下）-延安高架-武夷路（上）-金沙江路（上下）-武宁路（上下）- 镇平路（下）-沪太路（上下）-南北高架-广中路（下）-中山北二路（上下）逸仙高架- 四平路（下）-周家嘴路（上下）- 河间路（上）-杨浦大桥内环外圈：杨浦大桥-河间路（下）-周家嘴路（上下）-黄兴路（下）-中山北二路（上下）- 广中路（上）-西藏北路（下）-南北高架-沪太路（上下）- 光新路（下）-武宁路（上下）-金沙江路（上下）--武夷路（下）-延安高架-新华路（上）- 吴中路（上下）-漕溪路徐家汇（下）沪闵高架-龙华路（下）- 宛平路（上）- 瑞金南路（下）-南北高架-西藏南路（下）-南浦大桥中环高架* 周家嘴路匝道（内圈下）* 控江路匝道（外圈上）* 中环军工路立交* 民星路匝道（内圈上、外圈上下）* 国和路（国定东路）匝道（内圈上、外圈上下）* 国定路匝道（内圈下）* 曲阳路匝道（外圈下）* 大柏树立交* 广粤路匝道（内圈下、外圈上）* 中环共和新路立交* 万荣路匝道（内圈下）* 原平路匝道（外圈下）* 沪太路匝道（内圈上、外圈上）* 中环沪嘉立交* 真华路匝道（内圈下）* 真南路（新村路）匝道（内圈上、外圈下）* 华灵路（古浪路）匝道（内圈下）* 真南路匝道（外圈上）* 芝川路（金鼎路）匝道（内圈上）* 桃浦路匝道（内圈下）* 铜川路匝道（外圈下）* 中环武宁路立交* 金沙江路匝道（内圈上下、外圈上下）* 天山（西）路匝道（内圈上、外圈下）* 仙霞（西）路匝道（内圈下、外圈上下）* 吴中路匝道（内圈上下、外圈上下）* 漕宝路匝道（内圈上下、外圈上下）* 顾戴路（江安路）匝道（内圈上、外圈下）* 虹梅路立交* 上中西路匝道（内圈上、外圈下）* 龙川（北）路匝道（内圈下、外圈上）* 林浦路匝道（内圈上、外圈下）* 济阳路匝道（内圈上下、外圈上下）* 上南路匝道（内圈上下、外圈上下）* 杨高南路匝道（内圈上下、外圈上下）* 锦绣路匝道（内圈上下、外圈上下）* 金科路匝道（内圈上下、外圈上下）* 申江路匝道（外圈下）* 中环申江路立交延安高架延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。
最新的全国高速公路、国道和省道的分布、起止、路经、长度、环城线路等汇总
全国高速公路地图编号表高速公路命名国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。
简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
放射线的起点为北京。
国家高速公路网命名编号的主要内容《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。
《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。
2024年国省干线公路总结范本(3篇)
2024年国省干线公路总结范本一、总体情况____年是国省干线公路建设的关键一年。
在全国乃至全球经济持续增长的背景下，交通需求不断增加，国省干线公路的建设和改造任务十分繁重。
在过去一年中，国省干线公路的建设取得了显著进展。
全国范围内的道路网密度进一步提高，大部分地区间已建成高标准快速路。
同时，许多项目的改造和扩建也得到了有效推进，缓解了交通拥堵问题。
二、建设成效1. 道路网络建设成效显著____年，全国国省干线公路总里程达到了一个新的里程碑。
现有的干线公路网已基本形成，并连通了各个省份和重要城市。
道路密度的提高使得货物运输和人员流动更加便捷，为经济的发展提供了有力支撑。
2. 快速路建设和改造进展迅速在____年，许多原有的国省干线公路得到了改造和扩建。
大量的快速路项目得到了落地，并取得了显著的成效。
这些改造工程大大提高了道路的通行能力和交通效率，减少了交通事故发生的可能性。
3. 环境保护取得突破在国省干线公路建设中，环境保护的意识不断增强。
许多道路改造项目采用了绿色环保的设计和建设标准，减少了对土地和水资源的占用。
同时，路面材料的选择也更加注重环境友好性，减少了对自然生态的破坏。
三、存在问题在国省干线公路建设中，仍然存在一些问题需要解决。
1. 部分地区道路建设滞后虽然在全国的道路建设取得了显著进展，但仍有一些地区的道路建设滞后。
特别是一些偏远地区和交通条件较为复杂的地区，交通不便的问题仍然存在。
2. 部分道路存在质量问题在建设过程中，一些道路的质量存在一定的问题。
有些道路存在设计不合理，施工质量不达标等情况。
这些问题不仅影响了道路的使用寿命，也增加了维护和修复的成本。
