各种车型的里程表信号线位置方法
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明一、汽车仪表盘图解１综合显示屏１．１车外温度表：显示车外温度，在综合显示屏上用数字显示这一信息。
１．２瞬时油耗表：显示车辆某一瞬间油耗情况，单位是升/百公里L/100Km。
不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。
１．３自动挡挡位显示：用于指示自动档档位。
不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。
２转速表：反映发动机转速的仪表，通常设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。
驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况。
３车速里程表３．１速度表：显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时Km/h。
传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表３．２里程表：它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。
３．３小计里程表：记录车辆某一段行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。
它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。
二、仪表板显示符号及说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶. 安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS 指示灯--接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接)
一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接
汽车电路接线方法看懂什么车都会接The following text is amended on 12 November 2020.一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。
4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。
其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。
5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。
所以，有的汽车采用双搭铁线。
二、电源系统接线规律 1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。
蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在～，发电机输出电压常限定在～15V之间（24V电系28V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高～，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。
铃木锋彩里程表线安装教程
铃木锋彩里程表线安装教程
那要看是什么车，不过一般都是里程线的一头接到前轮轮毂上的接口，另一端接到表头里面，很简单的，就是螺纹连接
安装码表的底座，先确定你要将码表安装在何处，然后再用工具进行操作，然后用东西进行固定。
安装感应头，将感应器的位置选准后固定好，再安装感应磁铁。
感应磁铁需安装在轮胎的钢丝条幅上，能正对感应器的位置，这样感应效果才最佳。
然后找路上一条直线，人骑到车上，将轮胎的气门芯调整，地面最近的位置做一个标记，保持直线骑行一圈，量出经过的距离就是车轮的周长，这样测量的参考值准。
人骑在上面，胎压将发生变化，如此进行2到3次，取个平均值就可以了。
具体设置可以将码表调到菜单，填入预设值就行。
一头接在前轮轴的齿轮上，另一头接在里程表上，这连接不难的。
关键是整条线中间部分要固定好，避免不必要的磨损和被轮毂绞进去。
五菱宏光s仪表台时钟接线定义
五菱宏光s仪表台时钟接线定义
