项目2 活塞式制冷压缩机解剖
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❖在油环环槽的槽底及环槽下环岸四周均设有回 油孔。
活塞体的结构—裙部
❖ 定义：环部以下的导向承压部分。
❖ 作用：
对作往复运动的活塞起导向、导热的作用； ❖因而活塞裙部与缸壁之间的间隙要适中，约为 缸径的1/1000
承受连杆力的侧向分力； 且下部有活塞销座，用以安放活塞销。
活塞环的结构
❖ 定义：具有开口和弹性的金属圆环 ❖ 分类：
2.1.3 输汽系统
❖ 活塞组 ❖ 气阀缸套
（一）活塞组
1、活塞组的作用 2、活塞组的结构 3、主要技术要求
1、活塞组的作用
❖ 与汽阀组、汽缸一起组成制冷压缩机的 可变工作容积；
❖ 直接对汽体作功，以完成工质气体吸汽、 压缩、排汽和余隙膨胀的工作过程。
2、活塞组的结构 ✓ 活塞环 ✓ 活塞销 ✓ 活塞体
❖ 曲柄销：与连杆大头轴瓦相配合的部分
❖ 曲 柄： 连接主轴颈与曲柄销或连接相邻两 个曲柄销的部分
❖ 平衡块：加在曲柄上，平衡惯性力和减小振 动
曲柄轴
主轴承只有一个；主要用于滑管式全封闭式压缩机 中。
偏心轴
曲柄销两侧无曲柄；广泛用于小型全封闭式压缩机 中，与整体式连杆相配。
（三）曲轴的主要技术要求
安装时，应将各环的切口错开。
汽环的密封作用
❖ 第一密封面：
在活塞环与汽缸壁之间 由汽环的弹性而产生的预紧力，且汽体的压力差
项目二 活塞式制冷压缩机
主要知识点 ❖ 熟悉半封闭活塞式制冷压缩机的结构
❖ 了解活塞式制冷压缩机的装配工艺
模块2.1 活塞来自百度文库制冷压缩机的结构
教学目标 通过教学做一体化的教学，让学生掌握活
塞式制冷压缩机的结构，重点理解活塞式制 冷压缩机动力传递机构、润滑机构、密封机 构、能量调节机构、机体及构造。
❖ 3、承受力和力矩的作用，并把不平衡的力和 力矩传递给基础。
（一）机体的结构
机体
整体式
剖分式
有缸套结构 无缸套结构
剖分式机体示例
整体式机体示例
整体式机体和剖分式机体区别
❖ 整体式压缩机：指压缩机的吸、排汽腔和曲轴箱是 一次铸造成型的。
整体式有缸套结构：指汽缸套是一个独立的零件，压缩机 的机体上只铸出用来安装汽缸套的座孔。 整体式无缸套结构:指只有汽缸体，并且是直接加工在压缩 机的机体上。
❖ 高压级连杆小头采用滚针轴承
2、连杆大头 与曲柄销相连的一端
连杆
整体式
剖分式
直剖式
斜剖式
3、连杆体 4、连杆螺栓
（三）连杆的主要技术要求
❖ 1、材料：
连杆通常采用30、40、45号优质碳素钢，小型压缩机采 用铝合金连杆；
连杆螺栓采用优质合金钢；
❖ 2、形状位置公差： ❖ 3、表面粗糙度： ❖ 4、安装连杆大头时，应注意标号相同且在同一侧。
❖ 2、机体应进行时效处理
目的是消除内应力 时效处理包括自然时效和人工时效两种
❖ 3、机体应进行强度及密封性试验
目的是为了确保压缩机出厂后的运行安全
❖ 4、相关几何精度要求：
如书中表4－1所示
❖ 5、装、卸汽缸盖和侧盖时应注意：
