一级(展开式)圆柱齿轮减速器设计
一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)
目录一、课程设计任务书 (2)二、传动方案拟定 (2)三、电动机选择 (3)四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3)五、运动参数及动力参数计算 (4)六、传动零件的设计计算 (4)七、轴的设计计算 (8)八、滚动轴承的选择及校核计算 (13)九、键联接的选择及校核计算 (15)一、课程设计任务书1、已知条件1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，工作为二班工作制。
2）使用折旧期：8年。
3）检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修。
4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V。
5）运输带速度允许误差：±5％。
6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
2、设计任务量1）完成手工绘制减速器装配图1张（A2）。
2）完成CAD绘制零件工图2张（轴、齿轮各一张），同一组两人绘制不同的齿轮和轴。
3）编写设计计算说明书1份。
3、设计主要内容1）基本参数计算：传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。
2）基本机构设计：确定零件的装配形式及方案（轴承固定方式、润滑和密封方式等）。
3）零件设计及校核（零件受力分析、选材、基本尺寸的确定）。
4）画装配图（总体结构、装配关系、明细表）。
5）画零件图（型位公差、尺寸标注、技术要求等）。
6）写设计说明书。
7）设计数据及传动方案。
二、传动方案拟定第××组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。
图2.1 带式输送机的传动装置简图1－电动机；2－三角带传动；3－减速器；4－联轴器；5－传动滚筒；6－皮带运输机（1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，小批量生产，工作为二班工作制，运输带速允许误差正负5％。
（2）原始数据：工作拉力；带速；滚筒直径；滚筒长度。
三、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：(1)传动装置的总功率：按表2-5确定各部分的效率为：V带传动效率η=0.96，滚动轴承效率（一对）η=0.98，闭式齿轮传动效率η=0.96，联轴器传动效率η=0.98，传动滚筒效率η=0.95，代入得(2)电机所需的工作功率：因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。
一级圆柱齿轮减速器轴的设计
一级圆柱齿轮减速器轴的设计一级圆柱齿轮减速器是一种常见的减速机构，它通过齿轮传动实现减速效果。
在这种减速器中，轴的设计非常重要，因为轴的强度和刚度直接影响传动效率和使用寿命。
下面，本人将从轴的材料、尺寸和结构等方面详细介绍一级圆柱齿轮减速器轴的设计。
首先，轴的材料选择必须符合其使用环境及负荷要求。
一般情况下，一级圆柱齿轮减速器轴的材料应该具有高的强度、韧性和耐疲劳性能，并且具有较好的硬度和耐磨性能。
常用的轴材料有45#钢、40Cr钢、20CrMnTi钢等。
在选择轴材料时，还要考虑到后续的热处理工艺和表面处理工艺，以确保轴能够满足使用要求。
其次，轴的尺寸设计需要根据传动功率、转速、负荷类型和工作环境等多个因素进行合理选取。
过小的轴尺寸容易导致断轴或轴弯曲等故障，而过大的轴则会增加制造成本，并且减速器整体尺寸也会变大。
一般来说，轴的直径应该在计算后比较合理。
最后，一级圆柱齿轮减速器轴的结构设计也非常重要。
一般来说，减速器是将高速低扭矩的电机输出转换为低速大扭矩的输出，因此轴的结构必须具有足够的刚度和强度，以承受较大的扭矩和惯性力。
此外，为了减少轴的振动和噪声，轴的结构设计应该考虑到局部的圆角和减少法向力的点压力。
在轴的设计中，还需要注意多个方面。
例如，在轴的长度上，过长的轴也会导致断轴的故障，过短则不利于轴与减速器的连接，并且会降低轴的刚性。
此外，在轴与齿轮的连接方式上，一般采用键槽和花键的配合方式，以确保传动的精度和固定性。
总的来说，一级圆柱齿轮减速器轴的设计对减速器的传动效率和使用寿命都具有重要影响。
在设计轴时，需要考虑到轴材料、尺寸和结构等多个方面，并且结合实际使用环境和负荷要求进行合理选取和设计。
这样才能保证减速器的稳定运行和安全性能。
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
以下是一级直齿圆柱齿轮减速器的课程设计，包括装配图和零件图。
设计任务是设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器，工作条件为使用年限 10 年，每年按 300 天计算，两班制工作，载
荷平稳，滚筒圆周力 F=1.7KN，带速 V=1.4ms，滚筒直径 D=220mm。
一、传动方案拟定
1. 设计要求：根据已知工作要求和条件，选用 Y 系列三相异步电动机，电动机类型和结构型式的选择按已知的工作要求和条件进行。
2. 确定电动机的功率和转速：根据滚筒轴的工作转速
Nw=601000V，计算得到电动机的额定功率 Pd=3KW，额定转速
N=1420r/min。
3. 合理分配各级传动比：根据总传动比 i 总=11.68，取 i 带
=3，分配各级传动比:i 齿=11.68,i 总=3*11.68=39.36,i 带=3-1=2。
二、电动机选择及装配图
1. 电动机选择：选用 Y100L2-4 型电动机，其主要性能：额定
功率:3KW，满载转速 1420r/min，额定转矩 2.2N·m。
一级圆柱齿轮减速器毕业设计 完整版 附带图纸
新乡职业技术学院毕业设计（论文）学院毕业设计（论文）题目：一级圆柱齿轮减速器系别：机械制造系学生姓名：学号：专业名称：机械设计与制造指导教师：2014年12月20日摘要这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。
