浅谈市政桥梁裂缝的成因

合集下载

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施随着城市建设的快速发展,市政桥梁作为城市交通的重要组成部分,起着连接城市交通线路、促进城市发展的重要作用。

而市政桥梁的质量问题一直备受关注,其中混凝土裂缝是常见的问题之一。

混凝土裂缝严重影响了市政桥梁的使用寿命和安全性。

本文将介绍市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施。

一、成因分析市政桥梁混凝土裂缝的成因主要有以下几个方面:1.设计不当市政桥梁的设计是混凝土裂缝形成的重要因素之一。

如果设计中存在结构上的缺陷或者规格不当,将直接导致混凝土裂缝的形成。

2.原材料问题市政桥梁混凝土的原材料问题也是裂缝产生的重要原因。

如果混凝土配合比设计不当,原材料质量不过关,将直接影响混凝土的强度和耐久性,从而导致裂缝的产生。

3.施工质量市政桥梁施工过程中,如果混凝土浇筑不均匀,养护不到位,混凝土内部存在空鼓、漏浆等质量问题,都会直接导致混凝土裂缝的产生。

4.使用环境市政桥梁的使用环境也是混凝土裂缝形成的重要因素之一。

如果市政桥梁承受了超负荷的车流量、频繁的振动、温度变化等外部环境因素,都会加速混凝土的老化和裂缝的产生。

5.其他因素除了以上几个主要因素外,市政桥梁混凝土裂缝的形成还可能受到地震、水淹、化学侵蚀等外部因素的影响。

二、防治措施为了有效预防市政桥梁混凝土裂缝的产生,我们需要采取一系列的防治措施:1.科学合理的设计在市政桥梁的设计过程中,需要科学合理地确定混凝土配合比、设计结构合理、考虑使用环境等因素,以避免设计不当导致混凝土裂缝的产生。

2.优质原材料选择优质原材料是保证混凝土质量的关键。

在市政桥梁的施工过程中,需要严格控制原材料的质量,确保混凝土的强度和耐久性。

3.严格施工管理市政桥梁的施工过程中,需要严格按照设计要求进行混凝土浇筑和养护。

确保混凝土浇筑均匀、养护到位,避免施工过程中出现质量问题。

4.加强维护管理市政桥梁建成后需要加强维护管理工作,定期对桥梁进行检测和维护。

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法道路桥梁是承载交通运输的重要设施,而裂缝的出现会严重影响其安全性和使用寿命。

本文将分析道路桥梁施工中裂缝的成因以及预防方法。

在道路桥梁的施工过程中,裂缝主要有以下几个成因:1. 环境因素:环境因素是导致道路桥梁裂缝的一个重要原因。

气候变化会导致温度波动,造成道路桥梁的膨胀和收缩,从而引起裂缝的产生。

长时间的自然风化、水渗透等现象也会导致桥梁结构的疲劳和裂缝的产生。

2. 施工工艺不合理:施工工艺不合理或者施工过程中的操作不当也是导致桥梁裂缝产生的原因之一。

如果混凝土浇筑时的搅拌不均匀或者水灰比控制不好,会导致混凝土内部应力不均衡,从而引起裂缝。

在桥梁的装配和安装过程中,如果没有采取正确的工艺和措施,也会导致桥梁结构的变形和裂缝的产生。

3. 材料问题:材料的质量问题也是导致道路桥梁裂缝产生的原因之一。

如果使用的钢筋不符合规定标准,或者混凝土中的添加剂不合理,都会导致材料的性能下降,从而引起桥梁结构的破裂和裂缝的产生。

为了预防和减少道路桥梁施工中的裂缝,可以采取以下几种方法:1. 设计合理:在桥梁的设计过程中,要充分考虑各种环境因素和荷载情况,合理调整结构的尺寸和形状,确保其在使用过程中不会发生过大的变形和应力集中,从而减少裂缝的产生。

2. 施工工艺控制:在桥梁施工过程中,要严格控制施工工艺,确保各项操作均符合规范要求。

在混凝土浇筑过程中,要确保搅拌均匀、控制水灰比等。

还要科学选择施工方法,合理安排施工进度,控制施工质量。

3. 材料质量保证:选择符合规范要求的材料,并进行质量检测,确保其性能符合设计要求。

特别是桥梁中的主要构件,如梁体和桥墩等,要进行强度和质量检测,确保其能够承受设计荷载和环境变化。

4. 裂缝处理和维护:一旦桥梁出现裂缝,要及时采取措施进行处理和维护,防止其进一步扩大和破坏结构的安全性。

可以采用填缝、修补等方法对裂缝进行处理,并加强对结构的定期检查和维护工作。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁是现代交通的基础设施之一,其设计和施工对于交通安全和运行效率至关重要。

在道路桥梁施工过程中,常常会出现各种裂缝问题,这不仅会影响道路桥梁的使用寿命,还可能对交通安全造成潜在威胁。

本文将就道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施展开讨论。

1. 施工材料问题:道路桥梁施工过程中使用的材料质量低劣或者不符合设计要求,容易导致裂缝的产生。

混凝土配合比不合理、砂浆太湿或太干等问题都可能导致道路桥梁裂缝。

2. 设计问题:道路桥梁设计不合理也是裂缝产生的主要原因之一。

桥梁承载能力不足、结构刚度不够等问题都会导致桥梁在使用过程中产生裂缝。

3. 温度变化:温度的周期性变化是道路桥梁产生裂缝的重要因素之一。

在温度变化的作用下,道路桥梁会发生膨胀和收缩,从而导致裂缝的产生。

4. 地基沉降:道路桥梁施工过程中,如果地基的承载能力不足或者地基沉降不均匀,会对道路桥梁产生不均匀的力量作用,从而导致裂缝的产生。

1. 加强材料质量控制:在施工过程中,加强对材料的质量控制是防止裂缝产生的重要措施之一。

合理选择材料、严格控制配合比、确保砂浆含水率的合理等都是重要的措施。

对已经施工的材料进行质量检测,确保符合设计要求也是至关重要的。

2. 设计合理可靠:在进行道路桥梁设计时,要考虑到桥梁承载能力、结构刚度等因素,合理确定桥梁的参数。

还要考虑交通流量、温度变化等因素,采取相应的设计措施,从而减少裂缝的产生。

4. 地基处理:要在施工过程中加强对地基的处理,确保地基的承载能力和沉降均匀性。

在地基处理中,可以采取加固地基、改良地基等方式,从而降低对桥梁产生的不均匀力的作用。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因主要包括施工材料问题、设计问题、温度变化和地基沉降等。

