城市轨道交通岩土工程勘察规范
轨道交通岩土勘察岩土室内试验
轨道交通岩土勘察岩土室内试验16.1 一般规定16.1.1 岩土室内试验的试验方法、操作和采用的仪器设备应符合现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T 50123和《工程岩体试验方法标准》GB/T 50266的有关规定。
16.1.2 岩土室内试验项目应根据岩土性质、工程类型和设计、施工需要确定。
16.1.3 应正确分析整理岩土室内试验的资料，为工程设计、施工提供准确可靠的参数。
16.2 土的物理性质试验16.2.1 土的物理性质试验应测定颗粒级配、比重、天然含水量、天然密度、塑限、液限、有机质含量等。
16.2.2 土的比重，可直接测定也可根据经验值确定。
16.2.3 当需进行渗流分析，基坑降水设计等要求提供土的透水性参数时，可进行渗透试验。
常水头试验适用于砂土和碎石土；变水头试验适用于粉土和黏性土；透水性很低的软土可通过固结试验测定固结系数、体积压缩系数，计算渗透系数。
土的渗透系数取值应与抽水试验或注水试验的成果比较后确定。
16.2.4 当需对填筑工程进行质量控制时，应进行击实试验，确定最大干密度和最优含水量。
16.2.5 结合地质条件和工程类型，必要时应进行土的腐蚀性试验。
16.2.6 岩土热物理指标的测定，可采用面热源法、热线法或热平衡法。
三个热物理指标有下列相互关系：α＝3.6λ/（Cρ）（16.2.6-1）式中：ρ——密度（kg/m3）α——导温系数（m2/h）；λ——导热系数[W/（m·K）]；C——比热容[kJ/（kg·K）]。
岩土热物理指标的经验值，见本规范附录K。
16.3 土的力学性质试验16.3.1 土的力学性质试验一般包括固结试验、直剪试验、三轴压缩试验、膨胀试验、湿陷性试验、无侧限抗压强度试验、静止侧压力系数试验、回弹试验、基床系数试验等。
16.3.2 压缩试验的最大压力值应大于土的有效自重压力与附加压力之和。
16.3.3 需确定先期固结压力时，施加的最大压力应满足绘制完整的e-lgp曲线的要求，必要时测定回弹模量和回弹再压缩模量。
岩土施工工程和隧道围岩分级
Ⅱ
V
Ⅰ
Ⅵ
Ⅱ
V
Ⅱ
V
Ⅲ
V
Ⅳ
Ⅳ
V
Ⅲ
V
Ⅱ
较硬岩
较坚硬，裂隙发育，岩芯破 碎，岩芯呈碎块状、块状为
主，少量短柱状
中粒结构，块状构造，矿物成
9、<9H>、 岩石微风化带
<9Z>、<9C-2>
坚硬岩
分为长石、石英、少量黑云母 等。岩芯以短柱状为主，部分
长柱状或块状，岩质坚硬
表 6.1
岩土施工工 隧道围岩
程分级
基本分级
Ⅰ
Ⅵ
Ⅱ
Ⅵ
Ⅰ
Ⅵ
Ⅱ
Ⅵ
Ⅰ
Ⅵ
Ⅱ
Ⅵ
Ⅱ
Ⅵ
岩土施工工程和隧道围岩分级
岩土施工工程分级 按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307-2012）附录 F，结合本 场地各岩土层的状态、特征和性状等特点，将本线路段土、石工程分级分为 I～ Ⅵ个级别，如下： Ⅰ级松土：机械能全部直接铲挖满载； Ⅱ级普通土：机械须部分刨松方能用铲挖满载，或可直接铲挖但不能满载； Ⅲ级硬土：机械须用普遍刨松或部分爆破方能铲挖满载； Ⅳ级软石：部分用橇棍或十字镐及大锤开挖，部分爆破方法开挖； Ⅴ级次坚石：用爆破方法开挖； Ⅵ级坚石：用爆破方法开挖。 隧道围岩分级 按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307-2012）附录 E，结合场 地主要工程地质特征、结构特征和完整状态等特性，对本场地各岩土层进行隧道 围岩分级，划分如下： Ⅰ级：围岩稳定，无坍塌，可能产生岩爆； Ⅱ级：暴露时间长可能会出现局部小坍塌，侧壁稳定，层间结合差的平缓岩 层顶板易塌落； Ⅲ级：拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌； Ⅳ级：拱部无支护时可能产生较大的坍塌，侧壁有时失去稳定； Ⅴ级：围岩易坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下沉或坍塌至地表； Ⅵ级：围岩极易坍塌变形，有水时土、砂常与水一起涌出，浅埋时易坍塌至 地表。 此外，围岩级别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ遇有地下水时，可根据具体情况和施工条件适 当降低围岩分级。最终的隧道围岩分级应根据围岩基本分级，受地下水、断裂、 环境条件等影响的综合确定。
岩土工程勘察规范2012年版
岩土工程勘察规范上海市建筑建材业市场管理总站上海市建筑建材业市场管理总站暋暋上海市工程建设规范岩土工程勘察规范CodeforinvestigationofgeotechnicalengineeringDGJ08-37-2012J 12034-20122012暋上海上海市工程建设规范岩土工程勘察规范CodeforinvestigationofgeotechnicalengineeringDGJ08-37-2012主编单位:上海岩土工程勘察设计研究院有限公司批准部门:上海市城乡建设和交通委员会施行日期:2012年5月1日2012暋上海上海市城乡建设和交通委员会文件沪建交2012309号上海市城乡建设和交通委员会关于批准《岩土工程勘察规范》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海岩土工程勘察设计研究院有限公司主编的《岩土工程勘察规范》经市建设交通委科技委技术审查和我委审核现批准为上海市工程建设规范统一编号为DGJ08-37-2012自2012年5月1日起实施。
其中第5灡3灡4条、第8灡3灡1条、第15灡1灡2条为强制性条文。
原《岩土工程勘察规范》DGJ08-37-2002同时废止。
本规范由上海市城乡建设和交通委员会负责管理、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司负责解释。