五菱宏光S车型仪表台时钟接线定义如下：1. 黄/绿色线：连接到车辆的接地。
2. 红色线：连接到车辆的电源正极，一般为车辆的ACC电源。
3. 黑色线：连接到车辆的灯光电源，一般为灯光开关控制的正极。
4. 蓝色线：连接到车辆的音频电源，一般为车载音响的电源控制。
5. 灰色线：连接到车辆的CAN总线，用于与车辆其他系统的通信。
6. 白色线：连接到车辆的背光灯正极，用于控制仪表台时钟的背光功能。
7. 橙色线：连接到车辆的行车电脑系统，用于显示时钟和其他信息。
请注意：以上接线定义仅供参考，具体接线方式可能因车型或装配配置而有所不同，建议查阅车辆的技术手册或咨询专业人士以确保正确接线。
福田瑞沃里程表传感器安装教程
福田瑞沃里程表传感器安装教程里程表传感器用于检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号传输到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。
其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算行驶里程。
里程表传感器按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种，而常见的是霍尔式，一般有三根线，分别是电源线VCC、信号线Vout 和地线GND，颜色分别为红色、黄/橙色和黑色。
红色电源线接电源，黄色信号线接仪表，黑色地线搭铁，按照颜色分别接好即可。
车速里程表信号装置及速比的计算-汽车电子
登录车速里程表示迟钝或错误指示。
另外，由于整车布置方案不同，不同车型要求有相应规格的软轴，由于钢丝在软轴中的伸缩和摩擦以及连接方轴的磨损，当汽车行驶时，里程表被动齿轮驱动电子里程表传感器内的磁钢作圆周运动，磁钢每转一周，电子里程表传感器就输出N个（一般为8个或10个）脉冲信号，经连接线束传给车速里程表。
他与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，被广泛应用在国内商用车行业。
另一种是经过电线束和装在变速器后轴承盖上的电子里程表传感器连接在一起，我们称这种电子里程表传感器为非接触式电子里程表传感器，见图2所示。
传感器探头与里程表转子之间有一定的间隙，这个间隙一般控制在1.4±0.6mm。
当汽车行驶时，里程表转子与变速器输出主轴一起转动，当里程表转子的某一个齿转动到传感器探头对应的位置时，探头中的敏感器件受到里程表转子磁场作用输出一个低电平，当里程表转子的齿没有与传感器探头对准，探头中的敏感器件没有受到磁场作用而输出高电平。
这样变速器输出轴每转动一周，里程表传感器就有8 个方波脉冲信号输出，经连接线束传给车速里程表。
因为他没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差，因此车速里程表指示读数较前两种更准确。
而且互相接触的传动部件减少，损坏率与成本均减少。
所以在国内商用车行业正在被推广并广泛使用。
二、速比的计算由此可得：因为里程表速比ie 为里程表主动齿轮与被动齿轮之间的传动比，即：比i ,选择不同的Z1 值（一般取3~9），并且根据《GB7258-2004 机动车安全技术条件》汽车车速表指示车速不得低于实际车速，使i 必须满足：社区讨论。
常见解放车型驾驶室线束和底盘线束连接器各条线路线号及功能详解
常见解放车型驾驶室线束和底盘线束连接器各条线路线号及功能详解作者郭庆山东省临朐县国庆汽车电器维修中心B连接器（蓝色）线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色红黑绿绿黑黄绿空红蓝红黄黑黄白绿蓝绿白蓝黄蓝功能后照灯控制驻车指示灯驾驶室锁止报警油压传感空倒车灯d2f9冷却水位报警油量传感启动至空挡开关里程表8v里程表信号油压报警气喇叭转换水温报警洗涤电机控制洗涤电机火线线色红绿绿黑黄绿空红蓝红黄黑黄白绿蓝绿白蓝黄蓝功能后照灯控制驻车开关驾驶室锁止报警开关机油传感器空倒车灯开关水位报警开关油量传感启动至空挡开关里程传感8v里程表信号油压报警气喇叭电磁阀水温报警洗涤电机洗涤电机+二一五一线色空（红）空（绿）绿黑黄绿空（红）红蓝空（红）黄黑黄白绿空（蓝）黑绿空（白）蓝橙蓝功能空（水位开关）空（驻车指示）锁止报警灯油压传感空（后雾灯）倒车灯等e1f4空（冷却水位报警油量传感启动线里程传感8v里程表信号空（油压报警）预热指示灯空（水温报警灯）洗涤电机控制洗涤电机+ 