大众与宝马的劳斯莱斯之争
宾利Bentley
1984年推出的宾利Camargue
◆ 90年代：劳斯莱斯开始重视宾利品牌 到了1990年以后，劳斯莱斯决定加强宾利品牌，因为他们发现宾利更有市 场。当时宾利已经占到了劳斯莱斯销售份额的52%，于是20世纪90年代也是宾 利在劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。1991年推出了宾利Continental R欧陆R双门轿车；1992年推出了替代Mulsanne S慕尚轿车的Brooklands布克林轿 车；1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和Continental欧陆S轿车；1995年推出 了宾利Azure；1996年推出了限量版本Turbo R Sport轿车；1997年推出了Turbo RL； 1998年推出了Turbo RT。 宾利Continental R欧陆R双门轿车 是宾利在1991年-2002年生产的宾利 顶级轿跑车型，它搭载的是6.75L涡 轮增压V8发动机，最高功率242千瓦 （325马力），最大扭矩是610牛米， 搭配GM 4L80-E自动变速箱，最高时 速可以达到233公里/时，60英里加速 时间为6.6秒。从这款车型开始，宾 利推出的新车不再使用和劳斯莱斯相 似的飞人标志，同时该款车型也是第 一款没有和劳斯莱斯共平台生产的车 型。
1939 Mark V
年 推 出 的 宾 利
1952年推出的宾利R Type
1952年，宾利R Type问世，取代了Mark Ⅵ。它采用的发动机是4.6L 直6缸汽油发动机，铸铁缸体，铝合金缸盖，匹配四速手动变速箱，最 高时速163公里/时，60英里加速时间13.1秒。百公里油耗为18.2L。成为 当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志赋予“现代感魔幻宠 车”的称号。
而作为T系列产品的继任者， 宾利Mulsanne（慕尚）在1980 年推出，该车一直生产到了 1992年，动力上搭载了6.75L劳 斯莱斯V8发动机，到了1982年 Mulsanne还推出了Mulsanne Tubro版，增加了涡轮增压器后 的6.75L发动机，功率上增加了 50%，最大功率达到了298马力， 最大扭矩为450牛米，最高时速 达到了135英里（约合217公里/ 小时）。
汽车的定义
汽车的定义按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。
原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。
《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。
用来运载人或货物。
”但这样给汽车下定义有失严谨。
一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。
因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。
我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。
汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。
汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。
英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif 会动的 ”构成的，这就是“Automobile 汽车 ”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。
在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。
下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。
一、以蒸汽机为动力的车自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。
再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。
但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。
十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。
1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。
当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。
劳斯莱斯的历史发展
宾
Silver Cloud（银云）和宾利S引领着一个新时代的开始。
利
S
1965
银
色
阴
影
和
宾
利
1965年，Silver Shadow（银色阴影）和宾利T型车诞生，它们取代了Silver Cloud和宾利S。银
T
色阴影是是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了
型
34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。
2009
到了2009年，劳斯莱斯发布了全新的200EX概念车，并将该车定名为Ghost，似乎 是为了纪念当年被称为“世界上最好的车”的Silver Ghost（银魅），同时这也预示着劳 斯莱斯想重塑经历了百年沧桑，已渐失昔日光芒的传奇。
Ghost是一款四门轿车，定位略低于劳斯莱斯幻影系列。它的车身长5399mm，宽1948mm，高 1550mm，轴距3295mm，比幻影小一些。Ghost搭载了劳斯莱斯全新开发的6.6升双涡轮增压V12发 动机，其最大输出功率为420千瓦/5250转，最大扭矩为780牛米/1500转，与发动机匹配的是全新的8 速ZF自动变速箱，动力传递快速而平顺。
影
12缸7.3L的发动机，同时，该车还采用了独立前悬挂，曲轴和气缸盖
都采用昂贵的铝合金材料，而这种材料本来只用在劳斯莱斯飞机发动
Ⅲ
机上。
尽管Phantom Ⅲ虽然拥有很多优点，但是最终还是失败了。这主
要是因为它没有解决好发动机降温的问题。在高速公路上，Phantom
Ⅲ达到最高车速后，维持不了多久，发动机就会“开锅”。虽然进行
同样，在2003年， 100EX发布，它是自1998年 接手 并发布全新的Phantom之后的第一款实验 车型。100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与 很类似， 但车身稍短一些。100EX与 最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动 升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与 不同，从细条形转变为圆形。
