世界名车鉴赏论文
世界名车排行榜前十名
世界名车排行榜前十名不管你懂不懂车，喜不喜欢欣赏车，但总有几款世界名车你是听说过的。
虽然普通人很难拥有这种世界级的豪车，但我们可以先了解一下，今天带大家一起看看世界上名车排行榜前十名。
1. 劳斯莱斯这是一款世界顶级的豪车，是拥有百年品牌超豪华汽车制造商的杰出代表，它的豪华内饰，发动机性能和精湛的做工享誉世界。
2. 法拉利法拉利也是世界有名的跑车品牌，作为著名的赛车和跑车制造商他的赛车长期惩罚，各种汽车赛事，拥有多款跑车，不仅外形炫酷，操作性能也好。
3. 宾利宾利是世界上有名的豪华汽车制造品牌。
宾利的车型都是非常典雅大气。
拥有一辆宾利车，可能是很多爱车人的梦想。
4. 迈巴赫这个品牌的汽车可以说是一个相当传奇的品牌，不仅有精妙的设计，同时也是做工都特别精湛，人们常说迈巴赫是德国汽车的代表。
5. 兰博基尼兰博基尼的总部在意大利，创立于1963年，现在被奥迪公司收购，并且由奥迪企业管理标志示意图，看着就非常有力量的公牛。
6. 阿斯顿马丁阿斯顿马丁是1913年成立的总部，在英国主要生产各种厂房，旅行社，赛车，等有很强大的冲刺速度，同时也在不断的改进细节。
7. 布加迪布加迪也是一个老牌法国企业，从创立到现在已经有100多年的历史，是一个历史比较悠久的品牌，创立之初是以生产世上最快的车而出名。
8. 迈凯伦迈凯伦的总部在英国沃金有大量先进的高科技，他的跑车在动力汽车技术以及方程式等技术都非常成熟，麦克伦是其中最核心的品牌。
9. 柯尼赛格柯尼赛格是瑞典汽车品牌，动力非常强大，现在已经成为世界三大豪车品牌之一，它的标志是瑞典皇家空军的标志，也是一个幽灵图，所以人们也称他为幽灵跑车。
10. 帕加尼帕加尼可能很多人不太了解这个牌子，但是他是著名的超跑制造商。
有着特别完美的做工，同时性能也比较卓越，但是产量特别少。
汽车发展史论文
《中外设计史》——汽车标志设计*者：**班级： 09设计【2】班学号： ************2010年6月6日诚信声明保证论文真实诚信。
没有抄袭和剽窃。
引用他人观点和材料均由著名。
论文提纲1．汽车标志设计的起源讲从汽车诞生之初的汽车标志的由来。
2.汽车标志设计的发展讲，随着时代发展和进步汽车标志设计的发展。
3.现代的汽车标志讲现代的汽车标志设计更具时代气息和人性设计感，更具美感和代表性。
内容摘要伴着汽车的产生和发展，资本家们都想创立自己的汽车自己的生产工厂。
创立属于自己的汽车，为了著名和打上有自己特色的记号与他人的汽车区别，汽车标志随之诞生。
现代老牌名车，有着悠久历史的知名汽车生产厂家，他们的汽车标志从创立之初伴随着公司的发展和成长，在漫长的发展史中与标志注与了该公司的精神和文化，深入人心。
汽车标志的设计并非凭空想象就得出的，它是综合了一个公司的造车理念和发展史以及公司的精神和理想，得出最具代表性让人接受的标志，这才是一个成功的设计，标志不只是一个图标，它代表一个汽车公司的发展、文化、理想、及理念。
汽车之父卡尔本次以其超凡的智慧创造出世界上第一辆汽车这一伟大的交通工具，还于戴姆勒创造了现在顶级的汽车公司奔驰汽车公司。
奔驰的标志三叉星象征征服陆、海、空的愿望，也是奔驰公司发展至今为之奋斗的动力与目标。
关键词：标志、理念、综合、象征核心概念：每一个伟大的汽车标志都是一个伟大的汽车公司的综合体现，理念、发展史、精神等等。
1.汽车标志设计的起源汽车创造之初，资本家想与汽车赋予自己独特的象征意义来延续自己的汽车公司的发展壮大，也将自己远大的理想和期望传承下去，才有和最早期的汽车标志。
例如法拉利的标志是一匹跃起的马，是在一战中一位意大利出色的飞行员的飞机上有这样一匹会给他带来好运的马。
在法拉利比赛胜利后，飞行员父母亲建议法拉利也应该印上这匹带来好运的马。
后来飞行员战死了，马就变成了黑色。
底色变为公司所在地的金丝雀的颜色。
文档有关汽车发展史的论文
有关汽车发展史的论文有关汽车发展史的论文比如汽车的底盘，车壳，发动机的发展历史本人急需啊1770年法国人尼古拉斯古诺汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。
1770年法国人尼古拉斯古诺（1725--1804）将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
古诺的蒸汽车的主要技术数据：车长：7.32米车高：22米蒸汽泡直径：1.34米前轮直径：1.28米后轮直径：1.5米牵引能力：4-5吨时速：3.5-3.9公里连续行走时间：12-15分钟第一辆蒸汽板车 1770年瑞士军官普兰捷尔 1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年法国人艾蒂安·勒努瓦 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年德国工程师卡尔·奔驰 1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
未来汽车目前，世界20％以上的初级能源消耗在交通上，并且造成严重的空气污染。
30年之后，世界汽车数量将从今天的4亿辆左右剧增到10亿辆以上。
私人交通也会相应地使空气污染程度增加2．5倍。
而那时世界上所有可以收回成本的石油资源将告罄。
所以，提高交通能源效率是解决任何基本问题的关键，它可能会使好几个问题一起迎刃而解。
目前世界范围内绝大多数汽车平均载客率每辆只有1．6至1．8人。
如果使用体积较小、重量较轻的汽车作为往返的低载客率交通工具，那么必须大大降低将几百万人分别送至目的地的汽车的重量——可能要减少2／3。
汽车欣赏结课论文
汽车欣赏公选课摘要：汽车的生产和发展始终紧紧跟随着时代的脚步，从笨拙简陋的蒸汽车发展成为了高端时尚的跑车，已经有了两百多年的历史。
枚枚形状各异的车标也是汽车发展历史的鲜活见证，它历经沧桑，包含着一代代制造者的希望和苦痛，荣辱兴衰尽在其中。
各路名车更是争奇斗艳，在不断地改造和创新中一再夺人眼球，尽显魅力。
而在众多的名车中，我最爱保时捷。
1.炫酷激情——保时捷保时捷（Porsche)，又叫波尔舍，是欧美汽车（omeiche）的主要代表，也是闻名世界的汽车公司。
1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。
创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
2. 车标魅力保时捷的车标是一个盾徽，是1953年由费利·保时捷博士所构思。
跃动的黑马象征保时捷惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地。
四周厂徽取自巴登佛登堡州州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成这面令人热血沸腾的盾徽。
3. 独特风采好车是一种诱惑，保时捷是人们心中的一个偶像，是一种莫明的思念，对它的向往没有时时冲动的强烈愿望，平静如水一般，因为它不在身边，也不能时时看到，它只是我们幻想中的一种安慰；保时捷是一个令人激动的名字，它代表着纯种跑车的高贵气质，诠释着汽车文化的魅力所在，把“经典传奇的质量、扬长疾驶的跑车性能和一望而知的独特形象”表现得淋漓尽致；保时捷更是赛场上的强者，它几乎是为速度而诞生，让人们真正从心眼儿里喜欢它。
