石灰粉煤灰碎石施工方案

石灰粉煤灰碎石施工方案
石灰粉煤灰碎石施工方案

石灰粉煤灰碎石施工方案(总

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目录

1. 编制依据及原则 0

1.1编制依据 0

1.2编制原则 0

2.工程概况 0

2.1概述 0

3.主要工程数量 (1)

4.施工部署 (1)

4.1总体思路 (1)

4.2具体部署 (1)

4.3施工组织机构 (1)

4.4项目管理人员结构及职责 (2)

4.5工期安排 (3)

5.管理人员、劳动力及机械配置 (4)

5.1管理人员配置 (4)

5.2劳动力配置 (4)

5.3机械配置 (4)

6.施工准备 (5)

6.1材料准备 (5)

6.2现场准备 (6)

6.3技术准备 (6)

7.施工工艺 (6)

8.施工方法 (7)

8.1路基清理 (7)

8.2集中拌和(厂拌)混合料的配制 (7)

8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (7)

8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8)

8.5恢复中线、边线 (9)

8.6检测标准 (10)

8.7保湿养生 (10)

8.8检查验收 (10)

9.施工注意事项 (10)

10.质量措施 (11)

10.1建立健全完善质量保证体系 (11)

10.2加强质量意识,健全规章制度 (11)

10.3强化施工管理,确保工程质量 (12)

10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (12)

11.安全目标及保证措施 (12)

11.1安全目标 (12)

11.2施工现场安全技术措施 (12)

11.3施工机械安全技术措施 (13)

11.4安全保证体系 (14)

12.文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14)

12.1文明施工 (14)

12.2环境保护 (14)

12.3标准化工地建设 (15)

路基面层石灰粉煤灰碎石

施工方案

1.编制依据及原则

1.1编制依据

(1)《公路路基施工技术规范》(JTG F20-2006);

(2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);

(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

(4)津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计(道路工程);

(5)施工前现场调查所获取的有关资料;

(6)我单位同类或类似工程的施工经历。

1.2编制原则

(1)符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。

(2)确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上, 确保本工程质量等级达到优质工程标准。

(3)根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

(4)计划进度安排符合业主工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的衔接,统筹兼顾,均衡生产。

(5)实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

(6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的干扰。

2.工程概况

2.1概述

津秦客运专线滨海北站车站西路工程(K0+083.53-K3+615.073),全长 3.532公里。本工程南起现状津汉公路,北至规划四纬路,和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均为西南-东北走向。

路面结构设计为:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性沥青)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm 石灰粉煤灰土(12:35:53),总厚66cm。

3.主要工程数量

路面基层工程数量表:

路面基层工程数量表

4、施工部署

4.1总体思路

围绕安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体”的目标要求,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,想方设法、排除万难去实现既定的施工目标。

4.2具体部署

1、根据路基底基层石灰粉煤灰稳定土分项工程施工进度推进施工。

2、石灰粉煤灰碎石的拌和量是决定石灰粉煤灰碎石施工能否跟得上路面基层工程进度的重点。

3、按照施工组织设计石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石施工各工序之间平行流水施工,并根据现场实际合理安排施工组织。

4、石灰粉煤灰碎石施工还应重点考虑成型段的养护。

4.3施工组织机构

项目部设项目经理1人,负责对本工程的全面管理;生产副经理1人,负责工程的施工生产管理;设安全经理1人(由生产副经理兼任),负责本工程的安全文明施工;总工程师1人,负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作。项目部下设五部二室,即工程技术部、安全质量部、工程经济部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室,每个部室设专业负责人1名。

路基作业队下设作业队长1名,技术主管2名,安全员、质检员各1名。

组织结构图见下图:

施工组织机构图

4.4项目管理人员结构及职责

项目经理:是本项目施工生产的全权负责人。主持本项目施工生产,贯彻落实上级各类计划以及各项标准和政策,保证各项任务的按时完成,负责项目质量、安全等体系的管理和运行;主持项目质量、安全工作会议;审定或签发对外的重要文件,组织“项目质量计划”的实施及修改工作;组织审批安全措施及方案,并督促落实;组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;进行工期责任的分解,组织制定工期计划;负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚,负责项目成本管理经济

核算,定期对工程实施的经济状况进行分析。

安全副经理:协助项目经理负责安全生产工作,贯彻落实上级各类安全生产计划;主持安全工作会议,组织安全生产委员会会议,分析安全生产情况;负责对项目安全进行定期检查。

项目总工程师:负责审定本项目施工组织设计和特殊工程的施工方案,对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任。对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底;参与质量事故的调查、分析,审定事故处理方案,制定纠正和预防措施;负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批等工作。参加工程竣工验收、开通、交付等工作。负责本项目的QC小组活动。

工程技术部:是项目施工技术管理技术标准实施机构。负责施工进度计划的编排、计划完成的监督、各类材料计划的制定、负责工程的各项技术管理与施工,编制实施性的施工组织设计、作业指导书、编写工程竣工文件,施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施;根据工程技术质量要求,确定特殊工程的质量控制方法和手段;负责本标段测量质量监控工作,贯通测量、标段控制测量及桥涵定位测量,并负责测量工作的组织、检查、复核及对各施工队测量结果进行复核、检查测量资料。

试验室:负责工程的试验送检工作。对现场使用的原材料进行材质检验和土工试验的送检。配合新材料、有关材料方面的新工艺、新技术的开发应用工作。

安全质量部:工程安全质量检查机构。负责工程的安全质量管理和监控,监督检查各种质量保证措施以及质量标准的落实,及质量保证体系是否正常运行;进行施工各阶段质量检验以及材料的质量检验监控,负责细化质量措施及特殊工种的技术培训工作;并协助监理部门共同对质量负责把关,针对工程质量问题的潜在原因,组织制定预防措施。负责工程的安全管理监控,监督检查各施工作业单位各项安全措施的落实,审查并参与制定施工组织、方案中的安全措施,检查安全生产情况,消除事故隐患,查处违章违纪,参与事故的调查、分析、处理。

4.5工期安排

根据业主开通节点工期安排并结合管段石灰粉煤灰碎石的工程量,计划石灰粉煤灰碎石有效施工总工期为14天。计划于2013年10月8日施工,2013年10月21日前完成路基面层石灰粉煤灰碎石施工。