宝马车型及历史简介
1975-BMW 3系列
1975 3
系
红 火
出的年
世第，
。 一到
代今
BMW
天
依
然
1989-1999 BMW 8系列
1989年，第一辆强调运动豪华的BMW 8 系
BMW与劳斯莱斯的联姻
1998年，BMW收购了 英国劳斯莱斯车厂。
2002年BMW从劳斯莱 斯原来的东家大众汽 车那里买到了“劳斯 莱斯”这个商标品牌
BMW 1系运动型两厢轿车
新BMW 3 系
新BMW 3系四门轿车 的外观，明智之选。
全新BMW 3系双门轿 跑车外观，创想的力 量。
全新BMW 3系敞篷轿 跑车，驭风而行。
新BMW 5系长轴距版，雍容典雅
BMW 6系
BMW 6系双门轿跑车， 优雅与柔韧。
BMW 6系敞篷轿跑车， 优雅而坚韧
DIXI 315宝马开始生产汽车
1925年，BMW开始 研制汽车，1929年7 月，BMW推出首辆 汽车315. 它配备一 台782ml发动机，功 率为11kw。新车开 始有自己的个性和 方向。
1936-BMW 328
BMW的成功，328型跑车是 功不可没的，车身非常纤 幼，双座位设计，是从319 型改良过来，前后轴距仅 775kg，最高功率有59kW之 多，而极速也高达160km／ h。
宝马的“浴火重生”
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，慕尼 黑的研究中心所有设施都遭受盟军炸得支离破碎， 这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经 历过战争的BMW，但这次的复原期切长达7年之 久，方能再次投入生产，这时的BMW生命力显得 很脆弱。
首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工厂振兴 BMW的汽车工业
英国的经济发展
英国的经济发展“时代”对现代来讲不是一个爱憎非常明显的概念，如果放到历史的长河中它就明显了。
从传统的产业分类看，经历了农业产业革命、工业产业革命、商业产业革命。
这三次产业革命的先进性在于层次递进式的，产业革命带来的文明一次比一次显现。
从生产力发展看。
劳动者这一要素由愚昧到慧颖、劳动对象这一要素由单一到纷杂、生产资料这一要素由原始到现代。
生产力水平，随着历史的进程，向着更高层次发展。
从社会进化看，人的进化包括形体、语言、行为，物种的进化体现了弱肉强食优胜劣汰。
达尔文的进化论很大程度上就是这些现实现象的推理的结果。
时代延进的脉络勾勒的清晰无比，时代的先进性得以清晰的体现。
古老的文明是一种荒懵的文明。
古代的文明是一种靠山吃山靠水吃水自然发展的文明。
近代文明出现了大工业时代。
现代文明进入了纷繁的时代，创造出了各种辉煌。
火和柴需要的是空间才能燃烧，弓和箭需要的是山林才能围猎。
时代搭建了一个表演的大舞台，提供了开放性的思维方式，提供了先进性的经济形式，提供了现代化的改造自然的工具。
现代文明赋予了广泛的资源。
石油、煤炭、钢铁等矿产资源，港口、古迹等自然资源，技术、资金、信息等发展资源，交织着组成了现代经济的大合唱。
英国经济的发展也是在这样的潮流中发展延续。
封建经济的建立：盎格鲁－撒克逊人入侵时是氏族部落组织。
入侵过程中，原来的氏族组织解体，按地域组成的村社代之而起。
村社土地公有，归村社自由农民使用。
随着生产力发展，土地逐渐变成私有财产，出现了贵族、大土地占有者、依附农和奴隶。
诺曼征服加速完成了早已开始的封建化过程，封建生产方式基本确立。
威廉征服英国后，宣称自己是全国土地的最高所有者。
他大量没收盎格鲁－撒克逊贵族和自由农民的土地，把全国可耕地面积约1/6和山林面积约1/3据为己有，其余的分给他的诺曼亲信和随从，并根据分封土地的多少，授以贵族爵位。
诺曼征服后，在分封的领地上到处都出现封建庄园。
封建庄园是英国封建社会的基本经济单位，领主是庄园里握有全权的最高统治者。
德国三大汽车企业
17
Seat （西亚特）是西
班牙最大的汽车公司， 1950年成立于巴塞罗
那。
1983年，德国大众汽车公司买下了西亚特 的大部分股份，与西班牙政府合资共同经营 西亚特汽车公司，因此西亚特就成了大众汽 车公司的子公司。
大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一
批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。
大众汽车自进入中国市场以来，就一直保 持着在中国轿车市场中的领先地位。
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大众汽车公司的子公 司
从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它 象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch) 和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公 司。
不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒
集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品 牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢 华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。
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smart是戴姆勒公司和
世界手表业巨头斯沃 琪（Swatch）公司创 意合作的产物
smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了 戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文
中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代 表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而Smart车
名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契 合了smart公司的设计理念。
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1994年奔驰汽车公 司与SWATCH公司合 资成立MCC公司，合 作开发了叫做 “SMATCHMOBILE” 的超微型紧凑式汽车。 后来奔驰与SWATCH 公司突然分手，奔驰接 收了Swatch公司占有 的19%MCC股份，成 为唯一的大股东，继续 MCC公司的工作。奔 驰汽车公司确定超微型 紧凑式汽车在法国生产， 并定名为“smart”。
德系车的品牌都有哪些比较出名
德系车的品牌都有哪些比较出名德系车以精湛的工艺和先进的技术受到了很多消费者的青睐，很多大牌汽车都是出自德国之手。
