汽车维修常用的量具
汽车维修中常用的测量工具
汽车维修中常用的测量工具
汽车维修中常用的测量工具包括以下几种：
1. 钢尺：汽车维修中使用非常广泛的基本测量工具之一，是用薄钢板制成的，一般用于精度要求不高的测量，可以直接测量出工件的尺寸，钢尺一般有钢直尺、钢卷尺两种。
2. 直角尺：一般用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算，尺子带有一个长边和一个短边，两个边形成90°的直角。
3. 长度测量工具：将被测长度与已知长度比较，从而得出测量结果的工具，简称测量工具。
长度测量工具包括激光测距仪、卷尺、直尺、千分尺、游标卡尺等。
4. 温度测量工具：用于测量温度的工具，一般有水银温度计、煤油温度计、热电阻、热电偶、双金属温度计、红外线测温仪、温湿度计、液体温度计等。
例如烤房温度传感器。
5. 时间测量工具：不同场合、目的需要的时间测量精确度不一，如高级体育比赛中要用到电子秒表，科学实验中的时间是以微秒或更小的单位计量，用到的测量仪器更是特殊。
6. 质量测量工具：根据生活中小、中、大型货物的测量和实验室需要，测物体质量的工具可分为台秤、电子秤、杆秤、托盘天平、物理天平等。
汽车维修喷漆行业一般用于调漆间使用。
7. 电工测量工具：强电电工常用的测量工具有验电笔、万用表（包含汽车专用万用表）、钳表和摇表，弱电电工会用到示波仪、图示仪、逻辑笔等。
8. 水平角度测量工具：水平仪是常用来测量小角度的量具，水准仪是测定地面两点间高差的仪器，全站仪可测水平角、垂直角、距离、高差，经纬仪用来测量水平角和竖直角。
这些工具的使用能够帮助维修人员准确判断汽车的故障并高效完成维修工作，更多关于汽车维修工具体系的细节可以查阅书籍获取知识。
汽车维修常用工量具
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
4、扭力扳手 扭力扳手是一种能读出所施扭矩大小的专用工具，外形如图1-4所 示。其规格以最大可测扭矩来划分，主要用于有规定扭矩值的螺 栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常 用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。
（1）指针式 指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺栓 时，扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲，这样就可以通过指 针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可通过刻 度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为300N • m。 （2）预置力式 预置力式扭力扳手可通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，达到设定 扭矩时，该扳手会发出警告声响以提示用户。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
5、内六角扳手 内六角扳手的外形如图11-5所示,用来拆装内六角螺栓，规格以六角 形对边尺寸表示，有3～27mm共13种。
汽车保养维修常用工量具
汽车保养维修常用工量具（一）扳手◆１、汽车保养维修常用扳手种类汽车维修过程中，除了常用的开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手外，还经常使用扭力扳手及专用扳手。
（１）扭力扳手扭力扳手是一种与套筒扳手中的套筒相配合使用，能显示扭矩大小的专用工具。
扭矩的国际单位是Ｎ?ｍ，汽车维修中常用扭力扳手的规格是０～３００Ｎ?ｍ（２）专用扳手专用扳手是一种用途较为单一的特殊扳手的通称，通常以其用途或结构特点来命名。
每一种专用扳手，又可以按照不同规格和尺寸进行分类。
在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。
◆２、使用方法及注意事项（１）扭力扳手使用方法①使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的扭矩数值。