1）螺栓呈对称均匀松紧 2）注意保护石棉垫片
❖ 曲轴 ❖ 连杆
2.1.2 传递动力系统
一、曲轴
曲轴的作用 曲轴的结构 主要技术要求 主轴承
（一）曲轴的作用
❖ 1、传递能量，将原动机的有效功率输入； ❖ 2、输送润滑油并带动油泵 ❖ 3、其上的平衡块可平衡一部分惯性力
（二）曲轴的结构
曲轴 曲拐轴 曲柄轴 偏心轴
曲拐轴的结构
❖ 主轴颈：与主轴承相配合的部分
汽环：密封，防止被压缩的高压汽体漏入曲轴箱 油环：刮油，将粘附在汽缸壁上的过多的润滑油
刮回曲轴箱
汽环
❖ 形状：截面多为矩形，切口有三种形式—直切口、 斜切口和搭切口，如书中图4-22所示
❖ 切口间隙：
自由状态时，切口间距为环径向宽度的3~5倍；
装入汽缸后，靠向外胀的弹力而使其外表面紧贴 在缸壁上，此时其切口间隙也缩小，常温时应为 缸径的0.004~0.007倍；
活塞体的结构—顶部 ❖ 定义：活塞上面与汽缸壁组
成封闭工作容积的部分。 ❖ 形状：顶部形状为盆状锥形
与吸、排汽阀的结构相适应； 减小余隙容积。 适应热膨胀量的变化.
活塞体的结构—环部 ❖ 定义：顶部下面设置活塞环的部分。
❖ 其上开设容纳活塞环的环槽
汽环环槽：装在上部，为1~3个 油环环槽：装在下部，通常为1个
1、材料：40号、45号优质碳素钢、或球墨铸铁和可 锻铸铁；
2、为消除应力集中现象，过渡角多为内圆角； 3、曲轴加工后应经静平衡试验； 4、主要尺寸和形状位置公差见书P66； 5、曲轴表面应经氮化处理。
（四）主轴承
❖ 作用：支承主轴,减少磨损。 ❖ 结构：滑动轴承。 ❖ 技术要求：
二、连杆
❖ 作用 ❖ 结构 ❖ 主要技术要求
（一）连杆的作用
1、连接曲轴和活塞，把曲轴的旋转运动转变 为活塞的往复运动；
2、传递能量：将电动机通过联轴器传递到曲 轴上的能量传递给活塞。
（二）连杆的结构
1、连杆小头 ❖ 与活塞销相连的一端 ❖ 结构为整体式，通常内部都压有衬套 ❖ 小头的润滑方式：
压力润滑：从连杆体内油孔压上来 飞溅润滑：小头上开有存油孔
❖ 一侧的侧盖上有油冷却器 ❖ 另一侧的侧盖上为视油镜：单视油镜时油面
应为13~23，双视油镜应为下镜的12~上镜 的12
三、机体组的主要技术要求
❖ 1、材料：一般采用灰口铸铁HT200或HT250。
良好的铸造性能 不受制冷剂和润滑油的腐蚀 足够的强度和刚度
❖强度不足会造成机体的损坏 ❖钢度不足会导致机体过大的热变形
剖分式压缩机：指压缩机的吸、排汽腔和曲轴箱是 分两次加工的，通过紧固螺栓相联。
汽缸盖的结构
❖ 与机体、排汽阀组一起组成高压蒸汽的排汽 腔，对压缩机的上部起密封作用。
❖ 汽缸盖的形状为椭圆形 ❖ 汽缸盖有两种结构形式：
A、有散热肋片 B、铸成中空
侧盖的结构
❖ 其安放位置在机体下部的曲轴箱两侧，形状 亦为椭圆形
❖ 机体组 ❖ 传递动力系统 ❖ 输汽系统 ❖ 密封装置 ❖ 润滑系统 ❖ 能量调节装置 ❖ 安全器件 ❖ 单机双级机
2.1.1 机体组
一、作用 二、结构 三、 主要技术要求
一、机体组的作用
