一级圆柱齿轮减速器课程设计PPT课件
一级圆柱齿轮减速器课程设计(带cad图纸)
目录一、课程设计任务书....................................................... - 2 -二、传动方案的拟定....................................................... - 1 -三、电动机的选择......................................................... - 2 - 电动机类型的选择.. (2)四、确定传动装置的有关的参数............................................. - 4 -确定传动装置的总传动比和分配传动比。
(4)计算传动装置的运动和动力参数。
(4)五、传动零件的设计计算................................................... - 6 -V带传动的设计计算 (6)齿轮传动的设计计算 (7)六、轴的设计计算........................................................ - 10 -输入轴的设计计算 (10)输出轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算............................................ - 14 -八、连接件的选择........................................................ - 16 -联轴器的选择 (16)键的选择计算 (16)九、减速箱的附件选择.................................................... - 18 -十、润滑及密封.......................................................... - 19 - 十一、课程设计小结...................................................... - 20 - 十二、参考资料.......................................................... - 21 -一、课程设计任务书题目：设计化工易燃易爆品生产车间链板式运输机的传动装置。
一级齿轮减速器设计指导课件-PPT课件
七、设计的基本步骤
1、选择电动机
2、传动比分配
3、计算各轴的转速 4、计算各轴的转矩 5、带传动设计 6、齿轮传动设计 7、轴及轴类零件的设计与选择 8、绘制装配图和零件图
一、传动方案的拟定
带式运输机
传动方案简图
一 级 减 速 器
减速器设计已知条件： F：运输带拉力（kN） V：运输带速度（m/s） D：卷筒直径（mm) P: 功率（kw）
课程设计指导课
一级圆柱齿轮减速器
机械设计基础—课程设计
一、设计的目的 1、综合利用所学的知识，培养解决生产实际问题的能力。 2、掌握一般机械的设计方法。 3、通过课程设计培养独立工作能力； 4、熟悉与机械设计有关的标准、规范、资料、手册，并培 养运用它们解决实际问题的能力。 5、培养使用资料进行计算、绘图和数据处理的能力。 常用机构的运动形式、特点和尺寸计算， 常用机构的设计计算、校核、安装及维护， 机械零部件的公差、配合，机械加工、制造方面的知识， 机械制图知识
3、说明书装订顺序： 封面（按规定格式） 目录（单独页码，参考提供的资料） 正文（单独页码，参考提供的资料。包括：设计任务书， 电动机选择、 传动比分配、传动装置的运动和动力参数计算， 传动件设计计算（齿轮传动），轴强度计算、 轴承选择，键 的选择，联轴器的选择等） 4. 画图的注意点： 螺栓连接的画法；三视图应同时进行；边框与标题栏（画 图之前第一步）；每个结构彻底理解（参考模型）；图线清晰； 5. 交作业时间：14年7月9日
6
五、传动零件的设计计算
1、带传动设计
参照课本或设计手册进行，可选择普通V带或窄V带。
应注意的问题： 1、原始数据： 电动机功率：Pd 电动机转速：nd V带传动理论传动比：i 2、 选定大、小带轮后，i 带可能与分配值不同，应采用新值。 3、带轮的中心距在400~500之间选取。 4 、带的根数可以向上圆整，或向下圆整，但保证误差在5% 以内且不多于4。 5 、注意带轮最小直径，带轮直径要在基准直径系列中选。带 轮基准长度要在基准长度系列中选。