空（红）空（绿）绿黑黄绿空（红）红蓝空（红）黄黑黄白绿空（蓝）黑绿空（白）蓝橙蓝功能空（水位开关）空（驻车指示）锁止报警油压传感空（后雾灯）电源开关倒车空干空（冷却水位报警油量传感启动里程表传感8V里程表信号空（油压报警）预热指示灯空（水温报警）洗涤电机控制洗涤电机+C连接器（绿色）驾驶室端底盘端线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色红黄红棕红红白绿黑绿红绿空黄黑蓝黄黑黄白红红白红黄红黄白功能预热控制记忆电源转速信号后雾灯右转向灯左转向灯气压报警空水温传感器挂车abs空调充电指示灯近光灯远光灯示宽灯气喇叭+ 线色红黄红棕红红绿黑绿红绿黑空黄黑空黑黄白红红绿红黄红黄白功能预热控制记忆电源转速信号后雾灯右转向灯左转向灯气压报警空水温传感器空空调低压开关充电指示灯近光灯远光灯示宽灯气喇叭二一五一线色空空黑白蓝绿黑绿红绿红黄黑红黑黑黄白红红白红黄红黄空功能空空预热控制排气制动开关右转向灯左转向灯气压报警排气制动指示灯水温传感器空调电源空调低压开关调节器+右近光右远光示宽灯空线色空空黑白蓝绿黑绿红绿红黄黑红黑黑黄白红红白红黄红黄空功能空空预热控制排气制动右转向灯左转向灯气压报警排气制动指示灯水温传感器空调电源空调低压开关调节器右近光右远光示宽灯空D连接器（白色）线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色蓝白黄绿灰蓝白绿白红绿黑白绿空黄蓝黄白黑绿黄红灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭挂车右转空挂车左转轮间差速指示空干K7F25取力指示备用轴间差速轴间差速指示轮间差速线色蓝白黄绿棕蓝白绿白红绿白绿空黄蓝黄白黑绿空灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭挂车右转空挂车左转轮间差速指示空干空轴间差速轴间差速指示轮间差速二大威线色蓝白黄绿棕蓝白绿白红绿黑红红蓝红黄白黑绿蓝黄灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭倒车指示电源控制2熄火控制空空干Abs备用差速锁差速指示备用开关线色蓝白黄绿白绿白绿白红绿黑红棕白空蓝空空空空xe 功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭倒车指示电源控制熄火电磁阀空空干空空空空作者郭庆（1963—-）从事汽车电器维修近三十年，在各类汽车杂志期刊发表多篇文章，现为本刊特约作者。
蒙迪欧仪表调校接线图_蒙迪欧致胜论坛_车友会俱乐部_太平洋汽车论坛
蒙迪欧仪表调校接线图_蒙迪欧致胜论坛_车友会俱乐部_太平洋
汽车论坛
蒙迪欧仪表调校接线图
蒙迪欧仪表调校接线图
判定自己的车是否能安装跑表器的方法：在安全的道路上，熄火滑行，看里程表是否跑，当然要打开点火开关。
不跑，不能安装跑表器。
安装跑表器的方法：ABS传感器信号线有“高、低”电位之分。
高电位是信号线，低电位是接地线。
首先拔下传感器插头，用万用电表电阻档测量传感器插头两根线（来自ABS电脑端）的对地电阻。
电阻小的是接地线，即低电位线，一般数百欧姆；电阻大的是信号线，即高电位线，一般数千欧姆。
跑表器的信号线一定要牢固的连接在高电位线上。
如果一根线接触不良，里程表就不会跑。
如别克2.0、凯美瑞车需要接4根线，丰田花冠2 根线。
当然接8根线的也可以。
传感器的两根线对地电阻非常大，高低位不分要接8根线的。
当然有的车接上也不跑。
如别克林荫大道。
选择什么形式的跑表器，首先要判定高低位线。
产品有详细的说明书。
虽然接线相对麻烦一些，但是目前还没有更好的办法解决abs 跑表的问题。
走表器制作电路。
福田(欧曼、奥铃、时代等)车辆信号灯 含义
呼叫中心服务技巧FAQ第十五期---指示灯目录一、常见故障指示灯含义二、各车型固有指示灯含义及操作说明1.奥铃轻卡2.萨普皮卡3.时代轻卡4.欧曼重卡5.风景快客一、常见故障指示灯含义：驻车指示灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
车辆熄火后，只要电源接通，此表就会显示，不会归零。
刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常亮表示系统存在故障。
灯亮后表示气囊将停止工作，应及时进行维修。
水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
行驶中如有点亮必须立即停车检查，首先确认冷却液温度是否过高，其次检查冷却液是否足够（应等发动机冷却后方可开启水箱盖）。
