路堑石方爆破施工技术方案

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石质路堑爆破专项施工方案

石质路堑爆破专项施工方案

石质路堑爆破专项施工方案一、背景与概述石质路堑爆破作为一种常见的施工方式,在工程建设中起到重要的作用。

本文将重点介绍石质路堑爆破的专项施工方案,包括爆破前的准备工作、爆破设计、爆破参数设定以及安全措施等内容。

通过科学合理的施工方案,旨在确保工程施工的顺利进行,同时保障施工人员的安全。

二、爆破前准备工作1. 审查施工设计方案在进行石质路堑爆破前,首先要认真审查爆破设计方案,确保设计合理、符合相关标准要求。

2. 环境调查与风险评估进行详细的地质勘察,了解工程区域的地质构造及岩石性质,评估环境风险,制定相应的安全措施。

3. 制定安全技术交底书组织施工人员进行安全技术交底,明确各人员责任,了解应急措施。

三、爆破设计1. 爆破方案选择根据实际情况选择合适的爆破方案,包括单排或多排孔爆破方案。

2. 爆破参数设定确定合适的装药量、装药方式、引爆顺序等参数,确保爆破效果和安全性。

四、施工过程管理1. 施工方案实施严格按照爆破设计方案进行施工实施,保证每个环节的质量。

2. 安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志,保障施工人员及周围居民的安全。

五、安全措施1. 疏散预案制定爆破事故应急预案,确保万一发生事故时,能够迅速有效地疏散人员。

2. 安全监控在爆破过程中设置监控点,对爆破过程进行实时监测,确保施工安全。

六、总结通过科学合理的石质路堑爆破专项施工方案的制定与实施,能够提高工程建设的效率,保障施工人员的安全,为工程的顺利进行提供保障。

在未来的工程施工中,应不断总结经验,不断完善施工方案,确保工程的顺利实施。

公路工程路基石方爆破专项施工方案

公路工程路基石方爆破专项施工方案

公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作,其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。

本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。

二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别,根据工程要求和爆破目的确定爆破范围,
并进行具体的分级;
2.选取合适的爆破点,根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点;
3.开展相关的勘察工作,包括地质勘察、爆破点周边环境调查等;
4.制定详细的爆破方案,包括爆破设计、参数计算、安全措施等。

三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式,根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径;
2.设计起爆方式,根据爆破孔布置确定合理的起爆方式;
3.确定爆破药品种和装药方式,根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种,并确定装药方式;
4.编制爆破参数计算表,包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。

四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行,保证爆破参数的准确性;
2.加强对爆破现场的监督和指导,确保操作人员的技术水平和安全意识;
3.对爆破效果进行实时监测,进行必要的调整和改进;
4.做好爆破后的清理和检查工作,及时整改存在的问题。

五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作,需要严谨的操作和科学
的设计。

通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数,可以确保公路建设工程的顺利进行。

希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案范本一(正式、专业风格):一:概述本文档旨在阐述石方路堑开挖爆破施工方案的具体步骤和安全措施,以保障工程的顺利进行和施工人员的安全。

详细描述了开挖爆破的施工流程、设备选用、安全预防措施等内容,为相关人员提供专业指导。

二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案1.3. 拟定施工时间表1.4. 准备施工所需材料和设备2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察2.2. 安全定位和布置警示标志2.3. 设置安全防护措施2.4. 配置爆破装置和爆破药剂2.5. 建立爆破通信系统3. 爆破施工3.1. 挖掘石方3.2. 钻孔布网3.3. 配置爆破药剂3.4. 连接起爆线缆3.5. 进行爆破3.6. 清理爆破残留物4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程 4.2. 员工穿戴个人防护装备4.3. 设立限制区域并设置警示标志4.4. 遵循爆破施工现场管理规定5. 后期工作5.1. 检查爆破效果5.2. 清理施工现场5.3. 形成施工总结和问题反馈附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:指规范爆破施工行为,确保工程质量和安全的法定要求。

2. 限制区域:指在爆破施工期间设立的安全警戒区域,禁止普通人员进入。

范本二(非正式、实用风格):一:概述这份文档的目的是提供一个开挖爆破施工方案的详细指导,让大家在进行相关工程时能够更清晰地了解每个步骤。

我们将详细介绍开挖爆破的整个施工流程,以及必要的设备和安全措施。

二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定具体的施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案,确定如何进行开挖爆破1.3. 制定施工时间表,安排合适的工期1.4. 准备所需的材料和设备,确保施工顺利进行2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察,了解岩层和土质情况2.2. 安全定位,确保施工区域的准确位置,布置警示标志2.3. 设置安全防护措施,保护施工人员的安全2.4. 配置爆破装置和爆破药剂,确保施工过程中的安全和效果2.5. 建立爆破通信系统,确保施工人员之间的紧密配合3. 爆破施工3.1. 挖掘石方,利用适当的工具进行挖掘3.2. 钻孔布网,为爆破做好准备工作3.3. 配置爆破药剂,确保爆破效果3.4. 连接起爆线缆,为爆破做最后的准备3.5. 进行爆破,小心观察爆破效果3.6. 清理爆破残留物,保持施工现场的整洁4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程,确保施工人员的安全4.2. 确保施工人员穿戴个人防护装备,如安全帽和防护眼镜4.3. 设置限制区域并设置警示标志,确保普通人员不进入施工现场4.4. 遵循爆破施工现场管理规定,保持施工现场的秩序和安全5. 后期工作5.1. 检查爆破效果,评估爆破的效果和施工质量5.2. 清理施工现场,确保施工现场的清洁和整洁5.3. 形成施工总结和问题反馈,总结施工过程中的经验和教训附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:包括相关法律和法规,确保爆破施工的安全以及符合规定的标准。

深挖路堑及石方爆破专项施工方案(专家论证)

