铁路旅客站建筑照明的照度标准值
TB494-1997铁路照明照度标准
200—300—500
地面
12 转向架间
200—300—500
地面
13 冰箱修理间
200—300 —500
地面
14 轮轴检验
500—750
地面
15 轮轴损伤
—1000 500—750 —1000
距地面 0.75m
16 煮洗间
100—150—200
地面
17 轮轴选配间
200—300—500
距地面 0.75m
工作面
7 磁带机室
150—200—300
工作面
8 总配线架室、充气机室
75—100—150
工作面
9 电缆引入室
30—50—75
地面
10 蓄电池室
75—100—150
工作面
11 电源机械室
100—150—200
工作面
12 信号继电室
200—300—500
工作面
4
13 信号控制台室
75—100—150
工作面
TB/T 494—1997
3.5 机务段、车辆段照度标准值
机务段、车辆段照度标准值见表 7。
表 7 机务段、车辆段及工作场所照度标准值
序
场所名称
推荐值（平均）
号
水 平 垂直 均匀度 被 照 面
1 架修库
200—300—500
地面
2 洗、定修库
200—300—500
地面
3 中检库(棚)
200—300—500
中华人民共和国铁道部 1997—07—10 批准
1998—01—01 实施
1
TB/T 494—1997
视觉工作 简单视觉工作的照明 一般视觉作业的工作照明 特殊视觉作业的工作照明
铁路客站的照明安全设计
铁路客站的照明安全设计冯星明（中南建筑设计院股份有限公司武汉 430071）摘要：根据铁路客站照明设计的特点、内容和规范要求，从照明供电的可靠性设计、安全照明、备用照明、疏散照明设计、照明的防触电、防漏电和防雷电保护以及灯具的选型和安装等设计环节，探讨和总结铁路客站照明设计的安全性问题及注意事项。
关键词：安全照明；备用照明；疏散照明1 铁路客站照明设计的安全性内容铁路客站建筑一般包含有候车厅、售票厅、站台、出站通道、行李厅、管理用房及商业配套设施等，具有人员密集、流动性强、空间复杂、行程较长等特点，其照明设计不仅是为了提供视觉照度、烘托建筑美学，同时也承载着交通秩序的安全及应急疏散的功能。
照明的安全性设计事关生命、财产的安全，是电气设计人员必须首先重视的问题。
人工照明分为正常照明和应急照明，其中应急照明分为备用照明、安全照明和疏散照明。
从设计环节而言，照明的安全性包括以下内容：照明供电的可靠性；安全照明、备用照明和疏散照明设计；照明的防触电、防漏电及防雷电保护；灯具选型及安装的安全性等。
国家和铁道部相关规范、标准和设计细则对此均有明确的规定，我们根据这些规定以及工程设计的体会对铁路客站照明设计的安全性问题进行探讨和总结。
2 照明供电的可靠性2.1 公共区域的照明候车厅、售票厅、站台、出站通道等公共区域一般照明的负荷级别，根据《铁路电力设计规范TB10008-2006》，特大型站及国境站为一级负荷，大型站及中型站为二级负荷。
一、二级负荷均需要由二路电源供电，二路电源分别引自由不同高压电源供电的变压器，其中一级负荷的二路高压电源应相互独立。
对于特大型站、国境站的候车大厅、基本站台及贵宾室等有政治敏感场所，其中一路电源宜引自与柴油发电机切换供电的应急母线。
高大空间常采用金卤灯照明，金卤灯熄灭后重启需10分钟左右，而双电源自动切换模块的切换时间无法保证金卤灯不熄灭，因此，采用单个双电源自动切换的方式供电给大厅照明的方式是不可取的，正确的做法是采用二路电源交叉供电的方式，并保证均匀分布，这样，当一路电源停电时仍能保证50%的照明灯具不熄灭。
各种场所的国家照度标准
民用建筑照明设计标准GBJ133－90主编部门：中华人民共和国原城乡建设环境保护部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1991年3月1日关于发布国家标准《民用建筑照明设计标准》的通知(90)建标字第248号根据国家计委计综[1984]305号文的要求，由中国建筑科学研究院会同有关单位共同制订的《民用建筑照明设计标准》已经有关部门会审。
现批准《民用建筑照明设计标准》GBJ133－90为国家标准，自1991年3月1日起施行。