机油指示灯机油压力指示灯：车辆行驶过程中此灯亮，表明机油压力很低，应立即停车，检查机油量是否缺少，若机油液面正常，应到维修站检查。
故障排除前一般不能行车。
ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
ABS制动警告灯在有的车上，该灯是用手制动灯代替。
有的车显示的则是两个半弧中间一个感叹号。
灯亮时，ABS系统停止工作，若制动警告灯同时点亮，就需停车检查制动液面，在确保安全的前提下可开到就近的维修站进行检查维修。
电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
行车中点亮应首先检查发电机皮带有无断裂，如未断裂应尽快行驶到就近的维修站点进行检修处理。
奥迪电气系统
A31.A3中央门锁的天线集成在J519内。
本例是519旁边装了GPS发射器干扰了中央门锁天线R47的接收而导致3米外不能遥控。
（另注：2010年5月后的车型无J393，取消了外置天线，其中央门锁及防盗警报装置天线都集成于519中）A4、A4L1.其空调压力开关信号是先给519再通过CAN给空调控制单元J255的。
本例是压力开关接口处的气门芯中心点不够长，压力开关装上去后不能把气门芯顶开，而导致压力异常。
2.393备件号尾号原是AS的换为CS备件后，需用XCHG46A001升级。
不然会在车外有能用高级钥匙开闭车门。
3.车门把手传感器对应位置的感应磁体缺失时，会报门把手传感器不可信信号的故障，而且该门不能锁车。
（因此时检测到的信号是拉把手，即开门信号），可用波箱油底壳中的磁铁磨到相应大小装入排除故障。
4.底盘/组合仪表总线的终端电阻分别设置在ESP控制单元J285中,阻值与其他高速-BUS一样,均为120欧.5.在P挡关闭点火开关后遥控钥匙无法取下，反而在打开及着车时可取下钥匙时，此时需查看46中第十一区的编码值是否为32若是需改为00即可（十六进制）备注：E415（点火开关）内有一个S触点开关，插入时将形成接地连接。
‘钥匙按下'位置由三个微动开关读取。
如果发生故障，根据多数裁定原则来判断，但三个开关信号不一致。
就会生成故障。
钥匙锁止电磁铁的控制：其控制端为J393，是控制正极的。
挡位在P挡，关闭点火钥匙时应为0V，打开点火钥匙及着车时为12V。
E415除上述的几条信号线与393连接外，还有一条LIN线也与393相连，其作用是传输钥匙识别数据。
另外就是常火和搭铁。
老型E415（8K0 909 131C），必须给电才可以取下钥匙，从2010年1月4日之后常态下也可以取下钥匙，零件号8K0 909 131D。
改变11位编码值会出现两种不同的锁上方式。
带D的第11位编码应为32，带C的第11位编码应为00。
东风雪铁龙凡尔赛C5X 使用手册说明书
使用手册东风雪铁龙客户服务热线400-886-6688*神龙知音及图为神龙公司用户品牌。
特别说明说明:请您在使用东风雪铁龙产品之前一定要认真阅读《使用手册》和随车提供的《质量担保和保养手册》以及其它技术资料，并按其方法和要求正确使用、维护产品。
请您在阅读了这些文件后，将它们放置在您的汽车内，以便遇到疑问和需要时均能方便找到并进行查阅。
您在购车或购车后遇到任何关于车辆的疑问或困难请联系就近的东风雪铁龙授权销售服务商，他们会为您购车、用车提供周到的咨询或服务。
此外，您也可以通过 与我们沟通。
随车技术文件是汽车的组成部分，如果您转卖汽车，一定要将这些资料交给新买主，以便新买主需要时，可以使用这些资料。
环境保护：有关环保的建议。
详见某页：此符号表示请您查看相关页面的详细信息。
警告：带有此标记的警告信息涉及到人员和车辆的安全，因此必须严格遵守。
注意：带有此标记的信息用于提示您更好地使用和维护车辆。
由非东风雪铁龙授权销售服务商加装、安装、改装、拆卸的设备或精品附件，可能会损坏车辆的电器系统及其他相关设备，并可能导致车辆受损或存在安全隐患。
为安全起见，车载诊断设备接口只能使用专业诊断设备连接，并由专业人员操作。
否则可能导致车载电子设备运行故障或安全隐患。
因未遵循此建议造成的后果，东风雪铁龙和东风雪铁龙授权销售服务商将不承担责任。
本手册是对该系列车型的介绍，某些装备或功能在您的车上可能没有。
您的车辆具有哪些装备或功能，在购车时可以在东风雪铁龙授权销售服务商处获取详细的信息。
随车提供技术资料内所载数据、插图和说明符合编制时的产品定义。
本公司不断改进各种车型和装备，我们保留车辆装备和技术方面的更改权，希望用户理解。
本手册仅用于传递车辆主要功能和装备的使用信息，不能作为产品验收的依据。