上海市城乡建设和交通委员会二曫一二年三月二十八日前暋言根据上海市建设和交通委员会沪建交20091517号文的要求上海岩土工程勘察设计研究院有限公司会同有关单位对《岩土工程勘察规范》DGJ08-37-2002进行了修订。
在修订过程中编制组开展了相关专题研究认真总结近十年来上海地区的工程实践经验以多种方式广泛征求本市有关单位和专家的意见经反复修改后由上海市建设和交通委员会科学技术委员会组织有关专家审查定稿。
本规范在基本保持原规范总体框架不变的基础上对各章节作了局部调整并尽可能与《地基基础设计规范》DGJ08-11-2010等有关规范协调突出了上海软土地区的地方特色体现了客观性和科学性。
岩层编号及分级
Ⅲ级硬土：机械须用普遍刨松或部分爆破方能铲挖满载；
Ⅳ级软石：部分用橇棍或十字镐及大锤开挖，部分爆破方法开挖；
Ⅴ级次坚石：用爆破方法开挖；
Ⅵ级坚石：用爆破方法开挖。
隧道围岩分级
按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307-2012）附录 E，结合场地主要
工程地质特征、结构特征和完整状态等特性，对本场地各岩土层进行隧道围岩分级，划
Ⅳ
Ⅳ
风化裂隙发育。
中粗粒结构，块状构造，岩质
8、<8H>、<8Z>、 <8C-2>
岩石中风化带
较硬岩
较坚硬，裂隙发育，岩芯破碎， 岩芯呈碎块状、块状为主，少
V
Ⅲ
量短柱状
中粒结构，块状构造，矿物成
9、<9H>、<9Z>、 <9C-2>
岩石微风化带
坚硬岩
分为长石、石英、少量黑云母 等。岩芯以短柱状为主，部分
Ⅵ级：围岩极易坍塌变形，有水时土、砂常与水一起涌出，浅埋时易坍塌至地表。
此外，围岩级别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ遇有地下水时，可根据具体情况和施工条件适当降低
围岩分级。最终的隧道围岩分级应根据围岩基本分级，受地下水、断裂、环境条件等影
响的综合确定。
1. 分级结果
岩土施工工程和隧道围岩建议值表
层序
岩土 名称
状态
主要工程地质特征
<4-3>
<4-2A>、<4-2B>
<5F-1>、 <5F-2>、<5N-1>
岩土 名称 淤泥质粉细 砂、中粗砂
粉质粘土
冲洪积砂层
粉质粘土层
粉质粘土层
城市轨道交通岩土工程勘察
城市轨道交通岩土工程勘察摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，人们对交通工程的建设质量也提出了更高的标准，交通工程的施工管理与质量控制也成了人们重点关注的话题。
因此，必须对交通工程的建设加强管理并对其建设质量进行有效控制，以此来促进交通工程建设的长远发展，实现我国经济水平与综合国力的稳步上升。
基于此，交通工程建设单位应当对影响交通工程施工管理与质量控制的因素进行分析，根据交通工程建设中存在的问题制定科学有效的控制措施，使交通工程的建设质量得到有力保障，进而推动我国经济建设与城市发展，为人们的出行安全提供基础保障。
关键词：城市轨道；交通岩土；工程勘察引言我国交通网络庞大，交通线路遍及全国。
随着国家经济发展，道路交通的总里程不断增加。
交通工程施工中离不开岩土技术的应用，该项技术是实现道路交通主要功能的关键技术。
科学地设计技术管理方案并严格地落实技术管理制度是保障施工质量的前提。
施工单位应认真总结混凝土施工种常见的技术问题，分析这些问题形成的原因，制定针对性的措施对这些问题进行综合控制，从而更好地保障施工的质量。
1交通工程施工管理和质量控制工作中存在的不足1.1交通工程施工岩土存在缺陷施工岩土是建设交通工程的基本保障，施工岩土包括原材、成品和半成品、构件与配件等，施工岩土是工程建设的物质保障，没有施工岩土交通工程就难以开展下去，因此，施工岩土的质量是交通工程建设的重要前提，如果施工岩土的质量不符合交通工程建设标准，那么交通工程的施工质量就很难得到保障，从而无法满足相应的建设标准，进而难以按照规定工期完成施工建设，无法保障工程顺利竣工。
但是，想要有效地控制施工岩土的质量还是具有一定的难度的，因此需要建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、以及各种施工原岩土的供应企业共同努力，在各个施工环节及采购环节对施工岩土进行严格把控，使施工岩土的质量得到有效保证。
施工岩土的质量能够使交通工程的建设质量得到有效保障，也是促使交通工程顺利开展与竣工的重要前提，对施工岩土的质量进行严格把控，也是交通工程建筑施工的重要环节，施工单位是交通工程施工岩土的直接使用者，这就要求施工单位的材料员、质检员，以及各施工管理人员和施工人员对施工材料的质量进行严格管控，使用符合建筑规范标准的施工材料进行工程建设，对已经进入施工现场的施工岩土，半成品等进行严格的质量检查，追根溯源，保证施工岩土的质量，使施工岩土的质量符合设计标准及建设规范，按照岩土使用标准使用施工岩土，严禁使用不符合规范的施工岩土进行工程建设，以此来保证工程建设的质量。
天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法
关于印发《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》的通知天津市城乡建设和交通委员会文件建技〔2012〕516号签发人：窦华港关于印发《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》的通知滨海新区建交局、各区县建委、市建设科技委员会及轨道交通相关建设、勘察、设计、施工、监理、监测单位：为了进一步加强我市城市轨道交通工程建设质量安全管理，防范质量安全事故发生，根据国家和本市有关规定，我委研究制定了《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》。
现印发给你们，请遵照执行。
