涵洞基础换填作业指导书
换填地基施工作业指导书
明确换填地基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范换填地基施工。
(1) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(2) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(3) 《铁路混凝土施工技术技术指南》(4) 《南广铁路公司管理办法》(5) 《施工设计图纸文件》(6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；合用于南广铁路 NGZQ-5 标段内涵洞工程换填地基施工。
4.1 换填地基施工工艺换填地基施工工艺见下图4.2 施工方法4.2.1 原土碾压：当达到回填条件时， 首先对原土层进行填前压实。
为了避免机械扰动基底， 破坏基底土的结构， 在基坑底部原土上， 采用振动压路机， 平碾一遍 (不振动)， 从涵洞低处往高处方向开始施工。
4.2.2．级配石料拌合：填筑材料是否合格，将直接影响碎石碾压垫层的填筑质量，施工时要严格 选料。
根据试验室做出的 《碎石垫层级配报告》，按掺量堆放各种粒径的碎石及 石灰，使用改良土拌和站进行搅拌，搅拌均匀后通过抽查取样测试级配情况，复 测 放 线 级配石料拌合原土碾压每分层筛分检测合格 不合格 调整重新拌合摊铺级配石料平整碎石垫层不合格振 动 碾 压合格压实度检测验 收级配合格后装车运入基坑。
4.2.3．碎石垫层铺设施工：填筑时挖掘机从料场装车，自卸车运输卸料。
为了避免机械扰动，破坏基底土的结构，当达到回填条件时，首先对原土层进行填前压实。
在基坑底部原土上，采用振动压路机，平碾一遍(不振动)，从低处往高处方向开始施工。
填筑第一层碎石料时，采用进占法施工。
自卸车从料场运料，直接从涵洞低处端开始卸料 (如果地形不满足应借用反铲或者其他机械进行铺料)，用推土机向里推料摊平，直至填到固定端，先铺设一层 200mm 的碎石垫层，不许振动，以免破坏基底土的结构。
自卸车卸料时要掌握好卸土距离，卸料时由专人指挥卸料，以便于掌握卸料的厚度，避免粗颗粒集中现象浮现。
涵洞基础换填作业指导书
涵洞基础换填作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于适用于阳安二线铁路六标所有涵洞基础换填施工;2.施工工艺2.1 施工准备2.1.1 选料场首先应根据设计要求选择料场,设计换填材料为为砂夹卵石;A.换填用砂应为中、粗砂,有机质和含泥量均不得大于5%；B.碎石粒径不得大于100mm,含泥量不得大于5%；C.石灰质量应符合要求,石灰等级不得小于Ⅲ级;D.填料级配良好2.1.2 压实设备的选择对于砂卵石填料,宜选用自重大、频率较低的振动压路机,施工条件不好的地方也可采用柴油打夯机进行夯击;4.2 施工程序放样→换填土层清除→填前原土压实→换填土摊铺推平→洒水→换填土压实→压实系数检测→下一层换填土摊铺推平开始循环至设计标高→精平→验收2.2.1 放样放出地基处理边线,请监理单位人员检查验收;2.2.2 基坑开挖根据设计要求地基换填深度内的松土层要全部挖去,松散土层、腐植土清除以挖掘机为主,人工辅助施工;采用挖掘机开挖大面积的土层,人工清除没有机械工作面的边角处,边坡及基底应预留30cm厚的土方用人工进行清除;开挖土方用自卸汽车全部运至弃土场;基坑开挖边坡按施工工艺要求及规范进行放坡;土层清除至设计标高后,报请建设单位组织勘察、设计、监理等单位进行验收,基础承载力及开挖深度符合设计要求后进行地基回填处理;换填材料进场时,换填材料应及时取样送检,经试验室检测确认合格后方可使用换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm;2.2.3 换填换填采用水平分层填筑的方法,且应先从低处开始填筑;A.分段按施工范围做标桩,标桩间距20m;在标桩上做填土虚铺厚度标识;在标桩上应统一编号,每层实测标高均应做好记录,以备核查层数及每层压实后的实际厚度;B.填料摊铺;将填料用自卸汽车运至换填区,按梅花形布料,布料的间距按虚铺厚度及自卸车的实际运输斗容量计算,并在换填面上进行标识;摊料时先用推土机进行粗摊,按厚度标识,然后人工目测补料进行精平;C.填料摊铺完毕之后,先通过自检,然后通过质量专检员检验虚铺厚度,合格后方可进行下道碾压工序作业;D.碾压机械选用YZ12型振动压路机,碾压8遍;碾压时先静压2遍,然后进行振动碾压6遍,并遵守先慢后快,由弱振至强振的原则;碾压速度最大不应超过50m/min,由两边向中间进行碾压;横向接头重叠0.5m以上,纵向接头应重叠1.5m左右;要达到无漏压、无死角,确保碾压均匀;每层压实后用重型动力触探检测承载力,符合要求后,方可进入下一工序施工;在地基换填处理过程中,大面积采用 12T振动式压路机碾压8遍,每遍重叠1/2轮径,机械碾压不到的地方采用柴油打夯机进行夯击;每层碾压夯实后均应进行检测,不合格应查找原因,如属碾压方法不对,则继续碾压,直到检查合格为止;E.分段回填接槎处处理分段回填时,每层接槎处应做1：2的斜坡,上下层的错缝距离大于1米;回填不在同一层高度时,两段交界处应留成台阶形,台阶宽度1米,高度按每层的铺筑厚度;接槎处压实度控制措施：先施工的区段接槎处留1米不碾压,等后段碾压时一块碾压,并对接槎处已压实的区段重复碾压,重复碾压宽度不小于2米;为保证接槎压实质量,碾压时应加强洒水控制好填料的含水量,碾压遍数增加两遍;3.