本标准由建设部负责管理。
具体解释等工作由中国建筑科学研究院负责。
出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部1990年5月18日编制说明本标准是根据国家计委[1984]〕计综305号文的要求，由中国建筑科学研究院负责主编，并会同有关设计、科研和高等院校等单位共同编制而成。
在本标准的编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，认真总结了我国民用建筑照明设计的实践经验，参考了有关国际标准和国外先进标准，针对主要技术问题开展了科学研究与试验验证工作，并广泛征求了全国有关单位的意见。
最后，建设部会同各有关部门审查定稿。
鉴于本标准系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交中国建筑科学研究院建筑物理研究所《民用建筑照明设计标准》国标管理组(北京车公庄大街19号，邮政编码100044)，以供今后修订时参考。
中华人民共和国建设部1990年5月第一章总则第1.0.1条为了使民用建筑照明设计符合建筑功能和保护人们视力健康的要求，做到节约能源、技术先进、经济合理、使用安全和维修方便，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于新建、改建和扩建的公共建筑和住宅的照明设计。
第1.0.3条民用建筑照明设计，除应遵守本标准外，尚应符合国家现行有关标准和规范的规定。
第二章照度标准第一节一般规定第2.1.1条民用建筑照明照度标准值应按以下系列分级：0.5、1、2、3、5、10、15、20、30、50、75、100、150、200、300、500、750、1000、1500和2000lx。
火车站照明设计
火车站各照明设计
在火车站等照明配置系统的就设计当中，我们应充份考虑照明的各种情况：如客 流量大时使用所有灯照明，客流量小时可以适当减少照明灯具；而当照明空间中有 大量自然光时，我们更应当把照明系统与自然光配合使用，当自然光充足时，可减 少照明灯具，更用利于节能；而且所有的人流密集型公共空间，我们都需要考虑照 明系统的安全性，使突然断电时，不会导致事故发生。 除了以上节能性与安全性外，我们还要考虑照明的美观性与舒适性，在一个空 间中，眩光是舒适度的一个重要参考指标，公共空间的照明，应当明亮而不刺眼； 还有照明空间的美观性，灯具安装应合乎规律，整齐美观，这就是火车站照明方案 的照明配置系统的设计主旨。
特大型车站和位于地级以上城市的大 型车站的基本站台
特大型车站基本站台以外的有棚站台， 有棚天桥 其它有棚站台，有棚天桥
中央大厅（站房主空间），进出站大 厅
售票厅 普通候车厅，通道，连接区，换乘厅， 进出站地道，休息厅 室内停厅场 办公，监控，调度室 动力设备用房 信息设备用房
中、小型站（建筑外立面泛光照明以自身内透光为主，不做
设计；个别车站根据要求对建筑外立面进行泛光照明设计）
灯具选择：
• 灯具直径尺寸基本控制在260mm以内， 200mm左右为最好，空间越低，筒灯尺寸
应越小；
• 选择灯具的同时，应注意灯具颜色（黑、
白、灰等）和灯具安装方式（嵌入、明装、
半嵌入），具体根据内装风格和天花吊顶 的形式而定； • 需室内设计明确天花材质及灯具固定形式
灯具光源种类确定：
• 6m以下空间，采用节能灯筒灯；
1.洗手间采用2×18W或1×26W防雾筒灯； 2.售票厅因必须做足200lx照度要求，可以根据照度和 天花形式进行调整，采用70W金卤灯筒灯；
列车照明
列车照明
照明应考虑采用节能、长寿命的新型光源。
客室照明可采用交流220V 荧光灯和部分直流110V 供电的荧光灯（兼作事故照明灯）。
客室照度：在距地板面高800mm 处，不小于200 Lx。
在正常供电中断时，备有紧急照明，客室内距地板面1 米处照度≥30 Lx。
司机室内的照度在中央地板处为3Lx，在驾驶台表面为5Lx，并应
设置较强照度的照明装置，以适应室内设备检查维修时的需要。
列车前照灯：可进行远近光变换，在直线隧道内及离列车前端5 米处，在没有其它照明的条件下，前照灯的亮度不小于120 Lx。
