细粒式沥青砼上面层(4cm)开工报告

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沥青混凝土路面面层分项工程开工报告_secret

分项工程开工报告（现场留用）工程项目：XX公路XX段第七合同段分项工程名称：沥青混凝土路面面层里程： K94+000—K112+000 施工单位： XX市公路工程处日期：二OO七年七月二十日工程开工申请单 A—1 承包单位 X X市公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A01005本表一式四份，监理代表、总监理工程题、业主、承包人各一份。

施工技术方案报审表 A—3承包单位哈尔滨公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A3005附注：特殊技术、工艺方案要经总监工程师或业主批准，一般的由监理代表审批。

本表一式三份，业主，监理代表、承包人各一份。

施工方案及质量保证措施一、工程概况1.XX公路XX段是连接吉林省汪清县与黑龙江省东宁县及吉林省珲春市的县际公路。

该项目为延边州“三横、四纵、一环、十口岸”干线公路系统规划当中重要的“二横”东清至水分岭公路的一部分。

该项目的建设使三个乡镇（东光镇、十里坪乡、复兴镇）以高等级公路与汪清县相连接。

该项目的建设对于改善沿线居民通行条件，开发利用沿线资源，促进社会经济发展，加快实现延边州干线公路建设规划具有非常重要的意义。

本路线为改建项目，公路技术等级为二级，设计行车速度为60公里/小时，路基宽度为10.0米，路面宽度为9.0米。

本标段路面部分路线桩号为：K94+000—K112+000。

2．主要技术指标公路等级：二级公路计算行车速度：60公里/小时路基宽度：10.00米行车道宽度： 9.00米土路肩宽度：2×0.50米路面结构：下面层为中粒式沥青混凝土，上面层为沥青玛蹄脂碎石混合料；基层为水泥稳定粒料；垫层为天然砂砾。

桥涵设计荷载标准：公路—II级大、中、小桥桥面净宽：10米涵洞净宽：9.5米大、中桥设计洪水频率：1/100小桥涵洞及路基设计洪水频率：1/50路线最大纵坡：5.8 %平曲线最小半径：130米3．主要工程数量表二、施工组织机构为了统一指挥，便于协调，强化施工管理，在施工现场设置工程项目经理部作为常设组织机构，组织专业的技术管理人员常驻现场，装备优良的机械设备投入施工，坚持“统筹兼顾，重点突出，强化施工管理，狠抓工程质量”的原则，做到机构严密，现场指挥有力，施工方案合理，检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。

沥青混凝土开工报告

沥青混凝土开工报告1. 引言本报告旨在汇报沥青混凝土开工的相关情况。

沥青混凝土在道路建设中具有重要的作用，本次开工将对道路交通的改善起到积极的促进作用。

2. 施工前准备在开工前，我们进行了充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 剖析工程需求通过对道路现状的调研和分析，我们对所需的沥青混凝土数量、质量要求和施工时间进行了详细的剖析。

根据道路交通量和使用情况，我们制定了合理的施工计划。

2.2 人员配备为了保证施工的顺利进行，我们组建了一支经验丰富的施工团队。

团队成员分工明确，包括工程师、技术人员和操作工。

他们都具备相关的专业知识和技能，能够高效地完成施工任务。

2.3 设备准备我们检查和维护了所需的施工设备，确保其状态良好，能够满足施工需求。

设备包括沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。

2.4 原材料采购为保证施工的质量，我们选择了优质的沥青和混凝土材料供应商，并按照工程需求进行了采购。

3. 施工过程沥青混凝土的开工施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 基础处理在施工前，我们对道路基础进行了清理和处理，确保基础平整、坚固且干燥。

3.2 沥青搅拌在搅拌站，我们按照配比将沥青、石料和其他添加剂进行混合，制成沥青混凝土。

3.3 沥青混凝土运输将搅拌好的沥青混凝土通过运输车辆运送到施工现场，确保施工过程中材料的新鲜性和质量。

3.4 摊铺和压实在施工现场，我们使用摊铺机将沥青混凝土均匀地铺设在道路上，并通过压路机进行压实，保证道路的平整和稳固。

3.5 道路标线施工完成后，我们进行了道路标线的绘制，确保车辆能够准确、安全地行驶。

4. 施工质量控制为了保证施工质量，我们采取了以下措施：4.1 质量检测在施工过程中，我们对沥青混凝土的质量进行了严格的检测，包括密度、抗压强度等指标。

只有符合要求的沥青混凝土才能使用于道路建设中。

4.2 环境保护我们在施工过程中注重环境保护，采取了控制噪音、防止污染等措施，确保施工对周边环境的影响最小化。

单位工程开工报告

张家口至涿州高速公路张家口段LM3合同段主线K53+116-K83+375（ZK53+130-ZK83+370）单位工程开工报告河北建设集团有限公司二O一二年六月张家口至涿州高速公路单位工程开工申请报告承包单位：河北建设集团有限公司合同号：LM3监理单位：河北路源工程监理咨询有限公司编号：监表03张家口至涿州高速公路张家口段单位工程开工申请批复单承包单位：河北建设集团有限公司合同号：LM3监理单位：河北路源工程监理咨询有限公司编号：监表05-3目录第一章工程概况、施工动员及准备第一节工程概况第二节施工总体目标的确定及任务划分第三节职务和部门的设置及施工组织机构第四节施工现场总体平面布置第五节第五节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第六节施工前的准备工作第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节水泥粉煤灰稳定砂砾底基层第二节水泥粉煤灰稳定级配碎石下基层第三节水泥稳定碎石上基层第四节沥青透层、粘层、防水层第五节沥青混凝土面层第六节重点工程施工措施第七节质量检验检测第三章确保工程质量和工期的措施第一节质量保证措施第二节工程计划及保证工期措施第四章雨季的施工安排第五章质量、安全保证体系第一节质量保证体系第二节安全保证体系第六章其他应明确的事项第一节工程制度管理第二节环境保护和文明施工第三节施工现场维护措施第四节第四节工程交验后服务措施附图：第一章工程概况、施工动员及准备第一节工程概况一、编制依据依据《张涿高速公路张家口段LM3标段路面工程招标文件》(招标编号:冀华能招字2010-08-101)、路面施工工艺依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTJ F30-2003）、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)、《公路工程无机集合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)、《公路自然区划标准》(JTJ 003-86)、的内容，编制实施性施工组织设计。