课程设计一级圆柱齿轮减速器的绘制PPT课件
螺母第M1122页/共44页 定位螺杆8
螺栓M6 60 螺母M16 垫圈16
定位键16
定位卡14 定位板15 夹紧螺杆12
螺钉 M4x16 套13
夹紧手柄11
滚动轴承画法
第13页/共44页
第14页/共44页
4画.画零零件件草草图图零零件件工工作作图图
组成装配体的零件，除去标准件，其余非标准件均 应画出零件草图及工作图，应按第十章中零件测绘的 有关内容进行。
（4） 画图
在画减速器图装 配图时，应从俯视 图入手，从俯视图 一对啮合齿轮画起 （齿轮对称面与箱 体对称面重合）。 以此为基准，按照 各个零件的尺寸前 后对称地画出各个 零件，
第37页/共44页
从俯视图一对啮合 齿轮画起（齿轮对 称面与箱体对称面 重合）。以此为基 准，按照各个零件 的尺寸前后对称地 画出各个零件，
部分零件的零件草图
第28页/共44页
部分零件的零件草图
第29页/共44页
部分零件的零件草图
第30页/共44页
部分零件的零件草图
第31页/共44页
5画.画装装配配 零件草图或零件图画好后，还要拼画出 装配图。 画装配图的过程，是一次检验、校对零 件形状、尺寸的过程。零件图（或零件草 图）中的形状和尺寸如有错误或不妥之处， 应及时协调改正，以保证零件之间的装配 关系能在装配图上正确地反应出来。
第34页/共44页
（2）确定比例和图幅
根据装配体的大小及复杂程度选定绘制装 配图的合适比例。一般情况下，为便于看图， 应尽量选用1∶1的比例画图。
比例确定后，再根据选好的视图，并考虑 标注必要的尺寸、零件序号、标题栏、明细栏 和技术要求等所需的图面位置，确定出图幅的 大小。
机械设计课程设计——一级直齿圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计计算说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：10机制本（3）班*名：***学号：1001210307指导老师：朱双霞完成日期：2012年12月29日新余学院目录第一部分绪论 (1)第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1)2.1 课题题目 (1)2.2 主要技术参数说明 (1)2.3 传动系统工作条件 (1)2.4 传动系统方案的选择 (1)第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2)3.1 减速器结构 (2)3.2 电动机选择 (2)3.3 传动比分配 (2)3.4 动力运动参数计算 (3)第四部分齿轮的设计计算 (4)4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4)4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4)4.3 齿轮的结构设计 (7)第五部分轴的设计计算 (12)5.1 轴的材料和热处理的选择 (12)5.2 轴几何尺寸的设计计算 (12)5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (12)5.2.2 轴的结构设计 (12)5.2.3 轴的强度校核 (14)第六部分轴承、键和联轴器的选择 (17)6.1 轴承的选择及校核 (17)6.2 键的选择计算及校核 (18)6.3 联轴器的选择 (18)第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (19)7.1 润滑的选择确定 (19)7.2 密封的选择确定 (19)7.3 减速器附件的选择确定 (19)7.4箱体主要结构尺寸计算 (20)第八部分总结 (21)参考文献 (22)D 2≈0.3(D0-D3)=30mm D 3≈1.6D4=80mm D 4=50mmC ≈0.3B2=0.3×50=15mm n 1≈0.5m=1 r ≈5mm齿轮的零件图如下：4.3.2 小齿轮结构设计因小齿轮分度圆直径为50mm ，参考文献【5】表15-22,小齿轮设计成齿轮轴。
具体设计过程如下1、第三部分以求出： P 1=1.94Kw ，T 1=39.14N •m ，n 1=473.33r/min ，m=2,z 1=25mm, d 1=50mm ，B 1=55mm, 取标准齿轮α=20°。
一级齿轮减速器PPT课件
1 减速器的工作原理
5
2 减速器的装配关系
6
减速器装配图的画图步骤
