第十章 蒸汽动力循环及汽轮机基础知识
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
- 113 -
第十章 蒸汽动力循环及汽轮机基础知识
10.1 蒸汽动力循环
核电站二回路系统的功能是将一回路系统产生的热能(高温、高压饱和蒸汽)通过汽轮机安全、经济地转换为汽轮机转子的动能(机械能),并带动发电机将动能转换为电能,最终经电网输送给用户。
热能转换为机械能是通过蒸汽动力循环完成的。蒸汽动力循环是指以蒸汽作为工质的动力循环,它由若干个热力过程组成。而热力过程是指热力系统状态连续发生变化的过程。工质则是指实现热能和机械能相互转换的媒介物质,其在某一瞬间所表现出来的宏观物理状态称为该工质的热力状态。工质从一个热力状态开始,经历若干个热力过程(吸热过程、膨胀过程、放热过程、压缩过程)后又恢复到其初始状态就构成了一个动力循环,如此周而复始实现连续的能量转换。核电厂二回路基本的工作原理如图10.1所示。
节约能源、实现持续发展是当今世界的主流。如何提高能源的转换率也是当今工程热力学所研究的重要课题。电厂蒸汽动力循环也发展出如卡诺循环、朗肯循环、再热循环、回热循环等几种循环形式。 10.1.1 蒸汽动力循环形式简介
1.卡诺循环
卡诺循环是由二个等温过程和二个绝热过程组成的可逆循环,表示在温熵(T -S )图中,如图10.2所示。图中,
A-B 代表工质绝热压缩过程,过程中工质的温度由T 2升到T 1,以便于从热源实现等温传热;
B-C 代表工质等温吸热过程,工质在温度
凝 结 水
水 蒸 汽
蒸汽推动汽轮机做功,将蒸汽热能转换成汽轮机动能;继而汽轮机带动发电机发电
。
凝结水从蒸汽发生器内吸收一回路冷却剂的热量变成蒸汽
热力循环
图10.1核电厂二回路基本的工作原理
T 1
S
T 2
- 114 -
T 1下从同温度热源吸收热量;
C-D 代表工质绝热膨胀过程,过程中工质的温度由T 1降到T 2,以便于向冷源实现等温传热
D-A 代表工质等温放热过程,工质在温度T 2下向等温度冷源放出热量,同时工质恢复到其初始状态,并开始下一个循环。
根据热力学第二定律,在同样的热源温度和冷源温度下,卡诺循环的效率最高,其循环效率可表示为:
η=1-T 2/T 1
从该式中可得出如下结论:
(1)卡诺循环的效率只决定于热源和冷源的温度,所以若要提高热力循环的效率,就应尽可能提高工质吸热温度T 1(受金属材料限制),以及尽可能使工质膨胀至低的冷源温度T 2(受环境等条件限制)。但是,热源温度T 1不可能增至无限大,冷源温度T 2也不可能减小至零,所以η不可能等于1,且永远小于1,即在任何循环中不可能把从热源吸取的热量全部转换为机械能。
(2)当T 1=T 2时η=0 ,表明系统没有温差存在时(即只有一个恒温热源),利用单一热源循环作功是不可能的。
目前,卡诺循环还是一种为人类追求的理想循环,迄今为止还未实际实现。对水蒸汽为工质的循环,若在其湿饱和蒸汽区建立卡诺循环,等温吸热和放热原则上可以克服,如图10.3所示。但对压缩过程而言,由于工质处于汽水混合物状态,一是要求容积较大压缩机,其次耗费压缩功,同时在湿汽状态下,对压缩机工作不利,因此实际上很难实现饱和蒸汽卡诺循环,而是采用朗肯蒸汽循环。
2.朗肯循环
朗肯循环的组成及其设备工作流程如图10.4所示,它是研究各种复杂蒸汽动力装置的基本循环。它的工作过程如下:
ABCD 为等压(不等温)加热过程,水在锅炉(或蒸汽发生器)中吸热,由过冷水变为过热蒸汽,这时工质与外界没有功的交换。
F
E
D
A
图10.4 朗肯循环
- 115 -
DE 为过热蒸汽在汽轮机中绝热膨胀过程,将热能转换为机械能,对外作功。汽轮机出口的工质达到低压下湿蒸汽状态,称为乏汽。
EF 为乏汽在冷凝器中的凝结放热过程,变成该压力下的饱和水,称为凝结水。 FA 为凝结水在水泵中绝热压缩过程,提高凝结水压力将其送到锅炉(或蒸汽发生器)继续吸热进行下一个循环。对水进行升压要消耗外功。
由上述4个热力过程组成了一个蒸汽动力循环。由图10.4温熵图可知,朗肯循环的效率为:
η=面积ABCDEF A /面积aABCDEFea
根据卡诺循环的结论,不难发现朗肯循环中吸热过程中的AB 段是整个吸热过程中温度最低的部分,从而降低了朗肯循环的平均吸热温度,使循环效率下降。若能改善低温吸热段过程就可大大地提高蒸汽朗肯循环的效率,由此发展出了回热循环。
3.回热循环
回热循环是现代蒸汽动力循环所普遍采用的循环,它是在朗肯循环的基础上对AB 段吸热过程加以改进而得到的。所谓回热是指利用一部分在汽轮机内作过功的蒸汽来加热给水,使进入锅炉(或蒸汽发生器)的给水温度较高,以提高循环的平均吸热温度,从而提高循环效率。图10.5所示为抽汽回热循环示意图。
和朗肯循环比较,回热循环增加了给水加热器H 和相应的抽汽管道及疏水管道。蒸汽在汽轮机中膨胀做功到M 点,从中抽出一部分蒸汽送到给水加热器H 中加热给水使给水温度由A 点升高,其余蒸汽则继续做功直到排出汽轮机并被冷凝成凝结水。抽汽放热后凝结成疏水,用疏水泵打入系统中与给水相混合使给水温度最后升高至N 点进入锅炉或蒸汽发生器,混合后工质质量没有损失。这时,在锅炉或蒸汽发生器内给水从N 点开始吸热,给水的低温吸热段由AB 段变为NB 段,提高了平均吸热温度,从而提高了循环效率。
应该指出:虽然低温段AB 的过程也是吸热过程,但与朗肯循环不同,因为有回热时吸入的热量已经不是外部热源(来自锅炉或蒸汽发生器)的热量,而是循环内部的换热。除了提高平均吸热温度使循环效率升高外,还可以从减少冷源放热损失来说明,即抽出来
图10.5 抽汽回热循环示意图
F
E
D
H
A
N
M
L
S