高边坡路基开挖施工方案

新建北京至张家口铁路JZSG-7标

高边坡路基专项施工方案

CHINA HARBOUR

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部

二o—六年六月

新建北京至张家口铁路JZSG-7标

高边坡路基专项施工方案

编写人:

复核人:

技术负责人：

单位负责人:

目录

第一章编制说明及范围 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 编制目的 (1)

1.3 适用范围 (1)

第二章工程概况和特点 (2)

2.1 工程概况 (2)

2.2 技术标准 (3)

2.3 工程特点 (3)

2.3.1 地貌气候. (3)

2.3.2 特殊岩土. (3)

2.3.3 地震动参数 (3)

2.3.4 水文地质特征 (3)

2.3.5 交通运输. (3)

第三章施工组织及施工计划 (4)

3.1 施工人员配置及施工组织机构 (4)

3.1.1 主要管理人员配置. (4)

3.1.2 施工组织机构. (4)

3.2 主要施工机械及试验设备计划配置 (5)

3.2.1 施工机械配置 (5)

3.2.2 施工试验检测设备配置 (5)

3.3 劳动力配置 (5)

3.4 施工计划 (6)

3.5 主要施工材料计划 (6)

第四章施工方案 (7)

4.1 施工相关布置 (7)

4.1.1 施工总平面布置原则 (7)

4.1.2 施工道路. (7)

4.1.3 施工用水. (7)

4.1.3 施工用电. (7)

4.1.4 施工用油及其他材料 (7)

4.1.5 火工品 (7)

4.1.6 办公及生活设施 (7)

4.2 施工方案 (8)

4.2.1 施工方法 (8)

4.2.2 高边坡施工工艺流程 (10)

4.2.3 高边坡防护 (12)

第五章施工质量控制与保障措施 (27)

5.1 路堑施工的质量控制 (27)

5.2 主要技术措施 (28)

5.2.1 技术措施 (28)

5.2.2 注意事项 (28)

第六章安全管理及应急预案 (29)

6.1 施工安全管理 (29)

6.1.1 安全管理与培训 (29)

6.1.2 安全生产责任及检查制度 (30)

6.1.3 现场施工安全措施 (31)

6.2 应急预案 (36)

6.2.1 总则 (36)

6.2.2 应急指挥机构 (36)

6.2.3 应急救援行动原则 (37)

6.2.4 事故应急措施 (37)

6.2.5 爆炸事故应急程序 (38)

6.2.6 危险源辨识及安全保证措施 (38)

6.2.7 安全保障措施 (40)

第七章环境保护与水土保持 (42)

7.1 施工环保、水土保持目标 (42)

7.2 施工环保、水土保持管理体系 (42)

7.2.1 施工环保、水土保持组织机构 (42)

7.2.2 施工环保、水土保持管理制度 (42)

7.3 施工环保、水土保持措施 (43)

7.3.1 噪声污染控制 (43)

7.3.2 水环境保护 (43)

7.3.3 大气环境保护 (43)

7.3.4 固体废弃物处理 (44)

高边坡路基专项施工方案

第一章编制说明及范围

1.1 编制依据

(1) 新建北京至张家口铁路JZSG-7标设计文件；

(2) 国家现行技术标准，施工及验收规范，工程质量评定标准及操作规程；

(3) 《高速铁路工程测量规范》；(TB10601-2009) ；

(4) 《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015) ；

(5) 《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015) ；

(6) 《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9224-2015) ；

(7) 《铁路路基支挡结构设计规范》 (铁建设[2006]118 号)；

(8) 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 (铁建设[2010]240 号)

(9) 现场踏勘调查所获得的工程、水文、资源、交通状况及施工环境等资料；

(10) 我公司多年在工程施工中积累的施工管理、施工技术经验和现有的施工机械设备等。

1.2 编制目的为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。

1.3 适用范围

适用于新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标段下花园北站站场及区间路基工

程中高度为15米及其以上的边坡路基施工

第二章工程概况和特点

2.1工程概况

新建北京至张家口铁路JZSG-7标起讫里程为DK132+250-DK149+87,全长17.63km。本标段土石方施工主要是高路堑挖方，最大挖深约25.68m；开挖断面宽，最大开挖断面宽处约200m最多边坡防护级数为4级；外弃方量较大；填方填料全部来自于挖方利用；迁改工作量大以及区域内的桥涵、支挡工程等工程影响挖方施工的连续性；高边坡施工基本在沿线都有分布，为保证边坡稳定和今后行车安全，根据设计要求，边坡防护部分地段设置重力式挡土墙、桩板墙等坡脚支挡工程和混凝土骨架空心砖内种草植灌木防护、锚杆框架梁防护等边坡防护工程。

路基土石方以挖土石方外弃为主，填方填料均来自挖方利用方。

高边坡及护坡主要分布情况一览表