1. 读懂零件图和装配示意图 2. 定方案、定比例、定图幅，画出图框 3. 根据表达方案、画主要基准线 4. 画主要装配干线，逐次向外扩张 5. 标注尺寸 6. 编件号、填写明细表、标题栏和技术要求 7. 检查、描深
7
1. 读懂零件图和装配示意图。
嵌入端盖 1 尼龙
15 8-5-15
螺塞
1 Q235
14 8-5-14
垫圈
1 石棉
13 8-5-13 12 GB/T117-86 11 8-5-11 10 8-5-10 9 8-5-09 8 8-5-08 7 GB/T6170-86 6 8-5-07 5 GB/T67-85 4 GB/T93-87 3 GB/T6170-86 2 GB/T5780-86 1 GB/T5781-86
序号 代 号
塑料油标 销A418
机体 机盖 垫片 视孔盖 螺母M10
透气塞 螺钉M310 垫圈8 螺母M8 螺栓M865 螺栓M825
名称
减速器
制图 审核
日期 日期
1 2 Q235 1 ZL102 1 ZL102 1 石棉 1 Q235 1 Q235 1 Q235 4 Q235 6 Q235 6 Q235 4 Q235 2 Q235
21 20 8-5-20 19 604 GB/T
18 8-5-18 17 8-5-17 16 8-5-16 15 8-5-15 14 8-5-14
齿轮 调整环 支承环 嵌入端盖 轴 嵌入端盖
填料 挡油环 键1022 滚动轴承 填料 嵌入端盖 滚动轴承 调整环 齿轮轴 嵌入端盖 螺塞
垫圈
1 HT200 1 Q235 1 Q235 1 尼龙 1 45 1 Q235 1 毛毡 2 10 1 45 2
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计一、介绍一级直齿圆柱齿轮减速器是由齿轮、轴承以及机架组成，把传动从来源中传输到装置所需正确动作，在工业上很常用，特别是重要用途减速器，例如船舶、汽车等减速机构，也可用作安全限速器。
二、本课程分析本课程设计主要涉及一级直齿圆柱齿轮减速器的设计分析。
减速器主要构成是：1.输入轴、输出轴和安装孔；2.齿轮的材料和模数；3.齿轮的位置和间隙；4.轴承的类型、尺寸和弹性支撑；5.轴承的可靠性；6.齿轮驱动分配器；7.齿形加工和复形检查；8.传动效率；9.减速机负荷试验；10.运转稳定性及噪声试验；11.机架的材料和结构的设计；12.电路的负载调节；13.油路设计；14.减速器的安装和调试。
四、课程实施策略将本课程设计分为理论和实验两部分，理论部分介绍相关知识，具体内容由教师统一指定，教师领导学生小组一起完成一级直齿圆柱齿轮减速器的设计分析。
学生提交的任务论文将由评委对作品进行打分，教师依据评分标准给予学生得分。
实验部分由学生团队实施，实验实施之前将由教师提供设计实施知识和技能训练，故实验及设计环节由小组成员完成，经由统一的评价考核，由学生积极参与共同完成任务，小组成员间磨合合作，发挥优秀的创新思维。
本课程java语言编程软件完成编程实验，实验室采用机械材料、齿轮减速器实验设备等。
五、总结&结论本课程设计让学生深入了解一级直齿圆柱齿轮减速器的设计及分析，提高学生分析问题和解决问题能力，提高学生关于机械设计与分析的综合能力。
学生通过理论学习了解减速器结构及设计的原理，通过实践训练掌握减速器设计实施的技能，加深对减速器的理解，培养有创新精神、具有实践能力的机械工程技术人才。
一级圆柱齿轮减速器课程设计
减速器的定义与作用
减速器的分类与特点
总结词：减速器有多种分类方式，如按传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器等，按减速比可分为单级减速器和多级减速器，按传动级数可分为一级、二级、三级等。
总结词
减速器广泛应用于各种机械设备中，如工业生产线、农业机械、交通运输工具等。
要点一
要点二
详细描述
减速器的应用场景
02
一级圆柱齿轮减速器设计基础
根据工作条件和传动要求，选择合适的齿轮类型，如直齿、斜齿或锥齿。
齿轮类型选择
齿轮材料
齿轮精度
根据使用要求和承载能力，选择合适的齿轮材料，如铸钢、锻钢、铸铁等。
根据传动要求和实际需要，确定齿轮精度等级，以确保传动的平稳性和准确性。
03
02
01
齿轮设计基础
箱体的材料
根据使用要求和承载能力，选择合适的箱体材料，如铸铁、铸钢等。
箱体的设计基础
03
一级圆柱齿轮减速器设计流程
设计任务书解读
减速器类型
明确减速器的类型，如一级圆柱齿轮减速器，了解其工作原理和特点。
设计要求
详细解读设计任务书，明确减速器的输入输出转速、传动比、功率、扭矩等参数要求。