下面是小编分享的德系车的品牌介绍，一起来看看吧。
德系车的品牌介绍1、德系车品牌：大众大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。
它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。
从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。
大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。
2、德系车品牌：奔驰奔驰这个牌子相信大家并不陌生，梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。
其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。
而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。
3、德系车品牌：保时捷保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。
极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
4、德系车品牌：劳斯莱斯劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手，因此，目前的劳斯莱斯被归属于宝马旗下。
劳斯莱斯汽车
全球市场销售增长 强劲，其中亚太地区 （增长47%）、北美地 区（增长17%）以及中 东地区（增长23%）尤 为突出。大中国区与美 国成为劳斯莱斯汽车的 最重要单一市场；英国 市场增长30%，表现优 异；在欧洲大陆地区， 德国与俄罗斯市场增幅 最为显著，二者销量较 2010年增长均超过一倍。
(劳斯莱斯汽车古思特加长版)
劳斯莱斯2011年销售创百年新高 中国排全球第一
劳斯莱斯汽车有限公司近日宣布，2011 年销售业绩再创历史新高。2011年全球范围共 售出3538台汽车，与2010年的2711台相比增 长了31%。该成绩刷新了劳斯莱斯汽车品牌创 立107年以来的历史纪录。此前最高纪录为 Silver Shadow II产品时代的1978年，拥有 3347台的销售佳绩。其中，中国夺得劳斯莱斯 汽车2011年全球销量“桂冠”，美国、英国、 阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯则依次迈入劳 斯莱斯汽车2011年全球最大市场前五强行列。
造车艺术
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利· 莱斯 就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。” 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒 久、巨细无遗。更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60% 的劳斯莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人 工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳 斯莱斯价格惊人的原因之一。 直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇 的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成 的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才 能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。 据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小 时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能 移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英 里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。
第四讲：德国汽车工业.pptx
德国的汽车工业 3、奔驰的商标
德国的汽车工业 第一辆“奔驰”车，由卡尔奔驰制造
德国的汽车工业 第一辆戴母勒，由戴母勒制造
德国的汽车工业 1903年的奔驰
德国的汽车工业 1908年的梅赛德斯
德国的汽车工业 1935年的150型，有55马力
德国的汽车工业 1954年的300SL是SL敞篷车的前身、基础
奔驰汽车公司总部设在德国斯图加特。
德国的汽车工业 1、梅赛德斯·奔驰Mercedes·Benz的由来
德国的汽车工业
2、奔驰的分级（型号）
C级－精巧实用的奔驰轿车 E级－它集合外型优美及先进科技于一身 S级－该车型在概念和技术上永远处于领先地位 CL级－CL级双门轿车 CLK级－全新的CLK双门轿车 SLK级－新型跑车 SL级－敞篷轿车 M级－四轮驱动 样样皆能，著著领先。
德国的汽车工业
奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，也是 经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不 追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高 性能的高级别汽车产品。奔驰汽车公司产量不到 100万辆，但它的利润和销售额却很高。
奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多， 仅载重汽车一种，就有110多种基本型。
德国的汽车工业
奥迪汽车公司标志 奥迪轿车的标志为四个圆环，四个圆环分别代表
四家公司，这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车 的生产厂家。早在汽车联合公司时，公司就选择象征 四家公司紧密联合的四环图案作为汽车的商标， 象 征兄弟四人紧握手。半径相等的四个紧扣连环象征公 司成员平等，互相协作的亲密关系和奋发向上的敬业 精神。
德国的汽车工业
由于“甲壳虫”车价格低廉，很适宜一般家庭使用很 快风靡德国和欧洲，从1943年开始生产到1981年最后 的一辆“甲壳虫”轿车开下流水线，已经累计生产2000 万辆，打破福特T型车的世界纪录。
德国汽车文明
公司主要品牌及车标
宾利
宾利汽车公司标志，如图所示。宾利汽车商标是以 公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空 翱翔的雄鹰，喻示着宾利汽车公司在全球范围内的无限 发展能力。
公司主要品牌及车标
兰博基尼
兰博基尼汽车公司创建于1962年，以创建人兰博基 尼命名，原先它只是一家小农机厂，后来因生产V12轿车 发动机而开始出名。
