LNG装车职责及注意事项

LNG装车职责及注意事项

一、岗位任务及职责范围

1、岗位任务

来自LNG 储罐的液化天然气，通过低温泵输送，经LNG 装车站装车鹤臂安全装入LNG槽车。

2、职责范围

1、岗位人员听从班长指挥。

2、将岗位装车情况、存在问题、设备仪表状况及时报告给本班班长及值班领导。

3、岗位人员在当班期内，严格按照操作规程，安全地进行LNG 装车工作。

4、岗位人员负责所管辖范围内的设备，管道，阀门，仪表，电气等设施检查、维护。

5、岗位人员负责所管辖范围内的消、气防设施，安全防护用具检查、维护工作，实施本岗位应急预案。

6、禁止在装卸区拨打手机，使用非防爆通讯设备，使用非防爆检修工具，严防各种中毒、火灾、爆炸事故的发生。

7、岗位人员负责所管辖范围内的卫生清洁，做到文明生产。

二、安全管理

1、司机安全告知

1、进入厂区的槽车司机及随行押运人员、作业人员必须接受由装卸区组织的安全培训。

2、司机劳保穿戴齐全，接受操作人员管理。

3、司机必须学习安全告知书并签字确认。

2、槽车安全检查

1、槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。

3、充装前应检查：

1、汽车槽车使用证或准运证在有效期。

2、防护面具、专业检修工具或备品备件随车携带。

3、罐内余压小于0.1MP,温度小于-120C。（正常情况罐体保持正压，压力高于0.2MP劝离厂区至安全地段泄压，负压情况应有相关抽真空证明）

4 安全附件完好。（安全阀、压力表、液位计、灭火器、阻火器、拖地带）4、进站要求

1槽车进站应严格按照装车工作人员的指定行驶、停靠，

2槽车在装卸区行驶限速5 公里/ 小时，

3槽车装车时必须熄火、停靠稳当、放好枕木、关闭车门、接好静电接地装置，不允许装车作业中启动车辆、检修或清洗车辆。

4车上操作及连接由押运员负责，站台操作及连接由操作工负责，工作期间双方正确穿戴防冻劳保，相互协作完成。

三、装车操作步骤及方法

1、LNG装车工艺流程

将LNG储罐内的液化天然气，经装车泵通过液相真空装车管线

至LNG装车站，LNG槽车内的气体通过气相装车臂和气相管线回到

LNG储罐。

2、LNG装车操作步骤

试漏、置换

1 、气、液相鹤臂与槽车采用法兰连接（要求使用防爆工具）。

2、打开氮气保护气，调节减压阀压力，检查万向节保护气无泄漏，有正常气流通过，装车过程中保护气始终要保持打开状态，装车结束后鹤管恢复常温方可允许关闭！

3、保持鹤管与槽车介质阀关闭，打开氮气吹扫阀充压，检查气、液相连接法兰处无泄漏即可。

4、打开气相鹤臂吹扫阀对鹤管连接处进行氮气吹扫置换，带压开关气相放空阀，置换气相连接处鹤管内空气（不少于3 次），先关闭放空

阀，在关闭氮气吹扫阀，气相鹤管置换结束。

5、打开液相鹤臂吹扫阀对鹤管连接处进行氮气吹扫置换，带压开关液相放空阀，置换液相连接处鹤管内空气（不少于3 次），先关闭放空阀，在关闭氮气吹扫阀，液相鹤管置换结束。

预冷、充装、吹扫

1、调整LNG 装车泵频率，缓慢关小泵后回流调节阀。设定槽车充装重量，准备给槽车进行预冷。预冷时槽车压力若上升较快可联系中控适当打开槽车回气，给槽车泄压。

2、依次缓慢打开槽车液相切断阀，打开槽车上进液阀门，打开液相鹤臂手阀（检查氮气吹扫阀及放空阀关闭），启动装车定量控制仪，前期预冷状态设定液相调节阀门开度10%，对槽车进行预冷，当槽车温度达到-150C，槽车压力稳定后，预冷结束。

3、保持上进液阀门开启，打开槽车下进液阀，定量控制仪设定液相调节阀至大流量开始充装。

4、槽车充装量达到90%时，设置定量控制仪进入低流速充装，直至充装结束，槽车压力处于正常状态。

5、充装结束后液相调节阀自动关闭，手动关闭液相鹤臂手阀及槽车底部进液切断阀，通知中控注意氮气压力，打开液相吹扫阀（保证气相管线畅通），带压开关槽车液相根部阀2-3 次，将液相鹤管中残余的LNG吹扫至

槽车罐内，（观察槽车压力基本无波动）关闭槽车液相管线根部阀，关闭槽车气相根部阀，关闭气相鹤臂手阀，打开液相放空管线，将鹤管内的气体吹扫放空，关闭液相吹扫阀，确保无压后关闭液相放空阀，使用防爆工具脱开液相鹤臂。

6、打开气相氮气吹扫气，带压开关气相放空阀，吹扫2-3 次，关闭气相调节阀，将鹤管内的气体吹扫放空，关闭气相吹扫阀，确保无压后关闭气相放空阀，使用防爆工具脱开气相鹤臂。

7 车辆静置3min 后，取下静电接地装置，撤出枕木方可启动车辆。

登记、放行

1 登记槽车充装结束时的温度、压力、液位及重量。

2、司机确认相关登记数据签字后过磅称重。

2017年2月25日

生产技术部

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