载荷分析
详细描述
设计案例三：某工业设备的减速器设计
05
设计总结与展望
设计总结
设计目标达成情况：一级圆柱齿轮减速器的设计目标是在满足传动比、功率和效率等要求的前提下，实现结构紧凑、运行稳定、易于维护和成本低廉。通过本次课程设计，我们成功地完成了这些目标，并进行了多次优化和改进。
展望未来
技术改进与创新：在未来的一级圆柱齿轮减速器设计中，我们可以考虑采用新材料、新工艺和新技术，以提高减速器的性能和寿命。例如，使用新型的高强度钢材、采用先进的热处理工艺和优化减速器内部润滑系统等。
机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计课程设计题目：一级圆柱齿轮减速器专业：班级：姓名：指导教师：目录1. 前言 32. 第一章机械传动装置的总体设计73.第二章传动零件的设计计算144. 第三章减速器箱体之结构设计315. 第四章润滑方式及润滑油之选择336. 第五章密封的选择347. 第五章参考资料358. 设计小结369. 零件图37前言一、概述减速器含义减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
减速器分类减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。
减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。
减速器的正确安装正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。
因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。
之后，取走电机轴键。
第三步是将电机与减速器自然连接。
连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。
一级齿轮减速器设计指导课件1
D：卷筒直径（mm)
P
联轴器
减速器
带传动 电机
F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径
四、设计任务量
1、设计内容：电动机选型，带传动设计，减速器设 计，联轴器选型设计。 2、设计工作量：减速器装配图1张，零件图1张（低 速轴或者大齿轮），设计计算说明书一份（草稿纸 一块上交）。
五、参考资料
1、机械设计简明手册，国防工业 2、机械工程基础
i齿 轮3~6
3、计算运动和动力参数
各轴转速：
I轴
n I=
n电动机 ( r / min) i带
II轴
n II=
n电动机 i带i齿轮
4 、计算各轴的转矩
(r
/
min)
注意： II轴设计输出转速与所
要求的转速不符，但误差在５％
0
各轴功率：
以内即可满足工程要求。
ＰI＝ p电动机 轴承 带(kW )
一级减速器的设计
§1 （立体图）
评分依据
1、正式装配图（50%） 2、说明书、零件图（20%） 3、答辩（20%） 4、平时成绩（10%）
任务意义
一、设计的目的 1、综合利用所学的知识，培养解决生产实际问题的能力。 2、掌握一般机械的设计方法。
常用机构的运动形式、特点和尺寸计算， 常用机构的设计计算、校核、安装及维护， 机械零部件的公差、配合，机械加工、制造方面的知识， 机械制图知识
4）列出减速器特性： 功率、转速、传动比。
零件图
1、 低速轴、低速级大齿轮 2、要求：标出全部尺寸、公差值、形位
公差、粗糙度、材料及热处理方法 技术要求等。 轴的键槽处要有移出剖面， 齿轮轴列出参数表。
编写设计计算说明书
一级齿轮减速器设计PPT学习教案
④
第39页/共56页
40
放油螺塞
齿轮啮合的画法
油标
观察孔盖与透气器
第40页/共56页
41
通孔端盖
螺栓连接
闷盖
第41页/共56页
毛毡圈密封
42
轴的零件图
⑤
标题栏
第42页/共56页
43
齿轮轴零件图
标题栏
第43页/共56页
44
齿轮零件图
⑤
标题栏
第44页/共56页
45
第45页/共56页
46
易出错的结构提示
2 ） 若选软齿面按齿面接触疲劳强度设计, 需校核齿根弯曲疲劳强度
若选硬齿面按齿根弯曲疲劳强度设计，需 校核齿面接触疲劳强度
第13页/共56页
14
5．注意事项 1）斜齿轮的中心距a要圆整，其尾数为0，2，5，8 2）模数取标准值，并且≥1.5 3）β＝8°～20° 当β＝8°～12°时用“60000”轴承 当β＝12°～20°时用“30000”或“70000”轴承 4）小齿轮齿宽b1应比大齿轮齿宽b2大5～10mm 取齿宽系数Ψd=1～1.2