砂卵石换填地基工程主要特点及关键技术问题3.1 地基处理及回填工程量大、技术要求高,如处理不好容易产生不均匀沉降,将影响其上部建筑物的基础质量;3.2 砂卵石混合料的压实密度是地基回填质量的一项重要参数,因此要求较高,施工中必须采取有效的组织措施和技术措施满足填料压实度要求;为保证质量,正式回填前进行现场试验;施工中采用YZ12型振动压路机,进行分层碾压,并用220马力的推土机等配套机械化施工设备,严格按试验确定的碾压参数进行施工,确保填筑质量;3.3 地基换填及回填土质主要为砂卵石混合料,卵石含量是衡量填料质量的关键,因此施工前应沿途踏探寻找合适的土源,施工中按规定严格把关,控制填料质量;3.4 合理规划松土开挖、回填的分区和分期合理规划施工道路,是保证施工强度和施工进度的重要保证;3.5 采用砂卵石压实处理地基一般根据场地的工程地质条件及周围的地材条件来确定的;采用天然砂卵石垫层处理地基,具有强度高、变形小、造价低、工期短等优点;但在此类工程施工中必须加强管理,从原材料的选用、分层回填厚度、压实遍数到分层检验等工序都应从严把关,才能保证砂卵石层的施工质量4.质量安全及环保4.1 质量保证措施4.1.1 编制桥涵实施性施工组织设计,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现;4.1.2 投入足够的机械设备,提高工作效率;4.2 安全保证措施施工中安全防护人员要坚守岗位,防护器材、机具材料齐全到位,必要时要设置限界绳、限界杆、防护管棚等防护措施,施工现场安全警示标语、警示牌设置齐全;施工人员必须佩戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场;凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品;禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场;所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好;各技术工种均持证上岗操作,杜绝违章作业;大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠;4.3 文明环境保护措施4.3.1 设立环保机构,切实贯彻环保法规严格执行国家及地方颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环保的组织实施;4.3.2 对废弃物的处理废弃材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置进行填埋处理;4.3.3 采用有效措施,消除施工污染施工废水、生活废水采用沉淀池处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染水源及耕地;施工地点要防治噪音污染;施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬;4.3.4 强化环保管理,健全环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督;4.3.5 加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使环境保护成为参建职工的自觉行为;4.3.6 以醒目的标志封闭施工区域,并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌;4.3.7 保护生态;施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,不破坏地表植被,保护好河渠、沟塘,不污染水源;。
涵洞施工作业指导书
目录1适用范围........................................................ - 1 - 2盖板涵施工工艺.................................................. - 1 - 3盖板涵施工方法.................................................. - 3 - 3.1涵洞钢筋砼盖板预制................................................. - 3 - 3.2基础开挖........................................................... - 3 - 3.3基础换填三七灰土................................................... - 4 - 3.4箱涵、台帽、缘石砼浇筑............................................. - 5 - 3.5砼盖板安装......................................................... - 9 - 3.6涵洞浆砌石施工..................................................... - 9 - 3.7通道路面施工...................................................... - 12 - 3.8台背回填.......................................................... - 23 - 4盖板涵施工注意事项.............................................. - 23 - 5工期计划及资源配置.............................................. - 24 - 6质量保证措施................................................... - 25 - 7雨季施工保证措施 ............................................... - 26 - 8安全保证措施................................................... - 26 - 9文明施工保证措施 ............................................... - 31 - 10环保措施...................................................... - 31 -1适用范围本指导书适用于本标段所有盖板涵施工。
涵洞施工作业指导书
涵洞施工作业指导书6.1施工流程6.1.1.盖板涵6.1.2 管涵施工施工准备基坑尺寸及承载力检查砼试件制作基础浇(砌)筑模板安装放线定中管节安装管节制作砼管座施工防水层铺装6.2 主要技术标准6.2.1 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》6.2.2 需换填的，根据设计要求,对施工中涵洞开挖出的基础进行换填,换填用砂应为中粗砂,有机质和含泥量均不大于5%,碎石粒径不得大于100m,换填范围、填料比例、压实密度均满足设计要求。
6.2.3 模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑。
模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。
模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位后，采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平整。
拆模时间须在混凝土强度达到80％设计强度时方可进行。
拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。
6.2.4 混凝土是混凝土施工过程中混凝土质量及外观质量保证的一个重要因素，混凝土的坍落度应控制在30mm ～50mm 为宜，墙身混凝土可分次浇筑。
墙身混凝土要求纵向对称分层浇筑，分层厚度为50cm 左右。
混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，一般位置采用φ沉降缝填塞整修交验 出入口端翼墙砌筑 出入口基础砌筑 砂浆试件制作70mm振捣器，特殊部位采用φ50mm振捣器，振捣点距离不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土深度5～10cm，6.2.5 石块或混凝土预制块在砌筑前必须洒水湿润，表面如有泥土、水锈等，应清洗干净，砌筑基础的第一层砌块石，如基底为岩层或混凝土基础，先将基底表面清洗干净、湿润、再座浆砌筑，如基底为土质，直接座浆砌筑（当基底为松软土质，应在处理后再行砌筑）。
6.2.6 砌体分段设置位置，砌体较长时，可分段砌筑，分段位置应尽量设置与沉降缝或伸缩缝处，各段水平缝应一致。
6.2.7 浆砌砌体在砂浆初凝后覆盖养生7～14d，养护期间避免碰撞，振动或承重。
涵洞、通道作业指导书
涵洞、通道作业指导书涵洞、通道作业指导书涵洞、通道施工作业指导书一、工程概况：本合同段小构造物共有23道，其中箱型涵洞9道；箱式通道14道。
箱型通道、涵洞均采用整体闭合式框架结构箱体（中间预留采光井）采用就地两次浇筑成型工艺。
基底采用10%的石灰土，箱身及翼墙采用C30混凝土，涵洞、通道台后设C30混凝土搭板，采用C20混凝土垫层。
涵洞洞口铺砌采用C15混凝土。
二、涵洞、通道施工工艺和施工方法主体工程施工工艺流程：测量放线→开挖基础→灰土施工→垫层施工→箱涵底部及涵底部以上30cm墙身施工→墙身及顶板施工⑴施工工艺a、施工放样。
仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。
根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，并用白灰线撒出开挖线及基础线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
b、基坑开挖及基坑处理根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，涵洞、通道作业指导书人工配和修整；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。
基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受雨水的危害。
基础必须满足设计地基承载力，开挖后如发现地基承载力不满足设计要求，及时通知设计单位修改设计。
基础用10%的石灰土进行夯实处理，压实度大于等于94%。
在使用前石灰应进行7-10天消解。
其上浇筑10cmC20素混凝土垫层。
c、底板、侧墙及牛腿钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为5M，采用混凝土垫块，每平方米不少于4个。
搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
涵洞工程指导书
珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段公路建设项目涵洞工程作业指导书吉舒高速公路ZJ01总监理工程师办公室二〇一六年三月第一章总则一、编制说明为规范吉舒高速公路涵洞施工管理，提升工程质量水平，做到有章可循，减少盲目性，避免工程质量问题的发生，确保工程质量优良目标的实现，特制定《吉舒高速公路涵洞作业指导书》（以下简称“作业指导书”）。
二、编制依据《作业指导书》主要参照以下设计文件、国家与行业相关技术标准与规范等编制而成。
1、《吉林至荒岗公路建设项目两阶段施工图设计文件》；2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；5、《公路工程标准施工招标文件》；6、行业内通行的先进施工工艺和管理办法等。
三、工程概况珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段起于吉林市，与珲乌高速公路及其南向联络线吉林至沈阳公路连接。
路线经舒兰市至省界，与黑龙江省境内已建成的五常（省界）至拉林一级公路相接。
本项目起点位于吉林市北孟家，起点桩号为K4+700,路线终点舒兰荒岗（省界），终点桩号为K103+799.994,全长99.9944Km，本项目主线采用设计速度100Km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m，同时建筑限界上跨主线构造物按六车道规划和预留。
本项目涵洞工程主要包括：盖板涵、箱涵、圆管涵、钢波纹管涵四种结构形式。
第二章施工准备一、施工准备1、涵洞工程开工前，承包人应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
2、编制具有实施性的施工组织设计方案，报监理工程师审批。
3、根据涵洞工程的施工方案及工程数量进行人员、仪器、机械的配置，并组织进场，及时对相关人员进行技术交底及安全交底。
4、按要求进行选用混合料配合比设计，并报监理工程师批准。
做好原材料的进场验收，根据材料品种，分类堆放，并设立标识牌，注明材料品名、产地、规格型号、检验状态、使用部位等。
换填处理作业指导书
目录换填处理施工作业指导书 (1)1、工艺概述 (1)2、作业内容 (1)3、质量标准及验收方法 (1)4、工艺流程图 (1)5、工序步骤及质量控制说明 (2)一、施工准备 (2)二、测量放样 (2)三、开挖排水沟 (3)四、基底承载力试验 (3)五、确定换填范围 (3)六、挖除不良土层 (3)七、分层填筑、分层压实、分层养护 (3)八、检测验收 (4)6、施工机械及工艺装备 (5)7、作业组织 (5)8、生产效率 (5)9、安全生产及环境保护 (5)一、施工安全 (5)二、环境保护 (6)换填处理施工作业指导书1、工艺概述换填法是将基底下一定范围内的软弱土层利用人工、机械等方法淸除，分层置换强度较高、性能稳定、无侵蚀性的材料，并碾压或夯实至要求的密实度。
适用于浅层软弱地基及不均匀地基处理。
2、作业内容1.不良土层的挖、装、弃；2.合格填料分层填筑、压实、整理3、质量标准及验收方法《城市道路工程施工质量验收规范》（GJJ1-2008)4、工艺流程图换填处理施工工艺流程见下图换填处理施工工艺流程图5、工序步骤及质量控制说明一、施工准备施工场地对原地面进行清理和整平，清除路基换填范围内表层植被，挖除树根，为换填施工做好场地平整。
做好临时排水设施，当地下水位高于基坑底时，应采取排水或降水措施，使换填施工期间地下水位保持在基底以下。
准备换填料临时储备场地。
完成现场便道及临时用水、用电工程。
材料准备根据不同地质条件，选用不同的换填料。
机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
技术准备编制换填地基处理施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。
收集场地工程地质资料和水文地质资料。
施工前应确定填料含水量控制范围、填料的松铺厚度和碾压遍数等参数。
二、测量放样根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定；用水准仪准确测量需换填的深度。
在基坑、管沟的边坡或地坪上钉控制高程的木桩，便于对每层换填料厚度进行控制。
涵洞作业指导书
........................................................ - 1 -..................................................... - 1 - ..................................................... - 1 -.................................................. - 1 -......................................................... - 2 -......................................................... - 2 -.................................................. - 6 -明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞施工。