二〇一二年六月一日附件天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）第一章总则第一条为了进一步加强我市城市轨道交通工程建设质量安全管理，防范质量安全事故发生，根据国家和本市有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市行政区域内新建、改建、扩建城市轨道交通工程的勘察、设计、主体施工的质量安全管理。
第三条本办法所称重点建设环节是指车站基坑施工，盾构始发、掘进、接收，联络通道施工等对工程本身及其周边环境可能造成风险或不利影响的环节。
第四条轨道交通工程的建设、勘察、设计、施工和监理单位，应当严格执行质量安全管理制度，依法承担质量安全责任。
第五条建设工程质量安全监督管理机构应当依法履行监督职能，并承担法律、法规规定的相应监管责任。
第二章工程现状调查与评估第六条建设单位应当在城市轨道交通工程的初步设计阶段，组织勘察、设计、施工方面的专业技术人员，会同地上、地下管线及建（构）筑物等相关产权单位开展现状调查工作，形成评估报告。
第七条现状调查前，建设单位应当负责收集以下资料：（一）城市轨道交通工程可行性研究报告；（二）地面建(构)筑物、各类架空线路等内容的城市轨道交通工程线路带状地形图；（三）沿工程规划线路的地下管网和地下障碍物分布等调查报告、图纸及相关信息；（四）现场踏勘资料。
第八条建设单位应当负责组织完成以下工作：（一）沿线路划分风险调查单元；（二）制定风险调查方案；（三）根据线路区间、车站的位置和高程，确定工程地上与地下建（构）筑物、管线的调查范围。
深圳地铁站项目岩土工程详细勘察报告
.目录文字部分1概述 (2)1.1任务依据 (2)1.2工程概况 (3)1.3岩土工程勘察分级 (3)1.4勘察执行标准 (4)1.5勘察目的、任务要求和方法 (5)1.6勘探孔平面布置及孔深确定原则 (9)1.7勘察概况及完成工作量 (10)1.8资料利用情况 (11)1.9勘探点坐标及其测放、高程引测依据 (11)1.10其它说明 (11)2区域特征 (11)2.1自然地理及气候 (11)2.2河流水文和海洋潮汐 (12)2.3地形地貌 (12)2.4区域地质构造特征 (13)2.5地震 (14)3场地地层岩性 (14)3.1场地地层分层依据 (14)3.2岩土层特征 (14)4场地地质构造特征 (16)4.1与本车站相交的断裂 (16)5场地水文地质 (19)5.1地表水 (19)5.2地下水 (19)5.3地下水的赋存、补给、径流、排泄、动态特征 (19)5.4岩土层的透水性 (19)5.5水化学特征及水土腐蚀性评价 (20)5.6涌水量预测 (21)5.7场地地下水抗浮设计水位 (22)6地震效应 (22)6.1地震参数 (22)6.2场地土类型及建筑场地类别 (22)6.3建筑抗震地段类别 (23)6.4建筑工程抗震设防类别 (23)7特殊岩土与不良地质 (23)7.1液化砂土 (23)7.2软土 (23)7.3人工填土 (23)7.4残积土和风化岩 (23)7.5风化球（孤石） (24)7.6有害气体 (24)8岩土物理力学指标统计及其设计参数建议值 (24)8.1岩土物理力学指标统计 (24)8.2有关设计参数的求取 (24)8.3设计参数建议值 (25)9场地岩土施工工程分级 (27)9.1岩土施工工程分级 (27)10体育馆站岩土工程条件概述与评价 (27)10.1车站工程地质分析及评价 (28)10.2体育馆站环境条件概述 (28)10.3体育馆站设计情况概述 (28)10.4体育馆站存在的主要岩土工程地质问题的分析与评价 (28)11环境工程地质评价 (29)11.1环境对修建工程的影响分析与评价 (29)11.2修建工程对环境的影响分析与评价 (29).11.3存在的主要环境工程地质问题 (30)11.4工程建设可能引发的灾害 (30)12主要结论及建议 (30)12.1主要结论 (30)12.2对工程设计、施工和现场监测的建议 (30)12.3下一步工作的建议 (31)附表、附图、附件部分附表附表1 勘探点一览表........................................................................ 2页附表2-1 水质分析汇总表................................................................. 1页附表2-2土腐蚀性分析汇总表.......................................................... 1页附表3 各岩土层主要物理力学指标统计表.................................... 5页附表4 岩土粒度分析汇总统计表.................................................... 3页附表5 砂土地震液化判定表............................................................ 1页附表6岩石试验成果汇总统计表..................................................... 1页附表7各岩土层标准贯入试验统计表............................................. 5页附表8钻孔波速、电阻率测试结果统计表..................................... 1页附表9旁压试验结果统计表............................................................. 1页附表10各岩土层埋深层厚统计表................................................... 