世界名车鉴赏论文

世界名车鉴赏论文
摘要：汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；到如今，有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。

当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。

有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。

新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车品牌，在新的市场竞争中，是否依然经典？
关键词：汽车发展、历史、名车鉴赏
一、世界汽车发展
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。

这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。

福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

汽车技术的发展速度是令人惊喜的，微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。

有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。

专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。

二、汽车世界的“四大天王”
德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“宾利”。

1、宝马至贵：劳斯莱斯
它是绝对的奢华代表，历经百年，魅力依旧。

在历史的积垫中，劳斯莱斯成为了不可替代的代表品牌。

Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。

2、奔驰公司：迈巴赫
迈巴赫经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。

时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。

这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。

”有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。

这句话虽有道理但不确切。

因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。

而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。

在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。

以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。

况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

奔驰的“迈巴赫”不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。

奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。

V12发动机476马力。

因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。

3、奥迪
法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。

标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。

新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。

据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。

中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。

外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。

R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。

4、大众至华：宾利
在汽车发展初级阶段的20世纪初期，人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大
尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。

不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。

所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。

宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。

劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。

由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。

三、不可不知道的名车
1、法拉利
法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐•法拉利创办。

早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。

在法拉利最初的赛车比赛获胜后。

该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。

后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

3、兰博基尼
兰博基尼在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。

它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。

没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。

它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。

据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。

因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。

车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

3.玛莎拉蒂
玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。

玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示
出海神巨大无比的威力。

玛莎拉蒂世汽车代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。

玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。

三、创建本土知名品牌，中国还缺什么？
品牌本身只是一个标识，关键是其背后企业的综合竞争力，有没有强大的技术开发能力、营销能力和融资能力，以及良好的组织管理结构。

1、技术开发能力的提高，专家认为，中国企业首先要提高生产效率，增加企业的积累能力
2、中国企业还要注重提升综合素质。

品牌竞争力是由不同竞争力要素有机联系而成的整体竞争实力，分散的技能、专长和竞争力要素都不成其为竞争力。

很难想像在其他竞争力要素严重缺乏或发育不良的情况下，单靠技术要素的加强，就能够形成有竞争力的品牌。

3、汽车生产的复杂性和规模化，决定了生产组织和管理也是影响品牌竞争能力的关键因素。

4、中国汽车要出名牌，企业就不能把目光只盯在技术上，还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力，只有这样，才能迎头赶上，创建自己的名牌。

四、学完这门课程以后
通过这门课程，我了解到这门课程的兼顾知识性和欣赏性。

通过老师的讲解，同学们可以在欣赏世界名车风采的同时，了解汽车和汽车工业的发展概况，掌握汽车的基本组成和原理，懂得了汽车购买、汽车保险和安全驾驶的基本常识。

《世界名车欣赏》这门课给了我一个丰富汽车知识的机会。

无论是世界著名汽车公司的介绍，还是汽车的结构，汽车保养……这些让我对汽车领域有了一个更加深刻的认识。

一方面丰富了自己的视野，看着各种各样的名车，不得不说那是一种视觉上的享受。

同时，想起国产汽车的现状，抱着满心希望的同时，也只能感叹其同几个世界汽车巨头是如此之大。

而我作为汽车专业的学生，充分感受到振兴我国汽车工业任重而道远。

【参考文献】
[1] 凌翔.经典名车[M].昆明: 晨光出版社, 1999
[2] 陈德海，汪锋锁.汽车知识与名车鉴赏[M].广州：中山大学出版社，2009
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[4] 虞咏天.名车鉴赏宝典[M].上海科学技术出版公司，2006
[5] 叶宏. 名车的历程：世界100款经典轿车鉴赏[M].机械工业出版社，2010
[6] 余阳，韦冬.世界名车[M].哈尔滨: 黑龙江科学技术出版社, 2007。