劳斯莱斯品牌历史介绍
劳斯莱斯
超豪华汽车——————劳斯莱斯的历史世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。
”劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。
沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。
1904年英国工匠罗伊斯（ROYCE）制造了一辆轿车这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯．莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。
1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（S ILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。
在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。
该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。
此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。
从此以后，劳斯．莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯．莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品1914年：A1—pine Eagle开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。
1925开始：“幻影” phantom 系列问世，包括幻影Ⅰ-VI声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。
战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态1947年开始：银色幽灵Silver Wraith战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。
这款车比宾利MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到19 59年。
在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。
1949年：银色黎明Silver Dawn针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。
劳斯莱斯的历史发展
宾
Silver Cloud（银云）和宾利S引领着一个新时代的开始。
利
S
1965
银
色
阴
影
和
宾
利
1965年，Silver Shadow（银色阴影）和宾利T型车诞生，它们取代了Silver Cloud和宾利S。银
T
色阴影是是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了
型
34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。
2009
到了2009年，劳斯莱斯发布了全新的200EX概念车，并将该车定名为Ghost，似乎 是为了纪念当年被称为“世界上最好的车”的Silver Ghost（银魅），同时这也预示着劳 斯莱斯想重塑经历了百年沧桑，已渐失昔日光芒的传奇。
Ghost是一款四门轿车，定位略低于劳斯莱斯幻影系列。它的车身长5399mm，宽1948mm，高 1550mm，轴距3295mm，比幻影小一些。Ghost搭载了劳斯莱斯全新开发的6.6升双涡轮增压V12发 动机，其最大输出功率为420千瓦/5250转，最大扭矩为780牛米/1500转，与发动机匹配的是全新的8 速ZF自动变速箱，动力传递快速而平顺。
影
12缸7.3L的发动机，同时，该车还采用了独立前悬挂，曲轴和气缸盖
都采用昂贵的铝合金材料，而这种材料本来只用在劳斯莱斯飞机发动
Ⅲ
机上。
尽管Phantom Ⅲ虽然拥有很多优点，但是最终还是失败了。这主
要是因为它没有解决好发动机降温的问题。在高速公路上，Phantom
Ⅲ达到最高车速后，维持不了多久，发动机就会“开锅”。虽然进行
同样，在2003年， 100EX发布，它是自1998年 接手 并发布全新的Phantom之后的第一款实验 车型。100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与 很类似， 但车身稍短一些。100EX与 最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动 升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与 不同，从细条形转变为圆形。
劳斯莱斯定理-概述说明以及解释
劳斯莱斯定理-概述说明以及解释1.引言概述部分的内容可以根据劳斯莱斯定理的背景和核心价值观来进行阐述。
下面是一个示例：1.1 概述劳斯莱斯定理是指劳斯莱斯汽车公司所秉持的一系列核心原则和价值观，这些原则和价值观贯穿于该汽车品牌的诞生、发展和成功之中。
劳斯莱斯定理的重要性在于它不仅仅是一种商业策略或品牌定位，更是一种对于卓越、质量和奢华的承诺。
劳斯莱斯汽车公司成立于1906年，创始人为查尔斯·斯图尔特·劳斯和亨利·罗伊斯。
从一开始，他们就以追求卓越和完美为理念，致力于打造出世界上最顶尖的豪华汽车。
劳斯莱斯的创始人们对技术和工艺的追求，使他们的汽车在当时就享有盛誉，并且成为当时英国贵族和富裕人士的首选座驾。
劳斯莱斯定理的核心可概括为三个方面：卓越品质、无与伦比的豪华和个性化定制。
首先，劳斯莱斯汽车以卓越品质而闻名于世。
他们对材料的选择、制造工艺的精益求精以及对每一个细节的极致关注，使得劳斯莱斯汽车成为卓越工艺和精湛技术的典范。