《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002)；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160 号)；《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》 (TB10424-2003) 《新建时速200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]08 号)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10415-2003)《指导性施工组织设计》(沪汉蓉铁路湖北有限责任公司2022 年10 月)；《汉宜铁路HYZQ-6 标实施性施工组织设计》；《施工图设计文件》。
涵洞施工工艺流程框图见图 4.1-1：图 4. 1- 1 框架涵施工工艺流程图(1) 在原地面用挖掘机或者推土机等机进行修整， 再用人工配合机 械平整，清除涵油洞处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生 活垃圾等)，再用振动碾或者蛙式打夯机夯实地基。
涵洞软基换填方案
涵洞软基换填方案(总19页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March南昌市昌西大道工程道路软基处理施工方案（K2+000~K2+300、K2+730~K2+840段）编制：复核：审核：审批：中铁二局股份有限公司南昌市昌西大道工程项目经理部二〇一六年三月目录一.工程概况.......................................................................................... 错误!未定义书签。
1.项目简介 ......................................................................................... 错误!未定义书签。
2.软基处理简介 ................................................................................. 错误!未定义书签。
3.地质勘查相关资料 ......................................................................... 错误!未定义书签。
水文 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
二.软基处理方案.................................................................................. 错误!未定义书签。
1.方案一：片石换填 ......................................................................... 错误!未定义书签。
涵洞作业指导书
涵洞作业指导书一、施工准备征地拆迁工作已完成，施工现场实现“三通一平"，施工便道以及施工用电、用水和生活用水均已就绪。
图纸审核、技术交底、测量放样、进场材料的检验和试验工作等已完成，各种上场设备、人员均已到位。
四、施工组织机构涵洞一队的组织机构图见图十一图十一涵洞队的施工组织机构图五、施工方案1、框架涵施工工艺流程图（见图十二）图十二框架涵施工工艺流程图2、施工方案①、基坑开挖该涵基坑采用机械配合人工开挖法，开挖至距设计标高20cm后，对地基承载力进行检测，开挖时一般沙砾层采用1：0。
25-3放坡，弱风化曾采用1：0.15放坡，强风化岩层采用1:0。
5以上放坡。
地基承载力达到设计要求时，清理至设计标高，按照设计进行支模和浇筑基础砼,否则进行变更处理。
在开挖过程中首先要考虑排水问题，在基坑周围挖20cm*10cm排水沟，并在水流下游方向设置积水坑,积水坑的大小根据现场水流情况设置。
积水坑要勤抽水，避免基础的浸泡。
②、基础浇筑基底承载力检测合格后，开始放线立模进行基础混凝土浇筑.框架涵基础根据各涵长度和框架总数,间隔浇筑。
立模模板采用钢模,按照设计尺寸立模完成后内部用Φ12圆钢拉筋，外侧线路纵向方向用方木支撑在基础边缘，横向方向相邻模板用方木对撑辅助。
③、涵身底板基础强度达到70%以后开始进行涵身钢筋绑扎立模板,模板立完后检查合格后开始进行涵身底板浇筑，涵身底板浇筑同样采用分段间隔浇筑,涵身底板完成后进行涵身边墙施工。
模板加固顶部用拉筋，外侧加方木支撑。
④、涵身边墙涵身底板强度达到70%以后开始进行涵身边墙钢筋绑扎立模板，模板立完后检查合格后开始进行涵身边墙浇筑，涵身边墙浇筑也是分段间隔浇筑，涵身边墙完成后进行涵身顶板施工。
边墙模板加固采用Φ16圆钢拉筋.⑤、涵身顶板涵身边墙强度达到70%以后开始进行涵身顶板钢筋绑扎立模板,模板立完后检查模板支撑，底部支撑要稳固平整，保证底板模板的凭证不能有大的错台，在满足浇注条件后开始进行涵身顶板浇筑，涵身顶板浇筑也是分段间隔浇筑，涵身顶板完成后进行翼墙施工.⑥、翼墙施工涵身施工完毕后进行翼墙施工,翼墙施工时注意结构尺寸和模板加固。
涵洞施工作业指导书
涵洞、小中桥施工作业指导书1、目的明确涵洞、小中桥施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工。
2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005)3、适用范围适用于新建铁路郑徐客运专线涵洞施工。