深挖路堑及石方爆破专项施工方案(专家论证)

目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)二、工程概况 (2)2.1总体说明 (2)2.2概况 (2)2.3施工条件 (5)三、施工安排 (9)3.1施工目标 (9)3.2组织机构及岗位职责 (10)3.3施工重难点及应对措施 (13)3.4施工总体顺序 (14)3.5施工总进度计划 (14)四、资源配置计划 (15)4.1劳动力配置计划 (15)4.2机械设备配置计划 (16)五、施工方案 (18)5.1深挖路堑施工 (18)5.2石质路基爆破施工 (21)5.3深挖路堑施工注意事项及关键控制点 (27)5.4路基防护施工 (28)5.5路基监测 (46)六、施工安全保证措施 (48)6.1安全保证体系 (48)6.2安全保证措施 (48)七、应急预案 (60)7.1应急抢险救援管理组织 (60)7.2事故报告及处理办法 (61)7.3危险源识别及应对措施 (62)八、环境保护及文明施工 (71)8.1工程环保分析 (71)8.2环保水保治理措施 (71)8.3文明施工措施 (73)一、编制说明1.1编制依据序号名称编号1《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令70号2《建筑工程安全生产管理条例》国务院393号令3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015 4《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 5《爆破安全规程》GB6722-20116《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20118《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1—2004 9华丽高速12标施工设计图纸、合同、招投标文件10《华丽高速12标实施性施工组织设计》11我公司多年类似施工经验12云南省丽江市关于工程管理、文明施工及环境保护有关的规定1.2编制原则本方案的编制原则,在于能够在施工前,向参与施工的相关人员进行全面性和专业化的安全技术交底,做到有准备施工;在施工期间,对作业人员能够进行有效的作业指导和监督检查,做到规范化施工,避免或减少危险和事故的发生;在发生危险或事故时,能够及时有效地启动应急救援预案,展开救援抢险工作,以便将人身和财产损失降低至最小程度。

石质路堑爆破专项施工方案

石质路堑爆破专项施工方案

石质路堑爆破专项施工方案一、工程概述二、爆破设计1.爆破范围:根据实际情况确定爆破范围,并进行详细测量标定,以便于控制爆破效果。

2.爆破方式:采用前排爆破方式,先进行前排炮孔的布置和爆破,然后再进行后排的布置和爆破。

3.爆破序列:根据爆破范围和施工要求,确定先后顺序,保证施工的连贯性和安全性。

4.炮孔设计:根据爆破范围和爆破效果要求,合理设计炮孔的孔距、孔深和孔径等参数。

5.爆破参数:确定合适的爆破参数,包括装药量、起爆方式、爆破时机等。

三、爆破参数1.装药量:根据石质路堑的硬度和爆破最佳效果,确定适宜的装药量。

2.起爆方式:选择合适的起爆方式,包括电爆和非电爆两种,鉴于施工环境和安全要求,建议采用电爆方式。

3.爆破时机:根据施工进度和现场安全情况,确定爆破时机,保证施工的连贯性和安全性。

四、安全防护措施1.施工区域封锁:在施工区域周边设置警示标志,保持施工区域的安全,避免人员和车辆进入。

2.安全通道设置:设置安全通道,保障人员疏散的通畅性。

3.人员培训:进行爆破作业前的培训,使参与施工的人员了解爆破作业的安全知识和操作规程。

4.安全防护设施:在施工区域内设置防护设施,包括安全网、防护墙等,减少爆破产生的碎石对周围环境和人员的影响。

5.施工现场监控:监控施工现场,及时发现和处理施工中的安全问题,保障施工的安全进行。

五、爆破流程1.布置爆破炮孔:根据爆破设计,对爆破炮孔进行布置,并进行测量标定,确保炮孔的准确性。

2.装填装药:根据爆破设计,将爆破药材准确地装填到炮孔中,并严格控制装药量。

3.连接导火线:将导火线连接到炮孔中的起爆药,确保起爆的可靠性和同时性。

4.安全检查:对爆破现场进行安全检查,确保施工的安全性。

5.撤离现场:在确认施工现场的安全后,对施工人员进行撤离,并保持现场的封锁。

以上为石质路堑爆破专项施工方案的主要内容,具体的实施方案需要根据实际情况进行调整和完善。

在进行爆破施工时,必须严格按照安全操作规程进行,确保施工的顺利进行和人员的安全。

高速公路扩建工程石方路堑边坡爆破施工方案

高速公路扩建工程石方路堑边坡爆破施工方案

同时对建筑物不造成破坏 ;当空气冲击波超压值 △P . 在00 2~
①孔径D 4 mm; =2 ②底盘抵抗线W :一般取炮孔直径 的
O0 0 P 之间时,建筑物会受到次轻度破坏 ,超过00 .9X1 5 a . 9×
1 5 a ̄,会造 成 轻度 破 坏 。 0 P L q ,
a ,K 为单 位 面积 药 量 ,经 验 取 值 为 3 0~4 0/ ,Q预 M 预 0 5 gm

21 . 爆破方案设计原则 211 ..主要采用浅孔松动爆破 ,爆破作用控 制在松动爆破 范围内 ;边坡采用预裂爆破 ,确保边坡的平整及稳定。根据 不同爆破环境控制适当的单耗。 212 ._采取密孔分散药量和松动爆破措施 ,控制 飞石 ,减 少冲击 波超压和 噪音。尽量 减少爆破 作业对周 边居 民的干
31 波安 全距 离 .击
21 采取适当覆盖和必要 的防护、加 固措施 ,以防止个 .. 3 别飞石的危害。尽量避免或减 少飞石上高速公路及 国道 ,保 证高速公路及国道尽快安全通行。 21 充分考虑爆破震动对周围建 ( ) . 4 构 筑物的影响,采 取限制单段 药量 ,控制爆破 规模 ,增加起爆次数,分区多工
( 孑径D = 6 m;( L 预 - 1 L 预 7r ) a 足 8~1D 2 ,取 1 D O7 m ; O = .6
132 ._挖石方段落附近距离村庄居民区近 :
1 .K 5 + 0 . 3 3 0 8 0~K 5 + 0 段 濒临3 4 3 3190 2 国道 ,存 在着 国
b O8 a 08 m ;⑤ 炮 孔 深 度 l =1 =. =. 5 9 :I(. 5~2O ,取 2 : ) W m
堵塞长度 L > ,不小于 11 2W . m:⑦ 单耗q 03 =. 5~O4 gm。 .k/ ;