3. 部分道路交通拥堵依然严重尽管建设了许多快速路项目，但在交通拥堵方面仍然存在一定的问题。
一些地区的道路容量不足，导致交通拥堵频发。
这需要加强交通管理和规划，提高道路的通行能力。
四、未来规划为了进一步提高国省干线公路的建设水平，未来需要做出以下规划和改进。
上海17条高速公路命名编号新旧对照表
迎宾大道 沪芦高速
S2和S20浦东立交 S1和S20浦东立交
莘奉金高速
S20莘庄立交
嘉浏/嘉金高速 沈阳
新卫高速
G1501新农（金山）
浦东国际机场
G1501浦东、南六公路
芦潮港（洋山港）
沪南公路、G1501浦东、南芦公路、(东海大桥 、洋山保税区)
金山
奉浦大桥、大叶公路、G1501奉贤、G15金山 、S19金山
G15青浦、G1501青浦、G318
京沪高速
沪宁高速
北京
上海
(与G42相同)G15青浦、G1501
沪蓉高速
沪宁高速
上海
成都
(与G2相同)G15青浦、G1501
沪嘉高速 沪陕高速 申嘉湖高速
沪嘉高速
S20真南立交
ห้องสมุดไป่ตู้嘉定
/
上海
西安
机场高速(在建) 上海（浦东国际机场） 嘉兴，湖州
南翔、马陆、G1501嘉定 (在建)途径:上海长江隧道、长兴岛、上海长江大 桥(在建)、崇明岛
(在建)途径:松江、闵行、浦东
沪常高速
/
上海
常州
(在建)
外环高速
外环线
/
/
市区外环高速公路
上海绕城高速 郊环线
/
/
郊区环线高速公路
海口
G1501嘉定、G312、G2青浦、G318、G50 青浦、G60松江、叶新公路、G1501金山
S4金山卫
S36金山
亭枫高速 沪昆高速
亭枫/新枫高速 亭林（金山）
沪杭高速
上海
杭州湾环线高速 沪杭高速
沪渝高速
沪青平高速
/ 上海
枫泾（金山） 昆明 / 重庆
上海的交通基础设施介绍
上海交通基础设施介绍一、概述作为中国最大的城市和全球最重要的经济中心之一，上海的交通基础设施建设一直以来都处于国内乃至全球的领先地位。
凭借其高效的交通网络，上海能够有效地连接全国各地以及世界各大城市，为本地居民和游客提供了极大的便利。
二、公路交通上海拥有四通八达的高速公路网，其中包括沪宁高速、沪杭高速、沪渝高速等多条国家级高速公路。
此外，上海市区内的高架道路系统也非常发达，极大地缓解了地面交通的压力。
三、轨道交通上海的轨道交通主要包括地铁、轻轨和磁悬浮列车。
上海地铁是中国大陆运营里程最长的城市轨道交通系统，共有17条线路，覆盖全市各个角落。
而磁悬浮列车则是世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车，从浦东国际机场到龙阳路只需8分钟，最高时速可达430公里。
四、航空交通上海有两个主要的机场，分别是虹桥国际机场和浦东国际机场。
其中，浦东国际机场是亚洲的主要航空枢纽之一，有超过90家国内外航空公司在此运营，连接全球200多个城市。
五、水上交通上海港是世界上最大的港口之一，年吞吐量居全球首位。
上海港不仅承担了大量的货物运输任务，还开通了至韩国、日本等地的客运航线。
六、未来规划为了适应日益增长的交通需求，上海正在积极推进一系列重大交通基础设施项目，包括新建更多的地铁线路、扩建机场、优化道路交通布局等。
此外，上海还在探索发展自动驾驶、智能交通等新兴技术，以提高交通效率，减少环境污染。
总的来说，上海的交通基础设施在满足市民出行需求的同时，也有力地推动了城市的经济发展。
未来，随着更多新的交通项目的实施，上海的交通网络将进一步完善，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
上海地区的交通建设如何？
上海地区的交通建设如何？一、公共交通网络完善上海地区作为中国重要的经济中心城市，其公共交通网络得到了快速发展和不断完善。
首先，上海地铁系统作为主要的城市交通方式，覆盖了市区和周边地区，方便了居民和游客的出行。
其次，上海的有轨电车系统也在近年来得到了逐步更新和扩展，提供更多的出行选择。
此外，公交车和出租车也是上海地区重要的交通工具。
通过公共交通网络的完善，上海的交通拥堵问题得到了一定程度的缓解。
二、高速公路建设不断提升上海地区的高速公路建设也取得了显著的进展。
近年来，上海市政府大力投资于高速公路的修建和改造，使得城市内外的交通互联互通更加便捷。
目前，上海地区高速公路的总里程已经超过1000公里，与周边城市和省份形成了广泛的交通联系。
高速公路的建设不仅促进了物流和人流的快速流动，也为上海地区的经济发展提供了有力支持。
三、智能交通系统的应用推广随着科技的发展和普及，上海地区的交通建设也逐渐引入了智能化的元素。