要应对这些问题,需要加强材料质量控制、设计合理可靠、控制温度变化和加强地基处理等措施。

只有综合考虑这些因素,并采取相应的措施,才能有效预防道路桥梁施工中的裂缝问题,确保道路桥梁的安全和可靠性。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析道路桥梁在施工过程中出现裂缝是一种常见的问题,裂缝的出现会影响道路桥梁的使用寿命和安全性。

本文将分析道路桥梁施工中裂缝的成因,并提出相应的预防措施。

1. 施工材料的问题:施工材料的质量不达标或者不符合设计要求,比如混凝土骨料的粒径不均匀,含有过多的细粉等。

这些问题会导致混凝土的强度和稳定性不足,从而易发生裂缝。

2. 温湿度变化:道路桥梁施工过程中,温湿度变化也是一个重要因素。

在混凝土初凝阶段,温度的变化可能会导致混凝土的体积变化,从而引起裂缝的产生。

特别是在夏季高温和冬季低温的情况下,这种情况更加明显。

3. 施工工艺不当:不当的施工工艺也是裂缝产生的原因之一。

比如混凝土浇筑的厚度不均匀,或者未经过充分的振捣等,都会导致不均匀应力分布,进而导致裂缝的出现。

接下来,针对以上的成因,我们可以采取以下的预防措施:1. 选用合适的材料:在施工过程中,我们应该选择合适的材料,确保混凝土的质量符合规范要求。

特别要注意混凝土的骨料粒径的均匀性和细粉的含量控制。

2. 控制温湿度变化:为了减小温湿度变化对混凝土的影响,我们可以采取一些措施来控制施工环境的温湿度。

比如在高温季节可以采取遮阳措施,降低混凝土的温度;在冬季可以采取保温措施,保证混凝土的温度不低于一定的要求。

3. 严格控制施工工艺:在施工过程中,我们要严格按照规范要求来控制施工工艺。

比如要保证混凝土浇筑的均匀性,尽量避免浇筑不均匀区域的产生。

在混凝土振捣方面,也要保证充分振捣,确保混凝土的密实性。

道路桥梁施工中裂缝的成因主要包括施工材料的问题、温湿度变化和施工工艺不当。

为了预防裂缝的发生,我们可以采取选用合适的材料、控制温湿度变化和严格控制施工工艺等预防措施。

这样能够有效地减少裂缝的出现,提高道路桥梁的使用寿命和安全性。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析道路桥梁是城市交通的重要组成部分,而裂缝是道路桥梁施工中常见的问题。

了解裂缝成因及采取相应的预防措施对于确保道路桥梁的安全和稳定至关重要。

下面将对道路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施进行分析。

道路桥梁施工中的裂缝成因有以下几个方面:1. 施工材料问题:如果施工中使用的材料质量较差,例如混凝土强度不符合要求或添加了过量的水泥,容易导致裂缝的出现。

2. 承载能力问题:如果桥梁的承载能力设计不合理或者超负荷使用,尤其是在大型车辆频繁通行时,会加剧桥梁的挠度和变形,从而引起裂缝。

3. 施工工艺问题:如果施工过程中的工艺不当,例如混凝土的搅拌、浇筑和养护不规范,过早脱模或者温度湿度不当,都会导致桥梁裂缝的出现。

1. 严格控制材料质量:对于混凝土施工,要确保原材料的质量,控制水灰比,避免添加过量的水泥。

同时进行材料的检测和验收工作,确保施工材料符合相关标准要求。

2. 合理设计桥梁结构:在桥梁的设计中,要合理计算和确定桥梁的承载能力,充分考虑到各种荷载的作用,以及预留变形缝和伸缩缝等,避免超负荷使用和过度变形。

3. 严格按照施工工艺要求进行施工:在混凝土施工中,要确保搅拌、浇筑和养护等工艺过程的合理进行。

施工前要进行充分的现场勘察和试验,了解土质情况和地基承载能力,保证施工的可行性和质量。

4. 加强检测和监测:建立桥梁施工期间的检测和监测机制,定期对桥梁的变形、挠度和裂缝进行检测和监测,及时发现问题和采取措施。

5. 加强养护和维修:定期对已经竣工的道路桥梁进行养护和维修工作,及时处理裂缝和损坏,保持桥梁的稳定性和安全性。

道路桥梁施工中的裂缝成因复杂,但采取相应的预防措施可以有效降低裂缝的发生。

通过严格控制材料质量、合理设计桥梁结构、严格按照施工工艺要求进行施工、加强检测和监测以及加强养护和维修等措施,可帮助确保道路桥梁的稳定性和安全性。

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施
1. 配合比不合理:混凝土的配合比是指混凝土中水泥、砂、石等各种原料的配合比例。

如果配合比不合理,水泥含量过高或过低,砂石骨料的粒径不合适等,都会导致混凝土的强度不均匀,从而引发裂缝。

2. 浇筑过早或过晚:在施工过程中,如果混凝土浇筑过早或过晚,都会影响混凝土的延伸性和硬化过程,容易产生裂缝。

3. 温度和湿度变化:混凝土的收缩和膨胀与环境温度和湿度密切相关。

如果温度变化较大,或者湿度变化不均匀,会导致混凝土的体积发生变化,产生裂缝。

4. 施工工艺不当:比如混凝土浇筑不均匀、振捣不够充分、不进行适当的养护等,都会影响混凝土的质量和强度,引起裂缝。

1. 合理设计配合比:根据实际工程要求,制定适当的混凝土配合比,确保混凝土的强度和稳定性,减少裂缝的产生。

2. 控制施工时间:合理安排施工时间,避免施工过早或过晚,确保混凝土浇筑的适应性和硬化过程的正常进行。

3. 加强温度和湿度控制:在施工过程中,加强温度和湿度的监控和调控,尽量避免温度和湿度变化过大,采取相应的保温和防潮措施,减少混凝土的收缩和膨胀。

5. 加强监测和检测:采用合适的仪器和设备,加强对混凝土的监测和检测,及时发现和处理裂缝问题,防止裂缝扩大或引发其他安全隐患。

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因主要包括配合比不合理、浇筑时间控制不当、温湿度变化影响、施工工艺不当等因素。

为了防治混凝土裂缝,可以通过合理设计配合比、控制施工时间、加强温湿度控制、严格执行施工工艺、加强监测和检测等措施来解决。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法道路桥梁是连接两个地区的重要交通通道,对于保障交通畅通以及人民出行具有重要意义。