2页附图附图1图例 ......................................................................................... 1幅附图2钻孔平面布置图..................................................................... 1幅附图3工程地质平面图..................................................................... 1幅附图4工程地质纵断面图................................................................. 4幅附图5工程地质剖面图..................................................................... 9幅附图6钻孔柱状图 .......................................................................... 18幅附图7车站航片图 ............................................................................ 1幅附件附件1室内试验成果图（表） ........................................................ 8页附件2岩土固结试验报告 ................................................................ 4页附件3野外原位测试成果报告 ........................................................ 7页附件4工程物探报告 ...................................................................... 14页附件5岩芯照片 ................................................................................ 6页1概述1.1任务依据深圳市城市轨道交通6号线二期工程勘察设计总承包项目由深圳市地铁集团有限公司报经深圳市住房和建设局批准，直接发包给深圳市市政设计研究院有限公司。
贵州省勘察技术人员必须掌握的技术规范
勘察公司技术人员必须掌握的技术规范一、必须熟练掌握的技术规范：1、岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009年版）；2、贵州省岩土工程勘察规范DB22/46-2004；3、建筑地基基础设计规范GB50007-2011；4、贵州省地基基础设计规范DB22/45-2004；5、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002；（注2014年5月将执行GB50330-2013版）；6、建筑桩基础设计规范JGJ94-2008；7、建筑抗震设计规范GB50011-2010；（该规范重度需掌握第一、二、四章和第五章第一节）；8、公路工程地质勘察规范JTGC20-2011；9、房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010年版）10、工程地质手册（第四版）二、需掌握的技术规范：1、高层建筑岩土工程勘察规程JGJ72-2004；2、建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012；4、市政工程勘察规范CJJ56-2012；5、建筑工程地质勘探与取样技术规程JGJ/T87-2012；6、工程岩体分级标准GB50218—94；三、需了解的技术规范：1、城市轨道交通岩土工程勘察规范GB50307-2012；2、工程岩体试验方法标准GB/T50266-99;3、土工试验方法标准GB/T50123-1999；4、公路路基设计规范JTGD30-2004；5、公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007；6、建筑基坑工程监测技术规范GB50479-2009；7、注册岩土工程师必备规范汇编中的其它规范；四、岩土工程设计人员还需掌握的相关规范：1、混凝土结构设计规范GB50010-2010；。
2017年注册土木工程师(岩土)《专业知识考试(上)》真题及详解
2017年注册土木工程师（岩土）《专业知识考试（上）》真题及详解一、单项选择题（共40题，每题1分。
每题的备选项中只有一个最符合题意）1．对轨道交通地下区间详细勘察时勘探点布置最合适的是下列哪一项？（）A．沿隧道结构轮廓线布置B．沿隧道结构外侧一定范围内布置C．沿隧道结构内侧一定范围内布置D．沿隧道中心线布置答案：B解析：根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012）第7.3.4条，勘探点的平面布置应符合下列规定：①车站主体勘探点宜沿结构轮廓线布置，结构角点以及出入口与通道、风井与风道、施工竖井与施工通道等附属工程部位应有勘探点控制。
②每个车站不应少于2条纵剖面和3条有代表性的横剖面。
③车站采用承重桩时，勘探点的平面布置宜结合承重桩的位置布设。
④区间勘探点宜在隧道结构外侧3m～5m的位置交叉布置。
⑤在区间隧道洞口、陡坡段、大断面、异型断面、工法变换等部位以及联络通道、渡线、施工竖井等应有勘探点控制，并布设剖面。
⑥山岭隧道勘探点的布置可执行现行行业标准《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2017）的有关规定。