保时捷不仅承诺了整个世人，也将自身的产品带给了大家。
它用内行的技术保证需求的个性化，更提供给人们一个几乎无限宽广的设计与风格理念，令人们在拥有自己保时捷的同时还能充分反映出他们个人独具的品位与个性。
即使再过去半个世纪，保时捷的魅力仍然不会减少！4.近20年品牌重大事件1995年，推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo。
汽车文化论文（奔驰）
汽车标志与企业文化内容：奔驰汽车文化系别：08级水利水电工程专业水电（2）班姓名：***学号： **********上课班级：周四班摘要：通过奔驰车标及其文化引出德国悠久而独特的汽车文化，汽车是当代社会一种特殊的商品，而德国的汽车文化充分的展示了德国民族智慧的结晶，百年打造的德国汽车工业无比辉煌；百年积累的德国汽车文化独具魅力。
德国汽车文化是德国文化的重要组成部分。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
透过德国的汽车文化我们从中看到了许多值得我国和别国所学习借鉴的地方。
关键词：奔驰车标及其文化前言：改革开放以后，德国是第一个进入我国汽车领域并进行合作的西方国家。
中国人对德国的汽车文化，从某种意义上讲已不陌生。
德国汽车文化是中国人在与德国进行跨文化交际中比较容易沟通的方面。
本文以奔驰车标作为切入点着重的介绍了德国悠久而独特的汽车文化，那么德国的汽车文化究竟独特在哪里？真的只是一个民族的风情而已吗！1.独一无二的奔驰车标1.1车标的由来1873年，担任dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。
1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“benz”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。
他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。
经过数次改动，“mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“mercedes”字样。
1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯－奔驰”（mercedes－benz），各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：benz的月桂枝围绕着三叉星，“benz”的字样在下面，“mercedes”的字样在上面。
世界名车排行及简介
世界名车排行及简介第一位、法拉利(意大利）第二位、兰博基尼(意大利）第三位、宝马(德国）第四位、奔驰(德国）第五位、保时捷(德国）第六位、布加迪(意大利）第七位、福特(美国)第八位、玛莎拉蒂(意大利）第九位、帕加尼(意大利）第十位、阿斯顿·马丁（英国）Ferrari 法拉利法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
Lamborghini 兰博基尼兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
世界名车标志及含义word资料14页
世界名车德国名车梅赛德斯－奔驰Mercedes –Benz（平治、宾仕）1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
迈巴赫MaybachMaybach的标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，通过品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。
AMGAMG的建立只有一个目的：对现有的奔驰车型进行改进，并把她们塑造成赛车比赛的冠军。
搏速BrabusBrabus是最知名的"在野"专业奔驰改装公司，仅仅在1996-2019两年间，就有三款车被收入吉尼斯世界纪录大全：最高时速330公里的Brabus E V12、世界上最快的SUV汽车Brabus M V12、世界上最快的旅行轿车Brabus T V12。
塞特拉SETRA塞特拉（SETRA）是德国奔驰集团旗下的顶级大客车品牌。
欧宝OPEL“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。
商标是由图案和文字两部分组成。
图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。
1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。
宝马BMW“宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
《世界名车图典》记录
《世界名车图典》读书随笔目录一、内容概要 (2)二、书中内容概述 (3)1. 世界名车历史背景 (4)2. 车辆设计与技术特点 (6)3. 名车品牌介绍 (7)三、重点章节分析 (8)1. 经典车型介绍 (9)（1）法拉利系列车型发展 (10)（2）兰博基尼的传奇故事 (12)（3）保时捷的赛车血统 (12)2. 技术革新与车辆性能提升 (14)（1）燃油技术的发展与应用 (16)（2）空气动力学设计的应用 (17)（3）智能驾驶技术的探索 (18)四、个人感悟与启示 (19)1. 对汽车文化的理解加深 (21)2. 名车品牌的独特魅力与传承 (22)3. 技术创新对汽车行业的影响 (23)五、书中未解问题与讨论 (24)1. 环保与可持续发展的挑战 (25)2. 电动汽车的市场前景与技术难题 (27)3. 未来汽车设计趋势预测 (28)六、结论与总结评价 (29)1. 《世界名车图典》的价值所在 (31)2. 读书过程中的收获与体会 (32)3. 对未来汽车行业的展望与思考 (33)一、内容概要在阅读《世界名车图典》我被其丰富的内涵和独特的魅力所深深吸引。
这本书不仅详细介绍了各种经典名车的历史背景、设计理念和生产技术，还通过精美的图片和生动的语言，让读者领略到世界著名汽车品牌的独特风采。
本书按照不同的汽车品牌和系列，对名车的特点、性能和发展历程进行了详细的阐述。
从豪华轿车、跑车、SUV到卡车、公交车等，几乎涵盖了所有类型的汽车。
每个品牌都有其独特的设计风格和技术特点，让人感受到了汽车工业的多样性和创新精神。
在阅读过程中，我不禁为这些名车的风采所折服。
奔驰S级轿车以其优雅的设计和卓越的性能，成为了豪华车市场的代表；而法拉利则以其极致的速度和独特的驾驶体验，成为了跑车界的翘楚。
一些品牌如丰田普拉多、福特F150等，则以其出色的越野性能和实用性，赢得了广大消费者的喜爱。
除了名车的性能和特点外，本书还着重介绍了各品牌的设计理念。
世界名车标志及含义
世界名车德国名车梅赛德斯－奔驰Merce des –Benz（平治、宾仕）1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯―Mercede s‖字样。