每一辆劳斯莱斯汽车都是由数以百计的工匠精心打造而成，每一辆都是独一无二的艺术品。
其次，劳斯莱斯汽车的豪华程度无与伦比。
从车内配置到选用的材料，从舒适性到驾驶感受，劳斯莱斯汽车都在追求极致的奢华体验。
豪华对于劳斯莱斯来说并不仅仅是外表的华丽或者贵重的装饰品，更多的是体现在对细节的极致追求和对驾乘者感受的深刻关怀。
最后，劳斯莱斯汽车以个性化定制而闻名。
他们始终坚持根据每一位客户的独特需求和偏好进行量身定制，以确保每一辆劳斯莱斯汽车都能真正体现车主的个性和品味。
无论是车身颜色、内饰材料还是个性化配置，客户都可以根据自己的愿望进行自由选择，使得每一辆劳斯莱斯汽车都成为独一无二的艺术品。
综上所述，劳斯莱斯定理是劳斯莱斯汽车公司所秉持的一系列核心原则和价值观，其以卓越品质、无与伦比的豪华和个性化定制为特点。
劳斯莱斯定理的确立和坚持，使其成为世界顶级汽车品牌之一，并且时至今日，劳斯莱斯汽车仍然继续引领着豪华汽车行业新的发展潮流。
品牌传播—劳斯莱斯品牌介绍
20 世纪 70 年代对劳斯莱斯而言充满挑战性。 尽管经历破产管理，被分割为两个独立公司— —劳斯莱斯飞机发动机有限公司（1985 年成为 劳斯莱斯股份有限公司）和劳斯莱斯汽车有限 公司 ，但劳斯莱斯仍然创造出了众多著名的车
型。
1980 年，英国国防公司 Vickers 收购了劳斯莱斯有限公司， 继续生产劳斯莱斯和宾利汽车。到 1985 年，公司更名为劳斯 莱斯汽车有限公司 ，并且成功上市。
劳斯莱斯的广告总是那么挑剔，对于产品品质，对于受众的选择。 最多的在广告里表现出来的是产品奢华尊贵的特点，在双R和飞天 女神之间的标志转换中，将整个视频广告档次提升，突出消费者 追求的是过硬的质量，奢华的驾驶体验。
“在时速六十英里时，这辆新款劳斯莱斯汽 车上的最大噪声来自它的电子钟。”
官方网站：
“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到 这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到 在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲， 没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在1975年7月报 道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。
蒙塔古与桑顿的关系开始于1902年，蒙塔古的妻子塞西尔一 直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待。然而， 这段婚外情最终以悲剧收场。一战期间，蒙塔古被派往印度考察 机动化部队。他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼 雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她 的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念： “风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻 送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越 精神的绝佳体现。
劳斯莱斯的品牌
Silver Ghost
劳斯莱斯Silver Ghost就是 我们常被谈到的价值超过1 亿英镑的全球最贵的汽车。 第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为 银色,许多配件也被镀银上了 银色,在阳光下闪闪发光,显 得雍容华贵,被称为“世界上 最好的汽车”,(但在今天看 来,它的行驶会给其他司机带 来视觉上的影响,因为在阳光 下它会发出耀眼的光芒),现 在仅存一辆,存放于劳斯莱斯 公司的博物馆内。
品牌
从1904年创立至今，劳斯莱斯的工 厂经历了6次搬迁，其间几易其主， 造就了一个个跌宕起伏的故事，却 始终没有动摇它在世界汽车业界的 顶尖地位。“汽车中的贵族”不是 一句空洞的口号，它凝聚的是一代 代劳斯莱斯人追求完美的信念、标 准和坚持。
品牌
“劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的 唯一标志。无论她的款式如何老 旧，造价多么高昂，至今仍然没 有挑战者。”她的创始人在一个 世纪以前留给我们的话，直到今 天仍像当年一样正确。 一辆车就像一个梦想，人们追求 名贵的车有时候也是一种品质的 追求，生活的品质。我相信，劳 斯莱斯是很多人的梦想，在接触 她高品质的那一刻开始被她俘获。 她那完美的车型，极速的快感让 我们为之仰视！
劳斯莱斯
世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”劳斯莱斯成为英国王室
专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特 公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、 日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。
1904年英国工匠罗伊斯（RO做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS） 的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯．莱斯汽车公司，之 后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。
造车成为艺术