4、施工工艺流程平整场地、桩位放样、标高控制、基坑开挖、人工整理基坑、垫层施工、基础施工、基础混凝土浇注、涵身钢筋绑扎、模板拼装、加固、浇注混凝土、拆模、养生。
5、基础开挖基底处理采用CFG桩、管桩及换填级配碎石垫层进行加固处理采用挖掘机开挖，自卸车倒运弃土，人工清底，抽水机排水。
框架底部地基必须平整并夯填密实，密实度不小于90%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力不低于设计180KPa。
6、垫层施工按照路基施工标准对基底进行处理。
框架底层采用10cm厚C20砼垫层，人工立木模，小木桩外支撑，集中供应砼，吊车吊料斗灌注砼，人工捣固密实，洒水养护。
7、框架模板采用竹胶板拼装木模，槽钢做横支撑，方木做竖向支撑。
外模顶部采用横向拉杆搭接。
板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或缝外补平等方法，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。
8、钢筋制作与绑扎钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎。
钢筋与模板间设置混凝土保护层垫块，混凝土保护层厚度5cm,标号C35，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，不得少于4个/m2。
9、砼灌注①涵身混凝土浇筑次序框架涵涵身断面按二次进行混凝土浇筑，第一次先浇筑底板混凝土(含下梗肋)，第二次浇筑边墙及顶板混凝土。
②模板及支撑施工用模板，其内模采用定制大块钢模板，且模板内侧密贴PVC板，内模支撑采用碗扣式满堂支架；外模采用大块钢模拼装而成，并通过水平、竖向工字钢、对拉钢筋及底板预埋钢筋构成支撑体系。
在模板支立时，对上下梗肋的模板要加固牢靠，模板接缝处要紧塞较厚的双面胶带，慎防漏浆影响混凝土内实外美效果。
涵洞施工指导书
涵洞工程(盖板涵)施工指导书为优质快速修建沾昆铁路DK487+260(1-3.0m)、D1K487+420(1-4.0m)、D1K488+327.91(1-2.0m)三座涵洞，为后续的路基等工程顺利施工创造良好条件，特制定本施工指导书。
1、准备工作1.1、基坑开挖前应测定基坑中心线方向和高程及基坑开挖线；2、基坑开挖2.1、按地质、水文资料，结合现场情况，确定基坑坑壁开挖坡度为1:0.5（粉质黏土）。
2.2、可采用改沟的形式排水以便开挖基坑。
2.3、基坑开挖采用EX300挖掘机作业，当挖至高于设计的基底标高以上0.3-0.5m时，改用人工继续开挖修整成型，为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后立即换填或砌（浇）筑基础。
开挖基础过程中要结合设计、核对水文、地质情况、采用轻型动力触探复查地基承载力；如有不符须根据实际情况提出处理措施，及时上报监理及现场设计代表，以便及时变更，报监理工程师和设计单位批准后方可实施。
基底高程的允许偏差和检验方法见下表：3、涵身及盖板施工M10浆砌基础、墙身采用挤浆法分层、分段砌筑施工，选用合格片石，面石进行修凿，砂浆现场机械拌和，挂线法砌筑。
砼墙顶采用关模现浇，砼由拌和站集中拌和，罐车运输，梭槽入模，机械捣固，浇注砼后及时覆盖草袋，洒水养护。
盖板集中预制，现场吊车吊装。
钢筋按规范要求在钢筋加工车间统一制作，预制场安装。
砼达到设计强度的70％以上方可拆模，并有可靠的养护措施。
预制拱圈和盖板达到设计强度75%后，方可搬运、安装；安装前，应检查成品及涵洞各部尺寸，安装接触面应凿毛，刷洗干净（不含沉降缝处）；安装时，应浇水湿润，并用不低于M10水泥砂浆填塞。
沉降缝施工与涵身施工按设计及规范要求同步进行。
操作规程详见施工规范及本指导书第5点质量控制要点相关要求。
砌体涵洞墙身的允许偏差和检验方法见下表：预制钢筋砼盖板允许偏差和检验方法见下表：4、涵洞附属工程施工4.1防水层施工：防水层所用的沥青宜采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm，也可采用几种标号沥青试验配制。
涵洞两侧回填填料压实作业指导书全
涵洞两侧回填填料压实作业指导书1目的：指导作业人员进行涵洞两侧的回填填料压实。
2.适应范围：适用于涵洞两侧回填填料压实作业。
3.回填压实作业
3.1建成的涵洞，在培工达到设计强度后，及时进行涵洞两侧回填。
3.2选用非膨胀土的填料进行填筑，如在特殊困难地区，缺乏非膨胀土时，亦可用与路堤填料相同的土壤填筑，如设计有特别要求时，按设计文件要求进行填料选择。
3.3对于填土路堤的涵洞回填宽度每侧不小于两倍孔径的宽度。
施工时，涵洞两侧对称分层进行回填，分层厚度为IOCm~20cm0高速公路和一级公路压实标准为95%,其它公路为93%;铁路涵洞压实标准为93%o
3.4如为暗涵，填石路堤时，在涵洞顶Im的范围内分为三层填筑：下层为20cm厚的粘土；中层为50cm厚的砂卵石;上层为30cm厚的小片石或碎石，在两端的上述范围及两侧每侧宽度不小于孔径的两倍范围内码砌片石。
3.5用机械填筑涵洞缺口时，在涵洞培工达到容许强度后，涵身两侧先用人工或小型机具对称夯填，高出涵顶Im后用机械填筑。
不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
3.6冬季施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶Im内，用未冻结的土填筑。
3.7在回填涵洞两侧缺口前，将已成型的路堤土方挖出台阶，做好缺口填土和路堤的衔接。