5.管理人员、劳动力及机械配置

5.1管理人员配置

路基底基层工程施工管理人员配置表

5.2劳动力配置

路基底基层工程施工劳动力配置表

5.3机械配置

路基底基层工程施工机械配置表

6.施工准备

6.1材料准备

1、施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。

2、采用的原材料

①石灰质量应采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,具体指标如下:

石灰技术指标

②粉煤灰粒径在0.001~2mm之间,为便于压实,小于0.074mm的颗粒含量大于

45%,粉煤灰烧失量小于20%,SiO

2、Al

2

O

3

、Fe

2

O

3

的总含量大于70%,比表面积大于

2500cm2/g。

③碎石应采用标准的级配碎石,碎石的压碎值不大于30%,级配组合符合下表规定:

路面结构基层集料颗粒组成范围

6.2现场准备

石灰粉煤灰土基层已经完成,并经现场监理工程师验收合格,需用材料已经进场并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足路基面层石灰粉煤灰碎石施工要求。

6.3技术准备

1、阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准;

2、编制技术交底,并在开工前组织管理人员、技术人员、施工人员认真学习;

3、测量放样:施工前用全站仪和自动安平水准仪对路基石灰粉煤灰土顶进行详细的测设,确定路基轴线及边线、石灰粉煤灰碎石填筑高度。

7.施工工艺

路基面层石灰粉煤灰碎石工程施工工艺见下表:路基面层石灰粉煤灰碎石施工工艺流程框图。

8、施工方法

路基面层石灰粉煤灰碎石施工按“三阶段、四区段”的作业程序组织施工。按规范和设计施工,保证新老路基、路面结合良好,避免路基出现不均匀沉降和裂缝。

三阶段:准备阶段-施工阶段-竣工验收阶段;四区段:路基填筑区段-平整区段-碾压区段-检验区段。

8.1路基清理

将路基底基层石灰粉煤灰土顶范围内的堆积物、杂物等清除干净;洒底层水,使路床表面充分湿润。

8.2集中拌和(厂拌)混合料的配制

根据设计文件和试验室的混合料组成进行配制。石灰:粉煤灰:级配碎石=8:12:80(质量比)

厂拌的设备及布置位置已提交监理工程师并取得批准,我项目部在取得批准后进行了设备安装、检修、调试等工作,能正常运转作业。

混合料的颗粒组成、含水量已提交监理工程师并达到了规定的要求。

混合料的配制:采用WCD2000混合料拌和配套设备系统进行厂拌,其含水量控制在8.2%。

8.3石灰粉煤灰碎石的运输

运输混合料的运输设备:采用自卸式40t以内的汽车。

因我段拌和厂离摊铺地点较远,运输混合料的运输车辆必须采用覆盖设施,保证混合料的含水量不被蒸发。

卸料时,汽车应注意卸料速度,防止离析;运到现场的混合料应及时摊铺,现场存放不得超过24h。

8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压

8.4.1准备下承层

下承层表面应平整、坚实,具有规定的横坡,没有任何松散材料和软弱地点,验收合格。

8.4.2施工放样

在下承层上恢复中线,直线段每25m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。中桩测设完成后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出二灰碎石边缘的设计高程。

8.4.3混合料采用摊铺机摊铺,按试验路段铺筑时确定的松铺厚度,均匀地摊铺在设计要求的宽度上。其含水量略大于最佳值,混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

8.4.4混合料经摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围压实,并在当日完成碾压,监理工程师另有指示的除外。必要时混合料须晾晒或补加水,使之达到最佳含水量,再进行压实。

用12~15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;

用18~20t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;

采用能量大的振动压路机碾压时,每层的压实厚度可以根据试验适当增加;

压实厚度超过上述规定时,必须分层铺筑,每层的最小压实厚度为100mm,下层宜稍厚;

对于石灰工业废渣稳定土,应采用先轻后重型压路机碾压;

未做路缘带的部位进行铺筑时,必须超宽碾压压实;

压路机在碾压时必须先从路缘带两边进行碾压,再碾压中间的顺序作业,以确保其横坡;在曲线上时,必须先内弯后外弯的顺序作业。必须先静压(2遍)—精平补料—静压(1遍)—弱振(2遍)—强振(3遍)的原则,压路机在碾压过程中应重叠其铁轮的2/3进行碾压,往返为一遍;

在碾压过程中,有局部离析的现象,可采用细料(石屑或砂加石灰粉煤灰拌和均

匀)铺撒,使其充分覆盖,空隙充分填补;

一个路段完成后,应按批准的方法做压实度试验。如果未达到所须的压实度要求,必须重新碾压,直到达到压实度合格标准;

两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压压实;

未经压实的混合料被雨淋后,产生离析的必须清除并更换;

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头,应采取措施,以保护稳定土表面不受破损。

8.4.5碾压过程中,二灰碎石表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快应及时补洒少量的水。若有“弹簧”,松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,并整平压实到符合质量要求为止。

8.4.6压路机及其它机械不得在已压成的二灰碎石层上“调头”和“急刹车”,如须在其上“调头”,应在稳定土上覆盖一层10cm厚的砂或砂砾,加以保护。

8.4.7摊铺混合料不应中断,如因故中断或当天工作结束,须设置横向接缝。

摊铺机械驶离混合料末端,人工将末端混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾石或碎石回填,其高度高出方木3~5cm,并将混合料压实。

在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾石或碎石和方木除去,并将底基层清理干净。摊铺机械返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

8.4.8二灰碎石应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。

8.4.9二灰碎石基层碾压完成后的第二天或第三天开始养生,每天洒水的次数视气候条件而定,应始终保持表面潮湿,养生时间不少于7天。补水时不使表面干燥或急干急湿。养生期间除洒水车外封闭交通。人工将颗粒较大的碎石及石灰残余物择除。

8.5恢复中线、边线

整平碾压结束恢复路基中心线,按照碾压范围(路基设计宽度+0.5m)确定边线,

撒成石灰线。测量特征点高程,检测整平后的松铺厚度,进行施工控制。

8.6检测标准

压实检测按《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)执行,检测频率和压实度满足设计及规范的要求。

路基压实度标准

8.7保湿养生

养生时间:碾压完成后应及时养生,养生期不少于7d;

养生期应始终保持表面潮湿;