4cm改性沥青SMA-13混凝土上面层试验段首件开工报告

泰安市公路改建工程首件工程实施申请表监表10 4cm上面层(SMA-13)承包商：山东泰山路桥工程公司合同号：二监理单位：山东省圣地公路工程监理咨询中心编号：现场及准备情况报告1、施工放样已完成。

2、技术及施工人员已到位。

3、施工所需机械已全部到场。

4、工程所需水、电、路已全部贯通，具备开工条件。

5、各种原材料试验已完成，下面层施工目标施工配合比已完成。

SMA-13改性沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况S333蒙馆线磁窑至宁阳城区改建工程二合同，起点桩号K14+500，终点桩号K31+500，路线全长17Km。

路面结构层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝料SMA-13+黏层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20+10cm（Lspm-25）大粒径沥青碎石+下封层+透层+2×16cm水泥碎石基层+18cm水泥碎石底基层，上面层沥青碎石共计m2。

根据要求，现上报SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混凝料试验段施工技术方案。

二、试验路段的选定根据招投标文件并结合本工程的特点，沥青混凝土上面层试验段选定在K19+450—K19+650，长度为200 m，下承层已完成，并通过检查验收。

三、试验段的目的通过试验段的施工，检验施工方案提出的技术方案和施工方法的适用性，检验混合料拌和、摊铺与压实机械的实际效果，检验和确认施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验及试验方法。

找出最佳方案用以指导以后施工。

并获得正式摊铺施工时的各项技术参数。

通过试验段的铺筑，需确定的技术参数有：1、合适的施工配合比；2、沥青用量；3、施工压实温度；4、含蜡量；5、混合料摊铺的松铺系数；- 3 -标准的施工方法：1、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；2、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配套方法；3、作业队的人员分工、配合及数量。

四、施工方案（一）、施工准备1、沥青拌和站已调试完毕。

2、此试验段所有的施工技术人员和管理人员都已到场，该试验段作业段长度为200 m，劳力共用30人。

沥青混凝土面层开工报告(K0-K3)

施表A002 分项工程开工申请批复单施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：开工项目：沥青混凝土面层桩号：（定襄至季庄段）K0+000-K3+000建议开工日期：年月日计划完工日期：年月日此项工程负责人：盛文秀附件：1、施工技术方案报审表2、施工放样报验单3、进场材料报验单3、进场设备报验单4、配合比报告5、原材料检验报告施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部日期：监理员意见：、签字：日期：驻地组长意见：驻地组长：日期：施表A003 施工技术方案报审表施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理项目编号：致总监理工程师：现报上（定襄至季庄段）K0+000-K3+000 沥青混凝土面层工程的施工技术方案及附件，请予审查批准。

附件：施工技术方案施工单位项目经理: 年月日驻地组长审查意见：签名: 年月日监理工程师审查意见：签名: 年月日施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：致监理工程师：根据合同要求，我们已经完成（定襄至季庄段）K0+000-K3+000 沥青混凝土面层（起讫桩号或工程部位）的施工放样工作，请予查验。

附件：1测量及放样资料；2导线点、水准点调整情况及一览表；3控制点护桩设置一览表及草图。

施工单位项目经理: 年月日桩号工程或部位名称放样内容备注K0+000～K3+000 沥青混凝土面层坐标、高程测量监理工程师审查意见：复测结果与施工单位测量成果一致（不一致）、与设计成果一致（不一致）、放样报验单通过（要求复测）。

签名: 年月日驻地组长意见：签名: 年月日施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：致监理工程师：下列建筑材料经自检符合技术规范要求,报请验证,并准以使用。

沥青砼路面开工报告

相城区渭塘港区连接线工程沥青砼路面开工报告江苏东吴路桥工程集团有限公司相城区渭塘港区连接线工程项目部2009年9月承包单位：江苏东吴路桥工程建设有限公司合同号：监理单位：苏州方圆红儒工程监理有限公司编号：工程开工申请单A—8分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备业主。

合同段、单位工程由业主审批。

一式三份，业主、监理组、承包人各一份承包单位：江苏东吴路桥工程建设有限公司合同号：监理单位：苏州方圆红儒工程监理有限公司编号：施工组织设计报审表A—1施工组织设计一、工程概况1、工程概况：本工程位于相城区渭塘镇，为相城区渭塘港区连接线工程。

工程北起创新路，南至渭塘港区码头北侧已建道路，全长约1.3Km。

路线部分穿越塘角村张家里的密集居民住宅区，其余基本为农田、砼老路，地面高程除河、塘外，一般在1.5左右（国家高程基准）。

沿线跨越的一条河道，在道路桩号K1+151处拟建一座单跨20米简支板梁桥，桥梁中心线与河道斜交，斜交角度为右斜8度。

2、技术标准道路：公路等级：三级公路设计车速：40km/h设计年限：15年桥梁：桥面宽度：全宽13米，其中12米车行道+2*0.5米栏杆荷载等级：公路-I级通航净空：无航道等级，梁底标高按不低于3.0米控制，实际梁底标高为3.138米，规划河底标高为-1.0m。

桥面竖曲线要素：R=2000 T=26 E=0.169，竖曲线折点桩号K1+151，折点标高为4.556米，桥面纵坡+1.3%及-1.3%，车行道横坡±2% 。

3、工程范围及主要内容工程起点为K0+016.6（创新路西延已建道路），工程终点为K1+336.4（渭塘港区码头北侧已建道路），设计长度为1319.8米。

道路纵坡最大为1.8%，一般路段为0.3%，满足公路排水纵坡要求。

道路横断面为2*1米土路肩（绿化）+12米车行道。

车行道路拱采用直线形式，道路横坡双向2%，土路肩横坡3%。

路面车行道边采用平石筑边，路面水通过漫流自然排水，并在两侧设置排水边沟。

AC-13C沥青砼分项开工报告

国宾馆路工程AC-13 细粒式沥青砼上面层分项开工报告河北冀通路桥建设有限公司国宾馆路工程项目经理部国宾馆路工程分项工程开工申请批复单承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：AC-13细粒式沥青砼试验段施工组织一、编制依据1、本合同段招标文件、补遗书、施工图设计文件、技术规范等。