一级齿轮减速器设计
会计学
1
技术要求
标题栏与 明细栏
第1页/共56页
2
一．概述 1．准备
设计手册，图册，绘图工具等。 复习内容：齿轮传动、轴、滚动轴 承、键 、螺纹 联接、 联轴器 选择等 。 2．时间安排 1）电动机选择、运动参数、计算 、传动 零件设 计计算 （一天 ）。 2）轴的结构设计，绘装配草图（ 半天） 。 3）画正式装配图：包括主要尺寸 、配合 公差、 零件编 号、明 细表、 技术要 求等（ 两天） 。 4）画零件图1张（低速轴或低速轴 上齿轮 ）。（ 半天） 5）编写计算说明书。（一天） 6）检查和装订。
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.
8.理由：视孔盖与箱盖接 触处未设计加工凸台，不 便于加工箱盖上的孔。 改进措施：应在视孔盖与 箱盖接触处设计加工凸台
10.理由：锥销的长度过短 ，不利于装拆。锥销孔未 设计成通孔。 改进措施：锥销应加长; 锥销孔应设计成通孔. 。
在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时，应注意 留出扳手空间。
.
21
21
2．轴系零件
✓ 当高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大（dfd≤6～7mn）时，将小齿轮与轴制成一体，称为
齿轮轴。
✓ 大齿轮与轴分开制造，用普通平键作周向固定。 ✓ 轴上零件用轴肩、轴套、封油环与轴承端盖作轴
向固定。
✓ 两轴均可采用深沟球轴承作支承，承受径向载荷 的作用。
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毛毡密
封圈
油面指 示器
放油 螺塞
地脚螺栓孔
11
一级圆柱齿轮减速器
.1212来自.13.
14
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15
减 速 器 内 部 结 构
.
16
减速器下箱体
.
17
减速器上箱体
.
18
• 起盖螺钉作用：起盖用 ，两个对角线布置。 • 定位销作用：镗轴承孔定位用，锥度 1：50 两个，
对角线布置。
• 观察窗作用：注油、观察两对齿轮啮合情况，以 能进手为宜。
• 为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。 • 箱盖上铸有两个吊耳，用于起吊箱盖。 • 箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台减速器。
吊耳
吊钩
.
28
28
易出错的结构提示
1.理由：插孔位置太高，
测油杆不便插入和拔出
，凸台无法加工。
改进措施：将插孔位置
往下移，以便测油杆能
顺利的插入和拔出。
不合理
合理
2.理由：放油孔位置偏 高，箱内的油放不干净。 改进措施：放油孔应设计 在油池的最低处。
• 1．箱体结构
• 减速器的箱体用来支承和固定轴系零件。箱体必须具
有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不
匀。为了增加箱体的刚度，通常在箱体上制出筋板。
• 为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体通常制成剖分式。 剖分面一般取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以 便于加工。
• 箱盖和箱座之间用螺栓联接成一整体，为了使轴承座旁的 联接螺栓尽量靠近轴承座孔，并增加轴承支座的刚性，应
• 轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，如采用毛 毡密封圈，对防止箱内润滑油泄漏以及外界灰尘、 异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
.
23
3. 减速器附件
• （1）观察孔盖板（视孔盖）：
•
为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油。
视孔盖平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片,
以防漏油。
稳定的部位，装设油面指 示器。 • 油面指示器分油标和油尺 两类，图中采用的是油尺。
.