②切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏，用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞、压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
（２）扳手类工具选用及注意事项所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角。
在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（二）螺钉旋具一字起子：又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。
一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。
一字起子由木柄１、刀体２和刃口３组成；其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有１００ｍｍ、１５０ｍｍ、２００ｍｍ和３００ｍｍ等几种，使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。
十字形起子：又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。
（三）活塞环拆装钳１．用途活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具维修发动机时，必须使用活塞环拆装钳拆装活塞环。
２．使用方法使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使得拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。
汽车维修常用工量具
第11章 汽车维修常用工量具
11.2专用工具 11.2.3气门弹簧钳
气门弹簧钳是专门用于拆装气门的专用工具，其类型很多，最常 见的类型外形如图11-18所示。在安装发动机气门时，气门弹簧处于预 压缩状态，要想拆卸气门或气门锁片，必须对气门弹簧进行压缩。 使用方法如图11-19所示。 （1）将凸台顶住气门头部，压头贴住气门弹簧座，然后下压手柄带动 压头和气门弹簧下行，使锁片脱落在压头的凹槽内。 （2）使用磁棒取出气门锁片后，解除压头的锁止装臵，轻轻回位下压 手柄，使气门弹簧压力释放，这样就可以轻松地取下气门弹簧及气门 了。
第11章 汽车维修常用工量具
学习目标
● 能够描述汽车维修常用工量具的名称和规格 ● 掌握正确选用和使用各类常用工量具的方法 ● 熟悉各类常用维修工量具的使用注意事项
第11章 汽Leabharlann 维修常用工量具11.1常用工具 11.1.1普通扳手
1、开口扳手 开口扳手也称呆扳手，如图11-1所示，按其开口的宽度大小分为 8～10mm、12～14mm、17～19mm等规格。开口扳手通常为成套装 备，有8件一套，10件一套等。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
5、内六角扳手 内六角扳手的外形如图11-5所示,用来拆装内六角螺栓，规格以六 角形对边尺寸表示，有3～27mm共13种。 6、活动扳手 活动扳手的外形如图11-6所示，其开口尺寸能在一定范围内任意调 整，使用场合与开口扳手相同，规格以最大开口宽度×扳手长度 来表示。 活动扳手操作起来不太灵活，需要旋转蜗杆才能使活动扳口张开及 缩小，而且容易从螺栓上滑移，应尽量少用。使用时也应注意使 扭力作用在开口较厚的一边。
第11章 汽车维修常用工量具
汽车维修常用量具及其使用(专用课件)
1
一、钢直尺
钢直尺是最简单的长度量具，它的长度有150， 300，500和1000 mm四种规格。图是常用的150
mm钢直尺。
行业参考
2
钢尺的使用
▪ 钢直尺用于测量零件的长度尺寸，它的测量结果不太准 确。这是由于钢直尺的刻线间距为1mm，而刻线本身 的宽度就有0.1～0.2mm，所以测量时读数误差比较大， 只能读出毫米数，即它的最小读数值为1mm，比1mm 小的数值，只能估计而得。
行业参考
11
三、塞尺
▪ 塞尺又称厚薄规或间隙片。主 要用来检验两个结合面之间的 间隙大小。