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅 膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更 是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他 的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯 莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳 生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱 斯追求卓越精神的绝佳体现。 这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用 传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型， 然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨 好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器 里研磨64分钟。做好的女神像还要经过严 格的检验。
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍
百年不变的高贵劳斯莱斯品牌历史介绍文章要点：一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。
他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。
劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。
他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位，而一战则让劳斯莱斯有了分支业务银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位Silver Ghost一战的爆发促使劳斯莱斯将业务转向飞机发动机的研发1925—1930年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临幻影时代的开始与进展PhantomⅠPhantomⅡ宾利被劳斯莱斯收购，进展成其第二品牌；幻影Ⅲ的失败让劳斯莱斯进入萧条期Phantom Ⅲ1946年—1980年：劳斯莱斯与宾利双品牌进展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属二战后，劳斯莱斯与宾利双品牌进展，幻影系列开始成为国家元首的专属Silver Cloud Silver Cloud ⅢSilver ShadowCorniche1971—2002年：大众与宝马开始争夺劳斯莱斯品牌，而最终宝马成了赢家劳斯莱斯汽车进入品牌震荡期Silver Spirit宝马与大众两大巨头开始争夺劳斯莱斯—宾利的品牌2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位劳斯莱斯归属宝马，并开始焕发新生200EX概念车200EX概念车结语：劳斯莱斯品牌大事记：1904年——劳斯与莱斯正式合作创立劳斯莱斯品牌1907年——银魅诞生，至1924年生产了6173台，成为了当时的经典车型。
劳斯莱斯汽车
全球市场销售增长 强劲，其中亚太地区 （增长47%）、北美地 区（增长17%）以及中 东地区（增长23%）尤 为突出。大中国区与美 国成为劳斯莱斯汽车的 最重要单一市场；英国 市场增长30%，表现优 异；在欧洲大陆地区， 德国与俄罗斯市场增幅 最为显著，二者销量较 2010年增长均超过一倍。
(劳斯莱斯汽车古思特加长版)
劳斯莱斯2011年销售创百年新高 中国排全球第一
劳斯莱斯汽车有限公司近日宣布，2011 年销售业绩再创历史新高。2011年全球范围共 售出3538台汽车，与2010年的2711台相比增 长了31%。该成绩刷新了劳斯莱斯汽车品牌创 立107年以来的历史纪录。此前最高纪录为 Silver Shadow II产品时代的1978年，拥有 3347台的销售佳绩。其中，中国夺得劳斯莱斯 汽车2011年全球销量“桂冠”，美国、英国、 阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯则依次迈入劳 斯莱斯汽车2011年全球最大市场前五强行列。
造车艺术
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利· 莱斯 就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。” 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒 久、巨细无遗。更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60% 的劳斯莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人 工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳 斯莱斯价格惊人的原因之一。 直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇 的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成 的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才 能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。 据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小 时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能 移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英 里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。