然而,由于施工材料、设计缺陷、施工质量等原因,道路桥梁在施工过程中容易出现裂缝问题,严重影响桥梁的使用寿命和安全性。

本文将对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法进行分析和阐述。

一、道路桥梁施工中的裂缝成因:1.温度变化:桥梁在夏季高温时容易发生热胀冷缩,由于混凝土的热胀冷缩系数较大,当温度波动较大时,混凝土受到一定限制后,易发生裂缝。

2.施工材料问题:若混凝土强度不够,抗温变形能力差,施工质量差,易引起桥梁的裂缝。

3.设计缺陷:桥梁设计时,若没有考虑到受力平衡、接缝宽度大小等问题,也会导致桥梁裂缝的发生。

4.施工质量问题:施工过程中没有进行充分的浇筑、养护等操作,或者存在施工工艺不规范的问题,以及桥梁尺寸精度不够等,都会导致裂缝的产生。

二、道路桥梁施工中的裂缝预防方法:1.选用适当材料:材料的选择是桥梁施工中重要一环,在选材时应注意材料的强度、抗温性能等,以确保桥梁在长期使用过程中不易产生裂缝。

2.加强施工质量管理:在施工过程中,要加强对混凝土的拌和、浇筑技术控制,确保混凝土浇筑均匀密实、充分振捣构件,以及浇筑后进行合适的养护,减少温度和形变对于桥梁的影响。

3.合理设计接缝:在桥梁设计中,要充分考虑到温度、变形等因素,合理选择接缝的宽度和距离,以减小接缝对桥梁结构的影响。

4.加强施工工艺控制:严格按照规范要求进行施工,尽量减少施工过程中的失误,如振捣不到位、浇筑时间过长等问题,同时还应加强施工中的质量检测和监控,减少施工质量问题的发生。

5.加强养护管理:桥梁施工后,要进行适当的养护,保证桥梁在养护期间不受外界温度、力的影响,防止桥梁裂缝的发生。

6.学习借鉴经验:对于已经发生裂缝的道路桥梁,要进行深入的分析和研究,总结经验教训,为以后的工程建设提供参考和借鉴。

总结起来,道路桥梁施工中裂缝问题的成因主要包括温度变化、施工材料问题、设计缺陷和施工质量问题等,预防裂缝的方法包括选用适当材料,加强施工质量管理,合理设计接缝,加强施工工艺控制,加强养护管理以及学习借鉴经验。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁作为交通运输的重要组成部分,承载着车辆和行人的大量负荷。

由于许多因素的影响,道路桥梁在施工过程中常常会出现裂缝。

这些裂缝不仅会影响道路桥梁的使用寿命和安全性,还会给交通运输带来很大的隐患。

我们需要了解道路桥梁施工中裂缝产生的原因,并采取适当的应对措施。

1. 基础不稳定:道路桥梁的基础承载能力不足,无法承受道路交通引起的负荷。

这可能是由于基础设计不合理、施工质量差等原因导致的。

2. 施工材料质量差:道路桥梁施工过程中使用的材料质量不过关,可能存在强度不够、耐久性差等问题。

这些问题会导致道路桥梁在使用过程中逐渐发生裂缝。

3. 过度荷载:道路桥梁在施工期间可能会面临过度荷载,例如施工车辆超重、振动机械作业等,这些荷载超过了设计的强度和荷载标准,导致桥梁发生裂缝。

4. 桥梁变形:在施工过程中,桥梁会因荷载作用和温度变化而发生变形,这种变形有时会超过设计要求,导致桥梁产生裂缝。

1. 加强基础施工质量:在施工前进行详细的勘察和设计,保证道路桥梁的基础能够承受正常和紧急荷载。

施工过程中,要严格按照规范要求进行基础处理和施工,确保基础的稳定性和强度。

2. 控制施工材料质量:对于道路桥梁施工中使用的材料,要严格把关,选择质量可靠的供应商和正规渠道购买。

在材料使用过程中要严格按照规范施工,保证使用的材料符合设计要求。

3. 确保适当的荷载:在施工期间,要控制施工荷载,防止过度荷载对桥梁造成破坏。

对于施工车辆和机械,要严格按照规定要求进行限重和限速,减小对桥梁的影响。

4. 控制桥梁变形:在施工过程中,要通过合理的施工方法和控制荷载变化,尽量减小桥梁的变形。

可以采取预应力技术、加固措施等手段,保证桥梁的稳定性和安全性。

道路桥梁施工中裂缝的产生是多种因素综合作用的结果。

为了防止和减少裂缝的发生,我们需要加强施工质量、控制施工材料质量、控制施工荷载和桥梁变形等方面的管理和控制。

这样才能保证道路桥梁的使用寿命和安全性,为交通运输提供更好的条件。

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法道路桥梁在施工过程中经常会出现裂缝问题,这不仅影响了桥梁的使用寿命,还会导致危险事故的发生。

分析道路桥梁施工中的裂缝成因及采取预防措施十分重要。

我们来分析一下造成道路桥梁施工裂缝的成因。

裂缝主要是由于以下原因引起的:1. 构造设计问题:如果桥梁的设计不合理,比如梁、墩之间的承载能力不匹配或是结构刚度不足等,都可能导致施工过程中的裂缝问题。

2. 材料质量问题:如果使用的材料质量不符合标准,例如混凝土强度不达标、钢材质量差等,都会使得道路桥梁容易出现裂缝。

3. 施工操作不当:如果施工人员在施工过程中操作不规范或是没有按照正确的施工方法进行施工,也会加剧桥梁产生裂缝的可能性。

接下来,我们来探讨一下预防道路桥梁施工裂缝的方法:1. 合理设计:在桥梁的设计阶段,工程师需要根据实际情况进行合理的结构设计,确保桥梁的承载能力和刚度满足使用要求,避免设计问题导致的裂缝。

2. 严格控制材料质量:在桥梁施工过程中,需要严格按照标准要求选择和使用材料,以确保材料的质量合格,避免质量问题导致的裂缝。

3. 规范施工操作:施工人员在施工过程中,需要按照规范的施工操作要求进行施工,确保施工过程的质量和安全。

包括控制浇筑和养护的温度、湿度等参数,避免施工操作不当引起的裂缝问题。

4. 引入先进技术:可以利用一些先进的技术手段来预防裂缝的发生,比如增加桥梁的伸缩缝、引入钢筋混凝土结构等,提高桥梁的抗裂能力。

5. 定期检测维修:在桥梁建成后,需要定期进行检测和维修,及时发现和处理任何裂缝问题,以保证桥梁的正常使用和安全。

道路桥梁施工裂缝的成因主要有构造设计问题、材料质量问题和施工操作不当等。

为了预防这些问题的发生,我们应该采取合理的设计、严格控制材料质量、规范施工操作、引入先进技术和定期检测维修等预防措施,以确保桥梁的安全和使用寿命。

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施市政桥梁施工中混凝土裂缝是常见的问题,其成因主要有以下几点:1. 温度变化:混凝土在季节性的温度变化中会发生收缩和膨胀。