▪ 塞尺是由许多层厚薄不一的薄 钢片组成，按照塞尺的组别制 成一把一把的塞尺，每把塞尺 中的每片具有两个平行的测量 平面，且都有厚度标记，以供 组合使用。
行业参考
12
塞尺的使用
▪ 测量时，根据结合面间隙的大小， 用一片或数片重迭在一起塞进间 隙内 。
3．读数时，视线应与尺面垂直。如需固定读数，可用紧固螺
钉将游标固定在尺身上，防止滑动。
4．实际测量时，对同一长度应多测几次，取其平均值来减少 误差。
行业参考
16
游标卡尺的三种结构型式
▪ 测量范围为0～125mm的游标卡尺，制成带 有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式。
行业参考
17
▪ 测量范围为0～200mm和0～300mm的游标卡尺， 可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上 量爪的型式。
行业参考
18
测量范围为0～200mm和0～300mm的游标卡尺，也 可制成只带有内外测量面的下量爪的型式。
行业参考
13
使用塞尺时须注意下列几点： ▪ 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片数愈少愈好； ▪ 测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和折断； ▪ 不能测量温度较高的工件。
汽车维护常用工量具(补充)
2011-09-12
螺丝刀种类
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2.滑脂枪 滑脂枪
黄油枪，是一种专门用来加注润滑 • 俗称黄油枪 黄油枪 脂油脂的工具。 使用方法：使用前，先拧下滑脂枪压力 缸筒后盖，加满润滑脂，然后盖好盖子。 加注滑脂时，将滑脂枪接头对准黄油嘴， 直进直出，不应偏斜，以免影响黄油的 加注。不断推压枪柄，待黄油从机件缝 隙中挤出为止。
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活塞环拆装钳
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3.千斤顶 千斤顶
千斤顶是一种最常用最简单的起重工具，英文 千斤顶 （Jack），按其工作原理 工作原理的不同可分为机械 机械 工作原理 液压式两种 式和液压式 液压式 使用方法： 液压千斤顶 液压千斤顶为例说明其使用方法。 使用方法：以液压千斤顶 • 使用前，应先将千斤顶顶面擦拭干净，拧紧 液压开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部使 其与汽车被顶部位间相互垂直，以防千斤顶滑 出而造成事故。 • 旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与汽车间的 原始距离，使顶起高度符合要求。
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（3）使用时，不允许将工件拿在手上用螺丝刀 拆装，以免螺丝刀从槽口内滑脱伤人;不允许 用扳手或钳子扳转螺丝刀口端的方法来增加扭 力，以免使其发生弯曲或扭曲变形。 （4）正确使用螺丝刀的方法是用手握持螺丝刀， 手心抵住其柄端，让螺丝刀口端与螺打槽口处 于垂直吻合状态。当开始拧松或最后拧紧时， 应用力将螺丝刀压紧后再用手腕力按需要的力 矩扭转螺丝刀。
汽车维护常用工量具
补充
1.螺丝刀 螺丝刀
• 又称起子 改锥 起子或改锥 起子 改锥，它是一种用来拆装带有槽口的螺栓 (或螺钉)的手工具。 • 汽车维护当中常用的螺丝刀有:平螺丝刀 十字花螺丝 平螺丝刀、十字花螺丝 平螺丝刀 偏置螺丝刀等。 刀、偏置螺丝刀 偏置螺丝刀 • 使用方法及注意事项 使用方法及注意事项： （1）螺丝刀使用前后要擦净刀柄及端口部的油污，以 免工作时滑脱而发生意外。 （2）选用的螺丝刀刀口端应与螺检(或螺打)上的槽口 相吻合，否则会造成螺丝刀刀口或螺检(打)槽口损坏。
汽车维修常用量具及其使用
04
根据工作环境和条件选 择合适的量具类型，如 手动、电动、气动等。
02
直尺和卡尺
直尺
直尺是一种简单的长度量具，用于测 量长度和划线。
直尺的刻度一般以厘米或毫米为单位 ，也有一些特殊规格的直尺，如英寸 等。
直尺一般采用优质不锈钢、碳钢等材 料制成，具有较高的精度和稳定性。