2．现场描述某层土由黏性土和砂混合组成，室内土工试验测得其中黏性土含量（质量）为35%，根据《水运工程岩土勘察规范》（JTS 133—2013），该层土的定名应为下列哪一个选项？（）A．砂夹黏性土B．砂混黏性土C．砂间黏性土D．砂和黏性土互层答案：B解析：根据《水运工程岩土勘察规范》（JTS 133—2013）第4.2.6.2条，黏性土和砂或碎石的混合土可分为黏性土混砂或碎石、砂或碎石混黏性土，并满足下列要求：①黏性土质量超过总质量的40%时定名为黏性土混砂或碎石；②黏性土的质量大于10%且小于或等于总质量的40%时定名为砂或碎石混黏性土。
本题中，该层土黏性土含量（质量）为35%，故定名为砂混黏性土。
3．某全新活动断裂在全新世有过微弱活动，测得其平均活动速率v＝0.05mm/a，该断裂所处区域历史地震震级为5级，根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）（2009年版），该活动断裂的分级应为下列哪个选项？（）A．Ⅰ级B．Ⅱ级C．Ⅲ级D．Ⅳ级答案：C解析：根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）（2009年版）第5.8.3条，全新活动断裂可按表5.8.3分级。
轨道交通岩土施工勘察
轨道交通岩土施工勘察8.0.1施工勘察应针对施工方法、施工工艺的特殊要求和施工中出现的工程地质问题等开展工作，提供地质资料，满足施工方案调整和风险控制的要求。
8.0.2施工阶段施工单位宜开展下列地质工作：1研究工程勘察资料，掌握场地工程地质条件及不良地质作用和特殊性岩土的分布情况，预测施工中可能遇到的岩土工程问题。
2调查了解工程周边环境条件变化、周边工程施工情况、场地地下水位变化及地下管线渗漏情况，分析地质与周边环境条件的变化对工程可能造成的危害。
3施工中应通过观察开挖面岩土成分、密实度、湿度，地下水情况，软弱夹层、地质构造、裂隙、破碎带等实际地质条件，核实、修正勘察资料。
4绘制边坡和隧道地质素描图。
5对复杂地质条件下的地下工程应开展超前地质探测工作，进行超前地质预报。
6必要时对地下水动态进行观测。
8.0.3遇下列情况宜进行施工专项勘察：1场地地质条件复杂、施工过程中出现地质异常，对工程结构及工程施工产生较大危害。
2场地存在暗浜、古河道、空洞、岩溶、土洞等不良地质条件影响工程安全。
3场地存在孤石、漂石、球状风化体、破碎带、风化深槽等特殊岩土体对工程施工造成不利影响。
4场地地下水位变化较大或施工中发现不明水源，影响工程施工或危及工程安全。
5施工方案有较大变更或采用新技术、新工艺、新方法、新材料，详细勘察资料不能满足要求。
6基坑或隧道施工过程中出现桩（墙）变形过大、基底隆起、涌水、坍塌、失稳等岩土工程问题，或发生地面沉降过大、地面塌陷、相邻建筑开裂等工程环境问题。
7工程降水，土体冻结，盾构始发（接收）井端头、联络通道的岩土加固等辅助工法需要时。
8需进行施工勘察的其他情况。
8.0.4对抗剪强度、基床系数、桩端阻力、桩侧摩阻力等关键岩土参数缺少相关工程经验的地区，宜在施工阶段进行现场原位试验。
8.0.5施工专项勘察工作应符合下列规定：1搜集施工方案、勘察报告、工程周边环境调查报告以及施工中形成的相关资料。
南昌市轨道交通2号线一期工程岩土工程初步勘察及详细勘察(二标段)投标文件地铁工程勘察方案
第一章、勘察工作依据规范及工程概况1.1勘察工作依据1、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）3、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）4、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）5、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）6、《工程测量规范》（GB50026-2007）7、《城市测量规范》（CJJ8-99）8、《城市地下管线探测技术规程》（CJJ61-94）9、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）10、《1:500、1:1000、1:2000地形图图式》（GB/T7929-1995）11、《地下铁道设计规范》(GB50157-2003)12、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）13、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）14、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）15、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）16、《地基动力特性测试规范》（GB/T50269-97）17、《岩土工程基本术语标准》（GB/T50279-98）18、《土的分类标准》（GB/T50145-2007）19、《土工试验规程》（SL237-1999）20、《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）21、《原状土取样技术标准》（JGJ89-92）22、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）23、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）24、《建筑工程勘察文件编制深度规定》(试行)25、《铁路工程物理勘探规范》（TB10013-2004）26、《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-98）27、《铁路工程地质原位测试规范》（TB10041-2003）28、《铁路工程土工实验规程》（TB10102-2004）29、《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）30、《铁路工程岩石试验规程》（TB10115-98）31、《变电所岩土工程勘测技术规程》（DL/T5170-2002）32、《静力触探技术标准》(CECS 04:88)33、《全球定位系统城市测量技术规程》（CJJ73-97）34、《南昌市轨道交通2号线一期工程岩土工程初步勘察及详细勘察（二标段）投标文件》1.2工程概况1.2.1工程概况南昌市轨道交通2号线一期工程起点为高速客运西站，终点为玉带河站，线路全长约23.3公里，设车站20座，综合基地1座（面积约42.11公顷），主变电站2座，并与1号线共用指挥控制中心。
