3：7灰土施工技术交底
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五、质量控制
1、灰土要求拌合均匀，不得有带状和块状白灰或黏土层夹杂在其中。
2、3:7灰土允许偏差值
填方施工时的分层厚度及压实遍数
项
序
检验项目
允许偏差或允许植
检查方法
单位
数值
主控
项目
1
配合比
3：7
按拌和时的体积比
2
压实系数
≥0.94
现场取样送实验室检测
一
般
项
目
1
分层厚度偏差（与设计要求比较）
㎜
±50
水准法
5、分层回填压实三七灰土。
6、验收
施工方法及措施：
施工方法：在空地上用铲车对三七灰土进行拌合，拌合后用铲车将拌合好的三七灰土运至需要回填的部位，压路机进行压实。
土料和石灰的拌和方法及标准
（1）、现场平整20m*25m的合围区域，在四个角点采用3.5m钢管钉入地面，外露2m高，首先在钢管合围区域内用正铲装载机铺设1400mm厚黄土，尺寸检测合格后，再铺设600mm厚白灰，采用350挖掘机自南向北逐段翻倒均匀。
被交底人：
交底人：
年 月 日
年 月 日
2、检验
施工质量检验必须分层进行。必须在每层直观要求（现场观测压实至无沉降达标）且压实系数（检测室检测）符合设计要求后方能进行下一步施工。压实系数采用环刀法检验，取样点应位于每层厚度的2/3深处。检验点数量，每100㎡—500㎡不应少于1个检验点,环刀取样。待试验报告发放确认合格后方可继续施工下一层。
三、施工流程
1、施工工艺流程
做坡道及拌三七灰土—地梁做护坡—压路机原土压实—柱上弹回填标高控制线—分层回填3:7灰土—分层机械压实—检查验收。
2、做施工坡道和地梁承台护坡。
3、原土压实，用压路机将土层压至不再沉降为止，方可进行下一步施工。
4、弹标高控制线
在基础混凝土柱上弹三条墨线，墨线标高相对于±0.00分别为-0.9m，-0.45m，，-0.2m，从下向上依次是3:7灰土、山皮石、级配碎石回填上表面控制线。
第一施工段为：37-31轴；
第二施工段为：30-21轴；
第三施工段为：20-11轴；
第四施工段为：10-1轴；
3、三七灰土工程量约5300m³（压实后）
主要机具和材料
1、需用材料：白灰约2100m³，黏土约4900m³
2、装运土方机械：350反铲挖掘机、30铲车、自卸运土车、12吨压路机。
3、打夯机。
压路机在压实三七灰土在过程，需要控制行驶速度不超过2㎞/h,并要严格控制压实度和压实遍数。上下两层接缝距离不应小于1m。接缝部位不得留置在基础、墙角、柱墩等部位。填方和碾压边缘500㎜以内的范围，不得用压路机。以防发生溜坡倾倒。边角边缘压实不到之处，配以快速夯实机进行。
压路机在开启振动时，要避开地梁、承台上方。
3:7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ土施工技术交底
施工企业：海顺印业剧团№：(津建安表22)
工程名称
职工宿舍
工 种
灰土
施工部位
地基
交底时间
2019年月日
交底内容
1、三七灰土设计在原土夯实之上，厚度500mm，三七灰土底标高相对于±0.00以下-1.4m，顶标高相对当于±0.00以下-0.9m。
2、本工程长共计37个轴线，分为四个施工段如下：
第二层虚铺厚度30～40㎝。第二层施工要求同第一层一样，先铲车初步整平，然后用12t压路机压实。同样压实至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕无高低差压且压实系数不小于0.94为止。
整个压实过程中要逐行压实，行行相接，且每行要压上一行半轮，确保无漏压部位。灰土需压实至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕无高低差压且压实系数不小于0.94。还要不得少于8遍。
（2）、灰土拌和必须均匀，颜色要一致，要求灰土拌合物必须中没有白色或黄色色带，并控制好灰土的含水量，达到用手紧握成团、用指轻捏即碎为最佳。若水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润，气温较低时，可允许撒盐水。
（3）、时值春季，气温偏低，土体严禁有冻块儿掺入。
施工措施
施工时，先在K轴/29~30轴处用三七灰土做坡道以便铲车和压路机驶入施工地点。对于地梁和承台，先做出护坡，做法为用30铲车端运三七灰土从29~31轴坡道进入作业地点，先从31轴/J~K轴处在宽于承台和承台梁50cm范围内，铺设50cm厚的三七灰土，用快速夯机进行夯实，为地梁做出拱形护坡，之后铲车从此护坡处进入再铺32轴承台梁上的三七灰土再做护坡，以此方法逐轴在31~37轴/D~K轴所有承台梁上做出护坡。护坡全部完成后，压路机驶入，对-1.4m原土进行压实，压至无沉降量且压实系数不小于0.94后，方可进行下一步工序的施工。
30铲车从地面以上驶入作业区进行铺设三七灰土。按设计本工程三七灰土压实后厚度为0.5m，压实系数为λ≥0.94。分二层进行回填。铺设时用铲车从37轴开始向30轴方向大面积铺设三七灰土，第一层虚铺厚度40～50㎝，用铲进行初步整平，之后用12t的压路机开始压实。第一层灰土需压至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕灰土上表面无高低差压且压实系数不小于0.94后方可进行第二层铺设。