前照灯应在水平和垂直两方向上能调节，水平和上下调节功能是在车辆段维修轨道上进行。
铁路旅客车站建筑设计规范
铁路旅客车站建筑设计规范第一章总则1.0.1 为保证铁路旅客车站建筑设计符合安全、适用和卫生等基本要求，制订本规范。
1.0.2 本规范适用于标准轨距国家铁路旅客车站新建、改建和扩建工程的建筑设计。
1.0.3 铁路旅客车站站房（以下简称站房）除应按设计年度远期的客运量确定规模外，宜预留扩建的余地。
易扩建的站场客运建筑可分期建设。
1.0.4 铁路旅客车站的建筑规模，应根据旅客最高聚集人数（以下简称最高聚集人数），按表1.0.4划分为四级。
铁路旅客车站建筑规模的划分表1.0.41.0.5 铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
第二章术语2.0.1 铁路旅客车站 Railway passenger station为旅客办理客运业务，设有旅客候车和安全乘降设施，并由站前广场、站房、站场客运建筑三者组成整体的车站。
2.0.2 旅客最高聚集人数 Maximum passengers in waiting room旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8～10min）出现的最大候车（含送客）人数的平均值。
2.0.3 站房平台 Platform for station building由站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位及进出站口的平台。
2.0.4 旅客车站专用场地 Special area for passenger station自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围内，包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场、绿化、建筑小品使用的场地。
2.0.5 公交站点 Bus stop设于站前广场内城市公共交通车辆的首末站或中途站。
2.0.6 线侧下式站房 Low—lying station building旅客车站站场线路的高程高于站前广场地面高程，站房首层地面低于站台面，且高差较大，分层布置的站房。
2.0.7 高架跨线候车室 Elevated overcrossing waiting room位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车使用的建筑物。
功率密度LED对照表
功率密度LED对照表
居住建筑每户照明功率密度值
办公室照明功率密度
旅馆建筑照明功率密度值
工业建筑照明密度值
注：有视觉显示屏的作业，屏幕上的垂直面照度不应大于
注：陈列柜和橱窗是指展岀重点、时新商品的展柜和橱窗影院剧场建筑照明的照度标准值
注：客房无台灯等局部照明时，一般活动区的照度可提高一级;
2.理发栏的照度值适用于普通招待所和旅馆的理发厅。
住宅建筑照明的照度标准值
注：篮球等项目的室外比赛应比室内比赛照度标准值降低一级；
2.乒乓球赛区其它部分不应低与台面照度的一半；
3.跳水区的照明射击应使观众和裁判员视线方向上的照度不低与200IX
4.足球和曲棍球的观看距离是指观众席最后一排到场地边线的距离。
交通建筑照明标准值
交通建筑照明标准值
交通建筑照明标准值是指对交通建筑物（如道路、桥梁、隧道、车站等）进行照明时，需要达到的一定标准或数值。
以下是一些常见的交通建筑照明标准值：
1. 照明亮度：根据不同的交通建筑物类型和使用环境，需要确定适当的照明亮度水平。
一般来说，道路照明标准值为10-30
勒克斯；车站照明标准值为50-200勒克斯。
2. 照明均匀度：照明均匀度是指照明光线在交通建筑物上的分布是否均匀。
照明均匀度的标准值通常为0.5-0.7，即照明光
线的最小照度应达到平均照度的一半至七分之一。
3. 色温：交通建筑照明一般要求使用白光或者自然光，色温的标准值通常为4000K-5000K。
4. 色彩还原指数（CRI）：色彩还原指数是衡量照明光源还原
物体真实色彩能力的指标。
交通建筑照明一般要求色彩还原指数不低于70。