路基石方爆破工程安全专项施工方案

路基石方爆破工程安全专项施工方案

路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法,通过爆破将岩石或土方挖掘移除,以便进行道路铺设。

然而,爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节,若安全措施不到位,将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。

因此,针对路基石方爆破工程的安全性,需要制定专项的施工方案,确保施工过程中安全可控。

1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探,了解地质情况和岩石性质。

•制定详细的爆破设计方案,包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。

•完善施工人员的培训制度,确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。

2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线,确保未经授权人员不得靠近爆破区域。

•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。

•在爆破区域周围设置隔离屏障,避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。

3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作,确保装药量和位置准确无误。

•使用合格的装药材料,严禁擅自更换或混用装药。

•确保引爆装置的可靠性和灵敏度,准确控制引爆时机,避免意外事故发生。

4. 后续处理•爆破完成后,要及时对爆破区域进行清理和检查,确保没有未爆装药或遗留物。

•检查周边环境和设施的破坏情况,及时修复和补救。

•对整个爆破作业过程进行总结和评估,总结经验教训,为以后的工程提供参考和借鉴。

综上所述,路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺,只有制定科学合理的安全专项施工方案,并严格执行其中的各项措施,才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。

在实际的工程中,施工单位和参与人员应强化安全意识,时刻把安全放在首位,共同维护施工现场的安全稳定。

石方路堑开挖爆破施工方案173

石方路堑开挖爆破施工方案173

石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前,需要进行必要的准备工作,包括:1.现场勘察:对施工区域进行详细勘察,确定爆破方案的具体安全范围和施工要求;2.施工方案设计:根据勘察结果,制定详细的爆破施工方案,确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息;3.安全防护措施:确保周边人员和建筑物的安全,设置必要的警示标志和隔离措施;4.爆破设备准备:准备好所需的爆破设备和材料,确保施工的顺利进行。

二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动,进行必要的疏散;•检查爆破设备和工具是否完好;•确保通风良好,减少爆破震动对周边环境的影响。

2. 爆破设计•根据路堑的具体情况,设计合适的爆破方案;•确定爆破孔的位置和深度;•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。

3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔,并将炸药装入孔中;•确保孔的深度和位置符合设计要求;•对孔进行必要的封堵和加固。

4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留;•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。

三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前,再次确认区域安全;•对爆破区域进行最后一次检查。

2. 爆破操作•根据爆破方案,触发引爆装置,实施爆破;•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。

四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后,对爆破区域进行安全检查;•确认无人员伤亡和建筑物损坏。

2. 清理整理•清理爆破现场,处理爆破废弃物;•还原施工现场,保持周边环境整洁。

结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程,需要严格按照设计方案和操作规程进行施工,确保施工过程安全可靠。

希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导,确保施工顺利完成。

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案

路基土石方爆破专项施工方案一、编制依据⑴《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国务院2006年9月.⑵《爆破安全规程》(GB6722-2003)。

⑶《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)。

⑷《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)。

⑸《公路土工试验规程》(JTG E40—2007).二、工程概况及特点1、工程概况该项目地址位于赞皇县马峪至嶂石岩段,全长29.408公里。

现有道路为四级公路改造为二级公路。

此次路基设计宽度为8.5米,路面宽度为8米,两侧各0.25米路缘石。

设计速度为40km/h。

2、工程特点2.1 施工条件爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,需要严格控制爆破施工安全.总体来说,工期紧、工程量大,工程质量要求严格。

2。

2 施工特点⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破,低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工,钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。

⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm.⑶爆破安全防护采用防护挡墙、近体防护和爆破区域表面覆盖防护等.⑷爆破施工期间根据施工监测资料调整爆破参数,确保施工安全.⑸合理安排土石方爆破区作业面及作业推进方向,保证施工进度。

⑹组织好施工区域临时排水系统,防止水土流失.⑺高峰期日运输车辆较多,车流量大,道路狭窄,容易造成运输车辆争道堵车现象,因此交通组织要严密、科学和合理.2.3 工期及质量目标⑴、爆破时间:上午:12:00-13:00下午:18: 00-19:00⑵、爆破信号使用哨声发出信号。

第一次信号声响(节奏均匀的哨声)。

预备起爆信号.持续30-60秒钟,表示起爆前一切准备工作就绪。

要求爆破危险区内的人员得马上撤离.第二次信号声响(急促的吸声)起爆信号:持续10-20秒钟表示即将起爆。

第三次信号声响(节奏较慢的哨声)解除警戒信号:持续10秒表示安全检查人员已检查爆区,无事故、可放行。

爆破施工计划从2012年7月20日开始到2012年9月2日完成.质量目标:达到优良标准.三、爆破施工总体部署根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组,进场后,组织专职爆破施工人员进行证件核查,持证上岗。

石方路堑爆破施工方法

石方路堑爆破施工方法

石方路堑爆破施工1.施工准备石方路堑的施工准备与土方路堑一样。

2.施工流程石方路堑爆破施工的工作顺序:空压机带潜孔钻打眼→装填炸药引爆→解小→推土机清场堆料→装载机装自卸车→自卸车运输→推土机或平地机平整→填筑嵌缝细料→50T振动羊角碾碾压→验收→下道工序施工3.施工工艺及方法石方路堑主要采取爆破施工的方法,其主要工艺如下。