―梅赛德斯‖是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
迈巴赫Mayb achMaybach的标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，通过品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。
AMGAMG的建立只有一个目的：对现有的奔驰车型进行改进，并把她们塑造成赛车比赛的冠军。
搏速Brabu sBrabus是最知名的"在野"专业奔驰改装公司，仅仅在1996-1997两年间，就有三款车被收入吉尼斯世界纪录大全：最高时速330公里的Bra bus E V12、世界上最快的S UV汽车Brabu s M V12、世界上最快的旅行轿车Bra bus T V12。
塞特拉SETR A塞特拉（SETRA）是德国奔驰集团旗下的顶级大客车品牌。
欧宝OPEL―欧宝‖曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。
商标是由图案和文字两部分组成。
图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字―OPEL‖是创始人的姓氏。
1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字―亚当.欧宝‖命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。
宝马BMW―宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
世界名车鉴赏
七． 世界九大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
• 阿斯顿· 马丁汽车标 志为一只展翅飞翔的 大鹏，喻示该公司像 大鹏一样，具有从天 而降的冲刺速度和远 大的志向。分别注有 阿斯顿、马丁英文字 样表明是一家“三结 义”汽车公司
八． 世界九大名车之八：保时捷CarreraGT
• 保时捷的英文车 标引采用德国保时捷 公司创始人费迪南 德· 保时捷的姓氏。 图形车标采用公司所 在地斯图加特市的盾 形市徽
三． 世界九大名车之三：奔驰SL
• 梅赛德斯-奔驰（MercedesBenz），德国汽车品牌，被 认为是世界上最成功的高档 汽车品牌之一。 • 梅赛德斯-奔驰 • 其完美的技术水平、过硬的 质量标准、推陈出新的创新 能力、以及一系列经典轿跑 车款式令人称道。在国际上， 该品牌通常被简称为梅赛德 斯[1]（Mercedes），而中国 内地称其为“奔驰”，台湾 译为“宾士”，香港译为 “平治”。
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六． 世界九大名车之六：克莱斯勒MEFour-Twelve
• 克莱斯勒（Chrysler）公司 是创始人沃尔特· 克莱斯勒的 姓氏命名的汽车公司。图形 商标像一枚五角星勋章，它 体现了克莱斯勒家族和公司 员工们的远大理想和抱负， 以及永无止境地追求和在竞 争中获胜的奋斗精神；五角 星的五个部分，分别表示五 大洲（亚、非、欧、美、澳） 都在使用克莱斯勒汽车公司 的汽车，克莱斯勒汽车公司 的汽车遍及全世界。
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兰博基尼（
• 兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐 落于意大利圣亚加塔· 波隆尼 （Sant'Agata Bolognese）的超级 跑车制造公司，1963年由费鲁吉 欧· 兰博基尼创立。早期，因公 司经营不善，兰博基尼在1980年 破产，数次易主后，于1998年归 入奥迪旗下，目前为大众集团 （Volkswagen Group）所持有的 品牌之一。兰博基尼的标志是一 头充满力量、正向对方攻击的斗 牛，与大马力高速跑车的特性吻 合，也体现了创始人兰博基尼斗 牛般不甘示弱的个性
汽车文化与人类文明-绪论
汽车文化与人类文明武汉理工大学汽车工程学院2008年9月课程简介《汽车文化与人类文明》课程是一门面向全校大学生开设的文化素质类课程，本课程坚持“将人文教育与科学教育、文化素质教育与专业素质教育实现有机结合”的教学理念，旨在提高学生的综合文化素质和文化修养，因而本课程在专业培养目标中居于基础性的地位，是培养“高素质”人才的重要举措。
同时，本课程也是我校办学特色和大学生特色文化素质教育资源的重要组成部分。
知识模块顺序及对应的学时课程内容绪论车史文化中外汽车厂商及品牌文化汽车美学文化汽车制度文化汽车运用文化汽车核心文化汽车文化的延伸表现汽车引领文明汽车基础知识合计讲课学时148222261432小计1482222614321. 绪论介绍汽车的概念及功用，车文化的概念和层次结构体系、车文化的构成要素，使学生对汽车文化的知识结构体系有一个全面的了解。
2. 车史文化从历史发展的长河，展示人们追求方便、快捷、高效交通的梦想及对梦想的执著追求。
内容包括从轮的发现与发明、中外古车、人畜力车辆、蒸汽汽车、内燃机，到汽车的诞生与汽车工业的早期形成、汽车的批量生产时期、汽车的精益生产时期，直至目前的汽车定制生产时期，以及中国汽车产业解放前、解放后的发展历史。
授课过程中，通过展示各个时代的基本交通面貌，介绍各个时期标志性（具有划时段意义）的产品技术成果和生产管理成果，让学生感受科技进步的伟大力量，感受汽车发展引起的社会变革，感受历史卓著人物不屈不饶的探索精神。
3. 中外汽车厂商及品牌文化介绍世界上主要汽车公司（6＋3）和国内主要汽车公司的发展历史及其现状，展示他们产品品牌的发展历史与现状，介绍各汽车公司及其经营管理者的成败得失及其企业文化的发展轨迹，讲解汽车品牌的文化内涵及其市场价值，让学生感受管理大师、经营大师对企业发展和品牌价值提升的突出作用及他们博大的人格魅力，感受企业管理者敏锐洞察能力和稳定政治环境对企业发展的极端重要性。
丰田Prius混合动力电动汽车介绍论文
新能源结业论文设计成员:摘要混合动力在中国将进入一个崭新的时机。
丰田和本田正在跃跃欲试将混动国产化，混动将跨入一个快速发展的阶段。
另外随着混动的发展，各家都在发展插电式，其实就是通过外置电源直接对汽车内置电池进行充电，对于短途代步有很大的帮助。
混合动力是燃油向电动过渡的一个方面，其中发动机、电池、电动机，任何一个动力驱动方式都可以单独发展。
偏重电池发展，厂家便可以制作纯电动；偏重电动机发展，厂商可以制作混合动力、高功率性能车型。