2、本合同段工程现场考察情况。

3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。

二、工程概述本工程石环公路至获铜公路段设置为双向六车道，采用三块板断面，横断面布置为：3米人行道+4米非机动车道+8米绿化带+24米机动车道+8米绿化带+4米非机动车道+3米人行道，红线宽50米；中山路至动物园路段设置为双向四车道，两个非机动车道，3m的人行道，中间带宽0.5米，路基宽24米。

全线采用沥青混凝土路面。

石环公路至获铜公路段路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石；中山路至动物园路段路面结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石。

三、主要技术参数1、主要材料a 沥青：采用黄骅胶粉改性沥青。

b 碎石：采用鹿泉玄武岩粗集料（10mm～15mm、5mm～10mm），石灰岩粗集料（3mm～5mm），压碎值、含泥量等各项技术指标满足招标文件中技术规范 ( 以下简称“规范”) 的要求c 细集料：机制砂。

d 矿粉：鹿泉石灰岩矿粉，其技术指标满足规范要求。

2、各项控制参数和方法AC-13细粒式沥青砼上面层生产配合比如下：最佳油石比为5.9%热料仓供料比例为10-15碎石 mm ：5-10碎石mm：3-5石屑:机制砂：矿粉=37：34：:6:15：8配料过程中，各种原材料经过二次筛分进入热料仓后，以重量方式采用电脑自动控制计量，施工过程中以虚铺系数1.2（即摊铺厚度4.8cm）控制，采用人工跟机钢钎插入法，每10米检测一断面，每断面3点法（边缘、中间、边缘）控制。

沥青开工申请报告

一、报告概述尊敬的工程监理单位：我单位（以下称“乙方”）依据与甲方签订的《沥青路面施工合同》，负责本沥青路面工程的施工任务。

现将沥青路面施工的相关情况汇报如下，并申请贵单位审批开工。

二、项目基本情况1. 项目名称：XX道路沥青路面施工工程2. 项目地点：XX市XX道路3. 项目规模：道路全长XX公里，沥青路面面积XX万平方米4. 合同工期：自开工之日起XX个月5. 合同金额：人民币XX万元三、施工准备情况1. 施工组织：乙方已按照合同要求成立了沥青路面施工项目部，项目经理为XX，技术负责人为XX，质量负责人为XX，安全负责人为XX。

项目部成员均具备相关资质和丰富的施工经验。

2. 施工设备：乙方已按照施工组织设计的要求，配备了沥青搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、洒水车等施工设备，并确保其性能良好。

3. 材料准备：乙方已按照设计要求，采购了符合国家标准和合同约定的沥青、集料、矿粉等原材料，并已进行了质量检验，确保材料合格。

4. 人员培训：乙方对施工人员进行了一系列的培训，包括施工工艺、质量标准、安全操作等，确保施工人员具备相应的技能。

5. 施工方案：乙方已编制了详细的沥青路面施工方案，包括施工工艺流程、质量控制措施、安全文明施工措施等，确保施工顺利进行。

四、开工条件1. 施工场地：乙方已按照施工组织设计的要求，完成了施工场地的平整、排水等工作，确保施工场地满足施工要求。

2. 交通组织：乙方已制定了详细的交通组织方案，确保施工期间交通畅通，并对过往车辆进行合理引导。

3. 施工用水用电：乙方已与相关单位签订了供水供电协议，确保施工期间用水用电需求。

4. 环保措施：乙方已制定了环保措施，包括扬尘控制、噪音控制、废水处理等，确保施工对环境的影响降至最低。

五、施工进度安排1. 前期准备：自开工之日起，完成施工场地的平整、排水等工作，确保施工环境满足要求。

2. 基层施工：完成基层的施工，包括基层材料的运输、摊铺、压实等工序。

沥青混凝土上面层试验段开工报告(最终)

310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程 310YJ-XLM2合同段AC-16沥青混凝土上面层试验段开工报告310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程310YJ-XLM2合同段项目经理部二Ｏ一三年七月十五日（编号：310YJ-XLM2） F—Ⅰ—1合同号：310YJ-XLM2 项目名称：310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程作业组（队）：路面施工一队试验段桩号： k457+000～K457+300 左幅拟实施路段： K457+000～k457+300左幅施工单位：河南省路桥建设集团有限公司致（驻地监理工程师）吴磊先生：我单位所承建的K457+000～k457+300左幅段沥青混凝土下承层工作已经完成，沥青混凝土上面层原材料、沥青配合比、油石比经试验检测均符合规范和合同要求。

机械设备、施工技术人员已到位，已具备沥青混凝土上面层施工条件，现报上第一施工队作业组（队）沥青混凝土上面层试验段有关资料（见附件），请予审查和批准。

附件：1.试验室资质复印件2.沥青混凝土试验检测（D-65）3.试验段平面布臵图（F-2）4.试验段施工主要人员一览表（F-3）5.试验段施工机械配臵一览表（F-4）6.试验段施工技术及施工工艺方案承包商：日期：项目监理工程师审查意见：项目监理工程师：日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。

（编号：310YJ-XLM2） F —2合同号：310YJ-XLM2 项目名称：310国道商丘境季庄至开封市界段改建工程施工单位：河南省路桥建设集团有限公司作业组（队）：路面施工一队试验段桩号： k457+000～K457+300左幅11m11m左侧帮宽右侧帮宽5.5m 5.5m老路利用11m K457+000 ◆◆◆路中线◆◆◆K457+300 注：1、图中为“◆”为高程和距离固定桩2、测量时，各点位臵准确量取。

沥青混凝土面层开工报告

第一章编制说明一、编制依据：1、交通部《公路建设市场管理办法》。

2、额肯呼都格至周家井（花儿园）公路工程《招标文件》、《设计文件》。

3、《额肯呼都格至周家井（花儿园）公路建设管理办法》。

4、交通部《公路工程质量管理办法》。

5、我公司所具有的施工能力及历年来的施工经验。

二、编制范围额肯呼都镇格至周家井（花儿园）公路工程第一合同段（K0+000－K3+000）路面面层。

三、编制原则为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工任务，制定施工组织设计编制原则如下:1、贯彻执行招标文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。