• 众汽车公司的德文Volkswagen，意为大众 使用的汽车（香港地区根据Volkswagen的
译音称大众汽车为“福士伟根”）。大众 汽车的商标是德文Volkswagen单词中的两 个字母(V)olks(W)agen的叠合，镶嵌在一个
大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机
散热器前面格栅的中间。图形商标形似三 个“V”字，像是用中指和食指作出的V形， 表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必
• 1909年奔驰汽车公司设计了一个代表吉祥、胜利 的月桂枝围绕着BENZ字样的圆形图徽作为汽车 的标志。
• 1909年戴姆勒公司把表达达姆了陆海空三个领域 实现现代机动化夙愿的三叉星注册成为了商标
• 1916年戴姆勒汽车公司将艾米尔耶利内克女儿的 名字MERCEDES和三叉星合并起来形成了新的 图标
费迪南德·波舍尔
斯柯达
布加迪
• 1937年5月28日在柏林成立了大众开发公司， 同年9月16日更名为大众股份有限公司
• 1938年大众汽车新厂在沃尔夫斯堡奠基， 由波尔舍主持建设，并与1939年落成
大众公司概述
为了实施国民轿车计划，费迪南德·波尔舍设计出了一 种结构轻巧，适合家庭使用的轿车。并于1937年创办了大众 汽车公司，准备大规模生产这种家用轿车，后因第二次世界 大战爆发，只生产了630辆便被迫停产，转向生产军用汽车。
劳斯莱斯特别展览
览一起展示的还有来 自英国奢侈品制造商的经典手工艺 品 ， 包括男女 时装 、 皮具 钟表 、皮鞋 、银器及玻璃器皿。
在Ｂ ＭＷ 博物馆 共五层 、超过 １ ０ ０ ０平 方公尺的展览馆 当中 ，以创始人亨 利・ 菜斯先生和查尔斯撕 图尔特・ 劳斯 （ Ｃｈ ａ ｒ ｌ ｅ ｓ Ｓ ｔ ｅ ｗａ ｒ ｔ Ｒ ｏ ｌ ｌ ｓ） 先生 １ ９ ０ ４年的 第一次会面为故事起点 ，按年代顺序忆述了劳斯莱斯汽车这一世界顶级奢侈品制 造商 １ ０ ９年的辉煌历程 。包括从 １ ９ ０ ７ 年到 ２ Ｏ １ ２年当中的 １ ５辆劳斯莱斯车款 ，
Ｅ ＤＩ Ｔ ＯＲ’ Ｓ Ｃ Ｈｏｌ Ｃ Ｅ ｌ宝 Ｉ 辑之
当然这个特别展览在 ＢＭＷ 博物馆展 出，绝对不是毫无理由。在 ２ Ｏ世纪末 ， 大众与 宝马两个汽车 集团都在争 夺劳斯莱斯这 个品牌 ，直到 ２ ０ ０ ３年 ，劳斯莱 斯才算正式纳入 Ｂ ＭＷ集 团当中 ，而 ２ Ｏ １ ３年则是劳斯莱斯在 Ｂ ＭＷ 集 团当中获 得新生的第十年 ，另外今年也正好是劳斯莱斯品牌创办人之一的亨利 莱斯爵士 １ ５ Ｏ岁诞辰 ；在这样的时空背景下，也造就了劳斯莱斯这次的特展 。
其中最受瞩目的，奠过于品牌当中最为著名的 １ Ｏ Ｅ Ｘ车型 ，这款制造’
的实验车充分挖掘 了 Ｎ ｅ ｗ Ｐ ｈ ａ ｎ ｔ ｏ ｍ车型 的潜在性能 。同时亨利 菜 其
爵 干 参与了 １ Ｏ Ｅ Ｘ的制造工作 ，还曾亲自为这款车进行道路测试 ，象征了 追求 。
年
坏髌
佤
其 它 展 示 还 包 括 了 劳 斯 莱 斯 多 年 历 史 当 中 ，对 于 车 辆 ” 美” 的 坚 持 ，展
幔见 ，椅 一 且
出到 ２ ０ １ ４年的 ３月底 ，在这段期间 内有计划到 欧洲旅游的车进 黑Ｂ ＭＷ 博物馆一睹劳斯菜斯的历史轨迹 。西
劳斯莱斯品牌历史介绍
品牌历史] “劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。
无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
”她的创始人在一个世纪以前留给我们的话，直到今天仍像当年一样正确。
作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。
它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。
如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。
劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）及查利·劳斯（右图）1904年的一天中午，在曼彻斯特酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是（亨利·莱斯）和（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族及天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。
他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身及贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。
劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。
他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）负责制造，品牌名称是劳斯莱斯（）。
也许这对莱斯不公平，但是劳斯莱斯毕竟比莱斯劳斯好听，他们都觉得莱斯劳斯这个名字没有前者的神韵，这个传奇品牌的名字于是确定为劳斯莱斯。
劳斯莱斯发展史
1991年，劳斯莱斯滨海路系列宣布 停产。这不仅仅意味着滨海路的终 结，也象征着劳斯莱斯Park Ward的 手工生产基地完成历史使命。在 Park Ward，有无数华贵的劳斯莱斯 被一捶一捶地打造出来，那叮当作 响的岁月终于要被寂静的夜色所代 替了！
1997年，Vickers宣布要出手劳斯莱斯。1998年4月 末，Vickers正式接受宝马5.75亿美元的收购报价。 此时大众公司宣布将以更高的价格收购劳斯莱 斯。大众的报价是7.95亿美元，并许诺不把劳 斯莱斯带出英国，并保持其英国的管理模式， Vickers的股东会随即接受了大众的报价。为了让 Vickers死心塌地把宝马踢开，大众还宣布以2亿 美元收购Vickers的科斯沃斯发动机。
ROLLSROYCE History
这是一个家喻户晓的品牌，它与高贵、完 美紧密相连，它本身就是人类工业文明的 一个传奇。劳斯莱斯以一个“贵族化”的 汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三 大航空发动机生产商之一。
ROLLSROYCE History
劳斯莱斯的标志是两个重叠的R，是两个创始人姓氏 的第一个字母，上面是Rolls，下面是Royce，组成 雍容优雅的图案。起初双R是红色的，在两位创始人 过世后，公司决定永久地将其改为黑色。最能代表 劳斯莱斯的标志除了双R以外，还有车首的天使和晶 亮的水箱护栏。
幻影II在1929年伦敦奥林匹克汽车展中首次 登场。发动机和幻影I相比没有太多改动， 只是选用了铝制气缸盖。底盘有一些比较 现代的设计，前后轴都配置了半椭圆结构 的钢板弹簧。
ROLLSROYCE History