关键词：混合动力；新技术；政策Abstract:Hybrid in China will enter a new time. Toyota and Honda are hybrid localization will itch for a try, hybrid will enter a stage of rapid development. Also with the development of hybrid, each in the development of plug-in, in fact, is a external power supply directly to the car built-in battery charging, for short distance transport is of great help.Hybrid is one aspect of the transition from the fuel to the electric power. The engine, battery, electric motor, any power driven way can be developed independently. Emphasis on battery development, manufacturers can produce pure electric; emphasis on the development of electric motors, manufacturers can produce hybrid, high power performance models.Keywords: hybrid power; new technology; policy丰田Prius混合动力电动汽车目录前言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1汽车概况外观视图前部视图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 后部视图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 侧视图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 内部视图中控台. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 内饰. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6汽车功能操作行驶前智能钥匙. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 启动. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 档位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 方向盘. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 行驶中安全系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 娱乐系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 空调. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 仪表盘. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 电子控制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8汽车硬件简介THS（混合动力系统）. . . . . . . . . . . . . . . . . 8 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 电机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 发动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 变频器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 传动桥. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 变速箱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13总结. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16前言随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。
汽车文化 论文(介绍梅赛德斯奔驰)
向您推荐一款车——梅赛德斯-奔驰 SLK敞篷跑车摘要：梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车，是自诞生后便备受好评的一款车型。
它具有众多优点：外形设计动感优雅，时尚拉风，做工考究；配置高端，动力性能表现出色，操控灵活，富有驾驶乐趣；安全系数又高等等。
同时价格还十分实惠，一直是奔驰系列中的明星产品。
正文：在我正式开始为您介绍之前请您先看一张图片吧。
上图中的这款车是不是瞬间抓住了您的眼球呢？酷炫，动感，时尚，豪华，狂野，个性……光是外表所表现出来的优点便已让人过目难忘。
而这就是我要向您推荐的车——梅赛德斯-奔驰 SLK级敞篷跑车。
梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车诞生于1996年，是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车，2004年正式登陆中国。
虽然到目前为止，SLK还很年轻，在奔驰大家族中只能算小辈，然而它的表现却有着奔驰大佬的老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。
这骄人的数据只能说明一点——梅赛德斯-奔驰SLK级敞篷跑车，你值得拥有！这款车让人首先注意到的一定是它气派的外形，那么我就先从外形方面向您介绍一下吧！奔驰SLK级敞篷跑车的外形十分拉风，回头率极高。
前脸的部分采用了家族化的造型设计，同时加入中网式的运动元素，水滴形状的机器盖将视觉重心后移，利于速度感的体现，轮毂的造型设计也很富动感。
其中新款奔驰SLK的前大灯看起来比老款车型圆润了许多，多了一份灵动。
前进气格栅采用单一的、粗壮的辐条，中间镶嵌着硕大的奔驰标志，透露出的是一种硬派感受。
但是如果换成鲜艳的红色，整体感觉又在强势中增添了一缕妩媚，被誉为“女王座驾”，能够凸显女性的高贵气质和魅力。
在您初次听到SLK的全名（梅赛德斯-奔驰SLK级敞篷跑车）时，您是否感到有些过长呢？但这其实是因为SLK 跑车与其他车型格外不同的一点——它是唯一能从硬顶轿跑车摇身一变成为敞篷跑车的奔驰车款。
按下一个按钮，电子液压折叠式硬篷便开始优雅地向后移动，然后消失在车辆的后部，只需22秒钟即可完成操作，也许天气还来不及变化，您已经抢先做好了准备。
世界名车知识普及
世界名车知识普及一、日本汽车丰田：丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。