如果您的车辆出厂时装备任何本手册中未描述的设备，东风雪铁龙服务咨询热线可以为您提供相关的正确操作和保养建议。
本手册使用的非本公司所有或获准授权使用的商标，其商标权利属于注册商标权人所有，本公司仅为说明、描述商品或服务的某种属性而使用，不享有该等商标的任何权利。
本田雅阁轿车常见故障诊断与维修
摘要本篇论文主要是介绍一些关于本田雅阁轿车的常见故障的诊断，主要是把汽车分成几大模块，对各大模块的常见故障进行简单的分析介绍，根据以下文献、资料具体分析本田雅阁轿车的性能。
论述的主要内容分为本田雅阁轿车间隙性熄火，里程表不指示，空调不制冷，发动机怠速振颤常见故障等。
并通过现实的例子，来分析以上几大模块的常见故障及诊断方法，同时这也是本论文的主题。
关键词：本田雅阁；间隙性熄火；里程表不指示；空调不制冷；发动机怠速振颤目录一、本田雅阁轿车发动机间隙性熄火故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (3)（四）故障小结 (4)二、本田雅阁仪表盘里程表不指示故障检修 (4)（一）故障现象 (4)（二）故障分析 (4)（三）故障排除 (5)（四）故障小结 (6)三、本田雅阁轿车空调不制冷故障检修 (6)（一）故障现象 (6)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、本田雅阁轿车怠发动机速振颤故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (11)结论 (12)参考文献 (12)致谢 (13)本田雅阁轿车常见故障诊断与维修绪论随着国内经济发展，我国人民的生活有了极大的改善，随着道路交通条件的改变，汽车这一交通工具渐渐在人们的生活里扮演了越来越重要的角色。
随着改革开放的深入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切。
经济全球化和国际合作与分工进程的推进，合作、合资生产汽车的步伐日益加快，从而加速了汽车技术特别是汽车电子控制技术的移植与推广轿车的车型与新技术应用水平逐步与国际接轨，汽车高新技术特别是电子控制技术不胜枚举。
在这一时代背景下，广州本田汽车也应运而生。
本田雅阁作为本田系列的一员，在近几年以其卓越的品质、良好的性能逐渐为我们所熟知，渐渐地走近我们的生活，吸引我们的眼球。
在广本系列中，雅阁成为了深受我们喜欢的一款车汽车。
XSE-G05-BD2 型 银雀 4G 惯导车载终端 技术规格及操作说明手册说明书
银雀4G惯导车载终端（XSE-G05-BD2型）技术规格及操作说明手册（V2019.1）北京朝宇慧科信息技术有限公司2019年1月目录概述 (2)一、技术指标及功能要求 (2)二、操作使用及调试说明 (9)三、维护常识 (13)四、保修服务说明 (14)1概述XSE-G05-BD2型“银雀”4G车载终端，惯导（INS）加GNSS复合定位系统技术、4G无线数据通讯技术、智能自动化控制技术、遥测及自动报警技术于一体，可对移动平台的位置、安全、运行、技术状态进行全天候的的监控，能够提供实时的定位、采集数据、求助、故障维护、双向信息通信等多项服务。
车载终端主要由：主机、通讯天线、定位天线、数据线及一些选配附件组成。
一、技术指标及功能要求1、主机定位方式：具备GNSS接受信号及定位；BDS或BDS/GPS联合定位能力;具备RTD差分定位方式，支持RCTM3.2差分数据格式；在无GNSS信号时，具备惯导（INS）定位导航能力数据传送方式：2G/3G/4G通信方式）电源：9-36V，额定12V/24V工作电流：≤80mA/12V休眠状态电流：≤5mA/12V备用电池：锂聚合物电池组+4.2V/500mA；电池续航工作时间不小于120分钟。
工作温度：-20℃～+70℃存贮温度：-40℃～+85℃相对湿度：93%（常温）2机壳要求：密闭金属材质机箱。
整机防护等级：≥IP54机型尺寸：90×60×30mm重量：190g2、定位单元1)定位方式：“北斗二代”卫星定位系统（BDS）；GPS全球卫星定位，可通过远程指令切换定位模式；单北斗、或北斗+GPS模式；2)接收频段：L1：1575.42MH；B1：1561.098MH；3)定位时间：≦60s（冷启动）,≦10s（热启动）4)定位接收机灵敏度：≤-155dBm（跟踪）；≤-145dBm（捕获）5)定位精度：优于10米（95%，HDOP<4）6)定位更新周期：1秒/次，可终止并进入休眠状态；7)定位速度范围：0~255km/h8)定位速度精度：≤0.2m/s（95%）9）数据格式：满足GB/T20512—2006。
