塔式起重机的稳定性(最新版)
国家标准GB_T5031_2008_塔式起重机_解读
“塔机运行或固定独立状态时，空载、塔身处 于最大高度、吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面 对塔机基准面的允许最大垂直距离。”此处有变 化，这是参照了国际 Ｉ Ｓ Ｏ 标准来作的定义。在 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．２ 条中： 塔式起重机运行或固定状态时，空载、塔身处于 最大高度、吊钩位于最大幅度处，吊钩支承面对 塔式起重机支承面的允许最大垂直距离。本次修 订将起升高度定义为小车在最小幅度时的高度，可 消除因臂架仰角产生的影响，可更准确地反映塔 机的性能。 3.6 起升速度 ｌｏａｄ－ｌｉｆｔｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
“小车变幅塔机按臂架结构型式分为定长臂
小车变幅塔机、伸缩臂小车变幅塔机和折臂小车
变幅塔机。
按臂架支承型式小车变幅塔机又可分为平头
式塔机和非平头长臂动
臂变幅塔机与铰接臂动臂
变幅塔机。”
定长臂小车变幅塔机，
指塔机安装后不能依靠自身
动力改变臂架回转半径的塔
机。伸缩臂小车变幅塔机，
（未完待续）
３ ６ ２ ０ ０ ９ （ ０ ５ ） Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｃ Ｈ Ａ Ｎ Ｉ Ｚ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
DOI:10.13311/ki.conmec.2009.06.001
M特别策划〈〈〈 综合篇 asterminding
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 《塔式起重机》解读（二）
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》的 编制原则第一是和国际接轨，第二就是安全。新 标准融合和采纳了部分国际标准，分别是：Ｉ Ｓ Ｏ
最新塔式起重机安全规程gb5144—
塔式起重机安全规程G B5144—2006《塔式起重机安全规程》 GB 5144—20061 范围本标准规定了塔式起重机(以下简称塔机)在设计、制造、安装、使用、维修、检验等方面应遵守的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容)或修订版均不适合于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 5972 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(ISO4309:1990,IDT)GB/T 5973 钢丝绳用楔形接头GB/T 5975 钢丝绳用压板GB/T 5976 钢丝绳夹GB/T 9462—1999 塔式起重机技术条件GB/T 13752—1992 塔式起重机设计规范JG/T53 塔式起重机车轮技术条件JG/T 54—1999 塔式起重机司机室技术条件JG/T 100 塔式起重机操作使用规程JG/T 5112 塔式起重机钢结构制造与检验3 整机3.1 塔机的工作条件应符合GB/T 9462—1999中4.1.1、4.1.3、4.1.4的规定。
3.2 塔机的抗倾翻稳定性应符合GB/T 9462—1999中4.1.6中的规定。
3.3自升式塔机在加节作业时，任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出，塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮 (或滑套)中心线高60mm。
3.4塔机应保证在工作和非工作状态时，平衡重及压重在其规定位置上不位移、不脱落，平衡重块之间不得互相撞击。
当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确、稳定。
3.5 在塔身底部易于观察的位置应固定产品标牌。
标牌的内容应符合GB/T 9462—1999中7.1.1的规定。
解读GB-T5031-2008塔式起重机
解读GB/T5031-2008《塔式起重机》《塔式起重机》GB/T5031—2008自2009年2月1日起实施。
为配合新标准的颁布实施，主编单位——中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，分别在河北廊坊、北京、杭州、南宁举办了新标准宣贯会。
标准主编罗文龙主任、副主编李守林院长对新标准进行了全面讲解。
新标准与以往标准编制大有不同，增加了很多与安全相关的内容，主要体现在以下3个方面：1）原则的不同。
以前所考虑的问题主要是考虑国内塔机行业技术现状，适当体现先进性，现在是要求和国际对标，考虑安全性。
2）组织形式不同。
以前的标准编制以科研院所为主，大学、生产厂辅助；这次编制单位包括研究院，还有主机厂、配套件企业、大学、检验单位，还有比较大的使用单位代表（租赁商），等等。
3）内容所涵盖的领域不同。
原来标准只管生产过程，现在增加了安装与爬升、使用检查两个重要部分，这2部分内容参照了IS O标准。
因为以前的标准协调不了生产、使用、检测过程，出现了许多问题，无法协调，现在以标准的形式规定下来，责任明确，保障安全。
新标准代替了GB/T 9462-1999《塔式起重机技术条件》、GB/T 5031-1994《塔式起重机性能试验》、GB/T 17806-1999《塔式起重机可靠性试验方法》、GB/T 17807-1999《塔式起重机结构试验方法》、JG/T 5037-1993《塔式起重机分类》等5项标准。