城市轨道交通结构抗震设计规范GB50909
城市轨道交通结构抗震设计规范GB50909篇一：地震安全性评价详细目录(2015调整后)需开展地震安全性评价确定抗震设防要求的建设工程目录（暂行）（依据《中国地震局关于贯彻落实国务院清理规范第一批行政审批中介服务事项有关要求的通知》中震防发﹝2015﹞59号附件）篇二：城市轨道交通勘察执行主要技术标准城市轨道交通勘察执行主要技术标准1）国家标准《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）3）国家标准《岩土工程基本术语标准》（GB/T50279-2014）4）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）5）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）6）国家标准《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）7）国家标准《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2015）8）国家标准《地铁设计规范》（GB50157-2013）9）国家标准《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）10）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）11）国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）12）国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 13）国家标准《工程岩体分级标准》（GB/T50218-2014）14）国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）15）国家标准《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）16）国家标准《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-2013)17）行业标准《铁路工程地质勘察规范》（TB10013-2007）及铁建设[2010] 138号《关于发布铁路工程地质勘察规范局部修订条文的通知》18）行业标准《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005，J449-2005）19）行业标准《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-2012）20）行业标准《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012，J1408-2012）21）行业标准《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012，J125-2012）22）行业标准《铁路工程物理勘探规范》（TB10013-2010，J340-2010）23）行业标准《铁路工程地质原位测试规程》（TB100(来自: 小龙文档网:城市轨道交通结构抗震设计规范gb50909-2014)41-2003，J261-2003）24）行业标准《铁路工程土工试验规程》(TB10103-2010，J1135-2010)25）行业标准《铁路工程水质分析规程》(TB10104-2003，J263-2003)26）行业标准《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049-2014，J339-2015）27）行业标准《建筑工程地质勘探与取样技术规程》(JGJ/T87-2012)28）行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）29）行业标准《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）30）行业标准《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）31）行业标准《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006，J127-2006）32）行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）33）行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）34）行业标准《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014)35）行业标准《建筑变形测量规范》(JGJ8－2007)36）行业标准《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）37）中国工程建设标准化协会《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99:98）38）住房和城乡建设部[2010]215号《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》39）《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2013年版）40）需执行的其他地方标准篇三：2015年结构规范大全目录更新日期2015年11月。