GPS定位器的各条线路的找线方法
心之所向，所向披靡GPS定位器的各条线路的找线方法一. 电源线的查找方法车台电源线一般在方向盘下方的装饰板内线束、中央电器盒线束中查找，有条件时直接接在电瓶正极。
车台正常工作的直流电压为10~36V。
电源线在点火开关处于任何状态下都有电。
查找方法：拔出钥匙，找到最粗的那根线，用试灯（或试电笔）一端搭铁，另一端在该线接头上测试。
如果试灯常亮，则说明该线就是电源线。
二. ACC信号线的查找方法ACC线一般在方向盘下方装饰板内线束、中央电器盒线束中查找。
ACC信号线是主机判断车辆是否处于起动状态的主要依据。
查找方法：找到点火开关线束中较粗的线，用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试：将点火开关打到“ACC”档或“ON”档时，试灯都亮；关掉点火开关后，试灯灭，这根连线即为ACC 线。
三. 转向灯线的查找方法转向灯线一般在方向盘下方的装饰板内线束、中央电器盒线束、左右前门内线束中查找。
大多数车型为左、右两根线，但也有极少部分车型分为前、后、左、右四根线。
查找方法：因为小灯、刹车灯、倒车灯左右颜色是相同的，所以可以在前后组合灯处，对比左右线束颜色，找出转向灯线，看其颜色及大小，而后在车内线束中，找到同样颜色大小的线。
用试灯一端搭铁，另一端在该线上测试，在打开左或右转向灯开关时，用试灯试这根线，如果试灯随着转向灯同亮同灭，此线即为转向灯线。
另一根转向灯线的查找方法同理。
注意：有些车型的转向灯线（转向灯由模块控制的车型）无法在转向灯开关下的线束上确认，那就只能在中央电器盒线束、左右前门内线束中按照同样的方法查找。
对于前，后转向灯由模块分开控制的车型，建议只连接后转向灯的线，才不会影响原车的线路。
该接线方法在设防，撤防时只可使后转向灯亮。
四. 刹车线的查找方法刹车线在脚刹上方的刹车灯开关处可以查到。
查找方法：找到刹车灯开关，用试灯一端搭铁，另一端在开关接头处测试。
其中有一根线应该为常电，另一根在踩下脚刹后有电，而松开脚刹后无电的线就是刹车线。
艾里逊4700PR变速器的介绍及其相关电路设计
艾里逊4700PR变速器的介绍及其相关电路设计王磊【摘要】本文主要介绍艾里逊4700PR型变速器的电控系统和缓速器的工作原理,以及陕汽SX4255NX324型牵引车变速器部分的电路设计.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】5页(P8-12)【关键词】变速器;TCM;电线束【作者】王磊【作者单位】陕西重型汽车有限公司【正文语种】中文1.引言艾里逊作为变速器领域的先行者之一在行业内拥有多年的经验，其产品的可靠性和使用方便的特点，能满足客户的各种车型的特殊需要。
随着装载设备重量的不断增加，要求卡车有很好的动力性，这就需要能适应大扭矩的动力传输系统。
卡车司机在长途运输时，由于频繁换档导致劳动强度很大，并且在下长坡时频繁制动引起刹车片过热也可能导致险情的发生。
这就需要一款输入扭矩大、可以自动变速、具有缓速器功能的变速器，而艾里逊4700PR型变速器完全满足这种需求。
本文将通过以下几个方面介绍4700PR型变速器电控系统和缓速器的工作原理，以及陕汽SX4255NX324型牵引车变速器部分的电路设计。
2.艾里逊4700PR自动变速器电控系统工作原理艾里逊4700PR自动变速器机械、液压部分主要由以下部件组成：液力变矩器、闭锁离合器、行星齿轮组、换档离合器、液压管路、变速器外壳和输出法兰盘等。
电器部分主要由以下部件组成：电脑（TCM）接线盒（VIM）选档器、油温表、缓速器调制模块、油温表及传感器、转速摄入传感器、转速输出传感器、涡轮转速传感器、缓速器油温传感器、液压控制模块、CAN线束、车辆线束、车辆线束、接线盒线束、变速器报警信号灯、缓速器控制系统等。
图1 控制系统的输入和输出部件框图艾里逊4700PR自动变速器采用第四代控制系统。
第四代系统的特点是对换档离合器实现了闭环控制，根据工作情况的变化不断进行调整,以使变速器在各种运行条件下均可提供优越的换档质量。
变速器由一台微电脑进行控制的，它被称为变速器控制模块，简称TCM，它是整个控制系统的“大脑”。
各种车型的里程表信号线位置方法
别克君威2.5的车速信号线在右前半轴侧的有一个二线插头,电线的颜色分别为:白色棕色棕色的是地线,白色的是车速信号线97道奇大捷龙：右大灯后方有一块变速器控制电脑14＃（绿/白）为车速脉冲信号；华泰特拉卡：仪表右边插头，上排右数第3根（黄/红）；三凌帕杰罗V73：方向盘下，左脚门边大插头中（白/蓝）；宝马525:引擎右前方刹车泵处棕红本田CR-V:车内右边ECU处31P白色插头蓝/白南韩现代七人车(新胜达)在变速箱处找其中有两个三线插头!一个分别是:黑色;咖啡色;橙色另一个分别是:黑色;黄色;橙色;咖啡色就是车速信号线!新圣达菲在电脑检测口可以找到！也是咖啡色。