2、管理人员与施工队伍：经理部由具有较高专业技术水平、丰富公路施工经验和年富力强的人员组成领导班子。

配备有丰富施工经验的专业工程师，调集具有类似工程施工经验的专业队伍，进行专业化施工。

3、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。

4、机械设备配套：采用和工程相适应、性能良好的机械设备，合理配置于施工现场，充分发挥设备的生产能力。

5.施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行全过程质量监控施工，确保创优规划和质量目标的实现。

1、确保既有道路交通安全和畅通，尽量减少施工对既有公路行车的干扰和影响，文明规范施工，搞好环境保护，保证施工安全，促进民族团结。

第二章工程概况及主要工程数量一、工程简介：额肯呼都格至周家井（花儿园）公路工程第一合同段总里程为K0+000—K38+000(其中断链桩号为K9+181.093=K9+187.022、K32+870.239=K35+000).其中本段施工里程为K0+000—K3+000路面面层。

二、技术指标：1、地形类别：荒漠戈壁、荒漠草原路线等级：二级公路。

设计行车速度：80km/h平曲线最小半径：一般值1500m，极限值400m不设超高最小平曲线半径1500m2、路基宽度： 12 m，其中：行车道宽度： 2×3.75 m硬路肩：2×1.75 m护肩板：2×0.5 m路面类型：沥青混凝土路面三、主要工程数量概况及计划工期：1、路面工程面层 41.56.0 k㎡施工准备：2010年9月10日——2010年9月24日面层施工：2010年9月24日——2010年9月29日第三章施工准备及组织机构一、施工准备:1、技术准备开工前技术准备工作主要包括本段的测量、资料及实验数据等几个方面。

沥青上面层分项开工报告

铜陵市S103、S320路面大、中修工程分部（项）工程开工通知监-06铜陵市S103、S320路面大、中修工程分项开工报告桩号：K134+000～K135+000沥青混凝土上面层编号：U1-P1-S8申报单位：安徽省华通路桥公司S103、S320路面大、中修工程申报日期：二0一0年八月五日目录1．施工图审查表2．组织机构图3．进场人员安排表4．主要施工机械表5．试验设备状况表6．施工方案7．质量、安全、工期保证体系及措施8．冬雨季施工安排及环境保护9、文明施工及其他应说明的事项铜陵市S103、S320路面大、中修工程开工申报表监-05 合同号：承包人：安徽省华通路桥公司编号：U1-P1-S8施工组织机构图铜陵市S103、S320路面大、中修工程施工图审查申报表进场人员安排表主要施工机械表承包商试验仪器设备状况表施工实施方案一、施工段工程概况（一）工程数量该分项路面桩号为K134+000～K135+000；细粒式沥青混凝土面积约为9000m2，粘层面积为9000m2。

（二）施工工期开工日期：2010年8月7日～2010年8月8日二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、准备工作1）熟悉设计文件与相关资料，详细踏勘现场，并根据相关资料和现场的实际情况，结合现有的机械设备和人员配备情况，及时编制具体施工组织计划和技术指导书。

2）测量工程师放出该分项工程的所有中桩。

（二）、施工方案(一)、施工准备1、基层准备对基层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各指标必须满足规范和设计要求。

同时应对基层进行表观检查，确保基层表面无任何松散材料和软弱点。

2、设备准备施工前，对沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等施工设备作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备足够，并且重要机械有备用设备。