智能交通系统通过信息技术的应用和数据分析，实现了交通流量的优化调度和交通信号的智能控制，提高了交通效率和安全性。
例如，上海的交通管理部门利用大数据分析，通过研究交通流量的变化，合理调整信号灯的时长，减少了交通拥堵。
同时，智能交通系统也为驾驶员和乘客提供了实时的交通信息，帮助他们选择更优的出行路线。
四、城际交通一体化发展上海地区不仅在城市内的交通建设上取得了显著成绩，还在城际交通的一体化发展上取得了重大突破。
例如，上海地区的高铁网络不断完善，与周边城市和省份形成了紧密的联系。
这不仅促进了人员的流动和经济的互联互通，也加速了上海与其他地区的交流与合作。
此外，上海的航空交通也得到了飞速发展，上海浦东国际机场成为了全球重要的航空枢纽之一。
总结起来，上海地区的交通建设取得了显著的成就。
公共交通网络的完善、高速公路建设的提升、智能交通系统的应用推广以及城际交通的一体化发展，都为上海的居民和游客提供了便捷、安全、快速的出行体验。
中国国道与高速公路布局
同三高速公路也称 010国道，始于黑龙 江省同江市，终点为 海南省的三亚市，全 长5700千米。是国家 规划建设的“五纵七 横”主干线中最长的 一条。 是唯一一条贯通中国 东南沿海地区的高速 公路。
渝黔高速公路是国道主干线重庆至湛江公路在重 庆境内的一段，全长134公里，设计行车速度80 公里/小时，项目总投资58.7亿元，分两期建设。 是重庆直辖后第一条利用亚洲开发银行贷款修建 的高速公路，工程投资34亿元。通车后从主城区 到綦江仅需半小时左右。
湖 南 省 高 速 公 路 未 来 规 划
319国道益阳南线绕城高速公路起于长常高速
K62+900新建的苏家坝互通，往西经杨梅塘、石 笋、邓石桥，跨资水进入李昌港乡，跨319国道 后与长常高速K93+620处的迎风桥互通匝道相连 为终点，全长39.944公里。双向四车道，路基宽 24.5米。 319国道益阳南线绕城高速公路是长常高速 在益阳的重要补充，有效解决了过境车辆穿城的 问题，形成了区域内更加合理的交通网络。最直 接的好处是，绕城高速建成后，桃江安化等地车 辆驶往长沙将缩短半个小时车程。绕城高速建成 后，对于益阳突破交通瓶颈，促进城市扩容和主 动对接长株潭以及承接产业转移将发挥极大的 “引擎”作用
京珠国道主干线 ，始于北
京，止于广东的珠海市，贯穿 五省一市 ，全长2291公里。 京珠国道主干线纵贯南北,是连 接华北、华中、华南的交通大 动脉,在国家公路网中具有十分 重要的地位和作用。它的全线 贯通,对发挥高速公路的规模效 益,缓解交通运输紧张状况,完 善国家综合运输体系具有重要 意义;对改善沿线投资环境,加 强地区间经济交流与合作,促进 社会经济的全面发展,将发挥重 要作用。
目 前 湖 南 高 速 公 路 通 车 里 程
主要国道、高速公路、铁路网骨架的主要干线
我国的主要国道101线国道北京—沈阳全线长：909 km 102线国道北京—哈尔滨全线长：1337 km103线国道北京—天津新港全线长：162km 104线国道北京—福州全线长：2420 km105线国道北京—珠海全线长：2717km 106线国道北京—广州全线长：2466 km107线国道北京—深圳全线长：2698 km 108线国道北京—昆明全线长：3331 km109线国道北京—拉萨全线长：3901 km 110线国道北京—银川全线长：1357 km111线国道北京—加格达奇全线长：2123 km 112线国道高碑店—高碑店全线长：1228 km201线国道鹤岗—旅顺口全线长：1964 km 202线国道黑河—旅顺口全线长：1818 km203线国道明水—沈阳全线长：720 km 204线国道烟台—上海全线长：1031 km205线国道山海关区—广州全线长：3160 km 206线国道烟台—汕头全线长：2375 km207线国道锡林浩特—海安全线长：3738 km 208线国道二连浩特—长治全线长：990km209线国道呼和浩特—北海全线长：3435 km 210线国道包头—南宁全线长：3097 km211线国道银川—西安全线长：691 km 212线国道兰州—重庆全线长：1302 km213线国道兰州—景洪全线长：2796 km 214线国道西宁—磨憨全线长：3542 km215线国道红柳园—格尔木全线长：641km 216线国道阿勒泰—巴仑台全线长：857km217线国道阿勒泰—库车全线长：1117 km 218线国道伊宁—若羌全线长：1067 km219线国道叶城—拉孜全线长：2342 km 220线国道滨州—郑州全线长：585 km221线国道哈尔滨—同江全线长：668km 222线国道哈尔滨—伊春全线长：363km223线国道海口—三亚(东) 