你可以用万能表查在发动怠速情况下0。
3-1。
0v以内的线,或用示波器来查本田CRV车的车速线.把仪表版拆开,在它上面有两个插座,就接绿色插座的第4针蓝/白色线就是了.新款皇冠2.5或3.0的数据脉冲线在仪表台后面的紫色线!!!需要注意的是后面有三根紫色线,最中间的这根就是了丰田锐志在仪表后而仪表插头的第五条线，淡蓝色宝马745接到ABS电脑的轮速线上就可以。
有4根奔驰S500也是接到轮速线上的佳美2.4在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的紫白色线帕萨领驭的车速线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上的棕红线就是车速线了奥迪A4车速脉冲线.前左门左侧有一茶色插座,17芯,第6根,白/蓝就是了现代雅尊脉冲线在方向盘下面检测插座可以找到是黄色的东风日产骐达在仪表盘后方为:绿色宝马Ｘ５仪表台后备干２６针综红色雷克萨斯仪表台后１６针插头下排右３浅绿陆地巡洋舰４７００副驾驶室电脑处２８针紫色奔驰Ｃ２００右前大灯后电脑４７针插头黑绿色宝马７系列Ｅ６５引擎盖下右侧４１针黄红色．．．．．宝马５系列同上棕红色本田飞度在前右ECU里蓝白色森林人在仪表后边中间扦头第12根绿黄条线就是!只有一根绿黄线!锐志车的车速脉冲线拆仪表盘,后面有一个插头是浅蓝色的起亚赛拉图车速线在车速传感器插头上绿色带橙色便是车型线色位置爱丽舍橘黄色仪表后蓝组插头北京吉普蓝/灰色仪表后插座外排左起第3口广州本田2.4 蓝/白色排挡旁电脑最右侧白色插头第3排左起第5个针别克凯越绿色机舱变速器上3芯插头中间一个丰田花冠紫/白色仪表底下电脑第2个插头左起第3根风神蓝鸟蓝/黑色仪表后白色插头左起第5根东南菱帅黄色仪表后兰色插座第2口马自达323 灰/黑色右边22针插头上排左边第4根帕萨特、宝来白/蓝色CD电源插头第1根奇瑞棕色变速箱插头中间一个赛欧蓝/红色仪表后插头右边第一根桑塔纳2000 黑/黄色变速箱插头中间一个现代伊兰特灰/橙色仪表下电脑线束华泰特拉卡黄/红仪表右边插头，上排右数第3根三凌帕杰罗V73 白/蓝方向盘下，左脚门边大插头中本田CR-V 蓝/白车内右边ECU处31P白色插头丰田锐志淡蓝色在仪表后而仪表插头的第五条线皇冠2.5或3.0 紫色线在驾驶室的右下装饰板里，白色18P下段右侧第2个佳美2.4 紫白色线在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的A4 白/蓝色在仪表台左侧C茶色插头中第17根GL8 深绿色空气滤清器中60针插头上排右边第6针丰田霸道粉红/蓝色右侧电脑C插18P第5根丰田陆地巡洋舰紫色` 副驾驶28针中排左起第5口福美来紫红色右侧地板上方电脑中B白色插头24P第19帕萨特领驭棕红线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上骐达绿色在仪表盘后方为三菱EVO9代黑/红银点仪表后面现代雅尊黄色在方向盘下面检测插座可以找到A6 蓝色线引擎室左侧白色插头10P第3P白宝马Ｘ５综红色仪表台后面２６针雷克萨斯浅绿仪表台后１６针插头下排右３奔驰Ｃ２００黑绿色右前大灯后电脑４７针插头宝马７系列黄红色Ｅ６５引擎盖下右侧４１针本田飞度蓝白色在前右ECU里翼虎蓝黄线电脑内新款A4(2.0FSI) 白/蓝色左前门与左脚踏板饰物旁有几个插头，其中有一个绿色17P插头，第9脚白带蓝这条就是车速线思域兰色蓝色插座的蓝色线凌志RX-330 棕色仪表后插头第18脚丰田敞蓬跑车紫色仪表后右边插头。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
别克君威2.5的车速信号线在右前半轴侧的有一个二线插头,电线的颜色分别为:白色棕色
棕色的是地线,白色的是车速信号线
97道奇大捷龙：右大灯后方有一块变速器控制电脑14＃（绿/白）为车速脉冲信号；
华泰特拉卡：仪表右边插头，上排右数第3根（黄/红）；
三凌帕杰罗V73：方向盘下，左脚门边大插头中（白/蓝）；
宝马525:引擎右前方刹车泵处棕红
本田CR-V:车内右边ECU处31P白色插头蓝/白
南韩现代七人车(新胜达)
在变速箱处找其中有两个三线插头!一个分别是:黑色;咖啡色;橙色
另一个分别是:黑色;黄色;橙色;
咖啡色就是车速信号线!