5. 固化照度：对于某些交通建筑物，如隧道、桥梁等，需要保持一定的照度水平来确保行车安全。
固化照度标准值的具体要求根据不同的交通建筑物和地区的规定而定。
需要注意的是，不同地区和国家可能对交通建筑照明的标准值有所不同，具体的标准值应参考当地的规定和标准。
铁路线路照明规范
铁路线路照明规范1. 引言铁路线路照明是保障列车运行安全的重要因素之一，它提供了足够的光照来帮助驾驶员识别线路条件、信号和周围环境。
为了确保铁路线路照明的一致性和高质量，制定铁路线路照明规范是非常必要的。
本文档旨在提供一套关于铁路线路照明的规范，以指导设计、安装和维护照明系统。
2. 设计标准2.1 照度要求根据铁路线路的不同区段和功能，对于照明系统的照度要求也会有所不同。
以下是一些常见的照度要求：•主线道路和车站入口：最低照度要求为300 lx。
•车站平台和站内通道：最低照度要求为200 lx。
•信号灯和标志牌照明：最低照度要求为500 lx。
•隧道内照明：最低照度要求为100 lx。
2.2 光照分布照明系统应当保证光照在线路上的均匀分布，以避免出现明暗不均的情况。
照明系统应在设计阶段进行光照度分析，确保光照能够均匀地覆盖整个线路。
2.3 照明设备照明设备的选择应基于其适应性、耐用性和能效性。
以下是一些建议：•灯具应具备防水、防尘、抗震、防腐蚀等特性。
•灯具应具备可靠的散热性能，以保证其寿命和性能。
•照明设备应具备节能性能，采用LED等低耗能光源。
3. 安装要求3.1 安装位置铁路线路照明设备的安装位置应符合以下要求：•照明设备应设在离铁路线路足够远的位置，以避免被列车或其他运输工具碰撞。
•避免照明设备的安装位置对驾驶员视线产生干扰，以避免影响安全行车。
•安装位置应易于维护，便于日常的清洁和检修工作。
3.2 照明设备间距照明设备的间距应根据照度要求和光照分布进行合理确定。
过小的间距会造成资源浪费，过大的间距可能导致光照不均匀。
在设计阶段，应根据具体情况进行光照度计算和间距设置。
3.3 电气安全在安装铁路线路照明设备时，务必遵循以下电气安全要求：•所有电气设备应符合国家电气安全标准，并经过合格的电工安装。
•照明设备应设有漏电保护器，以保障使用安全。
•安装线路应避免电源线与信号线的交叉干扰，以免影响信号系统的正常工作。
建筑照度标准
建筑照度标准摘要：一、建筑照明设计的重要性二、建筑照明的分类三、照度标准的定义和作用四、各种场所的照度标准值五、照度测量方法和注意事项正文：一、建筑照明设计的重要性建筑照明设计是电气设计中的重要组成部分，其目的是为了满足人们在各种建筑空间中的视觉需求，提高工作效率，保障安全，以及创造舒适的生活环境。
合理的照明设计不仅可以节约能源，降低能耗，还能营造出宜人的氛围，提高建筑的整体品质。
二、建筑照明的分类建筑照明根据使用场所和功能的不同，可以分为以下几类：1.居住建筑照明：主要包括家庭、公寓等居住空间的照明设计。
2.公共建筑照明：如学校、医院、办公室、商场等公共场所的照明设计。
3.工业建筑照明：如工厂、车间、仓库等生产和工作场所的照明设计。
4.景观照明：如公园、广场、街道等室外景观的照明设计。
5.交通照明：如公路、桥梁、隧道、机场等交通设施的照明设计。
三、照度标准的定义和作用照度标准是指规定建筑物照明设计时，各种场所所需的最低照度值。
照度标准主要依据人们的视觉需求、工作特点、安全要求以及节能环保等因素来制定。
照度标准的作用主要体现在以下几个方面：1.保障人们的视觉健康：合适的照度值可以避免眼睛疲劳，防止近视等视力问题。
2.提高工作效率：充足的照度可以使人们在各种场所中进行活动时，更加轻松、高效。
3.保障安全：在照度不足的情况下，容易引发安全事故，因此照度标准对于保障人们的生命财产安全具有重要意义。
4.节能环保：合理的照明设计可以降低能耗，减少能源浪费，符合绿色建筑和可持续发展的理念。
四、各种场所的照度标准值根据《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）以及其他相关规定，以下是各种场所的照度标准值：1.居住建筑照明：卧室、起居室等生活空间，照度标准值为50-100lx；厨房、卫生间等辅助空间，照度标准值为20-50lx。
