中石化-加油站设备培训教材

第二部分加油站主要设备的使用与维护

加油站的经营离不开基本的设备与设施，要使加油站的日常经营活动顺利开展，相关设施设备正常运转，就必须合理地配置、使用这些硬件设施，加强科学维护，做到“保养重于维修”，保证经营活动取得最优的效果。

＜第一节加油机

1.1 加油机的种类及工作原理

力时由机在加油站的油品销售过程中有着不可替代的作用。按计数器的不同，加油机可分为机械加油机、电子加油机（电子加油机以可分为电脑加油机和互联网加油机。目前市场上比较普遍使用的是电脑加油机。加油机的主要部件包括油泵、油气分离器、计量器、计数器、电动机和加油枪等。加油机的计量精度为土3%。，一般每半年由当地计量部门进行标定检查（强检）。

1.1.1加油机分类

按计数指示与操作结构分

机械式：噪声大，易磨损，无法组网

电子式：噪声小，操作方便，便于组网与形成电子帐表、税控管理按输油能力大小分

普通型加油机（40 —60L/min ）

大流量加油机（80 —100L/min ）

按加油机泵源分

自带泵加油机（自吸泵，负压型）

潜泵型加油机（正压型）

按枪数或加油单位分

单枪加油机

双枪加油机

多枪加油机

按特殊辅助功能分

移动式、车载式、悬挂式、无岛式加油系统

油气回收加油机

税控加油机

IC卡加油机

可调油品标号加油机

1.1.2电脑加油机工作原理：打开开关，防爆电机即带动叶片泵旋转，将

油罐的油液抽入并压进油气分离器，分离油中附着的空气，纯油则流经计量器作

精确的油量计量，带动传感器产生计数脉冲信号送至电脑显示系统进行计数，显示出加油金额、体积和单位。经计量的油液从油枪输出到受油容器。

1.1.3电脑加油机结构：一般是在电动加油机的构造上用微型计算机来代

替机械式计数器，计算机部件主要由电源部件、CPU（中央处理器）主板和LCD

显示板、脉冲发生器、扩展接口电路、键盘等组成。

1.2 IC卡加油机基本构造

1.2.1 IC 卡加油机的结构

IC卡加油机主要有：电动机、油泵、油气分离器、计量器、开关、信号传感器、油枪和IC卡键盘等电脑装置两部分组成。

1.2.2 IC卡加油机的原理

在键盘盒上，插入IC卡，并输入密码，经电脑确认后在键盘窗上显示IC 卡余额，提枪加油，开关信号送入电脑，经电脑处理后发出开机信号启动电机，并将主显示屏原有的数据回零，同时电机带动油泵转动，将油压入油气分离器，经油气分离后，送入计量器计量并通过胶管、油枪向受油器付油。同时计量器的计量活塞在来回运动的过程中，不断地推动计量器转动弯头的转动。转动弯头的转动又带动了计量传感器的转

动，产生计量信号，输送到电脑，经处理、计算后，在加油机的两边显示屏上同步显示实际加油量。

在加油过程的同时，电脑随时与室内管理机进行着数据交换，随时检测IC

卡是否安全地插在读卡器内，否则停机进行出错处理。当一次加油作业完毕后，IC卡加油机电脑自动结算出金额，并从IC卡中扣除本次加油金额，将卡弹出。

123具有IC卡的加油站联网和管理系统介绍

IC卡系统是IC卡加油机和加油站IC卡管理系统两部分组成，是IC卡油品结算系统的一个组成部分。IC卡系统的应用使加油站的工作模式、管理水平都提高了一个水平。其系统功能有：

除具备普通电脑加油机的功能，还具有IC卡付油功能；

实现加油站的联网管理；

实现加油机的主控和监控方式加油。可预置加油，亦可任意加油；实现加油站无

人值守的工作方式（在国外采用的自助式加油）；可以对加油站的各种情况进行

设置与管理；

可以对记帐用户进行编辑，对记账用户入款和消费操作进行自动管理；具有数据

备份、恢复功能，提高系统可靠性。

1.2.4 自封油枪结构

自圭寸油枪使用方便、安全，当油液注满油箱时，自圭寸枪中的阀门可自动关闭,

切断油路，避免油液外溢，保持场地清洁、节约、安全，见下图

自封油枪主要由枪体、主阀、顶杆、开关膜、自封杆、自控杆、畐U阀芯、油嘴等部件组成。自封油枪的构造见下图

1.油枪体；

2.压母；

3.顶杆；

4.0型密圭寸圈；

5.弹簧；

6.压盖；

7.主阀

8.上盖；

9.开关漠；10.自封杆；11.钢球；12.副阀座；13.转接套； 14.进气嘴；15.进气管；16.弹簧；17.油枪嘴；18.0型密封圈；19.弹簧； 20.副阀芯；21.自控杆；22.档片；23.限位板；24.开关把

1.2.5 自封油枪工作原理

加油时，将油枪嘴17插入油箱内，抬起开关把24,开关把顶杆3克服了弹 簧5的弹力，将主阀芯7打开，油液经过主阀，进入枪体内腔，推开副阀芯

20，

流经油枪嘴17,进入汽车油箱。副阀的作用是防止主阀开关关闭后枪体内主副 阀间空腔内的油液外流；在预置加油中，加油完毕而主阀尚未关闭时，副阀可防 止枪体及导静电输油胶管内的油液外流。 油液流经副阀时，流速增加，并产生一 局部的损失压降，使副阀腔中的静压力大大降低，而低于大气压副阀座上的 4

个小孔位于该低压区内。

油液流动的同时，空气从进气嘴14进入。流经气管15和转接套13上的斜 孔，此斜孔通过转接套和枪体之间的径向间隙，

除了和枪体上的斜孔相通外还和

副阀座12上的4个小孔相通，空气经过此 4个小孔，流经副阀腔和油枪嘴17 和油液一起进入受油容器。

当油液加满容器时，液面淹没了进气嘴 14,切断了空气来路，此时感应膜

上腔感受的将是副阀腔的负的静压力。

感应膜上下两腔产生压差，此压差的作用

使感应膜向上鼓起，带动自圭寸杆10向上移动，位于自控杆21三个限位孔内的钢 球同时向自控杆中心收拢，自控杆在开关把的拉力作用下向下移动， 开关把因失 去

支点而向下移动，在弹簧5的作用下，主阀关闭，油路被切断。

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