新圣达菲在电脑检测口可以找到！也是咖啡色。
你可以用万能表查在发动怠速情况下0。
3-1。
0v以内的线,或用示波器来查
本田CRV车的车速线.把仪表版拆开,在它上面有两个插座,就接绿色插座的第4针蓝/白色线就是了.
新款皇冠2.5或3.0的数据脉冲线在仪表台后面的紫色线!!!需要注意的是后面有三根紫色线,最中间的这根就是了
丰田锐志在仪表后而仪表插头的第五条线，淡蓝色
宝马745接到ABS电脑的轮速线上就可以。
有4根
奔驰S500也是接到轮速线上的
佳美2.4在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的紫白色线
帕萨领驭的车速线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上的棕红线就是车速线了
奥迪A4车速脉冲线.前左门左侧有一茶色插座,17芯,第6根,白/蓝就是了
现代雅尊脉冲线在方向盘下面检测插座可以找到是黄色的
东风日产骐达在仪表盘后方为:绿色
宝马Ｘ５仪表台后备干２６针综红色
雷克萨斯仪表台后１６针插头下排右３浅绿
陆地巡洋舰４７００副驾驶室电脑处２８针紫色
奔驰Ｃ２００右前大灯后电脑４７针插头黑绿色
宝马７系列Ｅ６５引擎盖下右侧４１针黄红色．．．．．宝马５系列同上棕红色
本田飞度在前右ECU里蓝白色
森林人在仪表后边中间扦头第12根绿黄条线就是!只有一根绿黄线!
锐志车的车速脉冲线拆仪表盘,后面有一个插头是浅蓝色的
起亚赛拉图车速线在车速传感器插头上绿色带橙色便是
车型线色位置
爱丽舍橘黄色仪表后蓝组插头
北京吉普蓝/灰色仪表后插座外排左起第3口
广州本田2.4 蓝/白色排挡旁电脑最右侧白色插头第3排左起第5个针
别克凯越绿色机舱变速器上3芯插头中间一个
丰田花冠紫/白色仪表底下电脑第2个插头左起第3根
风神蓝鸟蓝/黑色仪表后白色插头左起第5根
东南菱帅黄色仪表后兰色插座第2口
马自达323 灰/黑色右边22针插头上排左边第4根
帕萨特、宝来白/蓝色CD电源插头第1根
奇瑞棕色变速箱插头中间一个
赛欧蓝/红色仪表后插头右边第一根
桑塔纳2000 黑/黄色变速箱插头中间一个
现代伊兰特灰/橙色仪表下电脑线束
华泰特拉卡黄/红仪表右边插头，上排右数第3根
三凌帕杰罗V73 白/蓝方向盘下，左脚门边大插头中
本田CR-V 蓝/白车内右边ECU处31P白色插头
丰田锐志淡蓝色在仪表后而仪表插头的第五条线
皇冠2.5或3.0 紫色线在驾驶室的右下装饰板里，白色18P下段右侧第2个
佳美2.4 紫白色线在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的
A4 白/蓝色在仪表台左侧C茶色插头中第17根
GL8 深绿色空气滤清器中60针插头上排右边第6针
丰田霸道粉红/蓝色右侧电脑C插18P第5根
丰田陆地巡洋舰紫色` 副驾驶28针中排左起第5口
福美来紫红色右侧地板上方电脑中B白色插头24P第19
帕萨特领驭棕红线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上
骐达绿色在仪表盘后方为
三菱EVO9代黑/红银点仪表后面
现代雅尊黄色在方向盘下面检测插座可以找到
A6 蓝色线引擎室左侧白色插头10P第3P白
宝马Ｘ５综红色仪表台后面２６针
雷克萨斯浅绿仪表台后１６针插头下排右３
奔驰Ｃ２００黑绿色右前大灯后电脑４７针插头
宝马７系列黄红色Ｅ６５引擎盖下右侧４１针
本田飞度蓝白色在前右ECU里
翼虎蓝黄线电脑内
新款A4(2.0FSI) 白/蓝色左前门与左脚踏板饰物旁有几个插头，其中有一个绿色17P插头，第9脚白带蓝这条就是车速线
思域兰色蓝色插座的蓝色线
凌志RX-330 棕色仪表后插头第18脚
丰田敞蓬跑车紫色仪表后右边插头。