劳斯莱斯发展史
ROLLSROYCE History
1904年，在曼彻斯特米德兰旅馆首次会面后，罗 伊斯——一个谦逊但具有天才的工程师，同意罗 尔斯——一名为贵族造车的先驱，以Rolls－ Royce的品牌销售他的汽车。
1904年，曼彻斯特工厂制 造了第一辆劳斯莱斯汽车 “ Royce”,命名为10HP
ROLLSROYCE History
终结期
1991年，劳斯莱斯滨海路系列宣布 停产。这不仅仅意味着滨海路的终 结，也象征着劳斯莱斯Park Ward的 手工生产基地完成历史使命。在 Park Ward，有无数华贵的劳斯莱斯 被一捶一捶地打造出来，那叮当作 响的岁月终于要被寂静的夜色所代 替了！
兼并浪潮
1997年，Vickers宣布要出手劳斯莱斯。1998年4月 末，Vickers正式接受宝马5.75亿美元的收购报价。 此时大众公司宣布将以更高的价格收购劳斯莱 斯。大众的报价是7.95亿美元，并许诺不把劳 斯莱斯带出英国，并保持其英国的管理模式， Vickers的股东会随即接受了大众的报价。为了让 Vickers死心塌地把宝马踢开，大众还宣布以2亿 美元收购Vickers的科斯沃斯发动机。
ROLLS ROYCE
发展史
ROLLSROYCE History
这是一个家喻户晓的品牌，它与高贵、完 美紧密相连，它本身就是人类工业文明的 一个传奇。劳斯莱斯以一个“贵族化”的 汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三 大航空发动机生产商之一。
ROLLSROYCE History
劳斯莱斯的标志是两个重叠的R，是两个创始人姓氏的第 一个字母，上面是Rolls，下面是Royce，组成雍容优雅的 图案。起初双R是红色的，在两位创始人过世后，公司决 定永久地将其改为黑色。最能代表劳斯莱斯的标志除了双 R以外，还有车首的天使和晶亮的水箱护栏。 当年艺术大师查尔斯〃塞 克斯应邀为劳斯莱斯设计 标志，他的创作灵感取自 卢浮宫里的古罗马的胜利 女神像，于是设计出两臂 后伸、展翅欲飞的天使。 这两大标志近一个世纪以 来就没有变化过。
全球四大顶尖跑鞋品牌介绍
全球四大顶尖跑鞋品牌介绍1随着跑步在大众日常生活中的成为一种时尚，人们也越来越关注购买的跑鞋和品牌了（跑步鞋选购锦囊、跑步鞋深度指南）好多世界跑鞋品牌和小众著名品牌，已经让小伙伴们蠢蠢欲动了，不过很多品牌国内买不到？不必担心，今天就整理出一些海淘精品以供大家参考。
图：Brannock量脚器网购必备开始前鞋子的历史很悠久，起码有上百万年的历史，但真正形成现在的鞋子，尤其是自成一派的运动鞋却是近几十年的事情。
早先的鞋子没有左右脚之分，从上古时代直到19世纪都是这样，尺码也没现在那么精准。
直到美国人发明了Brannock量脚器(购买)才彻底改变了这个问题。
从此之后，人类就开始根据量角器上的尺码标注进行各种鞋类的开发。
有了它，大大能减少你在挑鞋时对尺码的疑惑，亦可帮助你自己和亲朋好友寻找和定制独一无二的合脚鞋款。
购物清单：6PM海淘顶级专业跑鞋图：Brannock量脚器Saucony索康尼提到四大专业跑鞋，那就必须提到Saucony——“运动鞋中的劳斯莱斯”自1898年创世至今，已有100多年历史。
1960年，美国第一位宇航员爱德华·怀特穿着Saucony进行太空漫步，从此Saucony更是名声大震。
相较于其他三个跑鞋品牌型号的复杂与脚型苛求，Saucony更适合每一种脚型的人穿着，其宗主的GRID系统被公认为全球唯一可提供缓震和稳定功能的中底技术系统，可以提高运动鞋的稳定与缓震性能。
Saucony跑步鞋能够极大地帮助跑步者获得最佳的保护和运动效果。
Saucony的核心缓震技术，被公认为第一个同时提供缓震和稳定能的中底技术系统。
GRID系统由GRID功能盒构成，使用超强韧度的高弹性橡胶Hytrel织成网状构成为其主体，固定在脚跟部中底的空间处。
GRID系统以Hytrel高韧度弹性纤维附压着中底外侧，形成一个三维的弹性网格，在吸收冲击力和缓震的同时，加强了中底侧面对脚部内外侧力的抵消效果，从而提高稳定性和动向控制，并大大地降低冲击力对人体从脚往上的伤害。
劳斯莱斯
Luxury Brand history
修改后的“飞翔女神”弯腰站立在尊贵的 劳斯莱斯车头，双手牵住裙摆，双臂后伸， 身披轻纱，光彩夺目。
Luxury Brand history
童话里，灰姑娘和王子快乐的生活在一 起，而现实总不能如愿。桑顿与蒙塔古 遇到海难，桑顿在海上罹难，而蒙塔古 在海上漂了36个小时，终于获救。他无 法从失去桑顿的悲痛中恢复过来。
他们共同憧憬了未来汽车的发展，并随 手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速描， 这也就是后来享誉世界的劳斯莱斯汽车 的第一张图纸。正是这次会晤埋下了汽 车史上的一段传奇的种子——两年后， 第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。
Luxury Brand history
会面后，两人决定共同组建劳斯莱斯汽 车公司，莱斯负责设计和生产，劳斯负 责销售，两人签订了合作协议。1904年， 劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型， 公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的 商标，因此这款车成为劳斯莱斯的第一 款车。
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查尔斯•斯图亚特•劳斯1877年出生在英 国伦敦一个显赫的贵族家庭。与只关心 工厂和信贷收益的新贵族不同，这位贵 族显然受到了当时科技大飞跃的时代影 响，因而对科学表现出浓厚的兴趣。在 其念伊顿公学(中学)时候，劳斯便亲手安 装了一台刚刚发明不久的发电机，而后 他进入剑桥大学土木工程系学习。
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“飞翔女神”标志