《涵洞施工作业指导书》
涵洞施工作业指导书一、施工工艺1、施工准备涵洞开工前，现场测设涵洞位臵，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有线路、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。
施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2、施工测量依据设计图纸对涵洞所在位臵进行测定，根据开挖、支护方案放样出基坑开挖线。
3、基础开挖1）根据涵洞类型在基坑开挖前做好道路改移、水渠改移等工作。
2）基坑采用机械开挖，根据土质类别进行放坡开挖，底平面尺寸每侧放宽80cm，坑顶至少留有1.0m的护道，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。
开挖时严禁超挖，预留20～30cm人工修整、清理基坑。
3）基底的验收：基坑开挖完毕，应立即通知主管技术人员、质检员进行检查，自检合格，报请监理工程师前来检查，并事先填写“基坑开挖质量检查记录表”；检查合格后，方能进行基础施工或其他工序。
4）涵洞开挖施工安全要求⑴开挖基坑应根据基坑开挖作业指导书开挖，分层下挖至比设计高程高出20～30cm后采用人工清基。
严禁采用局部开挖，从底层向四周掏土的方法施工。
⑵处在土石松动处坡脚下的基坑，先清除坑边孤石、浮石，土质松软易坍塌的必须设臵挡土板。
⑶机具、材料、弃土等必须堆放在基础边坡周围安全距离以外，基坑顶面四周，必须开挖排水沟，并保持畅通，吊机要远离基坑上口作业，确保边坡稳定性。
⑷进入基坑的跳板必须设臵防滑措施，涵洞施工时搭设作业平台、人行过道、上下扶梯与运料便道。
4、基底处理涵洞基底需软基处理的，根据地基承载力报告，做好前期的各项准备工作。
换填级配碎石垫层：基坑完成经检测地基承载力满足设计要求后，将换填料运至基坑内，人工摊铺整平，用压路机分层压实。
换填层压实完毕后，对个别不平整处人工找平，并检测承载力。
铁路涵洞施工作业指导书
铁路涵洞施工作业指导书一、施工前准备工作1、整理施工现场：清除前期施工遗留物和工具，确保施工场地整洁有序。
2、检查材料和设备：检查所需材料和设备是否齐备，及时补充和修理。
3、制定好施工计划：根据涵洞设计及相关标准规范要求，合理安排施工流程，制定好施工计划及工期。
二、施工方案1、开挖进场：按设计要求将涵洞开挖至基础标高。
2、基础施工：按设计图纸要求制作基础及土体支撑结构。
3、涵洞支撑体系施工：按设计图纸和断面要求钢筋混凝土支撑结构。
4、开挖涵洞：在支撑体系下开挖涵洞，并按设计要求及时检查涵洞的尺寸和地下管线情况。
5、涵洞入口施工：根据设计要求建造涵洞入口。
6、涵洞排水系统安装：根据设计要求安装涵洞排水系统。
7、泥浆注浆：在挖掘涵洞时，进行泥浆注浆，以保证周围土体的稳定。
8、施工舱安装：安装施工舱，用于材料和设备的存放，以及作业人员的居住。
三、施工安全要求1、周围建筑物的保护：在施工过程中，要保护好周围的建筑物，防止施工对周围建筑物造成的损害。
2、防止塌方：在挖掘涵洞时，要做好土体的支护工作，防止土体塌方造成伤害。
3、电气安全：在施工时，要注意电气安全，所有电器设备都必须符合相关标准，防止电气火灾事故。
4、防止意外伤害：所有施工人员都要按照施工安全要求进行作业，注意安全防护，避免意外伤害。
四、施工验收1、涵洞验收工作必须由技术负责人亲自验收。
2、验收内容主要包括：涵洞尺寸是否符合设计要求，涵洞是否有渗漏和裂缝，涵洞是否与地下管线和其他建筑物有冲突。
3、验收合格后应及时填写《竣工验收报告》。
五、施工总结此次铁路涵洞施工中，严格按照设计图纸和施工要求建造，完成了涵洞的开挖、支撑、入口、排水等系列工作，并按照相关标准规范要求进行施工验收。
同时针对安全问题，该工程施工没有发生任何意外事故，施工得到成功完成。
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涵洞基础换填作业指导
书
标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
涵洞基础换填作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于适用于阳安二线铁路六标所有涵洞基础换填施工。
2.施工工艺
2.1 施工准备
2.1.1 选料场
首先应根据设计要求选择料场，设计换填材料为为砂夹卵石。
A.换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%；
B.碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%；
C.石灰质量应符合要求，石灰等级不得小于Ⅲ级。
D.填料级配良好
2.1.2 压实设备的选择
对于砂卵石填料，宜选用自重大、频率较低的振动压路机，施工条件不好的地方也可采用柴油打夯机进行夯击。
4.2 施工程序
放样→换填土层清除→填前原土压实→换填土摊铺推平→（洒水）→换填土压实→压实系数检测→下一层换填土摊铺推平开始循环至设计标高→精平→验收
2.2.1 放样
放出地基处理边线，请监理单位人员检查验收。
2.2.2 基坑开挖
根据设计要求地基换填深度内的松土层要全部挖去，松散土层、腐植土清除以挖掘机为主，人工辅助施工。
采用挖掘机开挖大面积的土层，人工清除没有机械工作面的边角处，边坡及基底应预留30cm厚的土方用人工进行清除。
开挖土方用自卸汽车全部运至弃土场。
基坑开挖边坡按施工工艺要求及规范进行放坡。