1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。
但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。
它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。
1972年，该公司累计生产汽车1000万辆……本田：常怀青春与梦想，尊重理论、创意和时间，不断的努力研究与创作。
引领著本田车系在世界车坛的赛道上，伴随著凯歌疾驰飞扬，正如一首悦耳动听的疾风中的快板，穿越时空，传唱不缀。
挑战法拉利的HONDA NSX超级跑车。
一九九一年的十月二十日，日本铃鹿GP赛车场上，有“天生赢家”雅号的F1赛车名将塞那，轻轻地拥抱著本田宗一郎先生的遗孀－莎智夫人，献上世界冠军的光荣和由衷的感谢…马自达：马自达汽车公司本名为东洋工业公司，成立于1920年，是生产汽车为主的主要厂家。
该公司生产的汽车牌名“松田”是东洋工业公司创始人的名字，又因“松田”的拼音为Mazda，人们逐渐以车名称呼其公司名……日产：以“掌握时代脉动”为己任的日产汽车公司，经由人文关怀，透过冷冰的钢材与无盐的塑料，所凝聚的独特企业文化－穿越人类与机械间的隔阂，与时代的脉动共鸣，让驾车成为一种至高无上的乐趣－Feel the Beat进而开启崭新的“车器”时代……雷克萨斯：丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。
现代汽车与汽车文化课程论文——我最喜欢的一款车兰博基尼
Lamborghini——我最喜欢的一款车摘要:兰博基尼,一个超级跑车的时代。
兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气,这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在。
它是举世难得的艺术品。
兰博的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说创业者兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,这也体现了兰博基尼公司产品的特点。
车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。
1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
马赛罗·肯迪设计的兰博基尼Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
汽车的发展史及分类论文
汽車的發展史及分類汽车的发展史1890-1920 马车过渡到汽车,金属车身出现。
1885年,德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车,并于1886年1月29日申请并获得了发明专利,所以,1886年1月29日被认为汽车的诞生日。
几乎同时,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。
材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接它们的钢材。
二十世纪初,创建了美国钢铁公司,为迅速成长的汽车工业提供充足原料,1914年发明了全金属车身。
同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。
1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。
非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。
技术方面。
1890年公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。
如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。
1904年又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形。
颜色方面,早期汽车只有黑色,1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色)。
代表车型1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车1914 道奇1922 蓝旗亚1925 奥迪M型1920年-1950年哈利·厄尔时代德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量.哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国.1938年.他,设计出世界上第一款概念车别克Y job.船型车身,复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象.Y job还第一次引入黏土模型技术,使汽车外形更加灵活.该技术一直沿用至今.1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.1930年-1950年流线型与船型车身20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年,是汽车设计向现代化转变的重要时期,由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人.欧洲在流线型设计方面走在前面.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开始了风洞实验并获得了美国专利.由于经济不景气,美国制造商也认识到空气动力学在节省燃料方面的重要.流线型在30年代几乎就是时尚的代名词.车头变宽,将轮胎包入,前大灯陷入车头,挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体,奠定了现代三厢轿车的雏形,完全摆脱了马车的影子.1934年克莱斯勒airflow采用了更轻的承载式车身,达到了54:46的前后轴质量分配(当时同类产品为30:70)大幅提高了操控.但习惯了浮夸风格的美国人并不甘心完全屈从于空气动力学,因为这让车看起来过于相似,不利于刺激消费.到了40年代,流线型潮流如时装一样褪去.以别克J job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身.这段时间中,欧洲制造商却在工程技术方面取得了长足进步,雪铁龙在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱动技术大规模应用于轿车traction avant.为了降低自重,它还采用了来自赛车的承载式车身.19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度.20年代是美国汽车产业的第一个爆发期,为了刺激消费,通用汽车在1924年第一次推出了"年度改款",这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用.