卡尺
卡尺是一种测量外径、内径、深度等尺寸的量具，具有测量精度高、使用方便等特 点。
卡尺一般采用优质合金钢、不锈钢等材料制成，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性。
卡尺的刻度一般以毫米或英寸为单位，可以测量不同规格的孔径和槽宽等。
直尺和卡尺的使用方法
使用直尺时，应将直尺放置在测量平面上，确保测量面与直尺完全接触，避免产 生测量误差。同时，要避免将直尺放在潮湿或高温的环境中，以免影响其精度和 使用寿命。
05
量具的保养与维护
量具的清洁与保养
01
02
03
定期清洁
使用柔软的布擦拭量具表 面，去除油污和灰尘。
防锈处理
对于金属量具，使用防锈 剂进行涂抹，以防生锈。
存放环境
保持量具存放环境的干燥 和清洁，避免潮湿和污染 。
量具的校准与调整
校准周期
根据量具的类型和使用频 率，确定合理的校准周期 。
校准方法
汽车维修常用量具及其使用
汇报人：文小库 2024-01-01
目录
• 测量工具简介 • 直尺和卡尺 • 千分尺和百分表 • 量缸表和内径百分表 • 量具的保养与维护
01
测量工具简介
测量工具的种类
千分尺
用于测量微小距离 和厚度。
内径表
用于测量管道和圆 筒的内径。
游标卡尺
汽车维护保养常用量具
汽车维护保养常用工量具
九、进气歧管真空表 1．进气歧管真空表的用途 进气歧管真空表是一种用于测量发动机进气歧管内真空度的工具，也可
以用于检查汽油泵和真空装置的技术状况，如图5-41所示。 2．进气歧管真空表的测量范围 真空表刻度盘一般分为100格，测量范围为0～100 kPa。
汽车维护保养常用工量具
汽车维护保养常用工量具
2.量缸表的使用 （1）使用游标卡尺测量缸径后获得基本尺寸，利用这些长度作为选择合
适杆件的参考。 （2）量缸表需要经过装配才能使用。首先根据所测缸径的基本尺寸选用
合适的替换杆件和调整垫圈，使量杆长度比缸径大0.5～1.0 mm。 （3）将百分表插入表杆上部，预先压紧0.5～1.0 mm后固定。 （4）将外径千分尺调至所测缸径尺寸， 并将千分尺固定在专用固定夹
。 游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位
，而游标上则有10、20或50个分格 。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量 爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用于测量内径，外测量爪通 常用于测量长度和外径。 游标卡尺按照测量功能可以分为普通游标卡尺和深度游标卡尺，按照测量精度可 以分0.10 mm、0.20 mm、0.05 mm和0.02 mm等。目前常用的游标卡尺，其测 量精度为0.02 mm。
汽车维护保养常用工量具
汽车维护保养常用量具 一、简单量具
1．钢板尺 钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数
量具，用薄钢板制成，常用于粗测工件 长度、宽度和厚度 2.卡钳 卡钳分外卡钳和内卡钳，它是一种间接读 数量具，不能直接读出尺寸，必须与钢 板尺或其他刻线量具配合测量
汽车维护保养常用工量具
二、游标卡尺 1.游标卡尺的结构与分类 游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的量具，如图5-29所示
1.3汽车维修常用量具
百分表的结构、用途
• 百分表主要由表体部分、传动系统、读数装置。 • 主要用于直接或比较测量工件的长度尺寸、几何形状偏差,也可用于 检验机床几何精度或调整加工工件装夹位置偏差。
• 百分表表盘刻度为 100。大指针在圆表 盘上转动一格为 0.01 mm,转动一圈 为1 mm;小指针移 动一格为1 mm。 • 百分表的测量范围 一般为0－３、0－5 和0－10mm
测量百分表架配合可以测量 工件的长度尺寸、几何形状偏差。 但无法测量孔径的尺寸和几何偏 差。 为此人们设计了一种测杆与百分 表配合来测量内径及其偏差。这 就是内径百分表。
测量汽缸直径
测量汽缸直径
测杆垂直于汽缸轴线时，为直径位置。
测量汽缸直径
• 假设：用游标卡尺测量的直径是100mm，那么设定调零 的标准长度为100.00mm。 • 根据一下图片分别读数，并计算汽缸直径。
测量长、宽、高和外圆