当温度快速上升或下降时,混凝土会发生较大的收缩或膨胀,导致产生裂缝。

2. 混凝土干缩:混凝土在硬化过程中会产生干缩,即水分蒸发导致体积缩小。

如果控制不好混凝土的水灰比、粒径分布等参数,或者在混凝土浇筑后没有采取合适的保护措施,干缩就会导致混凝土出现裂缝。

3. 不均匀沉降:如果地基不均匀,或者地基承载力不足,桥梁施工中的某一部分可能会出现沉降。

沉降不均匀会导致混凝土整体受力不均,从而产生裂缝。

4. 振动作用:市政桥梁施工中会产生各种振动,如施工机械振动、施工车辆行驶振动等。

如果振动作用过大,就有可能导致混凝土内部的骨料和水泥颗粒发生位移,从而形成裂缝。

1. 控制混凝土配合比和质量:合理控制水灰比,增加掺合料的使用,如矿渣粉、粉煤灰等,可以提高混凝土的耐久性和抗裂性。

2. 保护混凝土表面:混凝土浇筑后,应及时进行加湿养护,避免水分过快蒸发导致干缩。

3. 控制施工温度:在温度较高的季节施工时,可以采取降温措施,如冷却混凝土原材料、覆盖防晒网等,减少混凝土温度的快速上升。

4. 做好地基处理:在桥梁施工前,应先进行地基处理,确保地基均匀、稳定。

在地基处理中可以采取加固地基或加厚地基的方式,提高地基的承载力。

5. 施工控制:在施工过程中,要合理安排施工机械、车辆等的运行路线,减少振动对混凝土的作用。

要注意施工人员的操作规范,避免过度振捣、过早拆模等不合理操作。

市政桥梁施工混凝土裂缝是可以通过合理控制混凝土配合比和质量、保护混凝土表面、控制施工温度、做好地基处理以及施工控制等一系列综合措施来进行防治的。

这样可以有效提高市政桥梁的使用寿命和安全性。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁是城市交通基础设施的重要组成部分,但由于自然因素和工程施工等原因,道路桥梁在使用过程中可能出现裂缝问题。

铺装道路桥梁的裂缝问题严重影响了其寿命和使用安全性。

以下将分析道路桥梁施工中产生裂缝的原因,并提出相应的应对措施。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因主要可以分为以下几个方面。

1. 温度变化:道路桥梁在施工过程中由于季节变化和日夜温差而受到温度变化的影响。

由于不同材料的热膨胀系数不同,温度变化会引起道路桥梁不同部位的收缩和膨胀,从而导致裂缝的产生。

2. 重载车辆:道路桥梁作为城市交通的重要通道,承载着大量的车辆和行人。

长期受到重载车辆的动荷载作用,会使桥梁结构受到变形和破坏,从而引发裂缝的出现。

3. 基础问题:道路桥梁的基础承载力是其安全使用的基础。

如果在施工过程中没有进行合理的基础处理措施,或者在施工后期出现了基础沉降等问题,都会导致桥梁产生裂缝。

4. 施工工艺问题:在施工过程中,若没有精确控制施工工艺,如混凝土浇筑和固定等工艺的控制不当,也会导致道路桥梁的裂缝问题。

针对以上道路桥梁出现裂缝的原因,可以采取以下应对措施。

1. 控制温度变化:在施工中,可以采取合理的温度控制措施,如根据气温变化调整施工时间,合理控制混凝土浇筑温度等。

也可以通过使用温度变形预测技术等手段进行实时监测和控制。

2. 加强维护管理:对于道路桥梁,应加强定期巡查和维护管理工作,及时发现和排除存在的隐患,确保桥梁的正常使用。

对于已出现裂缝的桥梁,应及时进行修补和补强,防止裂缝扩大和加剧。

3. 加强基础处理:在道路桥梁的设计和施工过程中,应充分考虑和评估桥梁基础的承载能力,采取合理的基础处理措施,如加固基础土体、选用合适的基础材料等,确保桥梁基础的安全和稳定。

4. 优化施工工艺:在施工过程中,应严格按照规范和要求进行工艺控制,确保混凝土浇筑质量和工序的正确执行。

采用先进的施工技术和设备,如预应力技术和施工机械化设备等,提高桥梁施工的效率和质量。

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施道路桥梁是连接城市的重要交通枢纽,其质量直接影响着人们的出行安全和道路畅通。

在道路桥梁的施工中,裂缝成为了一大难题,给工程质量和使用安全带来了一定影响。

对道路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施进行深入探讨,对于提高道路桥梁施工质量和安全水平具有重要意义。

一、裂缝成因1. 强度不足在道路桥梁的施工中,如果混凝土配合比设计不当或者掺入了不合格的原材料,会导致混凝土的强度不达标,从而形成裂缝。

2. 温度变化道路桥梁在施工过程中受到温度影响较大,特别是在夏季高温,或者冬季低温的情况下,混凝土会受到温度影响而产生体积变化,导致裂缝的产生。

3. 地基沉降在道路桥梁的施工中,地基沉降是一个常见的问题。

如果在施工前没有对地基进行深入的勘探和处理,或者在施工过程中地基受到力的影响造成沉降,也会导致道路桥梁的裂缝问题。

4. 设计缺陷道路桥梁设计中的缺陷也是裂缝产生的原因之一。

如果在设计过程中没有考虑到材料的膨胀系数、混凝土的收缩率等因素,就会导致在施工后裂缝的产生。

二、预防措施1. 严格控制混凝土材料质量在道路桥梁施工中,应加强对混凝土原材料的质量控制,严格按照设计要求进行混凝土配合比的调整和审核,确保混凝土的强度达标。

2. 合理设计混凝土配合比在道路桥梁的设计阶段,应充分考虑到混凝土在不同温度下的变化情况,合理设计混凝土的配合比,确保混凝土在各种情况下都能够满足使用要求。

3. 加强地基处理在道路桥梁施工前,对地基进行充分的勘探和处理,确保地基的承载能力和稳定性,避免地基沉降对道路桥梁的影响。

4. 采用合适的施工工艺在道路桥梁施工中,应根据实际情况采用合适的施工工艺,合理安排施工序列,避免在施工过程中对道路桥梁产生不必要的力的影响。

5. 采用适当的防护措施在道路桥梁施工中,应加强对混凝土的养护工作,采取适当的防护措施,避免由于温度变化等原因引起的混凝土裂缝问题。

道路桥梁施工中裂缝的成因多种多样,预防措施也需要综合考虑。

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁作为连接城市的重要交通设施,其施工质量直接影响到其使用寿命和安全性能。