拌和、运输、摊铺和碾压设备的工作能力与进度、质量要求相适应，保证沥青混凝土路面机械化连续施工，满足施工及沥青路面施工技术规范要求。

沥青上面层开工报告

分项工程开工申请批复单承包单位：朔州路桥建设##公司合同号：DSLM-06监理单位：江西赣西公路工程监理公司编号:A—004分项工程施工组织设计报审表承包单位：朔州路桥建设##公司合同号：DSLM-06监理单位：江西赣西公路工程监理公司编号： A—005施工组织设计文字说明第一节工程概况一、主要工程量厚度为40mm粗粒式AC-16沥青混凝土上面层436376m2二、计划工期：K110+000-K123+050段沥青混凝土上面层计划开工日期：2010年9月8日,计划完工日期：2010年10月8日三、组织机构与人员分工1、人员组织情况：项目部成立由项目副经理朱福为组长、技术负责人张晔林副组长的试验段施工领导小组,试验小组由温秀亮组织试验员收集各种数据、调整拌合站集料掺配比例、控制油石比及出料温度.具体安排如下：现场负责人：白雪冰、张国平负责现场的质量、施工工艺、人员、机械的安排.质检负责人：温秀亮负责沥青混凝土上面层试验段现场质量检测的有关事宜.收料人：张小华负责签收来料和指挥运输车辆.现场安全负责人：满德全负责施工现场的安全问题.压路机：武连负责管理压路机的碾压遍数、各阶段沥青混合料温度和上面层平整度.拌合站负责人：巴音斗林负责拌合机的正常运行及拌和场各种机械的组织情况.试验人员：郭金元控制现场的来料温度.工人：10名2、项目组织机构框图：试验室主要仪器配备表第二节沥青混凝土上面层施工技术方案1、概况本项目沥青混凝土路面由上面层和下面层组成,上面层采用4cm厚的中粒式沥青砼<AC-16C SBS改性沥青>,下面层采用6cm厚的粗粒式沥青砼<AC-25C SBS 改性沥青>.沥青混凝土路段桥面铺装有上、下面层组成,上面层采用4cm厚的中粒式沥青砼<AC-16C SBS改性沥青>,下面层采用6cm厚的粗粒式沥青砼<AC-25C SBS改性沥青>.在进行桥面铺装前应在桥面上铺设一层防水层和粘层沥青,粘层沥青的技术要求同沥青砼路面层间粘层技术要求.沥青混凝土面层采用厂拌法施工,沥青混凝土面层每个工作面采用一台摊铺机施工.2、沥青混凝土面层施工本合同段沥青砼上面层采用热拌沥青混合料,为了提高路面性能上、下面层采用SBS改性沥青混合料；SBS改性沥青面层和热拌沥青面层的施工工艺基本一样,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输以及现场铺筑碾压两个阶段；同时为了防止沥青砼在施工过程中离析,我司将在监理工程师同意的前提下通过严格控制沥青砼的配合比、自卸车装料时前后移动车辆分几次装、摊铺机螺旋分料器中间悬挂处,采用小号叶片,而分料器两端各一片叶片反向安装,使混合料在分料器两端形成二次拌和,可减少局部离析等措施来加以控制.下面将分别对各工艺叙述如下：〔1〕、铺设试验路段在进行大面积施工之前,先进行上面层的试验路段施工,试验路段施工前报监理工程师审批.在试验路段需确定适宜的拌和时间和拌和温度、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式、摊铺机及压路机的各项指数、确定生产用配合比及压实度指数等.试验路段合格后制订进一步的总体施工进度计划并进行大面积施工.〔2〕、施工准备对基层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求,同时检查并保证基层顶面无任何松散材料和软弱地点.浇洒透层沥青,待透层沥青完全下透后,用层铺法在喷洒封层沥青,然后进行沥青面层施工.对各种材料进行调查试验,选择确定,施工过程中应保持不变,不得随意变更；对各种施工机具全面检查,调试使其处于性能良好状态,对预期施工目标配备相应的机械,重要机械配备备用设备.〔3〕、备料A、原材料技术要求沥青混合料由沥青拌和站统一拌制,施工前对各种集料各项技术指标进行调查试验,并满足规范和设计要求,经选择确定的材料在施工过程中将保持稳定,未经批准不得变更.沥青分标号分品种密封储存,各种矿料分别堆放,不得混杂.为了防止泥土混入集料中,堆料场地先进行硬化.集料场地设置防雨棚,防止矿粉等填料受潮.B、沥青技术质量要求普通沥青采用90号A级道路石油沥青,改性沥青采用此沥青作为基质沥青,以提高改性沥青的高温稳定性.其技术要求如下表：90号A级道路石油沥青技术要求沥青混合料拌合站配备有足够的沥青存储能力.对不同来源、不同标号的成品改性沥青和普通沥青分开存放.成品贮存应符合有关规定的要求,同时避免长时间存放,存放时间超过15天的沥青应在使用前抽样检验,不符合要求者不得使用.沥青使用期间,储罐中的贮存温度不宜低于130℃,并不得高于170℃.特别地,在沥青的贮运、使用及存放过程中要做好防水措施,并避免雨水或加热管道蒸气进入沥青罐中.对SBS改性沥青应满足下表：SBS改性沥青技术指标要求本工程上面层采用SBS改性沥青,拟采用成品改性沥青,在使用前先取样融化检验是否有离析现象,确认无明显的分离、凝聚等现象,且各项性能指标符合本项目专家组给定要求指标及设计中的有关规定方可使用.施工中,改性沥青不得长期贮存,贮存时间超过5天需按工地指标检验合格后方可使用,超过15天需经全套指标监检合格后方可使用.C、集料技术质量要求施工前先对各种集料进行调查试验,经选择确定的材料在施工过程中保持稳定,未经批准不得变更.沥青路面使用集料的粒径以方孔筛为准.为利于混合料级配设计和质量控制,各层沥青混合料的集料规格分级如下：公称最大粒径16mm的沥青混合料采用4种规格集料：S16〔0-3mm〕、S14〔3-5mm〕、S12<5-10mm>、S10<10-15mm>.粗集料本标段沥青面层所采用的粗集料必须洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性,并且具有良好的颗粒形状；路面抗滑表面粗集料选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的优质石料；使用反击式破碎机加工的碎石,有两个破碎面颗粒比例不少于75%,其质量技术要求应符合下表.沥青上面层用粗集料质量要求注：对S14即3-5mm规格的粗集料,针片状颗粒含量可不予要求,＜0.075mm含量可放宽到3%沥青上面层用粗集料质量要求注：对S14即3-5mm规格的粗集料,针片状颗粒含量可不予要求,＜0.075mm含量可放宽到3%沥青面层粗集料规格细集料：细集料采用与沥青有良好的粘结能力的优质的天然砂、机制砂及石屑.细集料必须洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成.细集料的质量应满足下表的要求.沥青面层用天然砂规格〔方孔筛〕沥青砼面层用石屑规格沥青面层用细集料的质量技术要求注：鉴于本地区天然砂丰富,如采用天然砂,宜采用中砂,那么要求含泥量〔<0.075mm的含量〕不大于3%,4.75mm的通过率大于95%.本标段所采用的各档集料必须满足《公路沥青路面施工技术规范》规定的物理力学性能要求,并满足粒径规格要求.为提高磨耗层沥青混合料的水稳定性,石屑或机制砂宜采用石灰岩加工制备.集料堆放场地必须硬化,集料分层堆放,并特别做好防水措施.D、填料沥青混合料的填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土、杂质和软质予以清除,并保证矿粉干燥、洁净.