新标准与GB/T 9462-1999等5个标准相比主要变化如下：——取消了原只适用于建筑塔机的限制，扩大了标准使用范围，也与国际标准接轨；——重新规定了塔式起重机的型号标识原则，取消了JG/T 5037-1993中的参数系列；——增加了根据钢材脆性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求、焊接环境要求、无损探伤要求；——增加了部分机构要求；——增加了部分安全装置的种类和要求；——增加了制造商应提供的技术资料要求；——增加了部分信息标识要求；——增加了安装及爬升的要求；——对塔机的检查要求进行了详细描述。
塔式起重机的稳定性
塔式起重机的稳定性随着建筑行业的发展和人们对于建筑物品质的要求不断提高，起重机成为一种不可替代的基础设施。
其中，塔式起重机备受建筑公司的青睐，因为它具有高起重能力、广覆盖范围、完善的安全性和长时间使用等优势。
本文将探讨塔式起重机的稳定性问题。
塔式起重机的稳定性概述塔式起重机的稳定性是指机身在各种工作状态下具有良好的平衡性，能够承受外部风力、荷载以及自身结构重量等因素的影响，保持机身不倾斜，使其能够正常工作和安全运行。
塔式起重机的稳定性主要取决于以下因素：1.风力因素塔式起重机作为一种大型机械设备，其作业温度范围较广，受外部风力的影响较大。
当风力大于设计风压时，将对机身产生侧向倾倒的力矩，从而影响机身的稳定性，甚至出现侧翻等严重事故。
2.荷载因素塔式起重机不仅要承受自身重量，还要承受吊重的重量、工作平台和施工人员的重量等多重荷载。
当荷载过大或分布不均时，将改变机身的重心位置，导致机身倾斜、不平衡等问题。
3.地基因素塔式起重机的安全运行离不开地基的支撑作用。
地基强度不足、稳定性差、不均匀沉降等情况都将影响机身的稳定性。
综上所述，塔式起重机的稳定性问题既表现在机身的重心位置、受力环境、地基配套等方面，也与机身结构设计及材料选择等技术因素相关。
塔式起重机稳定性的解决方案针对塔式起重机的稳定性问题，一些技术手段已经被开发出来。
下面，列举了几种行之有效的解决方案。
1.机身结构设计塔式起重机的结构设计应充分考虑机身重量的分布、重心位置、受力环境等因素，以提高机身的平衡性。
在机身设计上，应采用宽基座设计和外倾撑杆加固等技术方法以增加机身的稳定性。
2.地基支撑地基应该保证足够的强度和稳定性，以满足机身的支撑要求。
特别是在复杂地质条件下，需要采用复合地基加固技术等，以增加地基的支撑能力和稳定性。
3.传感器监测通过安装传感器来监测塔式起重机的倾斜角度，发现机身倾斜即可及时地做出相应的应对措施。
同时，多种安全保护措施，例如自动停机装置、警报装置等，也应该加以配置。
GB5144塔式起重机安全规程GB5144-(47446)
塔式起重机安全规程GB5144-94作者：中华人民共和国劳动部转贴自：中华人民共和国劳动部点击数：965GB 5144-94(代替GB5144-85)1主题内容与适用范围本标准规定了建筑用塔式起重机在设计、制造、安装使用、维修、检验等方面的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔式起重机(以下简称起重机)。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔式起重机。
2引用标准GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5973钢丝绳用楔形接头GB5975钢丝绳用压板GB5976钢丝绳夹GB9462塔式起重机技术条件GB10051．1起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料GB10672塔式起重机车轮技术条件GB10673塔式起重机司机室技术条件GB／T13752塔式起重机设计规范ZBJ80012塔式起重机操作使用规程3整机3．1起重机的工作条件应符合GB9462中的有关规定。
3．2起重机整机的抗倾翻稳定性(包括工作及非工作)应符合GB／T13752中4．3条的有关规定。
3．3起重机应保证在正常工作或开始倾翻时，平衡重不位移、不脱落。
当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应能通畅排水，而散粒物料不掉落。
3．4起重机出厂时应在明显位置固定产品标牌及生产许可证的标志。
3．5起重机出厂时需提供的随机技术文件应符合GB9462中的有关规定。
3．6使用单位应为起重机建立设备档案，档案应包括：a．每次启用时间及安装地点；b．日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录；c．设备、人身事故记录；d．设备存在的问题和评价。
4结构起重机结构件所使用的材料应符合GB／T13752中5．4．1．1条的规定。
4．1连接4．1．1焊接对主要受力构件的焊缝必须进行质量检查，使其达到设计要求。
4．1．2螺栓、销轴连接4．1．2．1起重视连接使用的螺栓及销轴材料应符合GB／T13752中5．4．2．2条的规定。
4．1．2．2采用螺栓及销轴连接时，应满足GB9462中的有关规定及其使用要求。
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除(三篇)
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除(1)塔式起重机的安装应选用有合格资质的专业安装队伍，按技术要求和专业标准施工，并经安全检验部门检验合格后再投入使用。