1935年10月，幻影III开始生产。这是劳斯莱 斯第1次配置12缸7.3升发动机。幻影III的平 顺性非常好，高速时听不到很大的风噪， 振动也比一般的12缸车小 幻影III虽然拥有
德国文化介绍97页
皇家啤酒馆和啤酒节，慕尼黑
也许这是大家众所周知的事情，但是它 确实是在德国最重要的体验：光顾慕尼 黑的皇家Hofbr· uhaus皇家啤酒馆，它是 世界上最出名的啤酒庄园。在这里，巴 伐利亚的特色小吃和巨大的椒盐卷饼配 啤酒是最“舒服的”搭配，而且啤酒只 按一种尺寸的杯子卖：一升。 计划一下参加德国的啤酒节(也叫十 月节，每年10月10日举行)，这个节日堪 称是世界上最大的活动，每年有六百万 人在这个节日里吃着香肠和德国泡菜， 喝着啤酒节中的啤酒中狂欢。节日中有 14种不同的啤酒房，在和啤酒吃小吃的 同时也同样可以享受德国的特色节目： 击鞋舞、吹阿尔卑斯号角和唱约得尔调 的歌手。
保时捷356——1948 年7月，首次在瑞士车 展上公开亮相。
1963年问世的 保时捷“911”跑车。
德国汽车长期以来积淀下来的文化优势， 通过形成汽车品牌的形式，开始走进世界 各地，带着德意志民族精神和文化特征的 德国品牌汽车，行驶在世界各地。
奔驰，德国汽车品牌，在全球最大汽车工 业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、 福特和日本的丰田而居第四位，这一串的 数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实 力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍 能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。
科隆大教堂
科隆大教堂是德国最重要的建筑遗址之一， 同时也是世界上第三高教堂。是世界上最 完美的哥特式教堂，位于德国科隆市中心 的莱茵河畔。东西长144.55米，南北宽86.25 米，高43.35米，顶柱高109米这座哥特式杰 作用了600年来建造，当1880年它完成时， 还是遵循着1248年的原始设计。 在第二次世界大战中，这座大教堂是当时 唯一幸存的建筑物。战争后在平扁的废墟 中傲然屹立的教堂被有些人说这是由于上 天的保护，但是更多的人说，也是最多人 接受的观点是因为这个高大的建筑是当时 战斗机飞行员的基准目标点。
劳斯莱斯
劳斯莱斯我不是一个狂热的车迷，对汽车的了解也不多，我与莱斯莱斯的相逢纯属于一个美丽的意外。
在我主动了解和认识莱斯莱斯的过程当中，我经历了从一开始的惊讶到后来的敬佩与喜爱，以及到后来的惋惜和期待。
劳斯莱斯轿车是世界顶级汽车的杰出代表，一百多年来，劳斯莱斯一直延续着自己的经典风范，为少数的上流社会的人士服务，打造世界一流的豪华轿车品牌。
劳斯莱斯曾经的成功与经典是毋庸置疑的，但是劳斯莱斯的未来，必须在保持自己的贵族血统的同时，让目标消费群体能够走近它，从中找到一个可以平衡的点和道路，才能走的更远。
鲜明而纯粹的价值观劳斯莱斯汽车公司曾经有过这样的规定: 只有具备贵族身份的人才能成为其车主。
这个规定将那些即使拥有巨额财富，但是没有任何身份的暴发户们挡在门外。
作为汽车王国雍容高贵的标志，它像一个保守的英国贵族，无论款式如何老旧，造价多么高昂，但它仍像一个梦想而被许多成功人士追求。
因此，“世界汽车中可称为贵族的，唯有劳斯莱斯”这句话被传开了。
劳斯莱斯的价值观，是通过标志、品质、款式、材料等可用元素的整体设计和把握，运用更多人们可以想到的细节，打造就出一代豪车，成为被世人公认的世界上最好的汽车。
这也是两位创始人查理·劳斯和亨利·莱斯在莱斯莱斯成立之初立下的志向。
就拿车头前方的天使像来说，它采用传统的蜡模工艺，全部用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的人工打磨，再将打磨好的天使像，置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64 分钟，最后还要经过严格的检验，检验合格之后才能使用。
独特的制作工艺在工业化流水线生产的今天，劳斯莱斯显得极其与众不同，它依然大量使用手工劳动，极尽细致与精巧。
然而，在人工费用相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，而且，每辆汽车一般需要花上16 至20个星期才能完成整个制造过程，这也使得劳斯莱斯的产量远不上其他的豪华轿车。
劳斯莱斯汽车的内饰，也是采用精挑细选的上等材料精制而成，而且，仪表盘的木料会有编号，一旦有所损伤便可用同一段木料修补。
世界经典车标(LOGO)
20世纪50年代末，BMC公司推出了不朽的“迷 你”(Mini)车。现在的Mini 是宝马麾下的独立品 牌。
莫里斯公司的前身是威廉· 莫里斯(William Morris)1910 年建立的莫里斯车库（Morris Garages，简称MG），1923 年威廉在塞西尔· 金伯（Cesil Kimber）的帮助下成立了 MG公司。1930～1935年是MG的辉煌时期，他们生产了很多 品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然 大部分生产的还是跑车。MG在这段时期生产的车被称作 MMM（即侏儒Midget，Magna和Magnette的合称）。
法国
标致-雪铁龙（PSA）集团 1976年标致公司与雪铁龙公司合并成立了PSA集团， 不过两家公司具有很大的经营独立权。
早在18世纪标致（Peugeot）家族便建立了工场从事工具 制造业和纺织业。19世纪随着欧洲工业化的普及，标致家 族也迎来了大发展时期，1819年家族成立了“PeugeotFreres et Compagie”公司，建立了新的工厂开始生产钟表、 缝纫机等产品。阿尔芒· 标致接管企业以后，公司开始转向 汽车的生产，并于1889年推出了以蒸气机为动力的第一辆 “标致”牌汽车问世了。 标致公司的标志是一头跃起身子咆哮的雄狮，采用的是公 司创建地蒙贝利亚尔所在省的省徽。标致家族原先是做锯 条和小弹簧生意的，取雄狮作为其产品商标，代表锯齿像 狮子的牙齿那样经久耐磨，锯身像狮子的脊梁那样有弹性， 拉锯的性能像狮子一样所向无敌。1890年第一辆标致汽车 问世后，为了表明它的高品质，公司仍沿用了“雄狮”商 标。
1931年3月6日，保时捷设计与研究公司在德国斯图加特正 式成立。现在，保时捷公司既从事保时捷跑车的设计与生 产，也承接其他公司委托的技术研究和设计开发工作。 保时捷公司商标上方最显眼的位置是公司的名称，商标图 案采用的是公司所在地斯图加特市的市徽。图案中央是一 匹马，马的上方有“STUTTGART”字样，表明斯图加特市盛 产名马；图案左上方和右下方是鹿角图案，表明该地曾是 狩猎的场所；右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦子的颜 色，意味着土地肥沃，年年丰收，红黑相间的颜色象征着 人们的智慧。
某车BMW的发展史(PPT 29张)
1961-BMW 1500
1961年，在BMW历史扮演着重要角色的 1500汽车诞生。它的栅格首次使用的双肾形 状，就是到今天还一直沿用的双肾栅格。
四缸1499cm最高80 hp 马力的1500，证明了 BMW的制造水平又 上了一个层次