2017年注册土木工程师(岩土)《专业案例考试(上)》真题及详解
2017年注册土木工程师（岩土）《专业案例考试（上）》真题及详解一、案例分析题（每题的四个备选答案中只有一个符合题意）1．对某工程场地中的碎石土进行重型圆锥动力触探试验，测得重型圆锥动力触探击数为25击/10cm，试验钻杆长度为15m，在试验完成时地面以上的钻杆余尺为1.8m，则确定该碎石土的密实度为下列哪个选项？（注：重型圆锥动力触探头长度不计）（）A．松散B．稍密C．中密D．密实答案：C解析：根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）（2009年版）附录B，当采用重型圆锥动力触探确定碎石土密实度时，锤击数N63.5应按下式修正：N63.5＝α1×N′63.5。
式中，α1为重型圆锥动力触探锤击数修正系数。
又N′63.5＝25，L＝15.0，查表B.0.1（见题1解表1），插值得：α1＝0.595。
题1解表1重型圆锥动力触探锤击数修正系数代入数据得：N63.5＝α1×N′63.5＝0.595×25＝14.9≈15（击）10＜N63.5＝15＜20，查表3.3.8-1（见题1解表2）得：碎石土的密实度为中密。
题1解表2碎石土密实度按N63.5分类2．某城市轨道工程的地基土为粉土，取样后测得土粒相对密度为2.71，含水量为35%，密度为ρ＝1.75g/cm3，在粉土地基上进行平板载荷试验，圆形承压板的面积为0.25m2，在各级荷载作用下测得承压板的沉降量如下表所示。
请按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012）确定粉土层的地基承载力为下列哪个选项？（）题2表A．121kPaB．140kPaC．158kPaD．260kPa答案：B解析：根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012）第15.6.8条第2款规定，当p～s 呈缓变曲线时，可按表15.6.8-1的规定取对应于某一相对沉降值（即s/d或s/b，d和b为承压板直径和宽度）的压力评定地基土承载力，但其值不应大于最大加载量的一半。
福州市轨道交通1号线南门兜站岩土工程勘察探讨
土。
４ 区域地面沉降。福州市内分布大量的地热资源 ，开采 ． １
量较大 ，沉降中心主要位于开采量大的地方 ，温泉开采量小
的地方沉降量较小 。
约４ ０ 水深约 １ ０ ． ｍ， ２ ． ｍ，由水闸控制 同闽江相通。 ５ ２２２ ＿． 地下水 。根据地下水含水层介质、水动力特征 及其 赋存条件 ，场地范围内与工程有关的地下水可分为松散岩类 孔隙潜水 、孔隙承压水及基岩裂隙三类 。 ２． ．３ ２ 基岩裂 隙水 。赋存于花岗岩的碎块状强风 化及中等
体加 固。
６结 语 ．
福州市轨道 交通 １ 号线工 程为福州市首个轨 道交通 （ 地
铁 ）工程 ，南 门兜站位于福州市 商业繁华地段 ，环境条件复 杂 ，站场 附近 工程地质 、水文地质条件在福州市区具有一定 代表性 ，工程建设涉及的岩土工程问题及工程措施对今后类 似工程的实施具有较好的借 乍用。
深灰 色淤 泥质粘 土及⑦ 层灰 绿 、褐 黄色粉 质粘 土等黏 性土
层， 其中② 层淤泥、⑤ 层淤泥质黏土为软土层，其余土层为 可塑状硬土层 ； 基坑中部除表部① 层杂填土及局部分布较薄
的③ 灰色 淤泥外 ，多 为可塑 一 层 硬塑 的残 坡积 土 、全 风化 层 ；三角区局 部开挖需遇到中风化花岗岩 ，岩质坚硬 ，岩体
根据工程地质层划分原则 ，将场 地范围内勘探深度 以浅 地基土划分为 １ 个工程地质层 ，１ 个工程地质亚层 。 ４ ９
４不 良地质作用与特殊性岩土 ．
场地位于福州盆地 ，根据环境地质条件 ，场区及其附近 目前不存 在对 工程安 全有 影响的岩 溶 、滑 坡 、泥 石流 、崩 塌 、地下洞穴 、地面塌 陷和地裂缝等不 良地质作用。本工程 的主要不 良地质作用可能为区域地面沉降 、有害气体、厚层 填土及流砂等 ，以及软土地基强度低 、稳定性差 ，易产 生不 均匀沉降和变形大等问题 ，地下障碍物对拟建工程实施 造成
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城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；
地铁设计规范（GB50157－2003）
城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）；
地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003年修订版）；
锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086－2001）；
地下工程防水技术规范（GB50108－2008）；
地下防水工程质量验收规范（GB50208－2011）；
人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2004）；
建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB50212－2002）；
给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；
砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203－2011）；
混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版)；
《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准》（JQB-048-2005）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120－2012）；
建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ/01-26-2003）；
钢筋焊接及验收规程（JGJ18－2012）；
钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107－2010）；
建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)；
钢结构高强度螺栓连接技术规程（JGJ82－2011）；
钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；
砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ/T98－2010）；
回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23－2011）；混凝土结构工程施工质量验收规程（DBJ01-82-2005）；预防混凝土结构工程碱集料反应规程（DBJ01-95-2005）；混凝土强度检验评定标准（GB50107-2010）；
混凝土质量控制标准（GB50164-2011）；
建筑防腐蚀工程施工质量验收规范（GB50224－95）
建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；
建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210－2001）；
钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27－2001）；
建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）；
建筑结构检测技术标准（GB/T50344-2004）；
沥青路面施工及验收规范（GB50092-1996）；
土工试验方法标准（GB50123-1999）；
建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；屋面工程质量验收规范（GB50207-2012）；
建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2010）；
建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）；
建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）；
综合布线系统工程验收规范（GB50312-2007）；
建设工程监理规范（GB50319-2000）；
建设工程项目管理规范（GB50326-2006）；
建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）；
屋面工程技术规范（GB50345-2012）；
烧结普通砖（GB5101-2003）；
砼小型空心砌块建筑技术规程（JGJ/T14-2011）；
建筑桩基技术规范（JGJ/T94-2008）；
玻璃幕墙工程技术规范（JGJ102-2003）；
塑料门窗安装及验收规程（JGJ103-1996）；
建筑基桩检测技术规程（JGJ106-2003）；
建筑工程饰面砖粘结强度检验标准（JGJ110-2008）；外墙饰面砖工程施工及验收规程（JGJ126-2000）；多孔砖砌体结构技术规程（JGJ137-2002）；
建筑涂料工程施工及验收规范（JGJ29-2003）；
钢结构设计规范（GB50017-2003）；
钢结构防火涂料应用技术规范（CECS 24-1990）；
无粘结预应力混凝土结构技术规程(JGJ92-2004)；
建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）；建筑工程施工技术管理规程（DBJ01-80-2003）；
建筑工程资料管理规程（DBJ01-51-2003）；
混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）；
金属与石材幕墙工程技术规范（JGJ133-2001）；
建筑玻璃应用技术规程（JGJ113-2009）；
工程建设监理规程（DBJ01-41-2002）；
混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）；
外墙外保温工程技术规程（JGJ144-2004）；
市政基础设施工程资料管理规程（DBJ01-71-2003）；
轨道交通车站工程施工质量验收标准(JQB-049-2005)；
轨道交通桥梁及涵洞工程施工质量验收标准(JQB-055-2005)；
轨道交通站场道路及广场工程施工质量验收标准(JQB-057-2005)；轨道交通防水工程施工质量验收标准(JQB-052-2005)；
轨道交通降水工程施工质量验收标准(JQB-053-2005)；
轨道交通车辆段及综合基地工程施工质量验收标准(JQB-074-2005)；轨道交通装饰装修工程施工质量验收标准(JQB-069-2005)；
轨道交通轨道工程施工质量验收标准(QGD-058-2005)；
试验部分的挑出来看看版本有没有过期的的。