其质量应符合下表的要求.沥青面层填料质量技术要求施工中采用干燥、洁净的矿粉.未经允许,不得使用回收粉代替矿粉.同时保证热料仓中小于的粉尘含量不超过配合比设计中以下颗粒用量的25%.矿粉堆放场地做好防潮、防水措施,结团结块的矿粉禁止使用.E、抗剥落剂为加强粗集料与改性沥青的粘附性,在改性沥青中添加抗剥落剂,掺加比例为沥青质量的0.3%.〔4〕、沥青砼配合比设计沥青混合料配合设计分三阶段进行：目标配合比设计→生产配合比设计→标准配合比<生产配合比验证>,通过配合比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量.配合比设计的沥青混合料矿料级配范围<间隙率VMA>、马歇尔试验技术指标必须满足热拌沥青混合料设计和施工规范的要求,并具有良好的施工性能.其混合料矿料级配需满足下表要求：AC-16C密级配沥青混合料矿料级配范围经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更.在生产过程中,如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验指标不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计.进行沥青混凝土混合料配合比设计时,通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验,在温度60℃、轮压0.7Mpa条件下进行车辙试验的动稳定度.对改性沥青混合料必须大于2400次/mm.同时根据所用沥青的粘温曲线确定混合料的拌和温度与击实温度.拌和温度与击实温度一经确定不得变更.目标配合比设计：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合设计要求的矿料级配,进行马歇尔实验,确定最佳沥青用量.并以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用.为了保证现场取样的代表性,应自现场料堆不同位置多次<50-100次>抽取集料样品,以其平均值作为代表值进行目标配合比设计.生产配合比设计：根据目标配合比确定的冷料仓配料比例,将矿料输入间歇式拌和机,进行二次筛分,从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热仓的材料比例及矿料合成级配,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量的±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量.生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配合比.以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准.标准配合比的矿料级配至少应包括、、三档的筛孔通过率接近要求级配的中值.〔5〕、沥青混合料的拌制沥青混合料由沥青拌和站统一拌制.拌和站做好环保、消防、安全等方面要求.沥青分品种分标号密闭储存,各种矿料分别堆放,矿粉等填料做好防水防潮措施；堆料场具有良好的排水设施；拌和站配备有以下设施：a.可靠的电力供应；b.试验室,配备有足够的仪器设备；c.拌和机,采用自动控制的间歇式拌和楼,可自动调整配和比,定时拌和及卸出混合料,混合料产量为200吨/小时；d.集尘器,防止有害粉尘逸散至空气中；e.矿料称重,冷矿料能可靠地称重,以便能调节送料门和自动校正递料误差；f.矿料和沥青材料同步迸料设备；g.检测拌和温度设备.在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度.计量系统必须通过计量单位认证.B．施工工艺沥青材料采用导热油加热,将拌和的沥青混合料出厂温度调节到规定的要求,沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度,并经试拌确定,一般宜为30～50S.拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象,不符合要时不得使用.拌好的沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储存,储料时间以符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过72小时.沥青砼厂拌施工工艺框图见《表5-2》〔6〕、沥青混合料的运输热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输,车辆的数量与摊铺机的数量、摊铺能力、运距相适应,并在摊铺机前形成一个不间断的供料车流,车厢侧板和底板涂一薄层油水混合物,以防止沥青与车厢板粘结.装卸前,先排干底板的积水.运料车覆盖有蓬布,以保温、防雨、防污染.运到摊铺地点后不符合规定温度要求、己经离析或结成团块,或已被雨淋湿的混合料全部废弃.〔7〕、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用自动式摊铺设备,安装有可调的活动突平或整平组件,具有自动调节摊铺厚度和找平装置；其受料斗具有足够的容量；有可加热的振动熨平或振动夯等初步压实装置；摊铺宽度可以调整.上、上面层采用单幅全断面摊铺,在摊铺作业中除了上面层采用挂线法外,上面层的摊铺过程为提高沥青路面平整度我司在摊铺过程中将均采用摊铺机非接触平衡梁来控制摊铺,用保证厚度的方法来保证高程,在摊铺桥梁、通道等构造物时,为保证路面的平顺仍采用钢丝基准线法控制高程.沥青混合料摊铺前,先对基层和下封层进行检查,经监理工程师检验合格后,方可铺筑沥青混合料.摊铺时应均匀、缓慢、连续不间断地进行,并在摊铺面层时采取有效的措施防止层面之间被污染.沥青混合料的摊铺温度应符合设计和规范要求,施工气温不宜低于 10℃.摊铺前通过试铺确定集料的松铺系数,确定松铺厚度；摊铺不得中途停顿,摊铺好的沥青混合料应及时碾压.摊铺遇雨时,应停止摊铺,并清除未压实成型的混合料,遭受雨淋的混合料不得卸入摊铺机摊铺.首次摊铺时,先准备一块标准木板,宽为20cm,长为摊铺机熨平板的长度,厚度为混合料的松铺厚度.将摊铺机熨平板坐在标准木板上,并调整传感器,使厚薄指示灯熄灭,然后上料摊铺.每次摊铺结束时,先关闭仰角.下次摊铺前将前次摊铺的端部切掉,并在接缝处刷涂一层粘层沥青,然后将熨平板坐在清理好的端部,垫上松铺厚度的木块,然后调整料位器进行摊铺.沥青混合料应缓慢均匀连续地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿.摊铺机螺旋送料器在全范围内物料分布均匀,并保证螺旋送料器两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料,同时保证摊铺机在全宽度断面上不发生离析.沥青混合料的摊铺速度控制在2-3m/min为宜,以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应,同时为保证连续摊铺,摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料.