土层清除至设计标高后，报请建设单位组织勘察、设计、监理等单位进行验收，基础承载力及开挖深度符合设计要求后进行地基回填处理。
换填材料进场时，换填材料应及时取样送检，经试验室检测确认合格后方可使用
换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。
2.2.3 换填
换填采用水平分层填筑的方法，且应先从低处开始填筑。
A.分段按施工范围做标桩，标桩间距20m。
在标桩上做填土虚铺厚度标识。
在标桩上应统一编号，每层实测标高均应做好记录，以备核查层数及每层压实后的实际厚度。
B.填料摊铺。
将填料用自卸汽车运至换填区，按梅花形布料，布料的间距按虚铺厚度及自卸车的实际运输斗容量计算，并在换填面上进行标识。
摊料时先用推土机进行粗摊，按厚度标识，然后人工目测补料进行精平。
C.填料摊铺完毕之后，先通过自检，然后通过质量专检员检验虚铺厚度，合格后方可进行下道碾压工序作业。
D.碾压机械选用YZ12型振动压路机，碾压8遍。
碾压时先静压2遍，然后进行振动碾压6遍，并遵守先慢后快，由弱振至强振的原则。
碾压速度最大不应超过50m/min，由两边向中间进行碾压。
横向接头重叠0.5m以上,纵向接头应重叠1.5m左右。
要达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
每层压实后用重型动力触探检测承载力，符合要求后，方可进入下一工序施工。
在地基换填处理过程中，大面积采用 12T振动式压路机碾压8遍，每遍重叠1/2轮径，机械碾压不到的地方采用柴油打夯机进行夯击。
每层碾压（夯）实后均应进行检测，不合格应查找原因，如属碾压方法不对，则继续碾压，直到检查合格为止。
E.分段回填接槎处处理
分段回填时，每层接槎处应做1：2的斜坡，上下层的错缝距离大于1米。
回填不在同一层高度时，两段交界处应留成台阶形，台阶宽度1米，高度按每层的铺筑厚度。
接槎处压实度控制措施：先施工的区段接槎处留1米不碾压，等后段碾压时一块碾压，并对接槎处已压实的区段重复碾压，重复碾压宽度不小于2米。
为保证接槎压实质量，碾压时应加强洒水控制好填料的含水量，碾压遍数增加两遍。
3.砂卵石换填地基工程主要特点及关键技术问题
3.1 地基处理及回填工程量大、技术要求高，如处理不好容易产生不均匀沉降，将影响其上部建筑物的基础质量。
3.2 砂卵石混合料的压实密度是地基回填质量的一项重要参数，因此要求较高，施工中必须采取有效的组织措施和技术措施满足填料压实度要求。
为保证质量，正式回填前进行现场试验。
施工中采用YZ12型振动压路机，进行分层碾压，并用220马力的推土机等配套机械化施工设备，严格按试验确定的碾压参数进行施工，确保填筑质量。
3.3 地基换填及回填土质主要为砂卵石混合料，卵石含量是衡量填料质量的关键，因此施工前应沿途踏探寻找合适的土源，施工中按规定严格把关，控制填料质量。
3.4 合理规划松土开挖、回填的分区和分期合理规划施工道路，是保证施工强度和施工进度的重要保证。
3.5 采用砂卵石压实处理地基一般根据场地的工程地质条件及周围的地材条件来确定的。
采用天然砂卵石垫层处理地基，具有强度高、变形小、造价低、工期短等优点。
但在此类工程施工中必须加强管理，从原材料的选用、分层回填厚度、压实遍数到分层检验等工序都应从严把关，才能保证砂卵石层的施工质量
4.质量安全及环保
4.1 质量保证措施
4.1.1 编制桥涵实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。
4.1.2 投入足够的机械设备，提高工作效率。
4.2 安全保证措施
施工中安全防护人员要坚守岗位，防护器材、机具材料齐全到位，必要时要设置限界绳、限界杆、防护管棚等防护措施，施工现场安全警示标语、警示牌设置齐全。
施工人员必须佩戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。
凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。
各技术工种均持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
4.3 文明环境保护措施
4.3.1 设立环保机构，切实贯彻环保法规
严格执行国家及地方颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
4.3.2 对废弃物的处理
废弃材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置进行填埋处理。
4.3.3 采用有效措施，消除施工污染
施工废水、生活废水采用沉淀池处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。
施工地点要防治噪音污染。
施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。
4.3.4 强化环保管理，健全环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
4.3.5 加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使环境保护成为参建职工的自觉行为。
4.3.6 以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。
4.3.7 保护生态。
施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不破坏地表植被，保护好河渠、沟塘，不污染水源。