(1)恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。

根据地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。

(2)用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。

炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用"梅花型"或"方格型",预裂爆破时采用"一字型",洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

(3)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段,原则上不采用大中型洞室爆破。

在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。

(4)爆破施工严格控制飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的安全,如采用毫秒微差爆破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q按下式计算:Q=e·q·HT·Wd (4-1)式中: e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线(5)为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。

(6)装炸药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,考虑采用乳化防水炸药。

(7)装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装药。

路堑工程石方爆破施工方案

路堑工程石方爆破施工方案

路堑工程石方爆破施工方案编制:复核:审批:二〇一一年八月目录路堑工程石方爆破施工方案 (2)一、编制依据 (2)二、工程简介 (2)三、工程数量 (2)四、工程地质及水文地质 (3)1、地形、地貌 (3)2、地质岩性 (3)3、水文地质 (3)4、地震参数 (3)五、总体目标 (3)1、质量目标 (3)2、安全目标 (4)3、工期目标 (4)4、环保目标 (4)5、职业健康目标 (4)6、文明施工目标 (4)六、投入主要人员、机械配置 (5)1、人员配置 (5)2、机械设备配置 (5)七、施工方案 (6)1、施工准备 (6)2、施工方法 (6)3、施工工艺 (8)4、爆破设计 (11)1)爆破设计原则 (11)2)爆破参数 (11)5、施工顺序 (13)1)施工准备 (13)2)钻孔 (13)3)装药与堵塞 (14)4)起爆网络 (15)6、施工要求 (16)7、技术要求 (17)八、爆破安全措施 (20)1、施工安全措施 (20)2、爆破安全措施 (20)(1)建立健全爆破安全领导小组 (20)(2)爆破器材管理 (20)(3)爆破安全措施 (20)3、边坡防护措施 (21)路堑工程石方爆破施工方案一、编制依据新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图区间路基设计图贵州段Ⅸ标段安顺西~关岭区间D1K824+055。

59~D1K826+324。

119,D1K828+675。

875~D1K828+853.793,D1K831+050~D1K831+306段设计图。

国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定;高速铁路路基工程施工技术指南、技术规范、质量验收标准等。

施工现场有关工程地质、水文、气象、砂石料及道路交通情况,以及当地民风、民俗、自然环境、水电资源状况等调查资料。

现场调查、采集、咨询所获取的资料、质量手册、程序文件等。

公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

路堑石方爆破施工方案(3篇)

路堑石方爆破施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,公路、铁路、水利等工程项目对路堑石方的开挖需求日益增加。

路堑石方爆破施工作为一项重要的基础工程,其施工质量直接影响到工程的整体进度和安全。

本方案针对路堑石方爆破施工,从施工准备、技术要求、施工步骤、安全措施等方面进行详细阐述。

二、工程概况1. 工程名称:XX公路工程项目2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:全长XX公里,路基宽度XX米4. 设计要求:路基土石方开挖量约XX万立方米三、施工准备1. 人员准备:- 组建专业爆破施工队伍,包括爆破工程师、技术员、安全员、爆破员等。

- 对施工人员进行爆破技术培训和安全教育。

2. 设备准备:- 爆破设备:钻机、炸药、雷管、起爆器等。

- 辅助设备:挖掘机、自卸汽车、装载机等。

- 安全防护设备:防尘口罩、防噪声耳塞、安全帽、防护眼镜等。

3. 材料准备:- 爆炸材料:乳化炸药、岩石硝铵炸药等。

- 爆破器材:雷管、导火索、起爆器等。

- 辅助材料:炸药包装袋、雷管包装袋、导火索等。

4. 场地准备:- 清理爆破区域,确保爆破作业安全。

- 设置警戒线,禁止无关人员进入爆破区域。

- 建立临时指挥中心,负责现场协调和管理。

四、技术要求1. 爆破设计:- 根据工程地质条件、爆破对象和施工要求,进行爆破设计。

- 设计合理的爆破参数,包括钻孔直径、孔深、装药量、延期时间等。

2. 钻孔施工:- 钻孔作业应按照爆破设计进行,确保钻孔质量和孔位准确。

- 钻孔过程中,注意观察岩层变化,发现异常情况及时处理。

3. 装药与连线:- 根据爆破设计,合理装药,确保炸药分布均匀。

- 连线工作应严格按照操作规程进行,确保线路安全可靠。

4. 起爆与安全防护:- 起爆前,对爆破区域进行安全检查,确认无安全隐患。

- 起爆后,及时撤离人员,确保安全距离。

五、施工步骤1. 爆破前准备:- 清理爆破区域,设置警戒线。

- 进行爆破设计,确定爆破参数。

- 钻孔施工,按照设计要求钻孔。

石方爆破方法及施工工艺

石方爆破方法及施工工艺

石方爆破方法及施工工艺路堑施工方法及工艺本标段DK3+400~DK7+000段并肩增建二线路堑石方开挖为难点工程,该段爆破方案设计如下。

石方爆破方案为确保爆破安全,根据本工程特点,选取多台阶、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破,其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强防护,间隔微差”。

爆破时岩石破碎,必须作到宁松勿散,散而不滚,碎而不飞的严格控制。

同时选择钢管排架防护,对爆破面加强覆盖,确保爆破安全和既有线行车安全。

爆破施工工艺流程见图5-3.施工方法采用风枪打眼,人工清碴和机械清碴相结合的施工方法。

如果场地狭窄只能人工清碴时,采取多个短台阶爆破施工,为保证工期加快进度,可减少重复工序和确保一个工作面一天至少请点放一次炮,同时采取多台阶平行作业法,即边打眼边清碴。