全线长：323km 224线国道海口—三亚(中) 全线长：309km225线国道海口—三亚(西) 全线长：429km 226线国道楚雄—墨江全线长：288 km227线国道西宁—张掖全线长：347 km301线国道绥芬河—满洲里全线长：1680 km 302线国道珲春—乌兰浩特全线长：1028 km303线国道集安—锡林浩特全线长：1263 km 304线国道丹东—霍林郭勒全线长：889km305线国道庄河—林西全线长：815 km 306线国道绥中—克什克腾旗全线长：497km307线国道歧口—银川全线长：1351 km 308线国道青岛—石家庄全线长：637km309线国道荣城—兰州全线长：2208 km 310线国道连云港—天水全线长：1613 km311线国道徐州—西峡全线长：748 km 312线国道上海—伊宁全线长：4967 km314线国道乌鲁木齐—红旗拉甫全线长：1948 km 315线国道西宁—喀什全线长：3063 km316线国道福州—兰州全线长：2915 km 317线国道成都—那曲全线长：2043 km318线国道上海—友谊桥全线长：5476 km 319线国道厦门—成都全线长：2984 km320线国道上海—瑞丽全线长：3695 km 321线国道广州—成都全线长：2220 km322线国道衡阳—友谊关全线长：1039 km 323线国道瑞金—临仓全线长：2915 km324线国道福州—昆明全线长：2712 km 325线国道广州—南宁全线长：868 km326线国道秀山—河口全线长：1562 km 327线国道菏泽—连云港全线长：424km328线国道南京—南通全线长：300 km 329线国道杭州—普陀区全线长：292km330线国道温州—寿昌全线长：327 km我国主要高速公路北京—哈尔滨（G1，京哈高速）：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。
道路(国道、省道、及各种公路归纳总结)
道路历史古罗马帝国的公路曾经显赫一时，它以罗马为中心，向四外呈放射形修建了二十九条公路，号称世界无双。
所以产生了至今人们还常用的外国俗语，“条条道路通罗马”。
公路分类：一、公路按行政等级划分公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。
一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。
县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
乡道由人民政府负责修建、养护和管理。
专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。
专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。
也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
二、按使用任务、功能和适应的交通量划分根据中国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：1．高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。
上海市高速公路命名编号对照表
上海市高速公路命名编号对照表路线性质
新命名简称
新编号
路线起讫地点
原路名国家高速公路
首都
放射线
京沪高速
G2
北京—上海
A11沪宁高速纵线沈海高速
G15
沈阳—海口
A5嘉浏、嘉金高速A4莘奉金高速
（山阳镇～沪浙界）横线沪陕高速
G40
上海—西安
A14沪蓉高速
（与G2共线）
G42
上海—成都
A11沪宁高速沪渝高速G50
上海—重庆
A9沪青平高速沪昆高速G60
上海—昆明
A8沪杭高速地区
环线
杭州湾环线高速
（与G60共线）
G92
A8沪杭高速城市绕城环线上海绕城高速
G1501
A30郊环高速省级高速公路射线
迎宾高速
S1
上海市区—浦东国际机场A1迎宾高速沪芦高速
S2
上海市区—芦潮港
A2沪芦高速沪金高速
S4
上海市区—金山
A4莘奉金高速
（莘庄镇～山阳镇）沪嘉高速S5
上海市区—嘉定
A12沪嘉高速纵线
新卫高速
S19
新农—金山卫A6新卫高速横线沪常高速
S26
上海—常州
A16申嘉湖高速
S32
上海—嘉兴—湖州A15亭枫高速
S36
亭林—枫泾
A7亭枫高速环线
外环高速
S20
A20外环高速。
常见公路知识点总结