❖ 1、支承各主要零部件，并使之保持准确的相 对位置；
❖ 2、组成制冷压缩机的各腔体（吸汽腔、排汽 腔和曲轴箱）；
活塞体的结构—裙部
❖ 定义：环部以下的导向承压部分。
❖ 作用：
对作往复运动的活塞起导向、导热的作用； ❖因而活塞裙部与缸壁之间的间隙要适中，约为 缸径的1/1000
承受连杆力的侧向分力； 且下部有活塞销座，用以安放活塞销。
活塞环的结构
❖ 定义：具有开口和弹性的金属圆环 ❖ 分类：
2.1.3 输汽系统
❖ 活塞组 ❖ 气阀缸套
（一）活塞组
1、活塞组的作用 2、活塞组的结构 3、主要技术要求
1、活塞组的作用
❖ 与汽阀组、汽缸一起组成制冷压缩机的 可变工作容积；
❖ 直接对汽体作功，以完成工质气体吸汽、 压缩、排汽和余隙膨胀的工作过程。
2、活塞组的结构 ✓ 活塞环 ✓ 活塞销 ✓ 活塞体
❖ 曲柄销：与连杆大头轴瓦相配合的部分
❖ 曲 柄： 连接主轴颈与曲柄销或连接相邻两 个曲柄销的部分
❖ 平衡块：加在曲柄上，平衡惯性力和减小振 动
曲柄轴
主轴承只有一个；主要用于滑管式全封闭式压缩机 中。
偏心轴
曲柄销两侧无曲柄；广泛用于小型全封闭式压缩机 中，与整体式连杆相配。
（三）曲轴的主要技术要求
安装时，应将各环的切口错开。
汽环的密封作用
❖ 第一密封面：
在活塞环与汽缸壁之间 由汽环的弹性而产生的预紧力，且汽体的压力差
项目二 活塞式制冷压缩机
主要知识点 ❖ 熟悉半封闭活塞式制冷压缩机的结构
❖ 了解活塞式制冷压缩机的装配工艺
模块2.1 活塞来自百度文库制冷压缩机的结构
教学目标 通过教学做一体化的教学，让学生掌握活
塞式制冷压缩机的结构，重点理解活塞式制 冷压缩机动力传递机构、润滑机构、密封机 构、能量调节机构、机体及构造。
❖ 3、承受力和力矩的作用，并把不平衡的力和 力矩传递给基础。
（一）机体的结构
机体
整体式
剖分式
有缸套结构 无缸套结构
剖分式机体示例
整体式机体示例
整体式机体和剖分式机体区别
❖ 整体式压缩机：指压缩机的吸、排汽腔和曲轴箱是 一次铸造成型的。
整体式有缸套结构：指汽缸套是一个独立的零件，压缩机 的机体上只铸出用来安装汽缸套的座孔。 整体式无缸套结构:指只有汽缸体，并且是直接加工在压缩 机的机体上。
❖ 高压级连杆小头采用滚针轴承
2、连杆大头 与曲柄销相连的一端
连杆
整体式
剖分式
直剖式
斜剖式
3、连杆体 4、连杆螺栓
（三）连杆的主要技术要求
❖ 1、材料：
连杆通常采用30、40、45号优质碳素钢，小型压缩机采 用铝合金连杆；
连杆螺栓采用优质合金钢；
❖ 2、形状位置公差： ❖ 3、表面粗糙度： ❖ 4、安装连杆大头时，应注意标号相同且在同一侧。
❖ 2、机体应进行时效处理
目的是消除内应力 时效处理包括自然时效和人工时效两种
❖ 3、机体应进行强度及密封性试验
目的是为了确保压缩机出厂后的运行安全
❖ 4、相关几何精度要求：
如书中表4－1所示
❖ 5、装、卸汽缸盖和侧盖时应注意：
1）螺栓呈对称均匀松紧 2）注意保护石棉垫片
❖ 曲轴 ❖ 连杆
2.1.2 传递动力系统
一、曲轴