通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零件图。
这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。
如：机械制图，金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。
在实际生产中得以分析和解决。
减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮—蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、连体式减速器。
关键词：减速器刚性工艺学零部件方案AbstractThis graduation design is a closed all the content in the rigid shell gear transmission is a complete independent institutions. By this time can be designed a preliminary master the simple machines of a complete set of design and method, constitutes a general part drawing speed reducer.This graduation design is mainly introduced the reducer, such as the type of role and composition of comprehensive use of learned knowledge. Such as: mechanical drawing, metal material technology of tolerance to studied the theory of knowledge. To analyze and solve in the actual production. Reducer general type: cylindrical gears reduction gear, bevel gear reducer, gear - worm reducer, shaft mounted reducer, packaged type gear reducer, even with reducer, shaft reducer.Key words： reducer rigid technology components目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)绪论 (VI)第1章：设计要求 (1)1.1设计题目 (1)1.2运动简图 (1)1.3工作条件 (1)第2章：传动方案的拟定与电机选择 (2)2.1传动方案拟定 (2)2.2选择电动机 (2)2.2.1选择电动机类型 (2)2.2.2选择电动机容量 (2)2.2.3选择电动机的转速 (3)2.3各级传动比的分配 (3)2.3.1计算总传动比 (3)2.3.2分配各级传动比 (3)2.3.3计算各轴转速、功率及转矩、列成表格 (4)第3章：传动零件设计计算 (5)3.1带传动 (5)3.1.1确定设计功率 (5)3.1.2选V带型号 (5)3.1.3确定带轮直径 (5)3.1.4验算带速 (5)3.1.5确定的基准长度和传动中心距 (5)3.1.6验算小带轮包角 (5)3.1.7计算带的根数 (6)3.1.8计算初拉力 (6)3.1.9计算对轴的压力 (6)3.1.10带轮结构设计工作图 (6)3.2齿轮 (6)3.2.1选用斜齿轮传动 (6)3.2.2按轮齿弯曲疲劳强度设计 (7)3.2.3几何尺寸计算 (8)第4章：轴的设计计算与校核 (10)4.1Ⅱ轴选择轴的材料，确定许用应力 (10)4.2按扭转强度，初估轴的最小直径 (10)4.3确定齿轮和轴承的润滑 (10)4.4轴系初步设计 (10)4.4.1轴的结构设计 (10)4.4.2径向尺寸 (10)4.4.3轴向尺寸的确定 (11)4.5轴的强度校核 (11)4.6.1Ⅰ轴选择轴的材料，确定许用应力 (14)4.6.3确定齿轮和轴承的润滑 (15)4.6.4轴系初步设计 (15)4.6.5轴的结构设计 (15)第5章：键的选择与校核 (18)5.1Ⅱ轴齿轮上的键 (18)5.1.1键的类型及其尺寸选择 (18)5.1.2验算挤压强度 (18)5.1.3确定键槽尺寸 (18)5.2联轴器上的键 (18)5.2.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.2.2验算挤压强度 (19)5.2.3确定键槽尺寸 (19)5.3Ⅰ轴齿轮上的键 (19)5.3.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.3.2验算挤压强度 (19)5.3.3确定键槽尺寸 (19)5.4带轮上的键 (20)5.4.1键的类型及其尺寸选择 (20)5.4.2验算挤压强度 (20)5.4.3确定键槽尺寸 (20)第6章：减速器箱体的设计 (20)第7章：轴承盖的选择 (22)7.1 7207轴承的轴承盖 (22)7.2 7312CJ轴承的轴承盖 (22)第8章：润滑与密封的选择 (23)8.1 润滑 (23)8.2 密封 (23)第9章：减速器附件及说明 (23)9.1 窥视孔盖 (23)9.2 六角头油塞 (23)9.3 通气管 (23)9.4 游标尺 (24)9.5 吊耳和吊钩 (24)9.5.1 吊耳环（铸在箱盖上） (24)9.5.2 吊钩（铸在箱座上） (24)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论传动装置的总体设计，主要是分析和拟定传动方案，选择电动机型号。
机械设计课程设计ss