爆破参数和药量计算根据本标段岩石特性和我单位类似工程的施工经验,其参数选择如下:相对轨面标高6.0m以上部分爆体的主炮孔孔网参数:钻孔直径Φ=40mm,最小抵抗线W=0.4~0.6m,孔距a=0.6~0.8m,排距b=0.4~0.6m,孔深L=1.2~1.5m,钻孔倾角α=75(倾角顺线路方向)。

相对轨面标高6.0m以下部分爆体的主炮孔孔网参数:钻孔直径Φ=40mm,最小抵抗线W=0.6~0.8m,孔距a=0.8~1.0m,排距b=0.6~0.8m,孔深L=1.5~2.0m,钻孔倾角α=75(倾角顺线路方向)。

预裂爆破孔网参数:钻孔直径Φ=40mm,a=0.3~0.5m,c=1.5~2.2m(预裂炮孔应较主炮孔深0.2m),钻孔倾角,顺边坡设计坡度。

炸药单耗删除了明显有问题的段落,同时对每段话进行了小幅度的改写,使其更加流畅易懂。

5.1.6.5.5 覆盖在确认起爆网络无误后,请在点火前对爆破面进行覆盖。

有关覆盖材料和方法,请参见下文的安全防护。

5.1.6.5.5 请点起爆在施工过程中,必须遵循请点放炮的规定。

在得到驻站联络员的通知后,立即对爆区危险范围进行警戒。

路堑石方爆破专项方案

路堑石方爆破专项方案

一、工程概况1. 工程名称:XX高速公路路堑石方爆破工程2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:本工程共计路堑石方爆破约100万立方米,涉及路基宽度26米,挖深8-10米,高边坡10.75米,低边坡11.00米。

二、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范2. 设计文件及施工图纸3. 施工组织设计4. 地质勘察报告三、施工方案1. 施工工艺(1)采用深孔松动控制爆破技术,结合挖掘机、装载机、自卸车等设备进行土石方调配。

(2)爆破工程分阶段进行,先进行边坡爆破,再进行路堑主体爆破。

2. 施工步骤(1)爆破准备:进行爆破设计,编制爆破施工方案,办理相关手续,组织人员、设备进场。

(2)钻孔:采用钻孔机进行钻孔,孔径90mm,孔深7-9.5m,孔距3.0m,排距2.5m,孔口填塞长度24.0-4.5m。

(3)装药:采用M型乳化炸药,连续装药结构,装药长度15-6m,超深0.5-1.0m,单位炸药消耗量0.4kg/m3,单孔装药量约22kg。

(4)起爆:采用导爆管雷管起爆,确保传爆可靠性。

(5)爆破:按照爆破设计要求进行爆破作业,控制爆破震动、飞石等。

(6)清理:爆破后对爆破现场进行清理,为后续施工提供条件。

3. 安全措施(1)制定爆破安全操作规程,组织人员进行安全培训。

(2)爆破作业前进行安全检查,确保设备、设施、人员符合安全要求。

(3)爆破作业时,设立警戒区域,禁止无关人员进入。

(4)加强爆破震动、飞石监测,确保周边环境安全。

(5)做好应急救援准备,一旦发生事故,立即启动应急预案。

四、进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 爆破施工阶段:3个月3. 清理阶段:1个月总计:5个月五、质量保证措施1. 严格按照设计文件及施工图纸进行施工,确保工程质量。

2. 加强施工过程控制,对钻孔、装药、起爆等关键环节进行严格检查。

3. 定期对施工人员进行质量培训,提高质量意识。

4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。

路基石方控制爆破方案

路基石方控制爆破方案

目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。

2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等:《公路工程测量规范》(gb50026-2007)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)《爆破安全规程》(GB6722-2003)二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内,起点为沪昆高速刘官高速出口,途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇,全长10.64km。

K0+000~K8+030路基宽度为23米。

为便于施工和管理,结合本项目拟开工情况,盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内,起于起讫桩号K4+983-K6+720,路线长1.737Km,路基土石方约20万立方米,其中挖方约19万立方米,填方约10万方,路面宽25米,全线大桥1座,涵洞通道3道。

2、地形、地貌盘县全境地势西北高,东部和南部较低,中南部降起。

海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。

由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割,形成了境内层峦叠嶂,山高谷深的高原山地地貌。

本项目区域位于盘县境地中部,是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。

地处东经104°39′,北纬25°47′,与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻,距镇胜高速公路5公里。

3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候,表现为气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同季,雨量充沛,气候随地势的高低略显垂直变化,山地比河谷洼地气温偏低。

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案一、前言在路堑开挖过程中,爆破是一种常见的施工方法,通过爆破可以快速、高效地实现土石方的开挖。