注意：当被测零件较小时，要注意不能把零件夹持在量爪 的凹进部位测量，否则会产生测量错误！
测量内径、槽宽
注意：测量时要使量爪与被 测内孔的轴线平行！
测量深度
注意：测量时要让尺身垂直 于零件上平面！
游标卡尺的读数方法
测量精度：0.02mm 测量范围：150mm
主尺上每小格1mm，副尺刻度总长49mm并等分为 50小格。 因此副尺的每小格长度为49mm / 50 = 0.98mm。 最小测量精度为：1mm-0.98mm=0.02mm。
读数三：
直径=100.00＋0.11=100.11mm
测量汽缸直径
• 假设：用游标卡尺测量的直径是100mm，那么设定调零 的标准长度为100.00mm。 • 根据一下图片分别读数，并计算汽缸直径。
汽车维修常用量具及其使用
读数方法
L= 对准前刻度+游标上 第n条刻度线与尺身的 刻度线对齐 *（乘以） 分度值
从主尺上查看整数，找出副尺零线前主尺上的整数，如图为 80mm
从副尺上查看小数，找出副尺上零线后第n个刻线与主尺上任 一刻线对其，即为n个0.02mm，如图得小数0.76mm
整数与小数相加，即得完整读书为80.76mm。
用外卡钳测量外径，就是比较外卡钳与零件外圆接触的松 紧程度，以卡钳的自重能刚好滑下为合适。如当卡钳滑过 外圆时，我们手中没有接触感觉，就说明外卡钳比零件外 径尺寸大，如靠外卡钳的自重不能滑过零件外圆，就说明 外卡钳比零件外径尺寸小。切不可将卡钳歪斜地放上工件 测量，这样有误差。
内卡钳的使用
工作原理
微分筒的圆周上刻有50个等分线，当微分筒 转一周时，测微螺杆就推进或后退0.5mm， 微分筒转过它本身圆周刻度的一小格时，两 测砧面之间转动的距离为： 0.5÷50=0.01(mm)。 由此可知：百分尺上的螺旋读数机构，可以 正确的读出0.01mm，也就是百分尺的读数 值为0.01mm。
结构组成
如图所示为外径分度千分尺，其结构主要由固定套筒2、尺架1、微分筒9、测 微螺杆6以及测力棘轮13等构成。 固定套管上有一条水平线，这条线上、下各有一列间距为1毫米的刻度线，上 面的刻度线恰好在下面二相邻刻度线中间。微分筒上的刻度线是将圆周分为50 等分的水平线，它是旋转运动的。 从读数方式上来看，常用的外径千分尺有普通式、带表示和电子数显式三种类 型。
百分表使用
读数方法
（1）读出固定套筒上露出的刻线尺寸，一定要注意不能遗漏应读出的 0.5mm的刻线值。 （2）读出微分筒上的尺寸，要看清微分筒圆周上哪一格与固定 套筒的中 线基准对齐，将格数乘0.01mm即得微分筒上的尺寸。 （3）将上面两个数相加，即为百分尺上测得尺寸。
汽车维修常用工量具的使用
游标卡尺的维护注意事项
游标卡尺是一种精密的测量工具，要获得很好的精度应小心轻放和妥善保存； 测量前要清洁、查看精度； 读数时目光对其刻度线，以减小误差； 测量后要清洁并涂上防锈油、小心存放。
实训要求：
1.实训内容： 用游标卡尺测量指定工件的外径、内径、深度等，要求每个数值测量3次并求出平均值，该平均值为工件实际尺寸，并将结果填写上交。 2.学生分组实训操作： （1）全班60人、分8个实训小组； （2）每个小组用一套设备，组长组织组员轮流按要求开展实训； （3）要求每组都要按实训步骤进行操作。 3.实训期间，严格遵守实训室6S管理条例。
百分表的测量头顶住测定物时要保持垂直，并有一定的预压力。
（2）平面与平行度的检测：
右图所示为制动后挡板在检测平板上进行变形检查的情形。
1
测定时以装置面为基准面，由检测平板上各观测点所观测的数值即能发现各部位高低差，当然亦可了解变形的情形。
2
1
2
百分表内部构造和钟表相类似，应避免摔落或遭受强烈撞击。 心轴上不可涂抹机油或油脂。
5.外径千分尺的使用及维护注意事项
01.
使用时应避免掉落地面或遭受撞击，如果不小心落地，应立刻检查并作适当处理。
02.
千分尺只限于用来测量精密零件，绝不可用来测量毛坯等粗糙表面。
为防止生锈，使用后须立即擦拭并涂上一层防锈油。保存时应先放置于储存盒内，再置于湿度低、无振动的地方保存。
严禁放置在污垢或灰尘很多的地点,并且要在使用后将测砧和测轴的测定面分离后再放置。
2）百分表的读数 百分表表盘刻度分为100格，当量头每移动0.01mm时，大指针偏转1格；当量头每移动1.0mm时，大指针偏转1周。小指针偏转1格相当于1mm。 长针每一个回转相当于1mm的移动量，将刻度盘分刻100等份，所以测定的移动量可精确到1/100mm。