先在构造物的接触面上均匀地刷上一薄层粘层沥青,然后紧靠这些接触面摊铺沥青混合料.用机械摊铺的混合料,不应用人工反复修理.人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行.缺陷较严重时,应予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺.当属机械原因引起严重缺陷时,应立即停止摊铺.人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作.沥青砼路面面层铺筑施工工艺框图见《表5-3》.〔8〕、沥青混合料的压实及成型通过试验段总结出一套完整的施工工艺,其主要内容包括碾压机械的选型与组合,压实温度、速度、遍数,压实的方式以及特殊路段的压实〔弯道与陡坡等〕.沥青混合料摊铺整平之后立即进行压实,但应先由专人测量混合料温度以决定是否可以压实.压实按初压、复压、终压三阶段进行,碾压温度应先满足设计要求.通过试验路段确定钢筒式静态压路机与振动压路机的碾压遍数,指导以后的施工.压路机碾压时速度保持均匀而缓慢,并满足碾压速度的有关规定.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上调头、刹车、转弯,碾压时主动轮在前,从动轮在后,不得随意停顿.振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、发裂.初压的目的是使混合料得到初步稳定.压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽,最后碾压路中心部分.碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压,最好使每次往返的轮迹完全重叠,待压路机退到已压实的路段后,再转向侧移.复压的目的是使铺层迅速达到规定的压实度,使用重型轮胎压路机,碾压遍数经试验段试压确定,一般4~6遍,是碾压过程中最重要的阶段,复压作业应本着"先边后中,先慢后快"的原那么进行,碾压到无轮迹为止.终压的目的是消除路面表面的碾压轮迹并提高表层的密实度和平整度.终压应紧接在复压后进行,使用双钢筒式压路机静压2~4遍,碾压时压路机开进的方向应平行于路中心线,并由一侧路缘压向路中心.碾压中保持均匀速度行驶,不得在新铺混合料上停留、转弯.压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实,应采用振动夯饭压实.压实后的沥青混合料应符合压实度和平整度的要求.〔9〕、接缝、修边和清场施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证紧密、平顺.横向施工缝相邻两幅及上下层的横向施工缝错位1m以上.上面层采用垂直的平接缝,上面层的横向接缝采用平接缝.平接缝应粘结紧密,压实充分,连接平顺.可采用下列施工方法：在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接.铺筑接缝时,可在已压实部分上面〔从端部往内30cm-50cm〕铺设层高20cm的热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘接,但在开始碾压前应将预热的混合料铲除.沥青面层应避免纵向冷接缝,因此应采用两台摊铺机一前一后成梯队摊铺混合料,当必须设置纵向冷接缝时,先在摊铺带中间一侧设置挡板,以便压实边部形成一垂直面,在铺邻面之前采用切齐、预热、涂布热沥青的方法进行.碾压接缝时,压路机顺缝而行,任何情况下不得与缝垂直.做完的摊铺层外露边缘应准确地切到要求的位置.修边切下的材料和任何其他的废弃沥青混合料均应从路上清除.〔10〕、开放交通热拌沥青混合料路面应在摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃,方可开放交通.热拌SBS混合料必须在面层施工完后24小时以上后方可开放交通.〔11〕、施工工艺流程准备下承层→施工放样→备料、配合比设计→热拌沥青混合料拌制→热拌沥青混合料运输→热拌沥青混合料摊铺→热拌沥青混合料碾压→热拌沥青混合料整型→开放交通3、水泥混凝土桥面的沥青铺装<1>、桥面沥青铺装的厚度为10cm,结构同路面结构的下、上面层.<2>、桥面铺装施工前,应先对桥面进行检查,桥面应平整、粗糙、干燥、整洁.<3>、先撒布粘层沥青,施工方法同一般路段,然后施工防水层；分两次撒布总量为0.4～kg/㎡的沥青,撒布一层中砂,碾压形成封层.<4>、铺设防水层成型后应立即铺筑沥青混凝土上面层,并且与相接道路一同施工,保证连接平顺.<5>、桥面铺装施工中沥青面层的碾压不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机,宜采用轻型钢筒式压路机.第三节、质量控制措施〔一〕保证工程质量的技术措施1、加大科技投入,提高科技含量是保证工程质量的有效途径.根据工程特点,编制科学的施工组织设计,制订施工作业指导书,有计划的开展技术教育和培训,提高技术人员和施工员掌握新技术、新工艺的能力.加大推广应用新材料、新技术新工艺的力度,努力使科研成果尽快转化为生产力.2、加大科技投入和科技攻关力度,配备8台计算机和充足的仪器设备,确保本项目在管理和施工技术上有实质性突破；重视试验室建设,建立科学先进的试验检测、监控手段；加强文件和资料的管理,设专人负责.坚持对检测试验人员定期进行培训教育,提高职业道德和业务技术水平.〔二〕保证沥青混凝土面层施工质量的工艺措施1、把好原材料质量关,认真做好各种材料的选择、试验、审定及验收；2、备足施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障；3、配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器；4、做好沥青混凝土配合比的试验和设计,加强与监理的沟通；5、检查下封层的质量,下封层表面的浮动矿料和杂物要清扫干净；6、通过试验确定各种施工工艺参数,依此指导现场路面施工；7、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度.采用先进的沥青拌和设备,拌和时间由试拌确定；8、施工前或施工过程中,采取各种防排水措施,以确保施工质量；9、开展标准化作业,严格执行规范要求.第四节工期保证措施充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势,工程全面铺开后,根据各分项工程环节衔接和进度计划的落实,使工程施工运转在总体计划安排的指导下,有组织、有步骤地进行.1、从机械设备、人员配备上保证抽调精干人员组成经理部,统一指挥、协调全标段的施工,选用较强的技术力量和设备齐全的先进机械,投入本段的施工,以保证工期按时完成.2、从材料供应上保证经理部设置一专业人员负责材料的采购、运输、保管、供应,确保工程需要,坚决杜绝停工待料的现象发生.工程所需要各种材料,视材料的性质和价格,分别采用外购和当地购买相结合的办法解决.并作一定数量的材料储备.3、从计划安排上保证：编制项目全过程的施工计划,应用微机进行施工计划管理,及时掌握进度,分析调整,使项目实施处于受控状态.按照工期要求,按期制定施工计划和实施方案,做好施工组织设计.建立。