本文将探讨石方路堑开挖爆破施工方案。

二、施工准备工作1.现场勘察:在施工前需对开挖区域进行详细的现场勘察,包括地质情况、周边环境等,并制定详细的爆破设计方案。

2.准备爆破材料:包括炸药、导爆管、雷管等爆破材料,并确保其质量合格。

3.安全措施:在施工现场设置明确的安全警示标志,人员需佩戴相关防护装备,确保施工安全。

三、爆破设计1.爆破参数计算:根据现场地质情况和工程要求,计算出爆破参数,包括炸药量、装药方式等。

2.爆破孔位布置:根据设计要求,在石方路堑内布置爆破孔位,确保爆破效果。

3.爆破序列设计:设计合理的爆破序列,避免爆破冲击力对周边环境造成不利影响。

四、施工过程1.孔位钻孔:按照设计要求,在预定的孔位上进行钻孔作业,确保孔位准确。

2.装药:将炸药装入孔内,并按照设计要求进行装药,确保装药密实。

3.导爆管连接:连接导爆管和雷管,并对连接处进行检查,保证爆破信号传导畅通。

4.撤离现场:在爆破前,必须确保人员全部撤离现场,并进行安全封锁。

五、爆破实施1.爆破操作:启动爆炸装置,进行爆破操作,爆炸完成后要及时对现场进行安全检查,确保无人员受伤。

2.现场清理:爆破完成后,对现场进行清理工作,清除爆破碎石,确保施工环境整洁。

六、总结石方路堑开挖爆破施工方案是一项复杂的工程,需要合理的设计和严谨的操作。

施工单位在施工前应认真制定施工方案,严格遵守安全规程,确保施工过程安全、高效。

只有合理的设计和标准的操作才能保证施工过程顺利完成,达到预期的效果。

以上是石方路堑开挖爆破施工方案的相关内容,希望对相关人员在实际施工中有所帮助。

路堑土石方施工爆破方案

路堑土石方施工爆破方案

路堑土石方施工爆破方案路堑土石方施工爆破方案1.引言路堑土石方施工爆破方案主要是为了解决路堑开挖和挖土方量大、坚硬地质条件下土石方施工的需求。

本方案详细介绍了爆破施工的准备工作、爆破设计和爆破操作步骤,以确保施工过程安全、高效。

2.相关资料在制定本方案之前,相关资料被采集和研究,包括地质勘察报告、地质构造剖面图等,以便更好地了解工程地质状况和设计合适的爆破方案。

3.准备工作3.1 拓展爆破区域:根据规划设计要求,确定合理的爆破范围,并在现场进行标记。

3.2 交通疏导:设置交通指示牌和暂时交通设施,确保施工期间交通顺畅。

3.3 隐患排查:对施工区域进行隐患排查,清除危(wei)险物品,确保施工安全。

3.4 水源准备:根据施工需要,保证施工期间的供水。

3.5 施工人员培训:对参预爆破施工的人员进行安全培训,保证施工人员的专业素质和安全意识。

4.爆破设计4.1 爆破参数计算:根据地质资料和设计要求,进行爆破参数的计算,包括药量、孔距、孔深等。

4.2 爆破方案设计:根据爆破参数计算结果,制定详细的爆破方案,包括爆破孔的布置、起爆顺序等。

4.3 合理使用爆破器材:选择合适的爆破器材和装置,保证爆破效果的最大化。

5.爆破操作5.1 爆破孔钻探:根据爆破方案,使用钻机进行孔的钻探,保证孔的位置和孔深的准确性。

5.2 孔内清理:将钻探产生的碎屑和杂质清理出孔内,保证孔内的干燥和清洁。

5.3 装药和装雷管:根据爆破方案,将药包装填入爆破孔内,并在合适的位置安装雷管。

5.4 路堑监控:在爆破操作过程中,进行实时监控,确保施工安全。

6.爆破效果评估6.1 爆破产物清理:在爆破结束后,清理爆破产生的土石方,并处理好产生的废弃物。

6.2 效果评估:根据爆破效果,评估边坡稳定性,进行必要的加固和修复工作。

7.附件列表:附件1:地质勘察报告附件2:地质构造剖面图附件3:爆破参数计算表附件4:爆破方案设计图8.法律名词及注释:8.1 工程地质:研究土体和岩石在建造工程中的应用和施工方法的科学。

公路工程土石方爆破方案

公路工程土石方爆破方案

公路工程土石方爆破方案一、总则为保障公路工程的施工质量和工期,必须对路基和边坡的土石方进行爆破作业。

本方案适用于公路工程中土石方爆破作业的设计和组织实施。

二、工程概况本工程土石方爆破工程范围包括路基和边坡,总量约为XXXX立方米。

土石方主要包括砂岩、砾石和粘土等。

三、工程地质条件1. 土层岩性:主要为砂岩、砾石和粘土;2. 地层分布:边坡上覆盖有一层厚约X米的表土,下方为砂岩和砾石夹有粘土;3. 施工地点:地质条件相对稳定,无明显的地质灾害隐患。

四、爆破方案设计1. 爆破参数设计(1)爆破类型:使用定向爆破技术,采用柱状荷重爆破方式进行;(2)爆破参数:考虑到砂岩和砾石的物理性质,选取合适的岩石爆破参数进行设计;(3)炸药选取:选择合适的炸药,采用非电雷管起爆方式。

2. 爆破作业方案(1)地质勘察:对爆破区域进行详细的地质勘察,了解地质构造、岩层性质和地下水情况;(2)爆破孔距设计:根据地质条件和爆破参数,设计合理的爆破孔距;(3)爆破孔径设计:按照地质条件和爆破参数,确定合适的爆破孔径;(4)起爆顺序设计:根据地质条件和爆破参数,确定合理的起爆顺序;(5)预警措施:在爆破作业前,制定详细的预警措施,确保周边人员安全。

3. 安全措施(1)作业区域设限:对爆破作业区域进行明确的划定,设置作业区域警示标识;(2)周边封闭:对爆破作业周边道路、村庄进行封闭,并设置警示标识;(3)通风排烟:安排专业人员对爆破烟雾进行监控和处理,保证周边环境空气质量;(4)消防预案:制定详细的消防预案,安排专业消防人员进行现场监控。

五、工程组织实施1. 施工准备(1)地面清理:清理施工区域,确保爆破作业区域干净整洁;(2)设备准备:对爆破设备进行检查和维护,确保设备正常运行;(3)人员培训:对施工人员进行爆破作业流程培训,保证施工人员操作规范。

2. 爆破作业(1)安全检查:在进行爆破前,进行全面的安全检查,确保安全措施到位;(2)爆破预警:提前通知周边村民和施工人员,确保人员安全撤离;(3)爆破实施:按照设计的爆破方案,进行爆破作业;(4)现场监测:对爆破现场进行实时监测,确保爆破作业安全进行。