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除了双R之外，劳斯 莱斯的标志还有著名 的飞人标志。这个标 志的创意取自巴黎卢 浮宫一尊有两千年历 史的胜利女神雕像， 她庄重高贵的身姿是 艺术家们产生激情的 源泉。
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劳斯莱斯品牌分析
1.历史纵向分析 1906年-1940年
1904第一辆莱斯汽车
到1924年，劳斯莱斯公司 一共生产了6173辆银魅
1929年PhantomⅡ
1907Silver Ghost（银 魅）
1925年Phantom（幻影）I
1935年Phantom Ⅲ
1.历史纵向分析 1946年—1980年
1946年宾利Mark Ⅵ
2.产品造型分析
造型特点1： 前机盖与车身的完美结 合。这是劳斯莱斯标志造 型之一。 前机盖大致为方形的，顶 盖分流线型与前 机盖相连，稳定感与动 感结合。
2.产品造型分析
造型特点2： 前置车灯的设计也是 其标志设计之一。 多采用分割的手法， 方形的车灯设计，大 块面的切割中包含小 块面的切割，具有层 次感。
3.材料工艺色彩
纯色系列多为黑色
拼色系列，银色与黑 色搭配，银色与彩色 搭配，
彩色系列，比较少， 多为跑车系列及客户 定制
4.性能人机分析
顶级的工艺制作，造就了劳斯莱 斯超高的性能。 劳斯莱斯标配的零胎压继续行驶 技术在全世界是独一无二的，车 子如果被扎过通过故障时也没事 能继续以70码时速行使80公里左 右，相对于其他车来说，非常耐 用。
2007101Etric Concept
2003年，劳斯莱斯100EX
2009劳斯莱斯Ghost
2013款幻影
1.历史纵向分析 总结
1904年：“汽车中的贵族”诞生 1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位 1925—1940年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临 1946年—1980年：劳斯莱斯与宾利双品牌发展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属 2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位 从1904年创立至今，劳斯莱斯的工厂经历了6次搬迁，其间几易其主，造就了一个个跌宕起伏的故 事，却始终没有动摇它在世界汽车业界的顶尖地位。“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝 聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。
第八节劳斯莱斯教学案例
Luxury Brand history
飞翔女神背后的 爱情故事
劳斯莱斯的“飞翔女神”车 标众所周知，它的设计者是 英国画家兼雕刻家查尔 斯·赛克斯。
Luxury Brand history
在剑桥学习期间，他迷上了新奇的汽车 以及汽车运动，在他毕业的时候，他已 成为一名 赛车高手。1903年，劳斯驾驶 着一辆80马力的轿车在柏林创造了每小 时150公里的汽车速度记录。
Luxury Brand history
1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳 斯公司”很快成为英国最有实力的汽车 经销商之一。但劳斯一直想把自己的名 字与高质量的汽车联系在一起。直到 1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2 缸发动机汽车，受到极大震撼。
Luxury Brand history
这个雕塑被命名为“私语”。蒙塔古 将第一个“私语”放在他的劳斯莱斯 “银色幽灵”轿车的车头，以此含蓄 地宣示自己的爱情。很快，这独特的 车标竟被不明就里的上流社会劳斯莱 斯车主们引为风尚。
Luxury Brand history
后来，赛克斯又把它改为双手如羽翼般 向后伸展的形象，也就是今天的“飞翔 女神”。 1911年2月6日，镀银的“飞翔 女神”正式飞上了华贵的劳斯莱斯车头， 成为劳斯莱斯车的车标。
一开始劳斯莱 斯的商标是由 两个红色的Ｒ 叠合而成
Luxury Brand history
在两位创始人相继离世之后， 劳斯莱斯公司的车标从红色变 成了黑色，一般人都认为这是 以示对他们两位的哀悼。但这 种说法却有悖于事实：根据权 威的历史资料记载，公司启用 新的车标只是为了让整车风格 显得更加庄重。
劳斯莱斯
劳斯莱斯劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls （查理·劳斯）。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，彰显帝王风范的帝王豪车，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，年代多么久远，王者霸气毋庸置疑，从古至今无一挑战者！第一章劳斯莱斯成立1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，第二章劳斯莱斯名人堂查理·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·莱斯（Henry Royce）第一次握手距今已超过100年，根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。
两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。
在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔（Decauville）起步，但最终结果令人失望。
在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。