然而,在道路桥梁的施工过程中,常常会出现一些问题,其中之一便是裂缝的产生。

那么,道路桥梁施工中产生裂缝的原因有哪些?应该采取哪些措施来有效解决和预防呢?1.材料质量问题:如果使用的材料质量不达标,就会影响道路桥梁的强度和稳定性,给路面带来不同程度的损伤和变形,导致裂缝的产生。

2.施工不规范:在施工过程中,如果操作不规范,容易出现漏掉某些关键环节,导致施工质量受到影响,加剧道路桥梁裂缝的产生。

3.天气原因:天气对道路桥梁的施工也是一种影响因素,如果在下雨、刮风等恶劣气候下施工,很容易造成建筑材料受潮,影响道路桥梁的稳定性。

4.设计不合理:在施工前,如果设计不合理,很可能会导致建筑结构过于复杂,对于下面的基础和地基产生承重过重、承载力不足等影响,最终使裂缝产生。

二、应对措施1.完善材料检测:开展材料检测工作,并按照国家规定的标准对材料进行检验,杜绝低质量建材进入施工现场,确保建筑材料的质量达标。

2.规范施工操作:施工过程需要注意操作规范性,同时加强对施工人员的培训和指导,提高施工操作能力和素质,避免施工过程中误操作导致裂缝产生。

3.严格天气管控:在施工过程中,特别需要注意气象条件,避免在恶劣气候下施工,做好天气预报工作,确保施工环境合理。

4.合理设计结构:在施工前要确保合理的设计方案,避免在设计过程中加入过于复杂甚至过重的建筑结构,增强与地基连接并保证结构的合理和稳固。

5.加强保养维护:道路桥梁建成后,需要定期进行保养,定期检查道路桥梁的完整性和稳定性,对于问题进行及时修改和处理,确保道路桥梁的安全性。

总之,道路桥梁施工中容易出现裂缝,我们需要从原因入手,制定合理的应对措施,从材料、施工操作、天气因素、设计结构、保养维护等多个方面着眼,提高道路桥梁的使用寿命和安全性。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析道路桥梁是城市交通的重要组成部分,在城市建设中起着举足轻重的作用。

在道路桥梁的施工中,裂缝问题却是一个普遍存在的难题,常常会导致道路桥梁的安全隐患。

对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施进行深入分析非常必要。

一、道路桥梁施工中的裂缝成因1. 材料质量问题在道路桥梁的施工中,如果使用了质量不合格的材料,如混凝土、钢筋等,就会使得施工出来的道路桥梁易于出现裂缝。

质量不合格的材料在强度、耐久性方面会有缺陷,造成道路桥梁的脆弱性增加,从而出现裂缝问题。

2. 施工工艺问题道路桥梁的施工过程中,如果施工工艺不合理或者操作不当,也会导致裂缝的产生。

混凝土浇筑时振捣不到位、增加配筋、布筋方式不正确等都会导致裂缝。

3. 环境因素道路桥梁施工过程中环境因素也是裂缝产生的重要影响因素。

温度、湿度、地基沉降等都会引起桥梁的变形,从而导致裂缝的产生。

4. 设计问题在道路桥梁的设计中,如果结构设计不合理,比如桥梁的横向变形预留不足、约束不当等,都会导致道路桥梁的裂缝问题。

二、预防措施分析在道路桥梁的施工中,需要严格控制材料的质量。

要在选材过程中严格按照国家标准进行选用,并要求供货商提供质量合格的材料证明。

在道路桥梁施工中,需要采用合理的施工工艺,确保混凝土的浇筑、振捣到位,配筋、布筋方式正确。

要严格按照施工规范进行操作,确保施工工艺的合理性。

在道路桥梁的设计和施工中,需要考虑环境因素对桥梁的影响。

在设计预留桥梁的横向变形空间、设置桥梁伸缩缝、加强桥梁约束等,都是为了降低环境因素对桥梁的影响,从而减少裂缝的产生。

在道路桥梁的设计中,应该合理设计桥梁的结构,做好预留变形缝位、增加结构约束、考虑地基沉降等,以减少桥梁的变形,从而减少裂缝的产生。

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施随着城市建设的不断推进,道路桥梁施工成为城市建设的重要组成部分。

在道路桥梁施工过程中,裂缝成为一个不容忽视的问题,严重影响着桥梁的使用寿命和安全性。

对于道路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施进行深入探讨和研究,对于提高道路桥梁的质量和安全性具有重要意义。

一、裂缝成因1. 材料质量不合格:在道路桥梁施工中,如果使用的材料质量不合格,比如水泥、混凝土、钢筋等等,就容易导致桥梁出现裂缝。

2. 温度变化:道路桥梁是长期处于自然环境中的建筑,受到温度变化的影响较大。

在高温和低温交替的情况下,道路桥梁的构造材料会产生膨胀和收缩,从而导致裂缝的产生。

3. 地基沉降:道路桥梁的地基如果出现沉降现象,也会导致桥梁本身产生变形,从而引起裂缝的产生。

4. 设计和施工不合理:如果道路桥梁的设计和施工不合理,比如设计强度不足、施工缺乏规范等等,都会导致桥梁裂缝的产生。

二、预防措施1. 选用质量可靠的材料:在道路桥梁施工过程中,要确保所选用的材料质量可靠,符合国家标准要求,以确保桥梁的质量和安全性。

2. 控制温度变化:在桥梁设计和施工过程中,要考虑到温度变化对桥梁的影响,在设计时合理设置伸缩缝和接缝,以缓解温度变化对桥梁的影响。

3. 强化地基处理:在施工过程中,要通过合理的地基处理和加固措施,避免地基沉降对桥梁的影响,确保桥梁的稳定性。

4. 加强施工管理:在桥梁施工过程中,要加强对施工的管理和监督,确保施工按照规范进行,避免设计和施工不合理导致裂缝的产生。

5. 定期维护检测:道路桥梁施工完成后,要进行定期的维护和检测工作,及时发现和处理桥梁上的裂缝,防止裂缝的扩大和加剧桥梁的损坏。

通过以上对道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施的分析可以看出,裂缝的产生是多种因素的综合作用。