25
吊钩 油标
放油螺塞
.
26
26
• （4）放油螺塞： • 换油时，为了排放污油和清洗剂，应在箱体底部、油池最低位
置开设放油孔，平时放油孔用油螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结 合面之间应加防漏垫圈。
.
27
27
• （5）起吊装置：
一级圆柱齿轮减速器
——《机械设计基础》课程设计
.
1
设计题目
• 带式输送机传动装置设计
.
2
方案一
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方案二
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方案三
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带式输送机传动装置设计
• 设计方案：见任务书 • 基本数据：输送带拉力、输送带速度、卷筒直径 • 工作条件：见任务书 • 设计起止时间：2013.11.25-2013.12.6
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✓ 轴承端盖与箱体座孔外端面之间垫有调整垫片组， 以调整轴承游隙，保证轴承正常工作。
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2．轴系零件
• 该减速器中的齿轮传动可采用油池浸油润滑，大 齿轮的轮齿浸入油池中，靠它把润滑油带到啮合 处进行润滑。
• 滚动轴承可采用润滑脂润滑，为了防止箱体内的 润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油 环。
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不合理
不合理
5.理由：a.轴承旁螺栓距轴承座孔中心太远 或太近，不利于提高联接刚度和拧紧操作； b.轴承盖螺钉设计在剖分面上,是错误的。
改进措施：
a.应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置。
b.将轴承盖螺钉转一个角度，沿圆周均匀分布
合理
。
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6.理由：两螺栓靠得 太近，用扳手拧紧或 松开螺母时，扳手空 间不够。 改进措施：两螺栓要 有一定的间距使扳手 有足够的空间。
设计任务
• 编写设计计算说明书一份。（16开论文纸，约20页，
8000字）。
• 绘制减速器装配图1张，要求有主、俯、侧三个视 图，图幅A1，比例1：1（当齿轮副的啮合中心距a ≤110时）或1：1.5（当齿轮副的啮合中心距a ﹥110时）。
• 绘制零件工作图2张（A3或A2）。
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成绩评定：
综合设计表现、图纸质量、说明 书及答辩情况，按百分制平分。
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8
认识减速器
• 减速器是原动机和工作机之间独立的闭式 传动装置，用来降低转速、传递动力、增 大转矩，以满足工作需要。
• 减速器主要由箱体、轴系零件和附件三部 分组成。
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9
视孔盖 垫片
箱盖 通气螺塞
封 油 环
吊钩
.
10
吊耳
大齿轮
轴承旁 连接螺栓
轴 承 座 孔
轴承
箱座
10
定位销
起盖 螺钉
肋板
轴承盖
• （2）通气器（通气螺塞）：
•
通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因
减速器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴
伸端缝隙处的密封性能。
•
通气器多装在箱盖顶部或视孔盖上，以便箱内的膨胀气体
自由溢出。
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• （3）油面指示器 • 为了检查箱体内的油面高
度，及时补充润滑油。 • 应在油箱便于观察和油面
9.理由：吊耳孔位置不 当，孔壁强度可能不够
改进措施：应将耳孔位 置往内侧移。
设 计 步 骤:
1. 电动机选择（p194） 2. 传动装置总体设计（p203） （1）计算总传动比和分配各级传动比； （2）计算传动装置的运动和动力参数计算； 例子 3. 传动零件设计计算（p1205） （1）选择联轴器类型及型号； （2）减速器外传动零件设计； （3）减速器内传动零件设计。
• 通气器作用：平衡机体内外压力。
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• 吊钩作用：起吊整机用，与底座铸出。 • 起盖吊耳作用：起吊盖，与上盖一同铸出。
• 油标尺作用：测量油面深度，要有最高液面，最 低液面刻度。位置设计要防止拔不出油标或油外 溢。
• 放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在箱 • 体底座最低位置处。
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减速器结构分析