机械设计课程设计计算说明书设计题目：一级圆柱齿轮减速器的设计专业：机械设计制造及其自动化班级：设计者： S S组员： S S 指导教师： Bing2012年6月5日目录一、设计任务书 (3)二、传动方案拟定 (3)三、电动机的选择 (3)电机类型和结构形式的选择 (3)四、传动系统的运动和动力参数计算 (4)（一）传动比的分配 (4)（二）传动参数的计算 (5)五、传动零件的计算 (5)圆柱斜齿轮1、2的设计计算 (5)六、轴的设计 (10)（一）低速轴2的设计 (10)（二）高速轴1的设计 (13)七、滚动轴承的计算 (15)（一）低速轴2上的轴承计算 (15)（二）高速轴1上的轴承计算 (16)八、连接的选择和计算 (16)（一）低速轴2上键和联轴器的设计计算 (16)（二）高速轴1上键和联轴器的设计计算 (17)九、减速器润滑方式，润滑剂及密封方式的选择 (18)（一）齿轮的润滑方式及润滑剂的选择 (18)（二）减速器箱体及附件的设计 (19)十、设计体会与小结 (20)参考文献 (21)附件：一级减速箱各零件零件图、一级减速箱装配图一、设计任务书名称：带式输送机传动装置（一级圆柱齿轮减速器）。
要求：有轻微冲击,工作经常满载，原动机为电动机，齿轮单向传动，单班制工作（每班8小时），运输带速度误差为±5%，减速器使用寿命5年，每年按300天计，小批量生产，启动载荷为名义载荷的1.5倍。
二、传动方案拟定图2.1：一级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图三、电动机的选择电机类型和结构形式的选择按照设计要求，工作条件，根据三相交流异步电动机结构简单、价格低廉、维护方便可直接接于三相交流电网中的特点，选用其为电动机类型。
由于电动机工作经常满载，齿轮单向传动，因此选用Y系列电动机。
1、工作机所需功率w w Fv 2000 1.0P 2.08kW 100010000.96η⨯===⨯ （带式输送机取w η=0.96）2、电动机至工作机的总效率查文献[1]表3-1知一对圆柱齿轮传动（7级精度）1η=0.98，两对正常润滑的滚动轴承23ηη0.99==，两个联轴器45ηη0.99==电机轴—轴1效率为：40.99a ηη==轴1—轴2效率为：120.990.980.97b ηηη==⨯= 轴2—滚筒轴3效率为：350.990.990.98c ηηη==⨯=故电动机至工作机的总效率为：ηηηη0.990.970.980.94a b c ∑==⨯⨯= 所需电动机的功率：w d P 2.08P 2.21η0.94===(kw) 3、 电动机额定功率m P 及转速的确定依据m d P P ≥且电动机工作经常满载，取m P =3kw ，依据同步转速低的电动机可使传动系统的传动比和结构尺寸减小，降低传动机构制造成本，决定采用同步转速为1500r/min 的电动机。
机械基础课程设计(一级圆柱齿轮减速器)【完美版】_图文
.98.0~为输入功率乘轴承效率Ⅲ轴的输出功率则分别Ⅰ各轴输入转矩
1
电动机输出转矩
m N n P T m d d ⋅=⨯==77.44960
5.495509550
Ⅰ轴m N i T i T T d ⋅=⨯⨯=⋅⋅=⋅⋅=34.120
96.08.277.4410010d ηηⅠ Ⅱ轴m N i T i T T ⋅=⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=⋅⋅=63.51397.098.049.434.120321121ηηηⅠⅠⅡ滚筒轴
(3另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。
(4加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。
一、初步设计
1.设计任务书
设计课题:带式运输机上的一级闭式圆柱齿轮减速器。
设计说明:1运输机连续单向运转,工作负荷平稳,空载起动。
三、计算传动装置的运动和动力参数(6
1.计算总传动比(6
2.合理分配各级传动比(6
3.各轴转速、输入功率、输入转矩的计算(6
四、传动件设计计算(7
1.带传动设计(普通V带(7
2.齿轮传动设计(9
五、轴的设计与校核(11
1.输入轴最小直径的设计和作用力计算(11
2.输入轴的结构设计与校核(12
3.输出轴最小直径的设计和作用力计算(14
.175.282.125.22542112212=≤=⨯⨯⨯==σσσ,安全。齿轮的圆周速度
s m n d v /17.16000086.3426514.31000601
ⅠⅡ滚筒轴min /36.76r n n ==ⅡⅢ
各轴输入功率
Ⅰ轴kW P P P d d 32.496.05.4101=⨯=⋅=⋅=ηηⅠ
一级圆柱齿轮减速器设计说明书
一级圆柱齿轮减速器设计说明书一级圆柱齿轮减速器是工业制造中常见的减速机构之一，主要用于降低传动系统的转速和增加扭矩。
本文将从设计原理、结构特点、选型注意事项、维护保养等方面进行详细介绍，希望能为广大读者提供一些指导意义。
一、设计原理一级圆柱齿轮减速器主要由主动轮、从动轮、轴、轴承和外壳等组成。
当主动轮转动时，经过轴进行传动作用，从动轮便跟随主动轮转动，此时将转速减少了，同时扭矩增大。
主要减速原理是利用两个圆柱齿轮之间的接触来传递动力，其减速比决定于主动轮和从动轮的齿轮数。
二、结构特点一级圆柱齿轮减速器是传统减速器中使用最广泛的一种，其结构特点主要有以下几点：1.结构简洁，制造成本低廉。
2.转速范围广，适用性强。
3.减速比大，输出扭矩大。
4.传动效率高，一般可达到95%以上。
5.运转平稳，噪声小，寿命长。
三、选型注意事项在选择一级圆柱齿轮减速器时，需注意以下几点：1.确定所需的减速比和输出扭矩。
2.确定输入轴的转速和功率，以便选型时能满足要求。
3.考虑运转环境和工作负载，选择合适的安装方式和轴承类型。
4.测试和评估减速器的传动效率，以确定其性能是否符合要求。
四、维护保养一级圆柱齿轮减速器在使用过程中需要定期进行维护保养，以确保其长期稳定运行。
常见的维护保养措施包括：1.定期检查润滑油的油位和质量，需要及时更换。
2.检查齿轮和轴承的磨损情况，如有需要应及时更换。
3.定期清洗减速器内部，确保齿轮和轴承处于良好的工作状态。
4.注意减速器的运转状态，及时发现并排除故障。
综上所述，一级圆柱齿轮减速器是一种经济实用、可靠耐用的传动设备，其结构简洁、减速比大、传动效率高等特点使其在各种行业中广泛应用。