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第4章汽车维修测量技术
4.1 汽车维修常用的量具
1、量尺
是用薄不锈钢板制成的，所以又叫钢尺或钢板尺。
它主要是用来测量平面的长度和宽度的，也可用来确定内外卡钳等所测量的尺寸，以及用它进行画线工作，有时把它的立边看作近似的水平基准来测量某些平面的平面度等。
2、游标卡尺
游标卡尺是一种精密量具，可以测量出工件的内外直径、长度、宽度、高度及深度等。
其精度可分为0.10、0.05和0.02等数种。
游标卡尺的规格有125 mm、200 mm、300 mm、500 mm和1 000 mm等。
1．游标卡尺的构造
它是由主尺、副尺、固定卡脚和活动卡脚组成，副尺下部与主尺刻线相接处刻有游标
2．游标卡尺的刻度原理及读数方法
（1）精度为0.10 mm的游标卡尺的刻度原理及读数方法。
①刻度原理。
②读数方法。
（2）精度为0.05 mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
（3）精度为0.02mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
3．使用方法和注意事项
（1）测量前应擦净工件测量表面和游标卡尺的主尺，卡脚及深度尺尖端。
（2）使用前合拢卡脚，检查主副尺零件是否对齐。
（3）在测量时按图4-8所示的正确方法进行测量。
（4）读数时，应使游标卡尺处于水平状态，并让视线正对着刻线，以免视线不正而产生读数误差。
（5）不要用游标卡尺测量温度过高的工件。
（6）使用中应注意保护卡尺卡脚的测量面，不能用游标卡尺测量锻件、铸件表面与运动工件的表面。
（7）卡尺用完后要涂油妥善保管，久不使用的游标卡尺应擦净上油，放在盒中，注意不要使其锈蚀或弄脏。
4.1.3 外径千分尺
千分尺也叫螺旋测微器或分离卡，是一种精密量具，测量精度可达0.01 mm。
按用途来分有内径千分尺和外径千分尺两种，外径千分尺是用来测量零件外径的。
1．构造
由弓架、固定测杆、微分筒、带螺母的固定套筒、紧定手柄、棘轮等组成
2．刻度原理
外径千分尺是根据螺旋副的原理、将角度的位移变为直线的位移，利用固定套筒和微分套筒之间的刻度关系而达到0.01 mm的精度。
3．读数方法
（1）先读整数。
（2）读小数。
（3）两次读数相加（把整数部分和小数部分相加）即为千分尺的读数。
4．使用方法
5．零位的调整方法
（1）0～25 mm千分尺的调整方法。
（2）25 mm以上的千分尺调整方法。
6．注意事项
4.1.4 内径千分尺
内径千分尺是用来测量零件内孔直径或沟槽等的内部尺寸的。
它的规格有50～300mm、50～550 mm等。
1．内径千分尺的构造及使用方法
（1）内径千分尺的构造。
内径千分尺由测量杆，活动套筒、内部带有螺纹外部刻有基线的固定套筒，制动螺钉和测量头等组成
（2）内径千分尺的刻度原理。
（3）内径千分尺的使用方法。
2．内径千分尺的校正
像外径千分尺一样，内径千分尺在使用前一般需要进行检查，如有误差，必须加以校正，其方法步骤如下。
（1）转动活动套筒，使其圆锥面上的“0”线与刻有基线的固定套筒“50”刻线对齐，然后用25～50 mm（或50～75 mm）的外径千分尺测量其长度，检查内径千分尺此时本身最小长度是否等于50 mm。
（2）当内径千分尺本身长度小于50 mm时，可用专用扳手将固定套筒的测量头拧松一些，然后再用外径千分尺检查，直至准确无误为止（有些内径千分尺也可以调整活动套筒的测量头）。
（3）当内径千分尺安装加长杆后，也可以用类似上述的方法进行检查校正
4.1.5 百分表
百分表是一种指示量具。
百分表测量简便、准确、迅速，因此在汽车修理中广泛应用。
如检查轴类零件的弯曲，
齿轮的啮合间隙，轴颈的失圆以及零件的平面度误差等。
4.1.6 量缸表
量缸表又称内径百分表，是用来测量孔径的。
在汽车修理中主要用来测量发动机汽缸的圆度，圆柱度和磨损情况等。
4.1.7 厚薄规
厚薄规（又名塞尺，千分片等）是用来测量两个平行面之间的间隙，例如测量气门间隙，活塞环开口间隙等。
它是由一组厚度不同的薄钢片组成，各片上标出有0.03、0.04、0.10等数字
测量时，将测处擦试干净，用单片或数片重叠在一起塞入间隙，但不允许将钢片做剧烈的弯曲，也不可用大力插进，片上不能有污垢与金属屑，以免损坏钢片或影响测量精度。