代表车型1927年paul jaray的流线型汽车1934 年克莱斯勒airflow1934 年泰托拉T771934 年雪铁龙traction avant1940年-1960 年国民车美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰.希特勒在二战前提出的"生产国民大众使用的汽车"思想使二战结束后欧洲车坛诞生了很多实用,经典的国民车,采用尽可能简单耐用的机械结构,而造型只是附属品.大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离),出自费迪南德.保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位.1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英国mini,都是那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典.1950年-1970 年长尾鳍到短尾,coupe短暂兴起当时典型的美国汽车是火箭式车头,飞船式车尾.二战结束后十几年美国汽车爆发式增长是史无前例的,更大更好成为格调,性能的重要性变得稍逊于外表,舒适和款式变为最重要.而长尾鳍这是那个时代美国车的典型特征.后来,楔形车身,即短尾设计的运动汽车开始普遍.60-70年代的中置发动机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,克维特,道奇蝰蛇,都采用了长车头(放置排量巨大的前置发动机),短而宽阔的车尾(容纳巨大的车轮).美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底,使追求运动气息的年轻人开始追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6和5000GT等,都是那个时代的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车.1970年-1990年平面直角和多元化1974年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博基尼countach 和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,它们采用的直角造型将流行数十年的曲线美学无情抛到了一边.此后几年乔治罗亚有设计出类似的fiat熊猫和兰西亚delta等.他们的出现改变了很多设计师的思维模式,同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协,我们都知道要准确制造几个使用不同材料构成的带有复杂线条和曲面结构的零件并完美组合在一起的难度要远远高于搭几块集合积木.所以方方正正的造型能够在80年代异军突起,并被日本厂商发扬光大至90年代.其中最坚定的支持者非volvo莫属,70年代后期的240和后来的700.900,厂商希望方正的造型设计给驾驶者带来安全的心理暗示.20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文景观的一部分.1974年,第一辆切诺基诞生,成为吉普汽车史上最为成功的系列.但受到石油危机的影响,人们开始关注更精巧,外观更像轿车的运动多用途车.1984年新切诺基问世,吉普把以前的粗犷越野车变成了一种时尚都市汽车.同时期诞生的路虎揽胜则抓住了高端市场.80年代开始,MPV 诞生,1983年11月克莱斯勒第一款也是全球第一款厢式旅行车-大捷龙问世,与以往面包车不同,这种车在为乘客提供更大空间的同时,还具有轿车般的安静舒适.MPV旋风至此从北美延伸至全球.雷诺espace则是欧洲第一款MPV.90年代,雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营.1990年-present 分裂的时代"百家争鸣,百花齐放",现代经济发展迅速,人们更加追求个性,更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现.其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩,还有试图使用经典车型为公司开辟一条新的道路.各自代表分别为大众新甲壳虫,mini,和克莱斯勒PT漫步者.另一分支是新经典主义,传统是要遵循的,但更多的还是要在这个基础上创新.90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才换来其能够继续壮大更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你.边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为从福特GT90开始.宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别与圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非常合适.所以颇受厂家欢迎,代表车型奔驰A级.可以看出,边锋主义的实施过程中依然摆脱不了流线主义,如果没有流线,设计出来的小型车只能是箱子一块,缺乏美感,当然,在边锋主义的影响下,流线主义的设计更为运动和时尚,这在90年代末出现的一些跑车上可以看出,比如第一代奥迪TT,福特雷鸟等,车型充满了气势和冲劲.进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条.这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高.这可以从小车越做越大的状况上体现.但是这对于中大型车和跑车就非常合适,比较经典的如克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO等.汽车的分类前汽车的类型琳琅满目、种类繁多,不大熟悉汽车的人常常搞的头昏脑涨,理不出个头绪。
世界名车知识
世界名车知识1.通用通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称(General Motro Corporation)的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位,在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人,分布在世界上40个国家和地区,通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车,典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