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案

石方路堑开挖爆破施工方案一、工程概况该工程为在土石方路堑中进行爆破开挖的施工,施工地点位于市路段。

路堑总长约XXX米,平均宽度约XXX米,最大深度约XXX米。

二、施工目标通过爆破施工,实现石方路堑的开挖,确保开挖安全,并按照设计要求完成。

三、施工准备1.制定详细的工程施工计划,包括施工范围、施工进度、爆破方案等。

2.调动所需的施工设备和机械,包括挖掘机、装载机、压路机、破碎机等。

3.组建专业的施工队伍,包括爆破工、监理人员、安全员等。

4.在施工现场设置警示标志,保障施工区域的安全。

四、爆破设计1.了解路堑的地质情况,进行地质勘察和分析,确定施工过程中可能遇到的问题。

2.根据地质勘察结果和施工要求,设计爆破方案。

包括:1)爆破材料的选择,如炸药、雷管等。

2)爆破孔的布置,考虑到施工进度和安全,合理安排爆破孔的点、线、面。

3)爆破参数的确定,包括爆破药量、药包密度、装药方式等。

3.制定爆破作业指导书,明确每一步操作的流程,确保施工过程的安全和高效。

五、施工过程1.确保施工现场的安全,设置警示标志,限制非参与人员的进入。

2.挖掘机进行初期开挖,清理现场杂物,以便布置爆破孔。

3.根据爆破方案的要求,按照设计要求布置爆破孔,保证孔距、孔深和爆破孔的角度与设计要求相一致。

4.前期爆破孔凿除,清理周围泥浆和碎石,打破孤立岩石,确保爆破孔能够承受爆破能量。

5.贴好雷管,并按照爆破设计进行装药,确保各个爆破孔的荷载均匀。

6.倒入炸药,在爆破孔顶部加以填充,避免露出。

然后用饱和水泥砂浆填充,维持孔内压强。

7.清理现场杂物,确保施工区域干净整洁。

8.撤离施工现场,确保所有施工人员远离爆破现场,避免事故发生。

9.进行爆破作业,保证爆破作业时没有人员进入施工区域,确保安全。

10.爆破结束后,及时对爆破现场进行清理,确保施工现场的安全。

六、安全措施1.制定详细的安全操作规程,要求施工人员严格按照规程操作,避免事故发生。

2.对施工现场进行警示标志设置,明确禁止入内的区域,避免非参与人员进入施工区域。

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路堑石方爆破施工技术方案第一章总体说明第一节设计说明一、设计依据1、湖南省某高速公路项目土建工程施工合同文件、某合同段设计图纸等相关资料;2、《中华人民共和国环境保护法》;3、《中华人民共和国矿山安全法》;4、国家标准《爆破安全规程》;5、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》;6、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》;7、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》;8、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例;9、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。

当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况;10、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。

二、设计原则1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。

3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。

4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。

树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。

三、编制范围某高速某合同段路基石方爆破挖方段。

第二节设计指导思想1、确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。

2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。

开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。

3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。

4、降低成本:优化方案,尽量节约投资。

在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。

第三节工程概况一、工程简介某高速项目位于平江县境内,起于湘鄂两省交界处的通城界,对接湖北省通城至平江高速公路,向南经冬塔、南江桥、梅仙、平江县城东侧,安定镇,终点在黄泥界与浏阳至醴陵高速公路相接,路线全长73.027km。

本合同段为某高速公路某合同段,起点桩号为KXX+XXX,终点桩号为KXX+XXX,全长XXXX公里。

二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征1、地形、地貌、地质条件本合同段所经地带主要为丘陵地貌,海拔高程一般在100-330m,相对高差80-180m;地形自然坡度一般30°-50°,地表植被发育。

区域构造不发育,仅局部发育小型断裂,对路线影响较小。

山体由花岗岩组成,地表岩石风化强烈,裂隙发育,多呈中风化、强风化层。

主要不良地质现象有:采空巷道:合同段内分布矿坑巷道,长度在2-20m不等,个别长度在60m,宽度1-2m,基本位于路面设计标高以上,部分填方路段矿坑巷道深度在原地面以下5m以上。

软土:分布于山间谷地、冲沟、暗塘、水塘及地势低洼处,厚度1-3m,分布范围不大;多呈软塑状,具有含水量高,压缩性高、承载力低等特点。

一般不宜直接作填方路基持力层,应换填。

2、气象、水文特征本区属亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候,光热充足,雨量充沛,无霜期长,严寒期短,四季分明,春季多潮湿阴雨,秋冬干旱,暑热期长,严寒期短。

沿线地下水主要为某系空隙潜水,基岩裂隙水不太丰富。

地下水主要受大气降水、地表排水补给,于洼地、冲沟、泉眼和湿地处排泄。

三、工程特点1、工序复杂,对所需设备的投入和组织要求较高。

2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高,对工期控制不利。

3、爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,施工难度大。

第二章爆破施工总体方案第一节总体方案综述一、总体方案1、依据地形、地貌情况,先对开挖山体表皮植被进行清除。

2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法,同时依据不同的地形、地貌和地质状况,辅以浅孔光面爆破的方法;对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小,对边坡采用光面爆破的方法和机械法进行处理。

3、依据该工程的要求和爆破施工的特点,将施工程序大致分为三个步骤,即植被清除、开山爆破、渣石清运,如此循环,实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。

石方爆破总体设计方案二、施工工序划分依据总体方案设计施工工序流程如下图第二节爆破施工技术方案设计本标段石方开挖量较大,风化石和软石挖方采用挖掘机挖装,自卸汽车运输;硬质石方开挖采用爆破方法,挖掘机挖装自卸汽车运输。