(2)建立严格的安全操作规程和设备保养制度，司机和维护人员专人专职，经过专业技术培训后持证上岗，杜绝违章操作和违章指挥。
(3)起重机的选择应根据本地的气象条件、施工季节和工作级别来选择不同的机型。
(4)在塔式起重机的起重臂上方安装风速仪，当风速超过20m／s，应停止作业。
作业现场应照明充足，视线良好，现场照明电源应与起重机供电电源分设，采用非安全电压照明灯具和电源线应与起重机做绝缘隔离。
(5)塔式起重机设计的自由高度基础上仍需继续升高时，应加设附着装置，并适当减载使用。
现场应设地面总电源开关，安装漏电保护器。
在电网电压波动大的地区使用时，应加装欠压和过压保护，消除因欠压导致的电控失灵而造成的机构运动紊乱，保证各安全装置动作有效可靠。
(6)严禁在塔式起重机架体侧面张挂大面积的标语牌，以减小风载。
机器的配重与压重按技术要求设置，连接固定可靠。
总之，塔式起重机的隐患因素很多，只有加强设备的维护与保养，严格执行相关的标准和安全操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，才能将事故隐患降到最低，预防事故的发生。
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除（二）一、塔式起重机的安全使用要点：1. 使用前应进行全面检查：在使用塔式起重机之前，操作人员应对起重机进行全面检查，确保各项部件状态良好、无损坏或磨损情况，并检查起重机的固定螺栓是否牢固。
2. 操作人员应具备专业技能：操作塔式起重机的人员应具备相应的专业技能，并接受过相关培训和考试，确保其熟练掌握操作起重机所需的知识和技能。
3. 施工现场要保持整洁：施工现场应保持整洁，避免杂物堆放，防止对起重机的运行造成阻碍或危险。
4. 制定安全操作规程：在使用塔式起重机时，应制定相应的安全操作规程，并按规程执行，确保安全操作。
塔式起重机PLC控制系统的稳定性问题
ｌ 塔式起重机 Ｐ Ｃ控制系统 的介 绍。 Ｌ
中某 些 大 型设 备 的起 停 引起 电源 过 压、 欠 Ｐ Ｃ 作为系统的核 下 陷及 产生 尖峰 干扰 ，这 些 电压 噪声 均 会通 过 电源 内 Ｌ Ｌ
心控件 ， 各种控制信号 由 Ｐ Ｃ按设计 的程序运算后输出， 阻耦合 到 Ｐ Ｃ系统 电路，给系统 造成极 大 的危 害。 降 Ｌ Ｌ
势，为 了确保 塔式起 重机 Ｐ ＬＣ 控制系统 稳定 工作，提 布置动力 线和信 号线，使走线更 加合理 ；
高可靠性 ，必 须对系统 采取一定的措 施 。 （） 电源干扰严重 。塔机 基本 都在 建筑 工地 使用 ， ３
工 地 电源品 质相 对 较差 。建 设 工 地用 电设 备复 杂 ，其
１ ０ ＭＴ ２ １ ．７ １ Ｃ Ｍ ０ ２０
可 伸 缩 带 式 给 料 机 液 压 伸 缩 系 统 的 设 计
Ｄ ｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｄｒ ｕｌｃ Ｔｅ ｅ ｃ ｐｉ ｙｓ ｅ ｆｔ ｌ ｓ ｏ ｉ ｌ ｅ ｅ ｓ ｇ ｎ ｔ ｅ Ｈｙ ａ ｉ ｌ ｓ ｏ ｃ Ｓ ｔ ｍ ｏ ｈｅ Ｔｅ ｅ ｃ ｐ ｃ Ｂｅ ｔＦｅ ｄ ｒ
严重 时烧 坏 器件。 改善 此种 干扰 的办 法 ： ． 信号 线 换工地 ， 变换一次工地则控制系统也要进行拆卸安装 。 ａ把 每 改为屏蔽线 。一 台塔式 起重机 Ｐ Ｃ 控制 系统 在工地调 频繁的拆卸安 装导 致 电控 系统导线 、端子 台损坏因素增 Ｌ
试 时，启动 回转机构 （ 变频控 制）出现塔 机卷 扬制动器 多 ； 口加速老化 ，导 线编号不清或丢失。重新安 装系 接
特 别是在雷暴区作业 的塔机 ，被雷 击屡 见不鲜。因为塔 证 系 统 以后 能正常工作 须作 如下处理 ：ａ 塔机 定期 维 ． 机钢 构塔架 是工地 相对 高度较 高的设备，且 Ｐ Ｃ信号 护保 养时，据 Ｐ Ｃ 电池使用时 间 （ 期更换 期为 ３年） Ｌ Ｌ 定
最新《塔式起重机安全规程》gb54管理资料
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】前言本标准代替GB 5144—1994《塔式起重机安全规程》。
本标准参考了ISO7752-3：1993《起重机控制布置和特性第3部分：塔式起重机》、ISO11660-1：1999《起重机通道、护板和限制装置第1部分：总则》、ISO11660-3：1999《起重机通道、护板和限制装置第3部分：塔式起重机》的有关内容。
本标准与GB 5144—1994相比主要变化如下：——增加对自升式塔机顶升加节、频繁拆装的起重臂的连接、结构件正常工作年限及主要结构件可追溯的永久性标志等要求；——采用有关国际标准的部分内容；——调整部分条款为推荐性。
本标准由中华人民共和国建设部提出。
本标准由全国起重机械标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：北京建筑机械化研究院、长沙建设机械研究院、四川建设机械（集团）股份有限公司、北京市建筑工程机械厂、上海宝达工程机械有限公司、重庆大江信达股份有限公司工程机械厂、湖南湘潭江麓建筑机械有限公司、广西建工集团建筑机械制造有限责任公司、江苏省正兴建设机械有限公司、上海市建设机械检测中心、北京中建正和建筑机械施工有限公司。
本标准主要起草人：虞洪、许武全、何振础、易明、魏吉祥、董明军、王福国、付剑雄、胡浪、杨道华、史洪泉、杨定平、钱进。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB 5144—1985、GB 5144—1994。