沥青砼开工报告

沥青砼开工报告第一篇：沥青砼开工报告沥青混凝土开工报告一、工程概况S223潍九路潍坊至临朐段路面工程第四合同段，起于昌乐临朐界，起点桩号K37+289.5，终于长深高速临朐连接线，终点桩号为K52+672，路线长15.383公里。

该项目的建设对改善行车条件，适应改革开放和区域经济发展及整个潍坊市的经济发展，都将起到巨大的推动作用。

6cmAC-20沥青混凝土宽度为22m，4cmAC-13沥青混凝土(掺0.25%聚酯纤维)宽度为22m。

二、现场及准备情况：1、人员、机械情况：项目经理：陈长军现场施工人员：6人民工：20人机械进场情况：摊铺机1台、11-13T双轮钢筒式压路机2台、胶轮压路机1台、装载机1台、水车2台。

2、现场准备情况：二灰碎石基层检验合格，试验及施工放样已完成，已满足规范及设计要求。

三、施工工艺（一）施工方案路面沥青砼下面层混合料采用集中厂拌、自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮振动压路机与轮胎压路机压实。

摊铺的试验段，以确定正确的机械调整状态，机械组合，工艺方法和操作规程，为指导大面积施工提供依据。

1、施工准备(1)下承层准备：基层不得潮湿和泥土污染，如有污染，采用钢刷配合空气压缩机清理干净。

(2)原材料准备：粗、细集料、沥青等材料必须符合设计和规范要求，为了保证集料清洁，料场场地作硬化处理。

不同规格集料分开堆放并设置分隔墙，以避免碎石混合，并插设标志牌用以标识；粗集料须用油布覆盖，细集料应搭棚堆放，以避免淋湿。

(3)施工机械准备：对各种施工机具进行全面检查。

(4)技术准备：制订详细的施工方案及应急措施，以指导施工。

2、施工放样：测量放样：恢复中线，引入高程控制网，放出边线。

3、施工配合比设计在施工前按设计及规范要求进行配合比设计，混合料生产前应对各热料仓的称量系统进行标定。

用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。

上面层(5cm)开工报告

施管：01-1 延安公路管理局省道206大中修工程分项工程开工报告(第 10 号）合同段： YH5-B工程名称：3cm厚细粒式沥青砼面层里程桩号： K85+030-K110+415项目经理部（盖章）：申报日期：2007年8月15日施管：01-2分项工程开工报告目录1、分项工程开工申请表2、分项工程数量批复表3、分项工程现场管理人员表4、分项工程现场人力表5、分项工程进场机械设备表6、分项工程进场材料表7、原材料试验审批表8、沥青混合料配合比审批表9、分项工程施工组织设计10、施工图审批意见单11、施工图审报表分项工程开工申报表分项工程工程量批复表合同段：YH-B 编号： 105分项工程现场管理人员表合同段：YH-B 编号： 105分项工程现场施工人力表分项工程进场机械设备表合同段：YH-B 编号： 105分项工程进场材料表合同段：YH-B 编号： 095细粒式沥青砼面层施工组织设计一、试验路段工程概况尹家沟连接线采用沥青混凝土路面，其中原高速公路整治路段采用5cm厚细粒式AC-13C型沥青混凝土，铺筑面积约20969.918m2。

细粒式AC-13C型沥青混合料的目标设计配合比为：碎石(10-20mm)：碎石(10-10mm)：石屑(0-5mm)：中砂：矿粉=15%：27%：33%：18%：7%(重量比)，油石比为5.0%。

依据目标配合比，经现场调机试拌和取样试验，确定生产用的标准配合比为：3号热料仓：2号热料仓： 1号热料仓：矿粉=35%：15%：44%：6%(重量比)，最佳油石比为5.0%。

二、进度计划安排细粒式沥青混凝土面层按排在2014年04月20日至04月31日进行，根据拌和设备的产量和摊铺、碾压设备的配备数量及作业率，可保证按计划完工。

三、施工安排安排一个施工队按半幅法施工，全幅路面分两幅摊铺成型，并在当天接齐。

采用2500型间歇式拌和设备集中拌制混合料，15T自卸车运输，RP1356型摊铺机摊铺，2台双钢轮压路机与1台轮胎式压路机组合碾压的机械组合方式进行施工，重点加强拌和、摊铺、碾压等环节的工艺控制，力争按期、保质完工。

AC-13细粒式沥青砼上面层试验段施工总结材料

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX改建工程X标段AC-13细粒式沥青混凝土上面层〔试验段桩号：XXXXXXXXXXX～XXXXXXXXXXX〕试验段总结报告XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程经理部XXXX年X月X日AC-13细粒式沥青混凝土试验段总结报告一、施工简况XXXX年X月X日，我标段在XXXX～XXXX进展了沥青混凝土上面层试验段施工，路段长200m，厚度4cm。

混合料采用LB2000型拌和楼集中拌和。

施工时，混合料的摊铺采用两台KBY50/70摊铺机进展，松铺系数暂取1.25。

碾压采用胶轮压路机2台双钢轮压路机3台。

二、试验段施工目的1、验证用于施工的混合料配合比2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工法4、确定出了AC-13最正确油比。

5、密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。

6、质量检验容、检验频率及检验法。

7、试铺路面质量检验结果。

三、施工准备1、原材料准备沥青采用中海油70#油沥青，我工程经理部试验室对沥青进展品质试验，检测的各项指标均满足规要求。

碎、砂为普格县砂厂生产。

碎为三种规格：为11-22mm、6-11mm、3-6mm，机制砂为0-3mm，我工程经理部试验室对各档料进展检测，各项指标均满足规要求。

试验筛分成果说明：各档碎及砂按比例掺配后混合级配良好，满足规要求。

2、混合料的配合比设计我工程经理部试验室对所要使用的各种集料及沥青进展技术性质试验；经过拌和机上料、烘干、热筛分后分别从四个热料仓取样进展筛分及密度试验。

确定沥青混合料的配合比为：碎〔11-22mm〕：碎〔6-11mm〕：碎〔3-6mm〕：机制砂〔0-3mm〕：矿粉：沥青=22%∶25%：15%：35%：3%:5.38%，油比为5.69%。

3、物质、人员、机械准备3.1、面层工区拌合站有三个沥青罐，且已灌入沥青；碎按不同规格堆放在料场，各种碎的数量满足试验段施工的需要。

沥青混凝土面层开工报告

沥青混凝土面层开工报告报告目的：本报告旨在向相关部门和相关人员通报沥青混凝土面层的开工情况，并对项目的进展和管理进行概述，确保项目的顺利进行。

一、项目概述本项目位于XX市XX路XX段，总长度为XX公里，是一条重要的城市交通干道。

为了提高道路的使用寿命和行车安全性，我们决定对该路段进行沥青混凝土面层的施工。

本项目总投资XX万元。

二、项目准备工作1.组织人员：我们成立了一个项目组，负责项目的统筹协调和管理工作。

项目组共有XX人，其中包括项目经理、技术负责人、安全负责人等。

2.制定施工方案：我们根据实际情况制定了详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、安全措施等，确保施工的顺利进行。

3.招标采购：我们根据项目的需求，进行了相关设备和材料的招标采购工作，确保施工所需的设备和材料的质量和进度。

三、项目进展情况1.前期准备工作：我们在XX年XX月进行了前期的理论和实践培训，提高了项目组成员的专业技术水平和管理能力。

2.施工区划：我们根据路段的长度和交通量，将工程划分为若干施工区段，合理安排施工顺序，确保施工的高效和安全。

3.设备调试：我们于XX年XX月对施工所需的设备进行了调试和检验，确保设备的正常运行。

4.施工进度：目前，我们已完成了大部分施工区段的路面准备工作，包括清理、修复和改善基层路面，确保沥青混凝土面层的施工质量。

四、管理措施1.质量管理：我们将严格按照相关标准和规范，对沥青混凝土面层的施工质量进行监督和检测，确保施工质量符合要求。

2.安全管理：我们将加强对施工现场的安全监督和管理，制定详细的安全操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡和事故发生。

3.进度管理：我们将根据施工进度和质量要求，合理安排施工人员和设备，确保项目的按时完成。

五、存在的问题及对策目前，项目进展顺利，但仍存在以下问题：1.施工现场的临时交通管理不到位，需要加强对施工区域的交通疏导。

对策：增加交通标志和警示标识，加强与相关交通部门的沟通，优化交通疏导方案。