养生期间应封闭交通,除洒水车以外。如施工车辆较多,在其面层上行驶时应限速,若将表面破损或将碎石刨出等原因,必须立即组织人员清扫和弥补。

8.8检查验收

待养生时间到期后,立即通知监理工程师和试验室进行抽检,验收合格后,填写中间交工证书。若不合格,返工处理,直到验收合格后为止。

9.施工注意事项

9.1石灰粉粉煤灰碎石施工前各项准备工作应到位。各种原材料均应检测合格方能进场使用;在开工前应将开工报告报监理审批,审批完成后方能开展施工;二灰碎石的下承层必须检测合格后方能进行下步的施工。

9.2在雨季施工时,应采用排除表面水的措施,防止运到路上的集料过分潮湿,并应采取措施保护集料免遭雨淋。

9.3每作业段落具体落实施工员进行现场全天侯施工管理,在特殊部位或段落,施工员应及时向技术负责人汇报. 技术负责人及时请业主代表和监理工程师共同确定处理方案。

9.4安排专人汇同监理工程师和业主代表进行拌和系统的控制,如发现配料发生

变化时,立即停工整改,直到符合设计要求方可复工生产。

9.5安排试验员进行现场压实度、平整度、横坡等的自检工作,不合格的现场立即指出,并立即返工整改,直到自检合格为止。

9.6混合料的取样工作:必须按照相关频率取样,每2000m2不少于两组无侧限抗压强度,并及时送往工地试验室。

9.7安排专人进行以铺筑完毕的路段的养护工作,必须保证其表面充分湿润,确保外观质量,发现问题,立即处理。

9.8当日对已施工完毕的段落必须组织人员进行自检.不合格的立即进行返工整改,直到合格为止,

9.9试验人员必须跟踪检测,用灌砂法随机取样检测,压实度不够时,采用压路机继续碾压,直至符合设计要求。

10.质量措施

10.1建立健全完善质量保证体系

严格贯彻执行ISO9000质量保证体系,全体员工要以“视质量为生命,追求卓越品牌,科学管理,铸造精品工程”为质量方针,认真落实质量责任终身保证制度,以项目经理为工程质量第一责任人,对工程质量全面负责。设专职质检工程师,负责对本工程的质量检查及负责对原材料,半成品各工序抽检,以及对特殊工序,关键工序的全面检查验收。项目副经理对本项目队施工质量负责,同时配置专职质量检查工程师,负责本项目部所有工序的质量检查和验收。工区的施工技术部门,物资部门,工程试验,工经部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。

10.2加强质量意识,健全规章制度

1.通过理论学习,现场实践等多种渠道,不断提高职工业务水平及质量观念,牢固树立质量意识,领会和掌握本工程的设计标准和施工工艺,将工程施工技术及质量水平不断提高,以“技术服务于质量,质量靠技术来提高”这一口号来不断提高工程质量。在全体员工中树立“质量是企业的生命”的观念,使全体员工清醒的认识到工程质量的重要性,把工程质量贯穿施工的全过程。

2.建立和完善严格的质量检查组织机构,全力支持和充分发挥质检机构和质检人员的作用。

3.主动接受有关部门的检查监督,积极配合检查,并为有关工作人员提供便利的工作和生活条件。

10.3强化施工管理,确保工程质量

1.对项目主要管理人员选配业务水平高,经验丰富,业绩优良的人员担任。安排具有施工资格的队伍完成施工任务,对各种管理人员和特殊工种工作人员实行持证上岗制度,确保人员素质满足工程创优所需。

2.施工的每道工序有《作业指导书》或《施工技术交底书》对作业指导书及交底内容均采用复核制,经复核无误后下发作业班组实施,并注意签认变更,检查记录等各类报表,以利于文整工作与工程竣工验交同步进行。

3.严格执行施工质量保证措施及质量保证体系,完善质量追踪档案。

4.严格执行质量检查制度,各级质量监察人员要不断的深入现场做好检查工作,以专职为主,群专结合。

5.各级施工负责人员亲抓施工质量,严格按技术交底内容施工,积极组织员工学习,提高员工的业务水平,质量意识,掌握施工质量规程,确保工程质量。

10.4在施工中,做到质量工作“三个落实”

1.施工前,技术人员对施工班组进行书面交底,使每个操作人员明确操作要点及质量要求。

2.施工过程中,管理人员和技术人员随时进行现场检查和指导施工,制订工序作业流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在萌芽之中。

3.上道工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖惩,强化施工人员的质量意识。

11.安全目标及保证措施

11.1安全目标

1、杜绝较大及以上施工安全事故;

2、杜绝较大及以上道路交通责任安全事故;

3、杜绝较大及以上火灾安全事故;

4、控制和减少一半责任安全事故。

11.2施工现场安全技术措施

1、安全防护

①各种施工、操作人员经安全培训上岗,不得无证上岗,各种自制设备、设施通

过安全检验及性能检验合格后使用。

②现场照明设施齐全,配置合理,经常检修,保证正常的生产、生活。

③加强施工的监控测量,及时反馈测量信息,依照测量结果及监控情况,确保施工安全。

④做好交通运输的安全工作,施工场地设置醒目的交通指示牌、指挥人员。非工地施工人员、车辆严禁自由出入工地。

2、安全用电

①所有施工人员均掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关等,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

②配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式符合有关规定,箱内电器可靠、完好,造型、定值符合规定,并标明用途。

③所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。

④施工现场所有用电设备,按规定设置漏电保护装置,要定期检查,发现问题及时处理解决。

⑤现场内各用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具,其使用符合操作规范要求,维修保管专人负责。

11.3施工机械安全技术措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员,有操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案,专人管理。

1.操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

2.驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

3.机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间有专人看管。

4.用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。

5.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

6.指挥施工机械作业人员,站在可让人了望的安全地点,并明确规定指挥联络信

号。

7.使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。

8.起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

9.定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

11.4安全保证体系

建立健全安全组织保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产之目的。12.文明施工、环境保护、标准化工地建设

12.1文明施工

1.开展文明施工,场地布置统一规划,施工区材料堆放,各种物质材料按ISO9000标准标识,场区内管线布置线条整齐、清洁,废弃物统一深埋定时处理。

2.尊重当地民风、民俗,遵守地方法规,施工尽量不干扰当地群众的正常生活秩序。

3.保持和发扬优良传统,乐于帮助地方群众,处理好与地方政府和群众之间的关系。

12.2环境保护

人员进场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并通过项目经理部与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作,具体措施如下:

1.成立环保小组,制订环保项目,采取环保措施,项目经理部、项目施工队分级管理,负责检查,监督各项环保工作的落实。

2.对职工进行环保知识教育,使人人明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。

3.控制扬尘:对施工便道进行定期洒水,以减少起尘。

4.噪声:在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施

工,若施工,则对施机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况保持正常,并安装有效的消音器。

5.废弃物:对施工垃圾及生活垃圾要统一及时处理,堆放在指定地点或深埋,严格乱扔乱弃,避免阻塞河流和污染水源。

6.排水:施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。

12.3标准化工地建设

施工中确保施工组织严密,现场管理有序,工地布置合理,文明施工。现场车辆停放整齐,各种材料规格、数量标识清楚,堆放整齐,场地平整,道路平顺,排水畅通,环境简朴实用,机械整洁,电力、照明设施良好,标语口号丰富多彩,施工安全有保障。

碎石土施工方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (5) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (13) 第六章安全管理措施 (14)

6.1安全管理保证体系 (14) 6.2合理布置安全标志 (15) 6.3安全管理防护措施 (15) 第七章文明施工与环保措施 (17) 7.1文明施工管理措施 (17) 7.2施工环境保护措施 (18)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1.《公路路基设计规范》JTGD30-2004; 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95; 4.《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 6.《工程测量规范》GB50026-2007; 7.《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8.国家颁布的其他现行相关技术规范标准; 9.项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道(凤杨大道~通用园区北路)软基处理工程中,部分路段工程地质条件较差,无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求,设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理,并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层,要求其渗透系数不大于10-4cm/s,最大碎石粒径不大于3cm。

石灰土施工方案(厂拌)

石灰土施工方案 石灰土是石灰稳定细粒土而得到的混合物,是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉,通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后,使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构,常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。 本标段按设计要求采用厂拌法施工,其施工工艺流程见图 1、施工工序 施工准备→拌合→运输→摊铺→检测灰剂量→整型碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生 2、准备工作 1)下承层准备。石灰土的下承层为路基顶面层,要求表面平整、坚实 ,否则应处理至符合要求,并在上土前将表面洒水湿润。 2)施工放样。在路基上恢复中桩,每20m设一桩,并在边线外0.3~0.5m 设指示桩,进行水准测量,在两侧指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。 3)人员与机械设配备准备。 (1)人员组织。技术员刘磊,工长李家彬,测量员高鹏,试验员汪秋云。 (2)机械配备。装载机、拌合机、自卸翻斗车、推土机、摊铺机、洒水车,压路机(振动),压路机(三轮)等; 3、拌合。石灰土的含水量对其成型质量影响很大,拌合时应严格控制含水量,特别表现在正处于夏季施工。在每个拌合运输以及摊铺过程中均有水分散失应适当加大含水量,据我们的施工经验,在夏季9点前和下午5点后,补水量比最佳含水量1%-1.5%;在9点至17点之间,应增加补水1.2%-2.5%。在雨季施工期间,由于土的含水量增大,拌合时应实测土的含水量,调整拌合用水量。

4、运输。运输采用自卸翻斗车,在自卸汽车将石灰土倒车进行摊铺喂料时应听从现场指挥,严禁撞击摊铺车。 5、摊铺。为避免中间有纵向接缝,我们采用一台摊铺机摊铺。摊铺时应及时检测摊铺面标高、横坡、厚度,不符要求要及时调整直至满足要求。摊铺时应保持匀速摊铺,根据拌合能力确定摊铺速度,一般规定在1.0-3.0m/min摊铺过程中因故中断或每天的工作结束时,必须设置横缝,摊铺机应驶离末端一定距离。 6、横缝施工。人工把末端灰土弄整齐,然后放一方木与其压实厚度同高,同宽,另一侧设支撑,保证在碾压时不移动变形。 7、碾压 整型后,经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后,即可进行碾压。采用18t以上三轮压路机、重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压顺序:先轻后重、先慢后快、先边后中。压实工艺如下:先用振动压路机不开振动压一遍,然后用振动压路机振压2-3遍,接下来用三轮压路机静压1-2遍,达到表面无轮迹,无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压;否则继续压实达到规定为止。碾压时,直线段,由两侧路肩向路中心碾压;平曲线,由内侧向外侧进行碾压。三轮压路机碾压时后轮应重叠1/2的轮宽,静压速度1.7km/h,振动压路机振压速度为2.0-2.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6~8遍。碾压过程中,石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。 如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开处理,在两个工程段接头处采用对接形式,前一段拌和后留下5~8m不进行碾压,后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌合、整平,与新铺段同时进行压实。严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上掉头或急刹车,以保证稳定土表面不受破坏。 8、养生 石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生,一般使用洒水车洒水养生,使灰土表面保湿养生7d。养生期内勿使灰土过湿,更不能忽干忽湿。一定要控制好交通。如灰土的压实度、平整度等指标合格后,上层结构能马上施工时,可不进行养生。但是,必须保证灰土有合格的强度,在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面。在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上,除洒水车外,应封闭交通。 9、施工中应注意的问题 ①接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接部分,应采用对接形式。前一段施工后,用方木支撑保证碾压时不变形。后一段施工时,应先清扫下承层,摊铺机返回已压实好的末端,就位设好松铺厚度重新开始摊铺混合料。两层结构要尽量避免设在同一断面上。机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头,应采取措施(如覆盖10cm厚的砂或砂砾)保护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。 ②应避免夹层的发生。夹层是不允许存在的,哪怕只有几毫米,对路面的影响也是严重的,由于夹层见水就软化,使路面强度下降,引发路面破坏,所以一定要消灭夹层。在上第二层灰土之前

(完整word版)路基石灰土填筑施工方案

石灰土填筑路基施工方案 一、施工准备 (一)、接桩复测 配合设计院、业主、监理工程师,在现场进行控制性桩点的交接,并保护好交桩成果。接桩后进行复测,资料报监理工程师审批。在复核过程中,对控制点桩位进行加固和保护,并设置明显标志。 (二)、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底,让全体参建人员目标明确,任务明确,标准明确,责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要,保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合,防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地,造成污染,路基工程施工期间,场地应具有良好的排水状态,不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志,以防发生地界矛盾。 (三)、测量放样 1、导线点及水准点复测:在正式施工前,对导线点及水准点进行复测,导线测量精度应满足相关要求; 2、恢复定线 根据设计线路坐标及设计图纸,用全站仪定出路线的主要控制桩,然后进行中线放样及测放边线;复测原地面高程,并将测量资料报送监理工程师审核批准。 (四)、场地清理