《塔式起重机安全规程》GB 5144—20061 范围本标准规定了塔式起重机(以下简称塔机)在设计、制造、安装、使用、维修、检验等方面应遵守的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适合于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
塔式起重机工作状态下的稳定性分析
塔式起重机工作状态下的稳定性分析朱国庆 14010325指导教师：郭翔鹰摘要塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗倾翻的能力。
本文通过对影响其工作状态稳定性的相关因素的分析，导出了不同状态下塔式起重机稳定性判定公式，并提出了提高塔式起重机稳定性的措施。
关键词：塔式起重机稳定性分析一、引言塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。
作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
随着我国工程建设的快速发展，塔式起重机得到了广泛应用，由于塔式起重机臂架长，工作面大，结构连接点多，整机高度高，操作及现场管理人员专业素质不高等原因，导致起重机倒塌失稳事故经常发生，由此造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗倾翻的能力。
外载荷的变化通常会导致塔式起重机的稳定性发生变化。
当外载荷达到某一临界条件，塔式起重机失稳倒塌事故就可能会发生。
因此根据可能发生倾覆失稳的各种最不利载荷条件对塔式起重机的稳定性进行判定校核就显得尤为重要[1]。
塔式起重机稳定性的判别条件为：各种载荷对倾覆边的力矩之和大于零[2]。
利用上述条件进行计算时，规定起稳定作用的力矩方向为正，起倾翻作用的力矩为负。
实际应用中，可根据塔式起重机的稳定系数判定其稳定性。
塔式起重机的稳定系数可由下式表达：K=M稳倾式中，M为稳定系数；M稳为起稳定作用的力矩之和，N·m；M倾为起倾翻作用的力矩之和，N·m。
二、塔式起重机工作状态承受载荷图1 塔式起重机工作状态承受载荷塔式起重机工作状态承受载荷如图所示。
G表示起重机机架重量，G1表示起吊物体重量，G2表示平衡块重量，G3表示吊臂重量，与塔身中心线距离为l4，图中未标出。
F A,F B 分别为A、B点处所受约束力。
q为风载，风载方向既可以是图示方向，也可以和图示方向反向。
塔式起重机
第一章 塔式起重机基础知识
图1-1 上回转式塔式起重机
第一章 塔式起重机基础知识
2. 下回转塔式起重机 下回转塔式起重机（ 下回转塔式起重机（见 图1-2）除承载能力大之外 ）除承载能力大之外, 还具有以下特点:由于平衡 还具有以下特点 由于平衡 重放在塔身下部的平台上。 重放在塔身下部的平台上。 所以整机童心较低,安全性 所以整机童心较低 安全性 高;由于大部分机构均安装 由于大部分机构均安装 在塔身下部平台上,使维护 在塔身下部平台上 使维护 工作方便,减少了高空作业 减少了高空作业。 工作方便 减少了高空作业。 但由于平台较低,为使起重 但由于平台较低 为使起重 机回转方便,必须安装在离 机回转方便 必须安装在离 开建筑物有一定安全距离 的位置处。 的位置处。
图1-2 下回转式塔式起重机
第一章 塔式起重机基础知识
二、按变幅方式分 1.小车变幅式 小车变幅式 这类塔式起重机的起重臂固定在水平位置上(见 这类塔式起重机的起重臂固定在水平位置上 见 变幅是通过起重臂上的运行小车来实现的,它 图1-1),变幅是通过起重臂上的运行小车来实现的 它 变幅是通过起重臂上的运行小车来实现的 能充分利用幅度,起重小车可以开到靠近塔身的地方 起重小车可以开到靠近塔身的地方, 能充分利用幅度 起重小车可以开到靠近塔身的地方 变幅迅速，但不能调整仰角。 变幅迅速，但不能调整仰角。 除了上面这种最常见的小车变幅式塔机以外， 除了上面这种最常见的小车变幅式塔机以外， 最近几年流行起来一种小车变幅式塔机， 最近几年流行起来一种小车变幅式塔机，没有传统 意义上的塔头，而且取消了拉杆， 意义上的塔头，而且取消了拉杆，上部结构形状呈 水平且均为刚性结构，它就是平头式塔机(见图 见图1-3)。 水平且均为刚性结构，它就是平头式塔机 见图 。 平头式塔机没有传统塔机那种塔头、平衡臂、 平头式塔机没有传统塔机那种塔头、平衡臂、吊臂 及拉杆之间的铰接连接方式， 及拉杆之间的铰接连接方式，因此平头塔机安装拆 卸简单、容易、快捷、省时，由于取消了塔头， 卸简单、容易、快捷、省时，由于取消了塔头，安 装高度节省了6米以上 米以上， 装高度节省了 米以上，实际上降低了安装起重机械 的要求。 的要求。
塔式起重机技术条件GBT9462—199
中华人民共和国国家标准塔式起重机技术条件 GB/T 9462—1999前言本标准是对GB 9462—1988《塔式起重机技术条件》版本的修订。
修订后的标准，对塔机的设计、制造和使用提出了更高的要求，以期使我国塔机总体水平更加接近国际水平。
本标准的技术内容尽可能采用国外先进标准和国际标准。
本标准取消了1988年版本的产品质量分等规定内容，并将GB/T 10057—1988《塔式起重机检验规则》适当修改后并入本标准。
本标准采用了ISO/DIS 12485-3《起重机稳定性要求第3部分塔式起重机》的内容。
由于是国际标准草案，本标准将此部分内容作为标准的附录，以便于修改与取舍。
本标准发布实施后，新设计塔机的抗倾翻稳定性及防风抗滑安全性应符合本标准规定（不再按GB/T 13752—1992规定），已批量生产的塔机应在三年的过渡期内做到符合本标准规定。