1961-BMW 1500
1972-BMW 5系列
BMW 1系运动型两厢轿车
新BMW 3 系
新BMW 3系四门轿车 的外观，明智之选。 全新BMW 3系双门轿 跑车外观，创想的力 量。
全新BMW 3系敞篷轿 跑车，驭风而行。
新BMW 5系长轴距版，雍容典雅
BMW 6系
BMW 6系双门轿跑车， 优雅与柔韧。
BMW 6系敞篷轿跑车， 优雅而坚韧
宝马BMW总部
七十年代早期，宝马 开始在慕尼黑建造办 公大楼，这代表着它 重新回到了德国汽车 工业的主导地位。
宝马的总部大楼是个 四汽缸的外型。
新一代宝马BMW车系组成
BMW 1系 BMW 3 系 BMW 5系 BMW 6系 BMW 7 系 BMW X 系 BMW Z 系 BMW M系
1972年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise 闪耀登场。
1975-BMW 3系列
红 系火 出的年 世第， 。 一到 代今 天 依 然 BMW
3
1975
1989-1999 BMW 8系列
1989年，第一辆强调运动豪华的BMW 8 系
BMW与劳斯莱斯的联姻
1998年，BMW收购了 英国劳斯莱斯车厂。 2002年BMW从劳斯莱 斯原来的东家大众汽 车那里买到了“劳斯 莱斯”这个商标品牌 2003年1月，属于宝马 的劳斯莱斯推出了第 七代的幻影轿车。
宝马发展史
宝马发展史1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，主要从事飞机的研发制造。
1918第一次世界大战结束，德国作为战败国，被禁止生产飞机，工厂面临生存危机。
几年后的1922年BFW 被BMW（巴伐利亚汽车制造厂）收购，但是BMW 一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。
车厂成立几年间，因战争、社会动荡等原因一直未有生产汽车。
1923年BMW车厂生产了第一台名振一时的摩托车R32，这也是首台披上由蓝天白云组成的BMW商标的机动车，为以后BMW在摩托领域里打下坚实基础。
有别于其它品牌的摩托，当时R32使用的传动装置是硬轴式，而非大多数车厂采用的链条式传动。
站在现今技术的角度来看，R32的传动装置是先进的，以致当年的这项技术一直沿用至今。
藉着R32出色的表现，车厂首次尝到了点甜头，信心大增的同时，一扫早前生产的Helios（希利奥士）摩托失败的颓势。
BMW引以为荣的R32，引擎编号M2B33四汽缸水平对置形式，排量494cc最高可释放8.5hp 马力。
一片干式离合器，动力经传动轴输往三前速手波箱。
BMW的摩托车总算是迈出成功一步了，但是屈指一算由1923年到1929年，6年间一直未有生产汽车的BMW，一直都梦想着要生产自己汽车的老板们也就着急了，于是找来当时还属英国车厂的Austin（柯士甸）汽车，寻求合作的可能。
最后在1927年BMW的申请得到了Austin厂方的通过，首部生产的汽车原形车是Austin叫作Seven汽车。
这也是BMW汽车迈向辉煌第一步。
1929年7月，首辆挂着BMW商标的汽车面世。
新车命名Dixi 3/15 PS DA1，因为它的原形车是Austin Seven，所以新车的名字后面的有DA字样的，意指德国制造。
也正是以上的原因，一些专家一直都否认Dixi 3/15 PS DA1是BMW生产的一辆汽车。
不过怎么说都好，新车的确帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。
事实上Dixi 3/15 PS DA1是台出色的车辆，它以参加国际Alpine Race赛事中，以勇夺冠军来证明自己。
宾利
在使用上， 在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档 和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒 ， 和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎 、又像侏儒sa， 在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出， 在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出， 此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者 追求极速与运动快感的初衷， 追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢 华的装饰。所以， 华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车 的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾 的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车 宾 利的身上。 利的身上。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑， 年 宾利公司的债务高达 万多英镑， 万多英镑 生产不能继续，从而宣告破产。 生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信 托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主 具有讽刺意义的是， 人。具有讽刺意义的是，该公司实际上的代表正 是罗尔斯-罗伊斯汽车公司 罗伊斯汽车公司。 是罗尔斯 罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗 本特利变了成罗 尔斯-罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有 尔斯 罗伊斯的雇员。同年， 罗伊斯的雇员 限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一 限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯 罗伊斯的一 个下属公司，在一段时间里， 劳斯莱斯” 个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和 宾利”两个车名实际上是同一种车， “宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车 血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。 血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
宾利