在选型、安装和使用过程中需注意各种因素，合理维护保养可延长其使用寿命，提高生产效率。
一级圆柱齿轮减速器的课程设计
一级圆柱齿轮减速器的课程设计
一级圆柱齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业生产和机械设备中。
其主要作用是通过齿轮的啮合和传递动力，来实现速度减小和扭矩增大的效果。
一级圆柱齿轮减速器的课程设计旨在让学生深入了解减速器的工作原理、设计方法和分析技术，掌握减速器的设计流程和计算方法，培养学生的综合分析和创新能力。
以下是一级圆柱齿轮减速器课程设计的具体内容和步骤：
1. 学习减速器的基本知识：包括减速器的分类、结构组成、工作原理、优点和缺点等。
2. 了解减速器的设计流程：包括需求分析、传动比计算、齿轮选择、齿轮参数计算、轴的设计、轴上零件装配等。
3. 学习减速器设计所需的基本理论：包括齿轮啮合理论、齿轮强度计算、齿轮接触疲劳强度计算等。
4. 进行减速器的设计计算：根据给定的减速比、输入轴功率和转速等参数，计算所需的齿轮参数，如模数、齿数、分度圆直径等。
5. 进行齿轮强度计算和校核：根据计算出的齿轮参数，利用各种齿轮强度计算方法，进行齿轮的强度和接触疲劳校核。
6. 进行减速器的装配设计：将计算出的齿轮和轴等零件进行装配设计，考虑到装配精度、间隙、润滑等因素。
7. 进行减速器的动力学分析：根据设计好的减速器模型，进行动力学仿真分析，验证设计的合理性。
8. 编写课程设计报告：整理和总结所进行的设计计算、分析过程，撰写完整的课程设计报告。
通过完成一级圆柱齿轮减速器的课程设计，学生能够掌握减速器的设计方法和计算技术，培养工程实践能力和创新思维，并将所学知识应用于实际工程问题的解决中。
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计一、介绍一级直齿圆柱齿轮减速器是由齿轮、轴承以及机架组成，把传动从来源中传输到装置所需正确动作，在工业上很常用，特别是重要用途减速器，例如船舶、汽车等减速机构，也可用作安全限速器。
二、本课程分析本课程设计主要涉及一级直齿圆柱齿轮减速器的设计分析。
减速器主要构成是：1.输入轴、输出轴和安装孔；2.齿轮的材料和模数；3.齿轮的位置和间隙；4.轴承的类型、尺寸和弹性支撑；5.轴承的可靠性；6.齿轮驱动分配器；7.齿形加工和复形检查；8.传动效率；9.减速机负荷试验；10.运转稳定性及噪声试验；11.机架的材料和结构的设计；12.电路的负载调节；13.油路设计；14.减速器的安装和调试。
四、课程实施策略将本课程设计分为理论和实验两部分，理论部分介绍相关知识，具体内容由教师统一指定，教师领导学生小组一起完成一级直齿圆柱齿轮减速器的设计分析。
学生提交的任务论文将由评委对作品进行打分，教师依据评分标准给予学生得分。
实验部分由学生团队实施，实验实施之前将由教师提供设计实施知识和技能训练，故实验及设计环节由小组成员完成，经由统一的评价考核，由学生积极参与共同完成任务，小组成员间磨合合作，发挥优秀的创新思维。
本课程java语言编程软件完成编程实验，实验室采用机械材料、齿轮减速器实验设备等。
五、总结&结论本课程设计让学生深入了解一级直齿圆柱齿轮减速器的设计及分析，提高学生分析问题和解决问题能力，提高学生关于机械设计与分析的综合能力。
学生通过理论学习了解减速器结构及设计的原理，通过实践训练掌握减速器设计实施的技能，加深对减速器的理解，培养有创新精神、具有实践能力的机械工程技术人才。
一级圆柱齿轮减速器课程设计
减速器的定义与作用
减速器的分类与特点
总结词：减速器有多种分类方式，如按传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器等，按减速比可分为单级减速器和多级减速器，按传动级数可分为一级、二级、三级等。
总结词
减速器广泛应用于各种机械设备中，如工业生产线、农业机械、交通运输工具等。
要点一
要点二
详细描述
减速器的应用场景
02
一级圆柱齿轮减速器设计基础
根据工作条件和传动要求，选择合适的齿轮类型，如直齿、斜齿或锥齿。
齿轮类型选择
齿轮材料
齿轮精度
根据使用要求和承载能力，选择合适的齿轮材料，如铸钢、锻钢、铸铁等。
根据传动要求和实际需要，确定齿轮精度等级，以确保传动的平稳性和准确性。
03
02
01
齿轮设计基础
箱体的材料
根据使用要求和承载能力，选择合适的箱体材料，如铸铁、铸钢等。
箱体的设计基础
03
一级圆柱齿轮减速器设计流程
设计任务书解读
减速器类型
明确减速器的类型，如一级圆柱齿轮减速器，了解其工作原理和特点。
设计要求
详细解读设计任务书，明确减速器的输入输出转速、传动比、功率、扭矩等参数要求。
载荷分析
详细描述
设计案例三：某工业设备的减速器设计
05
设计总结与展望
设计总结
设计目标达成情况：一级圆柱齿轮减速器的设计目标是在满足传动比、功率和效率等要求的前提下，实现结构紧凑、运行稳定、易于维护和成本低廉。通过本次课程设计，我们成功地完成了这些目标，并进行了多次优化和改进。
展望未来
技术改进与创新：在未来的一级圆柱齿轮减速器设计中，我们可以考虑采用新材料、新工艺和新技术，以提高减速器的性能和寿命。例如，使用新型的高强度钢材、采用先进的热处理工艺和优化减速器内部润滑系统等。
一级减速器设计说明书(1)-一级减速器设计
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：学生姓名：指导老师：完成日期：设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器一、传动方案简图二、已知条件：1、有关原始数据：运输带的有效拉力：F=1.47 KN运输带速度：V=1.55m/S鼓轮直径：D=310mm2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；3、工作环境：灰尘；4、制造条件及生产批量：小批量生产；5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。