本标准实施之日起，同时代替GB/T 9462—1988及GB/T 10057—1988。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D都是标准的附录。
本标准由中华人民共和国建设部提出。
本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。
本标准起草单位：建设部北京建筑机械综合研究所、建设部长沙建设机械研究院、沈阳建筑机械厂、四川建筑机械厂、北京建筑工程机械厂。
本标准主要起草人：谢耀庭、许武全、梅昆、周仲、唐安立、程昌永、钟晓沧。
本标准委托建设部北京建筑机械综合研究所负责解释。
1 范围本标准规定了塔式起重机（以下简称塔机）的主要技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于配备有塔式起重装置的汽车、轮胎和覆带起重机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
引用标准见附录D（标准的附录）。
塔式起重机安全操作规程(最新版)
塔式起重机安全操作规程(最新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改塔式起重机安全操作规程(最新版)1、塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。
2、塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操作机构进行停机。
3、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
4、塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。
5、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。
6、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。
7、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。
严禁用塔吊机吊运人员。
8、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。
9、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。
2024年塔式起重机安全管理规定(2篇)
2024年塔式起重机安全管理规定1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照规定进行，并制订安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。
2、起重机安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/1000.3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔基上部附近，电源开关应合乎规定要求；电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。
4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩、高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠；对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠；塔身不得悬挂标语牌。
5、检查塔基表面平直、无沉陷，螺栓无松动，排除塔基睥障碍物和积水。
6、作业前重点检查机械结构的外观情况，各传动机均应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；供电电缆应无破损。
7、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
8、检查电源电压应达到点380V，其变动范围不得超过20V，送电前启动控制开关应在零位；接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
9、空载电源，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
10、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作；在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向；操作时力求平稳，严禁急开急停。
11、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶部不得小于是1m。
12、动臂式超重机的起重、回转达、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行；每次变幅后应对变幅部位进行检查；允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时不得变幅。
13、提升重物后，严禁自由下降；重物就位时，可用微动机构或使用制动机器使之缓慢下降；提升的重物平移时，应高出跨越的障碍物0.5以上。
14、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