宾利（ ） 宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪 华房车和GT车的制造商，是由沃尔特•欧文 华房车和 车的制造商，是由沃尔特 欧文 本特利 车的制造商 沃尔特 欧文•本特利 月于英格兰创立的。 （1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。 年 年 年 月于英格兰创立的 宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应 皇家空军飞机引擎而闻名。 皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆 年宾利的第一辆 汽车的诞生之日起，近百年来， 汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经 时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。 时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展 翅腾飞的“ ”字是宾利最强劲、永不妥协的标志， 翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志， 它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、 它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适 与精工细做的最完美结合。 与精工细做的最完美结合。
全球最贵十大豪车排行 劳斯莱斯才排第八
2015全球最贵十大豪车排行，劳斯莱斯才排第八！现在的豪车品牌很多。
但是真正的豪车品牌你知道有那些吗？你知道的豪车品牌又有那些？下面这些豪车有耳熟能详的法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，宾利等。
具体品牌排名情况等安徽网贷平台德众金融小编为你一一道来：兰博基尼（最低200万）兰博基尼简介：兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。
早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
法拉利（最低300万）法拉利简介：法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
劳斯莱斯（最低400万）劳斯莱斯简介：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，着名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
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你也许不知道的历史：大众VS宝马劳斯莱斯血统争夺战08-11-10 11:18 发表于：《角落》分类：未分类在1998年宝马和大众公司围绕劳斯莱斯的争夺战中，出现了奇怪局面，大众拿到了劳斯莱斯在克鲁的王牌工厂、“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但无法用劳斯莱斯的名义生产汽车，宝马拿到双R和劳斯莱斯的汽车商标，却无法继承劳斯莱斯的贵族血统。
1911年，画家兼雕刻家查理士大众和宝马十年前这场血统争夺战的结果现在开始显现。
9月3日，劳斯莱斯幻影双门跑车在上海正式登陆中国市场，宝马手中的劳斯莱斯开始了一轮年轻化的调整，希望以此抓住越来越年轻化的财富人群。
同时劳斯莱斯宣布代号为RR4的“mini劳斯莱斯”将在2010年发布。
与幻影系列相比，RR4将拥有更小的尺寸和更低的价格。
在销售增长速度远远落后于老对手宾利压力下，宝马希望能够推出时尚且价格更低的劳斯莱斯来挽回不利的局面。
但对这些转变，再一次遭到业内观察家和劳斯莱斯忠实用户的质疑，普遍认为宝马手中的劳斯莱斯已经背离了贵族气息，宝马从大众手中夺得的劳斯莱斯早已血统不纯。
2002年，宾利赠送给英国女王昔日的劳斯莱斯被认为是英国贵族严谨气息的象征，是英伦三岛的骄傲。
但在取得辉煌的成功后，由于受公司航空引擎业务的拖累，劳斯莱斯陷入严重的财政问题。
这导致公司在1971年被希思政府实行国有化，并由国家提供了一系列的财政补助。
1973年，业绩下滑严重的汽车业务被公司剥离，成立了单独的实体公司—劳斯莱斯汽车公司。
1998年3月，劳斯莱斯的母公司英国维克斯集团宣布，决定以7亿美元的价格，将劳斯莱斯汽车公司出售给德国大众公司。
消息传来，德国人欣喜不已，各大媒体均在显要位置报道了这一消息。
英国人则黯然伤感，一家报纸甚至刊登了题为“擦干你们的眼泪”的文章。
对英国人来说，劳斯莱斯汽车绝不是普通汽车，它象征着昔日大英帝国的辉煌。
被称为“宾利男孩”的宾利始这还远不是故事的结局。
尽管大众汽车集团出价达到4.3亿英镑，远高于宝马汽车3.4亿英镑的出价，但最终在劳斯莱斯汽车商标使用权胜出的还是宝马，制造航空发动机的劳斯莱斯PLC公司决定授权与它有业务往来的宝马公司使用劳斯莱斯的商标和标志，而不是大众。
大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅(鬼面罩)的使用权，但是却没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车。
同样，宝马没有车标和水箱格栅的使用权。
宝马公司用4千万英镑买了劳斯莱斯的汽车名以及“RR”的商标。
很多评论认为这是整个交易中最有价值的精华财产。
在这场奇怪的争夺战中，为了避免双方的两败俱伤，最终宝马和大众达成了一个协议。
大众可以使用劳斯莱斯这个牌号直至2003年1月1日。
从此之后，只有宝马公司才能生产“劳斯莱斯”牌的汽车。
大众买下的劳斯莱斯/宾利汽车部门只生产“宾利”牌汽车。
2003年1月1日，根据协议，最后一辆劳斯莱斯驶出克鲁工厂，这里再也不会有劳斯莱斯诞生，劳斯莱斯将正式搬离生活了97年之久的英国克鲁 (Crewe)劳斯莱斯原厂，克鲁老厂门口那块the home ofRolls-Royce (劳斯莱斯)and Bentley(宾利) 的牌子将不复存在，而是换成了 the home of Bentley (宾利)！大众VS宝马，劳斯莱斯血统争昔日的英伦辉煌1903年，出身贫苦但对机械和技术有着强烈兴趣的亨利-莱斯(Henry Royce)生产出第一辆莱斯汽车，随后他就将车子拆掉，因为他认为自己能造出更好的车。
这就是亨利-莱斯追求完美的风格。
同样追求完美的，还有出身贵族，喜欢冒险的查尔斯-劳斯。
查尔斯-劳斯酷爱赛车和飞行，他是第一个飞行超过半英里的英国人，也是第一个掌握往返飞行技术的人。
另类的劳斯选择了被上流社会不齿的商业，在伦敦代理外国汽车。
但这些车质量一般，不符合劳斯的品位。
他渴望找到一个能提供高质量英国车的生意伙伴，于是劳斯和莱斯走到了一起。
“亨利-莱斯先生，见到您我深感荣幸。
”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理-劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利-莱斯先生的手。