只有全面深入地了解裂缝的产生原因,并且采取有效的预防和处理措施,才能够有效地提高道路桥梁的质量和安全性,推动城市建设的可持续发展。

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施

市政桥梁施工混凝土裂缝的成因及防治措施
市政桥梁施工中,混凝土裂缝是一个常见的问题。

混凝土裂缝的成因主要有以下几个
方面:
1. 温度变化:温度的变化会使混凝土膨胀或收缩,从而导致内部应力的产生。

如果
这些应力过大,就会导致混凝土出现裂缝。

2. 混凝土质量问题:混凝土的配比不合理、水灰比过大或过小、材料质量不合格等,都会导致混凝土的强度和韧性不足,从而容易引起裂缝的产生。

3. 施工工艺问题:施工时振捣不均匀、养护不当、浇筑过程中过度震动等,都会导
致混凝土内部气泡无法排出,从而在混凝土中形成空洞,最终引发裂缝。

针对混凝土裂缝问题,可以采取以下防治措施:
2. 施工工艺控制:在施工过程中,要确保振捣均匀、养护到位,避免混凝土存在空
洞和饱和状态,以保证混凝土的强度和密实度。

3. 温度控制:为了避免温度变化引起的裂缝,可以在施工过程中采取措施控制混凝
土的温度,如利用遮阳棚、喷水降温等方式。

4. 合理设计结构:在设计桥梁结构时,要考虑到温度影响和混凝土收缩的问题,采
取适当的措施补偿温度变化,如设置伸缩缝等。

5. 定期维护检测:对已建成的市政桥梁,定期进行维护检测,及时发现裂缝问题,
采取相应的修复措施,以防止裂缝扩大和变形。

混凝土裂缝的成因复杂,防治措施也需要从多个方面综合考虑。

在施工过程中,要严
格控制质量,合理配比,做好施工工艺和温度控制,同时加强维护保养和定期检测,以保
证市政桥梁的可靠性和安全性。

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施道路桥梁作为交通运输的重要组成部分,承担着连接两地、承载车辆荷载的重要任务。

在道路桥梁的施工中,裂缝问题是一个常见的难题。

本文将针对道路桥梁施工中裂缝的成因和预防措施进行浅谈。

一、裂缝成因1. 基础沉降:道路桥梁的基础部分如果没有做好充分的地基处理和土方工作,或者在施工过程中没有控制好土方沉降,就会导致基础不稳定,进而产生裂缝。

2. 温度应力:道路桥梁的施工材料包括混凝土和钢筋,这些材料对温度的变化非常敏感。

在施工中,如果没有考虑到温度的变化,没有进行合适的伸缩补偿措施,就会导致温度应力过大,引起裂缝。

3. 设计不合理:在道路桥梁的设计过程中,如果没有充分考虑到承载力、变形能力和抗震能力等因素,就可能导致结构不均匀,产生裂缝。

二、裂缝预防措施1. 加强基础处理:在道路桥梁的施工过程中,要充分考虑到基础的稳定性。

在地基处理时,可以采取加固措施,例如加设加固筋、加厚基础等,以保证基础的稳定性。

2. 合理控制温度变化:在道路桥梁的施工中,要合理考虑到温度的变化,进行伸缩缝的设置和补偿措施。

可以采取设置伸缩缝、设立伸缩装置等方式,以减轻温度应力,防止裂缝的产生。

3. 严格按照设计要求施工:在道路桥梁的施工过程中,要严格按照设计要求进行施工,确保结构的均匀性和稳定性。

可以采取合理的施工工艺,适时进行监测和调整,以防止裂缝的产生。

4. 定期检查和维护:道路桥梁的施工一旦完成,就需要进行定期的检查和维护工作。

可以定期检查桥梁的结构状况,及时发现并修复裂缝,以防止裂缝扩大和桥梁的安全隐患。

道路桥梁施工中裂缝的成因主要包括基础沉降、温度应力和设计不合理等因素。

为了预防裂缝的产生,可以加强基础处理、合理控制温度变化、严格按照设计要求施工,以及定期检查和维护等措施。

只有通过科学的施工和有效的措施,才能保证道路桥梁的安全和稳定运行。

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

浅谈道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施道路桥梁是现代城市交通系统的重要组成部分,然而在施工过程中,裂缝的出现可能会导致路面变形、损坏和安全隐患。