这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。
罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。
第三章著名的双R标志劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事。
劳斯莱斯的历史与发展
同样，在2003年， 100EX发布，它是自1998年 接手 并发布全新的Phantom之后的第一款实验 车型。100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与 很类似， 但车身稍短一些。100EX与 最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动 升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与 不同，从细条形转变为圆形。不过，这部100EX与其他的 汽车一样，都是在英国的古德伍德厂 房手工生产。
劳 斯 莱 斯 的 豪 华
每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和高档皮革制作而成，而车内 地毯则选用优质耐用的著名英国品牌威尔顿（Winlton）纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都 经过15次喷漆处理，光可鉴人。
内
饰
品 牌 大 记 事
劳斯莱斯品牌大事记： 1904年——劳斯与莱斯正式合作 创立劳斯莱斯品牌 1907年——银魅诞生，至1924年生产了6173台，成为了 当时的经典车型。 1911年——飞天女神徽标进入设计阶段。 1914年——莱斯开始研制飞机发动机，并且这成为了劳 斯莱斯的主营业务 1925年——进入幻影时代 1931年——莱斯收购宾利品牌，同时幻影3开始研发，不 过随着幻影3销售不佳 劳斯莱斯也进入了没落期，同时宣 告莱斯时代结束。 1946年——劳斯莱斯公司战后第一款量产车诞生 —— 宾 利Mark Ⅵ。 1948年——银色黎明诞生 这也是战后劳斯莱斯的首款自 己品牌的产品 1948年——幻影4诞生，它的出现意味着劳斯莱斯开始迈 向超高端 1955年——银云车型面世，它的出现引领着一个新时代 的开始。 1971年——劳斯莱斯首款敞篷车Corniche面世 1980年——劳斯莱斯汽车被Vickers收购。 1998年——Vickers出售劳斯莱斯汽车业务,宝马汽车全盘 接手 2003年——宝马接手劳斯莱斯后的首款新车全新幻影诞 生 2003年——专为劳斯莱斯100周年庆开发的100EX诞生
劳斯莱斯豪车现状分析报告
劳斯莱斯豪车现状分析报告引言劳斯莱斯（Rolls-Royce）作为世界顶级豪车品牌之一，一直以来以其奢华、尊贵的形象闻名于世。
作为豪车市场的顶级领导者，劳斯莱斯在全球范围内都占据着重要地位。
本报告旨在对劳斯莱斯豪车的现状进行分析，为相关行业和消费者提供参考。
1. 劳斯莱斯的历史和品牌特征劳斯莱斯创立于1904年，是一家来自英国的汽车制造商。
劳斯莱斯豪车在过去的百年间一直保持着顶级奢华的标志，以其卓越的品质、工艺和设计而著名。
劳斯莱斯的品牌特征包括：- 售价高昂：劳斯莱斯的豪车售价高，是绝大多数人所不可承受的。
- 工艺精湛：劳斯莱斯的车辆制造过程非常复杂，注重每个细节的打磨和精雕细琢。
- 客户定制化：劳斯莱斯为富有的客户提供高度个性化的定制服务，以满足他们对豪车的特殊需求。
- 奢华与舒适：劳斯莱斯的豪车内饰充满奢华感，提供极致的驾乘体验和舒适性。
- 传承经典：劳斯莱斯保持传统与创新的平衡，将经典的设计元素与现代科技相结合，持续推出符合时代潮流的新款车型。
2. 劳斯莱斯在全球市场的地位和销售情况劳斯莱斯作为全球豪车品牌的领导者，在全球范围内占据着独特的市场地位。
尽管劳斯莱斯的销量远不及大众车型，但其高昂的售价和顶级的品牌形象使得它在市场份额方面保持着相对稳定的位置。
根据最新数据显示，劳斯莱斯在欧洲、北美和亚洲等地区都有坚实的销售网络，并且在中东地区尤其受欢迎。
尽管劳斯莱斯的销量无法与大众品牌相媲美，但其顾客的忠诚度非常高，很多人选择购买劳斯莱斯的原因既是因为其独特的品牌形象，也是因为追求与众不同的奢华和个性化。
3. 劳斯莱斯面临的挑战和机遇劳斯莱斯作为一个高端奢华品牌，面临着一些挑战和机遇。
挑战：- 经济下滑：经济形势不佳可能导致人们减少奢侈消费，从而影响到劳斯莱斯的销售额。
- 环保要求：随着环保意识的提高，对高污染和高耗能的豪车产品的需求可能会受到限制。
- 品牌形象管理：劳斯莱斯的品牌形象非常重要，一旦出现负面事件或者品牌形象受损，可能会对销售额产生负面影响。
关于罗尔斯·罗伊斯(劳斯莱斯)的传奇
关于罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）的传奇关于罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）的传奇我知道这款车在台湾和香港被普遍称作“劳斯莱斯”，但是我一直认为“劳斯莱斯”这个名字不如罗尔斯·罗伊斯诗意贴切。
在我的感觉中，当“罗尔斯·罗伊斯”被称作“劳斯莱斯”，当香港这个弹丸之地成为全球该车密度最高地区时，我就知道它作为车的传奇已经结束，它只是身份地位权力和财富的象征，但不再是理想和激情的结合。
理想和激情已经成为过去时，劳斯莱斯早已经是一具华丽的空壳，而事实上，它就是一具华丽的空壳，很长时间以来，公司只具有对车型稍加修改和换一点设备的能力，汽车业内人士都知道这个秘密——劳斯莱斯实际上是一个汽车装饰车间，他们标榜的手工艺是缺乏灵魂和激情的，他们从500张牛皮中挑选最好的一张，从大片胡桃木树林中找到纹理最细腻的一棵，整个劳斯莱斯的奢侈高贵全靠斯堪地纳维亚半岛的牛皮和意大利隆巴尔德高原森林的胡桃木支撑着，他们把形式当作内容了，这太背离这一品牌创始人的初衷了——理想的车子是一切都应该根据自己的意念来设计的。
当然那是90年前的理想，那个时候人的理想和现在的有很大不同。
我忘记是谁曾经说过，所有历史上最好的东西，不仅仅凝集着人们的心血和智慧，而且还凝集着那个时代的梦想。