常见公路知识点总结公路是指为机动车辆通行而建设及维护的道路。
它作为城乡之间联系的纽带，是交通运输的重要组成部分。
在日常生活和工作中，我们都会接触到公路。
了解一些常见的公路知识点，有助于提高我们的交通安全意识，避免交通事故的发生。
一、公路基本类型公路可以根据用途和所在位置不同，分为以下几种基本类型：1. 高速公路：主要用于长途快速通行，限制车速较高，交通流量大。
2. 国道：连接各省市和乡镇，承担着较为重要的交通运输任务。
3. 省道：连接省内重要的城市和地区，是省级主要干线公路。
4. 县道：连接县城和乡镇，是县级主要干线公路。
5. 乡村公路：连接村庄和农田，起着辅助农村交通运输的作用。
二、常见交通标志1. 禁止标志：如“禁止左转”、“禁止掉头”等，表示禁止某种交通行为。
2. 指示标志：如“前方XX公里出口”、“注意行人过街”等，指示驾驶员注意或执行某种交通行为。
3. 警告标志：如“危险路段”、“山路陡坡”等，警示驾驶员注意危险情况。
4. 指示标线：如车道分隔线、减速带等，指示车辆行驶方向和车速。
三、常见交通规则1. 交通右侧行驶：我国绝大部分地区都是右侧行驶，应该遵守右侧行驶规则。
2. 安全带使用：所有乘车人员都应佩戴安全带，以保障乘车安全。
3. 驾驶证登记：驾驶员应当随身携带驾驶证，遇交通事故应主动向公安机关报案。
4. 交通信号灯：遵守交通信号灯的指挥，控制车辆的通行。
5. 禁止酒驾：喝酒后不得驾车，否则会被处以相应的罚款和刑事处罚。
四、紧急情况应对1. 车辆故障：在发生车辆故障时，应将车辆移至路边，设置警示标志，并按规定进行处理。
2. 交通事故：遇交通事故时，应立即报警并进行现场保护，做到不破坏现场和不私自承担责任。
3. 交通堵塞：遇到交通堵塞时，保持冷静，避免中途换道影响其他道路车辆通行。
五、安全驾驶常识1. 注意观察：在驾驶过程中，要密切关注周围道路情况，预防不安全因素的发生。
2. 保持车距：与前车保持安全距离，避免因跟车过近造成追尾事故。
上海市道路公路基本信息一览表
吕巷镇入 口
吕巷镇出 口
长度 6.78 1.487 1.743 6.309 0.131 0.637 6.013 4.11 0.4 1.178 1.714
1 0.9 4.2 3.912 0.788 0.7 3.12 1.032 0.728 0.12 1.145 2.67 1.34 0.625 2.737 2.638 1.775
澄江路 虹梅南路 莲花南路
1.508
41
X254310116001
亭朱公路
南亭公路
东新村入 点
0.11
42
X254310116002
亭朱公路
东新村入 点
东新村出 点
0.145
43
X254310116003
亭朱公路
东新村出 点
A30高速
0.745
44
X256310116001
洙山线
山阳镇
山阳镇出 口
0.853
X25031011 6
X25031011 6
X25131011 2
X25131011 6
X25231011 2
X25231011 6
X25231011 6
X25231011 6
X25231011 6
29
X252310116005
金张公路
吕巷镇出 口
普大泾桥
0.99
30
X252310116006
金张公路 普大泾桥 杨树港桥
0 0.479 1.917
6.235
31
X252310116007
金张公路
杨树港桥
张堰镇入 口
2.252
32
X252310116008
金张公路
上海市交通设施概况
上海市交通设施概况1、对外交通设施（1）民航【航空设施】截至2021年底，上海共有两个机场，投入运营4座航站楼、1座单体卫星厅和6条跑道，停机坪540万平方米。
【机场起降架次】 2021年，上海机场完成飞机起降58.08万架次，较上年增加6.5%。
其中，浦东机场占总起降架次的60.2%，虹桥机场占39.8%。
2021年上海机场分进出港起降架次（2）铁路【铁路通道】截至2021年底，上海地区铁路里程490.9公里，拥有京沪、沪昆、沪苏通3个方向6条通道，以及浦东、金山和沪春、南何、何杨、淞沪、新闵、吴泾、北杨、黄封、芦潮港等线路。
（3）公路【公路设施】截至2021年底，上海市公路总里程为13082.5公里，较上年增长1.3%。
公路总体呈现“两环、十二射、一纵、一横、多联”基本格局。
【公路设施构成】按技术等级划分，高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路分别占总里程的6.5%、3.7%、29.8%、19.6%、40.5%。
按行政等级划分，国道、省道、县道、乡道、村道分别占5.6%、8.7%、25.5%、49.2%、10.9%。