在路基施工前,将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除,原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行,清理物运至指定地点存放,填方地段应按设计要求整理压实,压实到规定的密实度,并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。 (五)、试验路段 正式施工以前,选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工,路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容: 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。 二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作 (1)、抓紧路基工程填土施工,掺灰处理采取分段施工,即路基填土完成一段,立即进行一段路床顶掺灰处理。 (2)、石灰采用Ⅲ级以上块灰,消解后经过7天可以使用。 (3)、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型 在路基顶层掺灰处理前,对路基填土进行初步整型,控制填土数量。(1)、路基压实标准与压实度及填料强度要求

石灰粉煤灰碎石施工方案

目录 1. 编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2.工程概况 (1) 2.1概述 (1) 3.主要工程数量 (2) 4.施工部署 (2) 4.1总体思路 (2) 4.2具体部署 (2) 4.3施工组织机构 (2) 4.4项目管理人员结构及职责 (3) 4.5工期安排 (4) 5.管理人员、劳动力及机械配置 (4) 5.1管理人员配置 (4) 5.2劳动力配置 (5) 5.3机械配置 (5) 6.施工准备 (6) 6.1材料准备 (6) 6.2现场准备 (7) 6.3技术准备 (7) 7.施工工艺 (7) 8.施工方法 (8) 8.1路基清理 (8) 8.2集中拌和(厂拌)混合料的配制 (8) 8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (8) 8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8) 8.5恢复中线、边线 (10) 8.6检测标准 (10)

8.7保湿养生 (10) 8.8检查验收 (11) 9.施工注意事项 (11) 10.质量措施 (11) 10.1建立健全完善质量保证体系 (11) 10.2加强质量意识,健全规章制度 (12) 10.3强化施工管理,确保工程质量 (12) 10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (12) 11.安全目标及保证措施 (13) 11.1安全目标 (13) 11.2施工现场安全技术措施 (13) 11.3施工机械安全技术措施 (14) 11.4安全保证体系 (14) 12.文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14) 12.1文明施工 (14) 12.2环境保护 (15) 12.3标准化工地建设 (15)

石灰土基层施工方案

跃龙路改建主体工程(虹桥路-世纪大道)石灰土基层施工专项方案 1、工程概况 跃龙路改建主体工程(虹桥路-世纪大道)拓宽工程,设计道路是南通市中心区重要的南北向主干道,且原道路车辆流量大,本次施工要求不能中断交通,给我们施工带来很大困难。为了确保施工生产安全,避免交通事故的发生,必须制定有效可行的预防措施。 本次跃龙路(虹桥路-世纪大道)改建工程为老路改造,现况道路断面自东向西布置为:1m人行道+4.5m非机动车道+16m机动车道+4.5m非机动车道+2m人行道=28m,部分路段无人行道。机动车道为水泥混凝土路面,非机动车道为沥青路面。道路东侧为西山河,西侧为邻企事业单位、在建施工工地及店面房。 根据设计,改造后的道路道路断面型式自东向西为:2m人行道+2m侧分带+4.5m非机动车道+16m机动车道+2m侧分带+4.5(5.5)m非机动车道+3m人行道=34(35)m,道路基本沿现状老路东侧车行道边线向西拓宽。新建道路中心线为原有道路中心线向西平移4m。 其中,机动车道:20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土处理;非机动车道:20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土处理 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》

3、施工前的准备 3.1整理底基层(20cm6%石灰土处理)。新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施使其达到标准后,方能在其上铺筑上层石灰土层。 3.2在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量,敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。进行水平测量,把路面中心设计标高引至指示桩上。 3.3应尽早确定工程项目,并应选择适当的存灰点,以地势较高,近水源,有电源,有交通通道,离居民点有一定距离且较安全的地点为宜,以免雨季被泡,调运困难等。 3.4消解钙石灰应在用灰前3~5d消解完毕,镁石灰及高镁石灰应充分消解10d以上方准使用,未消解透的石灰不准装车铺。 3.5施工前应对所用的石灰取样过15㎜圆孔筛筛余试验,并应根据筛余百分比增加用灰量。 3.6土按需用数量备好,土中的草根、杂物应清除。 4、实施步骤 4.1用路基原土或外运土,按重量比掺和石灰洒水拌和均匀,在接近最佳含水量情况下压实成为石灰土底层。 4.2土 石灰土所用土壤以就地取料为原则。一般稍具粘性的土均可利用,其中以粘土、亚粘土为最好,用粘性较差的粉砂土、亚砂土时,宜掺入粘土后再用;特殊类型的土壤如腐植土等,应经试验后再决定能否

石灰土施工方案

底基层10 %石灰土施工要点 A、施工的前提基础 1、测量方面:导线点、水准点已闭合加密完毕,并经监理复核,测量人员对控制边桩进行了放样,并经监理复核完毕。 2、试验方面:10%石灰土配合比试验已完成,原材料已经备齐并且各项指标检测合格。并经监理复核完毕。 3、原材料方面:素土已经备齐并整平完毕,石灰使用消解石灰。 4、技术准备方面:10%石灰土开工前,首先进行了试验段施工,确定了最佳含水量和最大干密度,以及压实机械组合和压实工艺,项目经理部已组织工序所有施工人员进行了技术交底。 B、施工工艺: 一、施工参数: 10%石灰土厚度为15cm,一般路段宽度2.08m。施工时按控制边桩严格进行宽度控制,压实度达到93%以上,石灰剂量为10%,施工工艺采用路拌法施工,白灰用量增加1%,按11%控制。 二、施工工艺: 1. 恢复控制边桩: 我经理部测量组在底基层开工前对控制边桩进行了准确放样,控制边桩距中桩6.58m,纵向边桩间距为20m。 2.下承层准备: 对已交工的路基顶面严格按设计标高封点,用平地机整平,使其达到设计路拱度,并且对局部不合格情况进行处理,使其达到规范要求。 3. 备土:根据本工程土源情况,采用土场取土,土中土块的最大尺寸不大于30mm,并不含有草根、树皮等杂物。在备土前下承层要洒水湿润。采用自卸车运土,按每延米用土量和自卸车的运载量打格控制卸土,推土机把土摊开,根据经验采用17cm的松铺系数进行标高封点,用平地机整平,如果土较干时,应及时洒水。两侧加宽段与旧路接茬处30cm不上土,以防止拌合不到边,待灰土拌合完毕后用平地机向接茬处补满灰土,以保证灰土宽度。 3. 备石灰: 由测量人员向工序负责人书面提供施工桩号具体位置,控制边桩的纵向间距,控制边桩距10%石灰土边线的距离。工长要严格按此控制施工宽度,进行打格上灰控制,人工散灰控制。11%白灰用量,按1%至均匀。消石灰按配合比计算用量打格上灰,路拌法增加. 4. 拌合: 散灰均匀后,水车洒水湿润并用悬耕犁初步拌和,以防止稳定土拌和机拌和时打滑。然后用专用稳定土拌合机进行拌和,并派专人跟拌和机,随时检查拌和深度及接茬情况,拌和深度保证达到16-17cm,并且全宽范围内不存在漏拌,一般土质完成一次拌和即可满足要求,土颗粒以满足规范要求为准。 5. 整平: 整平前,先用链轨排压,并用平地机初平,然后视混合料的含水量情况进行洒水闷料,或直接整平。整平先由测量人员封点,再用平地机刮平,一般刮1—3遍,视刮完后标高实测情况而定,最后一遍封点按17cm松铺厚度控制。 6. 碾压:

(完整版)石灰粉煤灰碎石施工方案.doc

津秦客运专线滨海北站车站西路工程路基面层石灰粉煤灰碎石施工方案 目录 1. 编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1 概述 (1) 3. 主要工程数量 (2) 4. 施工部署 (2) 4.1 总体思路 (2) 4.2 具体部署 (2) 4.3 施工组织机构 (2) 4.4 项目管理人员结构及职责 (3) 4.5 工期安排 (4) 5. 管理人员、劳动力及机械配置 (4) 5.1 管理人员配置 (4) 5.2 劳动力配置 (5) 5.3 机械配置 (5) 6. 施工准备 (6) 6.1 材料准备 (6) 6.2 现场准备 (6) 6.3 技术准备 (7) 7. 施工工艺 (7) 8. 施工方法 (7) 8.1 路基清理 (8) 8.2 集中拌和(厂拌)混合料的配制 (8) 8.3 石灰粉煤灰碎石的运输 (8) 8.4 石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8) 8.5 恢复中线、边线 (10) 8.6 检测标准 (10)

8.7保湿养生 (10) 8.8检查验收 (11) 9. 施工注意事项 (11) 10. 质量措施 (11) 10.1建立健全完善质量保证体系 (11) 10.2加强质量意识,健全规章制度 (12) 10.3强化施工管理,确保工程质量 (12) 10.4在施工中,做到质量工作“三个落实” (12) 11. 安全目标及保证措施 (13) 11.1安全目标 (13) 11.2施工现场安全技术措施 (13) 11.3施工机械安全技术措施 (14) 11.4安全保证体系 (14) 12. 文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14) 12.1文明施工 (14) 12.2环境保护 (15) 12.3标准化工地建设 (15)

某高速石灰处治土施工方案

某高速石灰处治土施工方案 1 施工方案 1、施工组织 本标段路基石灰处治土共336560 M3,主要为原地面以上40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。按灰剂量分:5%石灰处治土240081m3,6%石灰处治土38135 m 3,7%石灰土58344m3。施工计划分三大块,由路基工区三个作业队负责施工: 土方一队:负责施工互通立交主线路基石灰处治土; 土方二队:负责施工互通立交A、B匝道石灰处治土; 土方三队:负责施工互通立交C、F匝道石灰处治土。 2、施工要求 (1)路基边坡填土高度H<1.8m 时,清除耕植土后,根据路基设计高度确定下挖深度≥1.96m,确保压实度的过渡,原地面碾压后其压实度要大于85%。当原地面潮湿时,将原地面翻松25cm,掺5%石灰处理并碾压,其密实度≥87%。当基底处于上路堤范围时,基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。其上填筑两层各20cm5%石灰处治土,其压实度分别为90%、93%。路床部分80cm采用40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。 (2)路基填土高度1.8≤H<2m时,清除15cm耕植土后,进行原地面碾压,其压实度≥85%,当原地面潮湿时,翻压20cm掺5%石灰处理并碾压,其密实度≥87%,经过处治,碾压后的地面以上的路

床以下全部采用5%石灰处治土填筑以阻断毛细水上升并便于路基施工。当H>2m时,原地面以上40cm顶即路基中部填料采用就近取土,若采用非膨胀土作细料,以其中部总体积的50%掺5%石灰控制;若采用弱膨胀土作细料,则路基中部全部掺5%石灰处理。 (3)土质路堑段为保证路高的使用效果,路床部分(0~80cm)采用掺灰处理,其压实度≥95%,同时为了保证路床部分路基的压实度,在其下设置40cm的过渡取(两层各20cm压实度分别为90%、93%)。 3、工期安排 路基石灰处治土施工时间为年3月15日至年11月30日,工期8.5个月,其中与XX交叉拼接段施工时间为年3月15日至年6月30日。 4、机械配置 挖掘机6台,推土机6台,平地机3台,洒水车6辆,宝马路拌灰土拌和机6台,压路机12台。 5、试验路段石灰土正式施工前,在路基上选择长度不小于100M路段,按批准的试验方案铺筑试验路段,通过试验段的施工,从而可以确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺、检验标准、方法,以总结出的施工工艺来指导石灰土施工。 2 施工方法(掺拌+路拌法施工) 1、混合料组成设计 (1)根据本合同规范要求和强度标准,通过试验选取最适宜稳定的土,确定必需的石灰剂量与土的比例以及混合料的最佳含水量报监

路基14%石灰土底基层施工方案(6.20)

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范 德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程 路基14%石灰土改良层 施工方案 济南城建集团纵二路项目部 二〇一二年五月二十日

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范 路基14%石灰土改良层施工方案 一、工程概况 纵二路道路工程全长7636.4米,其中,起止桩号为K0+000 -K7+636.4,含雨水、污水、照明、交通设施等管线。 道路设计红线44米,道路横断面型式为四块板,其中,中间隔离带4米,两侧各11米机动车道,2米的隔离带,7米慢行一体(4米非机动车道,3米人行道)。两侧各20米绿化带。 纵二路城市Ⅱ级主干路,设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+0.5cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土,18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层,现编制了具体的施工方案。 二、施工准备工作 1、技术准备 熟悉图纸和施工现场情况,根据坐标点及水准控制点进行中桩高程,恢复中桩边桩,测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底,对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、材料准备 对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验,确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。 石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰,进场石灰每车必检,充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土,即按JTJ034-2000的规定进行试验,细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾,树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4%。水一般使用人畜饮用的水,根据沿线水源设施的布设情况,采取打井