雪佛兰分部除生产大众化车型外,还生产了知名的运动型跑车克尔维特,这一车名是沿用17、18世纪时欧洲的一种炮舰的名称。
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
1903年5月19日,大卫·别克(David Buick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。
1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位,并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。
欧宝汽车公司建于1862年,是以创建人阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名的。
该公司最初生产缝纫机和自行车。
1897年开始生产汽车,1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线,产量猛增。
由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难,1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司80%的股份,现仍属美国通用的子公司。
欧宝汽车的标志为“闪电”图案,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。
由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年,1908年并入通用公司,它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司,它是美国最老的小客车生产厂。
05.世界名车车标赏析
阿尔法罗密欧
1910年，当阿尔法· 罗密欧创立的时候，创立 者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标： 红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分， 用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙 形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽 标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关 联的标识组合成为一体。
后来被加进去的阿尔法· 罗密欧和米兰的字样 以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不 断发生着细微的变化。最近一次变化发生在 1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格 也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符 被取消，最重要的是，‚ＭＩＬＡＮＤ‛字 样不见了——这是否意味着，某种排外的本 土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加 开放的心态？
虽然挂的是羊头， 卖的可是汽车。这 只神气的羊头，既 表示‚道奇‛车强 壮彪悍，善于决斗， 又表示道奇车朴实 无华的平民倾向。 不过现在注重内在 豪华、舒适但外表 朴实憨厚的它已经 成为了各地富商名 流的当然选择。
道奇
1903年，亨利· 福特创建 福特汽车公司，公司名称 取自创始人亨利· 福特的 姓氏。福特生前十分喜爱 动物，他经常忙里偷闲访 问动物专家1911年，商标设计者为了 迎合亨利· 福特的嗜好， 就将英文"Ford"设计成为 形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。
也许没人想到，一开始 这只狮子只是表示锯条 的三种品质：锯齿经久 耐用--像狮子的牙齿； 锯条柔韧不易折断--像 狮子的脊柱；切割的速 度——像腾跃的狮子一 样迅捷。标致汽车的徽 标是一头站立的狮子。 这头狮子出现在标致产 品上已有150年。现在标 致汽车发动机罩或前格 栅上都能见到狮子身影。
萨博
Saab ( 最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司) 原先 是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞 机有限公司合并了只生产载货汽车的斯 堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产 轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综 合性集团公司。第二次世界大战后，军 用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽 车，并且将其制造飞机的技术和经验运 用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造 业颇与众不同。利用集团的优势，Saab 把卡车、飞机技术融为一身，生产了具 有赛车高性能的Saab轿车。
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世界名车鉴赏论文摘要：汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；到如今，有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。
当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。
有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。
新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车品牌，在新的市场竞争中，是否依然经典？关键词：汽车发展、历史、名车鉴赏一、世界汽车发展从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。
这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
汽车技术的发展速度是令人惊喜的，微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。
有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。
专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
二、汽车世界的“四大天王”德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“宾利”。