1、灰土要求拌合均匀，不得有带状和块状白灰或黏土层夹杂在其中。
2、3:7灰土允许偏差值
填方施工时的分层厚度及压实遍数
项
序
检验项目
允许偏差或允许植
检查方法
单位
数值
主控
项目
1
配合比
3：7
按拌和时的体积比
2
压实系数
≥0.94
现场取样送实验室检测
一
般
项
目
1
分层厚度偏差（与设计要求比较）
㎜
±50
水准法
5、分层回填压实三七灰土。
6、验收
施工方法及措施：
施工方法：在空地上用铲车对三七灰土进行拌合，拌合后用铲车将拌合好的三七灰土运至需要回填的部位，压路机进行压实。
土料和石灰的拌和方法及标准
（1）、现场平整20m*25m的合围区域，在四个角点采用3.5m钢管钉入地面，外露2m高，首先在钢管合围区域内用正铲装载机铺设1400mm厚黄土，尺寸检测合格后，再铺设600mm厚白灰，采用350挖掘机自南向北逐段翻倒均匀。
被交底人：
交底人：
年 月 日
年 月 日
2、检验
施工质量检验必须分层进行。必须在每层直观要求（现场观测压实至无沉降达标）且压实系数（检测室检测）符合设计要求后方能进行下一步施工。压实系数采用环刀法检验，取样点应位于每层厚度的2/3深处。检验点数量，每100㎡—500㎡不应少于1个检验点,环刀取样。待试验报告发放确认合格后方可继续施工下一层。
三、施工流程
1、施工工艺流程
做坡道及拌三七灰土—地梁做护坡—压路机原土压实—柱上弹回填标高控制线—分层回填3:7灰土—分层机械压实—检查验收。
2、做施工坡道和地梁承台护坡。
3、原土压实，用压路机将土层压至不再沉降为止，方可进行下一步施工。
4、弹标高控制线
在基础混凝土柱上弹三条墨线，墨线标高相对于±0.00分别为-0.9m，-0.45m，，-0.2m，从下向上依次是3:7灰土、山皮石、级配碎石回填上表面控制线。
第一施工段为：37-31轴；
第二施工段为：30-21轴；
第三施工段为：20-11轴；
第四施工段为：10-1轴；
3、三七灰土工程量约5300m³（压实后）
主要机具和材料
1、需用材料：白灰约2100m³，黏土约4900m³
2、装运土方机械：350反铲挖掘机、30铲车、自卸运土车、12吨压路机。
3、打夯机。
压路机在压实三七灰土在过程，需要控制行驶速度不超过2㎞/h,并要严格控制压实度和压实遍数。上下两层接缝距离不应小于1m。接缝部位不得留置在基础、墙角、柱墩等部位。填方和碾压边缘500㎜以内的范围，不得用压路机。以防发生溜坡倾倒。边角边缘压实不到之处，配以快速夯实机进行。
压路机在开启振动时，要避开地梁、承台上方。
3:7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ土施工技术交底
施工企业：海顺印业剧团№：(津建安表22)
工程名称
职工宿舍
工 种
灰土
施工部位
地基
交底时间
2019年月日
交底内容
1、三七灰土设计在原土夯实之上，厚度500mm，三七灰土底标高相对于±0.00以下-1.4m，顶标高相对当于±0.00以下-0.9m。
2、本工程长共计37个轴线，分为四个施工段如下：
第二层虚铺厚度30～40㎝。第二层施工要求同第一层一样，先铲车初步整平，然后用12t压路机压实。同样压实至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕无高低差压且压实系数不小于0.94为止。
整个压实过程中要逐行压实，行行相接，且每行要压上一行半轮，确保无漏压部位。灰土需压实至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕无高低差压且压实系数不小于0.94。还要不得少于8遍。
（2）、灰土拌和必须均匀，颜色要一致，要求灰土拌合物必须中没有白色或黄色色带，并控制好灰土的含水量，达到用手紧握成团、用指轻捏即碎为最佳。若水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润，气温较低时，可允许撒盐水。
（3）、时值春季，气温偏低，土体严禁有冻块儿掺入。
施工措施
施工时，先在K轴/29~30轴处用三七灰土做坡道以便铲车和压路机驶入施工地点。对于地梁和承台，先做出护坡，做法为用30铲车端运三七灰土从29~31轴坡道进入作业地点，先从31轴/J~K轴处在宽于承台和承台梁50cm范围内，铺设50cm厚的三七灰土，用快速夯机进行夯实，为地梁做出拱形护坡，之后铲车从此护坡处进入再铺32轴承台梁上的三七灰土再做护坡，以此方法逐轴在31~37轴/D~K轴所有承台梁上做出护坡。护坡全部完成后，压路机驶入，对-1.4m原土进行压实，压至无沉降量且压实系数不小于0.94后，方可进行下一步工序的施工。
30铲车从地面以上驶入作业区进行铺设三七灰土。按设计本工程三七灰土压实后厚度为0.5m，压实系数为λ≥0.94。分二层进行回填。铺设时用铲车从37轴开始向30轴方向大面积铺设三七灰土，第一层虚铺厚度40～50㎝，用铲进行初步整平，之后用12t的压路机开始压实。第一层灰土需压至压路机过后本行轮痕与相邻两行轮痕灰土上表面无高低差压且压实系数不小于0.94后方可进行第二层铺设。