浅析建筑用塔式起重机静态刚度与稳定性
79中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.07 （上）作为危险性比较大的特种设备，随着高强度钢材的广泛使用，结构件的强度及稳定性的要求已经很难满足使用要求，还有钢结构在极端温度下适应能力，对刚度要求则非常突出。
因此塔式起重机结构件的设计时就应考虑刚性的要求。
静态刚性是在规定的作用与特定位置时所产生弹性变形的结构在一处位置的静位移动值来表示。
1 塔式起重机结构静态刚度控制塔式起重机结构件静刚度控制主要原因。
（1）塔式起重机钢结构产生变形塔机改变了原有起升高度，造成起升高度的变化。
（2）塔式起重机钢结构变形增大了相应起重量作用处的工作幅度，造成超载或使塔机性能下降。
钢结构变形较大时，钢结构中的应力与作用力不再一致。
（3）塔式起重机钢结构稳定性下降时，钢结构强度和稳定性计算中必须考虑结构件变形的影响。
钢结构变形直接影响到起重机的使用能力。
（4）塔式起重机钢结构安装定位困难，加大小车变幅机构臂架的位移，使小车爬坡阻力增加。
根据我国编制的GB3811-2008《起重机设计规范》中专家对塔机塔身结构静刚度提出了塔身结构静态刚度控制要求，以及相应条款的制定给控制要求提供了科学依据。
塔机浅析建筑用塔式起重机静态刚度与稳定性柏涛 （安徽省铜陵市特种设备监督检验中心，安徽 铜陵 244000）摘要：文章针对目前建筑用塔式起重机钢结构安全状况与设计时塔身结构静态刚度的主要控制方法，就塔式起重机设计时结构件轻量化发展对整机结构件的稳定性进行了分析。
关键词：塔式起重机；静态刚度；稳定性；节能；安全性；工作级别中图分类号：TH213.3 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）07（上）-079-02的静态刚度要求直接影响到塔机的整机稳定性，可见在设计时刚度的控制很有必要。
塔式起重机结构的刚性不能直接地确定着结构的承载能力，但刚性太差会直接影响塔机的使用能力和极端工作条件下的稳定性，不断的影响到结构的承载能力，及极端条件下整机稳定性。
解读GB T5031 塔式起重机
解读GB/T5031-2008《塔式起重机》《塔式起重机》GB/T5031—2008自2009年2月1日起实施。
为配合新标准的颁布实施，主编单位——中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，分别在河北廊坊、北京、杭州、南宁举办了新标准宣贯会。
标准主编罗文龙主任、副主编李守林院长对新标准进行了全面讲解。
新标准与以往标准编制大有不同，增加了很多与安全相关的内容，主要体现在以下3个方面：1）原则的不同。
以前所考虑的问题主要是考虑国内塔机行业技术现状，适当体现先进性，现在是要求和国际对标，考虑安全性。
2）组织形式不同。
以前的标准编制以科研院所为主，大学、生产厂辅助；这次编制单位包括研究院，还有主机厂、配套件企业、大学、检验单位，还有比较大的使用单位代表（租赁商），等等。
3）内容所涵盖的领域不同。
原来标准只管生产过程，现在增加了安装与爬升、使用检查两个重要部分，这2部分内容参照了ISO标准。
因为以前的标准协调不了生产、使用、检测过程，出现了许多问题，无法协调，现在以标准的形式规定下来，责任明确，保障安全。
新标准代替了GB/T 9462-1999《塔式起重机技术条件》、GB/T 5031-1994《塔式起重机性能试验》、GB/T 17806-1999《塔式起重机可靠性试验方法》、GB/T 17807-1999《塔式起重机结构试验方法》、JG/T 5037-1993《塔式起重机分类》等5项标准。
新标准与GB/T 9462-1999等5个标准相比主要变化如下：——取消了原只适用于建筑塔机的限制，扩大了标准使用范围，也与国际标准接轨；——重新规定了塔式起重机的型号标识原则，取消了JG/T 5037-1993中的参数系列；——增加了根据钢材脆性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求、焊接环境要求、无损探伤要求；——增加了部分机构要求；——增加了部分安全装置的种类和要求；——增加了制造商应提供的技术资料要求；——增加了部分信息标识要求；——增加了安装及爬升的要求；——对塔机的检查要求进行了详细描述。
塔式起重机技术条件 GBT
中华人民共和国国家标准塔式起重机技术条件 GB/T 9462—1999前言本标准是对GB 9462—1988《塔式起重机技术条件》版本的修订。
修订后的标准，对塔机的设计、制造和使用提出了更高的要求，以期使我国塔机总体水平更加接近国际水平。
本标准的技术内容尽可能采用国外先进标准和国际标准。
本标准取消了1988年版本的产品质量分等规定内容，并将GB/T 10057—1988《塔式起重机检验规则》适当修改后并入本标准。
本标准采用了ISO/DIS 12485-3《起重机稳定性要求第3部分塔式起重机》的内容。
由于是国际标准草案，本标准将此部分内容作为标准的附录，以便于修改与取舍。
本标准发布实施后，新设计塔机的抗倾翻稳定性及防风抗滑安全性应符合本标准规定（不再按GB/T 13752—1992规定），已批量生产的塔机应在三年的过渡期内做到符合本标准规定。
本标准实施之日起，同时代替GB/T 9462—1988及GB/T 10057—1988。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D都是标准的附录。
本标准由中华人民共和国建设部提出。
本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。