正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇的种子——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。
根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。
两年之后二人的公司正式合并，以创始人亨利-莱斯(Henry Royce)与查尔斯-劳斯(Charles Rolls)的姓氏命名，名为罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls—Royce在国内多称为劳斯莱斯)二人立志生产“世界上最好的汽车”。
1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士-赛克斯，他恳请查理士-赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。
赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。
从此，这个著名的飞翔女神像开始伫立在劳斯莱斯车头御风而行，成为劳斯莱斯的标志。
其后不久，在英国举行的Manx汽车大赛上，劳斯亲自驾驶20马力的新款车参赛，并以快于第二名27分钟的成绩夺得冠军。
英国女王亲自颁发奖杯，并宣布今后除重要节日和庆典时乘坐瑰丽马车外，平时改乘劳斯莱斯出行。
而伊丽莎白二世自1952年登基以来，坐驾也一直是劳斯莱斯。
这一殊荣一直持续到2002年英国王室正式启用宾利取代劳斯莱斯为新的王室御驾。
在上世纪70年代之前劳斯莱斯公司对轿车购买者的身份及背景要求极严，购买者必须通过厂方对其身份、地位、文化教养及经济状况的综合调查。
劳斯莱斯公司曾经有过这样的规定：只有贵族身份的人才能成为其车主。
后来条件虽有所放松，但劳斯莱斯汽车公司为此而生产了三种系列的轿车，分别针对不同身份的销售对象。
像黑蓝色的银灵系列卖给国家元首、政府高级官员、有爵位的人；中性颜色银羽系列卖给绅士名流；白、灰浅色银影系列卖给一般企业家、大富豪。
劳斯莱斯公司(Rolls—Royce)同时也是世界最大的航空发动机生产商之一。
上世纪50年代末期和60年代，是英国航空发动机制造业的黄金时期， 1966年劳斯莱斯公司与布里斯托尔希德莱公司合并后达到了高峰。
但由于研发新型的RB211型扇涡轮引擎投入过大，公司陷入严重的财政问题。
这导致公司在1971年被希思政府实行国有化，国家提供了一系列的财政补助。
在1973年，汽车业务被公司剥离，成立了单独的实体公司—劳斯莱斯汽车公司。
主要的航空航海发动机业务仍属国有，被称为劳斯莱斯PLC。
1980年，劳斯莱斯汽车被维克斯(Vickers)集团收购。
一年之后，劳斯莱斯PLC也被维克斯以5.76亿英镑收购。
这为后来大众和宝马那场激烈的争夺战埋下了伏笔。
亨利-莱斯（Henry-Royce）血统争夺自上世纪90年代后期开始，几十年少有变化的劳斯莱斯车型在全球出现滞销，导致企业亏损。
当管理层意识到这个问题时，早已无力回天，只能面临再次被出售的命运。
1998年3月30日，劳斯莱斯母公司维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。
自集团去年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最初还是看中了宝马。
时任大众总裁费迪南德-皮耶希在得知劳斯莱斯初步决定卖给宝马以后勃然大怒，当时就表示还要加价。
面对宝马的其他优势，大众深知金钱并非唯一决定胜负的武器。
由于维克斯集团股东拥有最后发言权，皮耶希组织了摩根-士丹利投资银行、加文-安德森公共关系公司等世界第一流的顾问团游说股东，连当时的下萨克森州州长施罗德也以大众公司监事会主席团成员的身份出马游说，他曾与皮耶希一起拜访过维克斯集团和劳斯莱斯公司，只是在他被德国社民党提名为总理候选人之后才歇了手。
这倒不算违反什么规矩，因为当时下萨克森州政府拥有大众20%的股份，是最大的股东。
果然，大众公司的釜底抽薪取得了奇效，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满。
于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。
7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。
对于大众的策反行动，宝马做出的反击是：其一，将不再为劳斯莱斯提供发动机。
可想而知，如果在汽车的心脏技术上停止合作，劳斯莱斯将蒙受巨大损失。
还有消息说，宝马也将不再提供其他零部件，而现在劳斯莱斯大约30%的零部件由宝马供货；其二；宝马重申，原来的3.4亿英镑报价不变。
时任宝马总裁毕睿德放出话来：宝马不会为了劳斯莱斯而不惜代价。
而且宝马还有一个足以使大众致命的同盟军，即劳斯莱斯PLC公司。
根据1973年发动机和汽车两部分分家的合同，劳斯莱斯的名称权和商标权在航空航海发动机业务公司——劳斯莱斯PLC公司手中。
合同规定，劳斯莱斯汽车公司要卖给外国，必须取得劳斯莱斯PLC公司的同意。
而拥有否决权的劳斯莱斯PLC公司显然更加看好宝马，更致命的是宝马拥有这家公司10%的股份。
消息公布的次日，劳斯莱斯飞机发动机公司强调它仍然中意宝马。
该公司说，"与宝马达成劳斯莱斯名称权和商标权的使用及保护协议是有可能的"，对大众开出新价码一事只字未提。
最终，制造航空发动机的劳斯莱斯PLC公司决定授权与它有业务往来的宝马公司使用劳斯莱斯的商标和标志，而不是大众。
就这样，这场争夺战出现了汽车史上奇怪的僵持局面，大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车。
同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。
宝马公司用4千万英镑买了劳斯莱斯的汽车名以及"RR"的商标。
很多评论认为这是整个交易中最有价值的精华财产。
1.2亿马克(4000万英镑)，宝马用大众出价的一个零头，居然就控制了劳斯莱斯的品牌，大众就这样被宝马卡住了脖子，大众用10倍的价格拿下了劳斯莱斯那陈旧的破厂房，而且还面临着宝马拒绝提供零配件后所面对的惨淡局面。
暂处不利局面的大众希望打破僵局，总裁皮耶希致电当时的宝马掌门人毕睿德，希望用布加迪跑车品牌换劳斯莱斯豪华车品牌。
因为宝马需要更运动的品牌，而大众需要更高档的品牌进入高端。
经过毕睿德仔细考虑，他几乎与皮耶希达成了劳斯莱斯换布加迪外加一些补偿的协议。
就在双方向一个目标前进时，毕睿德发现布加迪品牌纠缠于复杂的意大利商标法，布加迪品牌无法与劳斯莱斯品牌交换，即使交换成功，宝马也将可能蒙受巨大损失。
毕睿德放弃了这次交易。
为了避免最终两败俱伤的局面，皮耶希和毕睿德最终达成了一个和解协议。
7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。
宝马则同意继续向劳斯莱斯供应部件，而大众只能生产劳斯莱斯到2003年，在这之后宝马将建一个新的基地来生产劳斯莱斯。
从此之后，只有宝马公司才能生产“劳斯莱斯”牌的汽车。