罗尔斯·罗伊斯像过去时代的精品一样，他们也是梦想的产物。
不过，他们不是一个人的梦想，而是两个人的梦想———罗尔斯先生和罗伊斯先生的。
他们的结合被称之为“最高级材料提供者”与“最高技术应用者”的结合。
为什么这么说呢？因为查理士·斯图华特·罗尔斯先生出身与贵族世家，毕业于英国剑桥大学，他一直活跃于英国社交界，酷爱运动与冒险，痴迷赛车活动，他一直梦想着一辆能被称之为艺术代表最高理想的汽车，他熟悉各类豪华的定义以及有关品位的常识，所以他理所当然地成为了“最高级材料提供者”，谁会比他更挑剔更有眼光？另一位费德烈克·亨利·罗伊斯先生则出身于穷困的磨粉工人家庭。
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文章要点：一个贵族与一个天才的偶然相识，产生了劳斯莱斯品牌劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”在跌宕起伏的成长历史中，劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有动摇“劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。
无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
”她的创始人在一个世纪以前留给我们的话，直到今天仍像当年一样正确。
作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。
它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。
如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。
劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图）1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce （亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！1904年：“汽车中的贵族”诞生贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。
他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。
而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。
劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。
他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由Royce有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）负责制造，品牌名称是劳斯莱斯（Rolls-Royce）。
也许这对莱斯不公平，但是劳斯莱斯毕竟比莱斯劳斯好听，他们都觉得莱斯劳斯这个名字没有前者的神韵，这个传奇品牌的名字于是确定为劳斯莱斯。
1906年—1924年：“银魅”确立了劳斯莱斯的车坛地位，而一战则让劳斯莱斯有了分支业务银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位Silver Ghost1907年首次露面于巴黎汽车博览会的Silver Ghost（银魅）受到了普遍关注。
其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。
该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同，例如，为让乘员以最优雅的姿势下车，车门采用马车走入式设计，门是向后打开的。
此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。
不过有意思的是，直到这款车停产之后，劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。
除了独特的外观，银魅还拥有领先于时代的技术：强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km／h。
可连续行驶22500多公里的耐用性，在当时绝对是一项世界记录。
更可贵的是，这款车不但长度加大、功率变高，莱斯还解决了以前V6发动机的振动问题，而那种振动常常导致曲轴断裂。
在那个时代，改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺安静，凭借着Sliver Ghost的出色表现，劳斯莱斯品牌成功跻身世界顶级汽车品牌行列。
之后，劳斯莱斯其他量产车逐渐停产，公司集中精力研发为富豪准备的高端车型，从此一步步走向辉煌。
当然，为了保证产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。
早在1908年，劳斯莱斯就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。
这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。
到1924年，劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅，这些车辆均由手工制造。
银魅为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位，其声威也随之很快传到海外。
一战的爆发促使劳斯莱斯将业务转向飞机发动机的研发1914年，第一次世界大战在即，当时英国空军还在装备法国发动机，而英国政府认为战争可能在法国土地上全面爆发，所以拥有自己的发动机成为当务之急。