本标准起草单位：建设部北京建筑机械综合研究所、建设部长沙建设机械研究院、沈阳建筑机械厂、四川建筑机械厂、北京建筑工程机械厂。
本标准主要起草人：谢耀庭、许武全、梅昆、周仲、唐安立、程昌永、钟晓沧。
本标准委托建设部北京建筑机械综合研究所负责解释。
1 范围本标准规定了塔式起重机（以下简称塔机）的主要技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于配备有塔式起重装置的汽车、轮胎和覆带起重机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
引用标准见附录D（标准的附录）。
TC5013塔式起重机(固定)底架、基础设计,整机稳定性计算
目录1、TC5013塔机稳定性计算 (3)1.1抗倾翻稳定性 (3)1.1.1验算工况 (3)1.1.2抗倾翻稳定性校核 (4)1.2基本稳定性 (4)1.3动态稳定性 (6)1.4暴风侵袭稳定性 (7)1.5突然卸载稳定性 (8)1.6安装拆卸稳定性 (8)1.7地面压应力验算: (10)2、TC5013塔式起重机（固定）底架、基础设计 (10)2.1计算依据： (10)2.2参数信息 (11)2.3塔吊荷载取值与基础承台顶面的竖向力与力距 (11)2.4结构设计： (12)2.4.1桩基选型： (12)2.4.2地基基础 (12)2.4.3矩形承台弯距的计算 (13)2.4.4矩形承台弯矩的计算 (13)2.4.5矩形承台截面主筋的计算 (14)2.4.6矩形承台截面抗剪切计算 (14)2.4.7桩承载力验算 (15)2.4.8桩竖向极限承载力验算及桩长计算 (15)1、TC5013塔机稳定性计算1.1抗倾翻稳定性1.1.1验算工况本塔式起重机为固定基础的自升式塔式起重机，其抗倾翻稳定性的计算包括：安装架设、拆卸和使用过程（工作状态、非工作状态）。
列表4-1如下：表4-1固定基础塔式起重机验算工况1.1.2抗倾翻稳定性校核图4.1 抗倾翻稳定性计算简图由于固定基础式的倾覆边沿不明确，GB/T13752-92提出，固定式砼基塔机整机抗倾翻稳定性验算公式：3bF F h F M e g v h ≤+⋅+=式中：e —偏心距。
M —作用于基础上的弯矩。
h —基础深度。
b —基础宽度。
Fv —作用于基础上的垂直载荷。
Fh —作用于基础上的水平载荷。
Fg —混凝土基础的重力。
作用于基础上的弯矩包括自重载荷、起升载荷、离心力、惯性力及风载荷产生的力矩，根据上述工况计算如下：1.2基本稳定性工作状态：无风静载、考虑自重载荷及吊重对整机稳定性的影响，载荷放大系数：自重载荷系数取1.0，离心力系数取1.0，起升载荷系数取1.5，(1) 自重载荷计算名称质量(Kg) 重心至回转中心距离mm力距Kg.mm起重臂第一节480 2250 1080000 起重臂第二节865 10500 9082500 起重臂第三节788 20500 16154000 起重臂第四节713 30500 21746500 起重臂第五节636 40500 25758000 起重臂第六节512 50500 25856000 起重臂第七节465 57500 26737500 起重臂第八节330 62500 20625000 起重臂第九节312 67500 21060000 起重臂第十节83 70740 5871420 起重臂其他176 35630 4532000 变幅机构220 7860 1729200 平衡臂1856 -7523 13963533 起升机构1600 -8280 -1324800 平衡重14700 -16270 -189879000 司机室244 1310 319640 电气系统150 -3810 -571500 平衡臂拉杆541 -6142 -3322822 回转塔身880 0 0上转台1230 0 0回转机构500 0 0回转支承420 0 0下转台1351 0 0套架3667 0 0引进平台255 2190 493407液压顶升机构230 -1700 -391000塔身15750 0斜撑1720 0底架3150基础70000 0合计120824 -49770422表4-2 基本稳定性自重载荷（2）离心力计算：F=mw2=m(0.7×2×3.14/60)2=(8000+246+279)*0.0055*15500/10000=72.675离心力矩Fr=72.675×(42000+1000)=3125025N.mm（3）起升载荷力矩计算：F.r=（8000＋246＋279）×15500= 132137500 N.mm（4）偏心e计算：M=（132137500×1.5＋3125025×1.0-49770422×1.0）×10=1453108030N.mmF h=0NFg＋Fv=[(8000＋246＋279)＋120824]×10=1293490Ne=1123.4mm1.3动态稳定性工作状态：有风载、考虑自重载荷及吊重对整机稳定性的影响，载荷放大系数：起升载荷系数取1.30，离心力系数取1.0，自重载荷取1.0，风载荷系数取1.0（1）风载荷计算：部件风力风压迎风面积总面积充实率挡风风载荷到基础对基础底面系数N/m2mm2mm2ω折减系数N 距离mm力矩N.mm塔身 1.6 250 1476273 4110752 0.3591 0.47 13884 23530 32669052 下转台 1.6 250 657743 1027196 0.6403 0.15 302.56 46500 1406904 支撑 1.2 250 2349500 2349500 1.0 704.85 46855 33025746 回转塔身 1.3 250 1222557 3007303 0.4065 0.39 552.37 48333 