三、设计任务：1、传动方案的分析和拟定2、设计计算内容1) 运动参数的计算，电动机的选择；3) 带传动的设计计算；2) 齿轮传动的设计计算；4) 轴的设计与强度计算；5) 滚动轴承的选择与校核；6) 键的选择与强度校核；7) 联轴器的选择。
3、设计绘图：1）减速器装配图一张；2）减速器零件图二张；目录一、传动方案的拟定及说明 .................................................................................... 错误!未定义书签。
二、电机的选择 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1、电动机类型和结构型式............................................................................... 错误!未定义书签。
2、电动机容量 .................................................................................................. 错误!未定义书签。
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 目的本文档旨在详细介绍一级圆柱齿轮减速器的设计和制造过程，以及该减速器的使用、维护和保养方法。
1.2 范围本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的设计、制造和使用。
2.设计要求2.1 功能需求该减速器需具备以下功能：●实现输入和输出轴的转速比设定值；●承受一定的负载；●具有良好的噪音和振动控制性能；●具备长时间稳定运行的能力。
2.2 技术要求●减速比为10.1；●输出扭矩在100 Nm范围内；●设备工作寿命不低于5000小时。
3.设计过程3.1 传动方案选择在设计一级圆柱齿轮减速器之前，首先需要确定传动方案。
根据减速比和输出扭矩的要求，选择合适的齿轮组合，并进行传动计算。
3.2 齿轮参数计算根据选定的传动方案，计算齿轮的模数、齿数、分度圆直径和压力角等参数，并绘制齿轮图。
3.3 结构设计在确定齿轮参数后，进行减速器的结构设计。
包括选取适当的轴材料、型号和尺寸，设计轴的支撑结构、定位结构和固定结构等。
3.4 零部件制造利用数控机床等设备进行齿轮、轴和其他零部件的制造。
注意保证制造精度和表面质量，符合设计要求。
3.5 组装和调试将制造好的零部件进行组装，并进行减速器的调试。
确保各零部件的配合良好，并测试减速器的性能和工作稳定性。
4.使用、维护和保养方法4.1 使用方法●在使用前，先检查减速器各部位是否损坏或松动；●保持减速器干燥清洁，避免灰尘和异物进入；●定期检查润滑油的情况，及时更换或加注润滑油。
4.2 维护方法●定期检查减速器的齿轮和轴承，发现异常及时处理；●定期清洁减速器表面和内部，避免积尘和腐蚀。
4.3 保养方法●按照要求定期更换润滑油，并清理润滑系统；●定期进行润滑脂的加注和更换。
附件：1.一级圆柱齿轮减速器设计图纸2.减速器零部件清单3.减速器装配工艺流程图法律名词及注释：1.模数：齿轮的模数是齿轮齿形和传动比的基本参数，是指模数圆上单位齿数的齿宽。
一级圆柱齿轮减速器课程设计(带cad图纸)
目录一、课程设计任务书....................................................... - 2 -二、传动方案的拟定....................................................... - 1 -三、电动机的选择......................................................... - 2 - 电动机类型的选择.. (2)四、确定传动装置的有关的参数............................................. - 4 -确定传动装置的总传动比和分配传动比。
(4)计算传动装置的运动和动力参数。
(4)五、传动零件的设计计算................................................... - 6 -V带传动的设计计算 (6)齿轮传动的设计计算 (7)六、轴的设计计算........................................................ - 10 -输入轴的设计计算 (10)输出轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算............................................ - 14 -八、连接件的选择........................................................ - 16 -联轴器的选择 (16)键的选择计算 (16)九、减速箱的附件选择.................................................... - 18 -十、润滑及密封.......................................................... - 19 - 十一、课程设计小结...................................................... - 20 - 十二、参考资料.......................................................... - 21 -一、课程设计任务书题目：设计化工易燃易爆品生产车间链板式运输机的传动装置。
机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计课程设计题目：一级圆柱齿轮减速器专业：班级：姓名：指导教师：目录1. 前言 32. 第一章机械传动装置的总体设计73.第二章传动零件的设计计算144. 第三章减速器箱体之结构设计315. 第四章润滑方式及润滑油之选择336. 第五章密封的选择347. 第五章参考资料358. 设计小结369. 零件图37前言一、概述减速器含义减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