于是在英国政府的命令下，莱斯开始在英国德比的工厂里研制飞机发动机，并很快成为了劳斯莱斯的主营业务，飞机发动机赚来的钱刚好可以救济常常亏损的汽车业务。
此时，劳斯莱斯汽车也被征为军用，Sliver Ghost装上了装甲，车顶也设计了炮塔，可以搭配维克斯303机枪。
1925—1930年：幻影曾让劳斯莱斯进入辉煌，但萧条也不可避免的来临幻影时代的开始与发展—2002年：大众与宝马开始争夺劳斯莱斯品牌，而最终宝马成了赢家劳斯莱斯汽车进入品牌震荡期Silver Spirit1971年，劳斯莱斯公司飞机发动机方面遇到了问题，利润微薄的劳斯莱斯汽车部分在伦敦证券交易所上市。
1978年，尽管Silver Shadow销售不错，但是劳斯莱斯汽车公司也预感到压力，公司没有足够的投资来开发新车型。
而新车型劳斯莱斯Silver Spirit（银色精灵）和宾利Mulsanne依然沿用着很多旧工艺、使用着前代车型的零部件。
这年，国防装备集团公司Vickers（维克斯）接管了劳斯莱斯汽车的生产，劳斯莱斯品牌因此被蒙上阴影。
宝马与大众两大巨头开始争夺劳斯莱斯—宾利的品牌1997年，维克斯宣布要出售劳斯莱斯，而早在1990年，宝马就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司，看起来宝马就是最有可能的买家。
1998年4月末，维克斯正式接受宝马5.75亿美元的收购报价，但此时大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。
果然，大众公司的这招取得了奇效，维克斯集团股东开始对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满，于是，维克斯集团转而要求宝马公司将报价提高，但遭到后者的坚决拒绝。
在董事会一番激烈讨论之后，维克斯转而接受了大众的报价，1998年7月3日，维克斯集团宣布以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司，宝马被踢出局。
面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。
这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。
这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。
2003年1月1日，最后一辆劳斯莱斯驶过克鲁郡劳斯莱斯工厂，这里再也不会有劳斯莱斯诞生1998年8月，劳斯莱斯主席Graham Morris被迫辞职，最终大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯通过谈判解决了争端。
宝马以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权，但是允许大众使用其名字到2002年底。
大众买下宾利品牌，但是可以在英国克鲁郡生产劳斯莱斯Silver Seraph和宾利Arnage，直到2002年12月31日，在这之后Silver Seraph 的生产权转交宝马，宝马同意遵守与大众控制的科斯沃斯发动机公司所签订的一系列合同。
2003年—今天：在宝马集团麾下，劳斯莱斯焕然新生，并确立了世界汽车的顶尖地位劳斯莱斯归属宝马，并开始焕发新生全新幻影是宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款车型，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。
同样，在2003年，劳斯莱斯100EX发布，它是自1998年宝马接手劳斯莱斯并发布全新的Phantom之后的第一款实验车型。
100EX是一款四座双门开篷车。
它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与劳斯莱斯幻影很类似，但车身稍短一些。
100EX与幻影最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。
100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。
不过，这部100EX与其他的劳斯莱斯汽车一样，都是在英国的古德伍德厂房手工生产。
2007年，劳斯莱斯迎来了辉煌的一年，劳斯莱斯幻影作为全球最为昂贵的奢华车型，产量首度突破了千台大关。
在如此丰厚的业绩的激励下，劳斯莱斯也还在推陈出新，新款的量产型101EX车型，将走下Goodwood的生产线，加入劳斯莱斯幻影家族的行列。
劳斯莱斯101EX正式定名为劳斯莱斯幻影coupe。
其车型也是由华贵的劳斯莱斯Drophead Coupe敞篷车演化而来。
外观和幻影Drophead Coupe敞篷车极为接近，采用了轻量化的手工制造的承载式车身结构，并使用全铝的底盘结构，全车焊接总长度超过了430英尺。
发动机舱盖仍然采用磨砂质感的铝合金材料制成，并维持了金属的原色。
两侧的车门，也维持了英国马车的风格，采用了倒开门的方式，颇显一种英国皇家的高贵气质。
200EX概念车到了2009年，劳斯莱斯发布了全新的200EX概念车，并将该车定名为Ghost，似乎是为了纪念当年被称为“世界上最好的车”的Silver Ghost（银魅），同时这也预示着劳斯莱斯想重塑经历了百年沧桑，已渐失昔日光芒的传奇。
200EX概念车Ghost是一款四门轿车，定位略低于劳斯莱斯幻影系列。
它的车身长5399mm，宽1948mm，高1550mm，轴距3295mm，比幻影小一些。
Ghost搭载了劳斯莱斯全新开发的6.6升双涡轮增压V12发动机，其最大输出功率为420千瓦/5250转，最大扭矩为780牛米/1500转，与发动机匹配的是全新的8速ZF自动变速箱，动力传递快速而平顺。
古思特0至100公里/时加速时间为4.9秒，电子最高限速为250公里/时。
新型动力传动系统优化了古思特的燃油经济性，百公里综合油耗为13.6升。
结语：从1904年创立至今，劳斯莱斯的工厂经历了6次搬迁，其间几易其主，造就了一个个跌宕起伏的故事，却始终没有动摇它在世界汽车业界的顶尖地位。