因此,了解道路桥梁裂缝成因及预防措施是非常重要的。

一、裂缝成因1、温度变化:道路桥梁在夏季会受到高温的影响,而在冬季则会受到低温的影响,这种温度变化容易导致道路桥梁的收缩和膨胀,从而产生裂缝。

2、地震:地震是道路桥梁发生裂缝的主要原因之一。

当地震发生时,道路桥梁会发生振动和变形,从而产生裂缝。

3、荷载作用:道路桥梁的负载是通过各种车辆、行人和货物等来承载的,这种荷载可能会引发裂缝。

4、施工原因:如果道路桥梁的施工不当或者使用了不合适的材料,也会导致裂缝的产生。

5、自然环境因素:如风雨侵蚀、长时间的日照等,都可能导致道路桥梁的裂缝。

二、预防措施1、合理设计和选取材料:道路桥梁的设计和材料的选取要结合实际情况,以满足各种荷载和环境因素要求,从而减少裂缝的产生。

2、加强道路桥梁的加固和支撑:通过加固和支撑来增加道路桥梁的强度和刚性,防止裂缝的产生,并且增强整个结构的稳定性。

3、注意施工过程控制:在施工过程中,要加强对材料的质量控制和施工监管,避免施工不当或使用不合适的材料。

4、定期养护:道路桥梁的定期养护可以及早发现和处理裂缝,从而避免裂缝的扩大和影响到整个结构的稳定性。

5、优化道路运行环境:在道路运行环境中,可以采取一些措施来减轻道路桥梁的负荷,如提高公共交通的便利性、限制重载货车通行等,从而减少裂缝的产生。

总之,道路桥梁的裂缝不仅会影响道路交通的正常运行,还会对整个城市的交通系统和社会经济发展产生重大影响。

因此,为了保证道路桥梁的安全性和稳定性,我们需要采取一系列预防措施,及时发现和处理道路桥梁的裂缝问题。

桥梁施工出现裂缝的主要原因及应对措施分析

桥梁施工出现裂缝的主要原因及应对措施分析

桥梁施工出现裂缝的主要原因及应对措施分析1. 设计问题:桥梁设计不合理或计算错误,导致了结构的不稳定和应力分布不均匀。

在设计时没有考虑到桥梁对风、地震等自然力的承受能力。

2. 施工工艺问题:不合理的施工工艺和施工方法可能导致桥梁的裂缝。

混凝土浇筑时没有采取相应的振捣措施,导致混凝土材料的密实度不够。

3. 材料质量问题:桥梁材料问题也是导致裂缝的原因之一。

钢筋或混凝土的强度不达标,或者施工中使用的材料没有经过必要的检测和质量控制等。

4. 自然因素:自然因素如地震、温度、湿度等也可能导致桥梁出现裂缝。

当地震发生时,桥梁受到地震力的作用,承受了巨大的应力,可能会出现裂缝。

对于桥梁施工中出现的裂缝问题,可以采取以下应对措施:1. 加强设计质量:确保桥梁的设计合理性,并且计算和评估是准确的。

特别是对于承受外力的部分,如对桥面、桥墩、桥台等部分进行详细的计算和评估,使其能够承受设计要求的荷载。

2. 优化施工工艺:合理选取施工方法和工艺,确保施工过程中的每一个环节都符合规范要求。

在混凝土浇筑过程中,合理选择振捣方法和振捣设备,确保混凝土浇筑后的密实度。

3. 严格控制材料质量:在施工前,对使用的材料进行必要的检测和质量控制,确保材料强度和质量符合规范要求。

如果发现有质量问题的材料,要及时予以替换或修复。

4. 增强结构的抗震能力:对于地震等自然因素的影响,需要增强桥梁的抗震能力。

采用合理的抗震措施,如增加桥墩和支座的强度和刚度,设置抗震支撑等,以增加桥梁的稳定性和抗震性能。

5. 加强监测和维护:对桥梁进行定期的结构监测和维护,及时发现问题并进行修复。

对于已经出现裂缝的桥梁,可以采用各种修复技术,如注浆、加固等方法,进行维修和处理。

桥梁施工出现裂缝的原因多种多样,针对不同的原因可以采取相应的应对措施。

通过加强设计质量、优化施工工艺、控制材料质量、增强抗震能力以及加强监测和维护等手段,可以有效降低桥梁施工出现裂缝的风险。

道路桥梁施工中裂缝成因及预防策略

道路桥梁施工中裂缝成因及预防策略

道路桥梁施工中裂缝成因及预防策略随着交通建设的快速发展,道路桥梁的建设工程也越来越多,然而在道路桥梁的施工过程中,裂缝成为了一个常见的问题。

裂缝的出现会严重影响道路桥梁的使用寿命以及安全性。

对于道路桥梁施工中裂缝的成因及预防策略进行深入研究,对于提升道路桥梁工程质量具有重要意义。

一、裂缝成因1. 材料因素在道路桥梁施工中,常见的材料包括混凝土、钢筋等。

如果使用的混凝土质量不合格,或者钢筋的质量问题,都会导致道路桥梁在施工过程中出现裂缝。

如果在混凝土的配合比例上出现问题,也容易导致道路桥梁的裂缝问题。

2. 设计因素道路桥梁的设计是影响裂缝产生的重要因素之一。

如果在设计时没有充分考虑到道路桥梁的承载能力、变形特性、热胀冷缩等因素,很容易导致施工后出现的裂缝问题。

3. 施工工艺在道路桥梁的施工过程中,如果施工工艺不当,比如浇筑混凝土时没有采取防止裂缝的措施、钢筋的安装不规范等,都会导致施工后出现裂缝。

如果施工现场的环境条件不佳,例如温度、湿度等因素,也会对道路桥梁施工中的裂缝产生影响。

4. 使用环境道路桥梁的使用环境也是导致裂缝产生的因素之一。

如果在使用过程中,车辆频繁通过、超载等问题都会对道路桥梁的产生影响,引起裂缝产生。

二、预防策略1. 选材质量把关在道路桥梁的施工过程中,首先要对所使用的材料进行严格的质量把关,确保混凝土的质量符合标准,钢筋的质量合格等。

如果有必要可以进行抽检和实验,以确保材料的质量安全。

2. 加强设计审核在道路桥梁的设计过程中,要充分考虑各项因素的影响,例如道路桥梁的承载能力、变形特性、防护措施等,严格审核设计方案,避免设计上的疏漏。

3. 严格控制施工工艺在道路桥梁的施工过程中,要严格控制施工工艺,确保混凝土的浇筑温度、浇筑速度、浇筑密实度等都符合要求。

在钢筋的焊接、安装等环节也要注意施工工艺的规范。

4. 完善使用环境在道路桥梁的使用环境中,要加强对超载车辆的管控,采取相应的交通管理措施,减少超载车辆对道路桥梁的影响。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

浅谈市政桥梁裂缝的成因
要】市政桥梁的安全通行是保证城市发展和人们生产生活的关键。

本文主要以钢筋混凝土结构市政桥梁的裂缝问题进行分析,并指出一些相应的处理办法和加固技术。

关键词】市政桥梁;结构裂缝;宽度;分析
1.裂缝宽度的计算理论
改革开放30多年来,我国的各项经济事业都在迅猛的发展,城市化进程也在不断扩大。

由于我国地域辽阔,城市众多,因此在城市化进程不断加大的同时,对于许多市政桥梁在营运过程中出现的一些安全隐患,如裂缝的产生等。

如何较为精确地计算出市政桥梁在荷载作用下的裂缝宽度及如何对其进行控制就显得十分的重要。

这一经典裂缝理论由英国的Saligar于1936年提出,这个理论认为:钢筋应力是通过钢筋与混凝土之间的粘结应力传递给混凝土的,裂缝控制主要取决于钢筋何混凝土之间的粘结性能,由于钢筋和混凝土之间产生相对滑移,变形不再一致而导致裂缝开展。

基于粘结滑移理论,各国学者对于裂缝的计算都做了大量地研究,也有不少比较适用地成果,如Hognestad公式与Tossios 公式等等。

由发展的粘结滑移理论可得到如下裂缝宽度的计算公式:式中:max 为最大裂缝宽度;
acr 构件受力特征系数;
te 案截面的有效受拉混凝土面积计算的纵向
受拉钢筋配筋率;
Ef裂缝纵向受拉钢筋应变不均匀系数;
纵向受拉钢筋表面特征系数;
d钢筋直径;
c 最外一排受拉钢筋的保护层厚度;
ss 按荷载短期效应组合计算的纵向受拉钢筋应力。

2.市政桥梁结构裂缝常见原因分析
2.1非受力裂缝的分析
市政桥梁结构中混凝土的非受力裂缝与混凝土自身的性质是有着密切的关系的。

混凝土是由水泥、掺和料、外加剂于与水配制的胶结材浆体将分散的砂、石经搅拌粘结在一起的工程材料,硬结的混凝土含固相、液相,气相,是多元、多相、非匀质水泥基复合材料水泥与水反应后的水化物要比原占体积有所缩减,缩减量约相当于化合水量的1/4,拌和物中石子吸水也使水泥石体积收缩,虽不至于影响混凝土的外观尺寸,但在骨料约束下可引发微小裂缝和增大孔隙率。