2.公共建筑照明：办公室、教室等日常工作学习场所，照度标准值为300-500lx；医院病房、手术室等特殊场所，照度标准值为100-300lx。
照明功率密度表及照度要求
建筑照明设计标准中华人民共和国国家标准建筑照明设计标准Standard for lighting design of buildingsGB 50034-2004前言本标准系在原国家标准《民用建筑照明设计标准》GBJl33---90和《工业企业照明设计标准》GB 50034---92的基础上，总结了居住、公共和工业建筑照明经验，通过普查和重点实测调查，并参考了国内外建筑照明标准和照明节能标准经修订、合并而成。
其中照明节能部分是由国家发展和改革委员会环境和资源综合利用司组织主编单位完成的。
本标准由总则、术语、一般规定、照明数量和质量、照明标准值、照明节能、照明配电及控制、照明管理与监督共八章和二个附录组成。
主要规定了居住、公共和工业建筑的照明标准值、照明质量和照明功率密度。
2 术语3 一般规定3.1 照明方式和照明种类3.1.1 按下列要求确定照明方式：1 工作场所通常应设置一般照明；2 同一场所内的不同区域有不同照度要求时，应采用分区一般照明；3 对于部分作业面照度要求较高，只采用一般照明不合理的场所，宜采用混合照明；4 在一个工作场所内不应只采用局部照明。
3.1.2 按下列要求确定照明种类：1 工作场所均应设置正常照明2 工作场所下列情况应设置应急照明；1）正常照明因故障熄灭后，需确保正常工作或活动继续进行的场所，应设置备用照明；2）正常照明因故障熄灭后，需确保人员安全疏散的出口和通道，应设置疏散照明。
3 大面积场所宜设置值班照明。
4 有警戒任务的场所，应根据警戒范围的要求设置警卫照明。
5 有危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。
4 照明数量和质量4．1 照度4．1．1 照度标准值应按0．5、1、3、5、10、15、20、30、50、75、100、150、200、300、500、750、1000、1500、2000、3000、5 0001x分级。
4．1．2 本标准规定的照度值均为作业面或参考平面上的维持平均照度值。
照度标准
照度标准
1.建筑照明照度标准值按以下数值分级：0.5lx，1lx，3lx，5lx，10lx，15lx，20lx，30lx，50lx，75lx，100lx，150lx，200lx，300lx，500lx，750lx，1000lx，1500lx，2000lx，3000lx，5000lx。
2.标准规定的照度值为作业面或参考平均上的维持平均照度值。
3.维护系数：照明装置在同一表面上的维持平均照度与新装设时的初始平均照度之比。
4.建筑照明标准规定了居住、图书馆、办公、商业、影剧院、旅馆、医院、学校、博物馆、展览馆、交通、体育以及工业等13类建筑各种房间或场所的照度标准值。
5.建筑照明设计选取照度标准值，符合以下条件之一时，可以提高一级照度：
(1)识别精细作业，且距离大于500mm时;
(2)连续长时紧张的视觉作业;
(3)识别移动对象;
(4)视觉作业对操作安全有重要影响;
(5)识别对象的亮度对比很小(小于0.3)时;
(6)建筑等级和功能要求高时。
符合以下条件之一时，可以降低一级照度：
(1)很短时间的作业;
(2)作业精度或速度无关紧要;
(3)建筑等级和功能要求较低时。
6.建筑照明作业面邻近周围(指作业面以外0.5m范围内)的照度可以比作业面照度降低一级，但作业面照度为200lx及以下者，不应再降低;作业面照度大于750lx时，邻近周围的照度不应小于5001x。
7.房间或场所内的通道和非作业区域的一般照明照度值可以降低，但不应低于作业区域的1/3。
8.建筑照明设计时照度计算值和选定的照度标准值，允许有±10%偏差。
铁路中小型旅客站房正常照明供电方案的探讨
铁路中小型旅客站房正常照明供电方案的探讨摘要：本文针对铁路中小型站房，就如何执行《民用建筑电气设计标准》（GB51348-2019）等新的国家标准进行了探讨，分析了此类站房正常照明设计特点，阐述了对新国标的理解以及如何落实到铁路中小型站房设计中的问题，进而提出了相应的建议性供电方案，以期为业内提供设计参考。