1、宝马至贵：劳斯莱斯它是绝对的奢华代表，历经百年，魅力依旧。
在历史的积垫中，劳斯莱斯成为了不可替代的代表品牌。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。
2、奔驰公司：迈巴赫迈巴赫经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。
时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。
梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。
这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。
”有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。
这句话虽有道理但不确切。
因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。
而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。
在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。
以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。
况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。
奔驰的“迈巴赫”不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。
奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。
V12发动机476马力。
因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。
3、奥迪法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。
标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。
新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。
据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。
中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。
外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。
R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。
4、大众至华：宾利在汽车发展初级阶段的20世纪初期，人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。
不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。
所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。
1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。
宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。
劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。
由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。
三、不可不知道的名车1、法拉利法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐•法拉利创办。
早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。
法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的赛车比赛获胜后。
该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
3、兰博基尼兰博基尼在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。
它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。
因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
3.玛莎拉蒂玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。
玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
玛莎拉蒂世汽车代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。
玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。
三、创建本土知名品牌，中国还缺什么？品牌本身只是一个标识，关键是其背后企业的综合竞争力，有没有强大的技术开发能力、营销能力和融资能力，以及良好的组织管理结构。
1、技术开发能力的提高，专家认为，中国企业首先要提高生产效率，增加企业的积累能力2、中国企业还要注重提升综合素质。
品牌竞争力是由不同竞争力要素有机联系而成的整体竞争实力，分散的技能、专长和竞争力要素都不成其为竞争力。
很难想像在其他竞争力要素严重缺乏或发育不良的情况下，单靠技术要素的加强，就能够形成有竞争力的品牌。
3、汽车生产的复杂性和规模化，决定了生产组织和管理也是影响品牌竞争能力的关键因素。
4、中国汽车要出名牌，企业就不能把目光只盯在技术上，还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力，只有这样，才能迎头赶上，创建自己的名牌。
四、学完这门课程以后通过这门课程，我了解到这门课程的兼顾知识性和欣赏性。
通过老师的讲解，同学们可以在欣赏世界名车风采的同时，了解汽车和汽车工业的发展概况，掌握汽车的基本组成和原理，懂得了汽车购买、汽车保险和安全驾驶的基本常识。
《世界名车欣赏》这门课给了我一个丰富汽车知识的机会。
无论是世界著名汽车公司的介绍，还是汽车的结构，汽车保养……这些让我对汽车领域有了一个更加深刻的认识。
一方面丰富了自己的视野，看着各种各样的名车，不得不说那是一种视觉上的享受。
同时，想起国产汽车的现状，抱着满心希望的同时，也只能感叹其同几个世界汽车巨头是如此之大。
而我作为汽车专业的学生，充分感受到振兴我国汽车工业任重而道远。
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