2669776司机室 1.2 250 2992000 2992000 897.60 43450 3900072起重臂 1.3 250 181526 806482 0.2251 0.66 6885.9 50050 887737 平衡臂 1.6 250 163720 375760 0.4357 0.34 100.20 49500 495000 平衡重 1.2 250 3604400 3604400 1.0 1081.3 49500 5352534 三机构 1.2 250 828000 828000 1.0 248.4 49500 1229580 电气 1.2 250 720000 720000 1.0 216 49500 1069200 载荷1800 48333 8699940 合计63472266 表 4-3 动态稳定性风载荷（2）偏心e计算：M=（132137500×1.3＋3125025×1.0-49770422×1.0）×10+ 63472266×1.0×10=1886056190N.mmFg＋Fv=[(8000＋246＋279)＋120824]×10=1293490Ne = 1458mm1.4暴风侵袭稳定性非工作状态，载荷放大系数：自重载荷取1.0，风载荷系数取1.2。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全技术 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
塔式起重机的稳定性(最新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
塔式起重机的稳定性(最新版)
塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
塔式起重机大体包括上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。
这些塔式起重机都可能由于种种原因翻倒。
一、超载
1．起重力矩限制器失灵
片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，引起超载，造成整机倾覆。
起重力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置。
每班作业前都应检查、试验，确认可靠后再开始作业。
2．作业超过设计规定的工作级别
循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。
在实际使用中，常发现把建筑施工用塔式起重机用于起吊频繁的货场、预制构件工厂，工作级别相
差甚远。
因此，使用塔式起重机一定要注意设计的工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，并切实遵守。
二、自然环境因素
1．临界转变温度
普通结构钢断裂的临界转变温度为-20℃。
如果在低于这个温度的环境下工作，并且受应力集中、材质不均匀的影响，可导致突然断裂。
这种破坏是十分危险的，事前无任何迹象。
在北方严寒地区，尤其要防止这种破坏。
为避免产生这种破坏，一定要遵守设计规定的使用温度（一般-20℃～+40℃）。
如必须在低于-20℃温度下工作，必须向制造厂申明。
2．风力作用
在超过设计规定的风力下使用，一般现代塔式起重机工作状态风速规定为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值。
对安装高度较大的塔式起重机，臂根铰点高度超过50m，用户即应在塔式顶安装风速仪。
对有预报的风灾、地震可采取拆放倒，或增加缆风绳等措施。
三、动载荷是塔式起重机
造成倾翻的重要因素
动载荷是由运动速度改变引起的。
塔式起重机动载荷主要有惯性载荷、振动载荷及冲击载荷。
1．惯性载荷
惯性载荷主要包含2种，即起动与制动过程中的惯性载荷，以及货物及塔机各转动部分在旋转时的惯性载荷。
塔式起重机操作者违反操作规程，起制动过猛，越级换档，机构调速失效。
尤其是回转机构、行走机构，突然打反车或刹车，均会造成起动和制动时惯性力突然加大，引起钢结构焊缝开裂的破坏，以致整机倾翻。
因此，杜绝上述的违章操作是保证塔式起重机安全的重要条件。
2．振动载荷
由于实际的塔式起重机是弹性系统，在骤然加载或减载时，会引起系统的弹性振动，产生振动载荷。
塔式起重机吊物捆扎不合理，起吊重物滑脱，均会造成臂架的屈曲失稳而破坏。
例如：起吊大型细长构件或钢筋捆，由于不在重心处，吊重滑脱，一端迅速触地，
使臂架承受突然的水平振动载荷，导致屈曲失稳破坏。
另外，塔式起重机起升过卷，吊重突然脱落反弹后倾均会产生振动载荷，使臂架折毁而倾翻。
3．冲击载荷
塔式起重机冲击载荷主要有2种：
（1）过轨道接头的冲击载荷
对于轨道式塔式起重机，如果轨道接头使用日久，发生钢轨固定不牢，轨道间隙过大现象，行走会产生较大冲击，台车脱轨，而造成整机倾翻事故。
车轮走过不平的轨道接头引起的冲击载荷在计算时可用冲击系数Kch来考虑，即：
P=Kch(PQ+PG)
PQ与PG分别为吊重与自重产生的静载荷。
冲击系数Kch与运行速度及轨道接头不平程有关，对一般的轨道状况Kch，数值为1.05～1.4。
（2）吊重突然离地的冲击载荷
在起升机构中，如果在起升绳非常松弛的状态下突然以高速起
吊离地，就会引起很大的动载荷，这也是一种冲击载荷。
如果塔身的垂直度超差过大，重心外移过多，此时就会造成整体稳定性的丧失，引起塔机倾翻。
因此，在起吊重物的初始阶段，应平稳、缓慢，以使冲击载荷降低到最小值。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。