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案

石灰粉煤灰稳定碎石施工方案 1 2020年4月19日

目录 一、工程概况............................. 错误!未定义书签。 二、工期计划............................. 错误!未定义书签。 三、施工准备............................ 错误!未定义书签。 1、技术准备........................... 错误!未定义书签。 2、现场准备........................... 错误!未定义书签。 四、施工方案............................. 错误!未定义书签。 1、施工工序........................... 错误!未定义书签。 2、施工方案........................... 错误!未定义书签。 五、雨期施工措施......................... 错误!未定义书签。 1、雨期施工的准备工作................. 错误!未定义书签。 2、雨期施工措施....................... 错误!未定义书签。 六、夏季施工措施......................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 1.施工机械............................ 错误!未定义书签。 2.土方施工............................ 错误!未定义书签。 八、环境保护措施......................... 错误!未定义书签。

碎石土施工方案(汇编)

目录第一章编制说明 1 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (4) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (12) 第六章安全管理措施 (13)

6.1安全管理保证体系 (13) 6.2合理布置安全标志 (14) 6.3安全管理防护措施 (14) 第七章文明施工与环保措施 (16) 7.1文明施工管理措施 (16) 7.2施工环境保护措施 (17)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案 第一章编制说明 1.1编制依据 1.《公路路基设计规范》JTGD30-2004; 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; 4.《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 6.《工程测量规范》GB50026-2007; 7.《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8.国家颁布的其他现行相关技术规范标准; 9.项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围 上海通用大道(凤杨大道~通用园区北路)软基处理工程中,部分路段工程地质条件较差,无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求,设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理,并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层,要求其渗透系数不大于10-4cm/s,最大碎石粒径不大于3cm。

石灰土施工方案完整

(3)、生石灰块应在使用前7~10d充分消解,严禁随用随消,消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5~0.8m3,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。 (4)、消石灰宜过径孔径10mm的筛,并尽快使用。 4、拌和:采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比,拌和均匀后,成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天,如逢雨天,还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 (1)、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点,用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 (2)、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 (3)、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。(4)、每次整形都应达到规定坡度和路拱,并注意接缝必须顺适平整。(5)、在整形过程中严禁任何车辆通行,保持无明显的粗细集料离析现象。(6)、整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路硕全宽时,即为一遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。 (7)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 (8)、碾压过程中,石灰稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。 (9)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的石灰)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 (10)、在碾压结束之前,用平地机再终平一次。使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 (1)、同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接形式。前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌和。(2)、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头,应采取措施保护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。 7、养生

石灰土回填施工方案

霍营新干线住宅小区大市政总承包工程 石灰土回填 施 工 方 案 北京泰德市政工程有限公司第二项目部 2008年5月5日

第一章工程概况 本工程位于昌平区回龙观地区东部东小口镇霍营村。北接十里长街,南临黄平东路,西至黄平小街,东靠建材城东侧路,规划建设用地约为37.16公顷,总建筑面积约68.71万㎡。为配合该住宅小区的建设,解决其交通出入,并满足规划市政管线的综合安排需要,该工程于2003年12月正式报出方案设计;并于2004年2月5日由北京市规委组织市规划院、市交管局、市园林局、雇主及设计单位共同对该工程道路方案进行审查,现根据会议结果及批复意见,同时为配合该居住小区的开发建设,解决雨污水排放及再生水使用的要求,完善该地区的再生水系统,对本项目外部5条市政道路进行施工图设计。 ·建材城东侧路(黄平东路~十里长街)道路长669.85m; ·黄平东路(黄平小街~建材城东侧路)道路长981.18m; ·霍营东路(黄平东路~十里长街)道路长660.04m; ·霍营西街(黄平东路~霍营北街)道路长209.41m; ·霍营北街(霍营西街~建材城东侧路)道路长856.33m; 在道路施工中,由于现况路基为淤泥质土,经业主、设计及监理的现场确认决定,对为淤泥质土的部位进行深挖换填,为满足路基的质量要求标准,达到密实度的要求,则换填的材料为级配砂石。 第二章施工准备 一、材料准备

1、石灰:宜使用1~3级的新灰。对储存较及或经过雨期的消解石灰应先经过试验,根据活性氧化物的含量,决定能否使用和使用办法。 2、土:稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10-15的亚粘土、粘土为宜。土的有机物质含量宜小于10%;使用特殊类型的土壤如旧路的级配砾石、杂填土等应经试验决定。 3、水:饮用水及不含油等杂质的中性水(PH6~8)。 二、配合比的要求 按照设计要求,用9%的石灰土进行回填处理。 石灰土配合比按干质量计。施工时宜先测定石灰和土的含量及湿密度,然后将干质量的配比换算成湿松体积比。石灰含量9%的体积比为2:8。 第三章施工部署 一、测量放线 施工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩,恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。 如发现个别水准点受施工影响时,将其移出影响范围之外,其标高应与原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入至少1m深土中的混凝土桩上。 根据复测合格的施工控制点,每20米放出施工边线,转点处增设

c石灰粉煤灰碎石基层施工方案

石灰粉煤灰碎石基层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()石灰粉煤灰碎石基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()石灰粉煤灰碎石基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89

交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织

(完整版)碎石土施工方案

目录 第一章编制说明................................................ 1... 1.1 编制依据................................................. 1... 1.2 编制范围................................................. 1... 第二章工程概况................................................ 2...第三章施工部署................................................ 2... 3.1 主要工程量............................................... 2... 3.2 机械准备................................................. 3... 3.3 劳动力配置............................................... 3...第四章主要施工方法......................................... 4... 4.1 碎石土垫层施工试验段...................................... 4.. 4.2 碎石土垫层施工........................................... 4... 4.3 碎石土施工注意事项........................................ 9..第五章质量管理与质量保证措施.............................. 1..0 5.1 质量目标 1..0. 5.2 质量保证体系 1..0. 5.3 质量管理措施 1..1. 5.4 碎石土施工质量保证措施.................................. 1..2 第六章安全管理措施 1..3.