减速器分类减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。
减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。
减速器的正确安装正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。
因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。
之后，取走电机轴键。
第三步是将电机与减速器自然连接。
连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。
机械课程设计一级圆柱齿轮减速器的设计
机械课程设计一级圆柱齿轮减速器的设计一级圆柱齿轮减速器是一种常见的机械设计，大多数减速器由圆锥齿轮和圆柱齿轮组成，并配有轴承、油封、侧轴等附件。
它用于降低电机、汽车发动机和其他机械设备的转速，可输出高扭矩流量或者输出低速高转矩的形式。
减速器是机械设计的重要组成部分，特别是在减速传动系统中，以及低速高扭矩的机械设备中发挥着十分重要的作用。
1. 设计几何尺寸：减速器由两个圆柱齿轮组成，它们的几何尺寸要满足规定的技术要求，可以采用国家标准或者参照型号产品实现。
2. 选择齿轮材料：圆柱齿轮要具有较高的强度、耐磨性和传动精度，因此必须采用合适的材料，一般可选择45#钢、20Cr、20CrMnTi等。
3. 结构设计：减速器的结构设计要满足负载大小及其转速要求，并考虑安装空间及成本。
对于一级减速器，一般采用"Y"型分支结构；或者单锥齿轮轴，两个锥齿轮之间再配有两个小型圆柱齿轮组成的结构，以获得小型尺寸与低噪声效果。
4. 轴承选择：为了减轻轴承的载荷，一般使用滚珠轴承或圆柱滚子轴承，但也可以根据要求使用其他轴承设计，比如浮动轴承、液压轴承等。
5. 壳体设计：壳体的强度、刚度和噪声要满足要求，可以采用铸铁、钢材、铝合金或塑料制成。
6. 传动机械特性：传动机械特性用于度量减速器的传动性能，包括传动比、传动效率等。
传动比由行星齿轮及圆柱齿轮的几何尺寸上的关系确定，而传动效率则受许多因素的影响，主要包括齿轮材料、齿形及相对对位误差等。
总之，要设计一级圆柱齿轮减速器，既要了解其工作原理，也要将几何尺寸、材料、结构、轴承、壳体以及传动机械特性等因素综合设计。
正确的设计方法能够有效地确保减速器尺寸小巧、体积小、效率高、结构紧凑、字体好、运转稳定等性能优异。
一级减速器设计说明书(1)
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：学生姓名：指导老师：完成日期：设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器一、传动方案简图二、已知条件：1、有关原始数据：运输带的有效拉力：F=1.47 KN运输带速度：V=1.55m/S鼓轮直径：D=310mm2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；3、工作环境：灰尘；4、制造条件及生产批量：小批量生产；5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。
三、设计任务：1、传动方案的分析和拟定2、设计计算内容1) 运动参数的计算，电动机的选择；3) 带传动的设计计算；2) 齿轮传动的设计计算；4) 轴的设计与强度计算；5) 滚动轴承的选择与校核；6) 键的选择与强度校核；7) 联轴器的选择。
3、设计绘图：1）减速器装配图一张；2）减速器零件图二张；目录一、传动方案的拟定及说明 .................................................................................... 错误!未定义书签。
二、电机的选择 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1、电动机类型和结构型式............................................................................... 错误!未定义书签。
2、电动机容量 .................................................................................................. 错误!未定义书签。
一级圆柱齿轮减速器设计（开式齿轮传动）
一级圆柱齿轮减速器设计说明书一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (4)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6)四、传动装置的运动和动力设计 (7)五、齿轮传动的设计 (15)六、传动轴的设计 (18)七、箱体的设计 (27)八、键连接的设计 (29)九、滚动轴承的设计 (31)十、润滑和密封的设计 (32)十一、联轴器的设计 (33)十二、设计小结 (33)计算过程及计算说明一、传动方案拟定设计单级圆柱齿轮减速器１、工作条件：输送带常温下连续工作，空载起动，工作载荷平稳，使用期限5年，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%，环境清洁。
２、原始数据：输送带有效拉力F=6500N；带速V=0.8m/s；滚筒直径D=335mm；方案拟定：采用开始齿轮传动与减速齿轮的组合，即可满足传动比要求；同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量选择：电动机所需工作功率为：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa(KW)由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000(KW)因此P d=FV/1000ηa(KW)由电动机至运输带的传动总效率为：η总=η１³η２³η２³η３³η４³η5式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为开式齿轮传动、轴承、圆柱齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。