2021年上海市公路技术（左）/行政（右）等级构成【高速公路路网流量情况】2021年，上海市收费高速公路日均交通量135.4万辆次，同比去年130.1万辆次有所增长，较2019年114.5万辆次增幅较大。
日均周转量4888.1万PCU车公里，略高于去年4817.3万PCU车公里及2019年4841.3万PCU车公里。
每自然车平均行驶里程24.2公里，同比减少5.8%，较前年27.4公里下降11.7%。
总体服务水平保持在C级，平均拥挤度为0.99，较去年（0.93）、2019年（0.96）有所上升。
拥挤度大于1的里程约占总里程的37.4%，较去年增长7.6%，相较于2019年增长3.1%，增量来源集中于临界D级服务水平路段的里程增长。
2021年上海市收费高速公路网流量分布【高速公路客货通道分布】高速公路射线道路以客运功能为主，环线及环线联络通道、纵向通道以货运功能为主。
上海国道和高速公路总结
图：上海市地图国道G204：起点为山东烟台，终点为上海,全程1031千米。
沿途经过山东省，江苏省，上海市。
国道G312：起点为上海，终点为新疆霍尔果斯口岸，全程4967千米。
这条国道经过上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。
国道G318：起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。
它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分。
国道G320：起点为上海，终点为云南瑞丽的国道，全程3695千米。
高速G15：沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。
全长3710公里G1501：上海绕城高速。
G2高速公路：京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。
京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。
起点在中国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏，终点在大陆最大城市上海市，全长1262公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。
G50沪渝高速是由上海至重庆的高速公路，简称沪渝高速，国家高速公路网编号为G50。
路线途径:上海―湖州―宣城―芜湖县―芜湖―铜陵―池州-安庆―黄梅―黄石―武汉―荆州-宜昌―恩施―忠县―垫江―重庆，全线1786公里。
贯穿我国东、中、西三大经济板块。
G60沪昆高速公路，是上海到昆明的高速公路，中国国家高速公路网编号为G60，规划路线原为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成。
途经城市:上海-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌-宜春-萍乡-株洲-湘潭-邵阳-怀化-贵阳-安顺-六盘水-曲靖-昆明，全长2730公里。
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图：上海市地图
藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被
贯穿东南和西北的大通道。
西安到合肥、南京、上海等东部地区的行车时间将大大缩短，其中西安到上海的车程缩短至十五个小时。
蓝田至陕豫界段高速公路起于蓝田县三里镇，止于陕西省商南县富水镇，与已建成的沪陕高速河南段相接，全长两百一十五点零一公里，是陕西省目前一次性建成通车里程最长的高速公路。
该路段是秦岭深山里唯一的6车道高速公路。
闵行区横向高速公路从南到北：京沪高速g2、沪渝高速g50、沪昆高速g60、申嘉湖高速s32。
纵向是外环高速s20和沪金高速s4，闵行北部纵向右侧是中环路。
上海纵向道路，从西到东：g1501-s19,g15,s20-s4,中环路，内环高架路，南北高架路，内环高架路，中环路，外环路S20-S2,G1501。
上海西部区域横向道路，从北到南：G1501,S20,S5-中环路,G2,S26,G50-延安高架
路,G60-S20-S1,S32,申嘉湖S36,G15-S4。
上海东西部区域，浦东新区横向道路，从北到南：中环路-华夏高架路，S20-迎宾高速S1，上海绕城高速。