微裂的原因可按混凝土的构造理论加以解释,即视混凝土为非均质材料(如骨料、水泥石、气体、水分等),在温度、湿度变化条等条件下,混凝土逐步硬化,同时产生体积变形,这种变形是不均匀的,水泥石收缩较大,骨料收缩很小,水泥石的热膨胀系数大.骨料较小,它们之间的变形不是自由的而产生相互约束应力。

在构造理论中一种极为简单的计算模型,是假定圆形骨料不变形,且均匀地分布于均质弹性水泥石中,当水泥石产生收缩的引起内应力,这种应力而引起粘着微裂和水泥石微裂。

混凝土又是弹性模量较高而抗拉强度较低的材料,在受约束条件下只要发生少许收缩,产生的拉应力往往会大于该凝期混凝土的抗拉强度,导致混凝土发生裂
缝。

混凝土在浇筑成型后,混凝土骨料对浆体收缩的约束,使混凝土内部从一开始就产生了微裂缝,在环境温度、湿度、荷载等因素作用下,这些混凝土就可发展为肉眼可见的宏观裂缝。

2.2 受力裂缝的分析
(1)荷载引起的裂缝
混凝土市政桥梁在静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝。

裂缝的形状与结构应力分布有着直接的关系。

结构中应力值的大小是导致裂缝发展的内在因素,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

(2)地基变形引起的裂缝
由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构开裂。

3.实例分析
3.1工程概况
某市某交叉口高架桥孔径布置为:第一联、第三联均为330等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁,单箱双室,梁高1.60m,底板宽度4.5m,腹板厚0.45m;第二联30+40+30预应力变截面混凝土连续箱梁,单箱双室,腹板厚0.5 0.7m,梁高从1.60~2.50m。

桥面宽度16.5m,设计车道为4车道;该桥设计荷载为城一A级。

箱梁混凝土设计强度为C50。

在预应力混凝土连续箱梁桥面中出现了宽而长的裂缝,市政桥梁使用管理部门担心该桥的安全使用性能,要求对该桥的结构性能进行检测并预测裂缝的发展趋势。

3.2裂缝普查
在汽车荷载试验之前,对该预应力混凝土连续箱梁桥的桥跨结构进行了认真的裂缝普查。

普查发现该桥左右半幅(左幅靠东侧,右幅靠西侧)桥面已存在数条肉眼可见的裂缝,同时裂缝宽度较大。

在左半幅桥面上,两处纵向裂缝位于距桥边防撞墙2.3m处,即腹板内,最大裂缝宽度分别为0.40、1.29mm。

长分别为15m(第一联边跨跨中区域)和10m(第一联中跨跨中区域);在右半幅桥面上,一处纵向裂缝位于距桥边防撞墙2.0m处,即翼缘板端部,最大裂缝宽度分别为0.67、0.84mm,长为7.6m (第三联边跨跨中区域),该半幅桥面存在一处横向裂缝(第二联中跨距第一内支座1/3L处),该处裂缝长0.21m,宽1.10mm。

在各工况汽车荷载作用下,左右半幅桥面上各处纵横向裂缝的最大宽度基本没有变化,纵横向裂缝较稳定,观测到的最大裂缝宽度基本没有明显的发展。

但是,由于结构的部分裂缝宽度超过规范的限定值,建议在市政桥梁的今后使用中应注意裂缝的定期监测。

3.3裂缝宽度验算
钢筋混凝土构件的裂缝宽度的计算方法有两种,一类是力学模型为基础的半理论半经验计算法,另一类是以数理统计分析为基础的经验计算法。

而在每类计算法中所依据的裂缝机理又不~致,以及对影响裂缝开展宽度主要因素取舍上的差异,因此,迄今为止提出的裂缝宽度计算公式是多种多样的。

其中,国内外以往的各种规范和个别部门的现行规范中所采用的半理论半经验的计算公式多是分别建立在粘结滑动理论、粘结无滑动理论、粘结理论、粘结和曲率理论基础上提出来的,而
目前各种规范中使用较多的是以统计分析为基础的经验公式。

1968年Gorgely和lutz根据一些实测的裂缝资料进行数理统计分析,对影响裂缝开展宽度的主要因素采取多种组合方式,经实际验证后进行优选,提出以数理统计为基础,有一定保证率且便于计算的裂缝宽度计算公式.并且在1971年被纳入美国ACI规范,1975年前苏联放弃了长期采用的以粘结滑动理论建立起来的计算公式,采用以数理统计分析为基础的适用于各种构件的钢筋重心处最大裂缝宽度计算公式。

1950年我国赵国潘等人利用国内试件实测数据进行数理统计分析,提出了适用于矩形、T 形、倒T形和工字形截面的各种受力构件的最大裂缝宽度计算公式,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算,钢筋混凝土构件在正常使用极限状态卜的裂缝宽度,应按作用(或荷载)短期效应组合并考虑效应影响进行行验算,在I类和Ⅱ类环境下最大裂缝宽度不应超过0.20mm。

求得max为0.043mm。

3.4市政桥梁裂缝的原因解析
(1)拆模过早、混凝土龄期短、施荷载大施工中在混凝土未达到规定强度,过早拆模,或者在混凝上未达到规定强度就上荷载等因素都可直接造成混凝土楼板的弹性变形,致使混凝土在早期强度低或无强度时承受应力,导致桥面板开裂。

(2)桥面板上层钢筋位置未得到有效保护,下移严重钢筋对于结构的抗裂性能的影响主要是混凝土材料结构是非均质的,承受拉力作用时,截面中各质点受力是不均匀的,有大量不规则的应力集中点,这些
点巾于应力首先达到抗拉强度极限,引起了局部塑性变形,如无钢筋,继续受力,便在应力集中处出现裂缝。

(3)添加早强剂和使用泵送混凝上添加早强剂和使用泵送混凝土也是产生裂缝的一个原因,由于添加早强剂虽然可以缩短_卜期,但混凝土的抗拉强度并没有得到很大提高;而泵送混凝土由于泵送的限制,混凝土配合比较小,混凝土粒径也较小,而浇捣的市政桥梁体积较大,容易引起裂缝的产生。

4. 结语
综上所述,市政桥梁裂缝产生的原因多、种类复杂,要做好裂缝的防治工作讲究科学,从源头做起;出现裂缝的要系统全面的分析和研究,制定出相应的治理解决方案。

争取做到不出现裂缝,出现裂缝了能够妥善处理,为城市和人民提供一个畅通安全的市政道路。

相关文档
最新文档