取η１=0.98（开式齿轮传动），η２＝0.98，η３＝0.98,η４＝0.99（弹性联轴器），η5=0.96(卷筒)。
则：η总=0.98³0.98³0.98³0.98³0.99³0.97=0.886所以：电机所需的工作功率：P d= FV/1000η总=(6500³0.8)/(1000³0.886)=5.87(KW)3、确定电动机转速卷筒工作转速为：n卷筒＝60³1000²V/（π²D）=(60³1000³0.8)/（335²π）=45.63（r/min）根据《机械设计基础课程设计指导书》上推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’=3～６，取开式齿轮传动比I1’=２～４。
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机械设计课程设计一级(展开式)圆柱齿轮减速器设计计算说明书目录机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定.................................................. (1)二、电动机的选择................................................ .. (1)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….….… .2四、传动装置的运动和动力设计................................. (3)五、普通V带的设计…………………………………………. .5六、齿轮的设计 (7)七、轴的设计 (10)八、键连接的设计 (20)九、联轴器的设计 (21)十、润滑和密封的设计 (21)十一、箱体的各结构设计说明 (21)十二、设计小结 (22)计算项目计算及说明计算结果设计题目原始数据方案初一、传动方案拟定１、工作条件：设计热处理车间零件清洗用设备。
该传送设备的动力由电动机经减速装置后传至传送带。
每日两班制工作，工作期限为八年。
２、原始数据：传送带主动轴所需扭矩T=950N.m；传送带运行V=1.8m/s；鼓轮直径D=380mm；3、方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要采用V带传动拟设计简图电动机选用传动比求，结构简单，成本低，使用维护方便，故选V带。
1.电动机2.V带传动3.圆柱齿轮减速器4.联轴器5.鼓轮6.传送带二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量选择：根据已知条件，工作机的效率为：ηw=η滚筒×η平带=0.97×0.97=0.94工作机功率：P w=N w T/9550ηw=v T／9550πDηw=1.8×950×60／9550π×0.38×0.94=9.58（KW）电动机的输出为：Ｐd＝Ｐw／η总=Ｐw／η滚η滚η齿.η联ηV带=9.58／0.99×0.99×0.97×0.993×0.96=9.58/90.63=10.57KW根据机械设计手册附表K取电动机功率Ｐed=11KW3、确定电动机的转速及传动比由V w=NπD/60×1000m/s 可得滚筒转速：Nw＝60×1000·V/（π·D）=(60×1000×1.8)/（380π）=90.51 r/min根据（P13）表3.2推荐传动比范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围'i=2～4。
取Ｖ带传动比'i=3～5 。
则总传动比理论范围为：'i＝6～20。
二、电动机选择选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机查表：η滚筒=0.995η平带=0.97ηV带=0.96η滚=0.99η齿=0.97η联=0.98各轴转速计算故电动机转速的可选范围N d='∏i×Nw=(6～20)⨯90.51=543.06～1810.2r/min则符合这一范围的同步转速有：750,1000和1500 r/min根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：（如下表）方案电动机型号额定功率电动机转速(r/min)同步转速满载转速1 Y180L-811 750 7302 Y160L-611 1000 9703 Y160M-411 1500 14604 Y160M1-211 3000 2930由于1000r/min较1500 r/min转速小，传动稳定,750转速太小，1000能更好的满足综合考虑电动机和传动装置选Y160L-6三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比：1.由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速可得传动装置总传动比为：i a= N d / N w =970/90.51=10.72且总传动比等于各传动比的乘积。
