(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

目录

1.适用范围.................................... 错误!未定义书签。

2.作业准备.................................... 错误!未定义书签。

3.技术要求 (1)

4.施工程序与工艺流程 (2)

5.施工要求 (4)

6.劳动组织 (7)

7.材料要求 (8)

8.设备机具配置 (9)

9.质量控制及检验 (10)

10.安全及环保要求 (13)

（1）

（2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。

2.2人员配备

根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。

表2-1 施工作业人员配备表

表2-2 主要机械设备及工器具配备表

支座进入现场后，审核出厂合格证和质量证明书，对支座的品种性能、外观尺寸、组装质量、涂装质量等进行检查，符合设计要求和《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》中的规定。

砂浆材料全部检查质量证明文件并进行试验检验流动度、泌水率、膨胀率、抗压强度、抗折强度、弹性模量等，要求符合设计要求及专项技术标准，同厂家、同品种、同编号的干粉材料，每50t为一批，不足50t时按一批计，每批抽样试验一次。支座砂浆根据强度等级、耐久性要求、环境条件和施工工艺等进行配合比设计，经设计砂浆的设计水灰比为0.14。

3.技术要求

（1）支座安装相关参数如下表所示。

表3-1 支座安装相关参数表

和横向活动支座（HX ），连续梁所在其余桥墩均设置纵向活动支座（ZX ）和多向活动支座（DX ）。所有固定支座（GD ）和多向活动支座（DX ）均设置于线路左侧，所有横向活动支座（HX ）和多向活动支座（DX ）均设置与线路右侧。支座按图纸要求安装，其布置图见图3-1。

图3-1：(40+64+40）米连续梁支座布置图

（3）连续梁活动支座安装时预偏量参照设计图纸中说明进行计算和调整。纵向预偏量计算公式： Δ= -（Δ1+Δ2）

式中：Δ1——箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的各支点偏移量。

Δ2 ——各支点处梁体由于实际合拢温度与全年平均气温之间的温差引起的偏移量。 Δ2=α×Δt ×L

式中：α: 钢筋混凝土结构线性膨胀系数，采用0.00001 Δt: 合拢时月均气温与该地区年均气温差值

L: 计算点到固定支座距离 （4）支座砂浆强度为M50。 4.施工程序与工艺流程

80798182

4.1施工程序

施工程序为：施工准备→支承垫石检查验收及凿毛→测量放样→支座吊装、定位→安装灌浆用模板→支座砂浆配合比试验→灌注支座砂浆、养护、拆模→计算预偏移量→调节预偏量、锁定→体系转换→安装支座防尘罩。

4.2工艺流程

工艺流程详见图4-1。

图4-1 支座安装工艺流程图

5.施工要求

5.1作业方法及措施

5.1.1施工准备

（1）支座安装前，工地检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

（2）支座下的支承垫石混凝土强度符合设计要求。支座安装前检查支承垫石尺寸和高程、预留锚栓孔位置和尺寸等。锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求。

5.1.2支承垫石检查验收、凿毛

支承垫石和锚栓孔清理干净，做到无泥土、无浮沙、无积水和油污等杂物，并对支承垫石顶面安装支座部分进行凿毛处理，人工用电镐进行表面凿毛并露出新鲜混凝土。

5.1.3测量放样

测量人员根据支座中心里程使用全站仪进行放样，并在支承垫石顶面划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置高程标点。

5.1.4支座吊装、定位

支座安装前先清除预留锚栓孔内的积水和杂物，然后将垫石表面充分润湿。

支座由汽车吊平稳的吊到墩顶，根据所标明的支座下底板的纵、横中心线将支座安装于设计位置，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙；在支座砂浆达到设计要求强度后取出，并将孔洞用支座砂浆填堵密实。

5.1.5支座砂浆模板安装

灌浆用模板采用角钢或方木制作，模板各方向尺寸比支座下座板大50mm，模板顶部高出支座底座板上表面5cm，底部设一层4mm厚的泡沫防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。

5.1.6灌注支座砂浆

灌浆采用重力灌浆方式，灌浆前估算浆体体积，备料充足。灌浆口高度要保证灌浆密实，灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

灌浆时先灌注支座预留锚栓孔，当支座预留孔接近灌满时再由支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

图5-1 重力灌浆示意图

5.1.7拆模、养护

灌浆材料达到20MPa后，拆除模板和钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。垫石及支座砂浆覆盖塑料膜和土工布、洒水进行保湿养护。养护时间根据现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定。

5.1.8计算预偏移量

连续梁施工为先边跨合龙，再中跨合龙。根据工期安装中跨合龙时为10月份，月均温度为9.5℃，年均气温为7℃（年均气温和合龙时月均温度咨询当地气象局或上网查询），Δt1和Δt2为2.5℃，L长度分别为104m，64m，40m，经计算各偏移量如下表：

表3-2 各支座纵向偏移量计算表

固定支座上、下座板互相对正；纵向活动支座上、下座板横向对正，纵向根据计算的预偏移量进行调整，然后将支座上、下座板锁定牢固，使得上座板不得移动。

5.1.10体系转换

在中跨合龙的临时锁定、支拉结构完成后解除支座支座上、下座板的锁定，完成结构体系的转换。

5.1.11安装支座防尘罩

解除支座上、下座板锁定后及时安装支座防尘罩，并做到严实、牢固、栓钉齐全，防尘罩开启不得与防落梁装置和限位装置相抵触。

5.2控制内容及参数