关键词：铁路中小型旅客站房正常照明供电方案1.铁路中小型旅客站房照明分类及负荷等级的划分根据《铁路旅客车站设计规范》的相关要求，按照最高聚集人数、高峰小时发送量等指标，可将铁路客站规模划分为两大类别：特大型、大型客站和中、小型客站[1]。
本文着重探讨占铁路客站大多数的规模在20000平方米以下的中、小型地上客站。
对于铁路中小型旅客站房而言，其建筑布局通常按功能分为公共区、办公区和设备区。
新发布的《民用建筑电气设计标准》（GB51348-2019）（下文简称《新民标》）中，将照明种类大致分为正常照明、值班照明及应急照明等几大主要类别。
结合前文分析及《新民标》“附录A 民用建筑中各类建筑物的主要用电负荷分级”中第17项有关铁路客站、综合交通枢纽站之规定：“大、中型铁路旅客车站的公共区域照明、管理用房照明及设备用电”[2]为二级负荷，因此笔者认为铁路中小型旅客站房内的公共区、办公区及设备区的照明负荷应均按照二级负荷进行配电。
1.正常照明供电方案铁路客站的正常照明根据建筑布局可划分为公共区正常照明以及办公设备区正常照明。
公共区照明配电箱电源分别由车站变电所或预装式变电站低压侧不同母线段各接引1路电源，两路电源同时向照明灯具交叉供电，每个电源分别承担一半的正常照明；为确保公共区域在任意一路电源失电工况下，照度仍可维持相对均匀，灯具宜分组布设。
需要指出的是，对于公共区正常照明而言，传统做法是采用两个配电箱各出低压回路为灯具交叉供电，《新民标》第3.2.7条亦规定：“大中型商场、超市营业厅、大开间办公室、交通候机候车及地下停车库等大面积场所的二级照明用电，应采用双重电源的两个低压回路交叉供电。
交通建筑照明标准值
交通建筑照明标准值交通建筑照明标准值是指为确保交通建筑在夜间或日间的照明效果而设置的一系列标准值。
这些标准值的制定旨在为交通建筑的照明设计提供依据，以保证其在不同天气条件下的安全性和可视性，同时还能有效控制能源消耗和环境污染。
一、标准值的制定交通建筑照明标准值的制定主要依据以下两个方面：国内外相关法规和标准：各国和地区在照明领域都有自己的法规和标准，这些法规和标准随着科技的发展也在不断更新。
在制定交通建筑照明标准值时，需要充分考虑国内外相关法规和标准，以确保其合法性和科学性。
实际情况：交通建筑照明标准值的制定还需要考虑实际情况，例如不同地区的气候条件、建筑结构和材料特点等。
在制定标准值时，需要根据当地的实际情况进行合理调整，以确保标准值的可操作性和可执行性。
二、主要内容交通建筑照明标准值主要包括以下几个方面：照明光源：照明光源的选择是照明设计的重要环节。
标准值通常会规定光源的色温、光通量、寿命等参数，以确保照明效果和节能环保的要求。
照明方式：照明方式包括直接照明、间接照明、半直接照明等，不同的照明方式适用于不同的场景和需求。
标准值会规定照明方式的选用原则，以保障交通安全和视觉舒适度。
照度水平：照度水平是指被照物体表面的光照强度，单位为勒克斯（Lux）。
标准值会根据不同场景和需求设定相应的照度水平，以确保夜间或日间的可视性和安全性。
色温调整：色温是指光源的颜色温度，单位为开尔文（K）。
标准值会规定在不同的时间段和天气条件下，应调整光源的色温，以提高驾驶者的视觉舒适度和感知能力。
定时控制：为了节能减排，标准值通常会规定使用定时控制的方式，根据不同时间段和季节，自动调整光源的亮度、色温和照度等参数。
维护管理：照明设备的维护管理对于保证照明效果和延长设备寿命至关重要。
标准值会规定照明设备的维护周期、内容和技术要求，以确保设备的正常运行。
三、应用实例以下是一些交通建筑照明标准值的应用实例：道路照明：道路照明是保障交通安全的重要措施。
城轨照明质量要求
城轨照明质量要求
1 照度均匀度
地下铁道车站站台、站厅、通道、办公室、休息室等场所的正常照明的照度均匀度应按最低照度与平均照度之比确定，其数值不宜低于0.7。
2 眩光限值
2.1 眩光限值质量等级
地下铁道地下各场所的直接眩光限值质量等级应符合表1的规定。
表1直接眩光限值质量等级
2.2接眩光限制方法
地下铁道地下各场所一般照明的直接眩光的限制可采用附录B的灯具亮度限制曲线确定。
2.3 最小遮光角
直接型灯具的最小遮光角应符合表2的规定。
表2直接型灯具的最小遮光角