严格按照设计和规范要求组织爆破施工。

由于挖方路基边坡高度每节10m,坡率自下而上1:0.75,1:1,每节边坡间设置2m宽碎落台,为减少对边坡的扰动,保证路基开挖成型质量,并结合自由设备及人员优势,在路堑石方开挖爆破过程中,必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响,绝对禁止采用集中装药的大爆破。

石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工,控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石,避免对山体和现有植被的破坏。

1、半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况,采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案:1、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处,且对飞石要求严格控制地段。

爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图。

ba平 面 图分层横向台阶布眼图横 剖 面 图w2、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓,离公路、河流较远路段,爆破布眼方案见:分层纵向台阶布眼图。

平面图ba分层纵向台阶布眼图纵剖面图w3、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖,孔径d=38mm ,炮眼间距a=500mm ,光面厚度W=600mm ,装药量0.20~0.30kg/m ,布眼图见:光面爆破布眼图。

光面爆破炮眼布置图wa2、深挖路堑开挖方案2.1、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。

首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟(图中I 部分);然后再爆破剩余部份(图中II 部分),即所谓“留靴”爆破见:(“留靴”爆破最终效果图),以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。

爆破II 部分岩体时,采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。

最终边坡山坡轮廓线深挖路堑总体施工顺序图III保留岩体2..2、I 部分岩体爆破参数的确定(1)堑沟宽度如:(“留靴”爆破最终效果图),考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素,挖掘成10m 宽的堑沟。

槽式堑沟“留靴”爆破最终效果图保留岩体I待爆岩体II 山坡轮廓线(2)炮孔直径d 如图:(爆破参数示意图),凿岩设备采用KQDl00潜孔钻,开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致,以利于现场操作,拟采用d =90mm ,w =2.6m ,a =2.6m 。

a超深h爆破参数示意图d w(3)布孔方式及微差间隔的确定,布孔形式采用等三角形布置,以利于炸药能量均匀作用于岩石,实现理想的破碎效果,起爆顺序依次为0~l~2~3~4,如:I 部分岩体爆破孔起爆顺序图,首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧,以控制爆堆前移方向,改善破碎效果,降低爆破震动。

采用我国生产的毫秒微差雷管,排间时间间隔采用25ms 。

0I部分岩体爆破孔起爆顺序图ba12保留岩体432..3、II 部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响,钻孔机具,施爆顺序必须考虑山体的坡度,II 部分总体爆破施工顺序见:II 部分岩体台阶爆破顺序图,由上到下依次为1-2-3,每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。

II部分岩体台阶爆破顺序图最终边坡1山坡轮廓线233.、边坡控制方案为确保边坡的稳定,不产生超过和欠挖,边坡采用光面爆破。

在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。

为获得良好的光面效果,宜采用低密度、高体积威力炸药,以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间,使爆破作用呈准静态状态,拟采用国产2#岩石专用光爆炸药,以获得预期效果。

3..1、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验,光面炮孔参数确定如下:(1)最小抵抗线W :W =(0.5~0.8)H =1.0~1.6 m本工程中取W =1.5m ,式中H 为阶梯高度,此时取2.0 m 。

(2)炮孔间距:a =b ×W =(0.6~0.8)×1.5=0.9~1.2 m ,本工程取a =1.1 m(3)光面炮孔装药量:Q =q ×a ×w =0.6×1.5×1.1=0.99 kg/m式中q 一松动爆破单位炸药消耗量,取0.6kg/m3光面爆破示意图见:光面爆破示意图。

最终边坡轮廓线光面爆破示意图a 炮孔w3..2、光面爆破装药结构(1)、药包制作:为保证在光面爆破时,不使药包冲击破碎炮孔壁,有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心,见:光面爆破装药结构图。

将药卷捆绑于竹杆上,各药卷间用导爆索相连,药包一端绑上起爆雷管即成。

操作时将药包置于孔内,上部填塞好。

堵塞药卷炮孔光面爆破装药结构图起爆线(2)、堵塞:良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度,取炮孔直径的12~20倍,现场根据孔间距和光面厚度适当调整。

3..3、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m ,装药密集系数取为3.5,装药量为: Q =2.75[σ]0.53r0.38=2.75[1200]0.53×450.38=500g/m式中:[σ]一—岩石权限抗压强度,取1200kg /cm2; r 一—炮眼半径45mm 。

预裂爆破装药结构与光面爆破相同,但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m ,比主爆孔提前75~150ms 起爆,硬岩取小值,松软岩石取大值。

4、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料,爆破块度要求控制在10~35cm ,为了达到良好的块度要求,可采取如下措施:1、根据实际岩性情况,不断优化炮孔参数;2、采取压碴挤压爆破,即在施爆岩体前面依次留下2~4m 厚前次爆破的岩碴,这样有利于阻止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎,见:压渣爆破最终效果图。

压渣爆破最终效果图wd留渣厚度前次爆破碎岩3、采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改善爆破效果,并且减震效果好。

4、工作面开阔地带,可采用格式布孔,对角微差起爆,其布眼方式、起爆顺序见:格式布眼、对角微差起爆顺序图。

这种起爆方式,岩石抛掷距离双排间微差减少30%左右,大块率可下降到o.9%并可大幅度降低地震效应。

5、爆破安全 5.1、爆破震动根据《爆破安全规程》规定:对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物,震速V <2~30m/s ,建筑物距爆破点不小于50m ,以此计算:V =K (3√Q/R)a 。

式中:Q 一—最大装药量(kg);格式布孔、对角微差起爆示意图1211109b8756a4321图中数字为起爆顺序R 一—距爆源中心距离(m);K 一—与介质特性有关系数,取为180; a 一—与地形,地质等有关系数,取为1.8;由上述公式计算得Q =136kg ,可见,对于50m 外的一般建筑物,当某段起爆药量达136kg 时,不会产生震动破坏。

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