石灰土底基层层施工方案

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12%石灰土底基层层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导12%石灰土底基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于12%石灰土底基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。

石灰土路基施工方案

石灰土路基施工方案

石灰土路基施工方案 一、工程概况 站前路四标段工程范围北起教育路南至沿江公路,施工范围包括道路及雨、污水管道。道路设计全长约600m,标准红线宽度为50m,为城市主干路。 二、施工前准备工作 1、仔细复核导线点和水准点,放出道路的中线和建筑红线,将红线范围内的表土清除干净。 2、根据设计标高,在开挖、清淤前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认,确定其清除深度。开挖、清淤采用挖掘机施工,在有水的河、塘等处,先设置拦水坝,然后用抽水泵排干水后再行开挖、清淤,开挖清淤的腐质土及淤泥等废料按业主指定的弃土场堆放。开挖、清淤及废料处理时应有监理工程师进行全过程监理。开挖清淤过程中应注意避免淤泥造成环境污染。 3、在路基两侧开挖临时排水沟。排水沟保证贯通,深度不小于1米。 4、填筑施工便道,便道宽不小于5米,保证两辆自卸车可以汇让。便道高出周围地表30-50cm。 5、分别对土样和已进生石灰送检,满足规范要求后做好

从闷灰场用自卸车运土至现场,根据每车的运土量,计算土堆距离,按梅花形卸土,用推土机和平地机按测设的标高将土整平,用压路机稳压一遍后检测布土量,如有出入,应增加或刮除,布第一层土时,其表面应形成2%的横坡,道路纵坡也应该按图纸的设计标高一块儿整出来。布灰完成后开始拌和,拌和用宝马路拌机进行,拌和遍数通过试验路段确定,且不能少于两遍,拌和机应从边向中间依次翻拌,每次拌和重叠翻拌1/3,拌和时设专人跟随拌和机随进检查拌和深度,配合拌和机操作员调整拌和深度,拌和破环下土层表面1CM左右,以利上下层粘结,拌和应充分,确保在拌和层底部不留素土层,拌和完成后,检测灰剂量和含水量,如灰剂量不足应增加石灰重新拌和,如含水量不足,应补充洒水,粉碎颗粒局部不到之处用人工修补。 3、压实 碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查,符合要求后,方可进行碾压。首先使用14T振动压路机稳压1—2遍,然后用14T压路机进行振动碾压。再后复压:第一层和第二层采用12—15T压路机碾压,第二层以上层采用12—15T渐增到18T—21T压路机碾压,碾压行驶速度不超过3kM/h,碾压达到无漏压、无死角、确保碾压均匀、无轮迹、

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准

2-4水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准(204- 2012) l适用范围 本工艺标准适用于多层和高层建筑,如砂土、粉土,松散填土、粉质黏土、黏土,淤泥质黏土等地基的水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG 桩)的施工。 水泥粉煤灰碎石桩适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥:宜选用P.S32.5矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,且泥块含量不大于2%。 2.1.3石子:卵石或碎石,粒径5~ 20mm,杂质含量小于5%,含泥量不大于2%。 2.1.4粉煤灰:宜选用I级或Ⅱ级粉煤灰,细度(0. 045方孔筛筛余量)不大于12%和20%。 2.1.5外掺剂:多为泵送剂、早强、减水剂等。根据施工需要通过试验确定。 2.2主要机具 2.2.1长螺旋钻机:常用长螺旋钻机的主要技术参数,见表2.2.1。 常用长螺旋钻机工作主机的主要技术参数表2. 2.1

2.2.2现场搅拌素混凝土或采用商品砼。 2.2.3 混凝土输送泵,宜选用45~60m3/h规格。 2.2.4连接混凝土输送泵与钻机的钢管、高强柔性管,内径宜不小于150mm。 2.2.5溜槽或导管:将搅拌机出料溜至混凝土输送泵,导管直径宜不小于300mm。 2.2.6手推车或机动小翻斗车,装卸运砂石料或运土。 2.2.7磅秤,称砂石料重量,盘秤或天平称外加剂重量。 2.2.8长短棒式振捣器,部分加长软轴,振捣桩体混凝土用。 2.3作业条件 2.3.1施工前应完成“三通一平”施工条件,现场电源根据设备

石灰碎石稳定土施工工艺

石灰碎石土底基层的施工 一、施工准备 1、工艺流程:见石灰碎石土底基层施工工艺流程图 2、准备下承层:检查下承层的平整度和压实度:用压路机进行碾压检验,在碾压过程中如发现有表面松散或“弹簧”现象,应采取相应措施进行处理,并同时检查平整度是否满足要求。 3、测量:进行恢复中线和高程测量,并设置指示桩。 4、技术准备:开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、 质量、安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。 5、施工材料: (1)石灰:石灰质量应符合GB1594规定的消石灰或生石灰的技术指标。 (2)集料:压碎值≯30%,最大粒径≯31.5mm(方空筛),针片状含量≯15%。 (3)土:用土以就地取材为宜,凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于石灰稳定土底基层施工,塑性指数7-17的土最佳。土中不得含有树根、杂草、建筑垃圾等腐植、杂物。 (4)水:使用不含油质、杂质的干净水。 二、施工方法 (1)施工时先将下承层浮土和杂物清扫干净,并洒水润湿。 (2)施工放样 采用张拉钢丝作为纵向直线基准,分别在位于路两边各多出30cm 处边线位置。每隔10m打一桩固定钢丝线以控制铺筑高程,充分拉紧钢丝线,一次放线长度控制在100米以内,摊铺中设专人护理钢丝架

以免行人、车辆碰撞钢丝,发现问题及时整平、调直。 (3)由平地机摊铺 摊铺厚度符合设计要求,石灰碎石土连续作业,并严格按施工规范的要求对接缝处进行处理。整形后,经测试其含水量接近最佳含水量±1%即可进行碾压,先用履带式推土机稳压1-2遍,及时检查高程、厚度是否符合要求。 (4)碾压 碾压工作应作到当日碾压到要求的压实度。因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时,平地机亦可分两三段交活,时间分别在上午10点及下午3点以前,使压路机可提前开始工作。 找平后当混合料含水量处于最佳含水量时,用振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽,必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度,头两遍宜采用1档(1.5—1.7km/h),以后用2挡(2.0—2.5km/h)。一般12—15t三轮压路机需碾压6—8遍。然后测试密实度,当天一次碾压合格交活。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证石灰土层表面不受损坏。 碾压过程中,石灰碎石土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量的水。 碾压过程中,如有弹软、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,挖出改换或用其它方法处理,使其达到质量要求。

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