3 光源的颜色
3.1光源的色表
地下铁道的地下各场所照明光源的色表宜符合表3的规定。
表3光源的色表
3.2光源的显色指教
地下铁道地下各场所照明光源的一般显色指教数宜符合表4的规定
表4光源的显色指数
4 反射比
地下铁道连续工作的房间和经常有人活动的公共场所，其建筑各表面的反射比宜按表5选取。
表5地下铁道建筑表面的反射比。
[新版]照度标准
![[新版]照度标准](https://img.taocdn.com/s3/m/cf2d5b1dba68a98271fe910ef12d2af90242a8b8.png)
常用照明电光源的主要特性比较0000为了便于比较和选用，现将常用电源按特性归类于表100000常用照明电光源的主要特性比较表100000光源名称普通白炽灯卤钨灯荧光灯荧光高压汞灯管形氙灯高压钠灯金属卤化物灯LED灯额定功率范围（W）10 ～100 500～2000 6～125 50～1000 1500～100000 250～400 0.05～光效（lm/m）6．5～19 19．5～21 25～67 30～50 20～37 90～100 60～80 80～140 平均寿命（h）1000 1500 2000～3000 2500～5000 500～1000 3000 2000 50000 一般显色指数Ra 95～99 95～99 70～80 30～40 90～94 20～25 65～85 75～90 启动稳定时间瞬时瞬时1～3s 4～8min 1～2s 4～8min 4～8min 瞬时再启动时间瞬时瞬时瞬时5～10min 瞬时10～20min 10～15min 瞬时功率因数cosφ 1 1 0．33～0。
7 0．44 ～0.67 0．4～0.9 0.44 0.4～0.61 频闪效应不明显明显无表面亮度大大小较大大较大大大电压变化对光通的影响大大较大较大较大大较大较大环境温度对光通的影响小小大较小小较小较小较小耐振性能较差差较好好好较好好好所需附件无无镇流器启辉器镇流器镇流器①触发器镇流器镇流器触发器②无注：1.小功率管形氙灯需用镇流器，大功率可不用镇流器；0000002．1000W钠铊铟灯目前需用触发器启动。
00000维护系数00000表2000000环境污染特征工作房或场所维护系数白炽灯、荧光灯、高光强气体放电灯卤钨灯清洁住宅卧、办公室、餐厅、0.75 0.80阅览室、绘图室等一般商店营业厅、候车室、0.70 0.75候船室、影剧院观众等污染严重厨房0.65 0.70图书建筑照明的照度标准值表30000类别参考平面及其高度照度标准值（lx）低中高一般阅览室、少年儿童阅览室、研究室、装裱修整间、美工室0．75m水平面150 200 300 老年读者阅览室、善本书和舆图阅览室0．75m水平面200 300 500 陈列室、目录厅（室）、出纳厅（室）、视听室、缩微阅览室0．75m水平面75 100 150 读者休息室0．75m水平面30 50 75书库0．25m垂直面20 30 50 开敞式运输传送设备0．75m水平面50 75 100办公楼建筑照明的照度标准值表400000类别参考平面及其高度照度标准值（lx）低中高办公室、报告厅、会议室、接待室、陈列室、营业厅0．75m水平面100 150 200 有视觉显示屏的作业工作台水平面150 200 300 设计室、绘图室、打字室实际工作面200 300 500装订、复印、晒图、档案室0．75m水平面75 100 150 值班室0．25m水平面50 75 100 门厅地面30 50 75 注：有视觉显示屏的作业，屏幕上的垂直照度不应大于150lx.00000商店建筑照明的照度标准值表500000类别参考平面及其高度照度标准值（lx）低中高一般商店营业厅一般式域0．75m水平面75 100 150柜台柜台面上100 150 200货架1．5m垂直面100 150 200 陈列柜、橱窗货物所处平面200 300 500 室内菜市场营业厅0．75m水平面50 75 100 自选商场营业厅0．75m水平面150 200 300 试衣室试衣位置1.5m高处垂直面150 200 300收款处收款台面150 200 300 库房0．75m水平面30 50 75 注：陈列柜和橱窗是指展出重点、时新商品的展柜和橱窗。