曲轴的作用 曲轴的结构 主要技术要求 主轴承
（一）曲轴的作用
❖ 1、传递能量，将原动机的有效功率输入； ❖ 2、输送润滑油并带动油泵 ❖ 3、其上的平衡块可平衡一部分惯性力
（二）曲轴的结构
曲轴 曲拐轴 曲柄轴 偏心轴
曲拐轴的结构
❖ 主轴颈：与主轴承相配合的部分
汽环：密封，防止被压缩的高压汽体漏入曲轴箱 油环：刮油，将粘附在汽缸壁上的过多的润滑油
刮回曲轴箱
汽环
❖ 形状：截面多为矩形，切口有三种形式—直切口、 斜切口和搭切口，如书中图4-22所示
❖ 切口间隙：
自由状态时，切口间距为环径向宽度的3~5倍；
装入汽缸后，靠向外胀的弹力而使其外表面紧贴 在缸壁上，此时其切口间隙也缩小，常温时应为 缸径的0.004~0.007倍；
活塞体的结构—顶部 ❖ 定义：活塞上面与汽缸壁组
成封闭工作容积的部分。 ❖ 形状：顶部形状为盆状锥形
与吸、排汽阀的结构相适应； 减小余隙容积。 适应热膨胀量的变化.
活塞体的结构—环部 ❖ 定义：顶部下面设置活塞环的部分。
❖ 其上开设容纳活塞环的环槽
汽环环槽：装在上部，为1~3个 油环环槽：装在下部，通常为1个
1、材料：40号、45号优质碳素钢、或球墨铸铁和可 锻铸铁；
2、为消除应力集中现象，过渡角多为内圆角； 3、曲轴加工后应经静平衡试验； 4、主要尺寸和形状位置公差见书P66； 5、曲轴表面应经氮化处理。
（四）主轴承
❖ 作用：支承主轴,减少磨损。 ❖ 结构：滑动轴承。 ❖ 技术要求：
二、连杆
❖ 作用 ❖ 结构 ❖ 主要技术要求
（一）连杆的作用
1、连接曲轴和活塞，把曲轴的旋转运动转变 为活塞的往复运动；
2、传递能量：将电动机通过联轴器传递到曲 轴上的能量传递给活塞。
（二）连杆的结构
1、连杆小头 ❖ 与活塞销相连的一端 ❖ 结构为整体式，通常内部都压有衬套 ❖ 小头的润滑方式：
压力润滑：从连杆体内油孔压上来 飞溅润滑：小头上开有存油孔
❖ 一侧的侧盖上有油冷却器 ❖ 另一侧的侧盖上为视油镜：单视油镜时油面
应为13~23，双视油镜应为下镜的12~上镜 的12
三、机体组的主要技术要求
❖ 1、材料：一般采用灰口铸铁HT200或HT250。
良好的铸造性能 不受制冷剂和润滑油的腐蚀 足够的强度和刚度
❖强度不足会造成机体的损坏 ❖钢度不足会导致机体过大的热变形
剖分式压缩机：指压缩机的吸、排汽腔和曲轴箱是 分两次加工的，通过紧固螺栓相联。
汽缸盖的结构
❖ 与机体、排汽阀组一起组成高压蒸汽的排汽 腔，对压缩机的上部起密封作用。
❖ 汽缸盖的形状为椭圆形 ❖ 汽缸盖有两种结构形式：
A、有散热肋片 B、铸成中空
侧盖的结构
❖ 其安放位置在机体下部的曲轴箱两侧，形状 亦为椭圆形
❖ 机体组 ❖ 传递动力系统 ❖ 输汽系统 ❖ 密封装置 ❖ 润滑系统 ❖ 能量调节装置 ❖ 安全器件 ❖ 单机双级机
2.1.1 机体组
一、作用 二、结构 三、 主要技术要求
一、机体组的作用
❖ 1、支承各主要零部件，并使之保持准确的相 对位置；
❖ 2、组成制冷压缩机的各腔体（吸汽腔、排汽 腔和曲轴箱）；