分配传动装置传动比：i a= i齿×i v带2、分配各级传动装置传动比：根据（P13）表3.2，取i v带=3（普通V带i=2～4）因为：i a= i齿×i v带所以：i齿＝i a / i v带＝10.72/3=3.57 取i=3.6四、传动装置的运动和动力设计将传动装置各轴由电动机卷筒依次定为0轴，1轴，......以及i0,i1，......为相邻两轴间的传动比η01，η12，......为相邻两轴的传动效率P0，P1，......为各轴的输入功率（KW）T0，T1，......为各轴的输入转矩（N·m）n0,n1,......为各轴的输入转速（r/min）可按电动机轴至工作运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数1、运动参数及动力参数的计算选Y160L-6四、传动装置的运动和动力设计各轴功率计算各轴转矩计算V带设计工作载荷计算选择V （1）计算各轴的转速：0轴n0=n m=970（r/min）1轴：n1=n m/ i v带=970/3=323.33 （r/min）2轴：n2= n1/ i齿=323.33/3.6=89.81 r/min卷筒轴：n w= n2=89.81 r/min（2）计算各轴的功率：1轴：P1=P d×η01 =P d×ηv带=10.57×0.96=10.15（KW）2轴：P2= P1×η12= P1×η齿×η滚=10.15×0.97×0.99 =9.75（KW）卷筒轴：Pw= P2·η23= P2·η滚·η联=9.75×0.99×0.993=9.58（KW）（3）计算各轴的输入转矩：电动机轴输出转矩为：T0=9550·P0/n0=9550×11/970=108.3N·m1轴：T1= 9550·P1/n1= 9550×10.15/323.33=299.8 N·m2轴：T2=9550·P2/n2 =9550×9.75/89.81 =1036.77N·m卷筒：Tw= 9550·Pw/n w=9550×9.58/89.81=1018.70 N·m综合以上数据，得表如下：轴名效率P（KW）转矩T（N·m）转速nr/min 传动比i效率ηP1=10.15KWP2=9.75KWP w=9.58KwT o=108.3N·mT1=299.8 N·mT2=1036.77N·mT w=1018.70N·m五、V带的设计Pca=13.2K带确定带轮直径中心距a计算计算带的基准长度电动机轴10.57 970Ⅰ轴10.15 299.8 323.333 0.96Ⅱ轴9.75 1036.77 89.81 3.6 0.961卷筒轴9.58 1018.70 89.81 1.00 0.983（4）计算各轴的输出功率：由于1~2轴的输出功率分别为输入功率乘以轴承效率：故: P'1=P1×η轴承=10.15×0.99=10.05 KwP'2=P2×η轴承=9.75×0.99=9.65Kw计算各轴的输出转矩:由于1~2轴的输出功率分别为输入功率乘以轴承效率,则：T'1=T1×η轴承=299.8×0.99=296.82 N·mT'2=T2×η轴承=1036.77×0.99=1026.40 N·m五、V带的设计1．确定输送机载荷dP输送机载荷变动小，由课本（P93）表3.5查得工况系数AK=1.2Pca=AK P=1.2⨯11=13.2Kw2．选取V带型号根据dP=13.2Kw，1n=970（r/min）参考图8-11（课本P157）表8-8选带选择B型V带d d1=140mm。
3．确定带轮直径1dd,2dd1)选小带轮直径1d参考图3.16选取1d=140mm2)验算带速vv=100060ndπ11d⨯⨯⨯=1000609701323.14⨯⨯⨯=7.10m/s25m/sm/s5ppν满足要求3)确定从动轮基准直径2dw选择B型V带d1=140mmv=7.10m/s满足速度要求（25m/sm/s5ν）取2dd=400mmi=2.8571确定带根数计算带拉力计算压轴力带轮结构设计齿轮设计2d=01nn1d=3⨯140=420mm表8-8 取标准值（P157）2dd=400mm4)计算实际传动比ii=12dd=140400=2.85715)验算传动比相对误差理论传动比i=3传动比相对误差iii-=4.76%<5% 合格4．定中心距a和基准带长dL1)初定中心距a0.7（21dd dd+）≤a≤2（21dd dd+）带入数据得：378≤a≤1080a=650mm2)计算带的基准长度dLdL≈2a+2π（21dddd+）+2124)(add dd-dL≈()()6504140400400140265022⨯-+++⨯π=2173.8mm取表8-2（课本P146）标准值d L=2000mm3)计算中心距a=-+≈2ddLLaa650+28.21732000-=563.1mm4)确定中心距调整范围=+=d Laa03.0max563.1+0.03×2000=623.1mm=-=d Laa015.0min563.1-0.015×2000=533.1mm5)验算包角1α=⨯--=oddoadd3.57180121αoo3.571.563140400180⨯--=oo120153>6.确定V带根数z1)确定额定功率rp由1d及1n查表8-4a用插值法P152)求得P=2.12(kw)2)确定各修正系数功率增量P∆查表8-4b(P155)得P∆=0.306(kw)包角系数αk查表8-5得αk=0.95取a=650mmdL=2173.8mm取d L=2000mma=563.1mm取maxa=623.1mm取mina=533.1mm1α=153°P=2.12(kw)P∆=0.306(kw)αk=0.95Lk=0.98Z=6F=245.08N()minpF=2896.3N齿数确定强度校核长度系数Lk查表8-2得Lk=0.983)确定V带根数zz≥LcakkPPPα)(∆+=()=⨯⨯+98.095.0306.012.234.125.46选择6根B型V带7．确定单根V带出拉力F查表8-3得单位长度质量q=0.18kg/m（P149）F=2)15.2(500qvkvzPca+-α==⨯+⎪⎭⎫⎝⎛-⨯⨯⨯211.718.0195.05.2611.734.12500245.08N8．计算压轴力()2sin21minαzFFp==2×6×245.08×sin(160/2)=2896.3N9．带轮结构设计小带轮1d=140mm采用腹板式结构大带轮2d=400mm采用辐条式结构计算带轮轮宽BB=（1-z）e⨯+2f=（6—1）5.11219⨯+⨯=118mm六、齿轮的设计1．选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1)类型选择：根据传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动2)精度选择输送机为普通减速器，输送机为一般工作机，速度不高，查表（P146）取8级精度3)材料选择P（145）由表 5.6选择小齿轮材料为40Cr调质处理齿面硬度1280HB HBS=大齿轮材料为45钢调质处理齿面硬度为2240HB HBS=两轮齿面硬度差为40HBS，在25~50HBS之间，故合格。